Падает температура двигателя

Sashok68

Подполковник

Сообщения: 1904

Зарегистрирован: 28 июн 2015, 20:31

Город: Витебск, первый хозяин

Авто: ASX 1.6 2014

Пробег: 155000

Благодарил (а): 39 раз

Поблагодарили: 285 раз

При включении печки падает температура двигателя

Дубль

Полковник

Сообщения: 2705

Зарегистрирован: 22 май 2012, 01:29

Город: Voronezh

Авто: ASX 2,0 4WD CVT Белый

Пробег: 53000

Прошлый авто: VAZ 21051,099,72,92, ASX1.6

:

Благодарил (а): 130 раз

Поблагодарили: 465 раз

При включении печки падает температура двигателя

17 май 2024, 10:47

Радиатор сможете найти? Только радиатор может охладить двигатель. Он не должен принимать тепло и нагреваться пока двигатель не прогрет. У радиатора два патрубка. Входной сверху его легко потрогать и понять идёт ли туда нагретый антифриз. Пока двигатель не прогреется патрубок остаётся холодным. За это отвечает термостат.

Azazel65

Рядовой

Сообщения: 15

Зарегистрирован: 15 май 2024, 08:13

Город: Южно-Сахалинск

Авто: ASX 2.0 4WD 2011

Пробег: 87000

При включении печки падает температура двигателя

25 май 2024, 14:18

ELM показывает, что двигатель прогревается довольно быстро если печка выключена. Обычно.

Вложения

Azazel65

Рядовой

Сообщения: 15

Зарегистрирован: 15 май 2024, 08:13

Город: Южно-Сахалинск

Авто: ASX 2.0 4WD 2011

Пробег: 87000

При включении печки падает температура двигателя

25 май 2024, 14:22

Полностью прогреваем, до 84 градусов. Включаем печку. Температура начинает также быстро падать. За 3 минуты теряет 10 градусов. Вот почему?

Вложения

Sashok68

Подполковник

Сообщения: 1904

Зарегистрирован: 28 июн 2015, 20:31

Город: Витебск, первый хозяин

Авто: ASX 1.6 2014

Пробег: 155000

Благодарил (а): 39 раз

Поблагодарили: 285 раз

При включении печки падает температура двигателя

25 май 2024, 18:30

Последний раз редактировалось Sashok68 25 май 2024, 19:16, всего редактировалось 1 раз.

Sashok68

Подполковник

Сообщения: 1904

Зарегистрирован: 28 июн 2015, 20:31

Город: Витебск, первый хозяин

Авто: ASX 1.6 2014

Пробег: 155000

Благодарил (а): 39 раз

Поблагодарили: 285 раз

При включении печки падает температура двигателя

25 май 2024, 18:50

Azazel65

Рядовой

Сообщения: 15

Зарегистрирован: 15 май 2024, 08:13

Город: Южно-Сахалинск

Авто: ASX 2.0 4WD 2011

Пробег: 87000

При включении печки падает температура двигателя

26 май 2024, 00:25

Azazel65

Рядовой

Сообщения: 15

Зарегистрирован: 15 май 2024, 08:13

Город: Южно-Сахалинск

Авто: ASX 2.0 4WD 2011

Пробег: 87000

При включении печки падает температура двигателя

26 май 2024, 00:31

Вот пруф. На улице +15. Машина стоит прогревается. Добиваем до +85 ОЖ, проезжаем два километра за 3 минуты. Температура ОЖ падает до 75. На ходу, в тёплую погоду. Но стоит выключить печку, которая почему-то работает явно не на максимальной своей температуре, то ОЖ быстро поднимется в норму.

Вложения

Azazel65

Рядовой

Сообщения: 15

Зарегистрирован: 15 май 2024, 08:13

Город: Южно-Сахалинск

Авто: ASX 2.0 4WD 2011

Пробег: 87000

При включении печки падает температура двигателя

26 май 2024, 00:37

Машина прогревается, патрубок справа горячий, слева холодный. Патрубки которые на радиатор печки идут холодные. После прогрева и включения печки патрубки радиатора и слева и справа горячие. Патрубки радиатора печки тёплые.

Вложения

Azazel65

Рядовой

Сообщения: 15

Зарегистрирован: 15 май 2024, 08:13

Город: Южно-Сахалинск

Авто: ASX 2.0 4WD 2011

Пробег: 87000

При включении печки падает температура двигателя

26 май 2024, 00:41

Заметил ещё странность. Уровень антифриза по идее не может подниматься, только падать. Но на холодную антифриз стоит строго по уровню. А если прогреться и покататься, то уровень становится выше. Это нормально?

