Yokohama geolandar suv g055 215/65 r16 98h отзывы
– 5,
| Плюсы: | На форестере спилил штатную еку G95, затем G051, теперь прикупил G055. Проехал по Питерской весне тысченку. Первое ощущение – лучше предыдущих. Катался по глине, мокрому асфальту, холодному асфальту в ночь. Держит лучше, мылится меньше, из колеи вылезает тоже лучше. Осенью после 12-15 тыщ дополню. UPD проехал около 12 тысяч от весны в Карелии до лета в Болгарии, от лесных дорог до автобанов. В добавок к предыдущему – не пищит на горячем асфальте. Полностью доволен. |
| Минусы: | |
| Отзыв: |
– 3,
| Плюсы: | |
| Минусы: | Не держит прямую на трассе, передаёт все неровности в подвеску, очень валкая в поворотах. |
| Отзыв: | Обновил старый Outlander на новый 2020-го года. Штатно были эти шины в размере 225/55-18. Сразу же заметил, что не могу ехать прямо – постоянно подруливал, вилял, на трассе уставали руки. Думал, что новая настройка руля, но через 2 месяца началась зима, и перейдя на зимние шины понял, что проблема ушла. Ещё проезжая по бетонной дороге, дырки чувствовались так, словно пробивает подвеску. В поворотах на скорости периодически было ощущение сноса зада, пугался. После зимы решил продавать и ставить другие летние шины, на новых летних такого нет. |
– 5,
| Плюсы: | Мой 2-й отзыв об этой шине. Первый был сразу при покупке. Итак. Ни разу не пожалел. За 80 000 км – ни грыж, ни проколов. На скорости 180-190 – сплошная стабильность. Короче, НИКАКИХ НАРЕКАНИЙ. И износостойкость – оценка 5 : по глубине протектора ей еще ездить и ездить! когда стопчу – напишу. Пр-во Таиланд. Р-р 225 65 17, RAV-4. |
| Минусы: | У нее недостатки (аквапланирование на более 100 км/ч, недостаточная поперечная устойчивость) проистекают из её достоинств – крепкая (treadwear 600!), износоустойчивая ( за 80000 км, остаток 6 мм из 8.7 мм новой), нешумная – 70 dв. |
| Отзыв: | Рекомендую очень!!! |
– 3,
| Плюсы: | достаточно тихая |
| Минусы: | непредсказуемое поведение в колее и в луже никакое сцепление в грязи |
| Отзыв: | Резина стоковая на ауте полноприводном, по ощущениям гораздо хуже стокового же Данлопа. Непонятно, за что у шины индекс SUV, она в грязи вообще не цепляет. В Питере полно колейности, как себя поведёт машины в колее на этой резине вообще не понятно, особенно при перестроениях. А если в колее ещё и вода, вообще чувствуешь себя неуправляемой лодочкой в потоке. В лужу заехать так же беда. На сухой и ровной дороге ведёт себя нормально. Но любая яма, на скорости от 50 км/ч уже такое чувство, что до диска проминается. Ещё беда, после гравийки забивается камнями в лютом количестве: цокает громче шипов, а куда и когда эти камни полетят непонятно. |
– 5,
| Плюсы: | Легкий кроссовер без полного привода (пробег у новых купленных шин пока мал, не более одной тысячи км.) Шины прекрасно отбалансировались, нареканий и жалоб от мастера я не услышал. Покрышки имеют неплохой вид (да да, я знаю что фломастеры на вкус разные). |
| Минусы: | Цена на покрышку под вопросом, так как хорошо не всегда дешево. |
| Отзыв: | Шины 2020 года, их спецификация следующая: 215/70 R16 100H. Пробег пока невелик, поэтому отзыв пока скорей эмоциональный 🙂 Сам профиль шины выбран 70 вместо 65 осознано, хотел так изначально (от края резины до колёсной арки осталось много места) На мой взгляд выглядит неплохо 🙂 Будут вопросы пишите на почту |
– 5,
| Плюсы: | Хорошие, в меру мягкие, хорошо держат дорогу, колея почти не чувствуется |
| Минусы: | Пока нет |
| Отзыв: | По внешнему виду слегка винтажные. Думали, что с дисками будут смотреться не очень, однако очень даже подошли. Диски КиК Ореанда. |
– 5,
| Плюсы: | 1. Реально очень мягкая и комфортная- ездить по “нашим” дорогам одно удовольствие. Полицейские тоже мягко и плавно. 2. Нешумная, по сравнению с Brigestone dueler h/t 687 3. Корошее цена/качество. Взял за 5000р, при стоимости Mishelin Lattitude Sport 3 = 8000р 4. Говорят, что грунт копает тоже неплохо, но это надо еще проверить) |
| Минусы: | Пока не нашел |
| Отзыв: | Торможение на сухом асфальте отличное. Как покатаюсь в дождь, напишу. Рассматривал как альтернативу Mishelin Lattitude Sport 3- пишут, что тоже очень комфортная. Но она: 1. значительно дороже 2. ооочень мягкая боковина (хотя шиномонтажники говорят, что yoko – третья по мягкости боковины. После Mishelin и Good Year) 3. при огромной ее популярности и раскрученности в трех крупных магазинах нашел только польскую- брать не стал. |
