Двигатель Nissan MR20DE 2.0 литра — характеристики, ресурс, проблемы, отзывы

Основные проблемы и неисправности

  • Стук в двигателе обычно говорит о необходимости регулировки зазора клапанов (производится примерно раз в 90 тыс. км);
  • Реальный срок службы цепи ГРМ часто оказывается меньше заявленного (иногда ее приходится менять после 100-150 тыс. км пробега);
  • Чрезмерное усилие при затяжке болтов головки блока или свечей может привести к появлению трещин в головке (потребуется ее замена);
  • «Плавающие» обороты двигателя, как правило, являются следствием загрязнения дросселя или форсунок;
  • Свист из-под капота намекает на необходимость замены или регулировки натяжения ремня привода навесного оборудования;
  • Провалы в мощности и слишком большой масложор обычно указывают на серьезные неисправности, например, на износ ЦПГ и залегание маслосъемных колец.

Mr20dd — двигатель nissan x-trail 2.0 литра |

2.0-литровый двигатель Ниссан MR20DD собирается с 2020 года на японском заводе компании и ставится на микроавтобус Серена, а также среднеразмерные кроссоверы Кашкай и Х-трейл. Данный бензиновый агрегат очень часто используется в составе гибридной силовой установки.

В семейство MR также входят двс:
MR16DDTMR18DEMRA8DE и
MR20DE.

Варианты тюнинга мотора

Немного добавить мощности в двигатель MR20DE способен бюджетный чип тюнинг:

  • специалист СТО считывает программу бортового компьютера;
  • использует готовую версию программного обеспечения или создает новую прошивку для отключения некоторого количества датчиков или изменения настроек исполнительных устройств.

При этом тюнинг должен учитывать физический износ пар трения, реальное состояние мотора, ходовой и тормозной системы.

Тюнинг MR20DE

Тюнинг MR20DE

Для MR20DE сложно найти ШПГ, коленчатые и распределительные валы других размеров, поэтому атмосферный тюнинг практически не используется. Мало того, турбокитов для него также не существует, поэтому подбирать характеристики комплектующих придется самостоятельно. Наддувный тюнинг состоит из следующих действий:

  • турбина плюс интеркуллер;
  • усиленные шатуны и поршни;
  • высокопроизводительный бензонасос и форсунки;
  • увеличение диаметра выхлопа и изменение его схемы.

Версию прошивки также придется изменить, чтобы ЭБУ учел нюансы новой конструкции и архитектуры движка.

Таким образом, мотор MR20DE обладает высокими эксплуатационными показателями и ресурсом. Агрегат можно обслуживать и ремонтировать своими силами без привлечения специалистов по мануалу.

На какие модели авто ставится mr20de

МодельГоды выпуска
Nissan Qashqai (1 поколение)2006 – 2020
Nissan Qashqai (1 поколение рестайлинг)2020 – 2020
Nissan Sentra (6 поколение)2006 – 2009
Nissan Sentra (6 поколение рестайлинг)2009 – 2020
Nissan Serena (3 поколение)2005 – 2007
Nissan Serena (3 поколение рестайлинг)2007 – 2020
Nissan X-Trail T31 (2 поколение)2007 – 2020
Nissan X-Trail T31 (2 поколение рестайлинг)2020 – 2020

Особенности конструкции

Совместная разработка французского бренда Renault и японского производителя Nissan — двигатель MR20DE — имеет следующие нюансы конструкции:

  • блок легкий алюминиевый с чугунными гильзами цилиндров мокрого типа;
  • дюралевая головка блока цилиндров с металлической прокладкой;
  • пластиковый впускной коллектор сзади и стальной выпускной коллектор спереди;
  • регулировка фаз гидромуфтой только на впускном распредвалу;
  • механические толкатели вместо регулировочных шайб для настройки тепловых зазоров клапанов;
  • электроуправление заслонкой дросселя;
  • схема газораспределения DOHC верхняя двухвальная с 16 клапанами;
  • зеркальная шлифовка шеек коленвала и кулачков распредвала для снижения механических потерь.
Выпускной коллектор

Выпускной коллектор

Обслуживание и капитальный ремонт производится с минимальным количеством специальных приспособлений.

