Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?

Если ссылаться на регламент технического обслуживания, замену масла в вариаторе Qashqai J10 2.0 необходимо проводить через каждые 60 тыс. км пробега, а учитывая состояние отечественных дорог — лучше каждые 40 т.км.

В рестайлинговых моделях Кашкай 1.6 CVT такой регламент продлили до 90 тыс. км. Особенно опасно промедление с заменой масла в вариаторе для Кашкай J11. Эта модификация автомобиля укомплектована коробкой JF015E, ресурс которой намного меньше, чем у предыдущей модели JF011E.

На необходимость замены указывает наличие следующих признаков, сопровождающих работу трансмиссии:

  • рывки в начале движения авто.
  • заклинивание коробки.
  • сильный шум при эксплуатации вариатора.
  • повышенный нагрев трансмиссионной жидкости.

Наиболее полезная инструкция содержится в видео, в конце статьи!

Представ те у вас прокис компот,вы половину вылили и добавили нового,вы же такой пить не будете? То же самое происходит и с маслом. И не путайте отзывные компании НМР и гарантию. И зачем покупать прокладку поддона,зачем его снимать? А насчет фильтра его надо менять когда снимете увидете в каком  он состоянии. Вы же когда в двигателе масло меняете фильтр ставите новый.

Конечно полная замена масла вместе с фильтрами лучше частичной, но в любом случае бОльшая часть свежей жидкости с теми же изначальными характеристиками даст положительный результат, особенно когда на машине просто неспешно ездит жена. Неужели это будет хуже, чем продолжать эксплуатировать коробку на полностью старом масле?

Замена масла в бесступенчатом вариаторе на NISSAN QASHQAI.

Согласно регламенту технического обслуживания замена масла в вариаторе должна производиться каждые 4 года или 60 000 км пробега (что наступит раньше). Споры на тему нужно ли проводить замену масла по истечению срока использования никогда не закончатся, менять или нет – каждый решает сам. Процедура замены масла в коробке передач не сложная.

Еще про Ниссан:  Замена заднего ступичного подшипника Ниссан Кашкай J10 Замена переднего коленчатого вала Ниссан Кашкай J10

Для замены масла в CVT потребуется масло вариаторное NISSAN CVT Fluid NS-2, оригинальный код KLE52-00004. Нужно будет приобрести 2 канистры по 4 л.

Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?

Официальные дилеры NISSAN проводят частичную замену масла в CVT, т.е. без снятия поддона. При снятии поддона дополнительно сливается еще 600-700 гр. масла, а так же открывается доступ к магнитам, накапливающим на себе металлическую отработку трущихся деталей вариатора. На мой взгляд, при первой замене масла в CVT снимать поддон не имеет смысла, а начиная со второй замены, не стоит пренебрегать этим действием. Если решите менять масло со снятием поддона и чисткой магнитов, то рекомендуется приобрести новую прокладку поддона вариатора NISSAN GASKET OIL-PAN с оригинальным номером 31397-1XF0C.

Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?

Замену масла в вариаторе следует производить на прогретом двигателе и коробке передач. Прежде чем начать сливать масло, следует вынуть щуп CVT и проверить уровень.

Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?

Чтобы извлечь щуп из постадочного места на трубке нужно шлицевой отверткой нажать на стопорный язычок и потянуть щуп вверх.

Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?

Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?

Далее, следует установить емкость для слива старого масла под сливную пробку CVT, расположенную на поддоне коробки.

Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?

После этого пробку можно вывернуть с помощью головки на 19 и слить все масло, что стечет в емкость. Нужно помнить, что лучше знать, сколько масла слилось из коробки, чтобы проще было ориентироваться при заливе. Сливаться масло из коробки может до 20-25 минут. В это время можно заняться другими заменами, например, поменять салонный или воздушный фильтр.

Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?

Если было принято решение о замене масла со снятием поддона, то после слива масла через сливную пробку можно открутить поддон, который держится на 18 болтах под ключ на 10. В поддоне останется масло, поэтому снимать его нужно аккуратно и сливать в ту же емкость.

Еще про Ниссан:  Замена моторчика печки Nissan Qashqai

Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?