– 5,
| Плюсы: | Не ожидал, что такая бюджетная резина оставит такое впечатление. Очень тихая и довольно таки мягкая. Не плохо держит колейность. Докатность или как это правильно называется отличная. На своей зимней Бриджстоун, по сравнению с этой, постоянно приходилось подгазовывать, а эта катится и катится. |
| Минусы: | На первый взгляд, когда привезли резину показались очень мягкими боковины. Думаю , что на это стоит обратить внимание. |
| Отзыв: | Срок эксплуатации неделя, по мокрой дороге ещё не гонял, ничего по этому поводу писать не буду. Если мнение изменится отзыв поправлю. Ford Maverick 235/70 R16 |
– 5,
| Плюсы: | Не такая уж и громкая как другие, отлично держит асфальт сухой или мокрый. |
| Минусы: | Мягкая, быстро должна изнашиваться. |
| Отзыв: | Outlander XL 225-55-18. До этого стояла стоковая Bridgestone Dueler H/P Sport, на ней прошел 35к и стер до сликов почти. Бридж – очень шумный (громче зимней Hakkapelita 7 шипованной), асфальт не держит ни сухой ни мокрый. На новой катаюсь вторую неделю, не могу нарадоваться. Она тише чем шипованная Hakkapelita 7. Мокрый асфальт держит на ура (а я люблю резко входить в повороты). Мне даже кажется что машину перевернет раньше, чем резина сорвется. Колея проходится очень мягко. Лежачие вообще замечать перестал. |
– 5,
| Плюсы: | соотношение цена/качество – 1000% |
| Минусы: | ретро рисунок протектора |
| Отзыв: | Очень редко пишу отзывы, но об этих покрышках не смог не написать-отличная резина для кроссовера. Очень тихая, мягкая, прямую держит как рельсы поезд. В заносах не проверял и проверять не собираюсь. Единственная загадка для меня -сколько отбегают, но думаю землю по экватору пару раз объедут))). Поставил на Рэксик 330 размерность 225/60/18. |
– 5,
| Плюсы: | нешумная, износостойкая, хорошая балансировка, аквапланирование на скорости более 120 км/ч. Цена соответствует качеству |
| Минусы: | не нашел |
| Отзыв: | Авто Киа Карнивал 2008 г.в. Напрягло, что сборка Тайвань, но по факту оказалась замечательная резина. На М11 шоссе (пока небыло камер) разогнался до 190 км/ч. Тихая, уверенно цепляющаяся за дорогу резина. На грунте тоже хороша. |
– 3,
| Плюсы: | В комментарии всё описано. |
| Минусы: | В комментарии всё описано. |
| Отзыв: | Добрый день! ни разу не писал отзывы, хотя читаю иногда, сейчас ищу резину, но прочитав как расхваливают эту, решил написать данная резина в размере 215/70/16 уже стояла на новом авто ситроен С4 айркросс (сборка авто в японии) который приобрел в мае 2020 г., на сухом асфальте ведёт себя нормально, резкого торможения за три года ни разу не было, поэтому сказать ничего не могу, по сырому асфальту ездил аккуратно, поэтому минусов не заметил, единственное очень сильно кидает в лужах. в раннее написанных отзывах говориться, что она не плохо ведёт себя в грязи, категорически с этим не соглашусь, даже возмутило данное высказывание. однажды не смог подняться на лёкгий бугорок, поросший травой, буксовал на месте, пришлось с разгона, на осенней рыбалке тащили меня на буксире 7 км по грунтовке после дождя. небольшие участки грязи проезжал на скорости, благо позволял клиренс. цепляться за сырой чернозём на ней просто невозможно, не говоря уже про глину, в грязь на ней по середину диска – это из раздела фантастики и уж явно в снегу она никакая. могу еще добавить, стёрлась почти в ноль, пробег за три года 102 000 км., большая часть по трассе (зимой и летом машина эксплуатировалась почти одинаково, так что проехал на ней около 60 тысяч), балансируется хорошо, проблем с этим не было. я своё мнение высказал, а выбор каждого сугубо индивидуален. удачи на дорогах!!! |
– 5,
| Плюсы: | Очень комфортны для полноприводных автомобилей |
| Минусы: | Спорный внешний вид |
| Отзыв: | Yokohama Geolander SUV G055 поставил на полноприводный внедорожник (Toyota). Брал новый комплект. Что могу сказать… Резина комфортная, на адекватных скоростях показала себя устойчивой, управлять машиной легко. На мокром асфальте показала себя с лучшей стороны, я очень доволен. К тому же, довольно тихая и прочная. После одного сезона практически как новая, хотя пришлось немало откатать по грунтовке. Внешний вид, как многие пишут, спорный, но для меня это не в приоритете. К тому же, винтаж снова в тренде 😉 |
– 5,