Плюсы и минусы

Кроме необратимой деформации клапанов во время удара их поршнями при обрыве цепи ГРМ минусами конструкции являются:

  • склонность к нагарообразованию и увеличение расхода масла;
  • перегрев блока цилиндров.
Блок цилиндров MR20DE

Блок цилиндров MR20DE

Положительной особенностью движка является высокий ресурс от 350 000 км при соблюдении регламента ТО. Остальными достоинствами конструкции являются:

  • производитель использует надежное навесное оборудование;
  • возможна форсировка за счет переустановки ПО;
  • капремонт вполне осуществим по мануалу собственными силами.
Впускной коллектор

Впускной коллектор

В модификации MR20DD руководство корпорации Nissan-Renault сохранило объемы камер сгорания, но опробовало схему прямого впрыска. Однако прошивка ПО недоработана, вместо снижения расхода топлива наблюдается противоположный эффект.

Проблемы mr20de и mr20dd

  • При перегреве и сильной затяжке свечей, и болтов возможно растрескивание ГБЦ (MR20DE);
  • Закоксовка мотора MR20DD по причине наличия прямого впрыска;
  • На 150 тыс.км. возможно растяжение цепи;
  • На 180 тыс.км. (может раньше или позже) появляется повышенный расход масла. Причина кроется в залегание маслосъемных колец, производителем была выполнена доработка колец – изменение конструкции замков составного маслосъемного кольца, кардинально не повлиявшая на ситуацию.

Моторы одни из самых распространенных в России, соответственно они чаще появляются в сервисах, отсюда дурная слава.

Проблема с кольцами может настигнуть владельца на 100 тыс.км., а кто-то может проехать 200 тыс.км, меняя масло по регламенту.

На форумах идут многочисленные споры о том какое масло нужно заливать и как часто менять, какую манеру езды использовать, но все напрасно – кольца приходится менять.

Еще про Ниссан:  Лучшие программы для автосканера ELM327: Carista, MotorData и другие
MR20DD и MR20DD
Залегание маслосъемных колец это бич данного двигателя.

Возможно причина кроется в кольцах, возможно сама конструкция двигателя вызывает залегание. Непосредственный впрыск в MR20DD также является причиной появления отложений на впускных клапанах.

Во всяком случае, замена самих маслосъемных колец не самая дорогая операция и осуществить ее можно не снимая двигатель, но для удобства лучше снять.

А вот: повреждение хона, задиры в цилиндре, эллипсность и выход из допусков – влечет за собой процедуру гильзовки двигателя.

Есть возможность выполнить расточку заводских гильз, но поскольку оригинальных поршней ремонтного размера не существует, придется подбирать аналоги. Поэтому правильным решением будет осуществить гильзовку и их расточку под стандартный размер, процедура не из дешевых.

Регламент обслуживания mr20de 2,0 л/140 л. с.

Поскольку двигатель MR20DE содержит несколько пар трения с неодинаковым ресурсом, для него составлен индивидуальный график ТО:

  • новое масло рекомендовано заливать после 7,5 тысяч пробега вместе с масляным фильтром;
  • топливного фильтра с завода хватает на 40000 км, картридж воздушного фильтра меняют ежегодно;
  • ресурс ГРМ цепи ограничен 150 тысяч пробега, менять ее эксперт рекомендует чуть раньше;
  • тосол теряет свойства после 50000 км, в это же время может прогореть выпускной катколлектор;
  • свечи производителя рассчитаны на 20000 пробега, а ресурс аккумулятора всегда определяет его производитель.
Замена цепи ГРМ

Замена цепи ГРМ

Регламент то для двигателя mr20de 2.0 литра

  • Замена моторного масла и масляного фильтра – каждые 7500 км пробега;
  • Замена воздушного фильтра – каждые 15000 км пробега;
  • Замена свечей зажигания – каждые 30000 км пробега;
  • Замена топливного фильтра – каждые 60000 км пробега;
  • Замена приводных ремней – по состоянию;
  • Замена охлаждающей жидкости – каждые 90000 км пробега;
  • Замена цепи привода ГРМ – каждые 150000 км пробега;
  • Регулировка зазора клапанов – каждые 90000 км пробега (или при появлении характерного стука).

