Прошу подсказать, как без повреждений можно снять обшивку передней стойки?
Есть намерение скрытно проложить провод питания для подключения радар-детектора от блока предохранителей под “бардачком” до середины верха лобового стекла.
Попытки снятия данной детали с “разумным” усилием провалились. (((
Похоже, что в первую очередь надо снять накладку, помеченную на фото красным цветом.
Снять её у меня тоже не получилось.

Детали салона и отделки (снятие/установка/ремонт)
если я правильно помню то надо просто посильнее тянуть. Я подключил радар от лампочки подсветки зеркала в козырьке
![]()

svaspb
Похоже что что-то держит, поэтому сильнее тянуть пока не рискую.
Beztuzev
Спасибо за наглядную картинку! Откуда такая красота?

Элемент типа 2 это нечто типа пластикового хомута?
А по нижнему элементу (накладка внизу между стойками) нет информации?
я в свое время нашел где то инструкцию, и судя по картинке отдирать надо сверху

![]()
BUG
Не за что

По нижнему элементу нетю, инфо от FordEtis IDS.
| цитата: |
| Вы имеете ввиду, что сперва снимается “передняя” часть стойки, а потом “задняя”? |
Я имел ввиду что отрывать накладку надо сверху судя по картинке
Beztuzev
Нижняя часть 100 % составная, так как сделана из разных материалов.
svaspb
Хотелось бы конечно деталь полностью снять. У Вас это получилось?
С теорией теперь все ясно, будем действовать смелее ))
![]()



![]()
BUG
снимал у себя, ничего сложного

.
сначала надо сдернуть резиновый уплотнитель дверной, а потом тянуть за верхнюю часть(там самый “крепкий” пистон). нижняя часть, неразъемная,невзирая на разную фактуру пластика.
удачи.
Спасибо всем принявшим участие в дискуссии.
Все прошло успешно.

Технология следующая (вдруг кому пригодится)
Натопил салон как следует (чтобы не ломать пистоны и облицовку на морозе) , отжал часть уплотнителя и приложил значительное усилие к верхней части.
Так и не осилил предназначение пластикового хомута (элемент 2 с цветной картинки).
Просто цветная пластиковая петля со квадратной шляпкой.
Пристегнул так.
На счет предназначения пластикового хомута – при срабатывании подушки безопасности – боковой шторки, отгибается потолочина, а также этот самый треугольник отходит (оттопыривается), и для того чтобы он не повредил человека стоит этот самый хомут, который не позволит накладке вдоль лобового стекла – в нашем случае треугольник, полететь в салон при ударе и срабатывании срс. Так сделано у большинства авто, имеющих боковые срс. Рекомендуется, несмотря на неудобство установки, все же поставить на место.
![]()
Вот почему я вчера этого не увидел? =((( Так и не осили снятие панели =( Ну ничего – в воскресенье оторву =))
![]()
![]()
GUE снял =)
Менял лампочку в прикуривателя , соскочила пружина , не подскажите куда её воткнуть ( второй конец ) , может что сломалось ? Что то не как не соображу . Вот этот загнутый

![]()
| Менял лампочку в прикуривателя , соскочила пружина , не подскажите куда её воткнуть ( второй конец ) , может что сломалось ? Что то не как не соображу . Вот этот загнутый |


Огромное спасибо , завтра посмотрю .
Походу я этот усик отломил

![]()
valeriy_v теоретически можно проплавить отверстие в корпусе и вставить в его хвост пружины.
Сашкец
Я тоже так думаю , но пробную ( кручу ) в то место где буду дырочку делать , работает не правильно , ну да посмотрим , а ещё не подскажите может кто снимал эту заслонку у пепельницы , как она снимается , хочу или покрасить всю бороду или плёнкой обтянуть ( чёрный хочу ) и мафон заменить на чёрный – сони мр 3,здесь кажется продавали . А то ещё и заслонку сломаю .

![]()
valeriy_v
По ходу да

Может восстановить петлей из проволоки, которую приделать чуть ниже к корпусу?
Вот с разборкой не подскажу – даже не пробовал. Может посмотреть уж тогда сразу новую черную?
andel
А чего чёрные бывают ? , я видел только серебристые , может в рестайле ?
За подсказку ” петлёй из проволоки ” спасибо , так и попробую
![]()
| andel А чего чёрные бывают ? , я видел только серебристые , может в рестайле ? За подсказку ” петлёй из проволоки ” спасибо , так и попробую |

![]()
|
| до рестайла были черные, от спорта. Только глянец они… Пачкаются… |

У меня “спорт”, там всё нормально

![]()
|
Неее У меня “спорт”, там всё нормально |
Господа – товарищи , если уж глянец сильно пачкается , то что делать с матовой поверхностью , это ваще жесть . Я про чёрный цвет .
Будем по рукам бить

![]()
1

Обшивки стоек кузова – это элементы отделки, которые придают автомобилю законченный и эстетически привлекательный вид. Но также они выполняют важную функцию защиты от пыли, грязи и влаги. Снятие и установка обшивок могут потребоваться при ремонте, замене или установке дополнительного оборудования. Но такие работы требуют определенного навыка и внимания к деталям.