| Плюсы: | Пока только начала обкатывать) |
| Минусы: | Не заметила, но если что напишу))) |
| Отзыв: | Пока каталась только по гравию-пару камней зацепила. По сухому асфальту-торможение и управление на уровне. Колейность держат нормально, но они и не маленькие 225/70/16. Мне показались шуршат, но не сильно. До этого были кумхо, сменила после 4сезонов и мне они достались бу. Надеюсь йокохама не подведёт. Про поведение на мокром асфальте напишу после дождя:) Всем ни гвоздя ни жезла)) |
– 5,
| Плюсы: | |
| Минусы: | |
| Отзыв: | Yokohama Geolandar G055 ставил на свою вторую машину на пробу, мне понравились. Я люблю мягкую резину и это именно то, что мне нужно по характеру вождения. На бездорожье показали себя нормально. Конечно, я бы не стал в них заезжать туда, где нужен вездеход или трактор, но преодолеть средних размеров участок не особо хорошей дороги они могут. А вот в глубокую грязь залезать я бы в них не советовал, можете засесть, хотя это в меньшей степени от шин зависит и в большей степени от самого автомобиля. |
– 5,
| Плюсы: | – Низкий уровень шума; – Хорошие сцепные свойства на сухом и мокром асфальте; – Отличное для таких шин поведение на раскисшей грунтовке. |
| Минусы: | |
| Отзыв: | По итогам первого сезона могу сказать следующее: – Не шумны, во всяком случае меня не напрягают – Хорошо держат авто на асфальте, чувствуется, конечно, что не шоссейная резина (из-за мягкости), но очень неплохо; – Та же мягкость позволяет комфортнее чувствовать себя на плохом асфальте с трещинами и выбоинами; – Отлично себя показали на грунтовке после и во время дождя, не МТ, конечно, но очень неплохо цеплялись за глину. |
– 5,
| Плюсы: | Мягкая, сравнительно тихая. |
| Минусы: | Пока не нашёл. |
| Отзыв: | У меня RAV4. Размер 225 65 R17. После штатных Bridgestone 687 шины вызывают тотальный восторг: тихие, мягкие, комфортные, хорошо гасят неровности, отлично рулятся. Зато жёсткие Бриджи “съелись” за 60 000 км всего на 2 мм !!! Новые шины куда мягче, каковы по износу – поживём увидим. Одно но: ни разу расход не упал ниже 9 л (средний), а на прежних шинах – был 8,3-8,5. И у прежних шин был лучше выбег однозначно. Может новые шины ещё не обкатались. Проехал то всего ничего, а для обкатки надо 1500-2000 км. Поезжу – напишу. |
– 5,
| Плюсы: | Мягкие, легко балансируемые колеса.Тихо идут (показалось после Континенталь контакт 4 на 4). Хорошо цепляются за дорогу-протектор позволяет. Хорошо гребут по лесным, раскисшим от дождей, дорогам из земли и глины-и на подъем и на спуск.Хотя, может ЕСП помогает…Купил по 4 тысячи 16-го диаметра 215/65, доволен. Стоят на Хендай туксан. |
| Минусы: | По расходу -вроде даже немного вырос. Не очень эластичные. асфальт озвучивают тоже хорошо(стыки).Но тише, чем гудящий на прямой бюджетный Бриджстоун Б-250. |
| Отзыв: | За эти деньги и дешевле-только Китай, поэтому доволен. |
– 5,
| Плюсы: | Цена и качество стали для меня основным выбором считаю, что данная резина не хуже, а то лучше более дорогих аналогов. |
| Минусы: | все хорошо |
| Отзыв: |
– 4,
| Плюсы: | Использую на Outlander XL 225/60R18. Показатель Цена/качество у эти шин очень высокое. Дорогу держат. Воду отводят хорошо, аквапланирования не замечал. |
| Минусы: | Шумноватые, шины с завода на Outlander были тише. Скользят по мокрому асфальту на больших скоростях. Несколько раз за сезон срабатывала ESP на трассе на дачу, чего никогда не было на других шинах и машинах за последние 10 лет. При температуре ниже 7 дубеют и скользят уже в городе. На эти шинах стоит переобуваться на зиму пораньше. |
| Отзыв: | Рекомендую к покупке если по разумной цене. Среди бюджетных покрышек очень хорошие, но не стоит ждать чего-то особенного. |
– 4,
| Плюсы: | После Hankooka ощущение что на колесах упругая резиновая покрышка, а не каменная деревяшка. |
| Минусы: | По трассе в лужу заезжаешь и скорость резко падает как на тормоз нажал. |
| Отзыв: | Эксплуатация около 2 месяцев. Куга. |
– 2,
| Плюсы: | в остальном вроде ок помимо недостатков |
| Минусы: | очень , очень шумные, гул прямо достал |
| Отзыв: |
– 4,
| Плюсы: | Неплохая резина. Износоустойчивая. |
| Минусы: | Очень шумная |
| Отзыв: | а/м Инфинити qx60, резина 235/55 r20, купил пару месяцев назад, 2020 г.в. в Москве. Цена 42500 за 4шт. В принципе шины не плохие, но очень шумные. На скорости свыше 100-120 км/ч, шум уже раздражает. Шум слышен даже при езде в городе, но не критично. Пробег более 3000 км, протектор как новый. За эти деньги японцы могли бы сделать резину и потише. |
