Opel astra h z13dth 2007,easytronic magneti marelli?
А сцепа оригинал? была королла хозя заменил сцепу на новую, сделали адаптацию, через 2 дня машина в ступоре даже не заводиться, притащили на эвакуаторе, делаем адаптацию не проходит, отрегулировали тягу, зделали адаптацию, авто уехало, пару дней история повторяеться раз 5 танцевали вокруг нее, потом выяснилось что хозя решил съэкономить и поставил китайское говно……, замена сцепы на ори решила все проблемы, авто больше не вернулось…..
Сцепа норм,LUK. Снял датчик положения, нижний,подключил на столе с осциллографом-всё четко,работает нормально. Потом просто начал греть феном 100 градусов,спустя минуту, когда корпус чуть потеплел-датчик с 400 милливольт ушел в обрыв,после вскрытия выяснилось что датчик не потенциометрического типа-там магнит и маленький датчик холла (судя по всемуB2105B A89041(извлекается через крышечку возле разъема довольно легко, стоит под маленькой платой,весь датчик разбирать не надо).В итоге заказали новый датчик и все. Пока полет нормальный.
P1728 – электродвигатель переключения передач. | опель робот
P1728 – Электродвигатель переключения передач, механическое управление.
Сегодня расскажем о довольно редкой проблеме, с которой боролись около 3 дней.
Недавно в сервис привезли Опель Corsa C. Диагностика показала ошибку Р1728. Редкая ошибка, но из расшифровки понимаем, что проблема с приводом коробки передач. Силовой мотор скорей всего вышел из строя. Кажется, все просто и понятно, но мы ошибались!
Начали естественно с диагностики и проверки силового мотора коробки передач. Мотор оказался полностью исправный. Мотор выбора передач, тоже проверили. Установив на стенд оба моторчика, пришли к выводу что исполнительный механизм исправный. Естественно, электрик проверяет проводку от блока Easytronic к исполнительному механизму. Проводка целая, контакты на разъемах не окисленные. Решаем проверить как коробка переключает передачи. Может быть заклинило передачу и поэтому моторы не могут её включить. В ручную коробка отлично прищёлкивает все 5 передач и заднюю.
Наступает 2 день диагностики сложной неисправности роботизированной КПП. Остается под подозрением электронная плата управления роботом. Снимаем ТСМ, вскрываем блок. Электронная плата без видимых повреждений, не пахнет гарью. Потратив пол дня, понимаем что сигнал на управления силовым мотором теряется в недрах платы. Пытаемся отремонтировать электронную плату. Перепаиваем силовые транзисторы, хотя проверка их показала, что они исправные. После любой замены элементов, устанавливаем плату и подключаем блок ТСМ на место, делаем адаптацию и смотрим как себя поведут моторы переключения.
Ошибка Р1728 не стиралась. Мы еще поменяли около 10 электронных компонентов, чтобы найти нужный элемент. Микросхемы управления моторчиками, диоды и резисторы.
После 3-х дней упорной работы Мы победили эту неисправность. Но что привело к поломке? Мы проверили все что связанно с «роботом» и не нашли причину.
Прошло 2 месяца полет нормальный, клиент приехал на ТО. Машина едет отлично без нареканий.
Опыт восстановления эбу easytronic mta
К нам обратился владелец автомобиля Opel Zafira B, 1.8L, мотор Z18XER, AT, 2007г.в., с неисправностью роботизированной АКПП Easytronic. Мотор не запускается, стартер не крутит, на приборной панели индикатор показывает символ “F”.
Причина – выработка сцепления, которая потянула за собой выход из строя электроники управления изитроником.
Такой приговор озвучил официальный дилер Opel г. Пензы. Дилеры предложили приобрести новый блок управления изитроник в сборе стоимостью 80т.р. Как известно, б/у запчасти “официалы” не предлагают. Поэтому хозяин обратился к одному из мастеров г.Пензы для восстановления электронного блока.
Ниже на фото блок управления роботизированной коробкой передач Opel Easytronic MTA.
ЭБУ Изитроник Vauxhall Zafira B Easytronic Clutch Actuator (каталожные номера Bosch 0132900002, Luk AG9D300711A)
После окончания работ и установки на авто, казалось бы, что сейчас будут выполнены все необходимые адаптации Easytronic и авто снова поедет мотать дорогу на колеса. Но не все так просто с этими коробасами…
Компьютерная диагностика Opel EasyTronic MTA показала следующие ошибки:
- P1607 – цепь исполнительного механизма муфты неисправна.
