Аренда авто по всей россии

Федеральная сеть автопроката

Принимаем заявки круглосуточно

Аренда авто по всей

Мы проверяем автомобили перед каждой сдачей в аренду:

• Резина по сезону
• Все автомобили в исправном состоянии (проверяем в сервисе)
• Мойка и чистка авто
• Заправка автомобиля
• Залита незамерзайка или заправлен кондиционер (зависит от сезона)
• Перед сдачей в прокат авто прогрето, менеджер ждет с готовым договором

Мы проверяем автомобили перед каждой сдачей в аренду:

• Резина по сезону
• Все авто в исправном состоянии (проверяем в сервисе)
• Проверка автомобиля на наличие всего необходимого
• Мойка и чистка авто
• Заправка автомобиля
• Залита незамерзайка или заправлен кондиционер (зависит от сезона)
• Перед сдачей в прокат авто прогрето, менеджер ждет с готовым договором

Мы проверяем автомобили перед каждой сдачей в аренду:

• Резина по сезону
• Все авто в исправном состоянии (проверяем в сервисе)
• Проверка автомобиля на наличие всего необходимого
• Мойка и чистка авто
• Заправка автомобиля
• Залита незамерзайка или заправлен кондиционер (зависит от сезона)
• Перед сдачей в прокат авто прогрето, менеджер ждет с готовым договором

Оформление и выдача за 5 минут

Чистые и подготовленные авто

Получите ссылку на свободные авто в WhatsApp за 29 секунд

Мы проверяем автомобили перед каждой сдачей в аренду:

• Резина по сезону
• Все автомобили в исправном состоянии (проверяем в сервисе)
• Мойка и чистка авто
• Заправка автомобиля
• Залита незамерзайка или заправлен кондиционер (зависит от сезона)
• Перед сдачей в прокат авто прогрето, менеджер ждет с готовым договором

Мы проверяем автомобили перед каждой сдачей в аренду:

• Резина по сезону
• Все авто в исправном состоянии (проверяем в сервисе)
• Проверка автомобиля на наличие всего необходимого
• Мойка и чистка авто
• Заправка автомобиля
• Залита незамерзайка или заправлен кондиционер (зависит от сезона)
• Перед сдачей в прокат авто прогрето, менеджер ждет с готовым договором

Мы проверяем автомобили перед каждой сдачей в аренду:

• Резина по сезону
• Все авто в исправном состоянии (проверяем в сервисе)
• Проверка автомобиля на наличие всего необходимого
• Мойка и чистка авто
• Заправка автомобиля
• Залита незамерзайка или заправлен кондиционер (зависит от сезона)
• Перед сдачей в прокат авто прогрето, менеджер ждет с готовым договором

147 184 человека обратились в нашу компанию

«Лучший сервис автопроката» — по мнению наших клиентов

Арендуя автомобиль в «А-прокат», Вы должны следовать правилам компании:

Минимальный срок аренды автомобиля – 24 часа

Водительский стаж арендатора от 2-х лет

Наличие и регион регистрации значения не имеют

Территории использования: расстояние не превышающее 1000 км от места выдачи, без выезда за пределы РФ

Автомобиль в прокат выдается чистым, при сдаче грязного автомобиля оплачивается мойка

Уровень топлива при сдаче автомобиля должен быть не меньше, чем при выдаче

Никаких скрытых условий и звездочек, без залога и лимита пробега

Прием заявок круглосуточно. Выдача авто в нерабочее время по согласованию

Стоимость доставки от 500 руб.

Оформление и выдача за 5 минут

Чистые и подготовленные авто

Получите ссылку на свободные авто в WhatsApp за 29 секунд

Клиенты о компании А-прокат

Отзывы о нашем сервисе с независимых площадок Яндекс, Google и 2GIS

Для представителей организации

Мы ориентированы на долгосрочное сотрудничество и можем гарантировать безупречное качество сервиса

Выдаем закрывающие документы со всеми подписями и печатями в момент сдачи авто

Не нужно ждать пока деньги поступят на счет. Выдаем авто в аренду по “платежке”. Оставьте заявку, оплатите и получите авто

Вам не придется ждать часами пока вам выставят счет. Оставьте заявку, выставим счет в течение 5 минут

Мы принимаем оплату на расчетный счет, наличными или картой. Работаем с НДС и без НДС

Замысел. Как мы это делаем

Мы строим федеральную сеть прокатов авто по франчайзинговой модели. Основанную на прозрачности, качестве, простоте для конечного потребителя и конечно же IT решениях.

