Топливный фильтр Ниссан Кашкай – это деталь, отвечающая за работоспособность насоса автомобиля, форсунок и двигателя. Эффективность сгорания и, следовательно, мощность двигателя внутреннего сгорания зависят от чистоты поступающего топлива. В следующей статье речь пойдет о том, где находится топливный фильтр на Ниссан Кашкай, как заменить эту деталь при техническом обслуживании. Упор будет сделан на бензиновые силовые установки.
Причины засорения фильтрующего элемента на Nissan Qashqai (J10)
- эксплуатация автомобиля дольше рекомендованного срока до прохождения планового технического осмотра;
- заправка некачественного горючего, низкооктановой смеси на протяжении длительного времени;
- монтаж неоригинальных расходных материалов;
- установка запчастей от других технических средств, которые по внешним признаками схожи с заводскими;
- нахождение машины длительное время «на простое», в режиме «консервации», вследствие чего в контуре образовался осадок.
Nissan Qashqai изготавливается в двух комплектациях: с бензиновым и дизельным силовыми агрегатами. В частности, модификации J10 и J11 оснащены бензиновыми 1,6 л (HR16DE), 2,0 л (MR20DE), а также дизельными 1,5 л (K9K) и 2,0 л (M1D; M9R) установками.
Независимо от года выпуска, комплектации место установки топливного фильтра (далее — ТФ) у всех моделей одинаковое:
- бензиновые: полость топливного бака, под сиденьем заднего ряда пассажиров;
- дизельные: в моторном отсеке, справа по ходу движения автомобилем.
Доступ к оборудованию для проведения профилактики из салона, моторного отсека транспортного средства. Длительная эксплуатация технического средства на загрязненном топливе способствует естественному засорению очистительного элемента. Вследствие чего снижается показатель разгона, динамики, увеличивается расход горючего.
Процесс самостоятельной замены ТФ вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника.
Nissan Qashqai – автомобиль, любимый автомобилистами всего мира. Несмотря на свою надежность и долговечность, за ним не так просто ухаживать. Поменять некоторые детали своими руками бывает сложно. Это в полной мере относится и к топливному фильтру. Впрочем, при небольшом опыте замена не представляет особой сложности. Это нужно делать регулярно; ведь от состояния фильтра зависит работа двигателя.
Nissan Qashqai – компактный кроссовер от известного японского производителя. Выпускается с 2006 года по настоящее время. За это время с небольшими доработками было выпущено четыре модели:
- Nissan Qashqai J10 1 поколения (09.2006-02.2010);
- Nissan Qashqai J10 1-го поколения рестайлинг (03.2010-11.2013);
- Nissan Qashqai J11 2 поколения (11.2013-12.2019);
- Nissan Qashqai J11 2-го поколения рестайлинг (03.2017-настоящее время).
Также с 2008 по 2014 год выпускался семиместный Кашкай +2.
Скажите пожалуйста, кто нибудь менял топливный фильтр на ниссан кашкай?
Я менял.В общем оказалось, что можно было не запариваться (поменял превентивно – всё-же пробег за 200 тык уже) – когда распилили старый – не выглядел он сильно забитым грязью. Кстати пилить его болгаркой упарился мастер – он весьма крепкий, гад.
На всякий случай – я брал вот такой вот: JapanParts F C1-30SКомплектация мне понравилась – там и колечки и трубки есть.
Менял 2 раза, 2-й раз просто для профилактики, т.к. полез менять насос и фильтр грубой очистки.
Фильтр не менял. На 90 тыс.км перед заменой свечей прочистил топливную систему ( в том числе и топливный фильтр): израсходовал два бак бензина в каждый из которых заливалось 50 мл.ацетона.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Добрый день, подскажите пожалуйста, каким образом поменять топливный фильт который стоит в баке, дело в том что трубуи там одноразовые и отдельно фильтр я не нашел
Отдельно фильтра на ниссан нет.Я менял в сборе.Трубки с быстросьемными муфтами,ни каких сложностей.Фигурную гайку откручивал тупым зубилом потихоньку постукивая молотком,главное начать крутить.Потом в деревяный брусок забил 2 гвоздя по диаметру гайки и потихоньку открутил. Фильтр в сборе можно заказать на эксисте. А вообще где-тона просторах инета было, как поменятьтолько фильтр(фильтр от аутлендера),там было все описано и с фотографиями.Видел это года три назад,ссылки нет,есть желание найдете.
я менял этот фильтр, когда было 6 лет машине и пробег ~200 тыкстарый распилили болгаркой после снятиявыяснилось, что зря менял – ничего там критичного не былозаправляюсь только на лукойле и газпромнефти (60 / 40 примерно) – возможно поэтому фильтр был не засран
Все разбирается. Трубки подогреть. Потом лучше, для гарантии обжать хомутами.
MPU-039 Masuma Фильтр бензонасоса-только маленький фильтр грубой очистки, прищёлкивается на сам бензонасос.N1331054 Nipparts Фильтр топливный-Сменный долговременный бензиновый фильтр в баке – – Пластиковые трубки хорошо и очень аккуратно подогреть феном и снять. Заменить фильтра и потом всё собрать обратно.Как альтернатива-заменить пластиковые трубки на маслостойкие шланги через метал.хомуты (напр.ф.Norma)С нормальными руками всё хорошо получается.Удачи!
