Общие плюсы и минусы
Дизайн салона, Комфорт, Вместительность салона, Ходовые качества, Габариты, Безопасность, Устойчивость, Маневренность, Проходимость
Размер багажника, Цена, Подвеска
8 отзывов автовладельцев
Nissan Qashqai 2 CVT LE Top
8 апреля 2022 г.
Nissan Qashqai 2023
2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг
Nissan Qashqai 2 MT
17 сентября 2021 г.
28 ноября 2019 г.
Nissan Qashqai 2 CVT LE+
29 марта 2019 г.
Nissan Qashqai 2 CVT SE
27 февраля 2019 г.
Nissan Qashqai 2 CVT QE
11 мая 2018 г.
26 марта 2018 г.
Nissan Qashqai 2 MT XE
7 января 2018 г.
Обсуждают сейчас
2018-н.в • III Рестайлинг 3 3 AT • Mitsubishi Outlander
2017-н.в • I 2.7 MT • Комфорт UAZ Профи
Подобрать Nissan Qashqai по параметрам и цене на Autospot
Скидки до 1 145 010 Р.
Скидки до 982 100 Р.
Скидки до 555 000 Р.
Скидки до 700 000 Р.
Скидки до 200 000 Р.
Скидки до 860 000 Р.
Скидки до 400 000 Р.
Скидки до 531 510 Р.
Отзывы владельцев Nissan Qashqai 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг компактный кроссовер на сайте Autospot.ru. Реальное мнение пользователей об авто с плюсами и минусами Ниссан компактный кроссовер, полезные отзывы с фото и оценками модели, а также описание двигателя, расходников и других характеристик. Рейтинг машины 4.7 – подсчитан на основе 8 отзывов. Читайте все отзывы об автомобилях на Autospot.
Дизайн салона, Комфорт, Габариты, Вместительность салона, Безопасность, Ходовые качества, Маневренность, Проходимость, Подвеска
Цена, Размер багажника, Тормозная система, Информативность, Расход топлива, Транспортный налог
Популярные отзывы о Nissan Qashqai
Nissan Qashqai QE
Внедорожник • 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг
Почему и мне захотелось поделиться восторгом о своём Nissan Qashqai
Nissan Qashqai LE+
Внедорожник • 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг
Как решиться на машину с вариатором
18 отзывов автовладельцев
28 октября 2019 г.
25 октября 2019 г.
12 октября 2019 г.
Nissan Qashqai 1.2 MT XE
15 июня 2019 г.
1 июня 2019 г.
Nissan Qashqai 2 MT SE+
23 мая 2019 г.
16 марта 2019 г.
Nissan Qashqai 2 CVT SE+
1 марта 2019 г.
16 января 2018 г.
Автолюбители отмечают, что главным достоинством автомобиля являются динамические свойства, которые позволяют без страха идти на обгон и, не теряя динамики, покорять возвышенности. При этом цепкие тормоза обеспечивают небольшой тормозной путь даже на мокрых или обледеневших дорогах.
О чем говорят автовладельцы?
Среди характеристик Ниссан Кашкай, влияющих на повседневную эксплуатацию, владельцы выделяют:
- ксеноновые фары – обеспечивают хорошую видимость в темное время суток и в туман;
- подвеску – стабилизирует габаритный автомобиль, защищает от заносов и обеспечивает надежное сцепление с дорогой;
- отсутствие подогрева руля, что дает о себе знать в зимнее время.
Авторы отзывов о Nissan Qashqai на платформе Autospot отмечают доступную цену авто и возможность сэкономить до 12% при сотрудничестве с официальными дилерами.
Отзывы владельцев Nissan Qashqai 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 годов на сайте Autospot.ru. Реальное мнение пользователей об авто с плюсами и минусами Ниссан , полезные отзывы с фото и оценками модели, а также описание двигателя, расходников и других характеристик. Рейтинг машины 4.8 – подсчитан на основе 18 отзывов. Сделайте свой выбор!
Дизайн салона, Комфорт, Габариты, Вместительность салона, Размер багажника, Безопасность, Тормозная система, Маневренность, Проходимость, Экономичность
Цена, Расход топлива, Транспортный налог
10 отзывов автовладельцев
Мнения об автомобиле Nissan Qashqai среди водителей
Компактный кроссовер Nissan Qashqai имеет в своем оснащении весь функционал мощного внедорожника. Он довольно динамичный, разгоняется до 100 км за 9,9 секунд. Все кнопки и рычаги расположены вокруг руля, благодаря чему управлять машиной очень удобно. Расход топлива у нее небольшой – 6 л по трассе и около 10 л по городу.
