Замена ламп Ниссан Кашкай
Nissan Qashqai – популярный во всем мире кроссовер, производимый с 2006 года по настоящее время. Выпускается японским концерном Ниссан, одним из самых крупных в мире. Машины этой марки отличаются высокой надежностью, неприхотливостью в обслуживании. А также доступной ценой, сочетающейся со стильным внешним видом. Популярен автомобиль и в нашей стране. Тем более что на одном из заводов Санкт-Петербурга с 2015 года ведется сборка его второго поколения, для российского рынка.
Краткая справка об автомобиле Nissan Qashqai:
Впервые был продемонстрирован как новинка в 2006 году, тогда же стартануло серийное изготовление автомобиля.
В 2007-м первые Кашкаи появились в продаже. К концу того года в Европе было успешно реализовано уже более 100 тысяч машин этой марки.
В 2008-м началось производство Nissan Qashqai+2, это семидверная версия модели. Просуществовала версия до 2014 года, на смену ей пришел Nissan X-Trail 3.
В 2010 году началось производство рестайлинговой модели Nissan Qashqai J10 II. Основные изменения коснулись подвески и внешнего вида автомобиля. В том числе, видоизменилась и оптика.
В 2011, 2012-м модель стала одной из самых продаваемых в Европе.
В 2013-м был представлен концепт второго поколения автомобиля J11. На следующий год новая версия начала распространяться.
В 2017-м второе поколение прошло рестайлинг.
В России производство обновленного автомобиля 2 поколения началось только в 2019 году.
Таким образом, существует два поколения Кашкая, каждое из которых, в свою очередь, перенесло один рестайлинг. Итого – четыре версии (пять, если учесть семидверную).
Несмотря на то, что существенные изменения касались внешнего вида машины, в том числе и его наружной оптики, принципиальных внутренних различий здесь нет. На всех моделях используются одни и те же типы ламп. Принцип замены оптики остается аналогичным.
Перечень всех ламп
В Ниссан Кашкай задействованы следующие типы ламп:
Для самостоятельной замены ламп понадобится простейший ремкомплект: маленькая плоская отвертка и крестовая средней длины, вороток с торцевой головкой на десять и, собственно, лампы на замену. Работать лучше в тканевых (сухих и чистых) перчатках, чтобы не оставлять следов на поверхности стекла ламп.
Если перчаток нет, то по окончании монтажа следует обезжирить поверхность лампочек спиртовым раствором и дать ей высохнуть. Не стоит махать рукой на этот момент. Это действительно очень важно. Почему?
Если работать голыми руками, то на стекле обязательно останутся отпечатки. Даже если их не видно невооруженным глазом, это жировые отложения, на которые впоследствии будет налипать пыль и другие мелкие частицы. Лампочка будет светить более тускло, чем могла бы.
А самое главное, испачканный участок станет сильнее нагреваться, что в итоге приведет к скорейшему перегоранию лампы.
Важно! Прежде чем приступить к работе, отсоедините минусовую клемму аккумуляторной батареи.
К передней головной оптике относятся ближний и дальний свет, габариты, поворотники, ПТФ.
Ближний свет фар
Перед началом работы следует снять защитный резиновый кожух блок-фары. Затем повернуть патрон против часовой стрелки и вынуть. Убрать перегоревшую лампочку, поставить вместо нее новую и провести монтаж в обратной последовательности.
Важно! Стандартные галогеновые лампы можно переделать на аналогичный ксенон. Его долговечность, а также яркость и качество света намного выше. Менять такие лампочки в дальнейшем придется реже, чем лампы накаливания. Цена, разумеется, несколько выше. Но замена окупает себя полностью.
Дальний свет фар
Поменять лампу дальнего света можно аналогично тому, как меняется лампа ближнего света. Сначала демонтировать резиновый кожух, затем выкрутить лампу против часовой стрелки и поменять на новую.
Габаритные огни
Для замены переднего сигнала габаритов патрон поворачивается по часовой стрелке (в отличие от большинства остальных, где вращение идет против направления часов). Затем из него вытаскивается лампа (она здесь без цоколя) и заменяется новой. Монтаж проводится в обратной последовательности.
Поворотники
После демонтажа воздуховода вывернуть патрон против часовой стрелки, аналогичным образом выкрутить саму лампочку. Поставить на место новую и провести монтаж в обратной последовательности действий.