Замена топливного фильтра Ниссан Кашкай
Топливная система Ниссан Кашкай – это сложный механизм, в структуру которого входят различные узлы, а также элементы очистки. Одним из них является топливный фильтрующий элемент, от степени загрязненности которого зависит работа агрегата. Своевременная замена топливного фильтра Ниссан Кашкай – залог эффективной работы авто, его надежности и безопасности.
Причины, показатели загрязненности
- Причины, показатели загрязненности
- Замена
- Видео
- Заключение
Фильтрующий элемент выполняет такую важную функцию, как очистка горючего (бензин или дизель), от мелких частиц и пыли, фактором появления которых является топливо не соответствующего качества. В видео, которых имеется достаточное количество, можно более подробно ознакомиться с параметрами загрязнения.
Топливный фильтр на Ниссан Кашкай (1.5, 1.6 и 2.0 л) чаще всего загрязняется по таким причинам:
- Низкое качество дизельного топлива или бензина.
- Ржавчина на стенках бензобака.
- Загрязненные форсунки.
Замена фильтра на Ниссан Кашкай проводится, согласно регламенту, через каждые 15–20 тысяч км пробега или тогда, когда авто начинает работать с перебоями (глохнет, плохая тяга, неравномерная работа мотора).
Для того чтобы правильно подобрать фильтр топливный для конкретной машины, необходимо знать ее марку и модель, год выпуска и тип двигателя.
В Сети можно найти много видео, в которых рассказывается про преимущества и недостатки фильтрующих элементов от разных производителей.
https://youtube.com/watch?v=6MUrFUJUJQ4%3Ffeature%3Doembed
Поменять топливный фильтр в Nissan Qashqai своими руками не сложно, особенно если перед этим посмотреть видео, где весь процесс комментируется. Главное, правильно подобрать расходник высокого качества, который будет соответствовать авто.
Для работы пригодятся такие инструменты и материалы:
- Набор ключей и отверток.
- Тонкогубцы.
- Молоток.
- Ветошь.
- Новый фильтр.
Чтобы понять, как менять деталь, следует ознакомиться с подробным алгоритмом действий:
Внимание! Все работы следует выполнять только на холодном двигателе, после остановки которого прошло не менее 3 часов.
Перед проведением замены следует сбросить минус с аккумулятора, чтобы устранить давление в топливной системе.
- Клипсы люка, расположенного под сиденьями, откручиваются.
- Чтобы выгорело оставшееся в системе горючее, необходимо открыть крышку бака и запустить мотор.
- Из бака сливаются остатки горючего, а пространство вокруг него обкладывается ветошью, чтобы остатки не были разбрызганы повсюду.
- Скидывается цанговый обжим, а крышка бака откручивается.
- Стакан насоса достается, и его нижняя часть снимается (отщелкиваются фиксаторы).
Внимание! Работу следует проводить аккуратно, чтобы не повредить датчик-поплавок.
- Снимается фильтр бензонасоса, при этом надо, чтобы проводящий работы его почистил.
- Далее от фильтрующего элемента необходимо отключить все шланги (это сделать не совсем просто, и лучше посмотреть видео с пошаговой инструкцией).
- Для отпиливания штуцера старого фильтра можно использовать ножовку.
- Остатки штуцеров, которые находятся в шлангах, надо достать плоскогубцами.
- На место старого фильтрующего элемента устанавливается новый, и производится сборка системы в обратном порядке.
По окончании установки для прогонки топлива через новый фильтрующий элемент следует запустить ненадолго мотор. Показать во всех подробностях процесс замены смогут различные видео, которые можно найти в Сети.
Топливная система, которая своевременно и правильно обслуживается владельцем авто, работает исправно и не дает сбоев в самый неподходящий момент. Поэтому знающий нюансы обслуживания Ниссан Кашкай хозяин меняет фильтр топлива при первых признаках его загрязнения.
Вам может быть интересно
Для нормальной эксплуатации Ниссан Кашкай необходимо соблюдать регламент технического обслуживания, разработанный автопроизводителем. Обычно он рассчитан на 100000 километров пробега или три года использования кроссовера.
В это время авто, как правило, обслуживается у официального дилера. Но и в дальнейшем рекомендуется придерживаться требований автоконцерна.
Как часто нужно проводить ТО Nissan Qashqai?
Автопроизводитель предписывает выполнять регламентные работы каждые 15000 километров пробега или ежегодно, если машина используется нечасто. При проведении ТО должны меняться технические жидкости и расходные материалы, а также выполняться проверка основных узлов и агрегатов.
Желательно, чтобы эти работы выполнялись в дилерском или крупном автосервисе, где есть современное диагностическое оборудование.
Примечательно, что для замены приводного ремня строгих рекомендаций нет. Важно регулярно следить за его состоянием и менять раньше, чем наступит серьёзный износ. До 100000 км должно быть выполнено шесть плановых технических обслуживаний.
Обслуживать кроссовер чаще, чем каждые 15000 километров, рекомендуется в следующих случаях:
- Эксплуатация авто в тяжёлых условиях;
- Частая буксировка прицепа или других автомобилей;
- Регулярная езда по городу, стояние в пробках;
- Постоянные поездки на небольшие расстояния;
- Использование автомобиля при очень низких или высоких температурах и в некоторых иных ситуациях.
