Hyundai Creta 2017 2.0 AT 4WD В клубе с 13.12.2022 | Недавно сгорела лампа ближнего/дальнего света, менял в салоне парой. |
 |
Hyundai Creta 2017 В клубе с 05.10.2016 | Сообщение от alixey Получится ли отрегулировать свет самому? Сначала убедиться, что лампу установили правильно!
|
| |
Hyundai Creta 2017 2.0 AT 4WD В клубе с 13.12.2022 | В дилерском СЦ ставили, который имеет статус авторизованного. |
| |
Старший научный сотрудник Hyundai Creta 2020 2,0 AT 4 WD В клубе с 11.01.2021 | Сообщение от alixey имеет статус авторизованного. Но все равно накосячили! )) |
| |
Creta 2.0 4wd AT 2018 В клубе с 19.06.2023 | Сообщение от alixey Вряд ли там могли неправильно поставить. запросто могли, там работают самые обычные люди, у которых тоже бывают кривые руки. |
| |
Hyundai Creta 2017 2.0 AT 4WD В клубе с 13.12.2022 | В счете (на работы) были указаны расходники. |
| |
Hyundai Creta 2017 В клубе с 05.10.2016 | Сообщение от alixey я потому в СЦ и обратился, чтобы самому это не делать и случайно не испортить.
|
| |
После замены правой блок-фары дальний свет бьёт значительно выше ближнего, на левой фаре завышение практически не видно.
Так и должно быть ?
расхождение светового пучка фар
-Aleksey-
ПО идее – да, на обочину светить должно выше. по край ней мере у меня и на ближнем правая фара светит выше.
Роман-НН
2 болта регулировочных на фаре, под 6стигранник, один лево-право, второй верх-низ.
|
| -Aleksey- ПО идее – да, на обочину светить должно выше. по край ней мере у меня и на ближнем правая фара светит выше. |
Правая должна чуть выше – с этим я согласен, но у меня с дальним проблема (на рисунке синим – ближний, а красным- дальний)
Шестигранник Семёрка, на всякий случай
| цитата: |
| Шестигранник Семёрка, на всякий случай |
Вообщето обычной отверткой можно
-Aleksey-
Если что то смущает заедь к любому дилеру и отрегулируй.
Цена вопроса ~ 600р
Вообще-то регулировка по вертикали должна быть одинаковой у обеих фар, а правая обочина освещается лучше за счет специально рассчитанной геометрии отражателя, а не за счет задирания правой фары.
-Aleksey-
А у вас какие фары, линзованные? Если да, то смещение такое объясняется неправильной установкой линзы в отражатель. Есть три гайки внутри фары, которыми линза регулируется(не путать с регулировочными винтами снаружи фары). А вот если фара обычная галогеновая – то тут уж фиг знает, регулировке дальний относительно ближнего не поддается никак, регулировочными винтами будем двигать оба пучка в одном и том же направлении, так как отражатель ближнего и дальнего выполнены в цельном корпусе. Вообще быть такой картина не может. Должно быть как на левой фаре. Обочина подсвечивается ближним.
Сам недавно обнаружил похожую картину у себя, но сразу сообразил, что причина в том, что вынимал линзы. В итоге пришлось ручками, крутя гайки внутри фары, ближний подгонять чуть ниже точки, в которую светит дальний, а потом уже регулировать свет фары. В принципе у меня получилось, фары биксенон.
