А что, плафон можно вытащить, не снимая накладки?
да, без проблем, поддеваешь аккуратно отверткой корпус плафона и он вытаскивается, фиксируется на защелчках,
прокручиваешь лампу и вынимаешь из пластмассового цоколя, сборка в обратном порядке (5 мин вся замена)
Ссылка на комментарий
Здравствуйте. Такая проблема – постоянно перегорает лампа ближнего света в левой фаре. Ставлю стандартные и “супер-пупер” и дешевые, и наши и буржуйские – все равно горят. Клемма в порядке, вода не попадает. Раньше хватало на неделю, теперь на пару дней. Гонял к “крутым” электрикам, все посмотрели, отзвонили, говорят все в порядке. Так же достала лампочка в бардачке. На нее уже плюнул, легче фонарик возить, чем менять.
Может кто сталкивался с подобным?
Могу сказать только про бардачёк. Ты на сколько ватт туда лампу ставишь? Там не стандартная должна быть, а пониженой мощности 1.7ватт кажется. Если поставишь туда обычную на 5ватт, то она будет быстро перегорать, т.к. она там плохо охлаждается.
Спасибо. Одной проблемой меньше. Уважаю умных людей.
У меня ближние фары перегорают уже третий раз за последние 6 мес.
Причем гореть начали сразу после ТО на 75 000 км – прямо в тот же день накрылась лампочка в бардачке и одна из передних ближних фар. заменили.
затем месяца через 2-3 другая передняя фара погасла. заменили.
на прошлой неделе накрылась сперва левая ближняя. и буквально через день – правая ближняя и оба передних габарита.
Поделитесь пожалуйста – у кого как часто перегорают лампочки в кашкаях?
Я грешу на мастеров, проводивших ТО в августе.
вдруг напортачили они чего-то в проводке?
Гость melkiykot
перенесла Ваше сообщение в нужную тему. А предыдущая тема была про ксенон ))
лампы как проверяли? ксенон или обычные? дальний работает?
леш тыж вроде заехать собирался?)
Заработался совсем! Ты мне выставлял замену масла, так вот через 1,5-2 месяца ТО. Так что сразу все и сделаем! )))) Если ты не против!
визуально это не проверка,вставьте 100%рабочую чтоб убедиться
Если по своему опыту, то лампы ближнего света меняю каждый месяц. Может проблема в том что завожу автомобиль в режиме (освещения) авто.Обращался к ОД не однократно, проблему не решили. Сделал для себы вывод- надо как можно реже заводить автомобиль в режиме авто (режим освещения ближнего света)
а что при режиме габаритов заводить? остальные режимы на вкл. ближнего одинаковые
Я не совсем понял о чем вы говорите, но при включении габаритов заводить это необходимо запомнить. Открыл дверь авто – вставил ключ – посмотри в каком режиме включение фар. Если честно этим не парюсь. Но заметил (по очереди правый левый глазок) при включении режима авто горят раз в месяц
P.S. А габориты также горят при запуске двига, только их менять сложнее. Но они стоят дешевле. Каждому как удобнее. А гореть они наверное всё равно будут. Так они настроены
Изменено 11 февраля, 2012 пользователем svd11
так я не пойму можно в любом положение завести и ближний загорается всегда или Вы принципиально бережете лампы заводите и ездиете с габаритами?
бред какойто, можно заводить в любом режиме
По симптомам – все равно где-то плохой контакт. Искровой промежуток – большие токи. Если бы у меня так случилось начал бы с того, что поменял бы релюшку включения ближнего света – это единственный подвижный штатно контакт в цепи непосредственного включения лампы.
На Кашкае проблема перегорания ламп не должна быть связана с тем, что у нас (не у всех, правда) так называемый евросвет (наш дилер называет его “шведский вариант”). В данном случае лампы загораются не перед запуском двигателя, а только после, т.е нити ламп не подвержены переходным процессам во время вращения стартера, как было на старых автомобилях, когда забыли перед заводкой выключить свет. Я думаю, что здесь на форуме все же большинство владельцев это люди, кто не меняет лампы по 10 000 км и более. А раз так, значит частое перегорание – это не болезнь автомобиля вцелом, а частная неисправность, которую необходимо выявить. Я уже здесь в другой теме предлагал, как вариант, проверить (лучше заменить) реле ближнего света фар. Возможен заводской брак с так называемым дребезгом контактов.
А реле разве не на обе фары?
Одно конечно, только влиять может по-разному из-за разной длины проводов до ламп.
Это вы показали как снимается левая лампа, а как правая снимается?
ещё проще )) сразу приступайте к п.3 ))
Была та же проблема.Поставил лампочки Osram +50%, не отключал омыватели,за полгода фары покрылись паутиной трещин.Поменял по гарантии(фары)скромно умолчав о злосчастных лампочках,от коих,чес сказать понта не было никакого.
гоняю до сих пор с треснутыми, кто хочет посмотретьпотрогать, сфоткать-велком в личку, пересечемся!
Кузов и салон
Система вентиляции и кондиционирования
Запасные части и расходники
Предохранители и реле
Система управления двигателем
Освещение; световая и звуковая сигнализация
Замена датчиков и выключателей
Хорошо (4 балла)
Для выполнения операций необходим инструмент
- Вороток под торцевую насадку
- Насадка на вороток 10 мм
- Гаечный ключ рожковый 10 мм
- Отвертка плоская средняя
- Пассатижи
Детали и расходники:
Блок-фару снимают при ее повреждении и для получения доступа к другим узлам. Внутренние элементы фары в запасные части по отдельности не поставляют, поэтому при их повреждении блок-фару заменяют в сборе.
Работа показана на примере левой (по направлению движения автомобиля) блок-фары, правую блок-фару снимают аналогично.
1. Откройте капот и установите его на упор.
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Снимите передний бампер, как описано здесь.
4. Выверните два болта верхнего крепления переднего бампера.
5. Выверните болт нижнего крепления бампера.
6. Выверните болт бокового крепления блок-фары.
7. Отведите блок-фару от кузова автомобиля.
8. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов лампы габаритного огня.
9. Отсоедините колодку от патрона лампы габаритного огня.
10. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов электрокорректора света фар.
11. Отсоедините колодку от электрокорректора.
12. Разверните блок-фару и подденьте фиксатор колодки жгута проводов.
13. Отсоединив колодку от разъема, снимите блок-фару.
14. Установите блок-фару и все детали в порядке, обратном снятию.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников