Все про доводчик стекол

очень хочется поставить доводчик стекл, на 10 ке стоял вообще супер, а тут когда приехал к офицалам, они мне объявили типа доводчик стоит 800р и 4т.р. за раборту

, у меня аж глаза на лоб полезли, типа говорят там очень сложно его подключать, заехал на другую станцию, сказали нет проблем поставим за 600р, кто сталкивался расскажите, может там действительно есть какие то подводные ками, или это офицалы борзеют?

Все про доводчик стекол

После отключения аккумулятора перестал работать штатный доводчик стёкол (фокус, рестайл, Гиа).

У каждой клавиши открывания стекла в одном направлении есть по два положения (открыть, пока держишь; и открыть до конца).

1. Нажать и держать клавишу на опускание стекла до полного опускания стекла в первом положении.

2. Когда стекло дошло до конца, не отпуская клавиши из первого положения, нажать её до конца во второе положение и держать несколько секунд (2-3).

Для того, чтобы автоматический доводчик работал не только на опускание, но и на подъём, необходимо проделать аналогичную процедуру с подъёмом стекла.

Процедуру необходимо проделать с каждой дверью.

Здравствуйте уважаемые товарищ фоксоводы.

На днях у товарища на Фокус “комфорт” два передних стеклоподьёмника прилепили доводчик, так он сказал что мастер ставил блочёк за бардачком и двери он не рабирал, на всё потратил час времени и 4000руб. Всё стёкла поднимаются при постановке на охрану!!!

Осталось одно, уламать друга и скопировать схему.

4000 за доводчик,,нехило

Если кому интересно у меня ФФ2 дорестаил (комфорт) два передних стеклоподъёмника.
Поставил даводчик стёкол MONGOOSE-PWM-2 в водительскую дверь следующим образом.
1. Прозванил тестером незадействованные провода от фишки джойстика электро-зеркал (она была примотана в обший жгут проводов водительской двери).
2. Провода из двери идут под пол возле водительского сидения (сняв пластмассовые накладки порога можно легко найти).
3. Вызванил тестером нужное калличество проводов, подал +12В, сигнал активации от сигналки, масса есть в двери, соеденил в разрыв цепей модуль доводчика Жёлтый, Жёлтый/фиолетовый.
Вот и всё заработало, на всё потратил 340р за модуль даводчика и три часа в ремени + пиво.

А самое главное не пришлось снимать дверь, не сверлил разьёмы, и не тянул провода.

andreysafar
Я спрашивал этот вопрос у дилера два месяца назад, мне сказали, что штатными средставами они это реализовать не могут (или не хотят). Предложили вариант с установкой дополнительной сигнализации.

Мне тоже так говорили, бред полный! Вчера отцу сам поставил блок MONGOOSE-PWM-2 на штатную сигналку, установил в дверь, кроме плюса все провода в двери нашел в том числе и запускающий. Единственная проблема с плюсом пришлось его в салон тинуть т.к. если брал + в двери то сразу напряжение на 0,5В просаживалось в состоянии покоя, а это разряд АКБ через 2-3 дня простоя. Вобщем плюс там не тот, да и на 1В меньше чем в остальной сети

vlad_31
Послушай, а есть ли ещё какой нить способ излечить доводчики? После откитки аккумулятора, доводчики стали работать только на открытие, а на закрытие не работают! (((

Дмитрий_ДР
попробуй запрограммировать крайнее положение стекол – могло сброситься при отключении АКБ

Спасибо.метод vlad_31 помог. А как программировать? подскажи пожалуйста. Эт я просто на будущее на всякий случай!

Дмитрий_ДР
Каждый подъемник по очереди: Опускаем до упора вниз и не отпускаем кнопку еще пару секунд до щелчка, потом то же самое вверх.

Белый_Зной
запрограмируй крайнее положение стекол

ravage
вот нарыл в интернете такую информацию:
“У многих случается следующая проблема на двери водителя стоит 2х режимный стеклоподъемник (ручной и автоматический), ручной работает на отлично, а вот авто режим довольно плохо только опустить стекло, а подниматься оно не хочет.

Для устранения данной проблемы следует проделать следующие действия:

1. Опускаете стекло в АВТОМАТИЧЕСКОМ режиме до крайнего нижнего положения.
2. Поднимаете стекло в РУЧНОМ режиме полностью вверх и НЕ ОТПУСКАЙТЕ (удерживая его) клавишу ручного подъема 5 сек. после поднятия стекла.

После этого проблема должна исчезнуть.”
ЭТО ОНА ДА? ПОМОЖЕТ?

Проще всего правильную информацию нарыть в инструкции к автомобилю

Оке.Спасибо. Но и брошюрку тоже проштурмую..)))

Sapunoff
тама на блоке кнопачка не нажата случаем, которая блокирует задние стеклоподъемники

Дим до лампочки

с джойстика управляются при любом режиме нажата кнопка или нет

сегодня поставил на комфорт доводчик от мангуста.
все элементарно, все работает нормально.

питание взял с замка зажигания.

сигнал на закрытие с черно оранжевого провода ЦЗ

Gloom_NK
А при выкл. зажигании СП работает?

нет,
специально не стал делать, чтобы не палиться у дилера и не сажать АКБ постоянным питанием блока ЭСП

Gloom_NK
По чему питание брали с замка? В двери нет 12 В ?