Пример как должно светить на картинке. 
| цитата (Федя II @ Дек 24 2007, 13:42) |
| -Aleksey- Если что то смущает заедь к любому дилеру и отрегулируй. Цена вопроса ~ 600р |
Еще: Возможно какая-либо лампа (ближний или дальний) неправильно стоит в отражателе,либо одна из ламп (а может и обе), “левая”. Только после устранения этих причин можно правильно отрегулировать световые пучки.
| цитата (focus747 @ Дек 24 2007, 22:59) | ||
|
так дилеры и меняли, разобрался вчера – эти балбесы лампу дальнего света криво воткнули
shmell +1 , а тратить два часа на 30 минутную операцию не хочется
sanekk
фары обычные
AlexVic
можно, но лучше шестигранником
Всем большое спасибо
фары должны светить одинаково. откуда вообще взялась информация, что ПРАВАЯ должна светить по-другому? одинаковая геометрия пучка. а вот пучок уходит вправо, как на картинке sanekk
|
| фары должны светить одинаково. откуда вообще взялась информация, что ПРАВАЯ должна светить по-другому? одинаковая геометрия пучка. а вот пучок уходит вправо, как на картинке sanekk |
то что у -Aleksey- на картинке в начале постав – это так быть не должно
офф.
вы уверены mrsevenx!? я вам говорю, обе фары светят одинаково. можете прочитать так: обе фары светят одинаково, и у правой фары и у левой фары пучок идет вправо одинаково. подъедьте к стенке и посомтрите. а вообще уже очень давно тако стандарт. на ОБЕ фары, что на европейских машинах, что на русских
вот примерно так, это правильный пучок, и правильный свет
правильный пучок, и правильный свет
Но к дальнему свету она не имеет отношения.
я и не претендую на авторство! спер в какой-те смежной теме
написал, что это все офф. объяснял как должны фары светить
1
Ремонт ксенона своими руками
Долговечность и надежность штатного ксенонового оборудования:
Ксеноновое оборудование, устанавливаемое с завода в фары автомобилей, обладает высокой долговечностью и надежностью. Это связано с тем, что оригинальные комплекты ксенона обычно производятся из высококачественных компонентов, которые прошли строгие испытания и сертификацию. Производители автомобилей обычно сотрудничают с известными брендами ксеноновых систем, чтобы обеспечить оптимальное качество освещения и долгий срок службы.
Заводское ксеноновое оборудование:
- Производится оригинальным автопроизводителем или его дочерними компаниями.
- Использует высококачественные компоненты, сертифицированные для использования в конкретной модели автомобиля.
- Отличается высокой совместимостью с электрической системой автомобиля и другими компонентами фар.
- Обладает оптимальным дизайном, соответствующим эстетике и геометрии фар автомобиля.
Ксенон, устанавливаемый самостоятельно:
- Часто предлагается сторонними производителями или китайскими компаниями.
- Может быть выполнено из различных компонентов, что влияет на качество и совместимость.
- Требует точной установки и подключения, чтобы избежать несовместимости с автомобильной электрической системой и повреждениями других компонентов фар.
- Может не соответствовать дизайну и геометрии фар, что влияет на эффективность светового потока и может вызвать дискомфорт для других водителей на дороге.
Качество китайского ксенона бывает разное по цене и по качеству
Качественный китайский ксенон:
- Производится из высококачественных компонентов, соблюдая технические стандарты.
- Может обладать приемлемой надежностью и долговечностью, близкой к заводскому оборудованию.
- Обеспечивает хорошее качество света с оптимальным уровнем яркости и цветовой температуры.
Некачественный китайский ксенон:
- Использует дешевые и низкокачественные компоненты.
- Может иметь ограниченный срок службы и быть ненадежным в работе.
- Световой поток может быть неравномерным, яркость ниже стандартов, а цветовая температура нестабильной.
Отличия и особенности Xenon AC от Xenon DC:
Xenon AC (переменного тока):
- Использует электронный балласт, который преобразует постоянный ток (DC) из автомобильной электросистемы в переменный ток (AC) для питания ксеноновых ламп.
- Обеспечивает более стабильное и высокое напряжение, что приводит к более яркому и стабильному свету.
- Считается более эффективным и надежным, чем Xenon DC.
Xenon DC (постоянного тока):
- Использует пассивные компоненты, такие как резисторы, для регулирования поступающего напряжения в ксеноновые лампы.
- Может быть менее стабильным, особенно при колебаниях напряжения в автомобильной электросистеме.