В рекомендациях автопроизводителей обычно нулевое ТО не включено. Сделать нулевое ТО можно, хуже машине от этого не будет. Однако вряд ли что-то плохое произойдет с двигателем и его маслом, если владелец приедет не на ТО-0, а привезет свою машину на ТО-1, соблюдая рекомендации автопроизводителя по обслуживанию автомобиля.
В рамках первого технического обслуживания обязательно следует провести такие работы, как:
- Замена масла в двигателе;
- Установка нового масляного фильтра;
- Замена свечей зажигания.
Для замены производитель советует использовать оригинальное моторное масло НИССАН. Свечи желательно покупать иридиевые. В ходе техобслуживания, первого или любого иного, могут потребоваться иные диагностические или ремонтные работы, если имеются признаки неисправности различных узлов или агрегатов авто, жалобы автовладельца.
Заправочные объёмы масла, включая фильтр, для 2.0 MR20DE — 4,4 литра, а для 1.6HR16DE — 4,3; с завода залито Nissan Motor Oil 5W-40. Каталожный номер литровой упаковки — KE90090032R. Артикул упаковки на 5 литров — KE90090042R. Так же потребуется уплотнительная шайба: каталожный номер — 1102601M02. Замена масляного фильтра. Каталожный номер — 1520865F0C. Замена обычных свечей зажигания. Артикул обычных/никелевых свечей — LZKR6B10E.
ТО2 подразумевает следующие мероприятия:
- Замена масла в двигателе и фильтра;
- Установка новых свечей;
- Замена воздушного фильтра;
- Замена салонного фильтра.
Также может потребоваться долив тормозной жидкости, если при проверке выявлен её недостаток.
- Замена воздушного фильтра. Для двигателя 2.0 понадобится фильтр с артикулом 16546JD20B. К двигателю 1.6 применяется воздушный фильтр с артикулом 16546JG30A.
- Замена салонного фильтра. Каталожный номер — 27277EN000.
- Замена тормозной жидкости. Понадобится 1 литр жидкости Nissan brake fluid DOT-4. Каталожный номер — KE90399932
В ходе этого технического обслуживания проводятся те же мероприятия, что и при ТО2, а также замена топливного фильтра.
Помимо замены масла в моторе и фильтра, также обязательно должны быть выполнены такие работы, как:
- Замена тормозной жидкости;
- Замена трансмиссионного масла в вариаторе, если кроссовер оснащён CVT;
- Замена масла в раздатке, если автомобиль имеет полный привод.
При этом техническом обслуживании следует заменить масло в силовом агрегате вместе с фильтрующим элементом, а также свечи. Кроме того, могут потребоваться иные работы по диагностике, ремонту или обслуживанию автомобиля, если будут выявлены различные неисправности.
ТО6 осуществляется на пробеге примерно 90000 км и является последним гарантийным техническим обслуживанием у официального дилера. В его ходе проводятся те же работы, что и при ТО1-3, а также:
- Замена масла в механической коробке передач, если авто имеет МКПП;
- Залив свежего антифриза;
- Замена цепи газораспределительного механизма;
- Тщательная диагностика электрооборудования, тормозной системы, рулевого управления и других узлов и агрегатов автомобиля. При выявлении неисправностей – замена или ремонт вышедших из строя деталей и механизмов;
- Замена масла в редукторе.
Цены и каталожные номера приводного ремня Ниссан Кашкай
- Для двигателя 1.6 каталожный номер ремня будет 117201KT0A.
- Ролик-натяжитель имеет артикул 119551KC0A.
- Успокоитель 130911HC0A
- Для двигателя 2.0, каталожный номер ремня будет 6PK1210.
- Ролик-натяжитель имеет имеет артикул 11955JD21A.
- Успокоитель 13091EN200.
Список проверок и замен по регламенту:
Добрый день коллеги !!!В сервисе задал вопрос (На светофоре на красном, когда нажимаю тормоз потряхивает авто (троит) и обороты падают до 500. Сказали что может с подачей воздуха быть связано и фильтр топливный поменять.
Хочу поменять топливный фильтр есть вопросы . 1. 150 000 тысяч пора менять или нет ? На что влияет грязный фильтр.2 .Где находится в Кашкае J10 топливный фильтр и сколько их ?3 . Какой купить ? Есть ли не дорогие но хорошие ?4. Если кто знает, в Питере где можно поменять топливный фильтр без проблем , кто специализируется , так что бы не тупили как менять и где стоит + что бы не сломали.
Если у кого была проблема такая как у меня напишите пожалуйста .
Показать все ответы
Ну, уважаемый, здесь просто. Гуглишь или читаешь, форумы. Кстати на просторах Интернета гуляет книга по ремонту Кашаков J10, до рестайлинга. Там все написано, а какой фирмы? Это у продавцов, например тут, спросить можно, по VIN-номеру подберут.
Может будет и достаточно дроссель промыть.
Неочевидные причины для замены топливного фильтра, либо насоса. Фильтры в баке находятся, в принципе всё меняется, все запчасти есть отдельно, так и в сборе.
