Новый кузов Nissan Qashqai 2018

Новый кузов увеличил долю алюминия

Третье поколение Ниссан Кашкай 2022 модельного года переехало на модульную платформу CMF-C. Последнее обстоятельство позволило внедрить в новом кузове прогрессивные технологии сварки и прессования, увеличив долю алюминия. Полностью светодиодная конструкция фар способствовала применению изящных форм передней оптики, хорошо заметных на фото. При этом, если дизайн модели можно назвать революционным, то технические характеристики в России сохранят свою консервативность. С экологической точки зрения, такой подход не столь очевиден, однако проверенные решения не только сдерживают существенные изменения комплектаций и цен, но и способствуют повышению надежности в суровых условиях эксплуатации.

Габаритные размеры: только одна колесная база

В отличие от недавно дебютировавших Туссан и Спортейдж, у Nissan Qashqai 2022 с новым кузовом будет только одна длина колесной базы, которая по сравнению с прошлым поколением возросла до 2666 (+20) мм. Габаритные размеры модели теперь составляют 4425 (+35) х 1838 (+32) х 1635 (+10) мм. Передние крылья, капот и боковые двери сделаны из легких сплавов, а крышка багажника – из композитного материала. В результате массу кузова удалось снизить на 60 кг, а его жесткость повышена на 41%. Дорогие комплектации за дополнительную цену предложат 5 вариантов двухцветной окраски, а из однотонных можно будет выбрать 11 исполнений.

Салон в стиле X-Trail

Можно сказать, что третьему поколению Кашкай повезло, ведь новая модель появилась позже выхода старшего кроссовера X-Trail, известного в Америке как Rogue. В результате многие наработки в оформлении салона достались и младшему Ниссан. На выходе мы получаем солидный и респектабельный дизайн интерьера и более качественные материалы. Шумоизоляция внутреннего пространства также подверглась улучшению. Позаботились и о безопасности, добавив подушку между передними сиденьями, дабы избежать возможного контакта водителя и пассажира при аварии.

Простор, дисплеи и электроника

Точных цифр Nissan не предоставил, но сообщил об увеличении простора Qashqai 2022 года над головами задних пассажиров и в коленях. Зато в технических характеристиках официально заявлен объем багажника, который вырос с 430 до 507 литров. Виртуальная панель приборов диагональю 12,3 дюйма имеет несколько настроек оформления. Центральный дисплей разросся до 9 дюймов, а за доплату к цене предложат проекционный 10,8-дюймовый экран на лобовом стекле. Список электронных помощников расширен системами предотвращения столкновения сзади и сбоку. А эффективность подобной функции вперед улучшена за счет повышения дальнобойности радара. Модернизирован фирменный автопилот ProPilot.

Дешевле только бюджетники

Японский кроссовер неизменно предлагал наиболее выгодные условия, где комплектации и цены Ниссан Кашкай не оставляли шансов другим участника данного сегмента. Дешевле были только откровенно бюджетные модели с соответствующим уровнем оснащения и технических характеристик. Версия 2022 года в новом кузове продолжит радовать своих поклонников. Даже с учетом естественного подорожания выгодность покупки останется неоспоримой.

XE

Сейчас нынешнее поколение Qashqai в начальной комплектации XE стартует с отметки 1 377 000 рублей. Уже за эти деньги будущий владелец никогда не ощутит, что на нем сэкономили. В распоряжении базового исполнения присутствуют: кондиционер, аудиосистема с MP3, электрические стеклоподъемники, регулировки рулевой колонки и водительского сиденья по высоте, подогревы передних кресел и зеркал заднего вида с сервоприводом. На активную и пассивную безопасность такого Nissan работают: 6 подушек, система стабилизации, помощник старта в гору, автоматический стояночный тормоз, круиз-контроль, телефонный hands free / bluetooth.

SE и QE

Далее по списку числится вариант SE (см. таблицы), который пополняет Кашкай такими полезными вещами, как климат-контроль, противотуманные фары, датчики дождя и света, обогрев руля и алюминиевые колесные диски. Версия QE дополнена светодиодным головным освещением и штатным парктроником. Однако за окраску кузова Ниссан эмалью с эффектом «металлик» придется доплачивать отдельно, независимо от статуса комплектации.