Мы стремимся к тому, чтобы наша деятельность приносила пользу бизнесу и людям.

Наша задача сделать так, чтобы мы и наши партнеры не только получали экономический эффект от нашей деятельности, но и любили созданный нами продукт. Вам же, как нашим клиентам, должно быть легко и приятно, быстро и просто взаимодействовать с продуктом. Мы рассчитываем на то что каждый партнер и сотрудник разделяет наши ценности и транслирует их.

Цели

Декларация достижения целей 2024-2025: занять 10% рынка во всех городах с населением более 300 тыс. человек, а также в таких туристических городах как Горно- Алтайск, Петрозаводск, Петропавловск Камчатский. Увеличить минимум в 3 раза средний чек за счет качественного расширения автопарка. Поддерживать среднегодовую загрузку 80%, работая в команде, для того чтобы наши партнеры и сотрудники получали выгоду и восторг от нашей деятельности.

Наша история

Компания основана в 2018 году на базе действующих компаний автопроката и компании по разработке программного обеспечения. Была создана информационная система для нужд автопроката, которая сейчас закрывает все потребности компании и продолжает постоянно совершенствоваться.

В первую очередь мы IT компания – создаем систему: технологическую и маркетинговую базу для автопроката. Для автоматизации бизнес-процессов мы используем как собственные разработки, так и те, что уже есть на рынке. Все что касается непосредственно отраслевых решений, то это собственные разработки.

Сейчас А-прокат это 16 филиалов в 15 городах России.

Прокат автомобилей в России

ООО “А-прокат” ИНН 3900012893
ОГРН 1233900007417

Работаем 24/7, без выходных

Предложения от дилеров

Решение по заявке

от 2-х часов

Срок ведения бизнеса

от 1 года

50 млн ₽

Простых шаговдля получения автомобиля в лизинг

Вы оставляете заявку на сайте или связываетесь с нами по номеру

8 (800) 555-555-6

Сотрудник контакт-центра связывается с вами и подтверждает заявку

Менеджер связывается с вами, запрашивает и помогает подготовить пакет базовых документов

Выносим решение, подписываем договор, и вы вносите авансовый платеж

Мы перечисляем поставщику остаток, вы получаете автомобиль

Это полезно

Как сэкономить на налогах

• Налоговые преимущества лизинга
• Сравнение лизинга и кредита
• Как рассчитать экономию по налогу на прибыль

Служба заботы о клиентах

Нам важен каждый наш клиент. Если у Вас есть вопросы или предложения, обратитесь в нашу Службу поддержки, и мы оперативно Вам ответим!

Онлайн-сервисы

• Отсутствие риска утраты документов
• Небольшие операционные расходы
• Автоматический контроль
• Бесплатно для наших клиентов при наличии
  квалифицированной электронной подписи

Яндекс.Авто от МТС — мультимедийная система со встроенными сервисами Yandex и MTS, которая устанавливается в автомобиль вместо стандартной автомагнитолы.

Предложение было выпущено на рынок 27 июня 2019 года. Оно объединяет в себе навигатор с голосовым помощником, браузер, погодное приложение, музыкальный сервис, ТВ-приставку и онлайн-кинотеатр. 

Разберемся, чем этот продукт отличается от обычной версии Яндекс.Авто, сколько он стоит и кого может заинтересовать. 

Яндекс.Авто — это бортовой компьютер для автомобиля, который работает на базе Wi-Fi. Чтобы он начал поддерживать сети 3G/4G, вам нужно приобрести модем любого оператора, установить в него сим-карту и оплатить подходящий тариф.

В отличие от него, система от MTS уже снабжена фирменным модемом с сим-картой оператора. Заменить ее на симку другого провайдера не получится, равно как и поставить другой модем.

Еще одно отличие заключается в предустановленных на компьютере сервисах. Помимо стандартных приложений Yandex, здесь также можно найти 3 полезных программы от MTS.

В остальном функционал бортового компьютера от МТС аналогичен стандартному предложению Яндекс.Авто.