По прежнему, стартер не крутит, все адаптации выполнить не возможно.
Хозяину Опель ничего не оставалось делать, как поехать на одну из обычных СТО на ул. Тамбовской, к нашим партнерам, в надежде сделать авто. Таким образом, блок изитроника попадает к нам для диагностики неисправности. Невооруженым глазом было видно, что ЭБУ пытались восстановить, меняли некоторые детали. Но тем не менее, не доделали свою работу до конца.
Ниже на фото блок управления роботизированной коробкой передач Opel Easytronic MTA. Это электронная часть управления.
С этой работой успешно справились наши специалисты. Электронная часть была восстановлена и проверена на авто. Ошибка P1607 была аннулирована, что позволило провести необходимые адаптации. Мастера СТО выполнили монтаж блока управления изитроником, прокачку сцепления для удаления воздуха, регулировку точки схватывания сцепления и адаптации переключения передач.
После восстановления ЭБУ мы убедились в устранении неисправности и выполнили чип-тюнинг авто Opel Zafira B со скидкой!
Другие каталожные номера:
- Bosch 0132900002, Luk AG9D300711A
- GM 55562970 для F13 и F17 КПП
- 0784007, 93186563, 93189767
Для справки – коды неисправностей роботизированной коробки передач Opel EasyTronic MTA:
- P0110 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) B-021
- P0115 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) B-022
- P0505 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) B-024
- P0725 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) B-025
- P1120 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) B-023
- P1560 Неправильная работа цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание включено) Электропитание и коммуникация C-071
- P1607 Неисправность привода сцепления C-007
- P1608 Перегрев привода сцепления C-007
- P1609 Неисправность датчика положения сцепления C-002
- P1703 Сигнал выключателя стоп-сигнала вне диапазона рабочих характеристик Внешнее освещение/Система указателей поворота B-014
- P1706 Высокая температура сцепления B-018
- P1707 Достигнут предел коэффициента сцепления/точки касания сцепления B-016
- P1708 Сцепление не выключается во время переключения передач C-007
- P1710 Исчезновение сигнала обеих датчиков скорости передних колес B-026
- P1711 Сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля) B-011
- P1712 Сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля) B-011
- P1722 Сбой сигнала рычага управления автоматической коробкой передач C-008
- P1722 Сигнал рычага управления автома- тической коробкой передач вне диапазона рабочих характеристик C-008
- P1723 Сигнал (CAN) контактного выключателя ActiveSelect вне диапазона рабочих характеристик B-030
- P1725 Неисправность переключающего электродвигателя C-009
- P1725 Низкое напряжение или обрыв цепи переключающего электродвигателя C-009
- P1725 Высокое напряжение цепи переключающего электродвигателя C-009
- P1725 Неисправность сигнальной цепи частоты вращения переключающего электродвигателя C-009
- P1725 Неисправность сигнальной цепи направления переключающего электродвигателя C-009
- P1726 Низкое напряжение или обрыв цепи селективного электродвигателя C-010
- P1726 Неисправность селективного электродвигателя C-010
- P1726 Высокое напряжение цепи селективного электродвигателя C-010
- P1726 Неисправность сигнальной цепи частоты вращения селективного электродвигателя C-010
- P1726 Неисправность сигнальной цепи направления селективного электродвигателя C-010
- P1727 Электрическая неисправность переключающего электродвигателя C-009
- P1728 Механическая неисправность переключающего электродвигателя C-009
- P1729 Электрическая неисправность селективного электродвигателя C-010
- P1730 Механическая неисправность селективного электродвигателя C-010
- P1731 Высокая температура привода коробки передач C-009
- P1732 Достигнут предел параметров коробки передач C-009
- P1733 Неправильная комбинация ПО контроллеров двигателя и трансмиссии C-001
- P1734 Точка касания не заучена B-019
- P1735 Не заучены параметры коробки передач B-020
- P1740 Неисправность привода коробки передач C-009
- P1895 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) B-025
- P1896 Недействительные данные от ECM (модуля управления двигателем) B-025