Отзывы о Nissan Qashqai помогут выбрать подходящую комплектацию
Среди характеристик модели можно растеряться. Поэтому стоит обратиться к мнению владельцев машины, которые подскажут:
- позволят ли характеристики подвески комфортно передвигаться по неровной дороге и бездорожью;
- сохранит ли авто свою высокую управляемость в дождливую погоду или гололед;
- получится ли при необходимости отремонтировать машину на любой ближайшей СТО.
Реальные отзывы о Ниссан Кашкай помогут выбрать надежный и удобный автомобиль.
Отзывы владельцев Nissan Qashqai компактный кроссовер на сайте Autospot.ru. Реальное мнение пользователей об авто с плюсами и минусами Ниссан компактный кроссовер, полезные отзывы с фото и оценками модели, а также описание двигателя, расходников и других характеристик. Рейтинг машины 4.8 – подсчитан на основе 10 отзывов. Читайте все отзывы об автомобилях на Autospot.
Это ласточка !
Как владелец Nissan Qashqai 2008 года, я могу с уверенностью сказать, что это прекрасный автомобиль. Он сочетает в себе комфорт и надежность, а также имеет привлекательный внешний вид.Один из главных плюсов этой машины – это ее маневренность.
Был у меня новый. С 2008 по 2014 года. Автомобиль был на переднем приводе с автоматом. Соответственно 2,0 и 141 л.с. Английской сборки. Проехал я на нем 144 000. Ни разу, ничего не сломалось!!! делал ТО каждые 15 000 и не задумывался про расход масла или что-то такое.
Хорош ли этот автомобиль? Есть ли лучше Кроссоверы, чем этот?
Из всех автомобилей, что я использовал, этот явно отличается своей прямотой. Что я имею ввиду? Далее будет подробное описание большого опыта использования не малого ассортимента кроссоверов и сравнение с ними Qashkai 2019 года рождения. Чем конкретно меня привлек этот автомобиль?
Nissan Qashqai -2017, машина мечты, семейный кроссовер,
Nissan Qashqai- машина мечты? Сразу скажу, я не АВТОэксперт, это просто мнение от души, что сам заметил, что друзья подсказали, за все время эксплуатации машины. Автомобиль очень даже ничего, радует.
Расход бензина -до 10 литров по городу, хорошая подвеска, энергоёмкая, красивый внешний вид и достойный салон, удобные сиденья, есть все для комфортной езды , хотя комплектация не максимальная!
Надежный семейный автомобиль
В 2020 году приобрёл данный автомобиль. Модель с третьим рядом сидений, иначе именуемый как Nissan Qashqai 2+ CVT, 2.0. За год эксплуатации ни разу меня не подвел, однако после покупки пришлось хорошенько его обслужить.
Один из лучший автомобилей, что у меня были
Это мой первый отзыв. Думаю он будет кому то полезен. Мною был приобретен данный автомобиль уже дважды. И думаю если жизнь заставит его продать, то следующий будет аналогичный). Я прям фаната этой машины. Первый раз я купила Кашкай в 2011 году именно 2008 года.
Машина,если бу, идеал в ценовом диапазоне от 600000 до 700000 руб. Высокая, проходимая. Ниссан создан не для гонок и т.д., с приорами лучше не гоняться. Надежный друг,если не убивать его конечно. Расход по трассе смешной 6,5 – 7 литров с кондером при скорости где-то 110.
Отличный автомобиль за свою цену
Удобный городской кроссовер
Бюджетный и надежный городской кроссовер. Выглядит стильно и красиво как внешне, так и внутри. Из плюсов: высокий клиренс, яркие фары, хорошая подвеска, неплохая шумка, закрытые пороги. Материалы отделки в салоне качественные, пластик мягкий. Сиденья очень удобные, с поясничным подпором.
За год владения проехал почти тридцать тысяч, ни разу машина не подвела.
Проехал 12000 управляемость супер. подвеска, да жестковата, но в этом и прелесть. расход радует, специально после дождя по солончакам покатался, электроника делает вещи, колеса не буксуют, загрузился по полной, разницы особо не почувствовал. просто едет.