Монтаж бокового сигнала поворота осуществляется в следующей последовательности:
- аккуратно надавить на поворотник в направлении передних фар;
- извлечь поворотник из посадочного гнезда (при этом его корпус просто повиснет на патроне с проводкой);
- провернуть патрон, чтобы отцепить крепление крышки поворотного сигнала;
- аккуратно вытянуть лампочку наружу.
Важно! При демонтаже поворотника, ламп ближнего и дальнего света в левой блок-фаре Ниссан Кашкай нужно сначала снять воздуховод. Как это сделать можно прочитать ниже.
- Отцепить две зацепленные клипсы, которые фиксируют воздуховод, поможет это сделать отвертка с плоским наконечником.
- Открепить патрубок воздухосборника от пластмассового корпуса, где располагается воздушный фильтр.
- Теперь можно без проблем отсоединить воздухосборник.
После осуществления необходимых манипуляций с лампами важно не забыть поставить его обратно, строго соблюдая последовательность. Для обслуживания правой фары никаких дополнительных манипуляций не требуется, доступу к ней ничто не препятствует.
ПТФ
Демонтажу передних противотуманных фар мешает передний брызговик. Он крепится с помощью четырех клипс, которые легко открепить плоской отверткой. Затем надо сделать следующее:
- открепить клемму питания противотуманок, прижав специальный пластмассовый фиксатор;
- повернуть патрон в направлении против часовой стрелки приблизительно на 45 градусов, вытащить;
- после этого вынуть лампочку и вставить новый исправный световой элемент.
Осуществить монтаж подфарника в обратной последовательности, не забыв поставить на место брызговик.
К задней оптике относятся габаритные огни, стоп-сигналы, сигнал заднего хода, поворотные огни, задние ПТФ и подсветка номеров.
Задние габариты
Замена задних габаритных огней производится аналогично смене передних. Патрон следует провернуть по часовой стрелке и вытащить лампочку, заменить ее на новую. Лампочка использована без цоколя, ее демонтаж осуществляется легко.
Стоп сигналы
Чтобы добраться до стоп-сигнала, необходимо первым делом демонтировать блок-фару. Последовательность действий по замене световых элементов следующая:
- аккуратно вытащить фонарь из его гнезда в кузове автомобиля, при этом защелки будут сопротивляться;
- развернуть фару тыльной стороной к себе, чтобы получить доступ к демонтируемым элементам;
- отщелкнуть крепление клеммы с проводкой при помощи отвертки, извлечь ее и снять заднюю оптику;
- отжать фиксатор держателя стоп-сигнала и извлечь его;
- прижать лампу в ее гнезде легким надавливанием, провернуть против часовой стрелки, вынуть.
Произвести установку нового светового сигнала и монтаж всех компонентов в обратной последовательности.
Задний ход
Здесь все несколько хлопотнее. В частности, чтобы поменять задние ходовые огни, придется сначала убрать пластиковую обшивку задней двери. Это не так сложно, как кажется: она крепится обыкновенными пластмассовыми клипсами. Затем нужно сделать следующее:
- выкрутить патрон влево;
- прижать цоколь к контактам патрона плотно, выкрутить его против движения часов и вытащить;
- вставить новый световой сигнал и осуществить монтаж в обратной последовательности.
Во время замены фонарей заднего хода необходимо также проверить колечко резинового уплотнителя. Если оно находится в ветхом состоянии, стоит его поменять.
Замена задних указателей поворота осуществляется аналогично замене стоп-сигналов. Также необходимо вынуть блок фару. Но есть некоторые различия. Последовательность действий:
- осторожно вынуть светильник из его посадочного гнезда в корпусе машины, во время этого следует преодолеть сопротивление защелок;
- повернуть фару обратной стороной на себя;
- отщелкнуть клипсу клеммы с питанием, использовав отвертку, вытащить ее и убрать заднюю оптику;
- отжать фиксатор держателя поворотника и вытащить его;
- провернуть цоколь против часовой стрелки, вынуть.
Установить все компоненты в обратной последовательности.
Задние противотуманки
Задние туманки менять следует так:
- демонтировать пластиковый кожух фонаря, поддев его с помощью плоской отвертки;
- надавить на фиксатор, чтобы открепить колодку с проводами питания фонаря;
- провернуть патрон против движения часовой стрелки, приблизительно на 45 градусов;
- вынуть патрон и заменить лампочку.
Осуществить монтаж в обратной последовательности.
