Замок багажника и кнопка

Audi A4 Avant (B5) (в планах пневма💨💨💨💨)

Доброго времени суток, дорогие подписчики и читатели бортового журнала моей машины.

В прошлой записи было сделано практически все и осталось лишь поставить кнопку открытия багажника в салон и сделать пару клемм “земля”.

Для этого покупаем:
— 10 шт клемм “мама”;
— 2 шт клемм “земля” 5 мм;
— 2 шт клемм “земля” 6 мм;
— 2 шт клемм “земля” 8 мм;
— кнопка открытия багажника ВАЗ 2110.
Все это обошлось в 73 грн.

Для начала снимаем обшивку крышки багажника откручиваем и достаем провод “-” который идёт на соленоид открытия багажника, ставим на него клемму “земля” 6 мм и прикручаиваем обратно. Все теперь здесь все закончено и все надёжно.

После этого собираем крышку багажника обратно и идём вперёд салона, к водительскому месту.

Тут нам необходимо снять боковую заглушку торпеды и нижнюю часть обшивки над ногами и открыть постоянный плюс на предохранитель для открытия багажника с кнопки. После чего ставим на него клемму “земля” 6 мм и закрепляем ее на место.

Не устанавливая поа на место нижнюю часть обшивки над ногами, снимаем боковую обшивку ног.

Далее берём провод ставим на него клемму “земля” 8 мм и закрепляем ее на кузов районе ног снизу, над разъёмами возле двери.

Далее снимаем клемму с проводом от блока сигнализации с реле, убираем с него клемму “мама”, затем удленяем его до нужной нам длинны, изолируем и ставим новую клемму “мама” и тоже ее изолируем.

Далее нам нужно сделать провод от реле до кнопки. Для этого берём нужной нам длинны провод, ставим на оба конца клеммы “мама”, изолируем и ставим один конец на реле там где стоял до этого провод от блока сигнализации, а второй конец прокладываем до места где будет кнопка.

Теперь у нас с проводкой закончено, провода выведены и можно будет подключать их к кнопке и проверять все на работоспособность.

Подключать будем по схеме которую использовали при установки реле и соленоида в багажнике.

Далее нам нужно взять боковую обшивку ног, разметить где у нас будет стоять кнопка, и вырезать отверстие под нее.

После того как вырезали, ставим на место кнопку, подключаем ее и можно ставить все на место.

Выглядит очень аккуратно, стоит удобно и главное работает шикарно.

Теперь багажник можно не только открыть с улицы рукой или брелком, но и с кнопки с салона, так сказать плюс к комфорту.

Всем спасибо за внимание. Дальше будет ещё больше интересного и нового. Оставайтесь с нами, ставьте лайки и подписываюсь кто это ещё не сделал.

Опубліковано: 26 червня 2022р. 18:35

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.

Всех приветствую!
Машинку эксплуатирую уже год, пробег 33 тыс.км, в целом очень доволен. Хотя были кое какие проблемы, но это мелочи.
У меня вопрос:
Кто-нибудь знает возможно ли установить на Фокус Ambiente привод открывания багажника из салона?

Установка кнопки открытия багажника если не предусмотрена комплектацие

А как установить кнопку откр. багажника и моторчик? Есть какое-нибудь руководство с фотками?

Разбирал обшивку багажника и обнаружил, что замок багажника похоже с электроприводом и подсоединенным в него штекером (около 4х проводов в нём). Как активировать данную функцию?

Разьем на электропривод замка 5 контактный, сответсвенно и разьем в моторе должен быть 5 контакный, Должен быть в жгуте првод белый/ зеленый на электропривод замка, Если все это присутствует, то покупаем кнопку, разьем под нее в машине есть и пользуемся на радость себе самому

где в панели вылавливать этот провод, где монтажнй блок?

скорее всего ничего не выйдет, у себя тоже на днях разбирал – бело-зеленого провода я в замке не припоминаю

Как в таком случае реализовать функцию дист отпирания багажника, заказать замок электрический, этот пустой получается, без мотора?

Сними заглушку на пенели приборов и посмотри, нет ли под ней двухконтактного разъема. Если есть, попробуй замкнуть контакты. Если замок открылся, устанавливай кнопку и радуйся, если нет, то скорее всего набо менять GEM, через который идет сигнал на открывание багажника. Соответственно если под заглушкой проводов нет, то надо тянуть еще и проводку.

тока исчи внимательно!!! говорят шухерят не подецки

Провода под заглушкой есть, шас попробую замкнуть, о результатах отпишусь

Вчера проводил экскурс в багажник (делаю там свет

– ибо мой амбиент всем амбиентам амбиент – нету ващще ничего

) – на замке вот такой разъем, вот с такими проводами:

а под приборкой целая куча проводов всяких и разъемов – какой от кнопки та??? и кто знает – замок багажника у амбиента с электроприводом или простой???(кнопок никаких на брелках нет, тк нет никаких брелков, тк амбиент!!!