– 4,
| Плюсы: | не ожидал что эти шины на моем аутлендере хл будут так грести когда у нас на Урале насыпало по пояс снега в этом году. Соседи на зимних колесах оставили своих коней на стоянках. Некоторые просто бросали на дороге. Я рассчитывал на тоже, но подключив полный привод и отключив антизанос, я был приятно удивлен прохождению снежных заносов по пояс. |
| Минусы: | По сухому асфальту в принципе не очень тихая. |
| Отзыв: | Думаю это оптимальная покупка за адекватные деньги. |
– 4,
| Плюсы: | Отьездила 3 года на мицубиси аутлендер. Хорошая резина. Стоит своих денег. Мягкость средняя (то есть не жесткая, но бывают шины и мягче). Шумит несильно. На грунтовке нормально, так как протектор способствует. Боковина крепкая. Износостойкость выше среднего. |
| Минусы: | Протектор на вид не очень, как у жигулевской резины))) По мокрому тоже средненько, для спокойного вождения. |
| Отзыв: | Вполне универсальная резина, середнячок. За свою цену неплохой вариант. Резина для умеренной езды (для гонок, особенно в дождь, не подходит). |
– 4,
| Плюсы: | На трассе ведут себя хорошо, машину не сносит, хороший накат, показалось что немного упал расход топлива. |
| Минусы: | Шумные, надеюсь прикатаются. Внешний вид не ахти, боковины довольно мягкие, при давлении 2.3 прожимаются пальцем без проблем. |
| Отзыв: | В использовании всего 2 недели, была поездка в 500км туда-обратно, шины в целом понравились, но с учетом стоимости, понятное дело что за больший бюджет есть варианты интересней. |
– 4,
| Плюсы: | Проехал один сезон с марта по ноябрь 12 тык, стояла, как штатная на аутлендер V6. После Конти показалась менее шумная, ямы и мелкие выбоины не чувствует. Трассу держит отлично, в повороты, как по рельсам, эластичный, чем Конти. В марте думал на ней страшно ездить, снег еще лежал, но при -4 ведет себя достойно, как летом, разницы не почувствовал. Резина за свои деньги отрабатывает не плохо. |
| Минусы: | После Конти, в дождь стремно ехать, до 80 км еще нормально, но при 120 км уже экстрим. Конти конечно дождевая, при любом дожде, как по сухому. |
| Отзыв: |
– 5,
| Плюсы: | технологичная модель, экономит топливо, износоустойчива, нешумная, комфортный и экологичный вариант, превосходное сцепление и с сухой, и с мокрой трассой; |
| Минусы: | я не заметил; |
| Отзыв: | Купил летнюю резину от Йокогамы по совету друга, он уже два сезона на ней откатал и остался крайне доволен покупкой. Это и правда шикарная модель для кроссовера, буквально напичкана разными крутыми технологиями) Nano blend знатно экономит топливо и улучшает сцепление с мокрым асфальтом, сам в этом убедился, отличные показатели износоустойчивости, даже заявлено, что резина более экологичная. Уровень шума низкий, езда комфортная, никакого аквапланирования не заметил за весь срок использования, что особенно порадовало. Вот люблю я такие покупки, когда не к чему придраться и каждая копейка оправдана. Взял, кстати, с бесплатной доставкой по Москве на оф.сайте Йокогамы, оплатил там же он-лайн, через день шины уже были у меня. Еще попал на акцию, в подарок дали беспроводную колонку, тоже в виде шины, неожиданно и приятно получилось) Так что все отлично, советую обратить внимание на эту модель, когда будете искать резину на лето. |
– 5,
| Плюсы: | Сплошные |
| Минусы: | |
| Отзыв: | Работаю в гараже на небольшом предприятии, и начальник дал задание выбрать и купить комплекты летних шин для нашего автопарка – пять комплектов на буханки. Главное чтобы качественное было, ну и не сильно дорого – с его слов. После выбора заказал комплекты несколько запасных шин Yokohama Geolandar SUV G055. Что рассказать? Водители хвалят. Когда я выезжаю куда-то, то тоже вижу, что хорошие. Проходимость отличная, много приходится ездить прям в поле и по деревням, там такого, чтобы машина застряла, не было. Ну и за два года шины ремонтировать не приходилось, хотя дороги в нашем регионе далеки от идеала. Настолько мне эти шины понравились, что на личный уаз патриот поставил именно такие. Ни капли не жалею) |
– 3,
| Плюсы: | цена |
| Минусы: | управляемость |