Подсветка номерного знака
Чтобы заменить лампочку, которая освещает номерной знак автомобиля, необходимо сначала демонтировать плафон. Он фиксируется с помощью защелки на пружинке, которую нужно поддеть плоской отверткой, чтобы вывести из зацепления.
Затем требуется отделить патрон от плафона, покрутив его против движения стрелки часов. Лампочка здесь — без цоколя. Чтобы ее поменять, ее требуется просто вытянуть из патрона. А затем аналогичным образом поставить новую.
Кроме этого, там же расположены светодиодные стоп-сигналы. Их можно поменять только вместе со всем остальным устройством.
Это что касается наружного освещения автомобиля. Также есть оптика и внутри машины. К ней относятся непосредственно лампы для освещения салона, а также для бардачка и багажника.
Лампы освещения салона
В переднем осветительном приборе салона Ниссан Кашкай стоят три лампочки, закрытые пластиковым плафоном. Чтобы получить к ним доступ, необходимо снять плафон. Он легко поддевается пальцами. Затем – поменять лампочки. Они установлены на пружинных контактах, поэтому вынимаются легко. Задний светильник в салоне устроен аналогичным образом.
Освещение бардачка
Лампа освещения бардачка, как менее всего используемая, служит очень долго. Однако периодически возникает потребность и в ее замене. Сделать это можно через боковую часть бардачка. Для этого требуется снять пластиковую боковую панель, аккуратно поддев ее снизу пальцами и потянув на себя, а затем – вниз.
В освободившееся отверстие просунуть руку, нащупать патрон с лампочкой и вытащить его наружу. Затем поменять лампочку и установить все компоненты в обратной последовательности.
Важно! Если заводские лампы накаливания были заменены вами на аналогичные светодиоды, при замене их требуется соблюсти полярность. Если после установки на место лампа не горит, ее нужно перевернуть.
Освещение багажного отделения
Чтобы снять крышку фонаря багажного отделения, ее требуется поддеть с помощью плоской отвертки. Затем – аккуратно открепить шлейф питания. А также убрать рассеивающую линзу, зафиксированную пластиковым крепежом. Лампочка здесь так же, как в салоне, зафиксирована пружинками, поэтому легко вытаскивается. После ее замены на новую следует не забыть поставить все остальное на свои места.
Если говорить в целом, то замена оптики, как наружной, так и внутренней, одна из самых простых вех в самостоятельном обслуживании автомобиля. С такими манипуляциями справится даже новичок. А простые схемы, предложенные в этой статье, помогут разобраться.
Если какие-то трудности все-таки возникают, то на помощь придет Ютуб, где большое разнообразие роликов на эту тему. А также обязательно посмотрите предложенное ниже видео по теме. Удачи с заменой оптики!
https://youtube.com/watch?v=2iqO1S3L_aQ%3Ffeature%3Doembed
Ниже описан процесс для дорестайловой ксеноновой штатной фары. Она безлинзовая, рефлекторная, сама лампа – D2R, 35W, 4300К, Philips, 85126.
Все работы очень желательно проводить в перчатках с открытыми пальцами, т.к. там всё довольно остро, таких поцарапанных рук у себя я не видел со времён детских сражений с котёнком.
Итак, доступ к левой (по ходу авто) фаре закрыт трубой воздухозаборника.
Снимаем две клипсы, поддевая сначала их центральные части, а потом и вынимая полностью:
Отгибаем всю трубу вверх, чтобы не мешала.
Отвоёвываем пару дополнительных сантиметров для рук, снимая крышку с блока предохранителей. Просто указательным пальцем тянем пластиковую педальку на себя – и крышка снимается:
У кого проблемы с владением левой рукой – дальше можно не читать 🙂
Легко снимаем колпак, закрывающий доступ к лампе, немного проворачиваем против часовой и снимаем. Перед нами вот такая картина, запоминаем правильное изначальное положение патрона-игнитора:
Верим написанному на патроне и проворачиваем его градусов на 15-20 против часовой, после чего вытаскиваем. Автоматически обычно вываливается кабель питания из разъёма. Если не вывалился – вынимаем его.