Надежный и вместительный кроссовер
В багажник влезают 4 кеги
Хороший год, Ламповый год.Начну с небольшой предыстории. Несколько лет назад я открыл небольшой бар Москве. В принципе дела пошли хорошо, да так, что в 2018 году открыл второй в более просторном помещении и поближе к центру.
Богато, но не без изъянов
Машина не моя близкой родственницы, но за техническим состоянием приглядываю я, а также периодически езжу сам на данном авто. Так что машина всегда на глазах. Приобреталась новой в 2017 году в комплектации “полный фарш”, привод передний, мотор 2 литра 144 лошади.
Удобный, вместительный, сделан для людей
Когда возникла необходимость во второй машине в семье, я четко смогла сформулировать свои требования к авто: 1. Высокий ( по сравнению с седаном – снежная зима на Солярисе не порадовала, поэтому это было основное требование) 2. Вместительный багажник 3. Коробка автомат 4.
Всем хорошего настроения, расскажу вам про свой новый авто Ниссан кашкай 2018 года выпуска в комплектации LE. Пока пробег 9300 километров и мой железный конь меня ни разу не подвел!
Nissan Qashqai 2019 в максималке
Друзья, решил тут поделиться впечатлениями от своей новой машины. Понимаю, что за 4 месяца владения машиной сложно претендовать на крайне объективный отзыв, это скорее будут впечатления и мысли по машине. Ну чтож, поехали. Купил кашкай в мае, взял максимальную комплектацию.
Nissan Qashqai – 3 года без проблем
Приобрел данный автомобиль у официального дилера в 2012 году. Как было озвучено менеджером по продажам: “Данный автомобиль проходит гарантийный срок без дополнительных вложений”. Ну а теперь как оно на самом деле было.
Эксплуатировал авто в течении 7 лет. Сборка произведена в Великобритании. Пробег 160000 км. Нареканий на двигатель и кузов нет. В ходе эксплуатации выявил самое слабое звено это рулевые рейки, стойки амортизаторов и тормозные диски. МКП отработала на все 100, ни одного ремонта.
Японский паркетник Nissan Qashqai вошёл в десятку самых продаваемых в России моделей по итогам 2019 года. Почему машина пользуется столь высокой популярностью на отечественном рынке, расскажут отзывы владельцев.
«С кроссовером был знаком не понаслышке: у лучшего друга на протяжении многих лет был такой автомобиль, поэтому наслышан о Nissan Qashqai из первых уст. Собственно, ничего сильно плохого приятель мне не говорил, и когда встал вопрос о покупке собственного авто, то даже особо не думал.
Итак, первое, чем цепляет Кашкай в новом кузове, так это дизайном: машина выглядит современно и симпатично, при желании можно дополнительно поставить накладки на пороги, подсветку и прочие прибамбасы.
К эргономике салона тоже вопросов нет, единственный небольшой минус – не так много свободного места на заднем сиденье, как того хотелось бы: если подросткам сидеть нормально, то взрослым людям будет тесновато.
2,0-литрового двигателя для города вполне достаточно, на трассе – также мощности хватает, но дополнительный объём бы не помешал. Нарекания к ходовой отсутствуют – кочки и неровности дороги во время движения не ощущаются, кренов при прохождении поворотов тоже не заметил.
Резюмируя вышесказанное, скажу, что это отличный кросс для города. Да, он компактный, чем объясняется теснота на заднем сиденье, но зато и при парковке проблем меньше. 144-сильный мотор нельзя назвать мощным, но зато агрегат экономичный. Так что любые недостатки можно превратить в сильные стороны – с какой стороны посмотреть».
«Проехал на Кашкае 2019 года уже более 10 тысяч километров: комплектация максимальная с кожаным салоном и кучей разных опций.
Мотор у автомобиля имеет мощность 144 л. с. и объём, равный 2,0 литрам. Оснащен системой непосредственного впрыска: отзывы реальных владельцев по этому поводу разные, но я для себя вижу в этом сплошные плюсы, к которым относятся экономичный расход горючего и чувствительный отклик при нажатии на педаль газа. Но и заправляться всё же лучше качественным 95 бензином.
