Все про доводчик стекол

очень хочется поставить доводчик стекл, на 10 ке стоял вообще супер, а тут когда приехал к офицалам, они мне объявили типа доводчик стоит 800р и 4т.р. за раборту

, у меня аж глаза на лоб полезли, типа говорят там очень сложно его подключать, заехал на другую станцию, сказали нет проблем поставим за 600р, кто сталкивался расскажите, может там действительно есть какие то подводные ками, или это офицалы борзеют?

Все про доводчик стекол

Никто не делал управление на автозапирание от штатной сигналки?

Ну что же решил я наконец-то поставить на своего федьку доводчики особо не рыскал по магазинам и выбрал самый простой LegendFord AQR-200.

После соответственно перерыскал все форумы и фотографии с одним лишь единственным ответом как же их подключить но инфы было слишком мало а блок уже лежал под рукой так и прося меня его воткунь в машинку отчаявшись что-то найти я решил разобраться во всем сам так как с детства люблю ковыряться с электроникой и со схемами знаком.
Закатил в гараж и под чашечку горячего кофе начал разбирать дверь (думаю как снять обшивку двери все знают ну а если не все то поищите в соответствующей теме потому как не все фоткал).
Дак вот отсоединив колодку от кнопок управления зеркалами и стекол снял обшивку.В колодке при помощи мультиметра нашел провода дающие импульс на поднимание левого и правого стекол у меня они оказались Желтый(Левое стекло), Желто-фиолетовый(Правое стекло).
Руководствуясь приложенной бумажке в комплекте с блоком

Разрезал желтый провод

к короткому концу который идет от кнопок подсоединил синий провод блока AQR-200(далее просто *БЛОК*) к длинному концу желтого провода присоединил зеленый провод(БЛОК), разрезал Желто-фиолетовый провод далее к короткому концу прицепил сине-белый провод(БЛОК) к длинному же зелено-белый провод(БЛОК). Ну вот осталось подключить питание и импульс сигнализации. Также мультиметром нашел провод на закрытие ЦЗ дверей им оказался тонкий зелено-черный провод не разрезая а просто оголив изоляцию к нему я подцепил оранжевый провод(БЛОК)

, массу(минус) я взял прямо с двери(Черный провод (БЛОК) ) а вот фазу(плюс) красный провод(БЛОК)пришлось тянуть через гофру между дверью и кузовом(фото не делал). Блок приклеил на двухсторонний скотч чуть выше двигателя стеклоподъемника(фото не делал) ну это у кого на сколько фантазии хватит туда и впихнет. Глотнув уже изрядно остывший кофе я поставил обшивку на место приоткрыл стекло вынул ключ из зажигания закрыл дверь задумчиво посмотрел на небо молясь чтоб все работало опустил голову и нажал на кнопку сигнализации и вуаля все получилось оба стекла поехали вверх. Если кому будет нужна схема по которой было выполнено подключение то вот пожалуйста ))

MOORP
недостаток этой схемы в том что при любом закрытии ЦЗ будет срабатывать подъем стекол.
Я добавлял реле (схема выше), которое отключает управляющий провод в положении ключа на зажигание, но тоже есть недостаток – из-за переходных процессов срабатывания реле во время от поворота ключа до запуска двигателя модуль реагирует 2 раза (возможно у вас такого не будет).
Пока в уме у меня 2 варианта:
1) между контактами катушки реле поставить конденсатор – исключить второе срабатывание.
2) попробовать герконовое реле на проводе штат.охранки, сигнал которого модуль не улавливает и автомобильное реле не срабатывает (мало напряжение).
Это все справедливо, если пользоваться постоянно ЦЗ.

А Подскажите пожалуйста ff2 2008 ghia. Изнутри салона с кнопок управления опускаются все 4 стекла 1 полным нажатием каждой кнопки, а поднимается до конца одним нажатие только водительская, остальные надо держать. Также если с улицы с брелка удерживать открытие машины то опускаются 4 окна, а на закрытие закрывается только водительское, так и должно быть ? Как сделать чтобы все 4 работало на закрытие и открытие на однократное нажатие клавиш?

Надо заново обучить модули стеклоподов. .
Автоматическое закрывание окон

Всем привет!
ФФ2 дорестайл, Gia, Испания.
Есть проблемка с доводчиком. Левая сторона (водительская, оба стекла) перестали подниматься стекла в автоматическом режиме. В ручном поднимаются, но как то чудно см. по 5, потом приходится еще раз нажимать, чтобы еще не 5 см. стекло поднялось.
Кто то может знает причину? или подскажите где можно прочитать об этом.

