Нужное – tpms система контроля давления в шинах qashqai j11/x-trail t32 активация и прописывание датчиков
Мануал для активации функции TPMS на автомобилях Nissan Qashqai J11 и Nissan X-Trail T32 с помощью диагностического устройства LAUNCH (X431) EasyDiag
Все манипуляции выполняются на свой страх и риск, никто кроме Вас ответственности за нанесенный ущерб не несет!
Для начала, нам необходимо
Launch EasyDiag (С активированными версиями не ниже Nissan 43.60 и прошивкой адаптера 11.49) или же X431 с теми же параметрами.
2. Включите зажигание автомобиля в положение ACC (не заводите его) и подключите адаптер к диагностическому разъему (находится под приборной панелью слева от рулевого колеса, закрыт заглушкой).
3. Заходим в диагностическую программу выбираем марку Nissan !!! Версию 43.32 !!! UPD. Можно использовать сразу 43.61
Выбираем авто с 16 pin
4 Ручная установка
5. Ручной выбор
6. В зависимости от сборки выберите страну (UK или RUS) (разницы нет, можно выбрать любой вариант)
7. Qashqai/J11/2021
8. Войдите в меню, прокрутите вниз и перейдите к пункту Перепрограммирование/Настройки.
9. найдите в списке модуль управления кузовом и введите его (внимательно, не нажимайте на незнакомое место)
10. Затем, вновь обретя контроль над телом
11. Теперь переходим к конфигуратору, где в списке нужно найти “Система контроля давления в шинах”, по умолчанию стоит “Нет”, нажимаем на нее и меняем на конфигурацию “С”, затем нажимаем ОТПРАВИТЬ, новая конфигурация сохранится в “мозгах”.
12. Далее, для того что бы у нас появилась на приборной панели индикация, нужно выйти на пару пунктов назад и выбрать “Монитор давления воздуха”, прокрутить в самый низ, зайти в спец. функции и выбрать конфигурацию необходимую для Ваших колес, их предлагается на выбор несколько вариантов
40711-4ES0A – Это для 16 радиуса
40711-4EA0A – Это для 17 радиуса
и нажимаем SEND
(Выбор не принципиален, так как мы в итоге можем все равно задавать необходимые нам параметры уже через бортовой компьютер)
13. Это вызовет мигание, и мы увидим новый пункт “Давление в шинах”. Однако вместо показаний давления мы увидим прочерки.
14. Теперь нам нужно прописать датчики, установленные на наших колесах. Для этого выйдите из нашего программного обеспечения и снова подключитесь к машине, используя версию программного обеспечения не ниже 43.60 (версия 43.32 не позволит вам прописать датчики, она выдаст ошибку).
15. (Можно попробовать и без этого пункта) Теперь нам необходимо накачать колеса с разным давлением, что бы приемник мог понять с каких колес идут значения, качаем колеса по следующим значениям
ПЛ – 2.4
ПП – 2.2
ЗП – 2.0
ЗЛ – 1.8
16. Подключение должно быть выполнено, как и раньше. Зайдите в блоки и выберите “Air Pressure Monitor”, затем выберите специальную функцию “Register ID”, нажмите на нее и вы попадете в меню, где вам нужно будет нажать “Run”.
17. После того, как у нас появилась надпись “Выполняется”, начинаем движение на автомобиле, необходимо будет проехать порядка 2-4км, нет конкретного значения, скорость тоже не имеет значения, придерживайтесь городской нормы 50-60 км/ч, занимает процедура порядка 5-10 минут, как только датчики пропишутся, у вас на экране (давление в шинах) появится надпись “Давл. в шинах появится при движении” и начнут по одному появляться значения в каждом колесе.
18. На диагностической программе появится сообщение “Complete” (Завершено)
19. Конец
Руководство nissan qashqai j11 k9k 2021-2021 – страница 43
Nissan Qashqai J11. Руководство пользователя – часть 43
5 – 8
Запуск двигателя и вождение
шинах) (см. «Настройки» в главе «2. Приборная панель и
органы управления»).