Фильтр один единственный перед насосом.Отдельно не меняется, вместе с насосной станцией, раньше по крайней мере не менялся.Проблема падения оборотов точно не в насосе.Дроссель помыть нужно.Потом адаптация.Если адаптация не пройдет и официалы предложат поменять моторный, обращайтесь.Подниму из любого состояния.
Тысяча раз уже обсуждалась эта тема. Потряхивает, потому что обороты из-за экологии занижены. Кто то поднимает через ELM сканер с телефона и дисбаланс на тормозе в D проходит. Редким помогает замена подушки двигателя. Но никак не топливный фильтр. Он в бензобаке обычно с насосом стоит. У меня 148т.км пробег на луке и не планирую менять. Потряхивает, привык, берегу экологию )) Воздушный раз в 15т.км надо менять это точно. Дроссель тут не при чем. Если фирменный сервис, то в диагностике есть пункт по открытию дросселя и там всё видно, надо или нет чистить. Но симптомы не те. Опять же, я еще не разу не чистил, всё в норме. На холостых не глохнет.
Ну вообще фильтра два, сетка на насосе и сам фильтр грубой очистки, все запчасти есть и меняются отдельно, это первое. Второе для замены нужен повод, а повод это недостаточное давление создаваемое насосом. Оф. позиция это замена целиком в сборе, но как говорится есть варианты. Причина у автора скорее всего описана Сергеем из Москвы, если коробка вариатор. Вроде почти полный ответ)
Товарищ автор темы, зачем создавать сразу несколько тем, если все ответы вы получили еще в старой?)
На телефон ставите прогу CVTz50, подключаетесь к машине через адаптер ELM27, версии 1.5 (более новые не подойдут) с блютуз-соединением (проще к телефону подключиться) и поднимаете обороты холостого хода на +150 об/мин. И будет вам счастье и отсутствие вибрации из-за заниженных оборотов ХХ.
а топливный можно не менять а просто промыть
там не фильтр а сетка грубой и мелкой очистки а то наговорят менять вместе с насосом и почистить контакты уровня топлива я XTriale делал так и все в норме стало
Отвечаю сразу на все ваши вопросы. Если любите свою машину то делать нужно не ради того что вам в сервисе говорят, а по ТО. Итак чтобы не тресло:1) Обороты у нас низкие на D и холостых. Чтобы ниже не падали, выключите свет, он сильно на холостых влияет. Поставил ксенон или диодные лампы в противотуманки и использую как ходовые. Галаген сильно присаживается и вибрация.2) Если вибрация сильная и давно не меняли нижнюю подушку гитару, то менять.3) если и этот вариант не устроит, то поднять на +150 об через Elm.Моё мнение достаточно сменить подушку, и уменьшить энергопотребление.Это ответ на первый вопрос.
Замена фильтра в баке и сетки грубой очистки. Официалы считают этот узел не разборным и стоит он туего. Мы уже давно покатили японскую технику. Покупаешь сетку Масума а фильтр рекомендую Зекерит. Гатес Бензостойкую трубку резиновую, дорогая и труднодоступная, всего 30 см. И ВАГовскик самообжимные зажимы для этой трубки 4е штуки. И всё это дело собираешь. Я сам проехал 180 000 и сменил всё. Сейчас 220 000 пуск отличный и зимой и летом, схватывает сразу крутить стартером не надо долго. И после такой процедуры сможешь спокойно менять раз в 90 000. При вскрытии старого фильтра увидишь какой он чёрный. Но многие не заморачиваться так и ездят.
Ну и бонусом. Проверь машину по отзывной компании, это можно сделать в любое время не зависит от года выпуска автомобиля. И если попадёшь под отзывную, то поменяют насос в сборе. А всё почему? Потому что у них были на фильтре пластиковые направляющие и их ломало, Ниссан отозвал партию и ставили новые насосы в сборе с металлическими направляющими. И кстати если вариатор, то по отзывной поднимут давление в нём, смена прошивки, тоже бесплатно. Всё узнаешь у официалов по вин.
Остальных советчиков диванных в топку. Я делал все процедуры сам, сложностей нет, всё есть на драйве
У меня была тонкая проблема обороты падали до 500, при нажатии тормоза при остановке на светофоре ,это бензофильтр
Была такая же проблема. При тормозе обороты падали и вибрация. Промыли дроссельную заслонку и адаптировали. Обороты падают, но вибрации нет.
Ой не трогай ты его если машина нормально работает
Ниссан Кашкай – полюбившийся автомобилистам всего мира автомобиль. При всей его надежности и долговечности, он не так прост в обслуживании. Поменять некоторые части своими руками бывает сложно. Это в полной мере относится к топливному фильтру. Однако при наличии небольшого опыта замена не представляет особых трудностей. Делать это следует регулярно – ведь от состояния фильтра зависит и работа двигателя.
Ниссан Кашкай – компактный кроссовер известного японского производителя. Выпускается с 2006 года по наши дни. За это время с небольшими модификациями увидели свет четыре модели:
- Nissan Qashqai J10 1 поколение (09.2006-02.2010);
- Nissan Qashqai J10 1 поколение рестайлинг (03.2010-11.2013);
- Nissan Qashqai J11 2 поколение (11.2013-12.2019);
- Nissan Qashqai J11 2 поколение рестайлинг (03.2017-настоящее время).
Также с 2008 по 2014 год выпускался семиместный Qashqai+2.
