Доброго времени суток! Пожалуйста подскажите кто-нибудь, можно ли как-то отрегулировать фарсунки омывателя лобового стекла? Брызгают на крышу. Есть какое-то видео как их снять?
Изменено 30 октября, 2017 пользователем desperado
Ссылка на комментарий
Изменено 31 октября, 2017 пользователем desperado
Парни, вопрос про задний омыватель стекла. Поиском не нашел. В общем, он подтекает. Когда пользуешься омывателем лобового, то и из задней форсунки слегка течет, и потом еще несколько капель выходит. Как будто какой-то клапан не закрывается до конца. Может кто сталкивался?
2 часа назад, bRUtality сказал:
Заметил такую шляпу летом на своей машине, но есть пару уточняющих моментов: это было только когда было очень жарко и когда пользовался омывателем лобового, то на заднее не текло, а буквально капала одна-две капли и всё! Как только жара летом спала и сейчас такого вообще не наблюдается.
1 час назад, HIV сказал:
У меня в любую погоду. Как только на лобач прыснешь, так сразу и на заднее течет.
18 минут назад, bRUtality сказал:
Это я понял, про любую погоду пока сказать не могу, машина зиму ещё не видела, а вот именно в жару такое вот заметил на своей.
Изменено 18 октября, 2019 пользователем HIV
Вопрос: Обязательно туда лазить перед каждой зимой и переключать их типа в “зимний” режим?
Пока, при лёгком минусе, проблем на Кашкае не наблюдается, на прошлой машине без всяких проблем ездил с веерными все зимы и о каких то переключениях вообще даже и не думал.
54 минуты назад, HIV сказал:
Такой большой, а в сказки веришь – поговорка.
Нет там никакого зимнего режима, кто то придумал, а другие повелись.
Изменено 29 октября, 2019 пользователем desperado
В 25.07.2014 в 00:17, Al48 сказал:
На счёт форсунок хочу сказать что на кашкаях стоят веерные . Чтобы перестроит с двуструйных на веерные нужно просто вытащить корпус форсунки из жабо ,сбоку на форсунке есть прорезь под плоскую отвёртку ,проверните на 180 градусов и форсунка станет веерной,зимой назад иначе веер замёрзнет
Боюсь, что веер замёрзнет.
6 минут назад, ДмитрийА сказал:
На предыдущем авто веерные форсы зимой замерзали.
Мне кажется это от самой омывайки зависит. Четыре зимы без вcяких проблем с веерными на SX-4 откатал.
10 минут назад, HIV сказал:
Уже лет 5 на этом форуме об этом говорю.
И от нее в том числе.
В простых форсах не замерзает. Лью одинаковую жижу.
Пользую жижу с Шелловских заправок (беру там за баллы) ну или Fin tippa®, в пользовании в параллель было две машины, Мондео-4 ( струйные форсунки) и SX-4 II ( веерные) ни там, ни там проблем зимой не было.
Качественная незамерзайка, превышает заявленные показатели по замерзанию.
Я сначала разобрал обратный клапан, потом купил новый и форсунки новые, при хорошей незамерзайке все отлично, до -20 -25 все работает, не было проблем за три зимы.
7 минут назад, ДмитрийА сказал:
А обратный клапан зачем разбирал?
За тем, что он перестал пропускать жидкость. Разобрал, внутренности выкинул, новый заказал.
Посмотрел по схеме, вроде на J11 не только форсунки но и обратный клапан от J10. Я бы поменял на Тойотовский.
Ну что же, будем посмотреть как будут вести себя форсунки Кашкая зимой на этих жижах. никуда лезть чего то менять и переключать желания нет.
И что значит тугой?
Изменено 29 октября, 2019 пользователем smax99
8 часов назад, desperado сказал:
Я поменял тройник только потому, что у меня прошлый хозяин пролюбил крышку бачка, естественно налетело грязи в бачёк, устал промывать все, после промывки заменил форсунки и тройник, выработка песчинками была на пластике. Три зимы все ок, если бы не грязь ходил бы скорее всего без проблем.