LE

Флагманское исполнение Qashqai LE получает в свое распоряжение: кожаный салон, электропривод регулировок передних сидений, фирменный мультимедиа комплекс с сенсорным экраном, навигационной системой и поддержкой протоколов Apple CarPlay или Android Auto, мониторинг «слепых зон», камеру заднего вида, адаптивные фары и запуск двигателя кнопкой с бесключевым доступом. За доплату к цене Nissan предлагаются: более мощный двигатель, вариатор и полный привод.

Технические характеристики и нашествие гибридов

Новая модель в Европе полностью перейдет на гибридные технологии, однако технические характеристики Ниссан Кашкай 2022 в России сохранят прежние силовые установки. Ведь даже применение схемы умеренного гибрида с довеском в виде стартер-генератора и небольшой батареи приведет к значительному росту конечной цены продукта. Ещё одним способом сэкономить является организация локальной сборки на заводе в Санкт-Петербурге, где сейчас производится текущая версия паркетника.

Паспортные данные как ориентир

Базовый 115-сильный турбодвигатель объемом 1,2 литра работает в паре с механической коробкой передач либо с вариатором. В зависимости от этого, Nissan Qashqai набирает сотню за 10,9 (12,9) секунды, достигая 185 (173) км/ч и расходуя 6,2 литра на 100 км независимо от типа трансмиссии. Двухлитровый «атмосферник» развивает 144 л.с. и при прочих равных разменивает 100 км/ч за 9,9 (10,1) секунды, максимальная скорость составляет 194 (184) км/ч, а среднее потребление – 7,7 (7,0) литра. Для технических характеристик полноприводных модификаций предусмотрен только вариатор. Такой тандем означает 10,5 секунды, 182 км/ч и 7,3 литра для разгона, «максималки» и экономичности соответственно.

Конкуренты атакуют

Среди японских одноклассников Ниссан Кашкай в базовой комплектации ценой от 1 377 000 рублей выглядит очень выгодно, по крайней мере пока не выйдет новая модель 2022 года. Однако корейские и французские бренды доступней. Хендай Крета стоит на 178 тысяч дешевле, но по уровню оснащения несколько уступает, в качестве оправдания предлагая упрощенную мультимедиа систему. Рено Каптур обойдется на 185 тысяч меньше, список оборудования схож, плюс ко всему имеются алюминиевые диски колес. Наиболее богатую базовую комплектацию предлагает Фольксваген Таос, но подобные прелести обойдутся в 1 626 900 рублей.

Дата выхода уже состоялась

Официальная премьера Nissan Qashqai с новым кузовом уже прошла в режиме онлайн 18 февраля этого года. Учитывая стандартную в таких случаях задержку, дату выхода модели третьего поколения на российский рынок следует ожидать в начале следующего 2022 года. При этом не стоит забывать о необходимости переналадки конвейера на заводе в Санкт-Петербурге и проведения прочих сертификационных процедур с адаптацией к эксплуатации в холодном климате и в условиях плохих дорог.

Необходимо обновление

Автомобильный рынок в России за первое полугодие продемонстрировал 36,9-процентный рост (871 000 шт.), связанный с прошлогодним карантином. Тем не менее на этом фоне статистика продаж моделей Ниссан выглядит довольно плачевно с результатом 25 335 (-2%) экземпляров. Основная причина кроется в почтенным возрасте предлагаемой продукции. Впрочем, основная движущая сила в лице кроссоверов уже пережила смену поколений, но до нас ещё не доехала. Как следствие, Кашкай смог найти 9 654 (-6%) покупателя. Остальные паркетники в лице Х-Трейл и Мурано даже не вошли в ТОП-25 самых популярных машин отечественного рынка.

Видео

Комплектации, цены, оснащение, дополнительное оборудование, опции

Модификации, цены, типы двигателей и трансмиссий

Примечание: приведённые в тексте цены могут являются ориентировочными и относиться к автомобилям следующего модельного года или к новинкам ближайшего будущего. Кроме того, не учитываются возможные скидки и специальные предложения в салонах официальных дилеров. Количество модификаций с соответствующими двигателями и трансмиссиями также может отличаться. Более точную информацию см. в прилагаемых документах (таблицах).

