Каждый владелец Nissan Qashqai может столкнуться с тем, что на приборной панели загорится ошибка подушек безопасности, или на руле откажут кнопки управления магнитолой. В большинстве случаев, это случается по причине выхода из строя подрулевого шлейфа, в результате чего его необходимо менять.
Произвести замену можно самостоятельно, для этого нужно запастись всем необходимым инструментом и терпением.
Почему выбирают нас?
На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.
Запасные части в наличии
Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.
Опытные механики
Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.
Интерьер обновленного (внизу) 2010 Qashqai практически не отличается от интерьера обновленной версии (вверху).
- Ремонт Nissan
- Ремонт Nissan Qashqai J10
- Ремонт электрооборудования Nissan Qashqai J10
- Замена подрулевого шлейфа Nissan Qashqai J10
Диагностика, обслуживание и ремонт автомобилей любых годов: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022.
Цена на замену подрулевого шлейфа Nissan Qashqai J10
- Ремонт Nissan
- Ремонт Nissan Qashqai J11
- Ремонт электрооборудования Nissan Qashqai J11
- Замена подрулевого шлейфа Nissan Qashqai J11
Цена на замену подрулевого шлейфа Nissan Qashqai J11
- Ремонт Nissan
- Ремонт Nissan Qashqai
- Ремонт электрооборудования Nissan Qashqai
- Замена подрулевого шлейфа Nissan Qashqai
10 часов назад, chuk78 сказал:
Я бы не на магазин на Вашем месте наезжал, а сказал бы “Огромное Спасибо” горе-мастеру который вовремя не растерялся и напел про брак и прочее дабы снять с себя ответственность!
Не все так однозначно 🙂
В общем опишу свою ситуацию и почему осадочек на магазин остается. Надеюсь мой горький опыт позволит избежать подобных ситуаций другим. Покупка шлейфа в упомянутом магазине для меня был первый опыт и последний. Как говорят знал бы прикуп, жил бы в Сочи.
Когда забирал деталь в магазине, коробка была вскрытой. В ней лежал голый шлейф, без какой-то дополнительной упаковки. Кстати кто оригиналы покупал, какая у вас была упаковка? Никаких средств защиты на товаре не было.
Да возможно мне следовало прямо в магазине сфотать и указать в акте, или вообще отказаться. Но я не был в курсе как должна выглядеть упаковка и какие виды защит есть у оригинальных деталей.
Мастер который ставил, сказал что обычно шлейф находится в дополнительной упаковке типа пузырек. Так ли это?
В целом мой пример это факт для того, что-бы задуматься:
– Стоит ли покупать в магазине оригинальные детали или все же пусть этим СТО занимается (кстати у них 1 год гарантии на детали купленные через них)?
– Если все же экономия является основным стимулом покупки в тырнет-магазинах, подумать над способами аутентификации и защите покупок оригинальных частей.
Изменено 17 ноября, 2018 пользователем VovaTuf
На моделях Ниссан Кашкай установлен мультируль с кнопками управления автомагнитолы и компьютера.
При отказе кнопок проблема может быть решена заменой рулевого шлейфа.
Порядок работ
Технология замены шлейфа на руле Ниссан Кашкай :
- Снимаем минусовую клемму аккумулятора;
- Демонтируем рулевую подушку безопасности, вынимаем фишки ее питания и снимаем подушку с руля;
- Откручиваем гайку крепления руля и снимаем рулевое колесо;
- Снимаем части кожуха. Чтобы снять нижнюю часть опускаем вниз регулировку руля по высоте и слева отщелкиваем пластик панели;
- Отводим нижнюю часть немного вправо, чтобы обойти замок зажигания и опускаем нижнюю часть кожуха;
- Крестовой отверткой отдаем два винта крепления улитки и отдаем от нее фишки питания сверху и одну снизу (фишка датчика положения руля);
- Нажимаем в задней части улитки язычок и вынимаем улитку (шлейф) с вала руля и вынимаем оставшиеся фишки;
- Для снятия переключателей с улитки нажимаем язычки с обеих сторон и снимаем переключатели;
- Ставим новый шлейф с установленным датчиком поворота руля и переключателями;
- Устанавливаем снятые фишки и собираем все в обратном порядке.
При необходимости замены шлейфа руля на моделях Ниссан Кашкай вы можете воспользоваться услугами механиков в сети наших профессиональных техцентров. Ближайший к вам легко найти на карте, затем сделайте звонок на сервис и приезжайте в удобное для вас время.