ПРИМЕЧАНИЕ
Даже если давление воздуха выше предварительно задан-
ной номинальной величины, то желтый цвет предупрежде-
ния о давлении воздуха в шинах означает, что это давление
действительно слишком низкое. Давление воздуха в шинах
увеличилось при движении. Проверяйте давление воздуха
на холодных шинах.
КАЛИБРОВКА КОНТРОЛЬНОЙ ВЕЛИЧИНЫ
ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ДЛЯ СИСТЕМЫ TPMS
Давление воздуха в шинах зависит от температуры самих
шин: при движении автомобиля они нагреваются. Для обе-
спечения точного контроля утечки воздуха и для предотвра-
щения ошибочного появления предупреждений системы
TPMS из-за уменьшения температуры в системе TPMS ис-
пользуются датчики температуры воздуха в шинах, чтобы
обеспечить расчет величины температурной компенсации.
Изредка появляется необходимость перекалибровки но-
минальной температуры для системы TPMS с помощью
информационного дисплея автомобиля. См. «Настройки» в
главе 2 «Приборная панель и органы управления». Эта опе-
рация должна выполняться только в том случае, когда регу-
лируется фактическое давление воздуха в шинах и текущая
температура наружного воздуха значительно отличается от
текущей температуры калибровки.
Для включения калибровки контрольной величины темпе-
ратуры воздуха для системы TPMS используйте переклю-
чатели на рулевом колесе, чтобы выбрать меню [Settings]
(Настройки), а затем [Tyre Pressures] (Давление воздуха в
шинах). Выберите [Calibrate], а затем [Start]. При выпол-
нении процесса калибровки на информационном дисплее
автомобиля будет отображено сообщение: [Resetting tyre
pressure system] (Перенастройка системы контроля давле-
ния воздуха в шинах).
меню [Settings] (Настройки), а затем [Tyre Pressures] (Дав-
ление воздуха в шинах). Выберите пункты [Target front] и
[Target rear] и установите нужную величину давления.
Номинальные величины давления воздуха для системы
TPMS будут отображены в середине переднего и заднего
моста на экране системы TPMS информационного дисплея
автомобиля.
ЕДИНИЦЫ ОТОБРАЖЕНИЯ ВЕЛИЧИНЫ
ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНАХ
Единицы измерения, используемые для системы TPMS
можно выбрать с помощью информационного дисплея
автомобиля. Выберите меню [Settings] (Настройки), а за-
тем [Tyre Pressures] (Давление воздуха в шинах). Выберите
пункт [Tyre pressure unit] установите нужные вам единицы
измерения.
СООБЩЕНИЕ [CHECK COLD TYRE] (ПРОВЕРЬТЕ
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ХОЛОДНЫХ ШИНАХ)
Если при движении автомобиля давление воздуха в ши-
нах становится значительно больше номинального, то на
информационном дисплее будет отображено сообщение
[Check Cold Tyre] (Проверьте давление воздуха в холодных
РЕЖИМ ДВИЖЕНИЯ С ОСТАНОВКАМИ
И ТРОГАНИЯМИ С МЕСТА ИЛИ
НЕРАВНОМЕРНОЕ ДВИЖЕНИЕ
A Давление в шине
B Единицы измерения давления воздуха в
шинах
C Номинальное давление в передних колёсах
D Уровень давления в задних колесах
T PMS Регулировка заданного давления
Если ваш автомобиль полностью загружен, то давление
воздуха в шинах следует довести значения, приведенного в
графе «Laden Pressure» (Давление воздуха при полной за-
грузке) таблички с информацией о шинах.
Систему TPMS можно откорректировать на информацион-
ном дисплее автомобиля, чтобы установить величину номи-
нального давления воздуха в соответствии с указаниями в
графе «Laden Pressure» (Давление воздуха при полной за-
грузке) таблички с информацией о шинах. См. «Настройки»
в главе 2 «Приборная панель и органы управления». Для
корректировки величины номинального давления исполь-
зуйте переключатели на рулевом колесе, чтобы выбрать
5 – 9
Запуск двигателя и вождение автомобиля
Для получения дополнительной информации см. «За-
правочные емкости агрегатов и систем. Рекомендуемые
эксплуатационные материалы» в главе «9. Техническая
информация».
