Посоветуйте схему мощного шим регулятора dc мотора 100 200 а

что отсутствие драйвера явилось причиной проблем.

Это я и говорил.

Также еще нужны резисторы в затворах перед “паралелью”.

не понял , про какие конкретно резики речь? И почему они так важны? Как определить, какое сопротивление они должны иметь. Скрин дай если есть возможность. Или ссыль.

С этим я сам понял что к чему. IGBT не нужны в моём случае , по одной простой причине, – IGBT используют, когда высокие напряжения начинаются. 220 и выше.

Вот ankol62, выкладывал
схема

Я проштудировал тему. Ты откуда, в самом начале накопал про HCPL3120 ?

при перезаряде емкости затвора они ограничивают бросок тока через транзисторы драйвера, спасая их пробоя.

согласен.
далеше, про их сопротивление – всё понятно.

Ну, зачем они нужны, много споров было, не знаю, чем закончилось (и закончилось ли). На мой взгляд, при перезаряде емкости затвора они ограничивают бросок тока через транзисторы драйвера, спасая их пробоя.

пользовал я их . Они в упиэсах pcm использовались. Я их в своё время тыщу перечинил в сервисе официальном .

В схеме выше увеличить бы напряжение на драйвере с 9 до 15 вольт. В электровелосипедных контроллерах примерно так же 15 вольт.
Хуже не будет. На время открытия транзисторы быстрее проскочат “печную” зону.

ЭФЭ, Я собираюсь “городить”, по схеме из 50-го поста. А там, нормальные драйвера и питание 16в.

Самые теплые впечатления остались у меня от TL494.

 ссылка скрыта от публикации 

тоже вариант . классика https://forum.cxem.net/index.php?/topic/152765-очень-мощный-шим-регулятор/

Самые теплые впечатления остались у меня от TL494.

 ссылка скрыта от публикации 

а чем вам ШИМ на 555 не заходит? Какая разница на чем будет реализован сам ШИМ , если он управляет драйвером 3120? Грубо говоря, есть полное разделение цифры и силы. И даже гальваническое, хотя тут это лишнее

TL494 – это древний огород! 555 – чуть-ли не ещё более древний, но как всё простое – он понятнее.

Я лентяй! Этим всё предопределено!

Самые теплые впечатления остались у меня от TL494.

Ну так на вкус и цвет все фламастеры разные! Если тебе интересно мое личное скромное мнение по поводу TL494?

Очень “вариативный” выходной каскад, кстати с приличным током. Позволяет в некоторых случаях вешать нагрузку прямо на микросхему! В общем случае можно подключать более мощные предвыходные транзисторы с хорошим управляющим током, что существенно влияет на райзы и фейлы.

Обрабатываемый и управляемый при необходимости дед-тайм.

Встроенный реф, что существенно стабилизирует работу всего. Выведен наружу для использования.

Контроль питания и схема отрубания при неправильном питании.

Управление выходным каскадом, т.е. возможность выключить схему не отключая генератор и всю управляющую схему ШИМ.

Обрабатываемый и управляемый при необходимости дед-тайм.

Зачем это в DC регуляторе?

Встроенный реф, что существенно стабилизирует работу всего. Выведен наружу для использования.

Зачем ? Напомню – регулятор для DC мотора! Тут “+ – – килограмм – зашибись!”

Контроль питания и схема отрубания при неправильном питании.

Управление выходным каскадом, т.е. возможность выключить схему не отключая генератор и всю управляющую схему ШИМ.

всё это просто не нужно!

А все эти рюшечки – увеличивают количество элементов схемы.

Посмотреть вложение 194283

диоды в транзисторах

что в транзистрах это не то

что в транзистрах это не то

Да , согласен. не то. А “то” – опять нет и денег стоит. У китайцев клоны продаются.

Я вот только не пойму, – как правильно измерить входную ёмкость “C iss” ?
По даташиту должно быть :

Как я понял, складывается она из:

Но тогда у меня что-то многовато получается. 13300pf+17000pf=30300pf Это в два раза больше того, что должно быть!!!
Китайцы что, опять, только с помощью костылей вытянули низкое сопротивление, в ущерб динамическим характеристикам???

LH, напряжение на сток подавал? Обычно 20 Вольт, иногда другое значение, в даташите смотреть. Через резистор мегаомный, его же (сток) заземлить через конденсатор. Для мелочи 0.1 мкф нормуль, но для этих надо поболее, микрофарады.

А без напряжения покажет больше, возможно наверное и вдвое, по-разному бывает.

Я сделал что мне было нужно. В глаз не пинать – прототип! 4 киловатта – тянет ! Но есть несколько вопросов к тем , кто по силовой промке работает.

Вопрос по диодам: марки мощных диодов, для шунтирования DC двигателя (100-200-300ампер ) в корпусах :

либо что-либо подобное, что прикручивается.
Ещё вопрос по IGBT-сборкам , подскажите марки сборок, где : 1 IGBT + мощный диод шунтирующий. Без драйвера. Видос работы ШИМ-а – в телеге.

 ссылка скрыта от публикации 

 ссылка скрыта от публикации 
600 до 6500 В 50 до 3500 А. хватит или мало ?

жидкокристаллический, да нете сборки!!! схема должна позволять , содержащийся диод, какраз включать в параллель с двигателем. Я позже приведу пример, но не самый лучший.

Но есть несколько вопросов к тем , кто по силовой промке работает.

С силовым не связан. Но где то читал – видел, что ШИМ категорически нельзя подавать на ключи от нуля. Должен быть некий минимум ШИМа, допустим от 5% заполнения. Менее – смерть ключам. А максимум можно до 100 % .

ЭФЭ, ничего страшного не заметил, у китайского – тож от нуля было. Мож это к какимто старым схемам относилось? Ну и у меня не от 0. У меня от 2,5% до 99%