Цены на замену шлейфа на руле Ниссан Кашкай
Всем привет Уважаемые форумчане!
В морозный день, при повороте руля, внутри что-то хрустнуло и загорелась неисправность подушек, кнопки на руле перестали работать. Диагноз, естественно, обрыв шлейфа. с денежкой сейчас очень непросто, и было принято решение восстанавливать. Может кто-то и осудит меня за “колхоз”, но, тем не менее, может кому и сгодится.
Короче, я всё разобрал, действительно оборван шлейф (оборван у одного из краёв, т.е не посередине) как выяснилось – обрыв произошел по причине того что внутри переключателя лопнуло пластиковое кольцо(см. фото). видимо от морозов (-25), хотя за несколько дней до этого был в Карелии и при -35 всё было гуд. С контактов, при помощи паяльника и ножичка, удалил оборванную часть шлейфа, которая была припаяна к контактной колодке, после чего очистил контакты кислотой для пайки, добавил на контакты олово, прозвонил тестером на предмет замыкания дорожек. И правильно сделал, т.к. это шлейф я менял на неоригинальный три месяца назад, т.к по собственной глупости его оборвал(не зафиксировал руль, когда снимал подрамник с рулевой рейкой – за что и поплатился в размере 5 т.р.) и как выяснилось было замыкание двух дорожек, пришлось аккуратно ножичком прорезать пластик, в который вплавлены дорожки (к которым припаивается шлейф), разъединить и заизолировать их. После зачистил контакты шлейфа и припаял его, прозвонил ещё раз, убедился что нет КЗ и все дорожки прозваниваются и припаяны хорошо, дополнительно в месте пайки закрепил шлейф на колодке изолентой. лопнувшее кольцо, в том месте где оно было острое после того как лопнуло и обрезало шлейф, я обработал надфилем и сделанной из обычной канцелярской скрепки “замкнул” кольцо, чтобы оно не расходилось.
Поставил на авто и всё работает.
Обязательно напишу на форуме когда поломается этот колхоз, чтобы все понимали на какое время хватит такого ремонта, но думаю протянет дольше чем когда переключатель был новый.
Итог: стоимость ремонта НОЛЬ рублей, время часа 2-3. И одна скрепка ))))
Ребята, стало сделано не хуже чем в новом китайском шлейфе (покупал в евроавто за 4900, тот что на Али стоит 1700 с доставкой). Поэтому если у кого то есть проблема со шлейфом то не спешите выбрасывать деньги.
Очень жалею что выбросил свой первый шлейф (оригинальный), т.к. лучше бы я его запаял.
Кстати у китайского переключателя даже изначально была проблема – когда я его новый ставил три месяца назад, то ошибка подушек не уходила, как я её не старался сбросить. В результате заменил фишки (снял с оригинального шлейфа), и поджал сами клеммы , поставил, сбросил ошибку и больше она не появлялась.
Да, ещё я читал на форуме, что многие сталкиваются с проблемой, что после установки нового шлейфа кнопки на руле работают, ошибка подушек сбрасывается, но при этом на панели приборов выскакивает ошибка SRS и ESP , так вот для всех – это из-за того, что при сборке-разборке вы не фиксируете сам датчик угла поворота, соответственно он перестаёт понимать на сколько оборотов вы поворачиваете руль. эту проблему можно убрать и без подключения сканера. Я первый раз убирал при помощи “научного тыка”, т.е соединяем только сам датчик угла поворота руля и делаем почти два оборота влево и вправо(суммарно у нас от крайнего левого до крайнего правого положения почти 4 оборота) единственное надо несколько раз включать и выключать зажигане, т.к.если с первого раза не попали в нужный интервал, то ошибка в памяти, но при каждом включении зажигания система снова тестируется.
На прикреплённых фото, есть лопнувшее кольцо, то как был припаян шлейф(просто ужас!) а так же непосредственно сами фишки и клеммы проводов,которые крепятся в подушке безопасности водителя. Оригинальные клеммы – круглые, а китайские – квадратные (на фото хорошо видно) откуда там будет хороший контакт ?, непонятно, поэтому я их поджимал плоскогубцами.
Вот такой опыт. Всем удачи.
Ого, вот это фото получились !!!!