| Отзыв: | поставил в размерности 225-60-17 на кашкай 2 после штатной Bridgestone Dueler H/P Sport в размерности 215-60-17 что дало дополнительно 5-6 мм клиренса. Собирался брать снова бриджстоун, но купился на цену, ибо йокогама выходила почти на 5 тыс рубл дешевле за комплект. Откатал неделю, город, трасса и даже лесное бездорожье. Пока свежи впечатления сравню. Сразу заметно что машина стала валкой, появилась некая неуверенность на трассе. Временами в поворотах возникает ощущение что корма плывет. Острота руля так же пропала. В общем в этом плане бридж был лучше и в поворотах я не тормозил, а тут приходится подтормаживать. Сказать что резина тихая? Возможно чуть тише, но не принципиально. Трещины и ямы на большой скорости отрабатывает достаточно громко и на шершавей трассе гул так же присутсвует. В городе на малых скоростях действительно не шумит и в машине достаточно комфортно. Из особенностей этой резины – она узкая! Пятно контакта (ширина рабочей зоны шины) с дорогой всего 16.5 см, тогда как на бридже 18 см. И канавки очень широкие – в двое шире чем у бриджа. Это по видимому и объясняет худший контакт с дорогой и худшую управляемость. Думаю и износ у этой резины будет быстрее чем у штатной бриджстоун. Из хорошего кроме того что эта резина дешевле, хочется отметить то что она судя по всему экономичная. БК вроде бы показывает цифры меньше чем к которым я привык. Так же эта резина хорошо переносит колейность, бридж колеи не любил. Отбаллансировалась резина тоже хорошо, самый тяжелый грузик был 25 грамм, на одном колесе вообще 10-0 гр. Вывод. Эта резина не для агрессивной езды. Для спокойной езды вполне подойдет. Добавлено спустя 2,5 сезона. Сейчас резина в сумме пробежала порядка 40 тыс км. Протектор вполне живой еще. Ожидал худшего. Всё хорошо. Можно смело покупать. Спустя какое-то время когда резина обтесалась, появилась и курсовая устойчивость. Не любит жесткой накачки, лучше чуть недокачать. Резина крепкая, проколов нет, хотя и по гвоздям и по стеклам катался. |
– 3,
| Плюсы: | единственное достоинство, на мой взгляд, цена… хотя вопрос спорный, за такой ценник можно найти и получше |
| Минусы: | 1. по грязи и траве после дождичка вообще никак 2. шумная 3. жесткая 4. валкая в поворотах 5. долбит по всем стыкам асфальта |
| Отзыв: | автомобиль Honda CRV RD8. Шины 2020гв., Малазия, катаю второй сезон, давление в колесах 2,0, разочаровался(((( 1. Хоть и написано SUV, но это явно только на обочину (на щебенку) съехать, по траве и грунтовке, особенно глинистой, в сырую погоду делать нечего 2. шумит на асфальте сильней чем шипованная. Причем интересная картинка получается, – если на улице под 25-30, то резина вроде и не шумит, так шипение, а вот если до 20, то резина становится каменной и начинает гудеть, при 3-5 влажную дорогу вообще не держит, такое впечатление что резина пластмассовая 3. при движении приходится постоянно подруливать. сначала думал в подвеске дело – перетряхнул и перед и зад от сайленблоков до стоек, сделал развал/схождение – как подтягивало так и подтягивает, причем то в одну, то в другую сторону 4. при движении по трассе в поворотах вызывает опасение – машина реально подваливается, причем скорость не запредельная (начинает валиться с 60-70км/час) 5. колею чувствует достаточно сильно, причем пытается гулять по колее и после 60км/час начинает аквапланировать Вывод: резина просто НИОЧЕМ!, так, медленно по городу ползать. На следующий сезон точно не оставлю, за такие деньги лучше присмотрю китайца (АТшный Триангл или Максис) или АТшный Кордиант. думаю все повеселей будет, тем более у знакомых стоят такие резины и по разговорам они полчше моей резины будут. Вот как то так – купился на бренд и доступный ценник((((( |
– 3,
| Плюсы: | Вид протектора. Хорошо гребет и цепляется в снегу |
| Минусы: | Гуляет машина,ощущение как будто шире стандарта шина стоит и как будто весит на много больше. Хотя родной размер Хайлендера 245/55/R19. Не понравилась ощущение за рулём и в поворотах, купил себе Hakkapeliitta R2 липучка тоже |
| Отзыв: |
– 5,
| Плюсы: | Достоинства: Отлично держит дорогу. Езжу два года и радуюсь. Среди хорошей бюджетной резины был наилучший вариант (не знаю как сейчас, в ключе изменения цен, наверное соотношение цена-качество изменилось не сильно). |
| Минусы: | Почему-то Яндекс прикрутил мой отзыв к другой резине (писал его в мае 2020 года), чтобы не вводить людей в заблуждение перенес его сюда, а тот удалил. |