Следующее, что очень нравится, так это дизайн: рестайлинг явно пошел модели на пользу, и она стала выглядеть намного лучше (не последнюю роль в преображении играет головная оптика, которая не только превосходно освещает дорогу, но и не менее эффектно выглядит).
Не забыл производитель побеспокоиться и о безопасности: установлены датчики и камера кругового обзора, благодаря которым можно без проблем выехать с любой парковки.
Новый Ниссан Кашкай имеет руль другой формы по сравнению с авто предыдущей версии: понравилось, что он с подогревом, да и кнопки по управлению мультимедийной системой на нём расположены продуманно.
Садиться в автомобиль удобно (дверь закрывает порог, поэтому не испачкаешься вне зависимости от погоды). Кресла комфортные – можно смело отправляться в дальнюю дорогу, не опасаясь за спину. Есть куча регулировок, и все они являются электрическими.
Впечатление от использования мультимедийной системы в целом хорошее, единственное, к чему могу придраться – качество картинки, которое могло бы быть и получше.
В отзывах 2019 года не раз видел про тесноватый задний ряд – это правда, но у меня там ездят дети, поэтому недостатком не считаю. Багажник – среднего размера, электропривода нет.
Подвеска нравится, но колеса на зиму лучше всё же ставить другие, поскольку с теми, что идут в комплекте, разбитая дорога довольно сильно чувствуется.
Что не понравилось, так это отсутствие в салоне достаточного количества полочек для вещей – элементарно телефон положить некуда! Также нет бесключевого доступа на задних дверях: видимо, решили сэкономить».
«2 месяца назад приобрел себе новый автомобиль. Долго читал разные отзывы: о новом Ниссан Кашкай они показались самыми хорошими, и о проблемах с эксплуатацией в них говорилось реже всего.
Выбор был сделан в пользу комплектации LE Top: во-первых, люблю получать от езды удовольствие, поэтому оснащение должно быть на уровне, во-вторых, в автосалоне была сделана неплохая скидка (досталось авто за 1,7 млн. рублей).
Езжу пока не так много, тем не менее, могу сказать, что разочарования не испытал ни разу: дизайн – на уровне, в салоне тоже находиться приятно, да и подвеска прекрасно справляется с нашими разбитыми дорогами (хотя и показалась немного жестковатой, но тут уже дело привычки).
Довелось прокатиться не только по городу, но и по трассе: в моторе чувствуется мощь, руль реагирует чётко. По поводу динамики пока точно сказать ничего не могу, поскольку прохожу обкатку, но по первым ощущениям – вариатор со своими обязанностями справляется на отлично.
В отзывах владельцев видел, что новый Кашкай собирается в России, но я ничего страшного в этом не вижу. В машине есть всё, что требуется для каждодневной комфортной езды, никаких улучшений проводить не нужно».
«Когда выбирал автомобиль, твёрдо знал, что покупать буду только кроссовер. Рассматривал такие варианты, как Vitara, Sportage, Ceed, Creta и, собственно, Ниссан Кашкай, отзыв о котором и пишу.
Каждая из упомянутых моделей имеет свои достоинства, но Nissan Qashqai 2019 года после тест-драйва оставил самые приятные впечатления. Кстати, покупать его изначально не думал из-за того, что не укладывался в бюджет, но удалось выпросить скидку в размере 100 тысяч рублей.
Машина внешне красивая, посадка высокая, водительское кресло не самое удобное, но это субъективное впечатление, да и со временем привыкаешь, как показывает предыдущий водительский опыт.
Динамики хватает даже на этапе обкатки. Что касается расхода, то на прогретом двигателе он не превышает 12 литров по городу, по трассе – около 8. Если же ехать «на холодную», то компьютер может показывать все 18,0 литров.
Очень понравился навигатор с помощником «Алиса» — раньше не был знаком с такой функцией, и сейчас оценил её по достоинству. Очень круто смотрятся колёса с дисками 18 диаметра – подходишь всякий раз к машине, и глаз радуется!
Кроссовером очень доволен: честно скажу, что из-за руля выходить неохота! Это самый удобный автомобиль за всю мою 10-летнюю водительскую практику».
История покупки
Всех приветствую. Так сложилось, что о каждой своей машине я оставляю отзыв, чтобы народ мог ознакомиться с мнением владельца и решить для себя: брать такую или нет.