(с брелка тоже не закрывается, при этом правая сторона работает четко)

Там ничего в проеме стекла не застряло? Видимо нагрузка повышается и стекла вырубаются.

У друга такое было, правда только с водительским. Как-то само прошло.

Привет всем!!!
ФФ2 2008 Ghia рестайл. Проблема не понятная. Передние окна при закрывании как-то скрипят. Но самое противное это когда окна(передние) открыты наполовину, то при закрывании они резко открываются. Кто в курсе подскажите.Спасибо

куда подключать белый и бело/красный? подскажите

909ARTEM
Побрызгай резинки силиконовым спеем.
Трется стекло о резинки и создает сопротивление, которое воспринимается компьютером как преграда к закрытию стекла и он дает команду опустить стекло.

Ребят, после того как скинул клему на аккуме, перестали работать доводчики вверх. Опускает но не поднимает, что может быть?

Поищи тему про обучение модулей эсп после сброса клеммы.

screambl
Про обучение есть в мануале к автомобилю

Спасибо, проблема решена

Здррасьте , всем . Подскажите кто-нибудь пользуется
этим

Чё никто не подскажет чайнику ?

Я так понимаю , вставляешь модуль в штатный разьём и стекла будут закрываться при постановке на охрану сигналки ?

Подскажите кто знает. Поставил доводчик стекол MONGOOSE-PWM-2, все по схеме, запитался от центрального замка (желто-черный провод) все заработало, оба стекла закрылись по очереди, потом все заизолировал, проверяю, а стекла поднимаются на 2-3 см, при повторной постановке на охрану тоже самое и при третей и при четвертой, пробовал подключить от дополнительного канала сигнализации (Starline A6), запрограммировал импульс на 30 сек, но все тоже самое. В чем дело??? Помогите !

Павлик533
Плюс на доводчик(красный провод) куда подключали?В дверях нет постоянного плюс,только после зажигания.На форуме есть тема Стеклоподъемники без зажигания,там все описано.Только подсветка кнопок будет гореть всегда или вешать плюс реле на подсветку бардачка где питание пропадает после засыпания.

mursur
Плюс брал с кнопки открывания капота (доработка) он идет напрямую от аккумулятора. А не может сам блок накрыться???

Павлик533
Как то пробовал пользоваться таким на машине киа. Смысл такой- надо увеличить импульсы помех в цепи моторчика, что бы их отлавливал блок доводчика. Я подключал моторчик через дроссель от ИПБ от компьютера (с толстым проводом намотки). Можно попробовать такую идею.

Павлик533 Мангуст отключает доводчик по току.Попробуйте желто-белый провод доводчика (управляет минусом),подключить кратковременно к массе,но не на двери,там плохая масса.И массу самого блока где брали? в двери нельзя.

mursur
масса с двери, пробовал к минусу, который идет на стеклоподъемники, все равно тоже самое

AL-DL
не совсем понял

Павлик533 Если по схеме все правильно подключили (зеленый и синий в сторону мотора,а с черной полосой провода со стороны кнопок) то тогда с учетом что все перепробовали,накрылся блок.А вообще какая комплектация,если четыре стеклоподъемника то ничего не получится.И еще,если с кнопок стекла ходят то подключено правильно.Сами стекла с кнопок ходят как?,шустро?Если плохо то можно вэдэшкой полить направляющие.

Павлик533
Тут говорят, что этот доводчик срабатывает по току, поэтому предложенный метод не подходит.

mursur
подключил все правильно по схеме, у меня купе, стекла с кнопок ходят нормально вроде не заедают

Павлик533
Если при первом подключении неправильно подключили,мог блок выйти из строя!Мне попадалось два блока новых,дергаются и все.Если есть гарантия там где покупали то пусть меняют!Но это если все точно правильно подключено,хотя там все просто,трудно ошибиться.Все-таки нужно еще раз проверить,сколько на плюс приходит.А так только блок.

Я в шоке товарищи) чтобы я делал без этого паблика) который раз выручает меня)

3 недели назад стекло водительское выбили, поменяв его, перестал работать доводчик пассажирского окна. все по инструкции которые здесь описаны и вуаля опять авто-окно) мелочь а приятно) спасибо товарищи)

1

Как правило модуль управления предназначен для совместной работы с автомобильной сигнализацией или другим
устройством, имеющем специальный выход, на
котором появляется импульс, отрицательной или положительной полярности, при изменении состояния системы (например, при постановке на охрану). Модуль обеспечивает автоматическое закрытие стекол или потолочного люка при наличии электрического привода последних. (Очень удобная штука для тех кто забывает закрывать стекла)

Я ставил себе Mongoose PWM-2 (стоит 450 руб.), , данный модуль имет два канала управления двигателями стеклоподъемников (что мне и было нужно, т.к. у меня стоят только передние стеклоподъемники).