- Может иметь более низкую яркость и более быстрый износ ламп, чем Xenon AC.
- Низкий уровень надёжности и долговечности
Диагностика автомобильных ксеноновых ламп:
Для диагностики ксеноновых ламп, необходимо выполнить следующие шаги:
- Проверьте световой поток: Убедитесь, что оба фары равномерно освещают дорогу без тусклых пятен или мерцания.
- Оцените цветовую температуру: Удостоверьтесь, что обе лампы имеют одинаковую цветовую температуру и соответствуют стандартам.
- Используйте светодиодный тестер: С помощью специального тестера проверьте работоспособность ламп, убедитесь, что они включаются без помех.
- Проверьте наличие повреждений: Осмотрите лампы на наличие трещин, разбитых элементов или потертостей.
Диагностика автомобильных ксеноновых блоков розжига:
- Проверьте подключение: Убедитесь, что все соединения между блоком розжига, балластом и лампами надежно закреплены.
- Используйте мультиметр: С помощью мультиметра проверьте напряжение на выходе блока розжига. Оно должно соответствовать спецификациям производителя.
- Проверьте наличие перегрева: Причиной неисправности может быть перегрев блока розжига. Проверьте, нет ли признаков перегрева, таких как запах гари или видимых повреждений.
- Замените неисправный блок: Если блок розжига выявлен неисправным, замените его на новый или исправный.
Проявления неисправностей ксенона и пути их устранения:
Проблема: Мерцание или неравномерная яркость лампы. Возможные причины и устранение:
- Поврежденный блок розжига или балласт: Замените неисправный блок розжига.
- Оборванный провод или плохое соединение: Проверьте и исправьте проводку и соединения.
- Изношенная лампа: Замените старую лампу новой.
Проблема: Одна из ламп не работает. Возможные причины и устранение:
- Сгоревшая лампа: Замените сгоревшую лампу новой.
- Неисправный блок розжига: Проверьте блок розжига и замените его при необходимости.
- Проблема с электросистемой: Проверьте автомобильную электросистему и исправьте проблему.
Проблема: Ксеноновые лампы горят слабо или выключаются после некоторого времени. Возможные причины и устранение:
- Поврежденный блок розжига: Замените неисправный блок розжига.
- Неисправные датчики уровня света или регуляторы: Проверьте их работу и замените при необходимости.
- Проблема с электросистемой: Проверьте автомобильную электросистему и исправьте проблему.
https://youtube.com/watch?v=mmN7p9tml18%3Ffeature%3Doembed
Диагностика проблемы с “блоком комфорта” из-за не качественного ксенона:
- Осмотр визуальных признаков: Проверьте блок комфорта на наличие видимых повреждений, следов перегрева или обгорания. Также обратите внимание на окружающие компоненты, чтобы убедиться, что проблема не вызвана механическими повреждениями.
- Подключение диагностического оборудования: При помощи специализированного диагностического оборудования, такого как автосканер VAG-COM или аналогичные, прочтите ошибки в блоке комфорта и других электронных системах автомобиля.
- Проверка электрооборудования: Проверьте работу всех электроустройств, связанных с блоком комфорта, таких как окна, зеркала, центральный замок и т.д., чтобы выявить аномалии в работе.
- Замена не качественного ксенона: Если установлен дешевый и не качественный ксенон, замените его на оригинальные или качественные комплекты ксеноновых ламп, которые соответствуют техническим требованиям вашего автомобиля.
- Использование светодиодных ламп: Переход на светодиодные лампы или светодиодные би-лед линзы может быть более безопасным решением, так как они обычно потребляют меньше энергии и могут снизить риск перегрева блока комфорта и других электронных компонентов.
- Замена блока комфорта: Если блок комфорта уже поврежден, возможно, придется заменить его на новый или исправный. При этом рекомендуется обращаться к официальным дилерам или специализированным автосервисам, чтобы убедиться в правильности замены и настройке нового блока.
