Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Всем привет. Подскажите кто менял пыльники шруса внутренние, фебест нормально подходит, заместо оригинала, дороговато что то оригинал!

Я ставил оригинал, денег жалко но не хотелось возвращаться к ним через год. Так как были жизненные примеры с наружными.

Сей час посмотрел на ценник оригинала на сегодняшний день и побледнел(((

3 дня назад поменял (не сам правда, знакомый мне поменял). Пыльники искал я сам.по пыльникам придерживаюсь SKF. У них комплектация нормальная – стопорные кольца (3шт. для внтуреннего и 1шт.+ гайка для внешнего), смазка, хомуты ЕВРО добротные (мощные – нужны спец клещи, но кто-то и плоскогубцами или тупыми бокорезами справляется).Но – как и в других аналогах пыльников в комплекте смазка для ТРИПОИДА (для внутр.ШРУС если так понятней) отсутствует, а лежит обычная для шариковых ШРУС смазка синяя МоSi2. А нужна на полемочевинной основе, но кто-то брезгует этой инф-ей и тут уже дело случая – ТРИПОИД можно “приговорить” если замазать обычной смазкой для ШРУС.Поскольку из-за санкций иностра поставщики были в опале, то SKF я ждал месяц по цене 1500, потом когда во 2-ой раз пришел отказ – заказал по 2.5тыс.р – пришел.Также неплохо мне попался Ниппартс – но хомуты надо искать ЕВРО (у них какие-то ленточные). Ниппартс похоже это упаковщик, так что если повезло мне, не значит что повезет Вам.Также может быть неплохо Loebro, GKN-Spidan, Jakoparts (также бьется как Herth+Buss) – по мне это упаковщики, что придет = Х.З.В итоге что у меня получилось:SKF VKJP 1379 – левый наружный.Nipparts N2885021 – левый внутренний для трипоида .Nipparts N2861034 – правый наружный .SKF VKJP 8341 – правый внутренний для трипоида (конечно лев/правый для внутреннего одинаковы)Chevron 254504642 – смазка для трипоида (400мл). на деле оказалась синей смазкой, и не жидкой (должна быть жиже быть по сравнению с синей MoSi2). возможно подделка, но другой с заявленным в составе полимочевинной основы – не нашел .

СПАСИБО ВСЕМ ЗА РЕКОМЕНДАЦИИ

фебест -шлак ! деньги на ветер!

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Кузов и салон

Система вентиляции и кондиционирования

Запасные части и расходники

Задний и передний мост

Приводы передних колес

Замена пыльника внутреннего ШРУСа

Хорошо (4 балла)

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Для выполнения операций необходим инструмент

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Необходим автомобильный подъемник

Замена пыльника внутреннего ШРУСа на Ниссан Кашкай

После ремонта двигателя заметил на подрамнике густую промасленную консистенцию. Дальнейшие исследования выявили, что порван пыльник внутреннего шруса и, как мне показалось, не без участия мастера, который делал ремонт ДВС.
Долго собирался его заменить, но не было времени. Сейчас в отпуске и решил всё-таки заменить пыльник, чтобы не попасть на сам ШРУС. Был куплен вот такой оригинальный пыльник за 2300 рублей.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

В комплекте был пыльник, стопорные кольца и смазка.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Для начала снимаем колесо.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Откручиваем ключом на 18 гайку крепления шаровой к рычагу.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Выбиваем шрус со ступицы.

Снимаем хомут с пыльника.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Под пыльником имеется стопорное кольцо.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Снимаем его и вынимаем шрус вместе с валом.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Снимаем стопорное кольцо.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Снимаем малый хомут на пыльнике и сам пыльник.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Вымываем всё и собираем в обратной последовательности.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Есть два момента: шарнир ставится только в одном положении(иначе не станет стопорное кольцо) и выступы на пыльнике должны быть между роликами (не встанет иначе на стакан).

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Заодно вымываем стакан.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Набиваем смазку и вставляем шарнир, не забываем поставить стопорное кольцо и собираем в обратной последовательности.

Как заменить наружный ШРУС и пыльник переднего привода на Ниссан Кашкай

Как заменить наружный ШРУС на авто Ниссан Кашкай 1.6 и 2.0 самостоятельно?

Замена наружного и внутреннего ШРУСа – процедура, которая может потребоваться в любое время, менять деталь лучше сразу вместе с пыльником.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Чаще приходится менять только пыльник, который считается расходным материалом, однако без разбора некоторых узлов автомобиля обойтись не получится.

  • Когда менять
  • Смазка
  • Процесс замены
  • Видео

Рекомендуется периодически проверять техническое состояние своей машины. Для этого иногда заглядывайте под Ниссан: вышедший из строя пыльник можно заметить невооруженным взглядом.

Еще про Ниссан:  Сигнализация StarLine E91: инструкция по эксплуатации брелка с автозапуском, установке, таблица программирования, автосигнализация, распечатать, настройка

Для его замены необязательно отправляться в авторемонтную мастерскую и оставлять там несколько тысяч рублей. Определить, что ремонт нужен, и решить проблему вполне под силу самостоятельно, если у вас есть для этого место и время.

Неисправность ШРУСа внутреннего и внешнего может выражать себя несколькими путями. Во время движения вы можете почувствовать биение приводного вала, заглянув под авто, выявили разлитую смазку, вытекающую из ШРУСа.

Если поднять Ниссан домкратом, пошатать деталь, будет слышен посторонний стук. Он заметен и при движении. Характерный хруст, при повороте.

Состояние пыльников рекомендуется проверять регулярно: например, каждые 10 тысяч км пробега. Менять их требуется в том случае, если смазка стала попадать на улицу, заметны механические повреждения, резина рассохлась.

Не всегда требуется замена шарнира, иногда его можно просто смазать. Даже если вы просто меняете пыльник, то специальная смазка, для гранаты, вам все равно понадобится.

Виды смазок для ШРУСов:

  • Литиевые;
  • С молибденом;
  • Бариевые.
  • Графитовой смазкой;
  • Техническим вазелином;
  • “Смазкой 158”;
  • Различными углеводородными составами;
  • Составами на основе натрия или кальция;
  • На основе железа и цинка.

Для замены ШРУСа на Ниссан Кашкай нужно поднять авто домкратом с правой или левой стороны (с той стороны, с которой требуется произвести ремонт).

При замене шруса проблем не было при снятии и установки привода на место, но чтобы снять сам шрус с привода потратили часа два.

Там стоит стопорное кольцо, как на многих машинах и шрус просто сбивается с палки привода, но в моем случае кольцо встало в клин и сбить шрус ни как не могли. Пришлось пилить.

  • Снимите колесо, нужно вытащить шплинт ступицы. Для того чтобы колесо не крутилось, педаль тормоза должна быть выжата.
  • После этого выкручивают гайку и болт, служащие креплением шаровой опоры.
  • Опору выбивается вниз.
  • После этого можно будет открутить стойку стабилизатора.

Проверьте ее исправность, менять стойки нужно примерно раз в 40 тысяч км.

  • Не бойтесь открутить наконечник поворотного кулачка, от этого не собьется схождение колес.
  • Отведя стойку амортизатора вбок, вы сможете снять полуось. Внешние поломки, которые могут быть заметны при разборе, выявляйте сразу, возможно, какие-то детали требуют замены.
  • Проделав указанное выше, вы сможете добраться до пыльника. Чтобы добраться до шарнира угловых скоростей (ШРУСа), нужно убрать стопорное кольцо, снять полуось.
  • На самой полуоси также имеется стопорное кольцо: мы снимаем и его – это позволит снять трехшип.

Запомните расположение его сторон. Деталь нельзя переворачивать другой стороной.

  • Сняв хомут, вы сможете освободить пыльник и поменять его на новый.
  • Перед установкой нового пыльника детали ШРУСа промываются бензином, неисправные меняют на новые.

Шарнир ставится только в одном положении(иначе не станет стопорное кольцо) и выступы напыльнике должны быть между роликами( не станет на стакан).

Процесс работы можно снимать на фото или видео, для того чтобы не забыть последовательность и выполнить сборку правильно. Монтаж нужно совершить в обратном порядке.

Вывод Замена пыльника ШРУСа не вызовет сложностей. Если вы любитель драйва и больших скоростей, на дороге плохого качества рваный пыльник станет вашим постоянным спутником.

Во избежание частой замены по некачественному грунту нужно перемещаться с осторожностью.

Вам может быть интересно

  • Отвертка плоская средняя
  • Бокорезы
  • Пассатижи
  • Съемник стопорных колец
  • Бородок
  • Молоток
  • Линейка

Детали и расходники:

  • Шарниры равных угловых скоростей привода переднего колеса
  • Защитные чехлы шарниров
  • Хомуты крепления защитных чехлов шарниров
  • Стопорные кольца хвостовиков внутренних шарниров
  • Вал привода передних колес
  • Изоляционная лента
  • Керосин
  • Ветошь

Если во время движения автомобиля в поворотах слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании рукой вала привода ощущается люфт или порваны защитные чехлы, такой шарнир необходимо заменить.

Разбирать наружный шарнир (Бирфильд) практически нет смысла. Эта работа трудоемкая, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь приведет детали шарнира в негодность.