Вложения

Germanych

Старший лейтенант

Сообщения: 476

Зарегистрирован: 18 июл 2013, 23:15

Город: Питер

Авто: ASX 1.8 Intense 2WD CVT S11 Серый

Пробег: 150 000 км

Прошлый авто: Hyundai Verna

Благодарил (а): 9 раз

Поблагодарили: 93 раза

При включении печки падает температура двигателя

26 май 2024, 01:30

Бачок то расширительный, вот оно и расширяется

Sashok68

Подполковник

Сообщения: 1904

Зарегистрирован: 28 июн 2015, 20:31

Город: Витебск, первый хозяин

Авто: ASX 1.6 2014

Пробег: 155000

Благодарил (а): 39 раз

Поблагодарили: 285 раз

При включении печки падает температура двигателя

26 май 2024, 08:04

Мехханик

Старший лейтенант

Сообщения: 514

Зарегистрирован: 26 фев 2019, 12:42

Город: Выборг

Авто: ASX 1.6, 2WD МТ, 2020 г., Intense серебристый

Пробег: 90000

Прошлый авто: ВАЗ 9ка,Хундай Акцент, Субару Фористер (служ.), DFM H30cross

Благодарил (а): 89 раз

Поблагодарили: 183 раза

При включении печки падает температура двигателя

26 май 2024, 09:56

Если двигатель плохо прогревается, причина может быть только одна,- термостат,- он травит ОЖ по большому кругу.
Если двигатель перегревается,- причин может быть с десяток: термостат, воздух в системе, выхлоп в ОЖ, забитые радиаторы и т.д.

Дубль

Полковник

Сообщения: 2705

Зарегистрирован: 22 май 2012, 01:29

Город: Voronezh

Авто: ASX 2,0 4WD CVT Белый

Пробег: 53000

Прошлый авто: VAZ 21051,099,72,92, ASX1.6

:

Благодарил (а): 130 раз

Поблагодарили: 465 раз

При включении печки падает температура двигателя

26 май 2024, 15:26

Azazel65 писал(а):
Машина прогревается, патрубок справа горячий, слева холодный. Патрубки которые на радиатор печки идут холодные. После прогрева и включения печки патрубки радиатора и слева и справа горячие. Патрубки радиатора печки тёплые.

У меня Ford focus 2 1,4., МКПП. Нагревается двигатель до вертикального положения только на ходу и с выключенной печкой в течении 5-6 мин. Но как стрелка стала в вертикальное положение включаешь печку на 3 температура стремительно падает до 75 на ходу а 60-65 на месте. В сервисном сказали термостат в порядке, но я им не верю,

как можно проверить термостат

и в чём все-таки причина

Падает температура двигателя!

А сколько температура за окном?

XAMMEP
Если за бортом сильный

это нормально тк когда врубаешь печку жидкость начинает циркулировать и по ней следовательно появляется дополнительное охлаждение жидкости

20 градусов за окном

Xfree86
На холостом ходу вообще температура больше 60 не поднимается, так и должно быть? До Форда был Ваз-2114 на холостом ходу нагревалась до 90 за 10-15 мин в 20 градусов за окном.

и толком прогревается только на ходу и при включении ППП

Так что это видимо общая картина для машин с движками 1,4 и 1,6

XAMMEP
у меня на ХХ нагревается до 90, по датчику, за 15 мин где то с печкой на 2ке. вот подумываю утиплить двигло чтоб не мерз. правда машине от роду пол года)))

У меня та же фигня, двигатель 2.0 145 л.с. так что думаю это нормально. Наверно после утепления двигла проблема изчезнет

Xfree86
Если за бортом сильный

это нормально тк когда врубаешь печку жидкость начинает циркулировать и по ней следовательно появляется дополнительное охлаждение жидкости

У нас сегодня -33 ночью было. Утром заводить машину не стал, пошел на работу пешком. Весь день температура держалась в районе -30 град. Вечером решил поставить беднягу в гараж (теплый). Федя завелся нормально, с первого раза, причем акуму 5 лет уже; я был доволен

Но суть не в этом. Завел значит и ушел домой, печку выключил. За 30 мин. на х/х мотор прогрелся только 60 град. Стрелка только-только сдвинулась с места. Но, стоило вкл. печку сразу упала. На ходу прогрев составил не более 70 град. Зато в салоне было тепло и уютно

ALEKSEY_KIROV
У меня также нечего понять не могу, что так должно быть или нет!!!

XAMMEP
Так должно быть. холод на улице собачий жижа охлаждается очень быстро а в движении еще быстрее! печка работает от жижи когда включаешь сильно вентилятор это доп охлаждение жижки

чтоб все грелось быстро нужно не ДВС а атомный двигатель ставить

вот там тепло так тепло

так и должно быть. КПД у двигателя большй.Вот он и не прогревается толком. На дизельных двигателях в этом отношении еще хуже.