Изменено 30 октября, 2019 пользователем bukass
Если устраивает, конечно зачем менять.
Друзья, подскажите блондинке: как омывается заднее стекло??
1) куда нажать или что повернуть, чтобы включить подачу омывайки?
2) бачок всего один на лобовое и заднее стекла?
езжу уже 4 месяца, благо ни разу не пригодилась эта информация, но весной-летом точно нужно будет!
Вот надо попробовать так же. В омывательном бачке у меня спирт 70%( прошлую зиму грешил на “незамерзайку”) ,а при – 5 после ночной стоянки ,а тем более при движении- все не брызгает это просто полный трындец какой то, ну пару раз брызнет и все .( у нас всегда дороги какой нибудь соленой гадостью поливают в небольшие морозы и лобовуха через пять минут для света уже непроницаема)).
Все получилось, спасибо за подсказку. Вот отчетик
Все четко, понятно.
Читал эту давнюю проблему обмерзания “веера” ,никто внятное решение этой проблемы не давал в т.ч. и офицалы. Один кто то заикнулся про этот “поворот” форсунки так его “заклевали”,а так как не было картинок то этот процесс очень мутно представлялся, а летом этой проблемы как бы и нет.
Все сделал поворот винта на форсунке на 180 градусов, буду ждать заморозков. А так конечно “поливает” в разы больше ,хорошо видно когда одну повернул ,а вторую еще нет.Завтра обещают заморозок вот и проверю будет обмерзать или нет.
Единственно что смущает,что не такие красивые две струи идут как на видео у Hobita. Завтра сниму этои форсунки и промою чем нибудь ядренным ну хотя бы средством для чистки канализационных труб.
Изменено 31 октября, 2014 пользователем VovaTuf
А теперь думаю не склонен ли Qashaq к такому обмораживанию?:confused:
Изменено 24 января, 2019 пользователем desperado
Просто у Кашкая очень тонкие форсунки. Незамерзайка чуть чуть густеет вот они и не работают. А так здесь на форуме есть подобная тема. Почитай там есть советы.
Коллеги. Появилась проблема с подачей незамерзайки. После стоянки машины при нажатии на рычаг подачи омывайки движок гудит, а жидкость не льется. Открываю капот, подлезаю к правой от водителя форсунке (за заслонку), трогаю крестовинку, распределяющую жидкость по форсункам, – всё ок.В первые холода в этом году такого не было. С понижением температуры проблема стала практически постоянной. Есть ли у кого такая проблема? Может кто уже поборол?
А как трогаешь крестовину? Мнешь ее в ней хрустит лед, да?
Если бы там действительно замерзла жидкость, то трогать было бы бесполезно.
Форсунки веерные могут замерзать от талого снега. Пока жидкость пробъет замерзшую форсунку – приходится несколько раз моторчик включать.
я частенько поливаю их теплой водой, пока машина греется, прежде чем ехать.
Неа, не хрустит. От того то и непонятно. Мну рукой соединения с крестовиной трубок, и с 1 или 2 раза начинает всё работать. и потом работает, до следующей продолжительной стоянки. Сегодня -7С было, всё нормально. Буду наблюдать.
Все дело в незамерзайке! Берете самую дешевую за 100 рублей и проблемы уходят)
Прошлой зимой выпендривался брал дорогую и концентрат, то ли мне не везло, то ли действительно фуфло, но такого эффекта как от 100 рублевой нет)))
У меня как раз такая, испытанная “енотоводами”, за 100 р. за 5 л. 🙂 В первые холода в этом году очень хорошо себя показала. А сейчас вот такая проблема.
Здраствуйте. У меня такая проблема при любом даже самом маленьком морозе перестает нормально работать омыватель лобового стекла. (тонкая тонкая струйка см 5.). Думал дело в незамерзайке попробовал 3 разных вида и ничего не изменилось. Если заезжаю в теплое место то через какое-то время все начинает работать нормально (распыляет веером). Что можно сделать?
