Потоп в квартире, особенно после свежего ремонта, – одна из тех неприятных ситуаций, в которой может оказаться практически каждый. Причем полностью застраховаться от такого случая довольно сложно. Новострой-М подготовил полезную инструкцию, в которой говорится, как действовать в подобных обстоятельствах.
Затопление может оказаться как довольно внезапным, когда вода буквально бежит с потолка, так и постепенным – например, вы начали замечать подтеки и следы влаги на потолке в ванной или на кухне. В любом случае первое, что нужно сделать – позвонить в диспетчерскую/аварийную службу вашей управляющей компании. Обязательно запишите номер заявки.
Только после этого приступайте к фото- и видеофиксации происходящего. Пока на место едет сотрудник УК, снимите видео (если вода явно проникает в квартиру) и фото – потолка, пола, стен. Если соседи, которые заливают вас, находятся дома и не имеют возражений, стоит провести фото- и видеосъемку и у них. Если потоп мощный, снимайте последствия везде, куда попала вода, в том числе на лестничной клетке. Проверьте, чтобы на сделанных вами кадрах были обозначены дата и время съемки (хотя не все камеры и смартфоны имеют такую функцию, она весьма желательна).
Следующий шаг: нужно составить акт, который должны подписать представитель управляющей компании и собственники каждой пострадавшей квартиры (тот, кто затопил, и тот, кого затопили).
Акт осмотра – ваш основной документ, который понадобится для возмещения ущерба. Все повреждения туда нужно вносить тщательно и дотошно, вплоть до указания примерной площади повреждений и места их расположения, а также материалов поврежденной отделки (обои флизелиновые, паркет дубовый и т. д). Мебель, светильники, технику – все предметы надо описать максимально подробно с указанием марки/производителя. В идеале передать оценщику чеки на все пострадавшие объекты. Еще лучше составить покомнатно таблицу (электронный документ), в которую вставить фотографии и ссылки на видео с описанием ущерба.
Бывает, что последствия потопа проявляются не сразу. Например, вы заметили что-то еще, когда уже все высохло. В этом случае нужно снова вызвать представителя УК и составить дополнительный акт. А бывает, что в квартире начинает скрипеть паркет или вздуваться ламинат, появляется запах сырости и плесени. Чтобы доказать, что это связано именно с недавним затоплением, придется вызывать строительного эксперта и проводить более дорогую экспертизу. Возможно, даже потребуется вскрывать напольное покрытие. Все проделанные работы стоит также включить в акт для покрытия ущерба. Если квартира застрахована, все экспертизы будет проводить страховая компания.
Главное: не устраняйте последствия затопления, пока не будут проведены все экспертизы и составлены подробные акты.
Кто виноват и что делать?
Узнайте у виновника потопа, возможно, он тоже страховал свою ответственность за причинение ущерба третьим лицам – тогда в процесс включится его страховая компания, а сам он ничего не должен будет выплачивать напрямую.
Если у него не было такой страховки, вам стоит сначала написать ему письмо с просьбой выплатить ущерб (на этот случай у вас уже должно быть заключение экспертизы и оценщика).
Только если виновник отказывается возмещать ущерб добровольно, придется обратиться в суд. Опять-таки, если у одной из сторон была страховка, весь процесс будет контролировать и координировать страховая компания.
Все не так однозначно
Хорошо, если причина потопа очевидна – скажем, отошла некачественная подводка к смывному бачку или к стиральной машине. А если нет?
Виновником может быть как владелец квартиры (плохо сработали монтажники радиаторов, не согласовали перенос с пола в стену, переносили коммуникации и проч.), так и поставщик горячей воды/отопления (подал с большей нагрузкой, чем положено, вырвало давлением, к примеру, или воздух из труб не стравили).
Повреждения, вызванные скачком давления или напряжения, почти невозможно доказать. Мало где в домах стоит оборудование, фиксирующее этот скачок, и получить данные с него у поставщиков тепла, воды и электричества очень сложно. Далее понадобится эксперт, который умеет читать эти специальные отчёты. Если же все же причина в таком скачке, сохраняйте повреждённое оборудование – батарею или трубу или кран.
Хуже всего, если вы сами проводили в квартире несанкционированные работы: переварили стояк отопления, переносили мокрые зоны и прочее. В таком случае не спасет даже страховка – вам будет просто отказано в выплате.
Поэтому любые работы на коммуникациях до вентиля (вода, отопление) стоит проводить силами работников УК, с квитанцией и чеком. Тогда при проблемах на общедомовых трубах (например, прорвало стояк до вентиля) вас не смогут обвинить в несанкционированных работах.
Вобщем, скоро нада ехать забирать машину, и нужно знать – платить ли им деньги за то, что они снимали крышу?
BigMax aka GRaFIN
Вода в потолке.
так. поехал сегодня в сервис на каширке 76
показал, рассказал, внятно ответить ничего не смогли, решили разбирать крышу ! сняли обшивку, край обшивки уже просох, разводы только с внутренней стороны. откуда текло – следов нет. коллективное собрание мастеров решило, что текло из под продольных релингов багажника. они как раз крепятся к крыше насквозь 3-мя винтами.