, ессь тока два ключа с чипами и фсо

, уже не каждый бомж или нарик осилит

К кнопке подходит маленький разъем с двумя тонкими проводами, цвет не помню, но увидишь не ошибешься. Обычно этот разъем прикреплен к заглушке.
А замок посмотри через обшивку. Если к нему подходят больше двух проводов, то скорей всего он с электроприводом. А брелков нет потому, что комплектация амбиент не предусматривает дистанционного открывания багажника.

цитата:

Wanderlust Ну как разобрался с проводами?! А какой самый верный способ проверить этот моторчик…есть он или нет!

c кнопкой полное фиаско, замыкание контактов ни к чему не привело, придётся разобрать заново обшивку багажника, и более основательно изучить замок!

У меня тот же косяк! Говорят,что моторчик есть только на сараях ambiente, а на хэтчи ambiente не ставят!

Всем привет пробую помочь, немного истории у меня амбиент “сарай”. После ремонта правый двери (с заменой )у офицеала, появился ценр замок на трех дверях исключая водительскую. Меня это устроило. Когда разбирали заднюю дверь (ремонт замка) я обратил на коробочку с проводами (это и есть привод замка) официалы разговаривали со мной как с умалишенным. Теперь совет если есть коробочка значит есть и привод, но с начало надо активизировать функцию центрального замка ( описаны в книгах по фокусу) так как ( в моей ситуации одна дверь не на центральном замке), если водительскую дверь открыть кнопка открывания багажника не активизируется, а если я открываю правую переднюю дверь, срабатывает центр.замок и багажная кнопка активизируется. Т.е если при этом разбить окно и нажать кнопку то нечего не получиться, дверь не откроется.

“Форд не дурак, как многим может показаться”.

Ой! Чё то я ничего не понял! Объясни для особо одарённых, что надо сделать!

А можно подробнее, как активизировать Ц.З. на амбиенте.

это все байки – нужно вначале замки в дверях поменять на электрические

Товарисч, A vladimir, общественность прямотаки требует разоблачения ваших скандальных мистификаций!!!

Активизировать ц.з при условии, что электро замки стоят в дверях есть в описании к форду, у меня замки были, хотя амбиент. После приобретения машины я хотел поставить ц.з т.к. его при покупке не заказывал, мне расказали про страшную историю по замене всех замков, что я от этой мысли отказался, а потом все вот так оказалось.
для Alec в форде есть такая фишка, отключения радио, света после 30-40 минут функционирования при выключенном зажигании и вынутом ключе, если и это для тебя бред, то тогда мне тебя жаль.

ты уж извини, но про активацию ЦЗ чтоито я в манле ниче не нашел, кроме как, что она активируется при закрытии передних дверей изнутри или снаружи. ТЧ я совсем не обижусь, если ты процитируешь ту часть манала где описан сам процесс активации, после которого ВСЕ двери, в которых стоит электрозамок начнут запираться сами, после запирания водительской двери изнутри или снаружи

а вот када же всетаки срабатывает кнопка открывания багажника не понял ни я, ни окружающие

Для alec проехали 1:1.
Ативизация цз. описана не в книгах которые даются с машиной, а я купил её в магазине. Просто у меня нет с собой завтра постараюсь помочь.
Нет после ативации они не начнутся запираться т.к. под обшивкой дверей передних к замкам не подключены разъёмы. Их надо подключить, может и активировать не придётся (в задних дверях всё это подключено).
В МОЁМ случае все это было. У меня водительская дверь не подключена к ц.з. , а правая на ц.з, т.е открывая ключом водительскую дверь открывается только водительская, а открывая пасажирскую дверь открываются три двери и активизируется кнопка открывания багажника. При этом багажник я могу открыть просто ключом. Т.о открыв только водительскую дверь и нажал на кнопочку, багажник не откроется.

а чем ее назад клеять?

и в каком месте поотодрать, чтобы к замку подлезть всю не отдирая??

шумка на шурупах по контуру

у меня приклеяна

Господа, надо повежливей друг с другом!!!

В сложившийся ситуации общественность требует точного изложения действий! После которых можно будет поставить долгожданную кнопку и она будет работать!

Уважаемый, A vladimir, ждём!!!

цитата:

Господа, надо повежливей друг с другом!!!

A vladimir, ты звиняй если кде не так выразился!!! Дело то на самом деле архиважное. На тебя счас все погонщики славных амбиентов пытливые взоры устремили!!!

Это ж будет такой прорыв в фокусоведении, за который и нобелевскую не жалко!!! И ПАМЯТНИК НА ВГ МОГУТ ВОЗДВИГНУТЬ!!!

