К замене аккумулятора Nissan Qashqai следует отнестись крайне ответственно, так как любая ошибка способна привести к ряду сложностей. В первую очередь это касается проблем с запуском двигателя и повреждением генератора.
Грамотный выбор АКБ для Ниссан Кашкай
- Грамотный выбор АКБ для Ниссан Кашкай
- Как проводится замена аккумулятора?
Чтобы подобрать аккум подходящей ёмкости, надо определить конкретную модификацию автомобиля. От количества потребителей на борту, типа горючего и объёма двигателя зависит немало. Даже температура, при которой эксплуатируется машина, имеет особое значение.
Если неправильно подобрать, например, габариты, аккумулятор просто не встанет на отведённую площадку или его будет невозможно надёжно закрепить.
Оригинал или аналоги
Родной ниссановский аккум — итальянский Fiamm — стоит почти в 1,5-2 раза больше аналогов. Например, таких как Тюмень Баттери Премиум за 3 тыс. рублей и Топлы за 5 тыс. рублей (4 года гарантии даёт сам производитель). А есть ещё разные турецкие и китайские батарейки, вообще, стоящие копейки.
Найти оригинал на просторах СНГ крайне проблематично. Продукция итальянской фирмы у нас слабо распространена. Маркируется родная батарея артикулом KE24161D01NY, габариты — 242х175х189 мм. Цена — не меньше 6500 рублей.
Среди аналогов на первом месте Топла. Желательно на Qashqai приобретать модели этой фирмы серий Energy и Top. Первый вариант лучше чувствует себя в зимних условиях, дизайн привлекательный. С другой стороны, Topla Energy — обслуживаемый аккумулятор, поэтому многим он не подходит.
А вот линейка Top как раз включает необслуживаемые модели батарей. Что касается выбора по техническим параметрам и размерам, то идеально подходят в Кашкай модели данной серии с 62 и 66 А/ч. Силовой ток варианта с ёмкостью 66 А/ч равен 640 А по EN, что вполне нормально. Стоит аккумулятор Topla Top 66 А/ч 5100 рублей. Он полностью необслуживаемый и герметичный, оснащён электронно-оптическим индикатором или глазком, имеет удобную ручку.
Другой неплохой вариант из аналогов — Tab Magic EBF. Этот аккум стоит на 800 рублей больше Топлы, зато его надёжность в два раза выше. Данная батарея идеальна для модификаций Кашкая с системой Start-Stop.
Вот некоторые важные моменты, на которые обязаны обращать внимание владельцы Ниссан Кашкая, желающие приобрести новую АКБ:
- для базовой версии подойдёт аккумулятор с параметрами ёмкости 68-70 А/ч и силовым током 700-720 Ампер;
- для 1 и 2 поколения подойдут варианты только с обратной полярностью;
- для авто корейской сборки батареи должны быть со стандартом JIS — узкие высокие клеммы;
- для российских и европейских Кашкай клеммы стандартные — либо вровень с крышкой, либо утопленные;
- дизельные модификации требуют источники питания с более высоким пусковым током;
- для модификаций с большим количеством электроники лучше брать аккум с ёмкостью на 30-35% больше базовой;
- для автомобилей, эксплуатируемых в северных районах, аккумулятор надо подбирать с максимальным значением тока холодной прокрутки;
- для версий с системой Старт-Стоп покупать АКБ, изготовленные по технологии AGM/EBF.
Ниже полезные данные по диаметру и высоте клемм на примере модификаций 2012 года выпуска с мотором HR16DE:
- диаметр плюса — 19,5 мм;
- диаметр минуса — 17,9 мм;
- высота клемм над корпусом батареи — 18 мм.
Подробнее по техническим характеристикам ниже в таблице.
Интересный момент. Японский производитель даёт рекомендации по стартовому току в CCA. У нас и в Европе принято рассчитывать показатель в EN или DIN. Ниже приведена полезная таблица по конвертации.
Как проводится замена аккумулятора?
Особое внимание уделяется демонтажу:
- вначале снимается защитный кожух;
- затем откручиваются клеммы;
- снимается удерживающая планка;
- извлекается АКБ.
Сборку проводят в обратном порядке. Площадка под батарею на Nissan Qashqai пластиковая. Её рекомендуется тщательно очистить перед установкой новой батареи от грязи, инородных образований и других неровностей. Платформа фиксируется двумя болтами. Полезно будет проверить, как они затянуты, не болтается ли основание.
В процессе замены аккумулятора на Кашкай мультимедийная система заблокируется, потребует ввода кода. Нужно вручную ввести 4-значный пин, и всё автоматически восстановится. Возможно, что придётся заново переучивать некоторые функции автомобиля. Например, могут начать «глючить» стеклоподъёмники.