| Отзыв: | Сменил штатный Dunlop (235х55х18) – управляемость была отменная и очень хорошо оттормаживалась. На этом плюсы заканчивались и начинались огромные минусы – очень чувствовала колею даже по сухому КАДу Питера, приходилось вылавливать и ставить колеса между канав, пытаясь не соскользнуть обратно (а ведь у нас самые дорогие дороги в мире !!! – мечты сбываются). Второй большой минус – просто безобразные водные лыжи в дождь, едешь и чувствуешь что машина руля не слушает, благо электроника пару раз выручала, все в той же треклятой колейности наполненной водой, на самой дорогой дороге в мире (правда Сочи по “эффективному строительству” вышло вроде как на новые рубежи по освоению). Так вот, к чему я это. На YOKO все эти проблемы исчезли разом, по мокрому, по колее – разницы нет никакой. Вчера (май 2020 г.) вжарил на КАДе 200 км./в час – идет как по рельсам, колею не чувствует совсем !!! В поворотах держит отлично, в плавных даже скорость не сбрасывал. Боялся, что торможение и управляемость станет хуже на сухом и ровном, все таки Dunlop имеет низкий протектор и заточен под спортивную езду. Но ничего подобного – по сухой трассе разницы не ощутил, а с учетом остального вышеописанного просто великолепно !!! По ощущениям помягче предыдущей, хотя на низкопрофильной сильно разницу не ощутишь. |
– 1,
| Плюсы: | не выявлено на размере 255/55/r18 Mercedes ML W166 |
| Минусы: | Трясет машину на скорости до 60 км/ч как на терке, руля не слушается. Автомобиль при перестроении заваливается в сторону поворота и неожиданно резко подруливает – очень опасно! Во время движения боковое сильное раскачивание автомобиля.(Садовое кольцо, Проспект мира, 3-е кольцо – до 100 км/ч) – очень мягкая боковина в сочетание с жестким, неровным, узким пятном контакта. Что будет на плохой дороге даже не представляю. Внимание протектор скошен, пятно контакта гораздо уже чем 255, что отчасти усугубляет неуправляемость, а также будет проблемой на грунте (нет бокового зацепа)! Шины купил сдуру, не изучив, по рекомендации продавца. |
| Отзыв: | Проехал на этой резине около 20 км. Опыт вождения 20 лет, более миллиона километров за плечами на всех типах авто: обычных (ВАЗ, АЗЛК, ГАЗ, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Chevrolet, Hyundai, Citroen, Opel, BMW, Mercedes), Ретро (Газ 20 и 21, Opel Olympia, VW жук и Батон), спортивных (Subaru, AMG – более 300 л/с) до внедорожников (XC90, LC120, RX II -III, ML W163-166) и небольших фургонов. Более экстремальных впечатлений от дороги не испытывал никогда – просто трэш неуправляемости и дискомфорта на хорошем шоссе центральных московских проспектов/магистралей. Когда вернулся в магазин, чтобы вернуть – откровенно просто трясло и подкашивались ноги – Хромал на обе! Заключение: эти шины абсолютно не предназначены для внедорожников с весом ML и заявленный индекс 109V – веса и скорости – полное фуфло. (слава богу удалось вернуть со скандалом – убитый выходной день, -стоимость монтажа ~3600 р.). Одели обратно шипованную хакапелиту 7 … машина послушно поехала без приключений. Категорически не рекомендую, если жизнь дорога! |
– 5,
| Плюсы: | – мягкие шины, комфортная езда – достаточно тихие – хорошо управляемы |
| Минусы: | – винтажный внешний вид – тяжеловаты на разгоне – не экономят топливо |
| Отзыв: | Стоят на Ниссан Кашкай 2008 гв. Мягкие и комфортные после стоковых Bridgestone Dueller. Хорошая управляемость руля, машина ведет себя солидно и вальяжно на разгонах и перестроениях. Хорошо держат асфальт и грунт. По размытой грунтовке взбирались на гору с колдобинами, лужами и грязью. Вывезут, если грязевый участок метров 200, если больше, начинают пробуксовывать на переднем приводе. На полном должны вывезти. На мокрой траве пробуксовка, но едут. Для этих шин лучше двигатель от 2.0 или полный привод. Рекомендую к покупке, если жесткая подвеска, как на Кашкае, или если необходимо иногда съезжать на умеренное бездорожье. По городскому асфальту идут нормально, тормозят нормально, мокрая дорога не чувствуется, если скорость до 80 км/ч. Разбитые асфальтовые дороги эта резина любит, заплатки, выбоины и кочки проходит без проблем, гася неровности. Лежачие полицейские ее не пугают. Резина неплохая, ближе к классу “комфорт”. Однако, как тут уже отмечалось, внешний вид несолиден, похожи на советские шины 80-х г. Но это не самый большой недостаток. Очевидно, лучшие свои свойства проявит на полноприводных легких внедорожниках. PS. Эксплуатировались частично в зимний сезон при температурах до -5 и при наличии снежных покровов. Чрезмерного отвердения, потери управляемости, пробуксовок не замечено. Очевидно, можно ездить в межсезонье, если приспичит, но не ниже -5 -7 (субъективно) и при отсутствии льда. Все таки резина летняя, хотя и ведет себя сравнительно неплохо при низких температурах. PS. после трех сезонов эксплуатации (25 тыс км) протектор визуально не стерся или стерся совсем мало. |
