Что делать если замерз замок в машине советы и рекомендации

Обогрев стекол, форсунок омывателя, боковых зеркал

Кто нибудь заморачивался проблемой в Рус ФФ разбить питание обогрева лобового стекла, форсунок омывателя и боковых зеркал. Ведь все это как я понимаю висит на одной кнопке и само собой когда включаешь сильно сажаешь напряжение. Вот мне например хочется, чтобы включался обогрев стекла отдельно от форсунок и боковых зеркал. Ваши советы и мнения по этому.

Разные точки зрения

Вообщето от кнопки обогрева лобового стекла работает только лобовое стекло, форсунки греются всегда при включенном зажигании, а зеркала включаются вместе с обогревом заднего стекла.

Смысл сей переделки? Дайте двигателю слегка поработать, а потом начинаете включать обогревы, какие нужно. У меня зимой работает все (лобовое, заднее и зеркала, печка с обдувом на стекла, сидушки) и как-то проблем не замечал.

Форсунки и подогрев заднего стекла

А мне всегда казалось, что форсунки (вместе с зеркалами) греются при включении обогрева заднего стекла. Ткни мя рылом в опровержение, коль я не прав.

Я как раз обогрев лобовухи и заднего включаю сразу, чтобы движок (с большей чем на холостых нагрузкой, но на щядящих оборотах) под нагрузкой быстрее нагрелся.

Разъяснения

Ерунда какая-то. Не может подогрев форсунок омывателя работать на прямую от зажигания зимой и летом!!! На сколько помню, обогрев форсунок включаются с лобовиком (зимний пакет). Боковые зеркала, совершенно точно, с обогревом заднего стекла.

Так что с включением форсунок опрыскивателя? В мануале написано, что они включаются вместе с обогревом лобовика.

Выводы

Прикрепляю скриншот мануала, который даден вместе с машыной Руководство по эксплуатации стр 221. Написано там двусмысленно, но я понял именно так, что подогрев форсунок включается вместе с подогревом лба. Это логично, ведь постоянный подогрев при включенном зажыгании – излишество, особенно летом при +35.

Остаётся вопрос, а куда этот обогрев подключить, и стоит ли вообще морочиться? Снежинки, как и бортового компутера в Фокусе нету.

Подключение обогрева стекла в Ford Focus

Тем, у кого в Фокусе нет снежинок и БК, можно подключить через любую из незадействованных кнопок в салоне авто. Стоит ли морочиться – вопрос риторический. Но идея к снежинке компа (тем более он есть) очень понравилась, будет время, заморочусь

Об функционировании обогрева стекла в Ford Focus

Об чём спор??? И у меня тоже в инструкции чёрным по белому написано, что задний обогрев стекла работает вместе с зеркалами, а лобовое стекло вместе с форсунками!!!

Информация о дополнительном обогреве стекла

Ах да, совсем забыл доложить: ОБОГРЕВ ФОРСУНОК ОМЫВАТЕЛЯ РАБОТАЕТ ОТ ЗАЖИГАНИЯ (ПОЛОЖЕНИЕ II двигатель запущен). Проверено обычным токосъёмником, банально продублировано лампочкой 12в.

PS мануал в печку

Практическое применение обогрева форсунок

StarkВсе это хорошо, и токосъемники и лампочки. Но зачем мануал в печку? Вы что считаете, что его писали специально, чтобы морочить нам голову? Делать им больше нечего, особенно по такому пустяковому поводу.

Я заметил без всяких токосъемников – пока обогрев лба не включен, форсунки омывателя покрыты льдом, даже на теплом капоте. Включаешь обогрев – лёд тает на глазах. Вчера – мороз 12 град, нажал прыскалку, мотор зужжыт, не прыскает. Включаю обогрев лба, пара минут, начинает прыскать, сначала маленькая струйка, затем разошлось и струя стала мощной, как полагается.

Может, питание на форсунки подаётся и всегда, но недостаточно для осуществления функции подогрева, а при включении кнопки согревания лба усиленное питание выделяется и на форсунки? Иначе ерунда полная – постоянный подогрев при зажигании, даже летом в жару – эти форсунки просто расплавятся на горячем капоте.