Периодичность замены фильтра
Топливный фильтр пропускает через себя горючее, очищая его от различных примесей. От работы этой детали зависит качество топливной смеси, соответственно – и работа двигателя, его исправность. Поэтому от своевременной замены фильтра зависит многое, пренебрегать ею нельзя.
По регламенту замена топливного фильтра Ниссан Кашкай дизель производится каждые 15-20 тыс. км пробега. Или раз в 1-2 года. А для бензинового ДВС – каждые 45 тыс. км. Также следует обращать внимание на следующие признаки:
- двигатель плохо заводится и самопроизвольно глохнет;
- ухудшилась тяга;
- в работе мотора наблюдаются перебои, изменился звук.
Эти и прочие нарушения в работе ДВС могут свидетельствовать, что фильтрующий элемент перестал справляться со своими задачами. Значит, его пора менять.
Он способен выйти раньше времени из строя, если использовать некачественное топливо или грязные форсунки. Также к этому приводит ржавчина на стенках бензобака, отложения и т.д.
Выбор модели фильтра
Выбор зависит не от поколения автомобиля – Кашкай 1 или Кашкай 2, а от типа двигателя. Эта машина выпускается как с бензиновыми, так и с дизельными разного объема.
Для бензиновых двигателей фильтрующий элемент с завода идет в комплекте с насосом, под каталожным номером 17040JD00A. На замену идеально подходит расходник под номером N1331054, который производит голландская компания Nipparts. Его размеры и характеристики практически полностью совпадают с оригинальной запчастью. Также годятся FC-130S (JapanParts) или ASHIKA 30-01-130.
Кашкай дизель комплектуется оригинальной запчастью с артикулом 16400JD50A. Заменить его можно фильтрами от Knecht/Mahle (KL 440/18 или KL 440/41), WK 9025 (MANN-FILTER), Fram P10535 или Ashika 30-01-122.
Подходящие решения можно найти и у других производителей. Главное – качество детали и полное совпадение размеров с оригиналом.
Подготовка к замене
Для того чтобы поменять топливный фильтр своими руками, понадобятся:
- набор отверток;
- тонкогубцы;
- чистые сухие тряпки;
- молоток и ножовка по металлу;
- новый фильтрующий элемент.
Замена фильтра на Кашкай Джей 10 и Кашкай Джей 11 отличается не в зависимости от модели, а в зависимости от типа двигателя – бензиновый или дизельный. Они даже располагаются в абсолютно разных местах и имеют принципиально отличающуюся конструкцию. У бензинового вмонтирован в топливный насос. У дизельного сеточка стоит в баке, а сам фильтр – в подкапотной части с левой стороны.
Соответственно, чтобы поменять фильтрующий элемент в первом случае, надо демонтировать задние сидения. Во втором – открыть капот. В обоих случаях требуется сбросить давление в топливной магистрали.
Как поменять топливный фильтр на Кашкай J10 и 11 (бензин):
- После демонтажа заднего сидения открутить отверткой люк. Там будет шланг топливопровода и разъем питания.
- Отключить запитку, включить двигатель, чтобы сжечь остатки бензина.
- Слить лишний бензин из бака, обложить тряпками.
- Надавить на кнопку снятия цангового обжима топливопровода отверткой, чтобы скинуть его.
- Открутить крышку бака, вынуть стакан насоса, попутно отсоединяя проводки и шланги.
- Снять нижнюю часть насоса, которая крепится тремя защелками. Демонтировать топливный датчик. Снять и почистить сеточку бензонасоса.
- Чтобы отсоединить шланги от фильтра, придется ножовкой по металлу отпилить от него пару штуцеров, а их остатки вытянуть из шлангов тонкогубцами.
- Поставить на место новый фильтрующий элемент и провести монтаж в обратной последовательности.
Как заменить топливный фильтр на Nissan Qashqai J 11 и 10 (дизель):
- Почистить снаружи топливные шланги, ведущие от топливного бака и к насосу. Разрезать хомутики и отсоединить шланги от фильтра.
- Снять зажим, находящийся сбоку конструкции.
- Потянув вверх, отсоединить регулировочный клапан вместе с присоединенными к нему топливными шлангами.
- Ослабить хомут держателя, вытащить из него фильтр.
- Поставить новый фильтр в держатель и затянуть хомут.
- Новое уплотнительное кольцо смочить топливом и поставить на место.
- Вернуть на прежние позиции регулировочный клапан и топливные шланги, зафиксировать хомутами.
- Завести двигатель. Немного погазовать, чтобы вышел воздух.
После того как замена топливного фильтра Кашкай произведена, следует внимательно осмотреть систему, особенно места соединений, чтобы убедиться в герметичности.
Также во время замены на Ниссан Кашкай J11 и J10 следует обратить внимание на следующие моменты:
- Сразу после замены на бензиновом насосе необходимо запустить двигатель и дать ему поработать несколько секунд на холостом ходу. Это поможет новому фильтрующему элементу пропитаться бензином.
- При замене на бензиновом ДВС важно не поломать датчик-поплавок, вытаскивая насос. Нужно делать это, наклонив вынимаемую деталь.
- Перед тем как поставить на место новый фильтрующий элемент дизельного двигателя, нужно заполнить его чистым топливом. Это поможет быстрее запустить двигатель после замены.