Цена на мультимедийную систему зависит от места покупки. В регионах ее можно было приобрести за 23 000 руб., в то время как в Москве и Санкт-Петербурге ценник был немного выше — 26 000 руб.

За эти деньги клиент получает:

• Бортовой компьютер с сенсорным дисплеем;
• Сертификат на бесплатную установку системы в авторизованном сервис-центре;
• 4G-модем с сим-картой MTS и тарифом “Для Авто”;
• Безлимитный трафик на сервисы Yandex и MTS.

На бортовой компьютер предлагалась в МТС и рассрочка. Также в комплект МТС Яндекс.Авто входит бесплатное годовое обслуживание сим-карты. В следующие 12 месяцев пользоваться тарифом можно без абонентской платы.

Классический вариант от Yandex обойдется покупателю дешевле: его ценники на конец марта 2024 года от 13 000 до 18 000 руб. При этом в комплект не входят модем и сим-карта.

На бортовом компьютере можно найти несколько полезных сервисов от Yandex:

• Яндекс.Навигатор — построит для вас маршрут, найдет рядом парковку, поможет оплатить штраф и покажет всю статистику поездок. Строить маршруты можно даже без интернета, достаточно предварительно загрузить карту региона.
• Яндекс.Музыка — поможет найти радиостанции и добавить их в избранное, отыщет любимые альбомы и треки, запомнит их и посоветует похожую музыку. Предложит музыкальные подборки по настроению, эпохе или жанру.
• Яндекс.Браузер — найдет для вас любую информацию в интернете, подберет интересные статьи в ленте Дзен, покажет любимые видео и откроет социальные сети.
• Яндекс.Погода — сообщит прогноз погоды в текущей локации и в ваших избранных местах, предупредит об осадках и изменении температуры.

Пятый и самый полезный сервис Yandex — это голосовой помощник Алиса. С ее помощью можно управлять всеми остальными приложениями, и использовать все возможности системы, не отвлекаясь от дороги.

Алиса проложит для вас маршрут, включит радио или музыку, расскажет о погодных условиях и пробках, зачитает вслух новости, найдет кафе или парковочное место поблизости.

Чтобы начать разговор, вам достаточно сказать: “Привет, Алиса” или “Слушай, Алиса”.

Помимо стандартных приложений Yandex, в системе вы найдете несколько сервисов Мобильных ТелеСистем:

• МТС Music — удобный музыкальный сервис, который может предложить свыше 50 млн разнообразных треков. Вы можете создавать свои плей-листы, находить новые песни по персональным рекомендациям, слушать радио.
• МТС ТВ — приложение, которое предоставляет доступ к 130+ телеканалам, а также дает возможность смотреть фильмы и сериалы из популярных онлайн-кинотеатров. Можно использовать его, чтобы включить мультики для детей, скоротать время при ожидании в машине.
• Мой МТС — программа, позволяющая следить за состоянием сотового номера сим-карты, которая стоит в модеме. Здесь вы можете проверять баланс, подключать и отключать услуги, своевременно пополнять счет.

Приложение Мой МТС полностью бесплатно, а вот для полного доступа к мультимедийным сервисам оператора придется оплатить подписку. Ее стоимость колеблется от 160 до 590 руб.

При покупке системы в подарок дается 6-месячная подписка на МТС Music. Для МТС ТВ (KION) такого предложения нет — выбирать вариант подписки и оплачивать его нужно самостоятельно. 

Бортовой компьютер МТС Яндекс.Авто при покупке у оператора устанавливался бесплатно в специализированных сервис-центрах. 

В Москве это 6 разных компаний:

• Fit Service: ул. Феодосийская, 1, корп. 11, и ул. Партизанская, 34.
• Автомир: Химки, Ленинградское шоссе, влад. 18;
• ЭНВИ Моторс: ул. Привольная, 70, к. 1;
• АВТОПРОФИ: ул. Вавилова, 13A;
• US-Impex: ул. Дубнинская, 83, стр. 2;
• АвтоГЕРМЕС: ул. Красная сосна, 5, стр. 1 и просп. Рязанский, 2, стр. 27.

Важное преимущество MTS Яндекс.Авто: несмотря на то, что установка меняет комплектацию автомобиля, это никак не повлияет на гарантийное обслуживание. Ваша заводская гарантия продолжает действовать в полном объеме.