итог: сняли релинг, промазали около дырок чем-то, собрали все назад. сказали следи, смотри, наверное больше не потечет.
вот примерно так
вчера опять был в сервисе
утром залез в машину и офигел
я уже не знаю что делать
подскажите еще варианты
в субботу 3-й раз поехал в сервис на Каширку искать течь у задней левой стойки сарая
отдельное спасибо ребятам из сервиса на каширке, которые терпеливо снимали крушу 2 раза, 3й раз наполовину, проливали машину 2 раза, вобщем навозились со мной порядочно и за 2й и 3й приезд денег не взяли вообще
Антенна. Однажды после сильного дождика каплю утром в салоне около ручника обнаружил летом.
Пригнул ее – больше не беспокоило. Хотя прием сигналов радиовещания за городом, конечно же, незначительно пострадал.
После питерских снегопадов и меня коснулась эта проблема. Из плафонов течет вода, по кол-ву сомниваюсь, что это конденсат!
Думаю антена. Оф. диллер предположил в 11 т.р. ремонт
| утром залез в машину и офигел на полке выдвижной багажника лужа !!! и еле-еле капает из пластиковой решетки … |
Перед НГ в оттепель было один в один. Странно как то в такие дожди попадал, ливни стеной. Да изима уже третья я вот потолок мокрый первый раз увидел.
Столкнулся с данной проблеммой на новогодних праздниках.
Замерз датчик который показывает положение двери (закрыто или нет). Загнал машину в телый гараж, сняли обшивку с двери и феном просушил дверь. При резком левом повороте из плафона освещения со стороны водителя полилась вода. Ехал я с мужиком (владелец гаража), занимается ремонтом авто сказал, что конденсат отмерз, который собирается под крышей. Данная проблемма не ток у форда а вооще для машин, которые зимуют не в теплых гаражах (стоянках). У друга кашкай, так у него постоянно зимой после посещения всяких развлекательных комплексов с теплой парковкой течет вода из плафонов (летом такого нет). Типа на холодном металле кондесат образуется, а потом оттаивает.
А вода в салоне зимой постоянно, на ботинках сколько в машину затаскиваешь. Раньше газету никогда на коврики не подкладывал, теперь стараюсь не забывать. У кого коврики с бортиками не датут соврать, что иногда выливать из коврика после поездки довольно много жидкости приходится особенно если ботинки не обстукивать.
Да вот этого прикола у мене небыло не разу в любом раскладе!Но было раз летом когда поставил антену и плохо прекрутил помошник вода после дождя попадала!
Правда эти неисправности дилеры устраняли по гарантии(+устанавливали типа поролон) считая это за недоработку, по информации от производителя.
Но скажу мое наблюдение по этому поводу –
Если на улице отрицательная температура, я включал max горячий воздух и одно деление по вентилятору(не люблю шум от вентилятора, в придачу от большого потока воздуха поднимается вся пыль в салоне, которой и дышу – не направлять же поток воздуха в лицо). Для меня это было комфортно. Результат после нескольких дней езды – капает спереди в районе лобового и местами мокрая обшивка потолка!
Второй вариант – включаю смешанный воздух, другими словами теплый(комфортный для меня) и вентилятор почти на max деление. Да, лично мне не комфортно(шум вентилятора + летает пыль по всему салону). Результат – сверху ничего не капает, обивка потолка абсолютно сухая!
Вот от сюда и получается разногласия – у одних течет, у других абсолютно сухо
Поймите, немаловажный факт – все это очень зависит от индивидуального пользования владельца, системой вентиляцией и отопления салона.
P.S. В написаном тексте – это не касается тех у кого негерметична антенна и т.д.
Самая большая вероятность откуда вода:
1. посмотрите крепление антенны
2. есть ставили багажник на крышу, проверьте замазаны ли герметиком отверстия под винты крепления
3. все стыки где сваривается панель крыши со стойками, должны быть все сварочные швы промазаны герметиком
Конденсат столько воды не даст, а вода всегда дырочку найдет!
Может кому поможет.
А у меня вода в подсветке правого противосолнечного козырька после мойки, причем не только зимой. С-Мах у меня. Что удивительно, подсветка работает.
Вчера обнаружилась такая же проблема: обнаружил, что капает вода из решеток задних стоек на багажную шторку
В пятницу утром полностью очищал крышу от снега, так что хоть вчера было очень тепло на улице-не думаю что это снег
капало на шторку плюс помокрела крыша вдоль правой (пассажирской стороны по всей длине салона
Сегодня опять капало, хотя за последние два дня ни снега не было, ни дождя
в общем воде извне взяться было неоткуда
Если это конденсат-смущает его количество
Подумал еще на лопнувший шланг омывателя заднего стекла, но подставит емкость-набрал немножно влаги-ничем не пахнет/привкуса не имеет-а у меня в бачке незамерзайка, сразу бы почуялось
Летом-осенью ни при одном дожде вроде не было. не замечал
Как снимаются черные накладки на крыше-поглядеть что там творится??
Подскажите пожалуйста откуда может попадать вода в салон . Левая сторона
Я не знаб актуально еще кому то или нет, но на крыше есть черные заглушки для рилингов. Если их открыть то можно увидеть сквозные дыркы в крыше. Незраю зачем так пртдумали ппц. Этадырка для крепление багажника болтом. В итоге я купил болты, закрытил их в отвертия и больше течи нет. Болты просто на рынке подобрал поразмеру. У друга тоже фокус и такие же дырки. Но у него не текло. Но всеравно рано или поздно влага начинает поступать в обшивку двери.
1
Протекает вода
Уплотнение между люком и крышей даже в закрытом состоянии символическое. Производитель признает, что вода под него так или иначе попадет, поэтому сразу обустраивает по контуру своего рода ванну (говорят еще лоток) для сбора воды. Какая – когда все хорошо – отводится потом под машину через специальную трубку.
Но трубка рано или поздно забивается мелким уличным мусором, лоток переполняется, и вода переливается на обивку потолка. Как правило, водитель это замечает поздно, когда на отделке потолка уже расплываются некрасивые пятна, на металле начинается коррозия, а на мягкой обивке поселяется плесень.
Это можно предотвратить, если время от времени прочищать систему “водоотвода”, например, сжатым воздухом или тросиком. Отметим, что иногда проблема потопа не в засорении трубок, а в их разъединении. Тогда продувка не поможет, придется демонтировать обивку или (не дай Бог) торпедо, и искать место нарушения “канализации”.
Стук и скрип
Навязчивый звук иногда возникает просто во время движения по неровной дороге, а иногда к нему добавляется скрип в момент смещения люка по вашей команде. Это звучат скрытые в потолке детали механизмов люка. Решается вопрос регулировкой, смазкой, иногда – заменой деталей.
Важно знать, что смазка должна быть специальной, а детали придется покупать у официального дилера или на шроте. Потому что производят эти люки в сборе не автопроизводители, а отдельные специальные компании, которые не заморачиваются поставкой запчастей “на сторону”.
Заклинило
Механизм люка, как мы уже упоминали, сложен, деталей в нем много, и убийственных факторов у него тоже немало. Плюс влага плохо влияет на электрооборудование привода. Словом, после заклинивания или заедания систему сдвига и подъема люка нужно будет разобрать, почистить и смазать. А прежде, скорее всего, придется разобрать весь потолок. И не забудьте позвать автоэлектрика, которому тоже найдется работа в мокрой проводке и окисленных контактах.
Панорамная крыша
Стеклянная крыша по сравнению с открывающимся люком просто образец надежности. Однако несколько неоднозначных особенностей у нее тоже есть.
Прежде всего, не очень верьте тому, что стекло слабее стальной панели и кузов с “панорамой” якобы хуже защищен. Верхнее стекло достаточно крепкое, разбить его не так уж и просто. Конечно, кирпич или тяжелая сосулька с высоты пяти этажей с этой задачей справятся, но и металлическая крыша после такого контакта будет выглядеть печально. И еще не известно, что будет дешевле отремонтировать.
А вот протечками панорамные крыши не страдают, по крайней мере, установленные на заводе. Поскольку стекло, представьте себе, включено в силовую структуру кузова, а потому крепко (и герметично!) вклеено в свой проем.
Дополнительные хлопоты может принести шторка, закрывающая стекло изнутри: нечасто, но бывает, что она клинит в своих направляющих. У некоторых суперсовременных моделей этой шторки нет, потому что считается, что у них стекло крыши с автоматическим затемнением. По свидетельству владельцев и наших тест-пилотов, автозатемнение не всегда срабатывает достаточно эффективно. И в жаркий день в машине может быть чересчур много солнца.
Как устроен люк в крыше автомобиля
Собственно люк, который мы видим глазами – только верхушка того айсберга, что спрятан под панелями обивки. А там – масса дополнительного оборудования, в том числе общий корпус с поддоном, большой, но нежный механизм открывания, кабели электропривода, электронный модуль управления и проклятый тысячами владельцев “водопровод” – трубка отвода влаги. Панели обивки потолка и передних стоек крыши обычно тоже особенные, плюс почти обязательно есть шторка (с электроприводом или без), закрывающая люк изнутри.
Все это громоздкое хозяйство не просто усложняет автомобиль – обычно оно хронически подвержено проблемам. И здесь ничего не зависит от класса модели и качества сборки, дело в том, что почти все из вышеупомянутого хозяйства напрямую контактирует с матушкой-природой – водой, снегом, льдом, сухими листьями, ветками и т.д. Следовательно, проблемы люка в крыше вполне объективны, они давно известны и хорошо изучены.
Если коротко
Нет, ни в коем случае мы не отговариваем вас от покупки машины с люком или стеклянной крышей. Просто имея такую опцию, нужно быть готовым к дополнительным заботам и затратам. А еще лучше время от времени делать системе профилактику, чтобы неприятности не подарили сюрприз в неудобный момент – например, в снегопад или ливень.