Список моделей авто, в которых устанавливался

Встретить мотор MR20DE можно под капотом следующих моделей Nissan:

  • NV200 – переднеприводной минивэн и фургон;
  • Bluebird Sylphy – седан С-класса;
  • Serena – японский и испанский минивэн;
  • Sentra – экспортная версия седана в трех поколениях;
  • Qashqai – японский кроссовер европейского дизайна;
  • Teana – седан бизнес-класса с передним/полным приводом;
  • X-Trail – кроссовер в стиле внедорожника.
Nissan Serena

Nissan Serena

Изначально характеристики двигателя подошли для автомобилей второго производителя альянса ARN компании Renault:

  • Megane – купе, кабриолет и хетчбэк;
  • Safrane – лифтбэк ретро дизайна;
  • Laguna – три бюджетных поколения в стандартных кузовах;
  • Clio – молодежный внедорожник и универсал;
  • Samsung SM3 – корейский седан под брендом Рено;
  • Samsung SM5 – корейский седан для Ближнего Востока;
  • Scenic – компактвэн 5 – 7 местный с передним и полным приводом;
  • Latitude – седан бизнес класса отечественной и корейской сборки;
  • Fluence – переднеприводный седан турецкой и российской сборки.
Renault Clio

Renault Clio

На японских автомобилях мотор маркировался стандартно MR20DE, а на французских именовался, как M4R.

Технические характеристики mr20de 2,0 л/140 л. с.

По умолчанию изготовителем заложена в двигателе верхневальная схема газораспределения DOHC V16. Использована самая современная система зажигания DIS-4 без разносчика искры и высоковольных пучков – отдельная для каждой свечи катушка. Вибрации ДВС гасятся специальной балансировочной системой внутри блока цилиндров.

Балансирные валы приводятся во вращение вместе с маслонасосом короткой цепью. Привод маслонасоса шестеренчатый, заднее расположение выпускного коллектора с интегрированным внутри него каталитическим нейтрализатором.

Система VVT

Система VVT

В мануал заложено описание рабочих параметров мотора. Если в нем указано меньше 140 л. с., пользователь может увеличить мощность чипованием без вмешательства в механическую часть. Впускной коллектор, соответственно, находится спереди, обеспечивая большее количество воздуха для топливной смеси.

Для базовой версии справедливы следующие технические характеристики MR20DE:

ИзготовительYokohama Plant Nissan-Renault
Марка ДВСMR20DE/M4R
Годы производства2005 – …
Объем1997 см3 (2,0 л)
Мощность98 – 108 кВт (133 – 147 л. с.)
Момент крутящий191 – 210 Нм (на 4400 об/мин)
Вес124 кг
Степень сжатия10,2
Питаниеинжектор
Тип моторарядный бензиновый
ЗажиганиеDIS-4
Число цилиндров4
Местонахождение первого цилиндраТВЕ
Число клапанов на каждом цилиндре4
Материал ГБЦсплав алюминиевый
Впускной коллекторполимерный
Выпускной коллекторстальной сварной
Распредвалоригинальный профиль кулачков
Материал блока цилиндровсплав алюминиевый
Диаметр цилиндра84 мм
Поршнилитые алюминиевые, полного профиля с высокой юбкой
Коленвалчугунный литой
Ход поршня90,1 мм
ГорючееАИ-95
Нормативы экологииЕвро-4
Расход топливатрасса – 5,3 л/100 км

смешанный цикл 6,6 л/100 км

город – 8,9 л/100 км

Расход масламаксимум 0,6 л/1000 км
Какое масло лить в двигатель по вязкости5W30, 5W40, 0W30, 0W40
Какое масло лучше для двигателя по производителюElf, Idemitsu Zepro, Mobil-1
Масло для MR20DE по составусинтетика, полусинтетика
Объем масла моторного4,5 л
Температура рабочая95°
Ресурс ДВСзаявленный 150000 км