Так вот, в начале мая стал владельцем нового Ниссан Кашкай 2019. За это время наездил около 9 000 пробега, познал машину от а до я, накопил впечатлений и сейчас буду все раскладывать по полочкам.
Впечатления
У меня максимальная комплектация на кожаном салоне, с панорамой, со всеми возможными прибамбасами, и сейчас обо всем расскажу. Начну с позитивного.
Это не первый мой Nissan с мотором серии mr20 (двухлитровый атмосферник на 144 силы), и по личному опыту знаю, что эти моторы ходят без капиталки более 300 тысяч, естественно, при должном обслуживании. Еще и продать можно по хорошему ценнику.
В данной генерации этого мотора идет непосредственный впрыск, кто-то скажет – это плохо, кто-то – хорошо, но со стороны владельца – это более низкий расход топлива и отличный отклик на педаль. Но нужно заправляться хорошим 95 бензином.
Мотора для этой машины хватает – едет весьма бодренько, понятное дело, динамика не от GTR, но все же. С мотором закончили. С моими пробегами по 40 тысяч в год ближайшие 6 лет с ним не будет хлопот уж точно.
Второй позитивный момент – это дизайн и внешнее оснащение. Думаю, многие тут будут согласны, что после рестайлига Кашкай 2019 года преобразился в лучшую сторону. В первую очередь, это заслуга головной оптики. Она круто выглядит и отлично светит. Она адаптивная, линза ближнего света подвижная и подсвечивает повороты, дальний тоже неплох, у него есть автоматический режим. Вот в противотуманки зажали диоды, там галоген.
По салону. В салоне новый Ниссан Кашкай мне нравится, как по материалам, так и по дизайну. Руль новой формы, удобный хват, логически правильно на нем разбросали кнопки круиза и мультимедии + он с подогревом. Вообще, зимних опций в машине прям много. Лобовое с подогревом, кресла с подогревом, второй ряд с подогревом, руль с подогревом. С этим набором можно зимой “Ташкент устроить”.
По посадке. Радует, что дверь закрывает порог, в любую погоду он чистый, и при посадке не испачкаешься. Я сам ростом 187 и за рулем сижу вполне комфортно. Кресла удобные, можно целый день ездить без дискомфорта. Регулировки у кресел все электрические.
Мультимедиа. В ней есть практически все (нет карплея), но это все старое. Все логически понятно, все более-менее шустро, но качество картинки могло быть лучше, интерфейс современнее, но имеем, что имеем. Музыку можно поставить с USB/BT/AUX. Все это прекрасно работает.
Навигация, кстати, неплохая и при маршруте на приборку выводится промежуточная инфа о поездке, мол, через 500 м поворот налево, и стрелочка синяя. Собственно, о приборке. Приборка как приборка – по центру БК там куча информации, начиная с музыки, которая играет, заканчивая давлением в шинах.
Из интересных настроек отмечу настройки рулевого. Можно выбирать нормальный режим и спорт. В спорте руль более мужской и рулежка более прозрачная. Второй ряд. Я там помещаюсь, но не Майбах. Панорама добавляет объема. В принципе, ездить можно и взрослому, а у меня там дети едут.
Теперь по езде: 19″ колеса оставлю на лето. На лето они норм, но стыки на трешке или разбитая дорога на этих дисках ощущается сильно. Рулится машинка, как уже говорил, неплохо, даже немного весело. Подвеска комфортная, по поведению подвеска ближе к европейским машинам, чем к японцам. Не знаю + это или -, но подвеска мне нравится.
Багажник. Без электропривода, среднего размера, под багажником докатка, есть крючки, резинки и все. Из моментов, которые я не понимаю.
1. Куда положить телефон? Только в подстаканники. Мою лопату больше негде пристроить.
2. Почему так сложно сделать бесключевой доступ на задних дверях?
Итог
Если кому интересны условия покупки, то по программе лояльности Ниссан скинул прошлый авто в трейд-ин, получил за это скидку + скидка от дилера, и в итоге скидки вышли в районе 230 000 р. Вообще, если приезжать с коммерческими предложениями от других дилеров, можно еще больше вытягивать скидок, в Москве это относительно легко, если есть время.
В общем-то все. Вроде подробно расписал машину. Если пропустил, спрашивайте, обсудим.
Заметили опечатку на сайте ? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter