Ниссан Кашкай j10, 2013г.в. магнитола JVC KW-AV61bt, может у кого есть опыт подключения кнопок на руле к данной магнитоле.
Показать все ответы
Легко! У Вас в магнитолу руль подключается через miniJack, или через фишку?
Без специального адаптера не получится.Подробнее, например, вот здесь – https://www.drive2.ru/l/3977521/
Я pioneer carozzeria подключил без всяких адаптеров, спаял провод из старых наушников. Нужно было комбинацию подобрать, при котором все кнопки пограмировались.
Не знаю как на JVC , но на китайскую двудиновую без проблем подкючается руль. Нкжно только нужные провода найти на разъеме что в штатную втыкается и по схемы на магнитоле нужные контакты на вход.
Руль в магнитолу подключается через фишку
Блин, надо снимать смотреть
В выходные разберу и отпишусь
Если нужно будет, Я сделаю Вам фото, какие провода идут на мультируль из основной косы. Их 3. У меня из основной косы был переходник на штатное ГУ, фишка такая же, но цвета проводов отличаются. На переходнике они белый, серый, черный.
Ещё уточню, фишка под руль отдельная?
Я не очень дружу со всем, что связано с проводами и фишками, буду вам признателен за фото.
В выходные удастся только снять магнитолу и посмотреть.
Мне надо usb перетянуть в подлокотник, в пятницу займусь, сниму ГУ и сфотографирую
Благодарю, я в выходные отпишусь какие у меня фишки и провода:)
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Подрулевой шлейф Ниссан Кашкай j10 представляет собой плоский кабель, расположенный внутри контактного кольца. Если возраст автомобиля превышает 4-5 лет, то риск перетирания значительно возрастает. Работа кнопок управления, внешнего освещения кроссовера Кашкай, а также функционирование подушки безопасности водителя зависят от целостности шлейфа. По этой причине владельцам автомобиля пригодится информация о том, как добраться до кабеля, как произвести его замену или ремонт.
Салон обновленного (снизу) в 2010 Qashqai практически ничем не отличается от дорестайлинга (сверху)
Отличия китайского шлейфа от оригинального
Шлейф подрулевой Ниссан Кашкай китайского производства отличается от оригинальной детали. Этот факт нужно иметь в виду при покупке дешевой запчасти. Во-первых, на изделии из Китая нет отвода, отвечающего за работу круиз-контроля. Если в кроссовере нет указанной опции, выбор в пользу китайской запчасти можно считать обоснованным. Во-вторых, на конце оригинального шлейфа предусмотрен пластиковый угол (под 90 градусов), а на заменителе есть лишь прямая пайка.
По этой причине для правильного размещения в посадочном гнезде кабель необходимо сгибать под прямым углом вручную. Производитель специально делает его длиннее оригинала и дает рекомендации по поводу правильного загиба. Такое действие сокращает срок службы детали, в ряде случаев контакты отпаиваются еще во время установки. Вопрос о том, производить ли замену испорченного шлейфа дешевым китайским изделием, каждый решает самостоятельно.
Замена подрулевого шлейфа Ниссан Кашкай
Замена подрулевого шлейфа Ниссан Кашкай предполагает снятие модуля подушки безопасности и обшивки рулевой колонки, а также демонтаж рулевого колеса. После установки новой детали руль, кожух и модуль необходимо вернуть на место. При подготовке к эксплуатации авто с замененным плоским кабелем важно соблюдать ряд условий (о них речь пойдет в конце статьи).
Демонтаж подушки безопасности
Шлейф подрулевой Ниссан Кашкай 2008 года выпуска располагается внутри контактного кольца (его еще называют «улиткой»), поэтому процедура замены начинается с демонтажа модуля подушки безопасности.
Для работы понадобиться отвертка с плоским шлицем. Порядок действий следующий:
- От минусовой клеммы АКБ отсоединяется провод. Если этого не сделать, то во время работы неожиданно может сработать подушка. Это чревато получением травмы. После снятия провода нужно выдержать паузу (10-15 минут).