К блоку прилагается подробная и простая инструкция. Немного подумав я решил разместить сам блок прямо в водительской двери, (все нужные проводки беруться с разъема панели управления стеклами) в итоге остается подвести в дверь постоянный “+” и управляющий сигнал от сигналки или другого устройства.

сняв обивку двери видим пеноблок, окуратно его снимаем и с обратной стороны делаем выборку под блок доводчиков.

Подключаем штекера и вставляем блок на подготовленное место и ставим всю конструкцию обратно (обязательно делам жгут и изолируем предохранители).

Как я говорил схема подключения тама прилагается и она проста, а для кого сложно поясню. Там где провода входят в дверь зачищаемс три провода, 2 питание с кнопки на движки стеклоподъемников желтый-водительская дверь и желто\сиреневый- передняя пассажирская дверь (их рвем, подключаясь в разрыв согласно схеме, проводки уходящие в дверь сторона-двигателя\ проводки уходящие к блоку кнопок сторона-выключателя) и 1 земля (“-” черный).

Для вывода из двери данных проводков я решил использовать штатную лазейку (таким же макаром в дверь проведен “-” вежливой подсветки от плафона для питания плафона освещения который я вмонтировал в нижний торец двери), на пути стал штекер, но я его победил

Для чего нашел в штекере свободные дирочки (незадействованные посадочные места под клеммы) и немного их расверлил под величену проводков на “маме” и “папе”. В идеале конечно нужно было купить на разборке данный разъем-“донор”, переставить недостающие клеммы и припаятся. С другой стороны как часто ты снимаешь дверь?

НЕ часто, тогда мой способ самый надежный

Попав под торпеду “+” подсоединяем к толстому красному проводу, в жгуте идущему к зажиганию (советую подключать через предохранитель), а управляющий к соответствующему выходу сигналки (устройства). ВУАЛЯ!

ТЕПЕРЬ ВАШИ СТЕКЛА НИКОГДА НЕ БУДУТ ЗАБЫТЫМИ В ОТКРЫТОМ ВИДЕ

P/S
Если вы имеете 4 стеклоподъемника можно купить модуль на 4 стекла и подключить по тойже схеме.

P/P/S
Воть схемка для наглядности:

Установка модуля управления стеклами

Fame Hart
Молодец! У меня такой же. На фуфе можно даже сигналку не ставить, чтобы этот блок подключить.
Так рассказывай как ставил? Сам или вместе с сигналкой?
У тебя оба стекла одновременно подымаются? У меня правое иногда останавливается не дойдя до конца. Грешу на подклинивание стекла.

Ставил не монгус, а какойто другой по этой же цене, у него блок поменьше и он встал без всяких вырезов.

Fame Hart
АААА!!! Земляк!!!

Fame Hart
Чего- продолжения не будет? Давай полный отчет!

Добил пост, см. выше

P/S
В начале пост получился не полный так как случайно кнопочку добавить с предварительным просмотром перепутал

Ты прав сигналку можно неставить, а подключить управляющий провод например на закрытие ключем дверей.
Ставил вместе с сигналкой

(если понадобиться или возникнет, у меня, желание, сделаю полный мануал по установке сигналки)
Стекла закрываются по очереди, как я понимаю специально чтобы не так сильно нажружать цепь доводчика.
А у тебя с самого начала правое клинит? Если да, то может доводчик отключает цепь при перегрузке (стекло поджимает) или по истечении времени подачи питания на канал (у меня 8 сек. ток 16А).

Fame Hart
О гады в магазе! Сказали как мой доводчик луче не бывает! Он у меня оба стекла одновременно поднимает. Все терь понятно. Цепь все таки перегружается, а у меня с правым стеклом литл трабл, оно и отрубается при малейшем сопротивлении поднятию! Поставили на закрытие ц/з, у сигналки не нашлось выхода подходящего, по времени, ну это отдельная и смешная история, как мне сигн. ставили. А! Как харошо, что зема рукастый появился! Можно будет пересекаться по вопросам!

По установке – ЗАЧЕТ!