– 5,
| Плюсы: | Отличная резина, хорошее соотношение цена качество. |
| Минусы: | Нет. |
| Отзыв: | Всем доволен, резина стоит своих денег. Мягкая не шумная, конечно в большую грязь не стоит соваться, но для города она всем устраивает. Почитав отзывы, больше всего удивляет то, что пишут как в зиму она никакая и не тянет. АУ !!! Это ЛЕТНЯЯ ШИНА !!! Какая зима, люди вы что!?!?! На сайте почитайте “Сезонность: летние” Я когда покупал, даже мысли не было, что она всесезонная или вообще зимняя. |
– 5,
| Плюсы: | Хорошо держат дорогу, не чувствительны к колее, давление держат тоже хорошо, в меру шумные, на воде не всплывают |
| Минусы: | Как было уже кем-то подмечено, собирают в себя мелкий гравий |
| Отзыв: | Брал для минивэна на 8 мест, 18 рад., 255 ширина. Сразу поехали далеко, проехали свыше 6тыс. за месяц. Все ок. Причем по российским направлениям. В ямы попадали. Даже на скорости. Грыж не замечено. Правда я дую до 2,6-2,8. В мануале написано 3,2 но мне страшно до такого давления их дуть |
– 5,
| Плюсы: | Мягкая,комфортная, тихая |
| Минусы: | Плывет при резком маневрировании на скорости |
| Отзыв: | Стоит на мурано 2 поколения. После замены со штатной резины на эту получил другой авто. Комфорт и энергоемкость подвески ворзасли в разы. Берите, если от машины добиваетесь именно комфорта. Доя гонщиков точно не подойдет. |
– 5,
| Плюсы: | – Энергоемкость – Устойчивость – Сцепление на мокрой дороге |
| Минусы: | Шумновата |
| Отзыв: | Купил резину взамен штатной Dunlop SP Sport 270. Если выразить кратко впечатление – небо и земля! Резина отличная, машина идет намного мягче, мелкие неровности вообще практически перестали ощущаться, при этом не в ущерб устойчивости. Про колею можно вообще забыть, машина едет как по ровной дороге, не выпрыгивает и не раскачивается. Хорошо себя проявила и на мокрой дороге. Из минусов (хотя для меня это и не критично) – шумновата, на уровне зимней нешипованой Nokian. На мой взгляд, по соотношению цена/качество – одно из лучших предложений на текущий момент. |
– 5,
| Плюсы: | Очень комфортная, практически бесшумная |
| Минусы: | При движении по гравию мелкие камушки забиваются в протектор, но при выезде на дорогу шина довольно быстро очищается |
| Отзыв: | Езжу на Йокохама уже более 5 лет, поэтому комфорт от движения был ожидаем и предсказуем, но вот такого низкого уровня шума если честно не ожидал, даже как-то непривычно, стало слышно другие звуки, но не звук шин. Неожиданно хорошо показала себя шина при движении по грязи, не смотря на казалось бы мелкий протектор. Для бездрожья конечно нужны специализированные шины, но с нашими загородными проселочными дорогами справляется очень хорошо, даже в половодье этой весной. |
Написать отзыв без регистрации
Я читаю отзывы о Yokohama Geolandar SUV G055 215/65 R16 98H в DiamondElectric.30 отзывов, средняя оценка 4.
Цена 15070р.
.
Yokohama geolandar suv g055 отзывы — 58 отзывов от реальных владельцев про шины yokohama geolandar suv g055
Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про Yokohama Geolandar SUV G055.
Всего найден 58 отзывов про Шины Yokohama Geolandar SUV G055. Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о Yokohama Geolandar SUV G055 – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.
Мы публикуем только отзывы реальных пользователей Yokohama Geolandar SUV G055 с указанием всех плюсов и минусов.
Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить Yokohama Geolandar SUV G055 по минимальной цене со скидками!
Шины yokohama geolandar g055 отзывы, тесты шин йокогама g055 от автовладельцев. страница #2
о шине Yokohama Geolandar G055
5 !!! До этой модели на авто стояла Yokohama 012 2020 года выпуска. После замены на модель G055 почувствовал заметное улучшение по комфорту (мягкость), управляемости и снижению шума. РЕКОМЕНДУЮ!!!
Немного чувствуется шум.