Не используйте этилированный бензин. Ex-
•
пользование этилированного бензина приводит к выхо-
ду нейтрализатора из строя.
Осадки с активной поверхности
нейтрализатора из-за использования этилированного
бензина, значительно снижают эффективность нейтра-
лизатора.
Убедитесь, что двигатель находится в хорошем рабочем состоянии. Неисправности
•
в работе системы зажигания, нарушение функциониро-
вания системы питания топливом или электрооборудо-
вания могут привести к поступлению в каталитический
нейтрализатор большого количества несгоревшего то-
плива и к перегреву нейтрализатора.
Избегайте управления транспортным средством при минимальных
•
уровне топлива в баке. При недостаточном количестве
топлива двигатель начинает работать с перебоями, что
может привести к выходу из строя каталитического ней-
трализатора.
Дальнейшая эксплуатация автомобиля запрещена,
•
если двигатель работает с пропусками зажигания, ощу-
щается значительная потеря мощности двигателя или
проявляются другие явные признаки ненормальной
работы двигателя и его систем. Незамедлительно об-
ратитесь на сервисную станцию официального дилера
NISSAN для проверки и ремонта систем двигателя.
Не позволяйте двигателю слишком сильно нагреваться.
•
Обороты по мере разогрева.
Никогда не запускайте двигатель нажатием или
•
буксирования вашего автомобиля.
ТРЕХКОМПОНЕНТНЫЙ
КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР
ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (автомобили
с бензиновыми двигателями)
NISSAN Blue Citizenship
Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор отра-
ботавших газов – это входящее в состав системы выпуска
устройство, снижающее токсичность отработавших газов. В
нейтрализаторе токсичные компоненты отработавших газов
при высокой температуре преобразуются в экологически
безопасные химические соединения, тем самым уменьша-
ется загрязнение атмосферы.
ВНИМАНИЕ
Отработавшие газы и компоненты выхлопной системы имеют
•
очень высокую температуру. При работающем двига-
теле не приближайтесь сами и не допускайте других
людей к раскаленным элементам выпускной системы, а
также не подносите близко к ним горючие материалы.
Ваш автомобиль не должен стоять на месте парковки.
•
ку в местах, где раскаленные детали системы выпуска
могут соприкасаться с горючими материалами (напри-
мер, на площадках, покрытых сухой травой, обрывками
бумаги, ветошью или подобными материалами, которые
могут легко воспламеняться).
При парковке автомобиля следите за тем, чтобы
•
том, чтобы окружающие люди не получили ожогов от
раскаленных деталей выпускной системы, и чтобы в не-
посредственной близости от горячих деталей не было
горючих материалов.
КАК ИЗБЕЖАТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ
КОМПОНЕНТОВ АВТОМОБИЛЯ
ВНИМАНИЕ
Заправляйте машину ТОЛЬКО неэтилированным бензином.
•
Бензином с рекомендованным октановым числом
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
ПРИ ВОЖДЕНИИ АВТОМОБИЛЯ
ПО ДОРОГАМ С ТВЕРДЫМ
ПОКРЫТИЕМ
И ПО БЕЗДОРОЖЬЮ
Автомобили многоцелевого назначения значительно более
склонны к опрокидыванию, чем автомобили других типов.
Они обладают большим дорожным просветом по сравнению
с обычными легковыми автомобилями, что дает им возмож-
ность передвигаться по разнообразным дорогам с твердым
покрытием, а также по бездорожью. Это приводит к тому,
что центр тяжести у них расположен выше, чем у обычных
легковых автомобилей. Преимущество увеличенного до-
рожного просвета заключается в том, что водитель получает
улучшенную обзорность дороги и лучше может предвидеть
проблемы. Однако они не рассчитаны на прохождение по-
воротов с такой же высокой скоростью, как обычные легко-
вые автомобили с приводом на один мост, точно так же как
спортивные автомобили с малым дорожным просветом не
рассчитаны на вождение по бездорожью. Поэтому по воз-
можности избегайте резких поворотов и внезапных манев-
ров, в особенности на высокой скорости. Как и для любого
иного автомобиля подобного типа, неправильное управле-
ние может привести к потере контроля над автомобилем
и опрокидыванию. При аварии, сопровождающейся опро-
кидыванием автомобиля, риск получения тяжелых травм
значительно возрастает, если водитель и пассажир не будут
пристегнуты ремнями безопасности.
