Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца

Реальные отзывы автовладельцев о шинах Nexen WinGuard ice. Мнения владельцев по эксплуатации – достоинства и недостатки. Шины Нексен WinGuard ice – плюсы и минусы использования.

BlackTyres — интернет-магазин автомобильных шин с огромным выбором брендов и моделей. Чтобы не потеряться среди множества товарных позиций, а также получить подробную информацию по каждой модели, на нашем сайте существует раздел с реальными отзывами владельцев таких покрышек. Отзывы дают возможность ознакомиться не только с заявленными производителем характеристиками, а и с реальным опытом их использования покупателями.

Если вы тоже использовали шины Nexen WinGuard ice — предлагаем возможность поделиться с другими автовладельцами своими впечатлениями. Указывайте максимально полную информацию, причём как положительного, так и отрицательного характера, если таковая имеется. Мы будем признательны за следующие данные:

  • опыт использования резины Нексен WinGuard ice на автомобилях в плане удобства управления, проходимости, уровня шума и других важных факторов;
  • насколько они поддались износу за сезон и сколько шипов было утрачено при движении;
  • насколько чётко управляется автомобиль с шинами Нексен WinGuard ice в плане сцепления с дорожным покрытием, мягкости и плавности езды, уровня шума и износостойкости резины.

Ваш отзыв будет очень полезен для посетителей нашего сайта. Он поможет покупателям сделать правильный выбор, особенно если этот отзыв будет развёрнутым и детальным. Вы и сами можете воспользоваться возможностью ознакомиться с отзывами других автолюбителей при выборе для себя необходимого комплекта автомобильной резины.

В России уже полтора миллиона китайских автомобилей, но их реальные потребительские качества, обслуживание и ремонт, а также ликвидность, пока вызывают много вопросов. Сделал опрос знакомых (и не только) владельцев китайских автомобилей — как им с ними живется. Картина получилась противоречивая.

Владелец Tank 500 перезвонил мне по оставленной на машине записке.

Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца
Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца

Поменял любимый Range Rover на рамный китайский вседорожник от новоявленного бренда. Одна из основных причин — пробег RR перевалил за 200 000 км. Очень не хотелось владельцу попасть на дорогой ремонт и длительное ожидание запчастей, что сейчас с премиальными западными автомобилями происходит сплошь и рядом.

Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца

Но вот если с RR он намотал немалый пробег без каких-нибудь проблем, то безальтернативный на сегодня в этом сегменте дорогой «китаец» (привезенные по параллельному импорту условные Мерседесы будут в разы дороже) изволил уже побеспокоить.

Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца

В процессе эксплуатации заменителя «европейцев» всплыли неприятные моменты. Трансмиссия столь дорогого автомобиля (машина приобретена за 6,3 млн) переключала передачи неровно, зачастую с задержкой и «пинками».

Пришлось ехать к дилеру: коробку откалибровали по гарантии и нервный режим работы трансмиссии стал заметно спокойнее. Но с подвисающей в мороз мультимедиа ничего не поделать — не лечится. Дилер обещает подгрузить обновления, которые решат эту проблему (но тут и весна настала, и проблема естественным путем решилась).

В целом дилер работает корректно и уважительно, вопросы решаются оперативно.

Расход бензина в 17 литров для такого класса не кажется запредельным (к тому же после обкатки начинает снижаться), но владелец рассчитывал на другой. Менеджер при проведении тест-драйва уверял, что он не превысит 11,5 л/100км.

Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца

Что касается качества сборки, то здесь сразу выявилась одна проблема — после первой же мойки запотели обе фары головного света. Владелец относится к этому стоически: у любого автомобиля есть недостатки, пока все терпимо. И в принципе доволен потребительскими свойствами Танка даже при близком сравнении с Range Rover.

При поездках на дальние расстояния чувствует себя комфортно, эргономика на приличном уровне. В обильные снегопады этой зимы была возможность оценить высокую проходимость по снежной целине и преодоление стихийных городских препятствий.

Так как других альтернатив сегодня нет (цена, гарантия, обслуживание), владелец Tank 500 своим выбором доволен.

Владелец этого Chery Tiggo 7 Pro Max (1,5 литра, вариатор, передний привод) купил его 2,7 млн на замену отработавшему свой ресурс Chevrolet Cruze.

Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца

Сейчас такой автомобиль (максимальная комплектация с панорамной крышей) стоит на 200 000 дешевле. Немного обидно за переплату.

Первые впечатления были самые положительные — большой клиренс, многочисленные опции, удобное управление. Но при пробеге 7000 км отказались работать камеры кругового обзора — благо заменили по гарантии.

Машина эксплуатируется достаточно интенсивно — пробег за полгода перевалил за 20 000 км. Но уже был торжественный визит к дилеру на эвакуаторе. При запуске двигателя в морозное утро на приборной панели загорелась ошибка в работе трансмиссии. Ремонт (дилер обнулил ошибку, откалибровал КП и перепрошил ПО) занял весь день, пришлось на это время пересесть на каршеринговый автомобиль. Это были единственные расходы при этой проблеме: ремонт по гарантии, расходы на эвакуатор возместили.

Вскоре после ремонта начались стуки в передней подвеске: заменили по гарантии рулевые наконечники. Но после этого появилась какая-то неприятная неуверенность в автомобиле, ожидание, что вот-вот случится какая-нибудь новая неприятность.

Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца

Только на стоянке дома автора обитают три Tiggo 7 Pro Max

Реальный расход топлива в городе — 13 л/100 км, что не устраивает владельца, сетует на наличие турбины при столь малом объеме двигателя. Хотя такая логика спорная — на сопоставимом по всем характеристикам Volkswagen Tiguan реальный городской расход был 8 л/100 км.

В ДЦ при ремонте пообщался с другим владельцем «седьмого» ПроМакса. У того проблемы с трансмиссией были серьезнее — при диагностике трансмиссии в поддоне КП обнаружили стружку, предположительно пострадал гидроблок.

Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца

Машина обездвижена на неопределенное время, решается вопрос с представительством о замене всего узла трансмиссии.

Владелец специализированного сервиса по замене масел, к которому мы обратились за комментариями, сказал, что с аналогичными проблемами обращаются не только обладатели Chery, но и родственных Tank 300/500. Обычное дело, когда хозяева таких новых машин сразу меняют китайскую смазку на что-то более известное. Стружка на маслосьемных пробках редукторов практически новых машин — также не редкость.

Седан Kaiyi E5 был приобретен в начале 2023 года за 2 млн на замену разбитому Hyundai Solaris. И также попал в ДТП — удар сзади. В дилерский центр заднюю часть машины доставляли более двух месяцев.

Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца

Кроме того, однажды утром автомобиль отказался запускаться и поехал в сервисную зону дилера на эвакуаторе: ожил он только после отогрева. В процессе эксплуатации стали прогрессировать сбои электроники. «Зависали» камеры кругового обзора, приборная панель могла запросто отключиться, погаснув прямо во время движения. В целом китайский седан после «корейца» сильно разочаровал, по потребительским качествам он явно уступает.

Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца

На сколе краски уже появилась ржа

Хотя динамические качества и комплектация явно лучше. В машине есть люк, кожаный салон, куча электронных помощников. Отдача мотора 147 сил — что заметно больше (в том числе и по ощущениям), чем у Соляриса. Но напрягают непрерывные глюки электроники, на машину попросту нельзя положиться.

Восстановив автомобиль, владелец решил его продать: в пик отчаяния цену опускал до 1,3 млн (сейчас опять поднял до 1,5 млн), при этом машина с «битой» историей не может найти нового владельца уже четыре месяца.

Седан BAIC U5 Plus купила знакомая девушка на замену Mitsubishi Lancer X 2008 года (появились очаги коррозии на задних арках и днище).

Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца

Поддавшись на сладкие речи продавца в автосалоне, она приобрела автомобиль у дилера в конце 2023 года с учетом скидок по трейд-ин за 1,8 млн. Через полтора месяца отказала система кругового обзора (даже после ремонта проблема не решена — камеры периодически отключаются).

Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца

Затем перестала работать аудиосистема (в том числе и с кнопок на руле). Планшет мультимедиа не реагировал на управление. На панели приборов вспыхнули лампы ошибок антиблокировочной и противобуксовочной систем. В сервисе заизолировали провод ABS, но проблему это не решило: «ошибка» то появляется, то исчезает.

Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца

И самое обидное — лопнуло лобовое стекло. Сначала появился скол после попадания небольшого камушка, через пару недель неожиданно появился еще один скол, а в одно морозное утро (минус 30) стекло разорвала мощная трещина.

Машина сейчас обездвижена и находится на крытой парковке (в ожидании замены стекла), а владелица размышляет, что ей делать дальше — хочется просто эксплуатировать автомобиль, а не заниматься решением проблем. Сетует, что многочисленные дополнительные опции и планшеты не заменят ей простой уверенности в машине, какая была с Mitsubishi Lancer.

Лифтбек Changan UNI-V был приобретен за 2,4 млн рублей полгода назад на замену выработавшему свой ресурс (200 000 км пробега) Skoda Rapid. Прежняя машина прекрасно зарекомендовала себя в качестве рабочей лошадки, кроме ТО никакого внимания к себе не требовала. И была востребована по трейд-ин за 800 000. Добавив накопления и взяв кредит 600 000 рублей, торжественно получили в зоне выдачи UNI-V.

Changan подкупил современным дизайном, многочисленными опциями и удобным большим багажником.

Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца

Но за внешним лоском и здесь скрываются проблемы с зимним пуском: в одно очень морозное утро пришлось отправиться к дилеру на эвакуаторе. Машину отогрели и завели.

Еще про Ниссан:  Акустические провода для авто

В другой раз — после отказа камер кругового обзора — выяснилось, что сгорел блок телематики, которого нет в наличии, ждать его пришлось месяц. Благо на время ремонта предоставили подменный автомобиль.

По секрету гарантийщик шепнул, что это типичная проблема Чанганов. При возникновении ошибки сгорают целые блоки, которые отвечают за различные системы (датчики света, дождя, парктроники). Если случай признают негарантийным (вмешательство в электронику, подключение стороннего оборудования) или гарантия уже закончилась (на данные элементы она действует от трех до пяти лет), за замену сгоревшего блока у дилера придется отдать 150 000 рублей. Стандартное время ожидания детали — от двух недель до месяца.

Владелец этого Changan UNI-V еще посетовал на неудобный руль без обогрева, отсутствие подогревов сиденья пассажира и заднего ряда, тесный салон, низкокачественные материалы отделки.

Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца

Проехав 13 000 км, он разочаровался в автомобиле и решил его продавать. В итоге продал за 2 млн посреднику («перекупу»), уступив при торге 200 000. Закрыл кредит, а на оставшуюся сумму взял «трехлетку» Kia Rio за 1,5 млн.

Знакомый рассказал о двух проблемах владельцев, попавших в небольшие ДТП на Changan UNI-K и Changan UNI-Т.

При ударе у них также сгорели блоки телематики и управления. Автомобили встали в режим блокировки пуска двигателя. Но так как они были ввезены по серой схеме, вопрос оказался нерешаемым. Блоки для внутреннего рынка отличаются от «официальных», за решение вопроса не берутся ни дилер, ни самые крутые электрики. Дорогие автомобили превратились в «кирпичи». Пока владельцы не теряют надежды решить проблему. Ищут (но пока не нашли) специалиста, который за нее возьмется. Цена вопроса тоже непонятна.

И тут всплывает еще один нюанс покупки китайских автомобилей — из тех, что «подешевле», то есть ввезенных по параллельному импорту. Случись что (а случается периодически), то решение технических вопросов становится большой и дорогой проблемой. Оборудование и серверы даже официальных дилеров не содержат данные об автомобилях, которые были выпущены для других рынков.

Элементарно диагностировать «серый» автомобиль (и тем более исправить ошибки блоков управления) попросту невозможно. Шанс превратить напичканную электроникой машину в «кирпич» весьма велики.

Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца

Единственная визуальная разница между машинами, привезенными официально, и по серой схеме — китайские шильдики

В автосалоне Geely довелось видеть подобную ситуацию. Приехал клиент на «сером» Geely Monjaro с заглючившей электроникой — считать ошибки. Настроенное на официально ввезенные машины оборудование не помогло — не видит ошибок. Не говоря уже о том, чтобы как-то их исправить. Вот вам и экономия, вышедшая боком!

Этой суровой зимой (речь идет про Центральную Россию, где морозы достигали минус 30) стало понятно, что китайские автомобили не приспособлены к нашему климату. Вот и этот Exeed VX не завелся в морозное утро, заморгав всей иллюминацией салона.

Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца

Далее всё по привычной схеме: поездка к дилеру на эвакуаторе, сброс ошибок, замена аккумулятора по гарантии, запуск двигателя в тепличных условиях. Вскоре случилась мелкая неприятность — вместо заднего стекла омывающая жидкость полилась в салон.

Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца
Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца

Дилер поменял по гарантии соответствующую магистраль. Но при ремонте обнаружилась ржавчина на подрамнике.

Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца

Автомобиль отъездил лишь две зимы, а был куплен на самом старте продаж у дилера за 3,6 млн рублей.

Владелец задумался о продаже, но непонятно, насколько востребован будет этот автомобиль (да еще с очагами коррозии) и что брать ему на замену.

Единая проблема для всех владельцев — постоянные сбои электроники и повышенный расход топлива.

Мигающие или не реагирующие на управление приборные панели и планшеты в мороз — типичная ситуация. Обилие электронных систем и помощников на китайских автомобилях оборачивается дополнительными проблемами.

Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца

При этом все эти проблемы так или иначе решались дилерами по гарантии, а она у «китайцев» «длинная» — пять-семь лет. Что будет потом, с какими вопросами придется сталкиваться, учитывая, что альтернативные сервисы от китайских автомобилей шарахаются — большой вопрос.

Что будет с ценами на вторичном рынке, пока тоже неясно. Не накоплена достаточная статистика. Пока лишь понятно, что за первый год китайские машины теряют до трети цены.

Всё плохо? Нет, далеко не всегда! При подготовке материала пообщался еще с несколькими владельцами китайских машин — Geely (Monjaro, Tugella), Haval (Jolion, F7, Dargo), Exeed RX, Jetour Dashing.

Шевроле трейлблейзер 2022 отзыв владельца

Обратите внимание на масштаб Dargo на фоне Land Cruiser 200

И вы знаете — они всем довольны и никаких проблем не испытывали.

В качестве итога обозначу главные сомнения при выборе китайского автомобиля:

  • общая неуверенность в его надежности;
  • обилие электроники, экранчиков, выезжающих ручек — при общем потенциально невысоком качестве — все это предмет потенциальных проблем;
  • быстрая потеря стоимости на вторичном рынке;
  • низкое качество металла и лакокрасочного покрытия;
  • повышенный расход топлива по отношению к аналогам, например, из Японии и Европы;
  • просчеты в эргономике (неудобные кресла, бликующие экраны и т. д.).

Так что вопрос выбора китайских машин по-прежнему остается открытым. Продолжаем накапливать информацию.

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

Еще про Ниссан:  Удары при резком включении скоростей

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

подробнее

Рекомендуемые сообщения

Avan4ik
Новичок

Всем доброго дня! Кашкай 2019 год, колеса штатные r18, с резиной 215/55. Хочу поставить 225/55 либо 235/50, есть ли у кого опыт использования такой резины? 225/55 думаю, без проблем подходит, хотя так и не нашел какой-то официальной информации с допусками по не заводской замене.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

MaxMikhey
Великий Магистр

27 минут назад, Avan4ik сказал:

Всем доброго дня! Кашкай 2019 год, колеса штатные r18, с резиной 215/55. Хочу поставить 225/55 либо 235/50, есть ли у кого опыт использования такой резины? 225/55 думаю, без проблем подходит, хотя так и не нашел какой-то официальной информации с допусками по не заводской замене.

Подбирайте так чтобы внешний радиус покрышки был на ровне с родной, а что по ширине, то можно поиграться с вылетом диска, если не будет влазить и цеплять внутри арки.

Но надо понимать, что чем шире резина, тем выше сопротивление качению и соответственно расход будет расти. Да вы возможно выиграете во внешнем виде и что-то в управляемости автомобилем на ровной дороге, но начнет в колею на плохих дорогах затаскивать или наоборот выбрасывать из неё.


Изменено пользователем MaxMikhey

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Den0507
Восходящая звезда

Раньше на j10 вместо 215/60 17 стояла 225/60 17 покомфортнее будет, но и расход топлива немного больше 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Avan4ik
Новичок

  • Автор

Меня, в первую очередь, заботит управляемость авто, устойчивость, зацеп с дорогой. Расход топлива не особо важен при этом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

MaxMikhey
Великий Магистр

35 минут назад, Avan4ik сказал:

Меня, в первую очередь, заботит управляемость авто, устойчивость, зацеп с дорогой. Расход топлива не особо важен при этом.