Если в машине ничего не делал (типа кресло снимал, сигналку ставил, торпеду снимал), глянь контакты аэрбегов (ну где возможно – фишки под передними креслами,
где пассажирский аэрбег отключается), а может щлейф на руле накрылся.
Ссылка на комментарий
БЫЛ на диогностике походу шлейф ((( я так понял его лучши новый брать ну как так на машине пробег 69к и уже шлейф полител это у них болезнь чтоли ???
походу болезнь,продаётся только целиком
А из-за шлейфа может не работать еще и лампочка ручника? при включении зажигания лампочка горит, а при заведенном двигателе, когда ставишь машину на ручник не горит .
шлейф ни причем,смотрите концевик ручника
Цена вопроса? и номер по возможности,пжл. Накрылся зараза.
Номер B5567-JD00A , а для рестайла B5567-BH00A , цена 4тыр с хвостиком
Андре. Спасибо. Рябята Ваше мнение, кнопки прав. сторона работают, левые кнопки руль прямо не раб. руль 25-30 гр. начинают работать,это точно шлейф? Цена 4700 смущяет.
Здравствуйте товарищи, на руле перестали работать кнопки управления магнитолой, а кнопки круиза работают. Тоже шлейф или в настройках магнитолы руль подключается?
Таже беда была, увы это шлейф, отдельно магнитола не подключается. Мне пришлось у офицалов сделать диагностику,, Их диагноз , две дорожки ек. Новый стоит (у нас) 4850 у офицалов, экзист чуть дешевле. В итоге купил на разборке за 2000, все работает.
Вопрос в тему: может ли от того что сломался шлейф под рулевой не показывать борт компьютер средний расход и прочее?
Приветствую!Подскажите кто знает схему распиновки Winca C001. Штатная дэу стоит – резать паять что нужно?Если не трудно подскажите -может фото есть процесса.
Изменено 4 июня, 2014 пользователем SeverTV
А назад у всех нормально все собирается? Шлейф спаял, а черная в белую втулки не вставляются даже без шлейфа.
мудистикой не занимайтесь! у вас ведро помойное рядом? слушайте советов и будет вам счастье,вас спасет только новый или б/у
поддерживаю,это всё не надолго,я такой ерундой уже занимался ранее писал,разбираешь-собираешь-пояешь,а потом через 5-7 дней,покупаешь новый ставишь и больше непаришься
Добрый день! Прошу помочь! Приобрел подрулевой шлейф в сборе, хочу сам заменить. Не могу найти технологию или методику сборки и разборки по-шагово. Скиньте ссылку плиз!
Изменено 26 июля, 2017 пользователем desperado
Двумя шлицевыми отвертками снимается подушка(по бокам есть 2 отверстия) , нужно надавить на 2 пружины и протянуть подушку на себя
Отстегиваются фишки.
Снимается руль, головка на 17 помоему
Снимаются верхний и нижний кожух рулевой колонки, 3 фигурных самореза снизу
Откручиваются подрулевые переключатели и фишки снимаются
Шлейф снимается
Потом в обратном порядке
При замене руль должен стоять ровно, на руле и валу есть метки ,их нужно совместить. На шлейфе есть ответная часть за которую руль его поворачивает, их нужно совместить. Ошибка аэрбэга удаляется при помощи ключа зажигания.
Если сами не справитесь, приезжайте.
Двумя шлицевыми отвертками снимается подушка(по бокам есть 2 отверстия) , нужно надавить на 2 пружины и протянуть подушку на себя Отстегиваются фишки. Снимается руль, головка на 17 помоему Снимаются верхний и нижний кожух рулевой колонки, 3 фигурных самореза снизу Откручиваются подрулевые переключатели и фишки снимаются Шлейф снимается Потом в обратном порядке При замене руль должен стоять ровно, на руле и валу есть метки ,их нужно совместить. На шлейфе есть ответная часть за которую руль его поворачивает, их нужно совместить. Ошибка аэрбэга удаляется при помощи ключа зажигания. Если сами не справитесь, приезжайте.
шлейф новый ставили? если новый там фиксатор должен стоять среднего положения,но рулем я думаю вы бы его легко скрутили
разбирай все назад,снимай фиксатор и собирай,только руль ровно не забудь поставить во время установки
и мог я сломать что-нибудь? пытался крутить не сильно
Отличия китайского шлейфа от оригинального
Цепь маргаритки Nissan Qashqai китайского производства отличается от оригинального изделия. Этот факт следует иметь в виду при покупке дешевой запасной части. Во-первых, в продукте из Китая нет крана, который отвечает за круиз-контроль. Если кроссовер не имеет такой возможности, выбор китайской запчасти можно считать разумным. Во-вторых, на конце оригинального кроссовера имеется пластиковый уголок (под углом 90 градусов), а замена имеет только простое паяное соединение.