5 – 10
Запуск двигателя и движение автомобиля
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
ПРИ ВОЖДЕНИИ АВТОМОБИЛЯ
ТУРБОКОМПРЕССОР (автомобили
с дизельным двигателем)
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИХ
УСЛОВИЯХ
Будьте осторожны при вождении в зимнее время.
•
Избегайте резкого ускорения с места, резкого ускорения.
•
Тормоза и педаль газа автомобиля останавливаются.
Избегайте резких маневров при поворотах и смене направления движения.
•
лосы движения.
Не допускайте резких поворотов.
•
Поддерживайте большее расстояние до движущегося объекта
•
Впереди машины.
Для безопасной и комфортной езды на автомобиле очень
важно правильно выбирать режим движения, соответству-
ющий реальным дорожным условиям. Вы, как водитель,
должны выбрать режим движения, который обеспечит
безопасность в данной дорожной обстановке.
ПЕРИОД ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ
При прогреве двигатель работает с повышенной частотой
холостого хода, поэтому в период после пуска двигателя и
до его прогрева требуется повышенное внимание при пере-
ключении диапазонов автоматической коробки передач или
ступеней механической коробки передач.
ПОГРУЗКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Следует помнить о том, что управляемость и другие ходо-
вые свойства автомобиля могут значительно измениться
из-за наличия грузов (с учетом их распределения по авто-
мобилю) или установки дополнительного оборудования
(тягово-сцепного устройства, верхнего багажника и т.п.).
Корректируйте свой стиль вождения и выбирайте безопас-
ную скорость движения сообразно состоянию автомобиля и
условиям движения.
ВОЖДЕНИЕ ПО МОКРОЙ ДОРОГЕ
Избегайте резкого ускорения с места, сильного разгона.
•
Тормоза автомобиля и педаль газа останавливаются.
Избегайте резких маневров при поворотах или изменении направления движения.
•
Трафиком.
Сохраняйте увеличенную дистанцию до движущейся машины.
•
ся впереди автомобиля.
Если на проезжей части имеются лужи или ручьи, их необходимо убрать.
•
ки, то во избежание аквапланирования шин следует
СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ движения. Шины с изношенным
рисунком протектора увеличивают вероятность аква-
планирования.
Смазка и охлаждение вращающихся деталей турбоком-
прессора осуществляется моторным маслом. Ротор турбо-
компрессора вращается с чрезвычайно высокой скоростью,
детали турбокомпрессора нагреваются до высокой темпе-
ратуры. Важно поддерживать постоянную подачу масла к
турбине компрессора. При нарушении подачи масла турбо-
компрессор может выйти из строя.
Для обеспечения надежной и долговечной эксплуатации
турбокомпрессора необходимо соблюдать следующие пра-
вила:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Замените моторное масло в дизельном двигателе на
•
турбонаддувом в соответствии с периодичностью, уста-
новленной регламентом технического обслуживания.
Дополнительные сведения можно найти в отдельной
Гарантийной книжке.
Используйте только рекомендованное моторное масло
•
масла. Заправочная емкость системы смазки двигателя
указана в разделе «Заправочные емкости и рекомен-
дованное топливо и смазочные материалы» в главе «9.
Техническая информация».
Если двигатель работает на холостом ходу в течение длительного времени
•
соких оборотах или с большой нагрузкой, то перед его
выключением нужно, чтобы он поработал несколько ми-
нут в режиме холостого хода.
Избегайте внезапного увеличения скорости
•
Коленчатого вала двигателя сразу же после запуска.