Задача: заменить отбойники на ниссан кашкай. Этот мануал подойдет тем, кто захочет менять передние стойки, опорный подшипник, стойки стабилизатора. Докупал ключ к набору накидной на 21. Обязательно купить стойки стабилизатора и гайки к ним. обязательно чтобы была под рукой болгарка. Я, когда первый раз снимал, не смог открутить пришлось резать.
Ход работ по замене отбойников на Nissan Qashqai
Снимаем пластмасску что бы подлезть к 3му болту и срываем на стоящей машине гайку штока
2 болта тут
подставляем дощечки что бы снять стойку стабилизатора. Опускаем машину пока стойка не встанет ровно и легко не вытащится
опустили и откручиваем стойку стабилизатора. Ключ который я использовал сзади на 21
открутили и вытащили стойку
отверткой и молотком выбиваем скобу что бы вытащить шланг
вот что у вас должно получиться
домкратим машину и подкладываем деревяшки под машину что бы не упала
откручиваем гайки и вытаскиваем болты
далее откручиваем болты сверху придерживая стойку руками чтобы не упала
вот и стойка снята
стягиваем пружину и когда она уже будет ходить свободно откручиваем гайку сверху
вот и все стойка разобрана
А вот и злодей ради которого пришлось это все делать
примеряем отбойник от 8ки и собираем все в обратном порядке.
Метки: стойки стабилизатора
Закрепленные
Что посоветуете?Каяба мягкая,уже понял,но как она на трассе при 110-130км (повроты)?
Каталог Бельштайн дает два вида амортов : В4 и В6 перфоменс..кто ставил В6perfomance?
Замена отбойников задних амортизаторов Nissan Qashqai в Москве
Замена отбойников задних амортизаторов Ниссан Кашкай в Москве – адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Замена отбойников задних амортизаторов Nissan Кашкай в автомастерских города Москва
29 компании по ремонту автомобилей
улица Бирюсинка, д. 1/18, стр. 4
+7 (968) 519-99-95, +7 (968) 586-03-33
Новые отзывы об автосервисах (замена отбойников задних амортизаторов nissan qashqai) в Москве
Замена отбойников задних амортизаторов Ниссан Кашкай I (J10) в Москве – адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Замена отбойников задних амортизаторов Nissan Qashqai I (J10) в автомастерских города Москва
+7 (495) 249-29-95, +7 (965) 444-91-91
ул. Новохохловская д. 11 стр. 2
+7 (495) 255-50-90
Новые отзывы об автосервисах (замена отбойников задних амортизаторов nissan qashqai i (j10)) в Москве
Новый комплект: Стойки KONI, опорники, отбойники, рулевые наконечники, пыльники, упоры.
Кстати родные стойки на фото, пробежали 150000 км, после снятия оказались ещё рабочими, хотя левая почти вся вытекла. Кошка англицкой сборки, меняем всё конечно парой.
Теперь по установке, заколхозить всё равно немного пришлось. На старых родных стойках есть пластмассовая деталь на корпусе стойки, как я её обозвал, нижний фиксатор пыльника стойки, на старой сидит очень плотно, но немного стараний и он снимается со старой стойки, обеспечивает защиту от пыли и грязи во время работы стойки, т.е. герметичность, отдельно его не заказать так как он только в сборе со стойкой оригинальной, на Koni его нет, соответственно если его не поставить, будет зазор между пыльником и корпусом стойки, будет попадать грязь, стойка долго не прослужит.
Снятый фиксатор пыльника со старой стойки.
Теперь проблема: На новую стойку KONI он не лезет, поджимная гайка корпуса стойки больше на 5 мм, чем оригинальная стойка.
Думали гадали, ну и пришли к выводу шлифануть гайку на новой стойке, не переборщить чтобы фиксатор сел плотно и не болтался иначе всё напрасно. Обточили гайку, натянули фиксатор, получилось так:
Всё село очень плотно. Первый фиксатор даже феном чуть подогрели, второй так сел с небольшим натягом.
Ещё по установке, лучше сразу открутить поперечный рычаг от подрамника и шаровую от рычага, откручиваем гайку гранаты и тоже её вытаскиваем, затем демонтируем рычаг в сборе, так проще разобрать, остаётся одна подвешенная стойка, накладку на лобовом стекле снимать не надо, там есть специальные заглушки для доступа к третьему болту опоры стойки.
Ну и далее всё собираем в обратной последовательности.
Ну и вот так будет она стоять на авто.
Так же замените втулки стабилизаторов переднего и заднего, у меня задние были убитые, из-за чего шел стук сзади при проезде неровностей.