реальный 250000 км

Регулировка клапановтолкатели механические
Система охлажденияпринудительная, антифриз
Объем ОЖ7,1 – 7,7 л в зависимости от марки машины
ПомпаAisin WPN105, Dolz №150
Свечи на MR20DEDenso PLZKAR6A-11, LZKAR6A-11
Зазор свечи1,1 мм
Цепь ГРМроликовая многорядная, синяя и оранжевая метка
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Воздушный фильтрPatron PF1553, Filtron AP185/5, Parts Mall PAE-006, Fenox FAI107
Масляный фильтрVIC C-224, AY100-NS004
Маховикчугунное тело, стальной венец, зубья без пропуска, 6 отверстий под болты крепления
Болты крепления маховикаМ12х1,25 мм, длина 26 мм
Маслосъемные колпачкипроизводитель Goetze, 13207-53Y00
Компрессияот 12 бар, разница в соседних цилиндрах максимум 1 бар
Обороты ХХ675 – 725 мин-1
Усилие затягивания резьбовых соединенийсвеча – 19,6 Нм

маховик – 62 – 87 Нм

болт сцепления – 19 – 30 Нм

крышка подшипника – 34,3 Нм (коренной) и 27,4 Нм, ослабление до 0, 19,6 Нм 60° (шатунный)

головка цилиндров – 6 приемов 5 Нм, 13 – 17 Нм, 44 – 46 Нм 90° 90°

Еще про Ниссан:  Владельцам автомобилей Nissan: программа технической помощи на дорогах

По мере износа система смазки увеличивает потребление масла в пределах 1 л/1000 км пробега.

Технические характеристики nissan mr20de

Годы выпуска2005 – н.в.
Место производстваYokohama Plant (Япония)
Busan plant (Южная Корея)
Тип двигателябензиновый
Наддувнет
Система питанияинжектор (MPI)
Конфигурация цилиндровR4
Клапанов на цилиндр4
Тип ГРМDOHC
Привод ГРМцепной
Блок цилиндровалюминий
Головка блока цилиндровалюминий
Рабочий объем1997 см³
Диаметр цилиндра84.0
Ход поршня90.1
Степень сжатия10.2:1
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Мощность133-147 л.с.
Крутящий момент191-207 Нм
Тип топливабензин АИ-92
Экологический классЕвро 4/5
Гидрокомпенсаторынет
Фазорегуляторда (на впуске)
Катализаторда
Лямбда-зондда
EGRда
Какое масло заливать5W-30
Объем масла4.4 литра
Масса двигателя124 кг
Примерный ресурс300 000 км

Двигатель ниссан mr20de 2.0 16v: характеристики, надежность, сервис, расход, поломки, цены, отзывы и ресурс

mr20de 2.0 двигатель ниссан, двигатель ниссан 2.0 mr20de, двигатель Nissan 2.0 mr20de, mr20de 2 литра, честный обзор, mr20de 2.0 двигатель nissan, отзывы на двигатель ниссан 2.0 mr20de, mr20de 2.0 16v, надежность, ресурс, обслуживание, бензиновый двигатель mr20de, обзор двигателя 2.0 mr20de, nissan 2.0 mr20de, nissan Qashqai 2.0 mr20de, ниссан террано mr20de, ниссан кашкай 2 литра

Добрый день, сегодня мы расскажем про японский бензиновый мотор Nissan/Ниссан MR20DE 2.0 16v и детально рассмотрим технические характеристики, надежность, расход топлива, практичность в ремонте/обслуживании, отзывы автовладельцев, особенности конструкции, цены и частые поломки (заводские болячки и неисправности). Кроме того, узнаем, каким ресурсом обладает 2.0-литровый силовой агрегат линейки двигателей «MR-series«, который уже более 15 лет устанавливается на известные во всем мире среднеразмерные модели седанов Nissan Sentra/Teana, кроссоверов (SUV) Nissan Qashqai/X-Trail и другие варианты автомобилей.