Марки автомобилей, где может возникнуть данная проблема:
- Автомобили VAG группы: Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Они обычно оснащены современной электроникой и чувствительными системами, которые могут подвергнуться риску из-за не качественного ксенона.
- Автомобили других марок с современной электроникой и чувствительными системами также могут столкнуться с данной проблемой при установке дешевого ксенонового оборудования.
Проблемы с блоком комфорта и другими электронными компонентами могут быть серьезными и влиять на надлежащую работу автомобиля. Рекомендуется обращаться к профессиональным автомеханикам или автосервисам с опытом работы с такими системами для диагностики и решения проблемы. Также стоит отдавать предпочтение качественным комплектам ксеноновых ламп или светодиодным аналогам для минимизации рисков возникновения проблем с блоком комфорта и другой автомобильной электроникой.
https://youtube.com/watch?v=ceWha9CXpL0%3Ffeature%3Doembed
Примечание: Ремонт и диагностика ксенонового оборудования может быть сложным и требовать определенных навыков и знаний. В случае возникновения серьезных проблем рекомендуется обратиться к профессиональным автомеханикам или специалистам по автомобильному освещению.
В заранее извиняюсь, если где-то уже об этом написано, но к сожалению найти не смог.
Постаменял свои гиевские фары на трендовские, которые как оказалось слишком низко светят, ни как не могу найти винты регулировки света по высоте
Регулировка света фар
Илоночка
подумывал об этом т к тут почитал, что и как у ребят происходит.спасибо за совет как будет время обезательно все проверю.)
Всем привет. Поставил фары фирмы Сонар с ходовыми огнями на ФФ2 дорестайл. Надо их отрегулировать, так как светят высоко и слепят встречных. Регулировочных винтов на этих фарах я не нашёл. И не знаю как их вообще отрегулировать. Может кто то с таким сталкивался? Подскажите плз.
Всем привет. Подскажите как отрегулировать ближний свет по вертикали? Корректор в салоне стоит на нуле. Подскажите пожалуйста.
У меня на форде проблемка такая на ближнем свете одна фара левая светит ниже а правая выше регулирую колёсиком правая меняет как бы положение а левая так как светит так и светит.Визуально смотрю на лампочку правая положение меняет левая на месте.Дайте пожалуйста ответ что это?
Извиняюсь.Может быть надо было не тут.
вылетела эта пластмасска.. из-за этого линза опустилась в самый низ.
Не подскажите как быть дабы исправить эту проблему?
Кто знает, можно ли приподнять дальний свет отдельно? Просто ближний устраивает полностью а дальний светит куда то вниз. По дальности также как и ближний только чють ярче.
mejgur
нет, регулировка совместная.
А как можно вообще неправильно лампу поставить???Онаж неправильно даже и не влезет!
Подскажите. Раньше свет поднимался вверх вниз при регулировки из салона. Давно не пользовался решил проверить а он не туда не обратно. Что может быть?
всем привет!есть проблема.Отрегулировал фары. Включаю дальний – загораются обе лампы (в смысле и слева и справа) а по ощущениям из машины как будто только левая фара дальним светит. И становится отчетливо видно световое пятно на дороге от левой фары а от правой ничего. В чем может быть дело?лампы новые, вроде не самые плохие – Osram Night Braker H1
варианта два
– либо проблема с самой лампой (брак с размещением спирали, неправильно стоит, перегорела)
– либо нарушена соосность оптических осей БС и ДС у правой фары: БС сделали по правилам, дальний “ушел”
Grigory2008
допустим если отсечь первый вариант, то как можно исправить второй??
futboler89
сделайте снимки световых пятен БС, БС+ДС, только ДС на стене
типа Альтернативная оптика ФФ2 (сообщение #14724508)
и посмотрите соосносность
У вас какие фары?