На сим-карте, которая предоставляется вместе с 4G-модемом MTS, предустановлен специальный тариф для автомобилистов. Он получил лаконичное название “Для Авто”.

Тариф предназначен только для использования в модеме. Если достать из него сим-карту и вставить в планшет или смартфон, доступ в интернет будет заблокирован.

Позвонить или отправить сообщение тоже не получится: тарифный план полностью блокирует все звонки и SMS, как входящие, так и исходящие.

Разберемся, на каких условиях работает этот тариф, какие у него есть плюсы и минусы.

Первые 12 месяцев оплачивать тариф не нужно: он дается клиенту в подарок за покупку. Начиная с 13-го месяца, абонентская плата за его использование составляет 500 руб. в Москве, и 400 руб. в остальных регионах.

За эту цену в тариф включено следующее:

• Безлимит на все установленные сервисы Яндекса;
• Безлимитный трафик на 3 приложения МТС, которые стоят в системе по умолчанию;
• 10 Гб интернета для использования других ресурсов.

Помимо этого, действует безлимит на автоматические обновления Яндекс.Авто. Если обновляться вручную, на это уже будет расходоваться пакет трафика.

Главное преимущество тарифа — большое количество приложений, которые можно использовать без ограничений. Вы можете слушать радио, смотреть фильмы и пользоваться браузером, сколько захотите — трафик ведь бесплатный.

Еще один плюс — бесплатные бонусы от MTS. Сам тариф бесплатен в течение 12 месяцев, подписка на МТС Music — в течение 6 месяцев.

При всех плюсах тарифного плана “Для Авто”, у него есть и минусы.

• Когда 10 Гб трафика заканчивается, пользоваться интернетом нельзя. Безлимитным в том числе.
• Нет возможности купить дополнительный пакет интернета.
• Если на счету не хватает денег для оплаты, доступ в интернет блокируется. Если у вас не загружены карты, навигатор станет бесполезным.
• Остаток трафика не переносится на следующий месяц. Все, что не успели потратить, сгорит.

Но главным недостатком тарифа станет его дороговизна. 400-500 руб. в месяц нужно отдать только за сам тариф, подписка на Яндекс.Музыку, МТС Music и МТС ТВ оплачивается отдельно.

По факту придется заплатить около 1 000 руб. просто за то, чтобы в машине были интернет, ТВ и музыка. 

Единственный способ подключения к тарифному плану “Для Авто” — приобретение системы МТС Яндекс.Авто. Отдельно модемы и сим-карты с этим тарифом не продаются.

Чтобы отключить его, вам понадобится перейти на любой другой тарифный план оператора. 

Для этого вы можете:

• Прийти в фирменный офис и поговорить с консультантом;
• Позвонить по короткому номеру ;
• Позвонить по международному номеру .

Специалист расскажет вам про все актуальные тарифы и поможет подобрать тот, который подойдет именно вам.

Сменить тарифный план также можно в личном кабинете на сайте или в приложении “Мой МТС” — как на телефоне, так и прямо в бортовом компьютере.

Предложение вышло на рынки летом 2019 года, список городов, где можно купить бортовой компьютер MTS Яндекс.Авто, был небольшой. Для покупки требовалось оформить заявку через сайт оператора — указать марку автомобиля, город, а также контактные данные.

Изначально систему можно было приобрести только в ряде городов и регионов:

• Москва и Московская область;
• Санкт-Петербург и Ленинградская область;
• Ростов-на-Дону;
• Тюмень;
• Великий Новгород;
• Калуга;
• Краснодар;
• Самара;
• Нижний Новгород.

Однако в 2020 году продажи бортового компьютера от МТС и Яндекса были прекращены. В настоящее время доступно приобрести бортовой компьютер от Яндекса по цене от 13 до 18 тысяч рублей. 

А вот в МТС уже в ближайшее время должны появиться системы собственного производства. В 2023 году группа МТС приобрела завод по производству бортовых мультимедийных систем для автомобилей, а в экосистеме появилось отдельное направление “МТС Авто”.

Почему Яндекс.Такси победил всех конкурентов?