Я думаю вы особо ничего не приобретёте, если поставите резину шире, кроме эстетического улучшения вида авто.

Еще про Ниссан:  Обзор и история модели Ниссан Альмера и Ниссан Альмера Классик

Пятно контакта (площадь контакта) покрышки шириной 215 меньше чем у 225 и 235, соответственно давление на этот у часто будет выше на резине 215 и как результат  протектор лучше работает, цепляется, да и сама покрышка лучше будет резать воду. Если берете резину шире, то и диск надо подбирать соответствующей ширины. Для шин 225 надо диск шириной не менее 7″, для 235 уже 7,5″, иначе будет несоответствие, которое теоретически на управляемости может сказаться в негативную сторону.

Я бы не изобретал тут велосипеда и оставил всё как есть с завода.


Изменено пользователем MaxMikhey

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Maximus1301
Великий Магистр

1 час назад, MaxMikhey сказал:

да и сама покрышка лучше будет резать воду

Широкая? Ой ли? Она не резать воду будет, она как корова будет по ней скользить. И не забывай, что совсем по другому работает и изнашивается подвеска)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Васильич32
Великий Магистр

1 час назад, MaxMikhey сказал:

Пятно контакта (площадь контакта) покрышки шириной 215 меньше чем у 225 и 235, соответственно давление на этот участок будет выше на резине 215 и как результат  протектор лучше работает, цепляется, да и сама покрышка лучше будет резать воду.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Maximus1301
Великий Магистр

2 минуты назад, Васильич32 сказал:

Согласен) Был не прав, исправлюсь!(с)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

AndyDS
Ветеран

225 17 зима стоит, ничего не скребет. Как ни странно, она была дешевле, чем 215

широкая резина нужна летом, чтобы максимально снять момент. Но на нашем вариаторе, да если еще есть полный привод, наверное лишне. По крайней мере, мне ни разу еще не удавалось сорвать колеса на переднем приводе. На механике, только в путь))) С перекрестка чуть передавил газу и засвистел.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Avan4ik
Новичок

  • Автор

19 часов назад, MaxMikhey сказал:

Я думаю вы особо ничего не приобретёте, если поставите резину шире, кроме эстетического улучшения вида авто.

Пятно контакта (площадь контакта) покрышки шириной 215 меньше чем у 225 и 235, соответственно давление на этот у часто будет выше на резине 215 и как результат  протектор лучше работает, цепляется, да и сама покрышка лучше будет резать воду. Если берете резину шире, то и диск надо подбирать соответствующей ширины. Для шин 225 надо диск шириной не менее 7″, для 235 уже 7,5″, иначе будет несоответствие, которое теоретически на управляемости может сказаться в негативную сторону.

Я бы не изобретал тут велосипеда и оставил всё как есть с завода.

Так у меня как раз диск шириной 7″. У меня нет цели, как повыпендриваться, меняя размерность. Просто 225 есть та которую я б хотел приобрести, а в размере 215 ее нет в данный момент.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

MaxMikhey
Великий Магистр

9 минут назад, Avan4ik сказал:

Так у меня как раз диск шириной 7″. У меня нет цели, как повыпендриваться, меняя размерность. Просто 225 есть та которую я б хотел приобрести, а в размере 215 ее нет в данный момент.

Это хорошо, что 7″, т.к. попадаются и 6,5″. Я вас ни в коем случае не отговариваю брать 225 покрышки. 

Сам смотрел 225 резину, но ничего не нашел, чтобы было близко по высоте с родными покрышками. 225/60R17 – высоко, а 225/55R17 – уже низко и это уже скорее всего легковой размер покрышек. С 18″ дисками возможно такая же ситуация будет.


