Проблема с дворниками и механизмом стеклоочистителя

Форд фокус 3, октябрьская сборка. Стал замечать когда щетки чистят секло задевают верхними кончиками о водоотлив и появляется стук через раз. Думаю есть два варианта решения проблемы.
1. Поставить чуть меньшего размера щетки.
2. Опустить чуть ниже поводки но они вроде и так в самом низу.
Думаю проблема не у меня одного, отпишитесь кто что думает.

Коррекция дворников через IDS

Проблема с дворниками и механизмом стеклоочистителя

Кто обращался сэтим вопросом к ОД, отпишитесь пожалуйста по результатам

Виталик MOSCOW
Ну это не совсем та проблема( Это я так понимая еще 2 фокус

На днях забрал машину из сервиса – менял лобовое стекло по страховке. При приёмке как то не додумался посмотреть на положение дворников т.к. проверял в спешке, да и меня больше интересовало состояние торпеды, салона и ЛКП на предмет повреждений.
Короче, косяк с дворниками обнаружил только после подписания всех бумажек и отъехав от сервиса на приличное расстояние. Решил не возвращаться

Итак косяк:
Дворники, в состоянии покоя, были не параллельны друг другу, немного задраны вверх и при срабатывании, с неприятным стуком, задевали концами по обеим стойкам (до того как сдавал машину в сервис, всё работало отлично). В общем было очевидно, что крайнее нижнее положение было смещено.

Решение:
1. включаем зажигание (ключ в положение II),
2. вручную, выставляем у дворников крайнее нижнее положение (состояние покоя). На фото то, что у меня получилось, постарался опустить вниз по максимуму, что бы не маячили перед глазами.

3. проверяем работу дворников (что бы не задевали стойки) по необходимости повторяем п.2. На фото результат до регулировки – красная линия (при взмахе задевается стойка) и соответственно результат после регулировки – зелёная линия.

4. любуемся результатом

Не совсем понял, как это “вручную” ? Просто стянуть вниз? Они же на шлицах сидят вроде, так же как и на FFII.

Да, просто “стянуть вниз” при включенном зажигании. Я так понял, что при включенном зажигании комп просто запоминает положение дворников.

Уже примерно неделю катаюсь, всё отлично работает (дорога сейчас мокрая, дворниками пользуюсь регулярно)

И не получилось бы, хоть здесь и писали, якобы на новых авто проблем нет снять. Съемник типа вот этого нужен http://instrumentavto.ru/index.php?categoryID=163

. Работает по принципу струбцины, немного по-варварски получается, но со шлицов по-другому и не снять, WD-шка еще помогает.

Получается Вы проворачиваете поводок вместе с самим моторчиком, это может грозить поломкой концевых выключателей реверса самого мотора стеклоочистителя. С трапецией такого бы не получилось, она физически не дает этого сделать, а вот с конструкцией, как на FF3 это чревато последствиями.

Может грозить, а может и не грозить, посмотрим. Как только замечу дефект в работе дворника, сразу отпишусь в теме и поеду запишусь к ОД “по гарантии”

Кстати, почему Вы считаете, что подобная регулировка дворников не могла быть изначально заложена конструкторами FFIII? По-моему удобное и логичное решение, ИМХО.

Не исключаю такого варианта, всё зависит от того, как реализован механизм включения реверса моторчика – программно (тупо по таймеру), или аппратно – концевым выключателем.

fine-cucumber
Пробовал опустить дворники ниже в состоянии покоя, но они не поддаются.
С какой силой их давить вниз?

Двигаются довольно легко, с небольшим усилием ~ 1кг.
Но ниже определенной точки опустить все равно не получится. На моём примере дворники опущены практически до самого упора, ниже опустить не получилось, да и смысла в этом не вижу.

У меня ни вверх, ни вниз с места не сдвинулись.

Может разница в сборке ? У меня сентябрьская, Российская.

Поводки двигаются, только когда ключ зажигания в нулевом положении.

Romario52
А после включения зажигания поводки возвращаются на место, куда бы их не двигали.

Всем привет! У меня схожая проблема, после замены стекла левый дворник не доходит сантиметров 15 до края. Кто нибудь решил эту проблему?