Взять авто в аренду

Прежде всего, хочется в очередной раз отметить, что в основе успеха Яндекса в сфере такси лежит его продвинутая интеллектуальная платформа (робот). Работать с ней максимально удобно и просто как водителям, выполняющим заказы, так и пассажирам, совершающим поездки. Пассажиры готовы платить дополнительно, как за удобство и точность вызова такси через приложение, так и за то, что машина, как правило, приходит оперативно. Ни один из конкурентов, ни ранее, ни сейчас, успешно конкурировать с Яндексом ни по удобству сервиса, ни по качеству искусственного интеллекта платформы не мог и не может. Поэтому все пытались конкурировать при помощи демпинга (предложения более низких цен), что, как показал опыт — в сфере такси путь в никуда. Ведь очень важно тонко найти баланс спроса и предложения, при котором и пассажир сможет себе позволить поездку, и водитель не будет совершать её себе в убыток и сможет, работая в такси, что-то заработать на устраивающем его в какой-то мере уровне. Иначе не будет либо пассажиров, либо водителей. И вот именно с этой задачей нахождения этого тонкого баланса платформа Яндекса справляется существенно более успешно, чем у конкурентов.

Вкратце рассмотрим основные компании, которые пытались, и сейчас пытаются конкурировать с Яндексом, и чем всё это в итоге закончилось (или продолжается).

А. Зарубежные компании, к настоящему моменту ушедшие с российского рынка.

1. GETT. Израильская компания, довольно успешно конкурировавшая с Яндексом до момента ухода с российского рынка в мае 2022 года по политическим причинам. Имела устойчивые позиции и доминировала в сегменте корпоративных заказов вследствие активной и грамотной работе своих fleet sales-менеджеров, осуществлявших корпоративные продажи. В период пандемии COVID-19, в 2020-2021 годах практически все корпоративные поездки сотрудников крупных компаний, оплачиваемые работодателем, осуществлялись через GETT. При этом, сам GETT имел договор с Яндексом о передаче последнему заказов, в случае невозможности обслужить их силами собственных водителей GETT (ибо уже тогда водителей и возможностей у Яндекса было гораздо больше). Сильными сторонами компании являлись: а) наличие собственной встроенной навигации, хотя и простенькой, но работающей чётко и без лагов и б) квалифицированная служба поддержки, через которую водители быстро решали любые вопросы.
2. Bolt (Taxify). Эстонская компания, агрессивно вышедшая на российский рынок в начале 2018 года. В одном её названии для российского обывателя уже было много забавного, т.к. само слово «Болт» у большинства россиян устойчиво ассоциируется со словом «забивать». Однако, как тогда объяснили в офисе компании автору статьи, который начинал свою деятельность в такси с сотрудничества именно с этим оператором, название происходит от английского слова Bolt, что в наиболее развёрнутом варианте перевода интерпретируется как «стремительно бросающийся вперёд». А поскольку медлительность эстонцев у россиян давно стала мемом, в сочетании с эстонским происхождением бренда такая интерпретации тоже не стала менее комичной.
   Болт привлекал новых водителей низким барьером входа (достаточно было приехать в офис, предъявить водительское удостоверение и СТС автомобиля, оставить данные банковской карты для перевода представителю аффилированного с оператором парка, и через 15 минут можно было уже начать принимать заказы и работать) и привлекательными бонусными программами для водителей. Но поскольку конкурировать с уже существующими игроками Болт пытался при помощи ценового демпинга, он очень быстро проиграл ещё более агрессивному игроку Ситимобил, вышедшему на рынок осенью того же 2018 года. Заказов у водителей компании не стало уже в начале 2021 года, и компания была вынуждена свернуть деятельность по объективным причинам.
3. Uber. Глобальная транснациональная платформа, работающая во многих странах мира, включая США. Яндекс купил Uber летом 2017 года. Стратегия компании на локальных рынках заключается в том, что если они встречают в стране, куда они зашли, какого-то сильного конкурента (которым в России оказался Яндекс), они предпочитают, немного раскрутив в стране собственный бизнес, продать его этому сильному конкуренту, чем пытаться вступать в агрессивное рыночное противоборство.
   С момента продажи бизнеса Uber заказы, совершаемые пассажирами через приложение Uber Russia, которое до сих пор функционирует согласно условиям сделки, обрабатываются платформой и осуществляется водителями Яндекса.

За последние годы были проданы Яндексу и некоторые российские операторы такси, в частности, бренд «Везёт» (2019) год. Изначально ФАС наложил запрет на эту сделку, но уже через год она всё же состоялась, но уже по существенно менее выгодной цене для владельцев «Везёт».