- Демонтируемый модуль не разбирается, на него не должна попасть вода, моторное масло. Падение и воздействие повышенной температурой (свыше 90 градусов) также недопустимо. На обратной стороне руля есть два фиксатора (справа и слева). Они отжимаются, модуль отводится в сторону.
- Отсоединяется минусовый вывод звукового сигнала.
- На колодке модуля, отвечающего за аудиосистему и бортовой компьютер, есть фиксатор. На него нужно нажать, чтобы колодку можно было отсоединить от разъема.
- Колодка модуля тоже зафиксирована. Фиксатор аккуратно поддевается плоской отверткой, колодка приподнимается и отсоединяется. От второго разъема проводка отсоединяется аналогичным образом.
Снятие обшивки рулевой колонки
При обнаружении разрыва на кроссоверах Кашкай шлейф руля в обязательном порядке должен меняться (ремонтироваться путем пайки). Для снятия кожуха понадобятся отвертки (с плоским и крестообразным шлицем). Последовательность шагов выглядит следующим образом:
- три крепежных винта обшивки рулевой колонки выкручиваются;
- фиксаторы кожуха, расположенные по обе стороны руля, отжимаются;
- сначала снимается нижняя часть обшивки;
- затем убирается верхняя часть.
Демонтируем обшивку рулевой колонки Кашкай
Демонтаж рулевого колеса
Последний подготовительный этап перед заменой или ремонтом плоского кабеля Кашкай предполагает снятие руля. Для работы понадобится торцевая головка на «17». Порядок действий выглядит так:
- Руль устанавливается в положение, при котором кроссовер двигался бы по прямой.
- Крепежная гайка откручивается не до конца. Руль нужно придерживать, чтобы не допустить проворачивания. Вал фиксируется и при помощи противоугонного устройства замка зажигания (положение «lock»).Целесообразность неполного откручивания гайки заключается в безопасности. Резкое снятие рулевого колеса с вала может привести к травме.
- С вала руль сбивается резкими ударами рук. Как только он сдвинется с места, гайка откручивается до конца. Сам руль убирается в сторону.
Снятие и замена шлейфа
Шлейф руля Ниссан Кашкай станет доступен после демонтажа держателя переключателей и «улитки». Когда рассмотренные выше этапы уже пройдены, нужно снять оба подрулевых переключателя. Кольцо фиксируется так, чтобы не допустить вращения по отношению к держателю. Для этого подойдет скотч или изолента. Алгоритм дальнейших действий:
- Винты, отвечающие за надежное крепление держателя и кольца к кронштейну колонки, выкручиваются.
- Фиксатор, расположенный сверху, отжимается. Держатель снимается с вала, отводится в стороне и разворачивается.
- Колодка, отвечающая за внешнее освещение и поворотники кроссовера Кашкай, отсоединяется от разъема (нажимается соответствующий фиксатор).
- В середине держателя расположена «улитка». Чтобы получить доступ к кабелю, необходимо снять колодку проводки подушки безопасности. Только после этого деталь можно снять с рулевой колонки.
Ремонт шлейфа Кашкай J10
Шлейф подрулевой Кашкай должен монтироваться правильно. Только при соблюдении инструкции можно избежать обрыва при полном (до упора) повороте руля в правую или левую сторону.
Разбор улитки для извлечения плоского кабеля – кропотливое занятие. Обилие крепежных элементов и защелок, острые элементы контактного кольца повышают риск повреждения извлекаемого шлейфа.
Если произошел обрыв, шлейф поддается ремонту. Соединять концы проводки необходимо при помощи паяльника. Использовать фен нецелесообразно, поскольку он сильно плавит материал. После нанесения припоя на каждую полоску, их необходимо совместить с полосками другого конца. Паять следует аккуратно – тонкая проводка не терпит грубой обработки. Место пайки для повышения прочности обрабатывается клеем (например, Супер Моментом).