Нащупываем кончиками пальцев ушки проволочных фиксаторов и вынимаем их из зацепов, надавливая ушки в сторону цоколя лампы:
Напомню, что этого всего не видно, всё на ощупь, стоя в позе “ЗЮ” и ковыряясь в узком пространстве левой рукой. Зафоткать получилось только удачно засунув телефон. Особо нервные, судя по крикам в интернете, не знали о существовании этих проволочек и на втором часу мучений просто вырывали их с мясом, вместе с лампой. После отщёлкивания проволочных фиксаторов лампа просто вытаскивается без поворотов. Вот эти проволочки в отщёлкнутом состоянии:
Запоминаем, как стояла лампа (длинной проволокой вниз), так новую лампу и вставляем обратно в фару. АХУТНГ! Стекло новой лампы ни в коем случае нельзя трогать пальцами! И галогенной тоже, т.к. стекло кварцевое и при нагреве жир от отпечатка нарушает структуру стекла, кварц к этому чувствителен. В итоге, срок службы лампы сильно уменьшается. Это же относится и к домашним галогенкам.
Проволочные фиксаторы поставить обратно в зацепы сложнее, чем вынуть. Нужно уже “играть аккорды” несколькими пальцами левой руки, одновременно подтаскивая ушко проволочки к центру лампы и пучкой указательного пальца надавливая в зацеп. Так рождались почти все знаменитые композиции Бетховена.
Обе проволки на месте, поздравляю.
Теперь патрон, мать его. Провозился с ним сильно, пока не понял извращённый мозг ниссановских инженеров. В нём – защита от экономящих на поездки в СТО. Невставленная лампа не даёт вставить разъём кабеля в патрон из-за хитрого механизма с язычком. Делаем так: сначала отвёрткой сопоставляем обе канавки в пластике патрона, чтобы канавка в стветлом пластиковом подвижном кольце была напротив канавки в корпусе патрона:
При этом тот хитромудрый язычок в разъёме патрона вылазит наружу, мешая вставить кабель:
Аккуратно надеваем патрон на цоколь лампы, учитывая правильную повёрнутость на 15-20 градусов против часовой относительно первоначального состояния (см. фотку в начале отчёта). С ощутимым усилием проворачиваем патрон по часовой на те самые 15-20 градусов. Язычок в разъёме при этом прячется, можно вставлять питающий кабель. У него есть тоже флажок, не позволяющий вставить неправильно. Похож на флажок у компьютерного разъёма SATA:
Разъём вставляется кончиками пальцев вслепую, с матами, пыхтением, благодарностями Ниссану.
Заводим машинку, включаем свет, радуемся, что всё работает. Выключаем. Ставим колпак лампы на место.
Ставим назад трубу воздухозаборника. Проверяем, что зацеп на трубе вошёл в прорезь:
Находим ровное место напротив светлой стены, в 10 метрах от неё, находим ключ 6-гранник с расстоянием между гранями в 6 мм, заводим машинку и включаем ближний, автокорректор дёрнет фарами вверх-вниз – и регулируем свет по высоте, поочерёдно закрывая собою свет от фары и совмещая горизонтальные линии границы света от обеих фар:
Изменено 1 июня, 2019 пользователем desperado
Инструкция подходит для всех моделей Кашкай в кузове J10, который выпускался в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году.
Для замены со стороны двигателя откроем капот и приготовим — новую лампочку H7 55w. Процедура простая и занимает примерно 20 минут.
1. Снимаем заглушки с воздуховода
2. Поднимаем воздуховод
3. Снимаем защитную резиновую накладку на фаре
Схема из оффициального мануала Ниссан.
4. Аккуратно извлекаем гнездо с лампочкой, провернув его против часовой стрелки (а может и по часовой, я забыла
5. Вынимаем старую лампочку — ставим новую. Чтобы не дотрагиваться до лампочки рукой, желательно обернуть её салфеткой.
6. После чего установить лампочку на место, поставить защитную резин. накладку, опустить воздуховод и зафиксировать его заглушками.
Более 79% пользователей оценили этот материал как полезный, оцените полезность:
Спасибо! Ваш голос учтен!
О том, как самостоятельно заменить лампу в автомобиле самостоятельно, подскажет инструкция предоставленная ниже. Не поленитесь выполнить процедуру самостоятельно, ведь на всё уйдёт не больше 20 минут, плюс деньги будут сэкономлены. Для ламп ближнего, а также дальнего свет подойдут лампы, цоколь которых Н7 55W, такие лампы не удерживаются с помощью скобы, чтобы их вытащить или установить нужно будет только лишь прокрутить в пазе.
О стоимости ламп ближнего и дальнего света. На станции обслуживания за процедуру у вас возьмут до 500 рублей. Сама лампа стоит от 200 до 500 рублей. Стоимость распространяется как на оригинальную так и на аналоговую лампу. Зачатую бывает и так, что аналог дороже чем оригинал.