Причины снятия обшивок стоек кузова
Снятие обшивок стоек кузова – это процесс, который может быть необходимым по разным причинам. Обшивки находятся на стойках кузова автомобиля и служат как защита, так и декоративный элемент. Подробнее о причинах, по которым может потребоваться снятие обшивок стоек кузова:
- Ремонт или замена поврежденных обшивок: Вследствие аварий, столкновений с препятствиями на дороге или естественного износа обшивки стоек кузова могут быть повреждены. Это может включать в себя царапины, трещины, деформации или отслаивание материала. В таких случаях обшивки могут потребовать ремонта или полной замены.
- Установка дополнительного оборудования: При установке дополнительного оборудования, такого как акустические системы, системы освещения, сигнализации или другие компоненты, может потребоваться снятие обшивок стоек кузова для доступа к монтажным точкам или для прокладки проводки.
- Проведение диагностики или ремонта других компонентов: В некоторых случаях, чтобы получить доступ к другим частям автомобиля, таким как система вентиляции, электрические проводки, система безопасности и т.д., могут потребоваться снятие обшивок стоек.
- Модернизация и тюнинг: Владельцы автомобилей могут решить снять обшивки стоек для проведения модернизации и тюнинга. Это может включать в себя замену обшивок на более стильные и функциональные, а также добавление декоративных элементов.
Процесс снятия обшивок стоек кузова
Процесс снятия обшивок стоек кузова – это важная процедура, которая требует осторожности и правильных инструментов. Этапы снятия обшивок:
- Подготовка инструментов: Прежде чем начать снятие обшивок, специалисты готовят необходимые инструменты. В этот список могут входить отвертки различных размеров, пластиковые или резиновые клинья, отвертки с плоским и крестовым наконечником, а также возможно, специализированные инструменты для работы с креплениями.
- Осторожное отсоединение обшивок: После подготовки инструментов, специалисты начинают процесс снятия обшивок. Это может включать в себя отсоединение пластиковых защелок, винтов и других креплений, которые держат обшивку на месте. Особенно важно действовать осторожно, чтобы не повредить пластиковые детали или окрашенные поверхности.
- Проверка состояния обшивок: После того как обшивки успешно сняты, специалисты проводят их визуальный осмотр. Они проверяют состояние каждой обшивки на наличие повреждений, царапин, трещин или износа. Это может быть важной информацией при принятии решения о том, требуется ли ремонт или замена обшивок.
Процесс установки обшивок стоек кузова
Процесс установки обшивок стоек кузова также требует аккуратности и внимания к деталям. Этапы установки обшивок:
- Подготовка новых обшивок: Если планируется замена обшивок, специалисты начинают с подготовки новых деталей. Это включает проверку, чтобы убедиться, что новые обшивки соответствуют модели автомобиля и имеют правильные размеры и форму.
- Проверка и очистка мест установки: Прежде чем устанавливать новые обшивки, места их крепления должны быть хорошо очищены. Специалисты могут использовать мягкую щетку, влажную тряпку или специальные средства для чистки поверхности. Это важно для обеспечения надежного прилегания и крепления обшивок.
- Установка обшивок: После того как поверхности очищены, специалисты начинают установку новых обшивок. Обшивки аккуратно позиционируются на свои места с учетом соответствия крепежных отверстий. Затем используются специализированные крепежные элементы, такие как винты, защелки или клипсы, чтобы надежно закрепить обшивки на месте.
- Проверка прилегания и фиксации: После установки специалисты проверяют, что обшивки хорошо прилегают и надежно закреплены. Они могут аккуратно надавить на различные участки обшивки, чтобы убедиться, что они не двигаются и не болтаются.
- Завершение: После установки и проверки, обшивки стоек кузова считаются установленными. Если это необходимо, специалисты могут вернуть дополнительные компоненты, такие как молдинги или защитные панели.

Особенности работы с обшивками
Работа с обшивками автомобильных стоек кузова требует особых навыков и внимания к деталям, так как эти компоненты играют важную роль в общей эстетике, комфорте и функциональности автомобиля. Ключевые аспекты, которые следует учесть при работе с обшивками:
- Избегание повреждений: Обшивки могут быть изготовлены из разнообразных материалов, таких как пластик, кожа, ткань или их комбинации. Некоторые материалы могут быть более подвержены царапинам, трещинам или иным повреждениям. Поэтому при снятии или установке обшивок необходимо использовать специализированные инструменты, чтобы избежать их повреждения. Также важно обращать внимание на углы и острые кромки, чтобы не повредить материал.
- Соответствие стандартам: При установке новых обшивок, особенно в случае замены, важно убедиться, что они точно соответствуют стандартам качества и дизайна производителя автомобиля. Несоответствие размеров, формы или цветов может повлиять на общий внешний вид и функциональность стоек кузова. Перед установкой следует тщательно проверить, что новые обшивки идентичны оригинальным.
- Точность и аккуратность: При работе с обшивками необходимо быть очень аккуратными. Небольшая ошибка или даже легкое давление в неправильном месте может привести к повреждению обшивки или ее крепежных элементов. Подходите к процессу с тщательностью, следите за деталями и избегайте излишней силы.
- Обеспечение герметичности: Некоторые обшивки могут иметь функцию герметичности, предотвращая проникновение влаги, пыли и шума в салон. При установке необходимо обеспечить правильное прилегание и герметичность, чтобы не нарушить эти характеристики.
- Учет электрических компонентов: В современных автомобилях могут быть интегрированы электрические компоненты, такие как кнопки, выключатели, динамики и т.д., которые встроены в обшивку стоек кузова. При работе с обшивками следует осторожно обращаться с этими компонентами, чтобы не повредить провода или электронные части.
Снятие и установка обшивок стоек кузова на Range Rover Sport – это процедура, которая может потребоваться в различных ситуациях. Независимо от причин, такие работы следует доверять профессионалам в
Следите за своими автомобилями, и они не оставят вас на дороге!

Задать вопрос

Кузовные элементы на RR Sport — решаем проблемы с ремонтом, любой степени сложности
Команда квалифицированных узкопрофильных мастеров
Выгоднее, чем у дилера Land Rover на 45%
Гарантия до 12 месяцев
Сохранение заводской гарантии на 1 год без ограничения пробега