Спор о нагреве стекла

SelikВот вы как раз глубоко ошибаетесь

• форсунки с обогревом лба никак не могут быть запаралелены! Нигде такой схемы нет, ни на одной машине, везде форсунки греются либо сами по себе, либо со своей кнопки, либо от заднего стекла. Т.к. обогрев лба не у всех есть, а вот форсунки греются у всех. И вот такое наблюдение – обогревом лба пользуюсь редко, а вот почему то отталые пятна вокруг форсунок всегда! Объясните? А мануал можети ошибаться, не только на Фокусе есть опечатки и неточности по оборудованию.

Практические советы по работе обогрева стекла

По поводу температуры обогрева форсунок – она маленькая, а летом капот и повыше греется – так что не расплавятся, если боитесь что расплавяться, сделайте доп кнопку.

pabliksolФорсунки с обогревом – не у всех.

Так же как и адаптацию программы управления двигателем 1.8 к России

Очень просто. Возьмите и токосъемники и лампочки и проверьте свою теорию дабы не разводить словоблудие

перестало подогреваться одно из зеркал, заднее стекло и второе зерколо греет, нормально мож кто чё подскажет зарание спасибо

николай.вМеняйте зеркальный элемент!

Запрос от пользователей об обогреве стекла

ага, и стоить он будет 1300-1500 руб.

столкнулся с подобной проблемой, думал найти отдельно гибкий нагревательный элемент, да так и не подобрал

Может кто поделится идеей, где его можно найти, а то не хочется что-то такие деньги отдавать за, тупо, зеркало с нагревателем.

Поиск нагревательных элементов для зеркал

ага, и стоить он будет 1300-1500 руб.

Столкнулся с подобной проблемой, думал найти отдельно гибкий нагревательный элемент, да так и не подобрал. Может кто поделится идеей, где его можно найти, а то не хочется что-то такие деньги отдавать за, тупо, зеркало с нагревателем.

друг купил в митино нагревательный элемент за 600р.

2 пластины, хотел такие же купить но они больше подходят на более круглые зеркала, а у нас продолговатые и узкие, вот тоже хочу на выходных поехать поискать в митино, может есть еще какие то.

ded_morozz Во-во.

Вам то попроще будет с поиском и покупкой, а мне только под заказ! Нашел в интернете фирму ОНИКС, они предлагают нагревательные элементы разных размеров, но ни один из них не подходит, ИМЕННО потому, что зеркало у нас очень узкое.

Если что-нибудь подберешь, дай знать.

Кстати американские веерные писалки не так подвержены замерзанию, в этом году не менял их на зиму на родные с обогревом и они не замерзали пока незамерзайка была жидкой.

Anton-Palyich

Фильтр смени салонный, и больше не чем не поможешь.

Сразу после перегона поменяны фильтра (салонный, топливный, воздушный). Салонный не угольный (на понтиаке это проходил уже – через угольный только потеет). Вопрос в том как реализована система вентиляции, хочу найти вытяжные клапана – они обязаны быть и пробовать как-то решить проблему, так ездить тяжело, уши и лицо горят, а на стеклах лед.

Anton-Palyich

У меня на высоком длинном стоят на рамке задних дверей. Когда двери распахнешь, то сверху у крыши. Но их явно мало, в хороший мороз не то что стекла обмерзают, а и задние колесные арки. Не справляется вентиляция.

Видел на задних стойках дефлекторы. Выходы понял где посмотреть, а какая конструкция клапанов смотрел кто-нибудь? Может их попробовать демонтировать? Пусть уж лучше выдувает чем замерзает.

проблемы на пустом месте..

Ведь почти все довольны отоплением в конденсаторах.

Обогрев в основном – лобовик+ноги. Особенность еще и в том, что у меня рост – 197 см., видимо это сказывается и на зоне выдоха с водительской стороны. Пассажир – значительно ниже (до 170 см.), зона.

– Достался по наследству от отца и его ВАЗовской копейки (не было у них встроенного отопителя заднего стекла). Помогал здорово!