Подскажите ребята есть у кого такое или нет, при работе дворников они делают цикл и при опускании вниз останавливаются примерно в 1,5 сантиметра до низа лобового стекла, а потом как бы с доводчиком через секунду проходят и эти 1,5 сантиметра! так должно быть или это косяк заводской!

pevnevn
Не заморачивайся, не косяк, такой алгоритм работы.

ну я в принципе тоже так подумал, но решил уточнить на форуме.

pevnevn
То же думал что косяк ,но официал подтвердил что таков алгоритм

Ребят, сегодня утром случайно включил дворники, а они подмерзли, так вот левый прошелся по стеклу, а вот правый остался стоять. Я вышел , отодрал его от стекла, прогрел лоб стекло до воды и опять включил дворники, так вот первый цикл левый опять прошелся по стеклу а правый стоял, затем левый вернулся обратно и во второй цикл оба дворника заработали в обычном режиме. У меня подобная ситуация была на отечественной машине, так вот там шлицы затерло слегка на том дворнике что стоял неподвижно, интересно на ФФ3 также возможно затереть шлицы или там привод поводка тупо не сработал и все ?

Z-men
На каждый дворник стоит свой эл.двигатель и между дворниками поводка нет.

Это я в курсе. Я к тому, что в моем случае просто двигатель не сработал или все же ось двигателя произвела вращение, а сам дворник остался стоять на месте или такое не возможно ?

У меня сегодня тоже правый дворник подмерзал и пропускал иногда взмахи. Ну и вчера первый мах пропустил, хотя я дворники от стёкол отлипал и лёд с них соскоблил, однако при включении сначала махнул только левый и лишь со второго раза правый. ЧуднО.

ЗЫ. А ещё резинки дворников скрипят дико по стеклу при минусовой температуре.

ЗЗЫ. А ещё как-то угораздило меня помыться на портальной мойке, так их щётка сдвинула мне левый дворник. При включении зажигания он вернулся обратно.

Да и в положении обслуживания они так-то вне зоны обогрева. Обогрев то не на всё стекло.

у меня почему то в полож. обслуживания они встают домиком, а не в крайние положения, т.е. попадают четко на обогрев.

Столкнулся и я с этой проблемой. Левый дворник задевал об стойку. Тем у кого запуск с кнопки вариант описанный “fine-cucumber” не подойдет, у себя проверял. Мне правили у ОД через комп. Подключали комп дворники вставали в рабочее положение, далее он их поднимал в ручную до того места где они должны останавливаться и всё готово. У меня есть предположение что всю эту процедуру можно сделать самому. Ставим ручник в положение N глушим двигатель в течении 3 сек ставим дворники в рабочее положение далее поднимаем их до того места куда они должны доходить. Я эту процедуру сам не выполнял это всего предположение. Все эксперименты на свой страх и риск

. Единственное что я пробовал всё тоже самое только ручник в P не помогло)) А в сервисе они все процедуры выполняли в N и с компом.

сегодня обращался в авилон для гарантийного устранения этой проблемы. Выше писали , что калибруют приводной моторчик, не знаю где как, а в авилоне просто переставляют поводок и про моторчик не слышали)) В итоге правый дворник не доходит до стойки см 5-6 это минимальный зазор, который они могут сделать. Меня такой расклад устраивает больше, чем биение.

1

Форд фокус 3, октябрьская сборка. Стал замечать когда щетки чистят секло задевают верхними кончиками о водоотлив и появляется стук через раз. Думаю есть два варианта решения проблемы.
1. Поставить чуть меньшего размера щетки.
2. Опустить чуть ниже поводки но они вроде и так в самом низу.
Думаю проблема не у меня одного, отпишитесь кто что думает.

Коррекция дворников через IDS

Проблема с дворниками и механизмом стеклоочистителя

снимаются только сами щетки а Г-образные крепления остаются на поводках

я имел ввиду поменять вместе с поводками, всё полностью снять со шлицов и переставить.

Тогда вопрос: пасажирский дворник гребет как следует, у знакомых на фокусах все окей. как нет проблемы? неужели это не гарантийный случай? что тогда вообще является гарантийным случаем??

Ivanovichh
Не такую картину ты видишь?

Я тоже дивился этому а потом просто вдешкой смазал пласмаску крепления дворника и всё прошло.просто обмерзает и снежок туда набивается и получается такая фигня

Разработай вот эти (отмечено красным) суставы хорошенько и побрызгай WD-40. У меня тоже такое появилось неделю назад, сегодня исправил.