Итог: Выехал из сервиса, проехался по разбитому асфальту, радости не было предела, стойки лучше чем оригинал, в меру жёсткие, неровности проглатываются на ура, в поворотах на скорости авто не кренится, вообщем после небольшого теста, стал довольный как мурзик))). Посмотрим сколько отходят. Пока полёт отличный. Если кому поможет мой небольшой мануал, буду рад. Спасибо.
56210-JE21B (TOCICO CHINA)(в сжатом состоянии 330мм, в выдвинутом 510мм, рабочий ход 180 мм)
Где то здесь, или не здесь, наковырял инфу про амортизаторы:
ТокикоE4302-JE21A- перед прав.E4303-JE21A- перед лев.E6210-JE21B- задКаяба339196 — перед прав.339197 — перед лев.349079 — задBilstein22-226389 — перед прав.22-226372 — перед лев.19-226392 — зад
ТокикоE4302-1DA1A- перед прав.E4303-1DA1A- перед лев.E6210-1DA1B- задКаяба339198 — перед прав.339199 — перед лев.349078 — задBilstein22-213754 — перед прав.22-213747 — перед лев19-213767 — зад
Правая сторона, 25мм (авто стоит не совсем на ровной поверхности поэтому и небольшая разница)
Ход амортизатора на сжатие:
примерно 143 мм.
Замерил расстояние от отбойника до его места упора на верхнем рычаге, не запомнил, но по моему около 75 мм.Т.е. 145мм (ход аммо на сжатие) – 75 мм(растоние от отбойника до рычага) = 70 мм это остаток хода амортизатора, после того как подвеска полностью ляжет на подушки (на отбойники)!!!А с учетом того, что амортизатор стоит под наклоном, (тут уже в ход пошла геометрия, треугольники) при полностью “сжатой” подвеске (когда она ляжет на отбойники) остаток хода амортизатора будет еще больше, но считать не будем не суть важно.
И что получается??? Что амортизатор имеет огромный (причем лишний около 70 мм) запас хода на сжатие и большой дефицит хода на растяжение (всего около 30мм)!!!.Если мысленно разделить цилиндр амортизатор на 2 части, то его рабочая область будет – это нижняя половина, а верхняя половина в работе вообще не будет участвовать. Т.е это нехватка хода на растяжение и частые пробои на неровной дороге.Я не знаю почему так все сложилось, но тут я сильно пожалел что не заказал овские!!!
Добавлено спустя 1 час 16 минут 54 секунды:Поездка на рыбалку, все подтвердила.По асфальту все Ок! А по укатанной пашне частые пробои амортизаторов и с права и с лева!т.к. амортизаторы новые то пробои мягкие, глухие и не громкие, но тем не менее очень отчетливо слышны.На старых амортизаторах пробои были громкие и звонкие.Вот бы эти лишние 70 мм на растяжение!!!
Зад с проставками 25 мм. Не особо заметно на мой взгляд. Стоит учесть что, пружины уже просели от времени и фаркоп висит с зади а (он довольно таки тяжелый).
Тем не менее, если б я этого не сделал, или назад вернул родные проставки, я имел бы к 30 мм хода на растяжение еще 25, и того получилось бы:ход амортизатора на растяжениее 55мм,запас хода на сжатие 45 мм (поясняю еще раз-эта часть хода амортизатора которая не участвует в работе вообще.)
Добавлено спустя 40 минут 23 секунды:Так было бы чуть чуть получше!, А если назад посадить парочку пышненьких бабешек, так килограм по 100 каждая, было бы чудо, ни каких пробоев!!!
Расстояние между самыми дальними отверстиями 45мм.
Сплющил их слегка, что бы подошли под посадочные места, и отрезал один край и подогнал втулку по длинне.Правда еще пришлось просверлить одну дырочку в них на 8мм, что бы закрепить их от вращения. В рычаге отверстие уже было.
дополнительный болтик на 8 держит эту приблуду от проворачивания.
Да,да,да, я все понимаю!!!, В следующий раз буду менять амортизаторы, куплю по длиннее, а этот колхоз спрячу в гараж!!!
6 месяцев пробега, замечаний нет вообще никаких, 75 мм на растяжение хватает вполне!!!Проверял эту конструкцию на предмет появления люфтов и болтанок, ВСЕ ОК!!!!
Последний раз редактировалось Анрей 09 дек 2015, 12:13, всего редактировалось 2 раза.
Серый кашкай 11г.в., 4WD, МКПП, SE+.