Б. Локальные российские игроки, продолжающие к настоящему моменту работу.

4. Ситимобил/Таксовичкофф. Компания Ситимобил изначально являлась совместным предприятием Сбера и Mail.ru, для которых тема такси была не профильной. Они агрессивно вышли на рынок Санкт-Петербурга осенью 2018 года, активно завоёвывая рынок скидками для пассажиров и бонусами для водителей. Как и любая история с демпингом в такси, она довольно быстро закончилась, и акционеры решили закрыть проект. 15 апреля 2022 года компания со страниц своих соцсетей официально попрощалась с сотрудничавшими с ней водителями. Однако, уже уже 17 апреля компания вернулась на рынок — бизнес Ситимобила был куплен группой Таксовичкофф.
   Таксовичкофф в течение полугода перевёл Ситимобил на собственную, весьма специфичную, программную платформу, существенно уступающую по удобству использования сервисам Яндекса. В настоящее время сервис имеет заказы и водителей, продолжает работу, но постепенно так же сдаёт позиции Яндексу.
   Компания известна своей акцентированно клиентоориентированной позицией — водителей Таксовичкофф сервис часто блокирует после жалоб пассажиров, после чего для разблокировки они приглашаются на «профилактическую беседу» в офис компании, где им доходчиво объясняют, «кто здесь главный». Это нравится далеко не всем водителям, которые в итоге предпочитают Яндекс, который всё же старается более взвешенно балансировать интересы водителей и пассажиров. Вследствие этого, в последнее время оператор выживает, преимущественно, за счёт различных льготных программ по предоставлению автомобилей в раскат «безлошадным» водителям.
5. Такси Maxim. Оператор, хорошо известный во многих российских регионах, но в столицах представленный очень слабо. Отличается низкими требованиями к автомобилям для выполнения заказов в более высоких категориях (Комфорт Плюс и Бизнес), и низкими ценами. По всей видимости, так и будет оставаться региональным игроком преимущественно там, где цены на такси не высоки.
6. Drivee (бывший Indriver). Сервис функционирует принципиально по-другому, нежели традиционные сервисы такси, и поэтому пока ещё остаётся на плаву и где-то успешно конкурирует с тем же Яндексом.
   Особенностью сервиса является то, что изначальную оферту на поездку формирует сам пассажир, указывая начальную и конечную точки своего маршрута и сумму, за которую он готов его проехать. Предлагаемая сумма по правилам сервиса не может быть ниже 200 рублей, что, в часы низкого спроса, когда Яндекс начинает сыпать совсем уж «зелёные» заказы по 100-150 рублей, выгоднее для водителя.
   Водитель может либо принять оферту пассажира, либо предложить свою сумму. Тогда уже пассажир может либо принять предложение, либо отклонить.
   В случае, когда взаимоприемлемое решение найдено, водитель выполняет заказ и получает с пассажира согласованную оплату.
   Все расчёты осуществляются непосредственно между пассажиром и водителем, наличными или переводом. Предпочтительный способ расчета обычно указывает пассажир при формировании заказа. Водитель регистрируется в сервисе Drivee напрямую, без участия таксопарка. Таким образом, регистрация возможна только на личном автомобиле, по свидетельству о регистрации. Соответственно, заказы сервиса невозможно выполнять на автомобиле, взятом в аренду или раскат у таксопарка, что накладывает на масштабирование сервиса определённые ограничения.

Подытоживая: российский рынок такси всё ещё конкурентен, однако, в силу изложенных выше причин, Яндекс с каждым годом всё ближе и ближе к глобальному доминированию на нём, что уже было отмечено пристальным вниманием ФАС к ценообразованию Яндекса на услуги такси в часы «высокого спроса» в конце 2023 — начале 2024 годов, в преддверии выборов.

Единственной слабой стороной Яндекса остаëтся его низкоквалифицированная и сильно ограниченная в своих полномочиях служба поддержки, не способная, порой, ответить на элементарные вопросы водителей и оперативно решить простейшие ситуации.

Менеджер свяжется с Вами в течение 10 минут

Оставляя заявку, вы даете согласие на обработку персональных данных

… или приезжайте к нам в офиси мы подключим вас

Начать зарабатывать