Изменено пользователем MaxMikhey

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Den0507
Восходящая звезда

Тут всё просто взвесьте + и – для себя. Управляемость не пострадает,комфорт прибавится-стыки и ямки будет лучше проезжать и на дороге ощущается более по “взрослому”. Тем более на x trail ещё больше ставят,а на русском кашкае подрамник и часть подвески такие же (может почти и такая же,кроме настроек аммортов и нескольких элементов).А минусом будет относительно лишняя нагрузка на подвеску,массы чуть другие. Ну и хорошо бы посмотреть как на j11,есть ли запас в арках при повороте руля в упор. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

MaxMikhey
Великий Магистр

38 минут назад, Den0507 сказал:

Тут всё просто взвесьте + и – для себя. Управляемость не пострадает,комфорт прибавится-стыки и ямки будет лучше проезжать и на дороге ощущается более по “взрослому”. Тем более на x trail ещё больше ставят,а на русском кашкае подрамник и часть подвески такие же (может почти и такая же,кроме настроек аммортов и нескольких элементов).А минусом будет относительно лишняя нагрузка на подвеску,массы чуть другие. Ну и хорошо бы посмотреть как на j11,есть ли запас в арках при повороте руля в упор. 

Про коробку передач не забывайте.


Изменено пользователем MaxMikhey

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Den0507
Восходящая звезда

27 минут назад, MaxMikhey сказал:

Про коробку передач не забывайте.

На иксе с таким мотором другой варик?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

MaxMikhey
Великий Магистр

16 минут назад, Den0507 сказал:

На иксе с таким мотором другой варик?

Я не знаю как там варик, может ему и всё равно к какому рычагу он прикладывает усилие (какого диаметра колесо вращает), но МКПП точно ощутит на себе колеса большего диаметра. Она же не может сама поменять передаточные числа )

Но в нашем случае это скорее всего не имеет никакого значения, т.к. речь скорее всего о покрышках очень близких по размеру к родному.


Изменено пользователем MaxMikhey

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Avan4ik
Новичок

  • Автор

Появился еще один вопрос) не буду из-за него новую тему создавать. Помогите расшифровать дату производства резины. Никак не найду буквенные обозначения. Видно хреново Мишлен DOT B5 14 05NXScreenshot_2023-08-23-08-44-06-134_com_miui.gallery.thumb.jpg.dcd1b374db409ef6c3ba057011dd9082.jpg


Изменено пользователем Avan4ik

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Васильич32
Великий Магистр

10 минут назад, Avan4ik сказал:

Помогите расшифровать дату производства резины. Никак не найду буквенные обозначения. 

А буквенных обозначений и не бывает. Дата производства находится в кружочке в виде четырех цифр.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Avan4ik
Новичок

  • Автор

1 час назад, Васильич32 сказал:

А буквенных обозначений и не бывает. Дата производства находится в кружочке в виде четырех цифр.

Ну вот что есть, обычных 4-х циферок нету

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

MaxMikhey
Великий Магистр

4 минуты назад, Avan4ik сказал:

Ну вот что есть, обычных 4-х циферок нету

Должны быть. Покрутите покрышку, может где-то да есть.

image.png.a671239171315df6273106066b9f727b.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Рома82
Наставник

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Васильич32
Великий Магистр

13 минут назад, Рома82 сказал:

235/55 17 = 215/60 17

Из минусов: 235-я резина дороже почти в 1,5 раза. А какие плюсы?


Изменено пользователем Васильич32

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Рома82
Наставник

50 минут назад, Васильич32 сказал:

Из минусов: 235-я резина дороже почти в 1,5 раза. А какие плюсы?

подразумеваю – только эстетические

ну и не в 1,5 раза. Для примера с сайта 4 точки-

Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 215/60R17 96H RE

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 235/55R17 103Y XL

Yokohama Geolandar CV G058 235/55R17 99H

Yokohama Geolandar CV G058 215/60R17 96H

Последняя даже чуть дороже


Изменено пользователем Рома82

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Maximus1301
Великий Магистр

2 часа назад, Рома82 сказал:

Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 215/60R17 96H RE

Yokohama Geolandar CV G058 235/55R17 99H

Это не резина, это ее пародия. (Причем с непонятной припиской – всесезонная)


Изменено пользователем Maximus1301

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Васильич32
Великий Магистр

Все равно из этого списка уже ничего не купить. :pardon:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Рома82
Наставник

В 24.08.2023 в 16:42, Maximus1301 сказал:

Это не резина, это ее пародия. (Причем с непонятной припиской – всесезонная)

не занудствуем, для примера взято

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Замена летней резины на другой размер.


Avan4ik

Войти

  • Последние посетители

      0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу