Отчет Установка противотуманок (ПТФ) в штатное место Р11 – Электрика – Primera Club

Обсуждение темы ТУТ

Итак, решил установить себе ПТФ, комплектация то самая богатая, вроде как SLX должны быть птф но их небыло. Проводка вся уже есть штатная, стоит в бампере.

Так же проводка есть и в самых бедных комплектациях GX туда я тоже ставил родные туманки с подрулевым, и все работало.

Что для этого надо:
1. Сами ПТФ (левая: 26155-2F025 , правая: 26150-2F025) со скобой и болтом крепления.
2. Заглушки к ним закрываюшие болт крепления (левая: 26157-2F000 , правая: 26152-2F000)
3. Подрулевой левый переключатель с режимами под передние и задние птф
4. Реле под капот, то что около правого крыла, синюю релюху. (код реле: 25230-9F900). Можете купить его или же взять с разборки.

Для начала разберем ПТФ (заметьте это не мои, это взял как пример просто) и помоем их, отмоем от пыли и грязи.
Сначала отщелкиваем защелку на регулировочном болте, отсоединяем болт,

и тянем за отражатель потихоньку и отсоединяем его от корпуса

А сняв отражатель он весь в ржавчине, зададим вопрос а почему?
Да потому что попадает влага, пыль, песок, а как? а вот через рваную резинку уплотнитель. Так что если она порвана замените, или замажьте герметиком. Помыв их, вытираем все насухо, и собираем в обратном порядке

Ну теперь начнем установку ПТФ
Сначала поставим подрулевой переключатель. Для этого нужно снять верхнюю панель над рулем, снизу откручиваем 5 саморезов, опускаем руль до конца вниз и вытаскиваем ее.
Далее видим два винта крепления переключателя (бабочки), нижнюю панель снимать не обязательно просто достаточно отогнуть ее и подлезть отверткой можно.
Когда открутили вынимаем его, отсоединяем клему (синяя стрелка) и вставляем в новый, клемы идентичны.

Итак, берем плоскую отвертку, подцепляем заглушку ту сторону что ближе к центру авто.

Далее находим разъем птф, и очищаем его от грязи.

Вставляем скобу на место. И когда будете ставить птф смотрите чтобы край зашел ровно в пазы. Подключаем клему, вставляем птф и прикручиваем болтом на 10. И ставим заглушку.

Потом открываем капот и вставляем реле вот сюда, там пустое место, как раз под птф.

Можно обойтись и без реле, сделать так чтобы птф включались всегда, не только при габаритах, просто замыкаем контакты реле чем нибудь, я замкнул гвоздем. работает. НО потом почему то зажег их, поехал и они перестали выключаться, странно до этого все работало, пришлось снимать перемычку как найду реле буду ездить с ними.

Ну и все, идем и проверяем, птф работают при включеных габаритах, кстати и задние стали работать при габаритах а не при ближнем как раньше ???

Вид преобразился

Вот так светят ПТФ ночью при хорошей настройке их, так чтобы граница света не поднималась высоко и не слепила водителей.

А тут сравните как светят ПТФ в купе с ксеноном 5000К. Освещение стало намного лучше, стало комфортнее ездить на неосвещенных трассах, освещение обочины увеличилось, да и перед мащиной стало больше света (фотографии не покажут всей прелести противотуманных фар). Они светят даже ярче чем у наших ВАЗов ближний свет теперь я доволен как слон

1. Просто ксенон…………………………………..2. Ксенон ПТФ

1. Ближний Philips H1 Crystal Vision 4300K…….. 2. Ближний ПТФ

А теперь небольшой отчет для тех кто хочет ставить японские птф, там подругому крепить надо.