Просмотр полной версии : Масло в раздатке
Ребята, кто нибудь менял масло в раздатке? Через сколько км пробега нужно менять масло в раздатке? какой объем масла входит?
уже была тема, на Q5 раздатка(дифференциал) смазывается тем же маслом что и механическая часть АКПП. Отдельного объема нет.
Через сколько тыс км нужно менять масло в раздатке ?
1 000 000 км и это не шутка.
Через сколько тыс км нужно менять масло в раздатке ?
Регламентом замена масла не предусмотрена. Каждый делает это на свое усмотрение. Объем 5л, цена литра 1600 рябчиков
1 000 000 км и это не шутка.
Да? А как же срок его годности, даже без эксплуатации? Ведь оно не совсем герметично, как канистра
При покупке авто где то на 90 тыс. масло сменил в мех.части АКПП.
Да? А как же срок его годности, даже без эксплуатации? Ведь оно не совсем герметично, как канистра
Конечно если авто стоит год на приколе то нужно менять все жидкости. А так пофиг
Конечно если авто стоит год на приколе то нужно менять все жидкости. А так пофиг
А как же естественное старение, даже без нагрузок?
Лех, так он те и говорит про естественное старение без нагрузок. Так шо лучше нагружаться:D
PS только не слишком часто:D
Тема есть и про редуктор и про механику)))
После прочтения тем.. пришёл к выводу, что
в дифференциал нужно 1,3 литра буду лить аналог Febi 32590 75W-90
в МКПП нужно 5 литров буду лить аналог Febi 48785 75W-85
Прошу поправить, если что не так(((
Ребята реальный объем в раздатке 5 литров масла ? :hz:
Ребята реальный объем в раздатке 5 литров масла ? :hz:
Ага
Ага
странно, Emex говорит заправочный объем 1 литр! Вы с коробкой передач не путаете?
странно, Emex говорит заправочный объем 1 литр!
Ого:D
Вчера только спрашивал у сервисменов, сказали, что в механическую часть заливается 5л, хотел было поменять, но те переубедили
Ребята всем спасибо, тема масла в раздатку раскрыта (Отдельное спасибо КОКА)!
Остается вопрос в другом если аналоги – оригинального масла G055145A2 – цена уж очень кусается 6500 рублей за литр.
А оливковое??? :vinsent:
Ах да, но только экстра верджин
Ах да, но только экстра верджин НЕ забудьте про процент кислотности , и страну выращивания.
НЕ забудьте про процент кислотности , и страну выращивания.
Обижаете только Италия!
Обижаете только Италия!
Та нуууу, Греческое форева:razz:
Попкорн с оливочным не сочетаецца:grin:
Попкорн с оливочным не сочетаецца:grin:
В заднем редукторе можно залить такое масло ? MOTUL 103910 Масло трансм. АКПП полусинтетика, 1л
После замены в коробке осталось как раз 1.5л
Всем привет. Планирую сменить масло в коробке 7ми ступечной dsg и заднем редукторе, в свое время изучал этот вопрос на форуме и мне сказали что в коробку хватит 5 литров, мол больше не выльется и в раздатку литра масла хватит. Сейчас с мастером говорил он сказал в коробку надо 7 литров g052529a2 и в редуктор 5 литров любого 75w90 и точка. Кто менял, отзовитесь сколько из практики меняется?
———- Сообщение добавлено в 18:29 ———- Предыдущее сообщение размещено в 17:20 ———-
Чуть запутался в маслах.
На форуме написали что надо масло в коробке g052529a2 литров 5, в механическую часть g052513a2 4 литра и в заднем дифференциале 1-1.5 литра g052145s2
Насчёт мехатроника мастер не соврал масло около 6 литров влазит +- 200грамм и код масла правильный, кстати можно swag в качестве заменителя.
А вот насчёт мех.части с дифференциалом могу сказать следующее – у меня при снятой коробке и полном сливе 4.5 залезло, и масло только оригинал g052513a2, официальных дубликатов нет!
75w90 для мостов.