mr20de 2.0 двигатель ниссан, двигатель ниссан 2.0 mr20de, двигатель Nissan 2.0 mr20de, mr20de 2 литра, честный обзор, mr20de 2.0 двигатель nissan, отзывы на двигатель ниссан 2.0 mr20de, mr20de 2.0 16v, надежность, ресурс, обслуживание, бензиновый двигатель mr20de, обзор двигателя 2.0 mr20de, nissan 2.0 mr20de, nissan Qashqai 2.0 mr20de, ниссан террано mr20de, ниссан кашкай 2 литра

Международная презентация атмосферного ниссановского двигателя серии MR20DE объемом 2 литра на 16 клапанов, разработанного японскими инженерами концерна «Ниссан«, состоялась в 2005 году на популярном парижском автосалоне. Силовая установка с заводским номером MR20DE, о которой мы сегодня будем говорить, находится в производстве уже 15 год. Мотор MR20DE успешно сходит с конвейера завода «Nissan Auto» в японской Йокогаме с 2005 года по настоящее время. Для справки отметим, что в городе Пусан (Южная Корея) на заводе-филиале компании Nissan также до сих пор выпускается брат-близнец рассматриваемого мотора под брендом Renault серии 
M4R (Рено Флюенс/Латитьюд/Меган). Обозреваемая силовая установка MR20DE 2.является очень востребованной, как в Европейских, Азиатских странах, так и на рынке США, Канады, а также Бразилии. Не зря же данный двигатель выпускают столько лет и при этом не подвергали ни разу серьезным конструкторским модернизациям. В основном обозреваемый ниссановский двс предназначается для рынков Западной, Центральной и Восточной Европы (в том числе для бывших постсоветских стран), Азиатского региона, а также для Северной и Южной Америк. Мотор Nissan MR20DE 2. считается базовым силовым агрегатом для таких моделей, как Ниссан Кашкай/Х-Трейл/Теана.

В линейку «MR-серия» входят следующие серии двс
1.6 MR16DDT, 1.8 MRA8DE, 1.8 MR18DE и 2.0 MR20DD.


Как устроен и, какими конструктивными нюансами обладает атмосферный двигатель MR20DE 2.0 16v?

Рассматриваемый бензиновый двигатель серии MR20DE впервые был представлен публике в середине 2005 года, установленным в модель минивена Nissan Serena 3-го поколения. Ниссановский мотор имеет классическое строение и устройство, свойственное для японской школы моторостроения, характерное для середины 2000-х годов. 

mr20de 2.0 двигатель ниссан, двигатель ниссан 2.0 mr20de, двигатель Nissan 2.0 mr20de, mr20de 2 литра, честный обзор, mr20de 2.0 двигатель nissan, отзывы на двигатель ниссан 2.0 mr20de, mr20de 2.0 16v, надежность, ресурс, обслуживание, бензиновый двигатель mr20de, обзор двигателя 2.0 mr20de, nissan 2.0 mr20de, nissan Qashqai 2.0 mr20de, ниссан террано mr20de, ниссан кашкай 2 литра
Платформа силового агрегата состоит из алюминиевой 16-ти клапанной ГБЦ с четырехцилиндровым блоком, отлитым из такого же материала, как и сама голова. Блок цилиндров оснащается чугунными гильзами и открытой рубашкой системы охлаждения. Система газораспределения двс компонуется цепным приводом ГРМ и лишь одним фазорегулятор, который располагается на впускном распределительном валу. Гидрокомпенсаторы в силовой установке не предусмотрены, а регулировка 16-ти клапанов осуществляется при помощи подбора цельных толкателей.
mr20de 2.0 двигатель ниссан, двигатель ниссан 2.0 mr20de, двигатель Nissan 2.0 mr20de, mr20de 2 литра, честный обзор, mr20de 2.0 двигатель nissan, отзывы на двигатель ниссан 2.0 mr20de, mr20de 2.0 16v, надежность, ресурс, обслуживание, бензиновый двигатель mr20de, обзор двигателя 2.0 mr20de, nissan 2.0 mr20de, nissan Qashqai 2.0 mr20de, ниссан террано mr20de, ниссан кашкай 2 литра
Топливная система в моторе MR20DE классическая — инжекторного типа, с распределенным впрыском бензина в камеры цилиндров. Благодаря наличию у рассматриваемого силового агрегата специального электронного дроссельного механизма, производителю удалось втиснуть обозреваемый мотор в жесткие экологические нормы Euro-5.

mr20de 2.0 двигатель ниссан, двигатель ниссан 2.0 mr20de, двигатель Nissan 2.0 mr20de, mr20de 2 литра, честный обзор, mr20de 2.0 двигатель nissan, отзывы на двигатель ниссан 2.0 mr20de, mr20de 2.0 16v, надежность, ресурс, обслуживание, бензиновый двигатель mr20de, обзор двигателя 2.0 mr20de, nissan 2.0 mr20de, nissan Qashqai 2.0 mr20de, ниссан террано mr20de, ниссан кашкай 2 литра

Еще про Ниссан:  Автомобильные запчасти на NISSAN PRIMERA, цена на запчасти на NISSAN PRIMERA на авто в каталоге интернет магазина  Autotrest.md Тирасполь, Бендеры, Рыбница

Технические параметры и особенности атмосферного двигателя Nissan MR20DE 2.0 16v

mr20de 2.0 двигатель ниссан, двигатель ниссан 2.0 mr20de, двигатель Nissan 2.0 mr20de, mr20de 2 литра, честный обзор, mr20de 2.0 двигатель nissan, отзывы на двигатель ниссан 2.0 mr20de, mr20de 2.0 16v, надежность, ресурс, обслуживание, бензиновый двигатель mr20de, обзор двигателя 2.0 mr20de, nissan 2.0 mr20de, nissan Qashqai 2.0 mr20de, ниссан террано mr20de, ниссан кашкай 2 литра
mr20de 2.0 двигатель ниссан, двигатель ниссан 2.0 mr20de, двигатель Nissan 2.0 mr20de, mr20de 2 литра, честный обзор, mr20de 2.0 двигатель nissan, отзывы на двигатель ниссан 2.0 mr20de, mr20de 2.0 16v, надежность, ресурс, обслуживание, бензиновый двигатель mr20de, обзор двигателя 2.0 mr20de, nissan 2.0 mr20de, nissan Qashqai 2.0 mr20de, ниссан террано mr20de, ниссан кашкай 2 литра
mr20de 2.0 двигатель ниссан, двигатель ниссан 2.0 mr20de, двигатель Nissan 2.0 mr20de, mr20de 2 литра, честный обзор, mr20de 2.0 двигатель nissan, отзывы на двигатель ниссан 2.0 mr20de, mr20de 2.0 16v, надежность, ресурс, обслуживание, бензиновый двигатель mr20de, обзор двигателя 2.0 mr20de, nissan 2.0 mr20de, nissan Qashqai 2.0 mr20de, ниссан террано mr20de, ниссан кашкай 2 литра
mr20de 2.0 двигатель ниссан, двигатель ниссан 2.0 mr20de, двигатель Nissan 2.0 mr20de, mr20de 2 литра, честный обзор, mr20de 2.0 двигатель nissan, отзывы на двигатель ниссан 2.0 mr20de, mr20de 2.0 16v, надежность, ресурс, обслуживание, бензиновый двигатель mr20de, обзор двигателя 2.0 mr20de, nissan 2.0 mr20de, nissan Qashqai 2.0 mr20de, ниссан террано mr20de, ниссан кашкай 2 литра 

Насколько экономичен ниссановский мотор серии MR20DE объемом 2.литра?

mr20de 2.0 двигатель ниссан, двигатель ниссан 2.0 mr20de, двигатель Nissan 2.0 mr20de, mr20de 2 литра, честный обзор, mr20de 2.0 двигатель nissan, отзывы на двигатель ниссан 2.0 mr20de, mr20de 2.0 16v, надежность, ресурс, обслуживание, бензиновый двигатель mr20de, обзор двигателя 2.0 mr20de, nissan 2.0 mr20de, nissan Qashqai 2.0 mr20de, ниссан террано mr20de, ниссан кашкай 2 литра


Какие авто (поколения моделей с годами выпуска) оснащаются силовой установкой MR20DE 2.?
 