Комплектации и цены

У перенесшего рестайлинг Ниссан Кашкай 2018 в новом кузове комплектации и цены сохранят свою привлекательность. Ведь прошлом году в своем классе модель показала рекордный рост продаж – 90,9%, и терять завоеванные позиции в японской компании не собираются. В ходе планового обновления будущий кроссовер обзавелся: видоизмененными бамперами, решеткой радиатора и светотехникой, что сделало облик кроссовера более солидным и стремительным одновременно. Внешние изменения салона новой модели не так бросаются в глаза. К их числу можно отнести: новый руль, интерфейс мультимедиа системы и улучшенные материалы отделки. Кроме того, в цену флагманской комплектации войдут: мультиконтурные кресла, отделанные кожей Nappa, и фирменная аудиосистема Bose с семью динамиками. Обновления затронули и техническую сторону вопроса. Для большего лоска в управляемости, перенастройке подверглись подвеска и рулевое управление. Внутри нового кроссовера станет тише, благодаря улучшенной шумоизоляции и более толстым задним стеклам.

Начальная комплектация XE у официальных дилеров стартует с отметки 1 184 000 рублей за модификацию, в технических характеристиках которой значатся: 1,2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 115 сил, передний привод и 6-ступенчатая механическая коробка передач. В оснащение базовой версии входят: кондиционер, фирменная аудиосистема с MP3, телефонный hands free и Bluetooth, электрические стеклоподъемники спереди и сзади, подогрев сидений и зеркал с электроприводом, регулировки рулевой колонки и кресла водителя по высоте, помощник старта в гору и круиз-контроль. Активную и пассивную безопасность в Ниссан Кашкай 2018 с новым кузовом обеспечивают 6 подушек и многорежимная система стабилизации. Доплата за атмосферный 2-литровый бензиновый мотор с отдачей 144 л.с. составит 20 тысяч рублей, тогда как союз вариатора с любым мотором оценен в 60 тысяч рублей.

Тем, кому недостает полного привода или турбодизельного мотора, следует обратить свой взор на следующую по старшинству комплектацию SE ценой от 1 274 000 рублей. За эти деньги предлагается базовая модификация со 115 сильным мотором. Доплаты за вариатор и 144-сильный агрегат аналогичны и составляют 60 и 20 тысяч рублей соответственно. Полный привод доступен только с 2-литровым бензиновым мотором и вариатором за 1 544 000 рублей, тогда как версия с турбодизелем поставляется только с приводом на переднюю ось и вариатором. Цена версии на тяжелом топливе составляет 1 484 000 рублей. Оснащение комплектации SE дополнительно пополняется: двухзонным климат-контролем, датчиками дождя и света, защитой картера, лобовым стеклом с подогревом, передними противотуманными фарами и 17-дюймовыми алюминиевыми колесными дисками.

В следующей комплектации SE+ турбодизельный агрегат не предлагается, зато в список оснащения новой модели теперь входит ещё и мультимедиа система с навигатором, цветным сенсорным дисплеем диагональю 7 дюймов и камерой заднего вида. За стартовую цену в 1 316 000 рублей предлагается: базовая модификация со 115-сильным бензиновым турбомотором, передним приводом и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Вариатор и более мощный мотор по-прежнему стоят дополнительных 60 и 20 тысяч руб., а за топовую версию с полным приводом, 2-литровым двигателем и вариатором придется доплатить 280 000 рублей. За окраску с эффектом «металлик», независимо от комплектации, придется выложить 17 000 тысяч рублей.

Технические характеристики комплектаций QE и QE+ подразумевают наличие под капотом исключительно 2-литрового бензинового мотора и вариатора в союзе с передним или полным приводом. Промежуточная комплектация QE стартует с отметки 1 518 000 рублей и получает дополнительно в свое распоряжение: парктроник спереди и сзади, адаптивные светодиодные фары с омывателем и рейлинги серебристого цвета. За исключением системы кругового обзора (AVM) с 7-дюймовым сенсорным цветным дисплеем приставка «+» означает те же прелести, что и в версии SE+, а именно наличие навигационной системы и камеры заднего вида. Стоимость комплектации QE+ составляет 1 577 000 руб. Доплата за повышение проходимости в виде полного привода составляет 90 тысяч рублей.