т.е. его только в задний дифференциал?
в заднем дифференциале 1-1.5 литра g052145s2
Заправочный объем – 0,9 литра.
т.е. его только в задний дифференциал?в передний тоже можно.(щютка)
А пробег какой?
А пробег какой?
Пробег 120. Но..
на 42 меняли платы мехатроника. На 52 меняли сам мехатроник. На 84 меняли коробку.
Говорил сейчас с мастером, он говорит что в механическую часть и в задний дифференциал одно и тоже масло идет любое 75w90. Как одно и тоже?
G052529A2 – автоматическая часть/ G 052513A2 – механическая / G 052 145 S2 – задний дифференциал. Так ведь?
G052529A2 – автоматическая часть/ G 052513A2 – механическая / G 052 145 S2 – задний дифференциал. Так ведь?
G052529A2 – ATF
G055532A2 – MTF
G052145S2 – заднтй мост
G055532A2 – MTF
Спасибо. Голова кругом уже от видов масла. Вы большой авторитет на форуме и я не сомневаюсь в вашей компетенции, подскажите а это масло для чего? G 052513A2
а это масло для чего? G 052513A2
Это масло заливалось в механическую часть коробки до 2011 м.г.
Это масло заливалось в механическую часть коробки до 2011 м.г.
Получается сменили марку? Ну спасибо!!! Теперь все вроде встало на свои места.
———- Сообщение добавлено в 18:53 ———- Предыдущее сообщение размещено в 17:43 ———-
Насчёт мехатроника мастер не соврал масло около 6 литров влазит +- 200грамм и код масла правильный, кстати можно swag в качестве заменителя.
А вот насчёт мех.части с дифференциалом могу сказать следующее – у меня при снятой коробке и полном сливе 4.5 залезло
Ребята, стоит вопрос с количеством масла. Получается хватит 6 литров G052529A2 в автоматическую часть при условии что у меня есть 300 мл такого же? И Хватит 4 литров G055532A2 в механическую часть, пир условии что полный объем 4,5 литра но не снимая коробки полностью не слить.
Доброго времени суток!
в этой теме переплелись с-троники и типтроники и всех запутали с объемом масла для торсена.
Для себя понял следующее:
Для типтроника:
В тросен заливается 1 литр масла G055145A2.
Для С-троников:
В коробке использовано 2 типа масла, для автоматической части и для механической части коробки.
торсен омывается маслом механической части коробки и общий объем масла 5 литров G055145A2.
Верны ли мои умозключения?
Для типтроника:
В торсен заливается 1 литр масла G055145A2.
:yes:
Для С-троников:
торсен омывается маслом механической части коробки и общий объем масла 5 литров G055145A2.
:unknown:
G055532A2 – 4,35л.
G052529A2 – ATF
G055532A2 – MTF
G052145S2 – заднтй мост
А почему только задний дифференциал, есть же и передний, там тоже нужно менять мало.
А почему только задний дифференциал, есть же и передний, там тоже нужно менять мало.
Нееее, он в коробасе, вродь)))
Юр, он в коробасе, но отсек для него отдельный с отдельным маслом.
Вот, что мне сказал дилер:
1. G 052 145 S2 – Для привода задней оси.
Заправочный объем:
0BC – 0.9LTR
0BD – 1.0LTR
Альтернативное масло: G 052 145 А1
2. G 052 145 S2 – Для редуктора АКП (главной передачи).
Заправочный объем 1.1 литра.
3. G 055 145 А2 – масло для раздаточной коробки.
Заправочный объем 1.1 литра.
Масло G 055 145 А2 стоит в среднем 6000р. , так из-за 100 грамм покупать литр? Говорят что там заливается только 0.5 литра.
Кто менял, подскажите или дайте ссылку на материал.
———- Сообщение добавлено в 19:07 ———- Предыдущее сообщение размещено в 17:24 ———-
https://www.drive2.ru/l/516306197343633744/
Здесь все подробности. Сложного ничего нет.
Вот думаю, самому поменять или при прохождении ТО у ОД.