У меня на другой машинке стоял доводчик с алгоритмом закрывания как у тебя + стояли нештатные стеклоподъемники (у которых привод накидывался на механизм ручного привода), так с брекла сигналки я их закрывал с двух заходов,а в дождь когда стекло еле ползло мог и с 3

С механической частью стеклоподъемников было трудно что-то придумать (да и не хотелось), т.к. механизм остался стоять расчитанный на ручной привод. Я решил поковырятся с электрической частью: поставил к движку провода потолше сичением и поменял релюху на больший ток. В итоге усе заработало:D
Машинка была старенькая AUDI 80 1989 г.в.

Р.S.
Мне тож при покупке сказали что доводчик самый рулевый

P.P.S
Я то рукастый (целый инженир, с академическим образованием:D), но ленивый и тяжелый на подъем, но если за че возьмусь (в смысле улучшать), хрен меня остановишь

Лучшее-враг хорошего, не мой девиз

Fame Hart
А как в салене под торпедой к фишке подобрался?

каким образом подключить автоматическое поднятие стёкол при постановке на охрану

фф1 хач,
1.8, 2003 г.
русфокус

ха-ха
Кароче. Купаешь блок управления и подключаешь его к доп каналу сигналки, на котором появляется напруга при закрывании. Установщики знают, а если сам ставишь, поднимай инструкцию.

Fame Hart !!! С П А С И Б О !!! Побежал Себе Ставить!!!

Подскажите пжалста,
на американца без доп. сигналки можно же подключить? Если да, то скажите где провод взять управляющего сигнала, при закрытии с брелка. Универсал 2001, SE.

З.Ы. Модеры или админы верните прежнее имя профилю=) Fame Hart вернулся=)

Поставил дожим передних стекл( закрываются одновременно),фирму не помню,но если имеет значение,могу разобрать, посмотреть.

как решить эту проблему?

sergey-luberci
Стекло даже с штатной кнопки не закрывается до конца или только доводчиком?

sergey-luberci
Тогда это 100% доводчик не хочет закрывать стекло из-за затруднения движения стекла, а это решается либо устранением причины затруднения движения (регулировка направляющих стекло подъемника, разобраться что мешает свободному движению) и это верный способ, либо найти тот элемент в доводчике который отвечает за прекращение работы доводчика (определяет что стекло типа уперлось, а значит полностью закрыто) и поменять на другой – рассчитанный на большую нагрузку в цепи.

Подскажите как подключить управляющий провод доводчика не к сигнализации?

всем привет. сегодня устанавливал доводчик. есть вопрос? при постановке на охрану(сигналка пантера эс це25) не подымаются стекла,но стекла закрываются только при удержании более 3х секунд кнопки номер 2 на брелке сигнализации(в инструкции к сигнализации написано, что выход этого дополнительного канала именно так и активизируется),под тем что он активизируется,я вот лично понял, что этим он активируется и начинает работать,подавая сигнал при постановке на охрану, а получается что как бы только в ручном режиме чтоли? может быть кто подскажет откуда взять тогда управляющий сигнал, к какому именно проводу подцепиться??? заранее спасибо.

Отличная работа, тоже вчера такую штуку поставил, но есть одна проблема, а именно: когда ставлю на охрану стекла поднимаются по очереди на 2 см. и все, при повторной постановки на охрану тоже самое. Провод импульса подключил на центральный замок. Я думаю что это из-за настроек сигналки, не подскажешь как программировать длительность импульса центрального замка??? Сигналка Starline A6.

Приобрел доводчик стекл двух канальный, как раз на мои две двери LegendFord AQR-200 за 360 рубликов , и вот не соображу, подойдет мне или не подойдет. И не знаю когда всеже его поставлю , но очень хочется, штука нужная, если работать будет.
Готов принять и выслушать рекомендации по монтажу сего девайса.

Давно в этой теме никто не писал. Приобрел я доводчик на 2 стекла AGM-227. Так вот для того чтобы он закрыл стекло при постановке на охрану, надо чтобы на одном из проводом появился минус. Т.е. минус появился – доводчик понял что машину закрыли и поднимает стекла; минус пропал – доводчик считает, что машину открыли и опускает стекла. По идее можно было бы подключиться к ЦЗ, к черно-оранжевому проводу, на котором минус пока машина закрыта, но у меня активно автоматическое запирание дверей. Так что не вариант.