О процедуре замены: В начале нам нужно найти крышку черного цвета, которая располагается за фарой. Достаём её. Чтобы вытащить лампочку с паза, нам нужно её прокрутить против направления часовой стрелки и достать совместно с разъёмом. Лампочку вытагиваем. Теперь можем установить новенькую. Более подробный процесс замены лампы смотрите в фотоотчёте предоставленном ниже.
На фото выше посмотрите как располагаются лампы в мануале схемы. Конечно в начале покажется что всё легко, но от уже в процессе работы конечно могут возникнуть сложности.
Если вы будете действовать с правой стороны, тогда работать будет вам легче. Для того, чтобы подобраться к лампочке фары, нам нужно воздухоразборник аккуратно поднять. Для этого мы отщёлкнем две клипсы.
Для того, чтобы убрать клипсы, нам нужно взять отвёртку плоскую, подденьте аккуратно их и потяните часть которая находится внутри.
Теперь можете достать клипсу полностью.
ВОздухоразборник поднимите, если вам удобно тогда демонтируйте.
Крышку пластмассовую аккуратно выкручиваем, она находится сзади фары. Прокручивайте по направлению часовой стрелки.
Мы видим лампу ближнего света, помните, что она НЕ фиксируется скобой. Поэтому просто прокрутите её и вытащите вместе с разъёмом и достаньте.
НУ а после, мы можем лампу достаём их разъёма электрического.
На место старой лампы мы можем установить новую.
Мы советуем вам поставить такую же что и стояла ранее, если конечно проблем никаких не было.
Когда будете устанавливать лампочку в разъём помните, что брать её руками ни в коем случае нельзя, точнее касаться стекла. Тут могут помочь перчатки. МЫ воспользовались салфеткой.
Лампочку мы садим в разъём по максимуму.
Устанавливаем её на обратно.
Кстати, для интересующихся мы добавили таблицу в которой показаны лампы наиболее подходящие.
Здраствуйте форумчане, недавно заметил что стала трястись лампочка, залез и оказалось что сломался держатель лампы. Спрашивал у дилера, говорит что по отдельности не продается только вместе с фарой. желания покупать фару из-за такой мелочи нет. Может кто нибудь знает где можно приобрести или иной выход из ситуации
Ссылка на комментарий
Вы с менеджером он-лайн пообщайтесь, может продадут нужную деталь.
Вставить новую немногим легче. Нужно продолжать.
там пружинка же стоит, ее отщелкнуть надо.
вы еще ксенон штатный на них невидели, вот там песня.
Нет там пружины. Так же мучился первый раз, тоже думал что сломаю. Обошлось. Потом как по маслу. Надави и поворачивай. Прилипла она.
совет один,тянуть сильнее и постараться расшатать,при чем держать нужно за края цокаля. )) кстати никто не пробовал маслом приборным смазывать контакты и крепление? думаю попробовать смазать в следующий раз,во избежание подобных проблем в дальнейшем.
Изменено 27 июля, 2013 пользователем barracuda
Всем спасибо за советы, и удачи на дарогах..
Молодец, вчера менял лампочки ксеноновые (родной) с 5000 на стандартные 4300.
Решил что хватит понтов, главное чтобы видно хорошо было )) и в мокрую погоду тоже.
Так вот там, как nog написал, уж не только песня, но и танцы с бубнами. 30 минут менял ))
Самый геморой – вернут блок на место на лампу и провернуть ))
Годы идут, а тема актуальна) 20 мин тянул, помогла плоская отвертка потихоньку с разных сторон поковырял вытащил ура
Не вытаскиваются лампочки ближнего света на ниссан кашкай 2014 года, Воздухоотвод и защитную крышку фары снял, а цоколь (фишку) вытащить не могу. Пробовал и нажать и за цоколь повернуть и перчатки одел чтобы пальцы не резало, всё равно не получается
Изменено 19 февраля, 2018 пользователем CTAC1771
5 минут назад, CTAC1771 сказал:
16 минут назад, CTAC1771 сказал:
Лампочку заменил. Боялся что-нибудь поломиать. Туго сидела в зажиме. Поменял только одну, т.к. тоже установлены были филипс с той же маркировкой и светит вроде так же. Брал кашкай новый в салоне, было ли у кого тоже с такими лампочками? Что то напрягает, т.к. вроде пишут что др. были установлены.