Anton-Palyich

Я от проблемы обмерзания применяю конден

Практический опыт поиска нагревательных элементов для зеркал

Таблица: Сравнение цен на нагревательные элементы для зеркал в разных магазинах

Последовательность для устранения запотевания стекол

• Машина должна быть холодной
• Завести двигатель и дать немного прогреться
• Продолжить движение
• Если на заднем сиденье есть пассажир, стекла начинают слегка обмерзать
• Включить кондиционер с помощью правого положения переключателя потока
• Установить более горячую температуру
• Скорость оттаивания зависит от температуры на улице
• Повторить процедуру при необходимости

Запотевание стекол

Водительские боковые стекла могут запотевать из-за недостатка тепла, которое поступает на них из отверстий в торпеде. Решением проблемы может быть установка дополнительных вытяжек для задних сидений и обычной вентиляции.

Меры против обмерзания и запотевания стекол

• В наличии должен быть кондиционер
• Резиновые коврики оптимально протирать перед ночной стоянкой
• Включить обогрев лобового стекла для предотвращения запотевания
• Кондиционер не работает при температуре ниже +5 градусов

Если следовать указанным мерам, можно значительно уменьшить проблемы, связанные с обмерзанием и запотеванием стекол. Кондиционер и обогрев стекол обязательно помогут в этой ситуации.

Очень часто запотевание стекол происходит из-за проблем с радиатором печки(где-то сопливит, нарушена герметичность)А поток воздуха идущий на боковые стекла легко проверить подставив ладонь.. Прошлую зиму пробовал 1 мес ездить без салонного ф. -эффективность есть , Но и от КАМАЗа душок сильнеее Позапрошлую в-35 прблем небыло (тока печка на 2 скорости)

Складывающиеся боковые зеркала — потрясающе удобная вещь. Они моментально уменьшают ширину припаркованного автомобиля, защищают его от царапин из-за неаккуратных водителей и позволяют парковаться в более узких местах. Однако со временем механизм может начать скрипеть и работать слишком медленно. Что делать в таких ситуациях? На самом деле, исправить эту проблему очень просто — достаточно смазать механизм складывания зеркал. О том, как это делается, мы и поговорим в этой статье.

Когда пора смазывать

Как понять, что боковые зеркала нуждаются в смазке? Обычно с этим не возникает проблем. Механизм нужно обработать, если он:

Зимой вышеперечисленные проблемы могут появиться не из-за отсутствия смазки, а из-за попадания льда или снега в механизм.

Если на улице минусовая температура, попробуйте сперва «разморозить» зеркало, например, поставить автомобиль на обогреваемую парковку у торгового центра. Если внутрь действительно попал снег или лед, он растает. Тогда зеркала будут складываться как обычно. Если же проблема не ушла, то придется поработать со смазкой.

А вот летом вам скорее придется смазывать складывающиеся зеркала, чем пытаться выгнать из них воду. Влага в жидком состоянии никак не мешает работе механизма, в отличие от льда.

Чем можно смазать складывающиеся зеркала

Выбор смазки зависит от ваших финансовых возможностей, ассортимента магазинов и вашей готовности регулярно повторять эту процедуру. Проще говоря, если вы готовы разбирать зеркало и смазывать механизм каждые пару месяцев, то подойдет абсолютно любая универсальная дешевая смазка — хоть WD-40.

Но, если вы хотите добиться более долговечного результата, придется более тщательно выбирать, чем смазать механизм складывания зеркал. Для этой задачи подойдет низкотемпературная синтетическая ПАО-смазка.

На заводе используют специальную смазку, которую нередко разрабатывают специально для конкретной модели автомобиля. Чаще всего в машинах среднего ценового сегмента используются смазки бренда Molykote (например, YM-102 или YM-103).

Как смазать зеркало заднего вида

Выбор смазки — дело гораздо более сложное, чем непосредственное смазывание механизма. Так что если вы уже купили материал, то впереди осталась сущая мелочь. Вам нужно:

В механизме вы наверняка найдете следы заводской смазки. Удалять ее не нужно ни в коем случае! Если вы ее смоете, то потом придется самостоятельно смазывать зеркала примерно раз в три месяца.

Если вы смазали механизм складывания, но зеркала по-прежнему скрипят, не отчаивайтесь — сложите и разложите их несколько раз, чтобы смазка хорошо обволакивала все детали.