Правильно выбрать аккумулятор для Ниссан Кашкай 1.6 и 2.0 можно, зная параметры необходимые для каждого из автомобилей, умея отличить качественную продукцию от дешевой подделки, располагая достаточной суммой для этого. Изучив материал, вы приобретете необходимые навыки, сможетекупить подходящий товар, не прогадав, и заменить его самостоятельно.
Примечание:Выбирая аккумулятор для Ниссан Кашкай, нужно помнить, что машинаразрабатывалась для Европы, следовательно, расположение плюса и минуса могут быть, как на европейском автомобиле. Не стоит приобретать АКБ, рассчитанные на машины, выпущенные для японского рынка: Вы столкнетесь с проблемой коротких проводов, так как «+» и «-» там поменяны местами.
Родной Nissan ставить в 1,5-2 раза дороже всех остальных не хочется 🙂 Из топов за последние годы наша Tyumen Battery Premium ~3т.р. и словенская Topla ~5т.р. с её активной рекламой и 4 годами гарантии.
Всякие турецкие батарейки даже не рассматривал принципиально из-за их политики к нам. Тюменская батарея хороша и по тестам и по цене.
И вот тут начинается интересное. У нас сейчас стандарт EN на всех аккумуляторах указывается, а тут CCA. Соответственно при переводе получается 570CCA=528EN.
таблица перевода SAE/CCA EN IEC DIN
Из линеек Toplы рекомендуют Energy и Top. Energy якобы лучше себя чувствует в зимних условиях и выглядит красный аккумулятор привлекательнее. Но если внимательно смотреть на значки и спецификации, то Energy обслуживаемый. Я этим заниматься не хочу. Проверять плотность электролита мне не чем, доливать и так далее баловаться с кислотой не хочется. Не химик я, не тянет )) Мне нужен не обслуживаемый. А вот серия Top как раз по маркировке не обслуживаемая.Теперь осталось только выбрать по параметрам и размеру.Варианты из 62А/ч и 66А/ч. Больше не влезет на посадочное место. Запаса Ампер/час много не бывает, поэтому выбрал 66А/ч с током ТХП 640. Тем более рано или поздно пластины начнут сыпаться и ТХП станет падать. И чем больше взять сейчас, тем дольше пройдет времени до критического уровня остаточного ТХП до не возможности запустить двигатель. Да и разница в цене между ними всего 50р. (62 — 5100р., 66 — 5150р.).
Внимательно изучая не только мануалы со спецификацией, но и картинку на батареи имеем:SMF — не требует технического обслуживания = герметичныйME — электронно-оптический индикатор «Магический глаз»H — ручкаМожно конечно было еще добавить 800р. и взять Tab Magic EFB Stop Go 60R (580A 242x175x190) Start-Stop с надежностью еще в два раза больше, но там ёмкость и ТХП хуже. Да и перебор по мне это уже был бы почти 6т.р.Моделька Аккумулятор автомобильный Topla Top 66R (640A 242x175x190) 118666 56649 нашёлся в top-akb.ru. Самая вкусная цена и условия. При сдаче старого аккумулятора можно вернуть 600р. Итого 5150-600=4550р. всего. Заказал, забрал. Оказался полностью запечатан в плёнку. При покупке смотрите дату производства. Если старый и плёнка целая, то его не обслуживали и не подзаряжали. Это плохо! Мой оказался сделан в июле 2017 года. Свежий, запечатанный и за 5 месяцев не потерявший вообще заряд. При тесте было 12,7В —это 100% заряд. При нагрузке вилкой проседание до 11В. Чек и гарантия на 4 года. Заодно сдал старый аккумулятор от Getza. В местах приёма цветмета за аккумуляторы 300р. дают. А тут в два раза больше 🙂
Не забываем перед установкой снять плёнку! А то еще запечётся, как курочка летом )))Ключом на 10 снимаем клеммы. Вытаскиваем старый. Зачищаем посадочное место от мусора. Протёр клеммы внутри и снаружи от остатков старых смазок для лучшего контакта.
платформа фиксируется двумя центральными выступами в отверстия
Сажаем новенький аккумулятор на чистую платформу. Отрываем инструкцию с боку.
Из-за того, что это европейский тип аккумулятора, то клеммы в углублениях и при закручивании клемм их перпендикулярно прикрутить не получиться. Пришлось делать небольшой угол. Да и контакты на пару см ниже стали. Но с точки зрения утечек тока, тут я считаю лучше, так как при налипании пыли и грязи контакты утоплены и туда меньше будет попадать. Соответственно, не будет единого слоя токопроводной грязи и утечки между выводами. Прокрутить резьбу на 2 см вниз перекладины это не просто. За 5 лет хорошо все закисло. Не спеша поддается 😉Первая версия. Не понравилось мне, как встал уголок, родной приваренный к перекладине. Он низом давил на угол аккумулятора.