Ремонт – временное решение, поскольку целостность электрической проводки была нарушена. Замена шлейфа в этом случае предпочтительнее. Демонтированный модуль, рулевое колесо и обшивка возвращаются на место в обратном порядке. Главное условие – метка на ступице и метка на торце вала должны совпасть. Кроме того, на вал также необходимо нанести фиксатор резьбы.
В автомобилях производители предусматривают несколько скрытых опций, которые помогают следить за техническим состоянием транспортного средства или добовляют комфорта. Сегодня речь пойдет о том, как активировать скрытые функции Ниссан Кашкай.
Рестайлинговый Qashqai J10
Скрытые функции Ниссан Кашкай J10
Расскажем о некоторых скрытых функциях Кашкай, раскроем секреты, которые будут полезны владельцам.
Антиугон
Скрытая функция настраивает количество открываемых дверей при нажатии на ключе. Одноразовое нажатие открывает дверь водителя. Двойное — открывает все двери. Для активации необходимо одновременно нажать и удерживать пять секунд обе кнопки. Отключение происходит по такому же алгоритму.
Функция провожающего света фар
Эта скрытая функция контролирует какое время будут гореть фары, после того как двигатель будет заглушен и двери закрыты. Для активации переводим в положение Off или AUTO регулятор света, глушим мотор, вытаскиваем ключ и открываем водительскую дверь. Затем имитируем моргание фарами. При однократном нажатии свет будет гореть в течение 30 секунд, после двух нажатий — одну минуту, после трех — полторы.
Определение точного уровня масла
Узнать точный уровень масла на Кашкай можно, если активировать скрытую функцию. Для этого, при отображении надписи Уровень масла – ОК, необходимо нажать на «i» на рулевом колесе и воспользоваться кнопкой «Trip». В этом случае увидите точное значение.
Автодоводчик стекла двери водителя
В обычных случаях при выпуске с завода Кашкая эта опция включена. Но если потребовалось отключение автомобильной батареи, то опция переходит в режим отключено. Если вы отключали аккумулятор, то для включения функции вам потребуется выполнить следующие действия:
- Необходимо нажать на клавишу стеклоподъемника и удерживать до тех пор, пока стекло полностью не опустится.
- После опускания стекла, следует отпустить клавишу.
- Поднимаем клавишу вверх и ждем, пока стекло полностью не поднимется.
- После полного поднятия стекла, в течение десяти секунд продолжаем удерживать клавишу.
После этого опция активируется.
Выбор веерной или струйной подачи воды на лобовое стекло
Не многие водители знают, что у Кашкая существует два варианта. Для изменения необходимо прокрутить форсунку в то положение, которое будет для вас более удобным.
Автоматическое запирание дверей при движении
Эта опция предусматривает автоматическую блокировку при разгоне автомобиля свыше 15 км/час. Для ее активации следует нажать и удерживать кнопку запирания дверей, находящуюся между кнопок подогрева сидений, до звукового сигнала. Деактивация происходит по такой же схеме. Опция будет находиться в активном режиме, пока вы ее самостоятельно не отключите.
Скрытое меню и тест электроники Ниссан Кашкай
Для полной информации об автомобиле иногда необходимо активировать скрытые функции Кашкай J10. Для входа в скрытое меню:
- Необходимо обнулить показания дневного пробега «A» и «B».
- Поворачиваем ключ зажигания в положение «OFF».
- В этом положении нажимаем и держим кнопку обнуления дневного пробега.
- Продолжая держать обнуление, включаем зажигание, но не заводим двигатель. Через пять секунд должна загорается надпись «Test».
- Это означает включение режима самодиагностики. Отпускаем кнопку обнуления. Используя кнопку, можно переключаться между параметрами диагностики.
Кнопка сброса дневного пробега понадобится для активации скрытого меню
Можно узнать температуру двигателя и окружающей среды, количество топлива, исправность щитка приборов. Большая часть информации предоставляется в закодированном виде.