У биксенона (как у меня) модуль ближнего отдельный, регулируется в фаре своими винтами к базе
У галогена по моему конструктивно пластик отражателей единый, и расхождение может быть в следствие неправильной установки или брака одной или обоих ламп.
А раньше проблем не было? После чего возникла
фары адаптивы но “неоживленные”. Проблема собственно и появилась после их приобретения. Забыл написать что левая фара не отрегулирована по горизонтали т.е. влево вправо т.к. нет машины с адаптивами чтоб установить на нее свои фары и откалибровать их. Светит левая в небольшой нахлест на правую. Правая отрегулирована.
тогда лучше спросить в профильной теме Установка адаптивных фар взамен галогеновых как откалибровать БС и ДС (обеспечить соосность).
кстати может у вас и правая не откалибрована, и в итоге дальний есть, но он светит вбок, после того как выставили фару по БС?
по световым пятнам надо посмотреть
Grigory2008
как откалибровать ответ везде один – поставить на машину с адаптивами и включить зажигание.
Посмотрю вечером по пятнам на стене.
Спасибо за советы!)
jakier
Для начала проверь пред. 115 и 124.
AL-DL
ну 115 согласен, а 124 зачем? габариты и стопари работают, относительно корректора – слышно жужжание моторчика только справа, слева вообще никаких звуков.
на станции техосмотра выяснилось, что ближний свет правой фары светит слишком высоко.
дальнейшее изучение проблемы выяснило, что при регулировке высоты фар из салона (электрокорректором) опускается и поднимается только свет левой фары. свет правой фары неподвижен.
куда копать, с чего начать?
спасибо!
| цитата: |
| куда копать, с чего начать? |
электричество – наука о контактах
1) прозвонить цепи (см.схему в профильной теме) или измерить изменение напряжения на контактах к моторчикам корректора при изменении регулировки – если есть проблема в цепи
2) снять фары и переставить местами, затем менять уклон фар регулировкой в салоне – если проблема в моторчике фары
|
| 2) снять фары и переставить местами, затем менять уклон фар регулировкой в салоне – если проблема в моторчике фары |
начну с этого, спасибо!
а как вообще выглядит моторчик и съемный ли он для обслуживания?
Здравствуйте! Подскажите, а можно ли отрегулировать отдельно ближний и дальний свет? Дело в том, что у меня ближний светит, как положено, а дальний лупит вниз на асфальт, таким образом он и не дальний вовсе =)
доброго дня всем, подскажите пожалуйста, у меня стоят Тайваньские фары на форд фокус 2 рестайлинг, как мне их отрегулировать, если болты регулировки просто прокручиваются
Всем привет. ребят на работе есть вот такая штука
nhd-8000 headlight aimer
хочу отрегулировать фарв, у меня фф2 рестайл, штатный ксенон.
но проблема заключается в том что никто не знает как этой штукой пользоваться. мож кто подскажет как вообще эти штуки работают? в основном интересует вопрос, как узнать насколько нужно поднимать этот аппарат от земли
агрегат надо поднимать на уровень оптической оси фары БС (нижняя точка перелома СТГ должна быть в центре экрана)
а далее см
|
| Всем привет. ребят на работе есть вот такая штука
nhd-8000 headlight aimer но проблема заключается в том что никто не знает как этой штукой пользоваться. мож кто подскажет как вообще эти штуки работают? в основном интересует вопрос, как узнать насколько нужно поднимать этот аппарат от земли |
вчера таким мне фары на моём федьке выставляли
весь процесс занял одну минуту с шечтигранником – цена вопроса 400 рубликов
Grigory2008
я это видео смотрел но так его и не понял((
не понятно про это зеркало
Всем доброго дня. Подскажите пожалуйста какой предохранитель отвечает за корректор фар(Рестайлингфф2).
| цитата: |
| не понятно про это зеркало |
этим зеркалом выставляешь параллель прибора с машиной.
на 23 сек видео, сверху крышки прибора метка, ее выставляешь на середину фары.
дальше все понятно, надеюсь ))
1