Из-за этого кабель приходится вручную сгибать под прямым углом, чтобы он правильно вошел в гнездо. Производитель специально делает его длиннее оригинала и советует правильно сгибать. Это действие сокращает срок службы детали, и в некоторых случаях контакты припаиваются во время сборки. Вопрос о том, стоит ли заменять дефектный пень дешевым китайским изделием, каждый решает для себя сам.
Ремонтируем модели Nissan
Трос рулевой колонки Qashqai должен быть установлен правильно. Только при соблюдении инструкций можно избежать поломки при полном (до упора) повороте рулевого колеса вправо или влево.
Извлечение червяка для удаления плоского кабеля – утомительное занятие. Большое количество крепежных элементов и защелок, острые части контактного кольца повышают риск повреждения демонтируемого кабеля.
Если произошел обрыв, плоский кабель можно отремонтировать. Концы пучка кабелей должны быть соединены с помощью паяльника. Не рекомендуется использовать фен, так как это приведет к сильному плавлению материала. После припаивания каждой полоски совместите их с полосками другого конца. Паяйте осторожно – тонкие провода не терпят грубого обращения. Место пайки защищено клеем (например, SuperMoment) для дополнительной прочности.
Ремонт – это временное решение, поскольку целостность электропроводки была нарушена. В этом случае предпочтительна замена. Снятый модуль, рулевое колесо и элементы отделки устанавливаются на место в обратном порядке. Главное условие – метка на ступице и метка на конце вала должны совпадать. Кроме того, на вал необходимо нанести фиксатор резьбы.
Где сделать Замену подрулевого шлейфа Nissan Qashqai J11
Спасибо! Ваша заявка принята!Мы свяжемся с Вами в ближайшее время
Oops! Something went wrong while submitting the form.
Видео
Замена и ремонт
Последовательность работы выглядит следующим образом:
- От аккумулятора отсоединяются клеммы;
- У колодки руля под кожухом откручивается 3 болта;
- Для удобства снимаем кожух, для этого плоской отверткой с левой и справой стороны отсоединяем защепки, в процессе демонтажа необходимо аккуратно надавливая и смещать руль вправо-влево. Нижняя накладка может держаться на двух саморезах, которые откручиваются специальной звездочкой T-25;
- При помощи двух отверток, отстегнув пару разъёмов демонтируем подушку безопасности;
- Снимаем руль, для этого при помощи головки на 19 откручиваем центральную гайку;
- Отсоединяем три разъёма и вытаскиваем шлейф. Если снять не получается тогда при помощи звездочки T-10 ослабляем датчик положения руля, и от него откручивается пластмассовая крышка и устанавливается на новый шлейф;
- Снимается стопорный фиксатор из пластмассы;
- Устанавливаем три провода подушки по цвету в свои места, после чего подключаются все провода, и обратно не защелкивая полностью, монтируется подушка;
- Устанавливаем обратно аккумуляторную клемму, если все правильно установлено на приборной панели, никаких ошибок не появится;
- Сбрасываем старую ошибку подушек безопасности, для этого нажимаем на педаль тормоза и удерживаем ее, вставляем ключ и поворачиваем, ждем пока перестанет гореть ошибка, после чего отключаем зажигание. Процедура проделывается три раза, после чего ошибка должна пропасть.
Если в процессе замены шлейфа Ниссан Кашкай обнаруживается что повредилось кольцо переключателя, или у шлейфа оборвался край, детать можно попробовать восстановить. Для этого при помощи ножика, удаляем порванные контакты, затем очищаем контакты кислотой, после чего тестером проверяем нет ли замыкания и припаиваем на свое место при помощи паяльника шлейф. Для того чтобы шлейф хорошо держался, место пайки можно дополнительно обмотать изолентой.
Подготовка
Для того чтобы заменить подрулевой шлейф Ниссан Кашкай, первым делом нужно разобраться что он представляет из себя. Правильное название подрулевой улитки «Корпус блока подрулевого переключателя», его артикул B5567-JD00A, а цена в районе пяти тысяч рублей. Для замены необходимо подготовить следующий инвентарь:
- Стандартный ключ на десять;
- Две плоских отвертки и одну крестовую;
- Головку на девятнадцать;
- Звёздочки- T10 и Т25;
- Контрольное кольцо рулевого колеса, его артикул 25567-EB60A.