Также советуем посмотреть полезное видео по теме.
Первый раз провести замену топливного фильтра (особенно на моделях с бензиновым мотором) может быть сложно. Однако с опытом это будет даваться без проблем. Главное, не пренебрегать процедурой, ведь от нее зависит не только качество горючей смеси, но и долговечность двигателя.
https://youtube.com/watch?v=xSXbGcjQHbg%3Ffeature%3Doembed
Топливный фильтр Ниссан Кашкай для бензиновых двигателей
Бензиновые двигатели внутреннего сгорания кроссоверов Qashqai оснащены элементами топливного фильтра, включенными в единый модуль – бензонасос. Он расположен в топливном баке. На Кашкай первого поколения (J10) устанавливались бензиновые двигатели 1,6 HR16DE и 2,0 MR20DE. Бензиновые двигатели второго поколения: 1.2 H5FT и 2.0 MR20DD. Принципиальной разницы производители не сделали: топливный фильтр Ниссан Кашкай одинаков для автомобилей обоих поколений, оснащенных указанными двигателями.
В топливный насос Qashqai встроены фильтры грубой и тонкой очистки топлива. Модуль можно разобрать, но оригинальные запчасти отдельно в продаже не найти. Nissan поставляет топливные насосы с фильтрами в виде полного комплекта, номер детали 17040JD00A. Так как на заводе допускается разборка модуля, автовладельцы предпочитают заменять фильтр аналогами. Проверенным считается фильтрующий элемент для тонкой очистки бензина, предлагаемый голландской компанией Nipparts. В каталоге топливный фильтр значится под номером N1331054.
Размер расходника, технические характеристики говорят о практически полной идентичности с оригиналом. Преимущество аналоговой части заключается в соотношении цены и качества.
- Сняв заднее сиденье, открутите люк отверткой. Там будет шланг топливопровода и разъем подачи.
- Выключите питание, запустите двигатель, чтобы сжечь оставшийся бензин.
- Слить лишний бензин из бака, накрыть ветошью.
- Нажмите отверткой кнопку фиксатора на хомуте топливопровода, чтобы открыть его.
- Открутите крышку бака, снимите стакан насоса, попутно отсоединив проводку и шланги.
- Снимите нижнюю часть насоса, которая крепится тремя защелками. Снимите датчик топлива. Снимите и очистите сетчатый фильтр топливного насоса.
- Чтобы отсоединить шланги от фильтра, нужно разрезать пару штуцеров ножовкой и выковыривать остатки из шлангов острогубцами.
- Замените новый фильтрующий элемент и установите в обратном порядке.
- Очистите снаружи топливные шланги, идущие от топливного бака к насосу. Срежьте хомуты и отсоедините шланги от фильтра.
- Снимите клипсу, расположенную сбоку рамы.
- Потянув вверх, отсоедините управляющий клапан вместе с подсоединенными к нему топливными шлангами.
- Ослабьте хомут кронштейна, снимите фильтр.
- Поместите новый фильтр в кронштейн и затяните хомут.
- Смочите новое уплотнительное кольцо топливом и установите его.
- Верните регулирующий клапан и топливные шланги в исходное положение, зафиксируйте их хомутами.
- Запуск двигателя. Дайте немного газа, чтобы выпустить воздух.
После замены топливного фильтра Кашкай следует внимательно осмотреть систему, особенно прокладки, чтобы убедиться в ее герметичности.
Полезные советы
Также при замене на Nissan Qashqai J11 и J10 следует обратить внимание на следующие моменты:
- Сразу после замены топливного насоса запустите двигатель и дайте ему поработать несколько секунд на холостом ходу. Это поможет новому фильтрующему элементу впитать бензин.
- При замене на бензиновом ДВС важно не сломать поплавковый датчик, потянув за помпу. Вы должны сделать это, наклонив часть, которую нужно удалить.
- Перед заменой нового фильтрующего элемента дизельного двигателя его необходимо заполнить чистым топливом. Это поможет быстрее запустить двигатель после замены.
Выбор зависит не от поколения автомобиля, Кашкай 1 или Кашкай 2, а от типа двигателя. Этот автомобиль доступен с бензиновыми и дизельными двигателями различных размеров.
Для бензиновых двигателей фильтрующий элемент поставляется с насосом с завода, каталожный номер 17040JD00A. Идеально подходит для замены расходный материал с номером N1331054 производства голландской компании Nipparts. Его размеры и характеристики почти полностью совпадают с оригинальной запчастью. Также подходят FC-130S (JapanParts) или ASHIKA 30-01-130.
Кашкай дизель комплектуется оригинальной деталью с артикулом 16400JD50A. Возможна замена фильтрами Knecht/Mahle (KL 440/18 или KL 440/41), WK 9025 (MANN-FILTER), Fram P10535 или Ashika 30-01-122.
Топливный фильтр пропускает через себя топливо, очищая его от различных примесей. От работы этой детали зависит качество топливной смеси, соответственно и от работы двигателя, его исправность. Поэтому от своевременной замены фильтра зависит очень многое, пренебрегать ею нельзя.
Замена топливного фильтра на дизеле Ниссан Кашкай по регламенту производится каждые 15-20 тысяч километров пробега. Или раз в 1-2 года. А для бензинового ДВС — каждые 45 тыс км. Также следует обратить внимание на следующие признаки:
- двигатель не запускается должным образом и самопроизвольно останавливается;
- ухудшилась тяга;
- есть перебои в работе двигателя, изменился звук.