На автомобилях Ниссан Кашкай присутствует опция проведения теста электрики. Для активации:
- Закрываем двери, водительскую дверь оставляем открытой.
- Ключ в замке зажигания переводим в положение «OFF».
- Включаем зажигание, но не запускаем двигатель.
- За двадцать секунд необходимо десять нажать на датчик водительской двери. Он располагается под резинкой. Контролировать количество нажатий можно на дисплее. Индикатор должен моргнуть 10 раз.
- Выключаем зажигание.
- Включаем зажигание (должно пройти не более десяти секунд), но запуск двигателя не производим.
Должна появиться информация о тесте.
Концевик автомобильной двери, его надо нажать 10 раз
При проведении теста будет проверяться следующее оборудование:
- Обогреватель заднего стекла. Произойдет включение и выключение.
- Работа дворников на малых и высоких оборотах.
- Габаритные огни, противотуманные фары, подсветка номера.
- Работа головного освещения.
- Проверка работы муфты компрессора кондиционера.
- Работа электрического вентилятора.
Проверка проходит по кругу в количестве трех раз в автоматическом режиме. Можно проверить работу узлов, выйдя из машины. Для окончания теста можно дождаться прохождения трех циклов или выключить зажигание.
Заключение
В Nissan Qashqai активация скрытых функций не требует специального оборудования и навыков.
- Форум
- Новый Nissan Qashqai
- Эксплуатация и оснащение
- Мультимедийная, навигационная и аудиосистема
- Неадекватная работа переключателей магнитолы, радио и уровня звука на руле.
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- HTML код Выкл.
Вчера столкнулся со странным поведением магнитолы (в том числе и кнопок на руле). Радиостанции вдруг пропали из списка и перелистывать влево-вправо можно было только между двух. При этом если нажимать и удерживать кнопку то все искалось корректно. Если один раз нажать, то включается одна из двух станций.
Сбросил настройки на заводский – вуаля заработало. Но не тут то было. Радио работает отлично, а вот mp3 как-то странно звучит – только правые колонки. Думал может что-то в настройках, перевел звук на лвеую сторону – вообще молчек. Радио влючаешь все хорошо.
В итоге утром заработало как обычно без нареканий. Глюк одним словом.
Тоже вчера заметила, что звук самопроизвольно добавляется и убирается на 1 деление.
Вчера произошел такой глюк: переключаю радиостанции на руле, а они переключаются хаотично не по порядку, например нажимаю правую стрелку, а переключается не на следующую радиостанцию, а на предыдущую и наоборот. Тоже самое и с кнопками уровня звука: нажимаю на плюс, а звук уменьшается и наоборот, или вообще нажимаю на кнопки уровня звука, а переключаются радиостанции и наоборот. Кто сталкивался с такой проблемой? Как ее решали?
было тоже самое. не верят. а тут как раз был у ОД на ТО. уже выехал от них и выключил зажигание, вытащил ключ, а магнитола работает. я к ним веду приемщика, потом он тащит инженера по гарантии. посмотрели зафотали и загнали обратно. сказали, что перепрошили. пока больше не повторялось. еще было так как описано выше и колонки с одной стороны только работали. пока все хорошо.
у меня иногда само по себе происходит следущее,при добавлении громкости переключаются песни если магнитола,если радио то станции,на переключение станции жмёшь громкость регулируется.Потом проходит.Флешку крутишь зависнет и пока ключ не выдернишь не работает магнитола.
Тоже заново настраивал все программы, после подобное не повторялось.
Будем надеяться что не повториться
аж до психа бесило это переключение неработающее
Раз в месяц кнопки на руле не переключали каналы. Подошёл срок обслуживания у ОД. Сообщил о проблеме, сказали что обновили софт. После этого пару раз в неделю перестали работать кнопки каналов на экране – лечилось выключанием радио. Отдал машинку опять к ОД, показал им видео. Посмотрим результат.
У меня бывает колонки отключаются, то все работают то 1 – 2, заглушишь, заркоешь через пару минут все работает