Подключаться надо на сигнал от сигнализации. Но ни один из доп каналов сигнализации не дает постоянный минус, а только кратковременный. Может кто-то что-то подобное уже реализовал? Видимо надо какой-то триггер типа вазовского реле задних ПТФ. Мне больше в голову ничего не приходит.

Контроллер МАКС-2 – это не просто доводчик стекол, а полноценный блок комфорта электростеклоподъемников на два привода.

Разработан и производится ООО “АПЭЛ” (Россия, Тольятти).

Видеообзор контроллера стеклоподъемников

МАКС-2 выполняет следующие функции:

– ручное управление электрическими стеклоподъемниками (длительным нажатием на переключатели) с защитой электродвигателей по току;

– автоматическое управление электростеклоподъемниками в одно касание (система “one touch”);

– быстрая остановка движения стекла коротким нажатием на переключатель стеклоподъемника;

– автоматическое закрывание окон автомобиля при постановке его на охрану (доводчик);

– автоматический возврат стекол в прежнее положение при включении зажигания, при длительности стоянки менее 2,5 часов;

– защита бортовой сети автомобиля от перегрузок за счет поочередного включения стеклоподъемников при постановке и снятии автомобиля с охраны.

Полный функционал обеспечивается при подключении контроллера к охранной сигнализации или центральному замку.

Демонстрация функций модуля стеклоподъемников

Модуль управления МАКС-2 может устанавливаться на автомобили с номинальным напряжением питания в бортовой сети 12 В, в которых двигатели стеклоподъемников управляются кнопками напрямую.

Блок комфорта МАКС-2 имеет колодки 2106-3724568 для быстрого подключения к кнопкам стеклоподъемников большинства моделей отечественных автомобилей, на которых используются такие штекеры.

Это:
– ВАЗ-2109 и -21099;
– ВАЗ-2110, -2111 и -2112;
– LADA Samara (ВАЗ-2114 и -2115);
– LADA 4×4 (с 2014 по 2021 г.вып.);
– LADA Niva Legend;
– LADA Granta (некоторые комплектации);
– Datsun on-Do и mi-Do (некоторые комплектации);
– Chevrolet Niva;
– LADA Niva;
– LADA Niva Travel;
– UAZ Patriot (до 09.2014 г.вып.);
– ГАЗ-3110 “Волга”;
– ГАЗель Бизнес;
– ГАЗель Next;
– некоторые другие автомобили.

Эти же колодки позволяют подключать доводчик на автомобилях, на которых электрические стеклоподъемники установлены не штатно, а в порядке тюнинга.

Для установки на другие автомобили, например на LADA Kalina или LADA Vesta, нужно обрезать штекеры, и произвести подключение непосредственно проводами. Это лучше доверить квалифицированному автоэлектрику.

Еще раз повторимся: главным условием возможности подключения модуля является то, чтобы управление электродвигателями стеклоподъемников осуществлялось непосредственно через переключатели, а не по CAN- или LIN-шине.

Управление доводчиком может осуществляться от автомобильной сигнализации или центрального замка импульсом, как положительной, так и отрицательной полярности.

Для подключения к сигнализации с положительным импульсом на выходе управления внешними устройствами используется провод желтого цвета.
А к сигнализации с обратным (отрицательным) импульсом – провод черного цвета.

Провод красного цвета предназначен для подключения к цепи “коммутируемый плюс”, в которой появляется напряжение при включении зажигания.

Для управления задними стеклоподъемниками или другими устройствами имеется возможность каскадного подключения двух или более контроллеров МАКС-2. Провод “каскад” зеленого цвета.

Подключение МАКС-2 на LADA Kalina

Руководство по эксплуатации модуля автоматического контроллера стеклоподъемников МАКС-2

Схемы подключения двух контроллеров МАКС-2 для управления четырьмя стеклоподъемниками на автомобилях:
– LADA 110 (ВАЗ-2110, -2111, -2112);
– LADA Samara (ВАЗ-2114, -2115);
– LADA Kalina (ВАЗ-1117, -1118, -1119).

Гарантийный срок эксплуатации – 2 года со дня продажи.

Габаритные размеры в упаковке: 19x9x5 см.

Масса: 0,200 кг.

Модуль МАКС-2 может применяться для управления не только электростеклоподъемниками, но также автомобильными зеркалами и люками. Может подключаться к системам управления положениями сидений, фар, к механизмам выдвижения аудио колонок, мониторов и других устройств.

