Антикоррозийная обработка Nissan в Москве

Антикоррозийная обработка днища автомобиля Ниссан Кашкай в Москве

Антикоррозийная обработка днища Ниссан Кашкай в Москве: телефоны и адреса автосервисов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям техцентров.

Антикоррозийная обработка днища авто Nissan Qashqai в Москве

1 166 автотехцентров

Показать автосервисы на карте

Популярные организации

• Koroffka4x4
• поселение Филимонковское, посёлок Марьино, Кнутовская улица, 16
• пн-пт 10:00–20:00
• My Motor Service
• пн-пт 10:00–20:00; сб,вс 10:00–18:00

Свежие отзывы

Дмитрий о компании TransPro, 10 марта, 11:52

Василий о компании Главсервис, 18 февраля, 00:15

Очень понравилось, хорошие мастера.

Иван о компании Экспресс замена масла, 24 ноября 2022, 16:05

Нормальное место, нормальный подход, разумные цены. Советую

Вопросы в категории антикоррозийная обработка днища в Москве

Гость задает вопрос компании Разборка Лексус, 13 февраля, 15:55

Нужно на Лексус рк 450 гибрид два передних брызговика левый и правый

Кирилл задает вопрос компании Автопилот, 31 января, 21:35

Ремонт редуктора заднего моста ваз 21041, редуктор уже снят

Олег задает вопрос компании Audi-pro, 02 января, 19:14

Скажите, на какое время можно записаться, диагностика и ремонт генератора, предположительно замена реле регулятора напряжения. Машина Фольксваген каравелла 2012 на. Дизель, мотор 102 ЛС, СААВ

Максим задает вопрос компании Автосервис на Юго-Западной, 04 ноября 2022, 01:17

Здравствуйте. сход-развал на авто zotye t600 делаете? и естественно какая цена?

Антикоррозийная обработка кузова Ниссан Кашкай в Москве

Антикоррозийная обработка кузова Ниссан Кашкай в Москве: телефоны и адреса автосервисов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям техцентров.

Антикоррозийная обработка кузова Nissan Qashqai в Москве

• Koroffka4x4
• поселение Филимонковское, посёлок Марьино, Кнутовская улица, 16
• пн-пт 10:00–20:00
• Автотехцентр
• Западный административный округ, район Кунцево, отдельная площадка Конезавод, ВТБ
• ежедневно, 09:00–18:00

Вопросы в категории антикоррозийная обработка кузова в Москве

• Антикоррозийная обработка днища1 263
• Антикоррозийная обработка кузова1 263
• Антикоррозийная обработка порогов1 263
• Антикоррозийная обработка скрытых полостей1 263

Антикоррозийная обработка авто Nissan Qashqai в Москве

• Авто
• Ярославское шоссе, 27
• ежедневно, 09:00–21:00
• Vernum auto
• Енисейская улица, 36, стр. 9

Вопросы в категории антикоррозийная обработка в Москве

Антикоррозийная обработка Ниссан Кашкай в Москве: телефоны и адреса автосервисов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям техцентров.

Мы работаем только с проверенными материалами

• Mercasol 831Антикор шведского бренда Noxudol-Mercasol не имеет аналогов
• Noxudol 1600По отзывам клиентов жидкие подкрылки Noxudol снижают уровень шума на 30-70%
• Noxudol 700Лучший на рынке материал для обработки внутренних полостей

Антикоррозийные средства PRIM

• Tekko MLОтечественный современный антикор
• Tekko BodyДополнительная защита, создающая бронирующий слой
• PRIM Антишум PROПо отзывам клиентов снижает уровень шума на 30-70%

Даже если коррозия уже появилась, то антикоррозионные материалы остановят ее распространение.
Они глубоко проникают в структуру ржавчины и нейтрализуют уже начавшийся процесс.

Письменная гарантия защиты от коррозии до 4 лет

На автомобиль оформляется технический паспорт комплексной защиты транспортного средства от коррозии.

В нем проставляются отметки о проведенных работах и содержится вся информация о сроке и условиях гарантии.

Базовая стоимость услуг

Антикор днища автомобиля, цена от 9500 рублей.
Комплексная антикоррозийная обработка автомобиля в Москве, цена от 11 500 рублей.

Окончательная стоимость услуг определяется после консультации со специалистом

Дополнительные услуги

Получите бесплатную консультацию специалиста

А если потребуется, и бесплатный осмотр автомобиля

От чего зависит цена на антикор автомобиля?

Наша компания осуществляет антикоррозийную обработку автомобилей в Москве. Цена зависит от размера/класса автомобиля и от выбранного набора услуг.

Можно сделать только антикор днища автомобиля, цена в Москве на который от 9500 рублей. «Комплексная обработка» будет стоить дороже, так как включает в себя помимо защиты днища еще и нанесение антикоррозийных материалов в скрытые полости, а именно в двери, капот, багажник и в полости днища.