mr20de 2.0 двигатель ниссан, двигатель ниссан 2.0 mr20de, двигатель Nissan 2.0 mr20de, mr20de 2 литра, честный обзор, mr20de 2.0 двигатель nissan, отзывы на двигатель ниссан 2.0 mr20de, mr20de 2.0 16v, надежность, ресурс, обслуживание, бензиновый двигатель mr20de, обзор двигателя 2.0 mr20de, nissan 2.0 mr20de, nissan Qashqai 2.0 mr20de, ниссан террано mr20de, ниссан кашкай 2 литра


Какие преимущества и недостатки характерны для двигателя Nissan MR20DE 2.0 16v
?

mr20de 2.0 двигатель ниссан, двигатель ниссан 2.0 mr20de, двигатель Nissan 2.0 mr20de, mr20de 2 литра, честный обзор, mr20de 2.0 двигатель nissan, отзывы на двигатель ниссан 2.0 mr20de, mr20de 2.0 16v, надежность, ресурс, обслуживание, бензиновый двигатель mr20de, обзор двигателя 2.0 mr20de, nissan 2.0 mr20de, nissan Qashqai 2.0 mr20de, ниссан террано mr20de, ниссан кашкай 2 литра


Какие неисправности, недоработки и проблемы присущи ниссановскому мотору MR20DE 2.0 16v?

На основании отзывов автовладельцев, которые были нами найдены на популярных у большинства автолюбителей порталах newnissan.ru/newnissan.ru, мы составили общий список с наиболее распространенными заводскими болячками и неполадками, которые часто встречаются в процессе эксплуатации ниссановского двигателя MR20DE 2..

mr20de 2.0 двигатель ниссан, двигатель ниссан 2.0 mr20de, двигатель Nissan 2.0 mr20de, mr20de 2 литра, честный обзор, mr20de 2.0 двигатель nissan, отзывы на двигатель ниссан 2.0 mr20de, mr20de 2.0 16v, надежность, ресурс, обслуживание, бензиновый двигатель mr20de, обзор двигателя 2.0 mr20de, nissan 2.0 mr20de, nissan Qashqai 2.0 mr20de, ниссан террано mr20de, ниссан кашкай 2 литра


1Жор моторного масла. В целом рассматриваемый мотор предельно надежен, однако проблема, связанная с повышенным расходом смазки, является одной из наиболее обсуждаемых тем на форумах среди автовладельцев. Масложор, как правило, относится к конструктивной особенности двс. Некоторые же автоспециалисты советуют использовать процедуру раскоксовки, как один из ключевых способов решения подобной болячки (данный способ эффективен при расходе масла не более 500 мл на 1000 км пробега). В большинстве случаев помогает только капремонт силового узла (капиталка просто необходима тогда, когда расход смазки превышает 900 мл на 1000 км пробега).


2. Низкий срок службы цепи ГРМ. Малый ресурс цепи ГРМ — это ускоренное растяжение приводной детали. По заявлению завода-изготовителя, ресурс цепи ГРМ неограничен и обслуживать ее не требуется. Однако, как утверждают многие автовладельцы, довольно часто растяжения цепи ГРМ наступает на пробегах от 150 до 190 тысяч километров, а то и ранее. Обновление старой цепи на новую, дело не из дешевых. Кроме того, как считают автомеханики, вместе с приводной цепью, необходимо также производить замену фазорегулятора, который устанавливается на впускном распределительном валу.
 

3.Падение мощности в жаркую погоду. В большинстве случае, падение мощности у обозреваемого мотора отмечается в сильный зной, причем данные случаи совсем не единичны. Как утверждают автомеханики, главным виновником проблемы чаще всего становится датчик температуры воздуха, который в этом двигателе встроен в датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).

4. Хрупкая голова блока цилиндровПроблема, связанная хрупкостью головы блока цилиндров, напрямую связана с материалом, из которого отлита деталь. ГБЦ рассматриваемого силового агрегата изготовлена из обычного (не жаропрочного) алюминия и считается очень нежной, поэтому она крайне не любит резких перепадов температур, перегревов и сильного усилия, которое оказывается при демонтаже свечей зажигания. Как отмечают автоспециалисты, чтобы не навредить хрупким деталям своего мотора, нужно предельно аккуратно обслуживать его ключевые узлы, которым по праву является алюминиевая голова блока цилиндров.