да, картину вижу точно такую же. завтра опробую советы. надеюсь поможет

Я тоже столкнулся с этой проблемой, решил поеду к офицалам, стоимость работ не велика , вышел мастер подключил комп и о счастье, не прошло и пяти минут я поехал давольный и без стука дворников, не кустарьте парни ни тех денег эта регулировка стоит (500руб)

Кстати, с месяц назад разозлившись на дворники, оставляющие широченную полосу, взял и выгнул резинки в обратную сторону. Гнул, пока что-то в них не хрустнуло даже. После этого дворник водительский стал нормально прилегать к стеклу даже в холода. Широкой полосы больше не оставляет, только узенькие от локальных обледенений.

Друзья, прошу помощи, т.к. терпения больше нет! Честное слово!

Машина 11 года, из первых партий. Проблема следующая: Проездив год после покупки, стала плохо брызгать водительская форсунка, пассажирская нормально, поездив намучившись с этим безобразием, продул все это дело насосом, ни чего не помогло, обратился к официалам (мажор 14км мкад), они сказали, мол это проблема веерных форсунок и нужно менять, поменял, вроде все норм, но вот опять наступила такая же проблема и опять водительская, компрессор продувать продувает, но результат не выходит, все так же струя либо на дворник брызгает в положении покоя или вообще в ложбину между капотом и лобовым. По стеклу вся грязь тупо размазывается, пассажирская брыжет как из пушки
Может кто сталкивался с такой напастью или есть предложения по устранению?
Заранее благодарю за помощь!

Добавил фото сего безобразия

Termit901
почитайте тему про обратный клапан, возможно дело в нем.

О, а у меня так было, на морозе. Потыкал булавкой и все прошло..

Спасибо други! Но увы!
сегодня полность перелапатил, продул всю магистраль, поставил клапаны, но это 100% проблема в форсунке, что я с ней не делал но результата ноль, пока поменял местами форсунки, теперь хоть моя половина чистая.
вопрос: подходят ли форсунки от второго фокуса с обогревом, контакты тежи?

Подходят но не веерные а простые

Спасибо! Это я понимаю, был у меня второй рестайл. Вот поэтому и хочу их воткунуть, т.к. они себя зарекомендовали.
А от веерных прейдется отказаться, больше не хосется их покупать раз в 8 месяцев.

Итак есть всё таки в дилерской программе коррекция дворников

Инструкция из Етис

Ребята а может кто подскажет, не понял как снимать задний дворник, кузов универсал, может кто подскажет ? Там какие то защелки есть хитрые или как он держится на поводке !?

Так она есть уже давно! Регулировал себе еще в 21012 в сентябре

Правда только с пятой попытки ОД смог грамотно настроить положение дворников относительно лобового стекла и по отношению друг к другу!!!

Был на той недели у диллера (Новосибирск) по поводу стука дворника о стойку, увидели и сказали, что можем только перебросить по шлицам дворник ниже. Вот так они исправляют, типа уже троим так сделали и бить перестал. Но сам дворник потом низко к капоту получается))) Вот такой диллер. Сейчас распечатаю приложение из Етис и вечером поеду потыкаю им мастера)))

В общем ребятки был сегодня у дилера с распечаткой приведенной выше по корректировки дворников, показал им они мне все настроили, но стали большие зазоры по бокам и правая щетка стала стучать внизу о пластик воздуховодов. В итоге вернулся на стоянку, взял открутил дворники сам головкой на 15 и тупо пере ставил по шлицам их выше и смотрел как работают дворники. Отрегулировал все идеально, выставил зазор на обоих одинаково от стекла и как можно ближе, чтобы зона чистящая была максимальная. На все ушло минут 10. Шлицы очень частые и смещать дворник дают хоть по миллиметру. Поэтому у кого бьет дворник, сделайте сами и не тратьте время на дилеров.

Это ахтунг какой-то, а не дилеры. Приехал забирать машину после замены лобового, а дворники в раскоряку. Говорю подключайте идс, делайте как положено. Ответили, что выставляют вручную, и предложили за бабосы провести инициализацию. Принимать машину отказался, сказал, что мне всё равно как будете делать, но проверять буду линейкой. Забрали машину обратно доделывать.

у меня когда брызгаешь на лобовое стекло то сначала дворники начинают движение, а только потом когда они уже вертикально начинает брызгать вода, это нормально или какой то косяк?