Вовремя установки важно соблюдать осторожность, особенно деталь нежелательно ронять, а устанавливать необходимо строго по направляющим канавкам, так как в результате неправильной установки могут появиться ошибки ESP и SLIP.
Замена подрулевого шлейфа Ниссан Кашкай
Замена рулевой втулки на Nissan Qashqai предполагает снятие модуля подушки безопасности и кожуха рулевой трубки, а также снятие рулевого колеса. После установки новой детали необходимо вернуть на место рулевое колесо, кожух и модуль. При подготовке к эксплуатации автомобиля с замененным плоским кабелем необходимо соблюдать несколько условий (рассмотрены в конце статьи).
Демонтаж подушки безопасности
Плоский кабель подушки безопасности в Nissan Qashqai 2008 года выпуска находится внутри контактного кольца (также называемого “volant”), поэтому процедура замены начинается со снятия модуля подушки безопасности.
Для работы вам понадобится плоская отвертка. Процедура выполняется следующим образом:
- Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора. Несоблюдение этого требования может привести к неожиданному срабатыванию подушки безопасности во время работы. Существует риск получения травмы. Подождите 10-15 минут после отсоединения кабеля.
- Запрещается разбирать демонтируемый модуль и контактировать с водой или моторным маслом. Его также нельзя ронять или подвергать чрезмерному нагреву (выше 90 градусов). На задней стороне рулевого колеса есть два фиксатора (правый и левый). Они выдавливаются, и модуль поворачивается в сторону.
- Минусовой выход зуммера отключен.
- На разъеме аудиосистемы и бортового компьютера имеется зажим. Нажмите на него, чтобы можно было отсоединить разъем.
- Планка модуля также закреплена. Замок аккуратно отжимается плоской отверткой, затем блок поднимается и отсоединяется. Жгут проводов отсоединяется от другого разъема таким же образом.
Снятие обшивки рулевой колонки
При обнаружении трещины на кроссовере Qashqai необходимо заменить (отремонтировать пайкой) кожух рулевой колонки. Для снятия обшивки вам понадобятся отвертки (плоская и крестовая). Последовательность операций следующая:
- открутите три винта, крепящие кожух рулевой колонки;
- Сначала снимите нижнюю часть обшивки;
- Замки крышек с обеих сторон рулевого колеса отжаты;
- Затем снимается верхняя часть.
Снятие обшивки рулевой колонки Qashqai
Демонтаж рулевого колеса
Последним подготовительным шагом перед заменой или ремонтом плоского кабеля на Qashqai является демонтаж рулевого колеса. Для этой задачи вам понадобится головка с гнездом “17”. Процедура выполняется следующим образом:
- Рулевое колесо устанавливается в положение, при котором поворотный кулак будет двигаться по прямой линии.
- Рулевое колесо сбивается с вала резкими ударами руки. Как только гайка выйдет из положения, ее откручивают до конца. Само рулевое колесо убирается в сторону.
- Зажимная гайка откручена не полностью. Рулевое колесо необходимо держать так, чтобы оно не могло повернуться. Кроме того, вал защищен противоугонным замком зажигания (положение блокировки). Резкое снятие рулевого колеса с вала может привести к травме.
Снятие и замена шлейфа
После снятия кронштейна переключателя и червяка вы сможете получить доступ к кронштейну рулевого колеса автомобиля Nissan Qashqai. Выполнив вышеуказанные действия, снимите оба подрулевых лепестка. Кольцо закреплено так, чтобы оно не могло вращаться относительно кронштейна. Для этого подойдет скотч или клейкая лента. Алгоритм дальнейших действий:
- Выкрутите винты, отвечающие за крепление кронштейна и кольца к кронштейну динамика.
- Верхний крепежный элемент разжимается. Кронштейн снимается с вала, откладывается в сторону и откручивается.
- Планка, отвечающая за наружное освещение и сигналы поворота на кроссовере Qashqai, отсоединяется от разъема (нажмите на соответствующий зажим).
- В центре кронштейна находится “червяк”. Для доступа к кабелю необходимо снять жгут проводов подушки безопасности. Только после этого можно снять эту деталь с рулевой колонки.