1

Утром, при попытке открыть пятую дверь – был неприятно удивлён – при
нажатиии на ручку ни какой реакции. Багажник удалось открыть с ключа – при повторном нажатии на кнопку багажника , замок открылся.
Терь опять придётся клевать мозги инженерам на гарантии

Замок багажника и кнопка

.
А дешевле отремонтировать.

И покупать за 1000 дороговато, особо ей не пользуюсь и электрику если нести, то с дырой придется ездить. Отсоеденил контакты и езжу пока так, все равно за зиму отвык уже от неё, с пульта постоянно открывал

Еще одно подтверждение, что гниют провода, а не сама кнопка.

что можно свой опыт накапливать, а можно использовать чужой (форума)

И я до своей кнопки добрался. Воды не было, одна белая дрянь, причем так много, что кажется все пространство было ей заполнено.
Нажимал на микрик – толку нету. Он или провода – не проверял. Но у меня еще одна проблема: сгнило одно из креплений подвижного элемента, который на микрик нажимает. Он (подвижный элемент) немного сместился и на микрик не попадает. Как его закрепить – мыслей нет. По нашим дорогам тяп-ляп-крепления развалятся в момент.
Так что все-таки придется новую кнопку покупать

Отремонтировал кнопку полгода назад,поставил микровыключатель от “мыши”.Умирала две недели.
Есть подозрение,что контакты по току не выдержали.

доброго времени суток. у меня проблема такая. подъехал сегодня к дому, открыл багажник(форд фокус 2 2008 1.8 хэтч), разгрузился и стал закрывать. хлопнул крышку,а она не закрылась. ощущение такое, что вещи в багажнике мешает закрыть. откинул всё барахло в глубь багажника и стал захлопывать снова. замок не защелкивает. стал нажимать кнопку открытия багажника на пульте, но слышны только тихие щелчки в районе замка. придавил крышку. она стала на свое место (лампочка в багажнике потухла и даже сигналка моргает два раза задними фарами если поставить на сигналку и открыть одну крышку багажника третьей кнопкой брелка и после захлопнуть),но только я отпустил крышку как она отскочила назад и не защелкивается. так и поехал в гараж с приоткрытым багажником собирая пыль в салон. в чём проблема пока не разобрался. если есть у кого какие соображения подскажите, буду признателен.

Alexey010203
на хэтчах обычно переламывается провод внутри гофры расположенной между кузовом и дверью багажника

спасибо завтра изучу мат часть авто

снял замок задней двери со своего хетча. подскажите, должен ли крючок защёлкиваться (например отвёрткой), если до конца его отвести в закрытое положение. у меня он отбрасывается возвратной пружиной в открытое положение.

пошевелил отверткой внутри замка и он стал защёлкиваться. Но когда подсоединил обратно его к машине, то обнаружил, что хоть при защёлкнутом крючке, хоть при открытом он не двигается при нажатии кнопки открытия багажника, а только слышны каждый раз тихие щелчки в замке багажника. провода в гофре визуально посмотрел и под центральным белым пластиком (боковые не смог снять), вроде нигде не оборваны. что дальше, не знаю

Чот работун напал.
Решил изучить и по возможности реализовать такую штуку.
Дабы не стучать в бубен и не звать шамана, при любом отказе в открывании замка багажника.
Сразу оговариваюсь – только аварийное открывание для безболезненного снятия шкуры и доступа к замку.
Снял замок.
Отделил от него пластиковую часть с электрикой (два самореза и вверх)
Поиграл замком – закрыл, и пластиковым рычагом закрыл.
На рычаг, ближе к оси его (рычага) качания одел петлю из многожильного медног монтажного провода.

В корпусе замка прямо напротив рычага есть технологическая просечка, в эту дырочку выпустил провод.
Соединил электрику с механикой, попробовал – работает от кнопки и от ключа, попробовал открыть тросиком – получилось

Поставил замок на место. На пластиковом чехле пришлось колхознуть прорезь

В итоге вот так это выглядит

Конец троса скотал в колечко и (пока) приклеил за замком (еси дверь закрыть – то он в багажнике)

Теперь чтоб открыть отказавший по ЛЮБОЙ причине замок:
Залезаем в багажник из салона.
Растягиваем тросик в сторону (противоположную от горловины топливного бака) строго параллельно нижней кромке двери и в оси замка и плавно тянем

замок открывается.
Прошу пардона за качество фото (телефон).
Жду плевков от эстетов.

eletskii
Мне идея и реализация понравились – всё гениальное просто: потяни за верёвочку и она откроется!
И самое главное, высокая надежность решения. Молодец, здорово!

eletskii
Молодец! Хоть и не так, как я написал на 4-й странице, но сделал. Открыл для общественности еще один способ. +++

Aspid_UA
Я твой пост прочитал. И идея понравилась. Реализовалось так как выше.
Главное – работает.