Обработка «Даймонд» будет стоить еще дороже. Потому что после «Комплекса» днище будет покрыто дополнительным, бронировочным специальным слоем, который защитит покрытие от воздействия внешней среды в процессе эксплуатации автомобиля.

Дополнительно к антикору автомобиля на арки можно нанести «антигравий», который обладает и эффектом поглощения шумов, так называемый «антишум». Это дополнительная услуга и оплачивается отдельно. Также дополнительно можно сделать «антигравий порогов».

В этом разделе указаны только базовые цены для всех видов антикоррозийной обработки в Москве. У многих моделей бывают нюансы, которые могут усложнить проведение работ, поэтому сначала необходима консультация с нашими специалистами, которые все подробно расскажут, объяснят и назовут варианты и цену на антикоррозийную обработку именно вашего автомобиля.

Сделать антикор в Москве вы можете на одной из двух станций, которые расположены в САО и СЗАО – выбирайте, где вам удобнее.

Кто и чем делали доп. обработку??

Я покупал авто уже с опциями, т.е. сетка в бампер, коврики и обработка днища и арок PRIM BODY. Так вот эта зараза PRIM – не сохнет. На выдачи сказали, что через пару дней встанет. Через неделю не встало. Липкая.

Да так то вроде и обработано,но не все места. Есть и скрытые где не брызнули официалы. И так же не высохло ,и по ходу не высохнет, аж руки пачкает.

На эти опции сделали скидку. Цена за них нереальная!!! Подожду, но походу переделывать придется. И за одно подкрылки задние поменять.
В одной фирме, где ставил сигнализацию, предложили антигравий Вюрт. Может им, посмотрим.

Да, еще когда стоишь в пробке, а так же когда выходишь из авто, запах едкий такой откуда то. Думаю, что антигравий когда делали, попал на детали двигателя или выхлопной.

Какие будут мнения? Делать или не делать?

песок бьет о пороги. Они ничем не обработаны кроме грунта. Я ликви моли делал, и днище и пороги и арки. От порогов шелест песка пропал.

Думал делать или нет? Посоветовался с знакомым спецом, он сказал знаю такую штуку, вещь хорошая, советую! Поэтому сделал у ОД (8800 – арки, 8800 днище).

Сколь же вы собираетесь на этом авто ездить гарантия на коррозию лет 12 помоему 17т.р. ещё добавил немного:blush: и сделал шумку 😉

Собираюсь сделать антикор ноксидол. на прошлой машине был, периодически забираясь под днище убедился, что обработка хорошо стоит.

Дилер предложил сделать напыление антикор-вибро-шумоизоляцию. Цена 17 т.р.,но уломал сделать подарок по материалам. Платить буду только за работу 6100. Мне кажется что для материалов дороговато?

Не вижу смысла делать. 10 лет эксплуатировать не собираюсь!Тьфу-тьфу-тьфу

Говорят, что помогает уменьшить шум от арок и из под днища авто. Собираюсь делать только ради шумо-виброизоляции.

Последнее редактирование: 14.11.2014

Спорить не буду, но стоит у меня под окном аут ХЛ 2008г.в. 3 года эксплуатировался в Москве, потом стал моим – не вижу никаких следов коррозии!

Да не об антикоре идёт речь в первую очередь. Наносят мастику, которая является вибро-шумоизоляцией, в том числе. На кухне, если раковина из нержавейки, посмотрите, наклеен с обратной стороны кусок фольгированного виброизола. Звук от воды, вилок, тарелок становится другим, глухим, не звонким. Здесь тоже самое.

А снимал кто передние и задние подкрылки , как там обработано , есть смысл делать там антикор?

Реальные примеры антикоррозийной обработки автомобилей Nissan в нашем центре

Комплекс + Даймонд + Антишум

4 года на работы и материал

Клиенты о нашей работе

Комплексная обработка автомобиля + Даймонд

Комплексная обработка автомобиля + Даймонд + Шумоизоляция арок + Антигравий

Ответьте на несколько вопросов и узнайте, нужно ли вашему автомобилю сделать
антикоррозийную обработку

Это займет 1 минуту!

От чего защищает комплексная антикоррозийная обработка?