На поддоне расположены 2 магнита. Весь налет с них следует удалить и вытереть поддон начисто безворсовой ветошью, чтобы в вариатор не попал никакой мусор. Это важно!

Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?

После этого поддон с новой прокладкой следует установить на место, и закрутить пробку поддона вариатора.

Осталось залить новое масло в CVT. Для этого и нужно знать количество слитого масла. Заливать масло нужно через трубку щупа, поэтому понадобится маленькая воронка.

Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?

После залива масла следует проверить его уровень по щупу. На холодной коробке его уровень находится между рисок, на прогретой – выше рисок в районе надписи HOT. Можно прогреть коробку и проверить соответствует ли уровень бывшему до замены.При необходимости – долить. Но главное – не перелить.

На этом процедура завершена.

Изменено 25 сентября, 2015 пользователем Romp

Выбор масла и комплектующих

  • Оригинальное масло для вариатора Nissan NS-3, (2 канистры по 5 литров)— KE90999943, KE90999943R.
  • Прокладка поддона — 31397-1XF0D.
  • Прокладка сливной пробки поддона картера (такое же медное кольцо как для пробки поддона двигателя) — 11026-01M02.
  • Фильтр грубой очистки (можно промыть, менять необязательно, но лучше заменить) — 31728-1XZ0D.
  • Кольцо уплотнительное фильтра грубой очистки — 315261XG0A или 31526-1XZ0C.
  • Фильтр тонкой очистки — 31726-28X0A, аналоги: 31726-3JX0A, 317263XX0A.
  • Кольцо уплотнительное фильтра тонкой очистки — 315263VX0A.
  • Кольцо под переливную пробку контроля уровня (многоразовая резинка, менять не обязательно) — 315263VX0B.
  • Очиститель карбюратора, лучше два и обезжириватель.

Помните, что замену масла в вариаторе необходимо производить в прогретом состоянии двигателя и коробки передач. А также не забыть сменить уплотнительную шайбу болта сливного отверстия и поменять масляный фильтр.

Видео инструкция по замене масла в вариаторе

Первое видео про замены жидкости в Nissan Qashqai J10, второе про замену жидкости в акпп для Nissan Qashqai J11

Еще про Ниссан:  Стойки амортизаторов Ниссан Кашкай — какие ставить и как поменять

https://youtube.com/watch?v=mJgbuFPtrsYhttps%3A

Алгоритм замены трансмиссионной жидкости

Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?

Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?

  • Разогреть машину, проехав около 10 км, загнать под подъемник, заглушить мотор.
  • Подняв автомобиль, снять защитный кожух поддона.
  • Запустить двигатель, прогнать трансмиссию по всем режимам. Заглушить двигатель, выкрутив щуп, чтобы нарушить герметичность коробки.
  • Снять сливную пробку, подставив пустую тару.

Общее количество слитой отработки – около 7 л. Еще немного жидкости сольется после снятия поддона и при замене фильтра маслоохладителя.

Очищение поддона

Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?

После снятия поддона, удаляют грязь и стружку с внутренней поверхности картера, двух магнитов, установленных на этом элементе. Детали протирают чистой ветошью без ворса, обрабатывают очищающим средством.

Заливаем новую жидкость

Замена жидкости в вариаторах J10, расходники. Уровень. Какую жидкость лить?

Коробку собирают, установив поддон, заменив картридж тонкой очистки и промыв фильтрующий элемент грубой очистки. Смазочную жидкость заливают через верхнюю горловину через воронку, с учетом слитого объема. Количество жидкости контролируют по соответствующим отметкам на щупе.

Чтобы максимально слить старую жидкость CVT рекомендуют слить её и из радиатора охлаждения, стоящего внизу, перед основным радиатором системы охлаждения двигателя. Для этого снимаем трубки с радиатора и также сливаем немного жидкости, в некоторых случаях даже промывают радиатор.

Сброс сервисного интервала

https://youtube.com/watch?v=dAd-u0xRv-Uhttps%3A

Для правильной работы насоса давления масла необходимо обнулить счётчик старения жидкости! Поскольку его производительность задаётся ЭБУ и по мере износа масла оно меняется. По этому если у вас нет своего сканера NISSAN CONSULT III или Launch X431 Diagun, то все же придется обратится на СТО.

Оставьте комментарий