Флагманские комплектации LE и LE+ поставляются либо с 2-литровым бензиновым мотором, либо с турбодизельным агрегатом объемом 1,6 литра. Достоянием версии LE плюс ко всему становятся: кожаный салон, электроприводы регулировок кресла водителя в 6-ти направлениях, запуск двигателя кнопкой с бесключевым доступом, автозатемняющееся салонное зеркало и автоматически складывающиеся наружные зеркала заднего вида. Кроме того, новая модель Кашкая имеет системы автоматического переключения света с ближнего на дальний и контроля рядности движения. Еще сильнее электронными помощниками насыщенна комплектация LE+, где дополнительно появляются: системы контроля слепых зон и усталости водителя, распознавания движущихся объектов и помощи на парковке. Дополнительный бонус данной версии – панорамная крыша. Цена комплектаций LE и LE+ составляет 1 614 000 и 1 664 000 рублей соответственно. Доплата за дизель равна 30 тысячам руб., а за полный привод к бензиновому мотору придется выложить 60 тысяч рублей.

Новый кузов

Главной характерной особенностью нового кузова Ниссан Кашкай 2018 является его фамильная схожесть с более старшей моделью Х-Трейл. Подобное обстоятельство позволило сделать новую модель кроссовера внешне одним из самых солидных в классе, что очень пришлось по вкусу многим покупателям. Тем более что внутри, особенно после рестайлинга, прослеживается то же направление достаточно сдержанного, но респектабельного стиля. Однако не только внешними и внутренними дизайнерскими изысками примечателен модернизированный кроссовер. Рестайлинг вносит главную инновацию в виде фирменного автопилота ProPilot 1.0, способного не только рулить, разгоняться и тормозить в автономном режиме, но и распознавать пешеходов, а также предупреждать об опасности столкновения при движении задним ходом.

Технические характеристики

Благодаря турбокомпрессору, технические характеристики Nissan Qashqai 2018 с компактным мотором 1,2 литра выглядят весьма убедительно. Базовая версия с передним приводом и механической коробкой передач разгоняется до сотни за 10,9 секунд, имеет предел в 185 км/ч и в среднем расходует 6,2 литра на 100 км. Установка вариатора не влияет на экономичность, но скоростные качества автоматизированной версии немного снижаются: до 12,9 секунд и 173 км/ч соответственно. В технических характеристиках 2-литровой версии значатся 9,9 секунд разгона до сотни, 194 км/ч максимальной скорости и 7,7 литров на 100 км среднего расхода. Применение полного привода и вариатора меняет эти параметры до 10,1 секунды, 184 км/ч и 6,9 литров на 100 км соответственно. За улучшение экономичности следует поблагодарить более широкий ряд передаточных чисел вариатора. Однако тем, кто действительно хочет сэкономить на топливе, следует обратить свой взор на турбодизельный вариант ценой от 1 484 000 рублей. Технические характеристики такой версии указывают на 4,9 литра на 100 км, 11,1 секунду разгона до сотни и 183 км/ч максимальной скорости.

Дата выхода

Официальная премьера рестайлинговой модели состоялась на Международном автосалоне в Женеве, проходившем в начале марта этого года. Дата выхода Nissan Qashqai 2018 модельного года на европейский рынок запланирована на июль месяц, причем на начальном этапе кроссовер будет предлагаться без автономного автопилота, которому для внедрения в серию потребуется дополнительный цикл испытаний. Для российской версии модели также понадобятся доводочные работы, связанные с постановкой на конвейер завода под Санкт-Петербургом. Именно поэтому старт продаж в России будет отодвинут ближе к концу этого года. Окончательные комплектации и цены новых моделей российских Кашкаев также станут известны ближе к началу продаж.

Примечание: приведённые в тексте цены могут являются ориентировочными и относиться к автомобилям следующего модельного года или к новинкам ближайшего будущего. Кроме того, не учитываются возможные скидки и специальные предложения в салонах официальных дилеров. Количество модификаций с соответствующими двигателями и трансмиссиями также может отличаться. Более точную информацию см. в прилагаемых документах (таблицах).