Обработка от коррозии вашего автомобиля позволит вам:

• Защитить кузов и днище вашего автомобиля от ржавчины
• Заблокировать попадание солей и реагентов в кузов через скрытые полости
• Забыть про сколы, вмятины и истирание арок и днища

Варианты антикоррозийной обработки

Стандартная обработка днища включает в себя:

• Демонтаж подкрылок, упаковка тормозной и выхлопной системы
• Мойка водой с высоким давлением
• Мойка с безщелочным средством (не вредит лкп, резинотехническим изделиям и пластиковой защите)
• Сушка днища специальной термопушкой и выгон влаги сжатым воздухом
• Нанесение специального состава на днище. Материал проникает сквозь ржавчину в металл и полностью её изолирует
• Монтаж

При комплексной обработке антикор наносится на днище и все скрытые полости (двери, багажник, капот)

Антикор днища автомобиля + “Даймонд”

• После стандартной обработки на днище наносится второй материал чёрного цвета (бронирующий слой)
• Он будет защищать автомобиль как от коррозии, так и от внешних воздействий
• Также имеет свойство самовосстановления (если ветка или камешек повредил покрытие-материал затягивает это повреждение)
• С ним даётся гарантия на 4 года

Усиление и шумоизоляция арок

• Производится средствами марки PRIM.
• Материал защищает арки от пескоструя из под колёс, гравия и создаёт шумоизоляционный эффект, достигающий 80% отметки (в зависимости от конструкции)

За последние 2 года мы обработали более автомобилей

Наши сертификаты

При повседневной эксплуатации автомоби­ля на лакокрасочное и антикоррозионное по­крытие кузова воздействует агрессивная сре­да: противогололедные реагенты (в зимний период времени), песок, мелкие камни, виб­рация и перепады температуры, которые вы­зывают появление микротрещин в защитном покрытии кузова, через которые вода и кисло­род проникают к поверхности металла. В ре­зультате воздействия на кузов агрессивной среды начинается процесс окисления метал­ла (коррозия), который приводит к потере им прочностных свойств, а наличие в воде боль­шого количества солей и кислот только уско­ряет процесс окисления.

Коррозии больше всего подвержены пусто­телые профили кузова, днище, нижние части дверей и стоек, соединения деталей кузова, в том числе места точечной сварки.

Наиболее быстро коррозия развивается в скрытых полостях и нижних частях кузова при попадании влаги, грязи, солей, кислот. В свя­зи с этим в процессе эксплуатации автомоби­ля для дополнительной защиты внутренних поверхностей и скрытых полостей кузова на­носят специальный антикоррозионный со­став, а в соединения деталей – уплотнитель­ные мастики.

Антикоррозионный состав, которым обра­батывают внутренние полости кузова и днище, должен отвечать следующим требованиям;

– содержать ингибиторы коррозии;

– равномерно распределяться по всей об­рабатываемой поверхности и создавать за­щитную пленку, стойкую к вибрации и перепа­ду температуры;

– иметь хорошую адгезию с элементами ку­зова или ранее нанесенными покрытиями;

– быть совместимым с нанесенными ранее лакокрасочными покрытиями и антикоррози­онными составами;

– сохранять свои физические и химические свойства продолжительное время под воз­действием внешних факторов;

– содержать материалы, которые при обра­ботке автомобиля отвечают нормам пожар­ной и экологической безопасности.

Автоконсервант «Мовиль» или «Мовиль-2» используется для обработки скрытых полос­тей. Рекомендуется обрабатывать полости через каждые 1-1,5 года. Автоконсервант до­пускает обработку поверхностей, ранее по­крытых нигролом или другими маслами, а так­же ржавых поверхностей.

Защитный смазочный материал НГМ-МЛ применяется для обработки скрытых полос­тей. Этим материалом обработаны скрытые полости новых автомобилей.

Защитное пленочное покрытие НГ-216Б используется для покрытия частей автомоби­ля под кузовом.

Мастика противошумная битумная БПМ-1 применяется для защиты днища кузова от коррозии и для уменьшения шума. Толщина покрытия 1,0-1,5 мм.

Пластизоль Д-11А рекомендуется для за­щиты днища кузова от коррозии, абразивного износа и для шумоизоляции. Толщина покры­тия 1-1,2 мм.

Пластизоль Д-4А предназначен для герме­тизации сварных швов.

Невысыхающая мастика 51-Г-7 использует­ся для герметизации сочленений кузова.

Во вн^-ренние полости антикоррозионное вещество напыляют способом воздушного и безвоздушного распыления.

При воздушном распылении требуется сжа­тый воздух под давлением 0,5-0,8 МПа, писто­лет-распылитель с бачком, шланги и удлини­тельные насадки для пистолета. Лучшее каче­ство покрытия достигается при безвоздушном распылении под давлением 4-12 МПа, кото­рое позволяет распылять материалы значи­тельной вязкости.

Для механической защиты арок колес от мелких камней и песка, помимо штатной за­щиты арок, устанавливаемой на заводе-из- готовителе, используют подкрылки из пласт­массы, дополнительно установленные на автомобиль. Основные недостатки дополни­тельных подкрылков – сверление в крыле дополнительных отверстии для их крепле­ния, ухудшение вентиляции колесных арок, скопление грязи и соли в местах выступания подкрылка над отбортовкой крыла. Для за­щиты лакокрасочного покрытия передней части капота и нижней части дверей приме­няют специальные антигравийные прозрач­ные самоклеящиеся пленки.