Веерные форсунки – это беда. Изопропиловый спирт густеет и не брызжет через них. я на водку перешёл – ни не пахнет и форсунки работают.
А сколько надо водки на бачок? И как я понимаю вы покупаете что-то очень недорогое.
К сожалению, по новому закону водку нельзя продавать дешевле 89р за 0.5
А палёной водки в Москве нет.
Вот за 89р и беру – а что делать? Дорогая незамерзайка не сильно дешевле; а дешёвую покупать боюсь – они с метанолом может быть – здоровье дороже. К тому же дурная мода добавлять в незамерзайку вонючки такие, что вообще атас. я от этих вонючек чихаю, а у некоторых вообще алергия. А водка – натуральна и не пахнет почти.
Есть ещё интересная мысль – родители предлагают вспомнить молодость – самогончику нагнать (литров 50 на зиму хватило бы – там градусов 80 получается) 🙂 но мне что-то не хочется их напрягать этими проблемами.
Я дико извеняюсь но я не понял сколько водки надо чтобы она не замерзла на бачок омывателя? И можно ли ее развести водой?
я не развожу. И с омывайкой вонючей не смешиваю. А вдруг завтра за -20 градусов зашкалит? Так прям чистоганом и использую.
Простите, 89 рублей это пол литра? Это чего получается 890 рублей на бачек!!! Я искренни рад за ваше материальное положение!!!
Я бы при таком раскладе несколько раз подумал перед тем как в очередной раз прыснуть на стекло)))))))
Изменено 8 января, 2011 пользователем Niki-ta
Ну, во-первых, в отличие, например от Primera-Club тут собрался такой народ, что за материальное положение каждого можно порадоваться; во-вторых, если кто до сих пор не отключил омыватель фар на зиму, то он, заливая дешевую омывайку, тратит на нее раза в три больше. Тем не менее многие принципиально не хотят отключать.
Замерзает сама омывайка, тут ничего не сделаешь.
Можно дешевле, покупаете огуречный лосьон или лосьон розовая вода, там разные названия. Содержание спирта больше чем в водке, стоимость дешевле, а главное приятный запах. Я лично так делаю.
а что если купить технического спирта и развести с водой в пропорции 1:1?
а что если купить технического спирта?
Но это же метил
у меня тоже задний омыватель замерз как только из салона приехал.моторчик гудит ,а толку нуль )
Что то у тебя все мерзнет и потеет,не нужно так растраиватся))))Значит незамерзайка была некачественная.
Очень странно, но в эти январские морозы всё работает без замечаний 🙂
- desperado изменил название на Не работает омыватель лобового и заднего стекла. Замерзают форсунки омывателя стекол. Кашкай J10
- закрыл тема
- открыл тема
Правая форсунка стала разбрызгивать жидкость не веером, а струёй. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
У меня такая же беда.2011г
Почистил булавкой и всё нормально.
Она(форсунка) снимается элементарно – подцепить чем-либо типа тонкого ножа и вытянуть наружу. Стянуть с трубки подачи жидкости и промыть/продуть. Поставить обратно. на всё про всё- пять минут
Рекомендую взять на заметку https://www.drive2.ru/l/2826084/
Снять и поставить форсунку в пластиковое жабо просто, единственное когда будете с форсунки шланг снимать зажмите его чем нибудь чтобы он не провалился в нишу под это жабо. Если провалится придется жабо снимать чтобы достать ну или искать какую то фиговину чтобы его подцепить. а это дольше уже.
форсунки можно перевести в так называемый”зимний”режим(с веерного на струйный).Отщелкиваем форсунку(тянем пальцем от ветрового стекла) и плоской отверткой поворачиваем винт регулировки ровно на 180% и будет брызгать струей а не веером
Вопрос решен. Тема была закрыта автором