Для статистики: машина 2007 года, рестайлинг. Кнопка прекратила работать полгода назад (как только закончилась гагрантия). Диагноз: от попадания влаги внутрь коннектора подходящего к кнопке открывания багажника сгнил один провод в месте пайки к контакту. Коннектор был успешно разобран, зачищено место сгнившей пайки и припаян новый провод. Все заработало. Много грязи и влаги в районе кнопки замка не замечено. Относительно чисто вокруг. Но влага попадает все-таки и стекает по проводу внутрь коннектора, т.к. провод тоньше отверствия в розовой резиновой заглушке, которая должна отсекать попадание влаги в коннектор.
Пока помню опишу последовательность разбора коннектора:
Необходимый инструмент – тонкое шило. С его помощью вытаскиваем розовую резиновую заглушку со стороны подсоединения провода. С помощью этого же шила аккуратно снимаем красное пластмассовое кольцо со стороны соединения коннекторов путем стаскивания его острием шила в сторону соединения коннекторов (в другую сторону не получится

). Сниматься оно будет с перекосами, не бойтесь прилагать усилия, т.к. оно доволно толстое и гибкое. Затем переходим к самому контакту. Контакт внутри коннектора, который нам надо вытащить, представляет собой тонкую трубочку. Для того, чтобы его вытащить, вставляем шило внутрь трубочки и, используя шило как рычаг, наклоняем трубочку небольшим усилием. (Звучит нелепо, но в процессе убедитесь, что наклонить можно только в одном направлении). Не вытаскивая шила, подаете его в сторону подсоединения (входа) провода. Усилий сильных делать не надо. Если не получается протолкнуть, попытайтесь выталкивать покачивая в стороны сам контакт. Должно получиться.

Т.к. провод прогнил и стал короче, то я его удлинил. Если вы удлинили провод, а затем собираетесь припаять контакт, то не забудьте перед этим надеть на провод резиновую розовую заглушку

. Рекомендую после сборки коннектора залить входы проводов в резиновых розовых заглушках герметиком.
P.S. – Извиняюсь за отсутствие фото. Спасибо всем авторам в этой теме за помощь в борьбе за мои финансы.

Это уж какой то до до рестайлинг

aksakal52
Спасибо за замечание. Исправил.

777_ku
Вот сюда еще покури: Замок багажника

Дошли наконец-то руки до кнопки двери багажника.
Разобрал, расковырял и обнаружил: вышел из строя микропереключатель + окислился и отвалился контакт на нем. Поскольку точно такой “микрик” найден не был, а “мышиные” не подходили из-за того что кнопочка на них не совпадает с нажимающим на него штырьком кнопки, купил “микрик” с пластинкой, припаял и залил герметиком место пайки и место прилегания резинки кнопки к накладке. Прикрутил накладку и обработал герметиком зазор сверху.
Посмотрю сколько прослужит.

Постигла и меня такая проблема,умирала кнопка открытия багажника не долго когда совсем отказала пришлось вскрыть
туго открутились гайки две из четырех крепления накладки внутри чистота идеальная ни ржавца иокислов проблема в самой микро-кнопке

из подходящих по габаритампопалась на глаза кнопка valet от сигнализаций установилась хорошо

под резиновым чехлом промазал герметиком буду надеятся на долги срок службы

Прочитал тему и понял моя кнопка не работает 3,5 года ААААААААААААААААА
А я думал что багажник только с кнопки ключа открывается.

После сообщения от 10.11.2010 (не открывается багажник)

залез к замку из багажника, открутил скобу как рассказано на форуме открыл багажник. Снял замок посмотрел как устроен. Собрал – все работает и с кнопки и с ключа. В чем было дело – не понял. На всякий случай сделал тросик для открытия багажника изнутри как описано на форуме (достаточно несложно). Спасибо за помощь!!!

бывает два варианта с кнопкой.ломается в разомкнутом положении- открываем багажник с брелка. если ломается в замкнутом положении открыть с брелка не получается. в этом случае нужно подобраться к блоку предохранителей и путем нажатия на фиксатор выдвинуть разъём одного из узких жгутов электропроводки.(помоему левого). при задвигании разъёма обратно услышите характерный клац электропривода замка багажника. я одно время достаточно долго пользовал этот метод пока руки не дошли до кнопки.кстати в моей кнопке микрик почернел внитри и похоже что контакты сварились.посавил от мышки всё ок.

Постоянно багажник открывался сам,. отсоеденил кнопку, открываю с ключа, и забыл про всё это, есть свои плюсы даже если авто открыт, в багажник никто не залезет))

1