Снял перекладину и загнул его. Далее всё это жирно смазал от окисления и утечек из контактов смазкой для электроконтактов LM артикул: 7643. Учитывая, что при одном ТО за смазку берут 66р., то этих 50мл лет на пять должно хватить всего за 151р. то в автодоке.
Готово! С аккумулятором всё!
Неприятные сюрпризы
- Неприятные сюрпризы:
- Совет от форумчан:
- Видео по замене АКБ
- Рекомендованные емкость, напряжение и размеры аккумуляторных батарей для Nissan Qashqai
P.s. После простоя в 14 дней падение напряжения до 12,63В, почти 100% заряд. Завёлся бодро с пол оборота. Даже звук не тот стал, который раньше был при заводке еле-еле при умирающем аккумуляторе. Родной отслужил 4 года 8 месяцев при эксплуатации авто (+12 месяцев с установки в авто при производстве).
Совет от форумчан
Видео по замене АКБ
Рекомендованные емкость, напряжение и размеры аккумуляторных батарей для Nissan Qashqai
Вам может быть интересно
Стартерная батарея — необходимый компонент автомобиля. Без нее не работает магнитола, аварийная сигнализация и без нее невозможно запустить двигатель. Эта статья расскажет об аккумуляторах для Nissan Qashqai (J10) и Nissan Qashqai 2(J11): какие ставили на заводе, каковы их основные параметры, как их заменить и что лучше — оригинал или аналог.
- Какой аккумулятор установлен с завода
- Подходящие аккумуляторы для Nissan Qashqai: оригинал и аналоги
- Самостоятельная замена АКБ: снятие и установка
Какой аккумулятор установлен с завода
На заводе на Nissan Qashqai первого и второго поколения устанавливали, в зависимости от модели двигателя и года выпуска, аккумуляторы с параметрами, приведенными в таблице.
Полярность батареи — это расположение ее полюсов. На заводе на Nissan Qashqai обоих поколений устанавливали батареи с обратной полярностью. Узнать полярность новой АКБ можно по маркировке или при осмотре. В первом случае эта информация кодируется в артикуле батареи буквами R+, L или цифрой 0. Для визуального определения полярности нужно повернуть аккумулятор клеммами к себе. Плюс справа — полярность обратная, слева — прямая.
Эта характеристика показывает, сколько электричества сможет отдать батарея за 20 часов. Чем больше емкость, тем дольше проработает двигатель при неисправном генераторе. Для замены лучше подобрать АКБ с такой же емкостью или с большей.
Сила тока холодного пуска
От нее будет зависеть, удастся ли запустить двигатель в мороз. Здесь как и с емкостью: рекомендуется устанавливать АКБ с такой же силой тока холодного пуска или с большей.
Габаритные размеры и тип крепления
Аккумуляторная батарея в Nissan Qashqai установлена около левого крыла на специальной полке и прикреплена к ней поперечной прижимной планкой. Размер детали ограничен размерами аккумуляторной полки: 242 × 190 × 175 мм для машин с бензиновыми моторами и 278 × 190 × 175 мм для дизелей.
Подходящие аккумуляторы для Nissan Qashqai
В каталоге оригинальных запчастей АКБ обозначены следующими кодами:
- 45—55 А · ч: 24410-JD11A;
- 60—65 А · ч: 24410-00Q2H, 24410-00Q3B, 24410-JD12A, 24410-JD22A;
- 70—80 А · ч: 24410-00Q2M, 24410-1JB0A, 24410-1MA1A, 24410-1VA0A, 24410-1VA0B, 24410-JD13A.
Подходящие заменители приведены в таблице ниже.
Аналоги 24410-JD11A (45—55 А · ч)
Учитывая цену оригинальных запчастей, лучше покупать детали от азиатских производителей, например от Furukawa Battery. По качеству и ресурсу они сравнимы с оригиналом, но при этом в два-три раза дешевле.
Самостоятельная замена АКБ
Для замены аккумулятора потребуются два рожковых ключа на 10 мм.
- Обездвижить авто стояночным тормозом, выключить все электроприборы и вытащить ключ из замка зажигания.
- Открыть капот.
- Снять пластиковый защитный кожух с аккумулятора.
- Ослабить гайку на минусовой клемме и снять ее.
- Открыть пластмассовый кожух на плюсовом выводе.
- Ослабить гайку на клемме и отсоединить ее.
- Открутить две гайки, удерживающие прижимную планку.
- Снять планку со шпилек и вытащить батарею.
- Установить новую АКБ в обратном порядке.