Тоже менял стекло. После замены дворники стали бить о стойки. Вылечил сам. Необходимо снять поводки дворников, включить зажигание. После этого оси моторчиков автоматически встанут в нужное (нулевое) положение. После этого необходимо поставить поводки на место (на глаз или по меткам на стекле)

Как поменять заднюю щётку стеклоочистителя на ХБ поводок не отводится далеко щётка упирается в стекло???

Поводок заднего дворника с какой силой тянуть??? Чтоб встал для замены дворника???

Что ник=то не менял задний стеклоочиститель. Может слабо тяну. Снимаю сначала декоративный колпачёк. Потом пытаюсь отвести поводок дворника отходит градусов на 45 не больше. Может тянуть сильнейН???

Всем добрый вечер авто купил два месяца!и вот такая же беда стук об стойку правого дворника. поехал к о.д что то сделали но результат никакой!решил пробовать сам вот что получилось.для излечения проблемы нам понадобиться ключ или головка на 15:отвертка с плоским лезвием: сьемник универсал купил в автомаг 200 руб графитка ли литол!теперь подходим к авто садимся заводим делаем несколько взмахов и переводим рычаг дворников в крайние нижние полож.откр капот отверткой снимаем резин колпачки с гайки поводка обоих.берем ключ на 15 откручиваем обе гайки;закрепляем сьемник и оккуратно снимаем оба поводка! потом садимся в авто и включ зажиг т.к при вкл зажигание дворники остаются неподвиж;далее берем графитку и мажем шлицы для удобства регулировки.теперь надо поставить оба поводка таким образом чтобы щетки были паралельнно друг другу и между ними расстоян в 1-1.5 см.отрегул закручиваем гайки!заводим авто несколько взмахов любуемся результатом!оба дворника останавливаются 1.5 см от стойки!всем спасибо целый день за рулем тишина и комфорт!всем удачи

Подскажите: – сломался движок заднего дворника. Оригинал – дорого. Можно ли заменить каким то другим?

Доброе так сказать утро!
сегодня столкнулся с такой проблемой. вчера закончилась омывайка, а сегодня утром залил новую. пытаюсь побрызгать – не брызгает.
полностью прогрел движок перед началом движения. прогрел форсунки стеклоомывателя. проверил спустя 15 км бачок – ничего не вытекло, всё нормально. звук моторчика есть, дворники работают, а вот брызгать не брызгает.
ФФ3 седан, пробег 6000км.
что можете сказать и посоветовать?

up
отмёрзли трубки. вопрос закрыт. нечего было мне лениться заливать вечером незамерзайку(

Столкнулся с проблемой, дворники перестали работать, проверил предохранители, все в порядке. Гарантия закончилась. И тут стал вопрос – как быть.
Залез на форум, перегуглил весь инет, ничего по теме, максимум пишут про фокус 2.
Пишу как решили проблему, в помощь тем у кого случится подобная беда.
Проблема в реле в салонном блоке управления под бардачком. Какая именно релюха не разобрали, толком нигде нет схем, решили не мудрить.
Сам блок состоит из двух плат, одна с процессором(мозги), поверх нее напаяна вторая(блок реле с дорожками – без мозгов).
Последовательность действий: Звоним в разбор форд, ищем салонный блок предохранителей. Цена вопроса 3-4 тыщи.
Далее снимаем родной блок, распаиваем плату реле, убираем в сторонку. Повторяем действия с купленной с разбора. Меняем платы местами. Собираем блок, проверяем на всякий пожарный предохранители. Ставим блок обратно под бардачек. Запускаем двигатель, все должно заработать.
Теперь почему все так сложно. Если тупо поменять блоки местами, не меняя плату реле, то движок не запустится. Проблема в прошитых мозгах в блоке. На дисплее сразу отобразится сообщение “включен блок иммобилайзера, см. инсттрукцию”. Это значит что ключ зажигания у вас чипованный, и коды с прописанными в блоке не совпадают.
Альтернатива.
Конечно можно поехать к официалам. Что примерно вас ждет.
Новый блок стоит 15000. Официалы обычно сверху накручивают 40%. Один нормо час стоит 2700. Не сложно прикинуть во сколько обойдется оживить дворники. И естественно одним нормо часом не обойдется, минимум 2 часа.

1