Заменять детали шарнира в отдельности нельзя, поэтому самое оптимальное решение – заменить шарнир в сборе. В крайнем случае допускается разборка для замены смазки внутреннего шарнира (Трипод) как более простого и менее подверженного попаданию воды и дорожной грязи. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.

Еще про Ниссан:  Маркировка стекол автомобиля. Как расшифровать?

1. Снимите привод переднего колеса в сборе, как описано здесь.

2. Очистите детали и осмотрите привод.

Наружный шарнир равных угловых скоростей должен поворачиваться с легким усилием, без рывков и заеданий, радиальных и осевых люфтов. При их наличии замените шарнир.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Внутренний шарнир должен перемещаться в угловых и осевых направлениях с легким усилием, при этом не должно ощущаться рывков, заеданий и радиальных люфтов. В противном случае замените внутренний шарнир.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Защитные чехлы наружного и внутреннего шарниров не должны иметь трещин и разрывов. Замените поврежденные чехлы. Вал привода колес также не должен быть деформирован. В противном случае, замените деформированный вал.

3. Отсоедините отверткой или перекусите бокорезами замок хомута крепления чехла наружного шарнира и снимите хомут.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Хомуты крепления защитных чехлов ШРУСов одноразового использования, при сборке замените их новыми. Как правило, хомуты входят в комплект нового шарнира.

4. Аналогично снимите второй хомут крепления чехла.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

5. Сдвиньте защитный чехол с корпуса шарнира и сбейте с вала молотком через бородок обойму шарнира, преодолевая усилие стопорного кольца.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

6. Снимите наружный шарнир со шлицев вала.

7. Снимите стопорное кольцо, выведя его отверткой из проточки вала.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

При сборке замените стопорное кольцо новым. Как правило, кольцо входит в комплект нового шарнира.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

8. Снимите защитный чехол.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

При установке шарнира замените защитный чехол новым. Обычно чехол входит в комплект нового шарнира. Для того чтобы при сборке не повредить чехол шарнира, оберните шлицевую часть вала изоляционной лентой.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

9. Перед установкой нового наружного шарнира заполните его полость смазкой (если шарнир не был смазан изготовителем) в количестве 100–120 г.

10. Установите чехол наружного шарнира и шарнир в порядке, обратном снятию.

При установке чехла наружного шарнира выпустите воздух из-под чехла, вставив под чехол отвертку. Во избежание нарушения герметичности шарнира в эксплуатации обеспечьте расстояние А, равное 131 мм, между его хомутами.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Так выглядит новый «необжатый» хомут:

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Индикатором правильного «обжатия» хомута является величина зазора А, он должен быть в пределах 2,4–2,8 мм. Если зазор больше, дожмите хомут до нормы, если меньше, замените хомут.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

11. Для разборки и замены внутреннего шарнира снимите хомуты крепления чехла шарнира к его корпусу. Сожмите бокорезами или пассатижами выступы хомута и, поддев отверткой, выведите фиксаторы хомута из прорезей. Снимите хомут.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

12. Аналогично снимите хомут чехла внутреннего шарнира с вала.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

13. Отсоедините от привода корпус внутреннего шарнира.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

14. Снимите стопорное кольцо ступицы шарнира, разжав его съемником стопорных колец и выведя кольцо из проточки вала.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

15. Снимите со шлицев вала ступицу с роликами, а с вала защитный чехол.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

16. Промойте все металлические детали керосином до полного удаления старой смазки.

17. Перед сборкой заполните полость и чехол внутреннего шарнира смазкой (200–220 г).

18. Соберите внутренний шарнир в порядке, обратном разборке.

При установке чехла внутреннего шарнира во избежание нарушения герметичности шарнира в эксплуатации обеспечьте расстояние А между хомутами (при полностью сжатом в осевом направлении шарнире), равное 189,6 мм и 177,6 мм для приводов левого и правого передних колес соответственно.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

19. После сборки и установки шарниров проверьте плотность прилегания поясков чехлов и надежность крепления хомутов. Чехлы не должны проворачиваться на шарнирах и валу, а хомуты – на чехлах. В противном случае замените хомуты.

В статье не хватает:

  • Качественных фото ремонта
  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников
  • Гаечный ключ рожковый 18 мм
  • Гаечный ключ рожковый 19 мм
  • Вороток под торцевую насадку
  • Насадка на вороток 14 мм
  • Насадка на вороток 32 мм
  • Динамометрический ключ
  • Отвертка плоская средняя
  • Монтажная лопатка
  • Молоток
  • Пассатижи
  • Башмаки
  • Домкрат винтовой
  • Выколотка
  • Стопорные кольца хвостовиков внутренних шарниров передних колес
  • Опора под переднюю часть автомобиля
  • Деревянный брусок

Приводы передних колес снимают для их замены при повреждении или для замены шарниров и их чехлов. Кроме того, приводы передних колес бывает необходимо снимать для получения доступа к другим агрегатам.