Эти и другие нарушения в работе ДВС могут свидетельствовать о том, что фильтрующий элемент перестал выполнять свои задачи. Так что пришло время изменить его.
Он может преждевременно выйти из строя, если использовать некачественное топливо или грязные форсунки. К этому же приводит ржавчина на стенках бензобака, отложения и т.д.
Где находится, цена, оригиналы, аналоги, артикулы
Автопроизводитель Ниссан настоятельно рекомендует проводить осмотр ТФ через 45000 км. Интервал корректируют, если автомобиль систематически заправляют горючим, с низким октановым числом, загрязненной консистенцией.
Для стран СНГ интервал в 45 тыс. км не актуальный ввиду низкого качества топлива, наличия примесей, осадка. Поэтому владельцы практикуют частую замену фильтра уже на пробеге в 25 – 30 тыс. км.
Досрочное проведение технического осмотра не запрещается изготовителем, наоборот, всячески приветствуется.
Технические параметры ТФ: наружный диаметр 85.0 мм, внутренний диаметр 60.2 мм, длина 64 мм.
Самостоятельная диагностика
Процесс диагностики не сложный, предусматривает проведение следующих действий:
- Заглушите двигатель, откройте капот.
- Осмотрите топливный контур, убедитесь в отсутствие повреждений.
- Проверьте исправность предохранителя (№10) монтажного блока, он расположен в салоне машины, под торпедой, слева от рулевой колонки.
- Поместите транспортное средство над смотровой ямой, проверьте герметичность контура, исключите утечку топлива.
Если замечаний по целостности магистрали подачи горючего нет, тогда приступайте к непосредственной замене топливного фильтра.
Характерные признаки засорения
- нестабильный запуск силового агрегата на разных температурных режимах;
- повышенное потребление горючего;
- детонация мотора на холостом ходу;
- разгон медленнее обычного;
- прострелы в выхлопной трубе;
- обогащенная или обедненная горючая смесь;
- на приборном щитке горит индикатор «Check Engine».
Топливный фильтр Qashqai для дизелей
Дизельные двигатели Nissan Qashqai – 1,5 K9K, 1,6 R9M, 2,0 M9R. Топливный фильтр Кашкай для дизельных силовых установок отличается по конструкции от такой же детали бензинового двигателя. Внешние признаки: металлический ящик цилиндрической формы с трубками сверху. Фильтрующий элемент расположен внутри корпуса. Деталь находится не в топливном баке, а под капотом кроссовера с левой стороны.
На самом деле фильтр в виде сетки на дизельный Кашкай не устанавливается. Сетку можно найти в топливном баке. Он расположен перед насосом и предназначен для борьбы с крупными частицами мусора в топливе. При сборке на автомобили устанавливается оригинальный фильтр, который имеет каталожный номер 16400JD50A. Среди аналогов хорошо зарекомендовали себя фильтры немецкой фирмы Knecht/Mahle. Старый каталожный номер KL 440/18, новый теперь можно найти под номером KL 440/41.
Вопрос о том, заменить на более дорогие, но оригинальные запчасти, или использовать аналоги, каждый владелец кроссовера Кашкай решает самостоятельно. Производитель, разумеется, рекомендует устанавливать только оригинальные запчасти.
Отсоединяем клемму аккумулятора и вынимаем предохранитель
Топливный фильтр Ниссан Кашкай согласно регламенту ТО необходимо менять через 45 тыс км. На этот пробег запланировано третье ТО. В тяжелых условиях эксплуатации производитель рекомендует сокращать сроки вдвое, поэтому замену топливного фильтра (с учетом качества бензина на наших СТО) лучше проводить после отметки 22,5 тыс км.
Прежде чем приступить к замене топливного фильтра, необходимо вооружиться отвертками (плоская и крестовая), тряпкой и строительным феном. Крепления (защелки) щитка, за которым находится помпа, подкручиваются крестовой или плоской отверткой. Достаточно немного повернуть защелки, чтобы при снятии они скользили через отверстия в накладке. Также понадобится плоская отвертка, чтобы открыть защелки, поддев фильтр. Тряпкой можно очистить поверхность топливного насоса перед его снятием.
Под сиденьем находим люк, моем его, отсоединяем проводку, отсоединяем шланг
Перед началом работы необходимо сбросить давление в топливной системе Кашкая. В противном случае топливо может попасть на незащищенную кожу или в глаза. Процедура следующая:
- Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение, зафиксируйте машину стояночным тормозом;
- Снять диван для задних пассажиров;
- Снимаем щиток бензонасоса и отсоединяем фишку с проводами;
- Запустите двигатель и дождитесь полной выработки остатков бензина; машина остановится;
- Поверните ключ обратно и проверните стартер на пару секунд.
Еще один способ заключается в удалении синего предохранителя F17, расположенного в заднем монтажном блоке под капотом (то есть у Кашкая в кузове J10). Сначала с аккумулятора снимается «минусовая» клемма. После извлечения предохранителя клемма возвращается на место, двигатель запускается и работает до полной выработки бензина. Как только двигатель останавливается, автомобиль выводится из строя, предохранитель возвращается на место.
