ADVENTURE R RALLY
Выпущенный всего в 700 экземплярах на весь мир, сделанный в Австрии KTM 890 ADVENTURE R RALLY образца 2024 года врывается в мир приключений среднекубатурных мотоциклов со всей решительностью готовой к гонке машины для Дакара. Благодаря гоночной подвеске WP XPLOR PRO Suspension, сверхпрочным колесным дискам и лёгкому глушителю Akrapovic, устанавливаемым в стандартной комплектации, цель стоит на втором месте. KTM 890 ADVENTURE R RALLY, обладая непревзойденной способностью преодолевать любые расстояния от гравийных дорожек до шоссе, устанавливает новый стандарт для серьезных внедорожных путешествий.
01. В НАЧАЛЕ
02. НА АСФАЛЬТЕ
03. ЗА РУЛЁМ
04. ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕН
ДВИГАТЕЛЬ
100 Нм Нм
Жидкостное, с водным/масляным теплообменником
2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
4,39 л/100 км
Система смазки под давлением жидким смазочным материалом с 2 маслонасосами
ШАССИ
- ЕМКОСТЬ БАКА (ПРИБЛ.)
- ДИАМЕТР ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА
- ДИАМЕТР ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА
Четырехпоршневой суппорт с радиальным креплением, тормозной диск
Двухпоршневой плавающий суппорт
Рама из хромомолибденовой стали с использованием двигателя в качестве напряженного элемента, с порошковым покрытием
WP XPLOR PRO 7548
XPLOR PRO 6746
- УГОЛ НАКЛОНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
- ХОД ПОДВЕСКИ (ПЕРЕДН.)
- ХОД ПОДВЕСКИ (ЗАДН.)
CYCLONE RX 401 – универсальный турэндуро с современным агрессивным дизайном. Его характеристики, конструкция и облик разработаны так, чтобы обеспечить райдеру максимальную свободу в передвижении. Мотоцикл хорошо вписывается в городской облик и не менее уместно смотрится за пределами цивилизации. Плотный городской трафик, дальние путешествия по скоростным трассам, сложные участки внедорожных маршрутов – CYCLONE RX 401 готов ко всему.
Для города. Мощный двигатель с плавным набором оборотов позволит легко обгонять неторопливых водителей. Зеркала не выходят за рамки руля, что позволяет снизить ширину мотоцикла и легко маневрировать в межрядье.
Для путешествий. Что нам безусловно необходимо во время поездок на дальние дистанции – комфортная посадка, большое багажное место и объёмный топливный бак. CYCLONE RX 401 может всё это обеспечить. Конструкция мотоцикла позволяет занять удобную позу и меньше уставать в пути. Сзади имеется багажная платформа со специальной конструкцией, куда можно закрепить несколько больших кофров. А объём топливного бака в 21 литр обеспечивает большой запас хода.
Для бездорожья. Просвет в 185 мм позволит преодолевать препятствия и неровности дороги. Особая спицовка колёс с выносными частями крепления к диску повышает надёжность конструкции в сложных условиях. Радиатор имеет безопасное расположение сверху. Спереди двигатель защищён металлическими рамами. Также имеются защитные дуги для ситуаций с падением и пластиковые кожухи на бензобаке. Обод переднего колеса надёжно закреплён, так что не отлетит и не сломается, если под него будет забиваться большое количество грязи, которое бывает на мокром грунте после дождя.диных сил, мощностной клапан и хороший карбюратор PWK38 от компании NIBBI, что говорит уже о том, что мотоцикл достаточно заряжен.
Для всего. Ветрозащитное стекло можно отрегулировать по высоте так, как вам будет удобнее или уместнее в конкретной ситуации. Дисплей приборной панели выполнен с помощью простой, но яркой графики, и имеет козырёк от брызг и бликов. Показатели на приборной панели будет хорошо видно при любой погоде. Для условий с низким освещением предусмотрена подсветка руля.
Переходим к самому интересному – сердцу нашей машины. Мотоцикл оснащён 2-цилиндровым 4-тактным двигателем объёмом 401 см3 с 4 клапанами на цилиндр. Двигатель способен обеспечить мощность в 43 л.с. на 9500 об/мин. Максимальный крутящий момент в 37 Н·м достигается при 8000 об/мин. Крейсерская скорость мотоцикла составляет 120 км/ч. Мотор звучит очень бодро, как и полагается 400 кубикам.
Жидкостная система охлаждения позволяет избежать перегрева даже при самом агрессивном вождении. За впрыск топлива отвечает инжекторная система BOSCH. Механическая коробка передач имеет 6 ступеней и классическую схему 1-N-2-3-4-5-6. Привод осуществляется с помощью цепи.
Колёса, подвеска и тормоза
Диски колёс выполнены из алюминия и имеют особую конструкцию. У колёс пространственные ступицы – по центру они как будто пустые. В сочетании с упомянутым выше особенным способом крепления спиц это придаёт колёсам необычный и привлекательный внешний вид. Переднее колесо имеет диаметр 19 дюймов и ширину 110 мм, а у заднего колеса диаметр 17 дюймов и ширина 140 мм. Обуты в бескамерные покрышки CST, в первую очередь рассчитанные для езды по дорогам, но способные справиться и с внедорожными участками маршрута.
Для подвески спереди используется телескопическая вилка перевёрнутого типа, а сзади установлен маятник с моноамортизатором. Ход передней подвески составляет 130 мм, задней – 55 мм. Оба компонента можно отрегулировать. За эффективное торможение на любых скоростях отвечает гидравлическая дисковая система с 2-канальным ABS от BOSCH. Спереди 2-дисковый тормоз с радиальными суппортами, сзади диск с поршнем.
Габариты и комплектация
Размер мотоцикла 2160x860x1395 мм. Колёсная база 1410 мм. Снаряжённая масса 215 кг. Высота по седлу 810 мм будет удобной для райдеров со средним ростом. Имеется место для пассажира. Мотоцикл оснащён центральной подножкой для удобства в обслуживании цепи, колёс и вилки. Имеется яркая фара для поездок в тёмное время суток и полный комплект светотехники. Из других приятных мелочей – у мотоцикла имеется 12-вольтная розетка и USB-порт.
CYCLONE RX 401 – универсальная модель. Он хорошо подойдёт новичкам, которые ещё не определись, что именно они хотят от мотоцикла, чтобы попробовать разные форматы езды. Или опытным райдерам, которые знают – им нужно сразу всё!