а разве есть силовые +12?
по моим сведениям, нет.

Gloom_NK
Я не знаю. Спрашиваю. Сам собираюсь ставить DWM-210 на выходных

TRAKTOR SPB
найдите помошника для снятия двери

1

Контроллер МАКС-2 – это не просто доводчик стекол, а полноценный блок комфорта электростеклоподъемников на два привода.

Разработан и производится ООО “АПЭЛ” (Россия, Тольятти).

Видеообзор контроллера стеклоподъемников

МАКС-2 выполняет следующие функции:

– ручное управление электрическими стеклоподъемниками (длительным нажатием на переключатели) с защитой электродвигателей по току;

– автоматическое управление электростеклоподъемниками в одно касание (система “one touch”);

– быстрая остановка движения стекла коротким нажатием на переключатель стеклоподъемника;

– автоматическое закрывание окон автомобиля при постановке его на охрану (доводчик);

– автоматический возврат стекол в прежнее положение при включении зажигания, при длительности стоянки менее 2,5 часов;

– защита бортовой сети автомобиля от перегрузок за счет поочередного включения стеклоподъемников при постановке и снятии автомобиля с охраны.

Полный функционал обеспечивается при подключении контроллера к охранной сигнализации или центральному замку.

Демонстрация функций модуля стеклоподъемников

Модуль управления МАКС-2 может устанавливаться на автомобили с номинальным напряжением питания в бортовой сети 12 В, в которых двигатели стеклоподъемников управляются кнопками напрямую.

Блок комфорта МАКС-2 имеет колодки 2106-3724568 для быстрого подключения к кнопкам стеклоподъемников большинства моделей отечественных автомобилей, на которых используются такие штекеры.

Это:
– ВАЗ-2109 и -21099;
– ВАЗ-2110, -2111 и -2112;
– LADA Samara (ВАЗ-2114 и -2115);
– LADA 4×4 (с 2014 по 2021 г.вып.);
– LADA Niva Legend;
– LADA Granta (некоторые комплектации);
– Datsun on-Do и mi-Do (некоторые комплектации);
– Chevrolet Niva;
– LADA Niva;
– LADA Niva Travel;
– UAZ Patriot (до 09.2014 г.вып.);
– ГАЗ-3110 “Волга”;
– ГАЗель Бизнес;
– ГАЗель Next;
– некоторые другие автомобили.

Эти же колодки позволяют подключать доводчик на автомобилях, на которых электрические стеклоподъемники установлены не штатно, а в порядке тюнинга.

Для установки на другие автомобили, например на LADA Kalina или LADA Vesta, нужно обрезать штекеры, и произвести подключение непосредственно проводами. Это лучше доверить квалифицированному автоэлектрику.

Еще раз повторимся: главным условием возможности подключения модуля является то, чтобы управление электродвигателями стеклоподъемников осуществлялось непосредственно через переключатели, а не по CAN- или LIN-шине.

Управление доводчиком может осуществляться от автомобильной сигнализации или центрального замка импульсом, как положительной, так и отрицательной полярности.

Для подключения к сигнализации с положительным импульсом на выходе управления внешними устройствами используется провод желтого цвета.
А к сигнализации с обратным (отрицательным) импульсом – провод черного цвета.

Провод красного цвета предназначен для подключения к цепи “коммутируемый плюс”, в которой появляется напряжение при включении зажигания.

Для управления задними стеклоподъемниками или другими устройствами имеется возможность каскадного подключения двух или более контроллеров МАКС-2. Провод “каскад” зеленого цвета.

Подключение МАКС-2 на LADA Kalina

Руководство по эксплуатации модуля автоматического контроллера стеклоподъемников МАКС-2

Схемы подключения двух контроллеров МАКС-2 для управления четырьмя стеклоподъемниками на автомобилях:
– LADA 110 (ВАЗ-2110, -2111, -2112);
– LADA Samara (ВАЗ-2114, -2115);
– LADA Kalina (ВАЗ-1117, -1118, -1119).

Гарантийный срок эксплуатации – 2 года со дня продажи.

Габаритные размеры в упаковке: 19x9x5 см.

Масса: 0,200 кг.

Модуль МАКС-2 может применяться для управления не только электростеклоподъемниками, но также автомобильными зеркалами и люками. Может подключаться к системам управления положениями сидений, фар, к механизмам выдвижения аудио колонок, мониторов и других устройств.

Отчеты наших покупателей об установке

Видеоотчет об установке доводчика стеклоподъемников МАКС-2 на Таврию

Видеоотчет об установке электростеклоподъемников и контроллера стеклоподъемников МАКС-2 на VW Transporter T4

Фотоотчет об установке доводчика стеклоподъемников МАКС-2 на ВАЗ-2114

Видеоотчет об установке блока управления стеклоподъемниками МАКС-2 на ВАЗ-2105

Видеоотчет об установке автоматического контроллера стеклоподъемников МАКС-2 на ЗАЗ-1102 “Таврия”

Фотоотчет об установке доводчика стекол МАКС-2 на ВАЗ-2110

Фотоотчет об установке доводчика стекол МАКС-2 на LADA Kalina

Видеоотчет о каскадном подключении модуля управления стеклоподъемниками МАКС-2

Видеоотчет об установке доводчика стекол МАКС-2 на Lada Granta

Отчет об установке доводчика стекол МАКС-2 на LADA Granta