А чё не так? Как можно понять какая коробка без г/в? Кмк, тут многие подумали , что у вас дсг
Игорь из Минска
Игорь из Минска
artrook, какое масло залил на замену ?
Игорь из Минска
Недавно для целей замены масел в АКПП , дифференциалах и “торсене” приобрёл Yato YT-0412
отличный не дорогой набор шестигранных ключей – всем рекомендую, очень удобно и надёжно им работать:
https://2.allegroimg.com/original/017662/710ba05b46f393ad5c2ec9dae4e2
Вот немного информации по налету на пробке:
https://www.audi-club.ru/data/photos/l/74/74708-1580969235-198daad3175264c73205ed73e561c1f0.jpg
Игорь из Минска
Герметик в помощь
Менял у ОД. Сливая там есть.
P.S. главное вовремя ответить )))))))
Игорь из Минска
В продаже появилось новое масло в раздатку (https://ravenol.su/produkt-ravenol/awd-tor-fluid/1485/9a2dc931-0154-4da0-b26d-ab2230711433)
https://ravenol.su/Images/product/9a2dc931-0154-4da0-b26d-ab2230711433/dtp/preview/awd-tor-fluid.jpg
Кто что думает по этому поводу ?
Цена в ЧЕТЫРЕ раза ниже, чем за ОЕ. Но, соответствует ли это масло требованиям торсена ?
У мну ,Mobil1,вылечил маховикЧерез неделю исчезли сколы на лобовом стекле и ЛКП:D
Туды, тоже можно
Игорь из Минска
Пишут что это полный аналог оригинального, даже так же добавлен модификатор трения, себе уже приобрёл буду менять.https://ravenol.su/produkt-ravenol/awd-tor-fluid/1485/9a2dc931-0154-4da0-b26d-ab2230711433
Игорь из Минска
Игорь из Минска
Доверять документации по маслу нельзя?
———- Сообщение добавлено в 18:04 ———- Предыдущее сообщение размещено в 18:02 ———-
Есть пробка сливная, пяток болтов открутить придётся. На драйвер вся информация есть. У себя поменял.
———- Сообщение добавлено в 18:06 ———- Предыдущее сообщение размещено в 18:04 ———-
Какое масло заказали?
Игорь из Минска
Какое масло заказали?Получил уже вот это масло (https://pisheets.valvoline.com/#/valvoline-AXLE-OIL-75w-90-limited-slip)
Получил уже вот это масло (https://pisheets.valvoline.com/#/valvoline-AXLE-OIL-75w-90-limited-slip)
Равенол мне больше нравится:hi:
Привет всем озабоченным Типтроником.
Меня масло в коробке дважды – на 90 тысяч пробега и на 140 тысяч (всего пробег 158 000).
Словом, каждый из нас описыват эти ощущения по своему!
И вот четыре дня назад решился таки поменять масло в раздатке, тем более появился правильный аналог оригиналу по сходной цене:
Проехал после смены масла в раздатке полторы тысячи км, и по городу, и по трассе.
Скажу вам прямо: не ожидал такого эффекта!
Ушли все неприятные подпинывания при торможении, четче стала реакция на сброс газа, перебор первых передач идет плавнее!
Ну не вариатор, но очень похоже.
Поэтому совет всем: не тяните, меняйте масло в раздатке, и коробка ответит вам благодарностью!
Подскажите есть ли сливное отверстие в раздатке? Объем литр?
Игорь из Минска
есть ли сливное отверстие в раздатке? Объем литр?Есть !
PavelP, подробный отчёт о замене см. тут (https://www.club-q5.ru/forum/showpost.php?p=581231&postcount=481)
Есть !
PavelP, подробный отчёт о замене см.
Не пойму, сколько масла в задний торсен лить? 1 л или 1,3 л ?
———- Сообщение добавлено в 20:24 ———- Предыдущее сообщение размещено в 19:51 ———-
Не пойму, сколько масла в задний торсен лить? 1 л или 1,3 л ? exist дает 0.9-1.0л
Механическая часть коробки 4,5л раз 60т. Задняя и передняя(Угловая) раздатка 1.1 – 1л. Тот же регламент 60т. Задняя нагружена меньше и масло сливается светлым. Все остальные тёмные. Как-то так.