Вы уже сложили и разложили зеркала по десять раз, а смазка все не работает? Попробуйте снова разобрать механизм и смазать его, добавив немного WD-40 к выбранному смазочному материалу.

Как видите, смазать боковое зеркало заднего вида не так уж и сложно. Гораздо труднее найти подходящую для этой задачи смазку, чтобы не повторять процедуру каждые несколько месяцев.

Вернуться к списку публикаций

РБК и Авито Авто 30 окт 2020, 09:33

Полезная автокосметика для зимы. Что купить и как пользоваться

Как бороться с запотеванием стекол, почему дизельные моторы глохнут в мороз и что спасает двери от примерзания

Читать в полной версии

Прилипающие резинки уплотнителей, наледь на лобовом стекле, замерзшие замки — это далеко не полный список типичных зимних проблем, с которыми сталкиваются автомобилисты. Особенно не везет тем, кто хранит машину на улице у дома или на парковке под открытым небом: за ночь из-за резкого перепада температур кузов может покрыться коркой льда. В таком случае придется потратить немало времени, чтобы сначала попасть внутрь, а затем — отогреть стекла и зеркала.

Впрочем, можно воспользоваться автохимией — специальными средствами для машины, которые помогут комфортно пережить зиму. Сейчас на рынке представлено огромное количество всевозможных присадок, антиоблединителей, размораживателей и прочих товаров. Autonews.ru вместе с Авито Авто составили топ-5 самых полезных автомобильных средств для русской зимы.

Силиконовая смазка для уплотнителей

При резкой смене температуры многие автомобилисты сталкиваются с прилипанием дверей в проемах. Это случается из-за того, что влага, попавшая на резиновые уплотнители, замерзает и буквально «приклеивает» двери. Чтобы этого избежать, лучше заранее воспользоваться специальной силиконовой смазкой — ее можно найти в большинстве магазинов, а также купить онлайн через Авито Авто.

Производители рекомендуют промазывать проемы после каждой мойки. Более того, силиконовая смазка — незаменимая вещь и для автомобилей с безрамочными боковыми стеклами. Обычно такие встречаются на купе, лифтбеках и премиальных кроссоверах. Попытка открыть такое примерзшее к уплотнителям стекло можем привести к выходу из строя моторчика или повреждению задубевших резинок.

Зимой часто стекла и вовсе запотевают, причем на ходу. Это ограничивает обзор, отвлекает и заставляет водителей нервничать. Причины запотевания могут быть самыми разными: от неработающей системы кондиционирования до забитого салонного фильтра. Кроме того, для многих современных моделей характерна неправильная работа заслонок климатической установки — система просто отказывается включать обдув лобового стекла.

Чтобы обезопасить себя от таких ситуаций, можно заранее купить на Авито Авто, либо в офлайн магазине так называемый антизапотеватель. Это средство тонким слоем наносят на лобовое или боковое стекло с внутренней стороны. Специальный химический состав не дает скапливаться влаге на поверхности и, соответственно, способствует тому, чтобы стекло всегда было полностью прозрачным.

В холодный период лучше заправляться только на крупных сетевых АЗС — там, как правило, предлагают зимнее топливо. Особенно это нужно иметь в виду владельцам дизельных автомобилей. Дело в том, что парафин, содержащийся в солярке, при отрицательных температурах кристаллизируется — так происходит с летним топливом зимой. Из-за этого сначала забивается топливный фильтр, а затем и форсунки — в результате машина глохнет.

Поэтому если вы не уверены в качестве топлива, то перед заправкой лучше залить в бак антигель (согласно инструкции на упаковке). Это специальное вещество, которое препятствует кристаллизации парафина при температуре воздуха до -20 градусов по Цельсию. Купить средство можно и на Авито Авто, заказав безопасную доставку.

Наверняка большинство автомобилистов сталкивались с ситуацией, когда боковые зеркала и лобовое стекло после ночной парковки покрывались коркой льда. Не все современные модели оборудованы подогревом зеркал и ветрового стекла, поэтому в таком случае приходится либо прогревать машину до рабочей температуры, размораживая лед, либо снимать его скребком (что не всегда комфортно). Перед стоянкой можно обрабатывать стекла специальным антиобледенительным составом. Найти его, равно как и качественный стеклоомывающий зимний концентрат, можно на Авито Авто.