Отчеты наших покупателей об установке

Видеоотчет об установке доводчика стеклоподъемников МАКС-2 на Таврию

Видеоотчет об установке электростеклоподъемников и контроллера стеклоподъемников МАКС-2 на VW Transporter T4

Фотоотчет об установке доводчика стеклоподъемников МАКС-2 на ВАЗ-2114

Видеоотчет об установке блока управления стеклоподъемниками МАКС-2 на ВАЗ-2105

Видеоотчет об установке автоматического контроллера стеклоподъемников МАКС-2 на ЗАЗ-1102 “Таврия”

Фотоотчет об установке доводчика стекол МАКС-2 на ВАЗ-2110

Фотоотчет об установке доводчика стекол МАКС-2 на LADA Kalina

Видеоотчет о каскадном подключении модуля управления стеклоподъемниками МАКС-2

Видеоотчет об установке доводчика стекол МАКС-2 на Lada Granta

Отчет об установке доводчика стекол МАКС-2 на LADA Granta

Модуль автоматического контроллера стеклоподъемников МАКС-2 Kalina полноценный блок комфорта электростеклоподъемников двух передних дверей.

Имеет колодки для штатного подключения к водительскому блоку переключателей стеклоподъемников LADA Kalina 1-го поколения (ВАЗ-1117, -1118, -1119) выпуска с 2004 по 2013 год в комплектации “Норма” и “Стандарт”. Не предназначен для установки на автомобили комплектации “Люкс”.

Применяемость на автомобилях

Разработан и производится ООО “АПЭЛ” (Россия, г. Тольятти).

МАКС-2 Kalina выполняет следующие функции:
– ручное управление электрическими стеклоподъемниками (длительным нажатием на переключатели) с защитой электродвигателей по току;
– автоматическое управление электростеклоподъемниками в одно касание (система “one touch”);
– быстрая остановка движения стекла коротким нажатием на переключатель стеклоподъемника;
– автоматическое закрывание окон автомобиля при постановке его на охрану (доводчик);
– автоматический возврат стекол в прежнее положение при включении зажигания, при длительности стоянки менее 2,5 часов;
– защита бортовой сети автомобиля от перегрузок за счет поочередного включения стеклоподъемников при постановке и снятии автомобиля с охраны.

Полный функционал обеспечивается при подключении контроллера к охранной сигнализации или центральному замку.

Управление доводчиком может осуществляться от автомобильной сигнализации или центрального замка импульсом, как положительной, так и отрицательной полярности.

Руководство по эксплуатации модуля автоматического контроллера стеклоподъемников МАКС-2 Kalina

Гарантийный срок эксплуатации – 2 года со дня  продажи.

Габаритные размеры в упаковке: 19x9x5 см.

Масса: 0,400 кг.

Видеообзор контроллера стеклоподъемников

Способы и стоимость доставки одной единицы данного товара в Ваш город:

Выбрать удобный для себя способ доставки Вы сможете в процессе оформления заказа.
Для начала оформления заказа нажмите кнопку «Купить».

Оплатить свой заказ в нашем магазине Вы можете следующими способами:

Оплата при доставке заказа курьером или получении в пункте выдачи

Оплата при получении заказа в отделении Почты России.
Комиссия Почты России за перевод наложенного платежа составляет 2%, но не менее 50 рублей.

Оплата без комиссии банковской картой Visa, MasterCard или Maestro.
Зачисление оплаты мгновенно.

Через Сбербанк Онлайн

Держатели банковских карт Сбербанка России могут оплатить заказ без комиссии через свой интернет-банк. Зачисление оплаты мгновенно.

Visa QIWI Wallet

При оплате через QIWI предоставляется скидка на покупку в размере 2%. Зачисление оплаты мгновенно.
Инструкция по оплате через Visa QIWI Wallet.

Оплата без комиссии с электронного кошелька в системе Яндекс.Деньги. Зачисление оплаты мгновенно.

Банковским платежом от физического лица

Безналичным платежом с расчетного счета юридического лица или индивидуального предпринимателя

Оплата без комиссии с электронного кошелька WebMoney. Зачисление оплаты мгновенно.

Выбрать удобный для себя способ оплаты Вы сможете в процессе оформления заказа.
Для начала оформления заказа нажмите кнопку «Купить».

Мы гарантируем
наличие заказанного
Вами товара

Мы гарантируем,
что заказанный
Вами товар будет
доставлен

Мы гарантируем
качество товара

Если Вам не понравился
или не подошел
купленный товар,
мы вернем деньги

Мы отвечаем
за возможные ошибки
нашего персонала

Подробнее о наших гарантиях читайте здесь.