(параметры управления на снегу и на льду не испытывал, поэтому высшую оценку не могу поставить)
Автомобиль: Nissan X-Trail
Купите опять? Определённо да
Оценка:
Дата отзыва: 25 апреля 2020
о шине Yokohama Geolandar G055
Езжу на Geolandar G055 с февраля по ноябрь, износ медленный (50 тыщ км – 14%), соответственно, качество сцепления не изменилось практически, разве что плавность хода появилась. Плюсую
Автомобиль: Mazda CX-5
Оценка:
Дата отзыва: 24 апреля 2020
о шине Yokohama Geolandar G055
Мой 2-й отзыв об этой шине. Первый был сразу при покупке.
Итак. Ни разу не пожалел. За 80 000 км – ни грыж, на проколов. На скорости 180-190 – сплошная стабильность. Короче, НИКАКИХ НАРЕКАНИЙ. И износостойкость – оценка 5 . Пр-во Таиланд. Р-р 225 65 17, RAV-4.
За 4 года м.б. и потише резина появилась, но в остальном для меня летняя G 055 лидер по сбалансированности.
Автомобиль: Toyota RAV4
Купите опять? Скорее всего
Оценка:
Дата отзыва: 20 апреля 2020
о шине Yokohama Geolandar G055
хорошие шины для своей цены. Уровень шума больше ожидаемого.
На льду и снегу пока не пробовал в остальном остался доволен.
Автомобиль: Volvo XC70
Размер: 235/55 R17 99H
Купите опять? Скорее всего
Оценка:
Дата отзыва: 04 декабря 2020, Санкт-Петербург
о шине Yokohama Geolandar G055
Нормальная резина, ведет себя предсказуемого.
Не гоняю, для поездок с семьей вполне подходит.
По соотношению цена/качество – затраченные деньги отрабатывает
Автомобиль: Mitsubishi ASX
Размер: 215/65 R16 98H
Купите опять? Скорее всего
Оценка:
Дата отзыва: 23 сентября 2020, Владимир
о шине Yokohama Geolandar G055
Лучшая резина из всех на чём ездил. Крепкая, износостойкая, тихая. За 45000 км износ – 2 мм. TREADWEAR у неё 600 единиц! А 100 ед. = 24000 км. Можно найти резину, которая лучше рулится, и ещё тише, но выигрывая в одном проигрываешь в другом – с резиной всегда так, недаром их столько моделей. Лично я долго смотрел в сторону Goodyar Efficientgrip SUV, но по отзывам она оказалась недостаточна крепка. А G055 – идеальный баланс характеристик. Не ведитесь на тесты – они не отражают опыт эксплуатации. Лучший тест лично для меня – long life test. G055 – идеальная резина для кроссовера. Курсовая устойчивость великолепная (до 190 – машина идёт как влитая, быстрее не ездил)
Автомобиль: Toyota RAV4
Оценка:
Дата отзыва: 10 апреля 2020
о шине Yokohama Geolandar G055
Выбирал долго и тщательно для езды по асфальту и по грунтовке (глина/гравий). Резина справилась отлично, легкую глиняную грязь проходит уверенно (насколько это возможно для переднего привода). Не шумная. Небольшие ямки и кочки практически не чувствуются. За сезон весна-осень 1 прокол, и то словил шпиона. Аквапланирования не ощущал (да и в дождь больше 90-100 км/ч не ездил). Размерность 215/65 16 – стал повыше на 1см)
Автомобиль: Skoda Yeti
Купите опять? Определённо да
Оценка:
Дата отзыва: 16 октября 2020
о шине Yokohama Geolandar G055
Отличные шины за свои деньги. Эксплуатировались в основном в городской черте. Никаких нареканий, независимо от погодных условий – снег, дождь, наледь или сухой асфальт. При спокойной езде шины ведут себя предсказуемо. Очень комфортный уровень шума.
Автомобиль: Volvo XC60
Купите опять? Определённо да
Оценка:
Дата отзыва: 29 августа 2020
о шине Yokohama Geolandar G055
Купил-поставил доволен как слон. Что сухую, что мокрую дорогу держит отлично. Управляемость на высоте! Даже на скорости более 200км/ч!
Шума нет совсем. В салоне тишина. Первую неделю на этих шинах, после Cooper’а ездил даже без музыки, наслаждался тишиной. Снег-лед не пробовал пока, лето все-таки, так что пока 1 звезда.
В общем рекомендую.
Автомобиль: BMW 7 (E38)
Купите опять? Определённо да
Оценка:
Дата отзыва: 27 августа 2020
о шине Yokohama Geolandar G055
Эксплуатация всех видов дорог. Снега ещё не было.
Районы эксплуатации: Белое море, Архангельская область – Черное море, Крым.
Скажу кратко – нравится.
Автомобиль: Nissan Qashqai
Размер: 215/60 R17 96H
Купите опять? Определённо да
Оценка:
Дата отзыва: 16 августа 2020, Северодвинск