Еще про Ниссан:  Электропривод багажника Nissan keshkay j11 и поворотный электроусилитель Nissan

1. Включите стояночный тормоз и установите противооткатные упоры (башмаки) под задние колеса.

2. Приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

3. Снимите защиту картера двигателя, если она установлена.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

4. Снимите передние колеса.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

5. Разогните усики шплинта гайки ступицы.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

6. Достаньте шплинт из отверстия оси поворотного кулака.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

7. Установите колесо на ступицу, предварительно удалив декоративную заглушку центрального отверстия диска колеса. Опустите автомобиль.

При отворачивании гайки ступицы автомобиль должен стоять на земле! Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колес только на автомобиле, стоящем на земле.

8. Ослабьте затяжку гайки ступицы переднего колеса.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

9. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Снимите колесо.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

10. Отсоедините рулевую тягу от рычага поворотного кулака.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

11. Придерживая от проворачивания палец верхнего шарнира стойки стабилизатора, отверните гайку крепления стойки.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

12. Отсоедините верхний шарнир стойки стабилизатора от кронштейнов амортизаторной стойки.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

13. Отсоедините палец шаровой опоры от поворотного кулака.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

14. Отверните гайку ступицы и снимите гайку.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

15. Аккуратно выведите хвостовик наружного шарнира равных угловых скоростей из ступицы переднего колеса, отведя амортизаторную стойку в сторону.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

При затрудненном выведении хвостовика наружного шарнира аккуратно, не повреждая резьбы, выбейте его из ступицы молотком через выколотку или деревянный брусок подходящего размера.

16. С помощью монтажной лопатки выпрессуйте хвостовик внутреннего шарнира из шестерни полуоси дифференциала.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Зазор между корпусом внутреннего шарнира и картером коробки передач очень мал, сразу полностью вставить в него конец монтажной лопатки невозможно. Введя заостренную часть монтажной лопатки в зазор, аккуратными ударами молотка вдоль лопатки вбейте ее конец вглубь зазора, отодвигая ею корпус шарнира от картера как клином до момента выхода стопорного кольца хвостовика шарнира из шестерни полуоси. Затем окончательно выдвиньте лопаткой хвостовик шарнира из шестерни.

При использовании монтажной лопатки при выпрессовке внутреннего шарнира из шестерни полуоси коробки передач не повредите картер коробки передач, картер раздаточной коробки и шарнир.

17. Извлеките хвостовик внутреннего шарнира привода из коробки передач и снимите привод.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Заменяйте стопорное кольцо хвостовика внутреннего шарнира левого переднего колеса новым при каждом снятии привода с автомобиля, иначе привод может самопроизвольно выскочить из полуосевой шестерни во время движения.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

18. Для снятия привода правого переднего колеса выполните пп. 4–15.

19. Выверните болт крепления кронштейна каталитического нейтрализатора к фланцу промежуточной опоры.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

20. Выверните болт крепления кронштейна к каталитическому нейтрализатору.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

21. Затем снимите кронштейн.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

22. Выверните пять болтов крепления промежуточной опоры вала привода к блоку цилиндров двигателя и два болта крепления к раздаточной коробке.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Расположение болтов крепления к блоку цилиндров (один болт не виден за каталитическим нейтрализатором).

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

Расположение болтов крепления к блоку промежуточной опоры к картеру коробки передач.

23. Снимите привод переднего колеса в сборе с опорой с автомобиля.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

24. Для установки привода левого переднего колеса сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, установите пружинную упорную шайбу и навинтите гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно.

25. Затем осторожно введите шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира в сальник полуоси и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира и шестерни полуоси.

26. Отведите вниз рычаг передней подвески и резким движением амортизаторной стойки с поворотным кулаком запрессуйте привод в шестерню полуоси до момента фиксации привода стопорным кольцом.

27. Привод правого переднего колеса устанавливают в порядке, обратном снятию.

28. Присоедините к поворотному кулаку шаровую опору амортизаторной стойки и к кронштейну амортизаторной стойки шарнир стабилизатора поперечной устойчивости.

29. Установите колесо и заверните гайки крепления колеса до упора, не затягивая их окончательно.

Nissan Qashqai 2.0 (MR20DE)

30. Установите автомобиль на колеса, сняв его с опор, затяните гайку ступицы моментом 125 Н•м и зашплинтуйте.

31. Затяните гайки крепления колеса моментом 113 Н•м.

  • Качественных фото ремонта
  • Фото инструмента

Оставьте комментарий