Еще одна важная история связана с размораживанием замков. Особенно это актуально для автомобилей, которые не оборудованы системой дистанционного отпирания. После морозной ночи часто личинки замерзают, а для открытия достаточно воспользоваться специальным средством. Заказать его можно и на Авито Авто — там большой выбор средств разной ценовой категории. В том числе можно отфильтровать предложения по географическому принципу.

Выйти зимой и увидеть, как кто-то долго копошиться в замке автомобиля — частая ситуация. Это может быть и вор, но скорее всего владелец, у которого замерзли замки в машине. Что ему можно посоветовать сделать, расскажем в статье.

Замерзший замок и невозможность открыть дверь в машине — нередкая проблема автовладельцев зимой, особенно в условиях резкого перепада температур или сильных осадков. Например, вечером прошел дождь, а ночью сильно похолодало. Или после мойки машины в замки попала вода. Затем влага замерзает, и замок невозможно открыть.

С такой проблемой сталкиваются владельцы прежде всего возрастных и бюджетных автомобилей. Ситуация неприятная, но решаемая. Худшее, что может случиться — поломка замка и его замена. Но, если замерзли замки в машине, то вероятнее, что вы просто потеряете немного времени. Расскажем, как можно отогреть замок в машине, а какими способами пользоваться не стоит.

Кроме того, если не получается открыть дверь, то вероятно также, что проблема вовсе не в замке, а в примерзании уплотнительной резинки двери — такое случается чаще. Снег попадает на резинку, тает, а затем замерзает, создавая ледяную корку. В таком случае не надо дергать дверь с силой, чтобы не порвать резинку, а аккуратно обстукать рукой дверь по краю.

Как разморозить замок в машине подручными средствами?

1. Самый простой вариант — попробовать открыть другую дверь или багажник: возможно, там такой проблемы нет. После того, как машина заведена, в дело вступит отопитель, и замерзший замок может постепенно оттаять.

К тому же, если автомобиль удалось открыть через другую дверь, при возможности его стоит переставить в теплый паркинг или гараж, и замок разморозится естественным образом.

2. Еще один простой метод — нагреть ключ зажигалкой и вставить его в замок. Горячий металл поможет разморозить замок. Главное не расплавить пластиковую часть ключа. Греть зажигалкой сам замок не стоит — можно повредить ЛКП.

3. Грелка: автомобильная или из подручных средств, например, бутылка с горячей водой. Остается прижать ее к замку и ждать.

4. Горячий воздух. Если недалеко есть фен и источник питания, то можно направить струю теплого воздуха на замок. Главное использовать бытовой фен, а не строительный: высокая мощность последнего может привести к повреждению краски.

5. Схожий, но экстравагантный способ: выхлопные газы другого автомобиля. Можно надеть шланг на выхлопную трубу (важно, чтобы расстояние было минимальным) и подвести другой конец к замку. Тепло газов поможет разморозить замок.

6. Спирт или спиртосодержащая жидкость. Ключ можно окунуть, например, в водку и вставить в замок: за счет выделения тепла лед растопится. Проблема в том, что спирт быстро растворяется, и при попадании влаги замок снова замерзнет.

7. Незамерзающая стеклоомывающая жидкость. Аналог предыдущего способа.

8. Прикуриватель. С его помощью можно нагреть ключ.

Как отогреть замок в машине специальными средствами?

На маркетплейсах и в автомагазинах сейчас большой выбор размораживателей замков. Обычно они представляют собой небольшие тюбики или флаконы с силиконовой смазкой, которую впрыскивает внутрь маленький носик. Смазка растворяет лед и вытесняет влагу из замка. Аналогично действуют аэрозольные средства. Плюс таких препаратов в том, что в их составе, кроме спирта, есть добавки, которые препятствуют обледенению, формируя тонкую незамерзающую пленку. Это поможет легко открыть замок, если он снова замерзнет на следующий день.

Что не стоит делать, если замерз замок в машине?