Вот интересно в с-троник в механическую часть заливается масло VAG G 055 532 A2 или G 052 513 A2, им же смазывается и торсен и главная передача. Так почему это масло не залить в обычный торсен?
Игорь!, по ЭЛЗЕ при замене 0,8 литра заливается
Игорь!, по ЭЛЗЕ при замене 0,8 литра заливается
Да нет, туда больше литра нужно. Помню когда менял, купил литровую канистру и ее не хватило. Пришлось доливать сколько-то сот миллилитров
G052529A2 – ATF
G055532A2 – MTF
G052145S2 – заднтй мост
Дядь Коль, скажи пожалуйста эти номера масел торсен и зад.редуктор на мою машину подходят ?
Решил заменить масло в трансмиссии кроме РКПП, т.к. в морозы у автомобиля не было наката, пока не нагреется.
В итоге с заднего редуктора слилось идеально чистое масло, а вот с раздатки с серебрянкой, серого металлического цвета. На магните лёгкий налёт алюминия (при обкатке притералось наверное).
Как гласит книга по эксплуатации, с завода должно быть залито масло 9FE 75w-90 с пурпоинтом -51, но по моим ощущениям больше похоже на средненькую полусинтетику.
После замены автомобиль спокойно катится даже в -30, немного упал расход топлива.
Залил хорошую брендовую синтетику с допусками, с пурпоинтом -54.
В раздатке объём всего 0.3л в заднем редукторе около 1 литра.
По регламенту замена через 90000км или 60 месяцев. Если на 4500км масло больше похоже на серебрянку, страшно представить что с ним станет к 90к пробега. Однозначно интервал замены необходимо сокращать.
Поэтому если владеете аналогичным автомобилем, советую проверить качество залитой жидкости в раздатке.
Также проверили углы установки колёс т.к. авто на большой скорости немного “ëрзало”, с завода было не выставлено схождение (или в процессе обкатки ходовка “села”).
В целом автомобиль продолжает возить, ничего не скрипит, не гремит, никаких глюков не замечено.
В любой мороз в салоне очень тепло, прогревается за 20 минут. Люк не потеет, капели и подтеков на обшивке в салоне нет. Климат с начала эксплуатации стоит на 21,все регулирует автоматически, справляется сам.
После мойки практически всегда прилипают стекла. На всех бывших в эксплуатации автомобилях примерзшие стекла сами открывались, здесь надо стеклу помочь. Может что резинки уплотнительные ещё новые, прилегают очень плотно к стеклу.
Испытал полный привод в полной мере по нечищенным дорогам с перемëтами. Едет пока не посадишь на пузо, но в таком случае назад сам выезжает.
Полный привод подключается грубовато. Например вы начинаете буксовать,антибукс душит буксуещее колесо тормозами, подключается задняя ось – в этот момент в салоне вы ощущаете толчки, пинки, чтот не очень приятно. Можно было бы настроить производителю всё это дело более филигранно. Если отключить антибукс(автоматически включается при достижении 80км/ч в любом случае) и включить спорт, то пинки ощущаются намного меньше и реже, если включить режим 2wd то совсем пропадают. Надеюсь в будущих прошивках поправят этот момент.
Но сам стык судя по ввсему сделан достаточно плотно – это хоть какой-то, но позитив.
4) Кстати, у нас оба подшипника правой полуоси находятся внутри корпуса редуктора. По сравнению с угловым SantaFe, например, – у F7 чулок до подшипника справа на сколько-то там см длиннее (фото 3, желтая линия). Т.е. подшипник находится дальше от шлицов полуоси, тем самым воде дальше “добираться” до шлицов.
Так что в этом плане ИМХО однозначно больше нравится конструктив, плюсик.
Если кто-то уже снимал угловой – то велкам поделиться информацией/опытом.