Ребята а как насчёт термостата я кстати заметил что при заводке двигателя через пару секунд становится тепленький патрубок с лево который идёт на радиатор а через минуту становится тепленький с право который побольше!!! Кто ни будь проверял Термостат?

У меня такая же проблема, движок 1,6 115л.с. Все началось резко машина перестала греться при температуре +5, хотя за день до этого все было как положено. На трассе машина больше 70 не нагревалась. На холодный старт сразу начинает нагреваться патрубок с правой стороны двигателя и радиатор. Сделали вывод о неисправности термостата. Завтра еду на замену термостата. Отпишусь по результатам.

XAMMEP
не пойму в чем суть вопроса. если суть в показании приборов по температуре то в Федьке датчик “подкрученный” он показывает не ту температуру на приборе. реальную можно увидеть только в тестовом режиме БК. на таком морозе думаю тревогу по поводу термостата бить рано. вот если в +5 такое то думаю был бы смысл проверить его

Xfree86
Суть вопроса, как проверить термостат без всяких приборов. Мне в сервисном центре сказали так должно быть, что при заводке двигателя через пару секунд становится тепленький патрубок к радиатору правда ли эта?

XAMMEP
честно говоря не знаю как именно качает помпа в машине, но по опыту проектирования подобных систем жижа двигается след образом: сначала помпа качает жижу в двигло из радитора, который выполняет роль ресивера, там она нагревается затем поступает в радиатор где охлаждается . я так подозреваю что там идет разделение патрубков после выхода из двигателя еще и на печку получается как дополнительный контур циркуляции. но по логике вещей так и должно быть, что на входе в радиатор патрубок нагревается быстрее чем на выходе. правда не через пару секунд конечно на таком морозе

Xfree86
А какая у тебя температура двигателя по городу в -20 градусов за окном?

на ХХ с печкой минут за 15 доходит, так же по прибору, до 90. начинаю ехать и она минут на 5 падает до 70. затем быстро возвращается к 90. но вменяемого тепла в салоне ждать минут 40 приходится. еще дам маленький совет , сам с таким сталкивался: проверь уровень ОЖ. если ее мало греться будет пипец как долго

Проверю завтра отпишу. У нас сейчас за окном -35

не стоит оценивать температуру двигателя по указателю на панели.
Прогревание двигателя (сообщение #6535712)
Тестовый режим компьютера

на прогретом двигателе?
вполне может быть.

я думаю проверка должна выглядеть так:
– утром включаете тестовы режим;
– заводитесь;
– дожидатетесь температуры ОЖ градусов в 40;
– трогаете шланги, идущие к радиатору (или сам радиатор) – они должны быть температуры окружаещего воздуха.

Пока автомобиль прогревается не включать печку выше положения 1 а при климате более трех делений тогда двигатель более-менее прогреется, а если ставить выше то хрен когда он нагреется

, и это не неисправность а особенность, а еще если нет защиты и “меха”

на капоте то там вообще ветер гуляет ,какой уж тут прогрев

Ездили со знакомым с официального сервиса, подключили комп прогрели движок да 100 градусов на стоячем автомобиле и поехали без печки движок остыл до 70 градусов(и стрелка на приборе тоже упала), включи печку температура упала до 63, на улице в момент тестирования было -3 (все показания были сняты с компьютера сервиса). Все датчики были в исправном состоянии, как показала полная диагностика системы. Хотя в мороз -25 при движении на трассе при скорости 120км все было в норме (по показаниям штатного прибора) прошлой зимой.

MPetro
100% термостат на выброс. У меня при -30 так не остынет, разве что на х/х климат врубить на HI и вент на MAX

А у вас всего -3.
Когда то у меня был ВАЗ 2108, там термостат сломался и постоянно гонял жижу по большому кругу, на ходу при окр. воздухе +10 Т движка не поднималась выше 70 град. заменил и все стало в порядке.

Broil
-25 и ниже это нормально

Сегодня -33 гр. весь день за рулём. Это нормально когда при такой температуре за окном падает температура движка при включённой печке(чем сильней включаем,тем быстрей падает темпер.) Постарайся по min использовать музыку,туманки,обогрев заднего стекла от них идёт доп.нагрузка на движок (которому и так тяжело). Я обычно утром заведя авто вообще не включаю печку вплоть до 60-ти градусного прогрева
Федька остывает намного быстрее,чем всякие лады из-за алюминиевого блока цилиндра(на вазах чугунные)
Под капотом войлок,перед радиатором картонка – намного быстрее прогревается и лучше держит тепло

Думаю дело не в термостате (просто от морозов таких отвыкли

У меня фокус вообще не прогревает пока до работы доезжаю , посему пешком в мороз хожу. А если греть , то пол часа во дворе куковать надо

макс939
стекловатой еще движку обтянуть осталось

1