Превосходный автомобиль для города

Если вы хотите ощутить максимум свободы передвижения, не теряя при этом высокий уровень комфорта, то данная модель японского автопроизводителя – ваш оптимальный выбор. Машина в последней генерации несколько прибавила в габаритах, на фоне своего предшественника:

• Длина – 4379 мм;
• Ширина – 1836 мм;
• Высота – 1590 мм;
• Колёсная база – 2646 мм;
• Дорожный просвет – 200 мм.

«Кашкай» создавался специально для современных людей. Инженеры и дизайнеры из страны Восходящего Солнца оснастили его передовым и прогрессивным дизайном. В 2017 году «паркетник» пережил очередной рестайлинг и стал выглядеть ещё более современно. Авто получило:

• Выразительную решётку радиатора в ниссановском стиле V-Motion;
• Зауженную головную оптику: галогеновые фары на «младших» версиях и адаптивные Bi LED на «старших»;
• Интегрированные светодиодные дневные ходовые огни;
• Прямоугольные противотуманки;
• Стальные 16-дюймовые диски с декоративными колпаками в «базе», далее по возрастанию компоновок – легкосплавные 17-, 18- и 19-дюймовые;
• Боковые зеркала с повторителями сигналов поворотов;
• Антенна «акулий плавник»;
• Рейлинги (опционально);
• Обновлённые кормовые фонари с LED-элементами;
• Лёгкую заводскую тонировку.

Главенство передовых технологий

Внутри компакт-SUVа царит баланс между добротной эргономикой и превосходным комфортом. Салон отлично продуман и имеет правильную архитектуру. К тому же, выше упомянутое обновление коснулось и интерьера, сделав его максимально отвечающим требованиям сегодняшнего дня. Не многие автомобили могут похвастаться таким хорошим уровнем оснащенности. Кроме уже стандартных и привычных нам электронных опций, разработчики оснастили его и новыми техническими решениями, в нём появились:

• Многофункциональный руль с усечённым снизу ободом (+обогрев);
• Лаконичный и стильный приборный щиток с 5-дюймовым сенсорным дисплеем бортового компьютера;
• Аудиосистема с 6-ью звуковыми колонками, поддержкой Радио, CD, MP3, USB или информационно-развлекательный комплекс NissanConnect 2.0 с 7-дюймовым сенсорным экраном, Яндекс-сервисами, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, Hands Free, AUX.
• Сиденья первого ряда Zero Gravity, с регулировками в 6-ти (вод.) и 4-ёх (пас.) направлениях, оснащены обогревом;
• Пассажиркий диван с электроподогревом (в зависимости от компл.);
• Материалы: ткань, пластик, искусственная + натуральная кожа;
• Центральный подлокотник;
• Панорамная крыша с люком (в LE и LЕ Sport);
• Багажник – 430 л.

Несколько слов о фирменной мультимедиа-системе НиссанКоннект – она сочетает в себе штатную Навигацию, Голосового помощника, а также дает возможность коммуникации со многими он-лайн сервисами, социальными сетями и прочим. Таки образом, ваша машина становится не просто средством передвижения – она всецело интегрируется в общее информационное пространство.

Надежность, практичность и экономия

Силовые установки концерна Renault-Nissan всегда славились своей выносливостью и неприхотливостью. Именно этими качествами они завоевали уважение и любовь у российских водителей. Для данной модели производитель предлагает бензиновую 4-цилинлровую линейку «движков» с непосредственным впрыском топлива:

• Базовым выступает 1,2-литровый турбомотор DIG-T серии HRA2, выдающим 115 лошадиных сил и 190 Н.м. (для МТ) и 165 Н.м. (для CVT);
• Привод: только передний;

• Альтернативой служит рядный атмосферный MR20 двигатель с рабочим объемом в 2,0 литра, мощностью в 144 л.с. и крутящим моментом в 200 Ньютон-метров;
• Трансмиссия: 2WD или 4WD (All Mode 4×4-I с электромагнитной муфтой).

• Экологический класс – Евро-5;
• КПП: или 6-скоростная МКПП, или бесступенчатый вариатор X-Tronic;
• Межсервисный интервал – 15 000 км.