5.Мелкие болячки и неприятности. Зачастую к мелким проблемам двигателя MR20DE, автомеханики относят плавающие обороты двс на холостом ходу (виновники проблемы: сильно загрязненные дроссельная заслонка и топливные форсунки), систематический свист ремня генератора (конструкторская особенность мотора) и периодически требующие регулировки клапана.

mr20de 2.0 двигатель ниссан, двигатель ниссан 2.0 mr20de, двигатель Nissan 2.0 mr20de, mr20de 2 литра, честный обзор, mr20de 2.0 двигатель nissan, отзывы на двигатель ниссан 2.0 mr20de, mr20de 2.0 16v, надежность, ресурс, обслуживание, бензиновый двигатель mr20de, обзор двигателя 2.0 mr20de, nissan 2.0 mr20de, nissan Qashqai 2.0 mr20de, ниссан террано mr20de, ниссан кашкай 2 литра 

Регламент завода-изготовителя по периодическому обслуживанию двс MR20DE 2.0 16v

mr20de 2.0 двигатель ниссан, двигатель ниссан 2.0 mr20de, двигатель Nissan 2.0 mr20de, mr20de 2 литра, честный обзор, mr20de 2.0 двигатель nissan, отзывы на двигатель ниссан 2.0 mr20de, mr20de 2.0 16v, надежность, ресурс, обслуживание, бензиновый двигатель mr20de, обзор двигателя 2.0 mr20de, nissan 2.0 mr20de, nissan Qashqai 2.0 mr20de, ниссан террано mr20de, ниссан кашкай 2 литра

Во сколько оценивается новый (без пробега) и бэушный (с пробегом) мотор серии MR20DE 2.0 литра?

mr20de 2.0 двигатель ниссан, двигатель ниссан 2.0 mr20de, двигатель Nissan 2.0 mr20de, mr20de 2 литра, честный обзор, mr20de 2.0 двигатель nissan, отзывы на двигатель ниссан 2.0 mr20de, mr20de 2.0 16v, надежность, ресурс, обслуживание, бензиновый двигатель mr20de, обзор двигателя 2.0 mr20de, nissan 2.0 mr20de, nissan Qashqai 2.0 mr20de, ниссан террано mr20de, ниссан кашкай 2 литра

Какие силовые установки можно отнести к аналогичным рассматриваемой Ниссан MR20DE 2.0?
К аналогичным двигателям других производителей, которые похожи по техническим характеристикам, конструкции и строению на ниссановский мотор серии MR20DE объемом 2.0 литра относятся следующие серии двс
Kia/Hyundai 2.0 G4KD, Toyota 2.0 6AR‑FSE, Ford 2.0 ALDA, Renault 2.0 F5R, Peugeot 2.0 EW10J4, Opel 2.0 X20XEV, Daewoo 2.0 X20SED.

Видео: «Капитальный ремонт ниссановского бензинового двигателя MR20DE 2.0 литра?«


Таким образом, атмосферный бензиновый мотор Nissan MR20DE 2.0 16v, разработанный японскими инженерами, подавляющее большинство экспертов вполне заслуженно относят к наиболее оптимальным среднеобъемным силовым установкам, в соотношении таких факторов, как количество поломок на 15 тысяч километров пробега, относительно стоимости ремонта. В целом, двигатель MR20DE 2.0, однозначно только усилил и без того популярную на всей планете моторную линейку «MR-серия«. Ресурс ниссановского 16-ти клапанного силового агрегата, по заверению завода-изготовителя, компании «Ниссан«, составляет порядка 250-270 тысяч километров пробега до капиталки. Однако, зачастую в реальности, срок службы ниссановского атмосферника может равняться 350-400 тысяч километров пробега до серьезных проблем или полной замены. Подытоживая все вышесказанное, от себя добавлю, что продолжительность жизни любого современного бензинового мотора, непосредственно зависит от грамотной эксплуатации автомобиля владельцем, качества заливаемого топлива и частоты обновления основных расходников с техническими жидкостями.

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Оставьте комментарий

Adblock
detector