ПОДГОТОВКА И АНТИКОРРОЗИОННАЯ ОБРАБОТКА СКРЫТЫХ ПОЛОСТЕЙ КУЗОВА

Ввиду применения сложного технологичес­кого оборудования и необходимости высоко­качественного выполнения работ обработку скрытых полостей рекомендуется выполнять только на станциях технического обслужива­ния автомобилей.

Порядок выполнения операций для защиты от коррозии скрытых полостей следующий:

– установите автомобиль на подъемник, снимите детали и облицовку, препятствующие доступу в скрытые полости;

– промойте водой, температура которой составляет 40-50 °С, через технологические и дренажные отверстия скрытые полости и низ кузова до вытекания чистой воды. Опу­скные стекла дверей должны быть подняты;

-удалите влагу, попавшую в салон и багаж­ник, продуйте сжатым воздухом все места на­несения антикоррозионных составов;

– перегоните автомобиль в камеру нанесе­ния антикоррозионного состава и установите на подъемник. Нанесите распылением анти­коррозионный состав;

– опустите автомобиль с подъемника, очис­тите от загрязнений наружные панели кузова ветошью, смоченной в уайт-спирите.

Nissan Qashqai, Qashqai+2. ГЕРМЕТИЗАЦИЯ КУЗОВА

Герметизация обеспечивается применени­ем резиновых уплотнителей, клеев, уплотни­тельных мастик, резиновых пробок, закрыва­ющих технологические отверстия, и тщатель­ной подгонкой сопрягаемых деталей.

Снимая и устанавливая уплотнители с ме­таллическими каркасами, не допускайте смятия каркаса и образования гофр на уп­лотнителях.

Сварные швы не обеспечивают полной гер­метичности соединений деталей, в случае по­падания влаги мезду сварными деталями воз­никают очаги коррозии. От попадания влаги и грязи сварные швы загерметизированы пластизолем. После замены отдельных дета­лей кузова промажьте сварные швы с обеих сторон пластизолем и нанесите невысыхаю­щую мастику в угловые стыки и зазоры.

УХОД ЗА ПАНЕЛЯМИ ОТДЕЛКИ САЛОНА, ИЗГОТОВЛЕННЫМИ ИЗ ПОЛИМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Не используйте для чистки облицовок сало­на стиральные порошки, каустическую соду или очистители на основе бензина. Для этой цели прекрасно подходит обычное мыло с теплой водой. Въевшаяся грязь хорошо уда­ляется мягкой щеткой (с водой и мылом).

Чистку панелей проводите с такой же пери­одичностью, как и мойку остальных поверхно­стей кузова автомобиля. По завершении чи­стки для предотвращения окисления и обра­зования трещин можно покрыть панели защитными составами для резины и пласт­масс. Те же составы могут применяться и для обработки уплотнителей дверных проемов ку­зова, резиновых шлангов, которые часто раз­рушаются под воздействием окружающей среды. Эти защитные средства годятся и для обработки шин.

УХОД ЗА ОБЛИЦОВКОЙ И КОВРИКАМИ САЛОНА

Каждые три месяца очищайте коврики и вну­тренние панели салона автомобиля (в случае необходимости эту работу можно проводить и чаще). Для уборки пыли и мусора, а также чи­стки ковриков можно пользоваться жесткой щеткой. После этого коврики и внутреннюю об­лицовку необходимо тщательно пропылесо­сить, особенно вдоль швов и складок.

Въевшуюся грязь можно удалить из коври­ков обработкой бытовыми или автомобиль­ными шампунями в аэрозольной упаковке, следуя инструкции производителя.

Часть внутренних панелей салона обита ви­нилом. Для ухода за такой облицовкой выпу­щено множество специальных очистителей и шампуней. Следуйте инструкциям произво­дителя и, прежде чем приступать к глобальной чистке, опробуйте новый состав на скрытом участке облицовки для определения способ­ности чистящего средства вызывать измене­ние окраски обивок.

После чистки обработайте виниловую об­лицовку защитным составом.

Перед обработкой сидений ознакомьтесь с инструкцией по применению средства: не все составы пригодны для обработки сиде­ний, так как делают их слишком скользкими. Не обрабатывайте защитными составами ру­левое колесо.

Видео по теме “Nissan Qashqai, Qashqai+2. АНТИКОРРОЗИОННАЯ ЗАЩИТА КУЗОВА”

Ниссан Кашкай – антикоррозийная обработка кузова.

Nissan Qashqai жидкие подкрылки – два в одном, и шумоизоляция колесных арок, и антикор

Ниссан Кашкай антикор арок и антишум. Двойной эффект от одной процедуры. Неплохо? Очень даже