Откручиваем кольцо, отсоединяем перекачивающий шланг, отсоединяем тросы
Часть процедуры замены топливного фильтра (до снятия фишки с проводами с насоса) описана выше. Алгоритм остальных действий следующий:
Если верхняя часть топливного насоса загрязнена, ее необходимо очистить. Для этих целей подойдет тряпка. Топливный шланг лучше снимать в чистом виде. Держится двумя хомутами и к нижнему хомуту подлезть сложно. Здесь пригодится плоская отвертка или маленькие плоскогубцы, которыми удобно слегка подкручивать защелку.
На верхней крышке есть заводская метка, которая при затяжке должна находиться в положении между метками «минимум» и «максимум». Иногда его можно открутить вручную. Если крышка не поддается, владельцы Qashqai прибегают к подручным средствам.
Выпущенная бомба осторожно вынимается из посадочного места в баке. Уплотнительное кольцо съемное для удобства. Во время снятия у вас будет доступ к разъему, который нужно отсоединить. Топливный насос нужно снимать под небольшим углом, чтобы не повредить поплавок (он соединен с датчиком изогнутой металлической планкой). Так же при снятии отсоединяется еще один разъем со шлангом перекачки топлива (находится внизу).
Отсоединяем провода, отсоединяем пластиковый фиксатор
Вылеченный топливный насос необходимо разобрать. На дне стакана есть три защелки. Их можно удалить плоской отверткой. Верхняя часть поднимается и фильтрующая сетка снимается. Указанный элемент модуля имеет смысл мыть в мыльной воде.
Датчик уровня топлива снимается нажатием на соответствующий пластиковый фиксатор и перемещением его вправо. Сверху необходимо отсоединить две колодки с проводами. Кроме того, снят регулятор давления топлива для облегчения последующей очистки стекла.
Для разделения частей бензонасоса необходимо разобрать пружину.
Контроль давления топлива
Снять старый фильтр без нагрева шлангов практически невозможно. Строительный фен создаст нужную температуру, смягчит шланги и позволит их снять. Новый фильтр (например, фирмы Nipparts) устанавливается на место старого в обратном порядке.
На место возвращаются: промытая сетка и стакан, пружина, шланги, датчик уровня и регулятор давления. Соединяются верхняя и нижняя части топливного насоса, колодки возвращаются на свои места.
Сборка и запуск
Отсоедините хомуты, промойте фильтр грубой очистки
Собранный модуль с новым топливным фильтром опускается в бак, к нему крепится перекачивающий шланг и соединитель. После установки навинчивается прижимной колпачок, отметка должна находиться в указанном диапазоне между «min» и «max». Топливная трубка и фишка с проводами подключаются к топливному насосу.
Для заполнения фильтра необходимо запустить двигатель. Если вся процедура выполнена правильно, бензин будет закачан, двигатель запустится, на приборной панели не будет надписи Check Engine, указывающей на ошибку.
Qashqai до обновления сверху, фейслифтинг 2010 года снизу
На финальном этапе замены устанавливается щиток, защелки поворачиваются для надежной фиксации. Диван размещен для задних пассажиров.
Замена топливного фильтра – ответственная и обязательная процедура. На кроссоверах Qashqai это необходимо делать при третьем ТО (45 тыс км), а вот при использовании некачественного бензина интервал лучше сократить. От чистоты топлива зависит стабильность работы двигателя и срок его службы.
- новый ТФ;
- ключ TORX на «20»;
- ветошь.
- Помещаем транспортное средство над смотровой ямой.
- Выключаем зажигание, открываем капот, снимаем силовые клеммы с аккумуляторной батареи.
- Открываем задние двери. Поддеваем фиксаторы, извлекаем заднее сиденье.
- Выкручиваем гайки диагностического люка, отсоединяем колодки с проводами от модуля бензонасоса.
- Запускаем двигатель, даем ему поработать на холостых оборотах до тех пор, пока не заглохнет. Выключаем зажигание.
- Извлекаем модуль бензонасоса с полости топливного бака.
- Устанавливаем новый очистительный элемент.
Замена топливного фильтра на Nissan Qashqai (J10) своими руками завершена. Последующая профилактика через 45000 км.
Чтобы поменять топливный фильтр своими руками, вам потребуются:
- набор отверток;
- плоскогубцы с тонкими губками;
- чистые сухие тряпки;
- молоток и пила по металлу;
- новый фильтрующий элемент.
Замена фильтра на Кашкай Джей 10 и Кашкай Джей 11 отличается не в зависимости от модели, а в зависимости от типа двигателя: бензиновый или дизельный. Они даже расположены в совершенно разных местах и имеют принципиально разную конструкцию. Бензиновый встроен в топливный насос. Дизельный фильтр находится в баке, а сам фильтр в моторном отсеке с левой стороны.
Следовательно, для замены фильтрующего элемента в первом случае необходимо снимать задние сиденья. Во-вторых, откройте капот. В обоих случаях требуется сброс давления в топливопроводе.
Заключение
Первая замена топливного фильтра (особенно на моделях с бензиновым двигателем) может быть затруднена. Впрочем, с опытом это произойдет без проблем. Главное не пренебрегать процедурой, ведь от этого зависит не только качество топливной смеси, но и долговечность работы двигателя.