Любителям классики, наверняка, подойдет надежная механическая коробка приключения передач. А те, кто предпочитает быть сосредоточенными только на руление – им вполне подойдёт Х-Tronic. Автопроизводитель даёт возможность выбора между традиционным переднеприводным вариантом или полноприводными комплектациями. Таким образом выходит, что практически любой, даже самый требовательный покупатель, сможет найти подходящую только под него модификацию.

Ходовая часть и тормозная система:

• Платформа – CMF (Common Module Family);
• Подвеска передняя – McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости;
• Задняя – независимая многорычажная;
• Тормоза: дисковые (спереди вентилируемые);
• Руль – с электроусилителем.

• Усиленный кузовной каркас;
• Фронтальные и боковые Airbag, а также надувные «шторки»;
• ABS, EBD, ESP, HAS, AFU;
• Трёхточечные ремни;
• Крепления ISOFIX;
• «Эра-ГЛОНАСС»;
• Парктроники;
• Датчик дождя и света;
• Иммобилайзер;
• Камера заднего вида + кругового обзора (только за доплату);

Системы контроля (опционально):

• Давления в шинах;
• «Мертвых» зон;
• Усталости водителя;
• Обнаружения препятствий;
• Распознавания движущихся объектов;
• Движения в полосе.

Комплектации и цены

В ходе рестайлинга у новой модели Ниссан Кашкай 2019 комплектации и цены в России не претерпят серьезных изменений. Популярный японский кроссовер в новом кузове очень важен для российского рынка, вследствие чего его продажи начнутся уже в ноябре текущего года. Основные нововведения сведутся к дизайну внешности и интерьера. Улучшенная звукоизоляция и более толстые стекла новинки ощутимо снизят уровень шумов в салоне, а к главной инновации следует отнести внедрение автопилота ProPilot, способного поддерживать направление, ускоряться и тормозить в пределах заданной полосы. Благодаря рестайлингу, технические характеристики будущей модели приобретут перенастроенные подвеску и рулевое управление, что позволит одновременно улучшить управляемость и плавность хода. Стоимость начального варианта в базовой комплектации XE у официальных дилеров стартует с отметки 1 199 000 рублей. Флагманская комплектация получит салон отделанный кожей Nappa, а мультимедийный комплекс порадует усовершенствованным интерфейсом. В число опций войдет аудиосистема Bose с семью динамиками. Для российского рынка в строю останутся проверенные временем силовые агрегаты, и это приятная новость перед началом продаж, запланированным на осень этого года.

Примечательной особенностью базовой версии Nissan Qashqai 2019 в комплектации XE стоимостью 1 199 000 рублей является весьма богатый набор оборудования, входящий в состав стандартного оснащения. Достоянием начального варианта являются: кондиционер, аудиосистема с MP3, подогрев сидений и зеркал заднего вида с электроприводом, регулировки руля в двух плоскостях и водительского кресла по высоте, электрические стеклоподъемники спереди и сзади, а также дистанционное управление центральным замком. Цена в размере 1 199 000 руб. также подразумевает наличие: 6 подушек, системы стабилизации, автоматического стояночного тормоза, круиз-контроля, телефонного hands free и помощника старта на подъеме. В технических характеристиках нового Кашкая значится 115-сильный мотор в союзе с передним приводом и механической 6-ступенчатой коробкой передач. Доплаты за вариатор и двухлитровый двигатель мощностью 144 л.с. составят 60 и 120 тысяч рублей соответственно.

В следующей по списку комплектации SE добавляются: 2-зонный климат-контроль, датчики дождя и света, противотуманные фары и 17-дюймовые алюминиевые диски. Комплектация SE+ дополнительно получает: камеру заднего вида и фирменную навигационную систему. Цены стартуют с отметок 1 295 000 и 1 335 000 рублей за обе версии соответственно, а доплаты за бесступенчатую трансмиссию и более мощный двигатель аналогичны. Кроме того, для цены 1 505 000 рублей в комплектации SE предусмотрена модификация с турбодизелем мощностью 130 сил и приводом на передние колеса. Комплектация QE, оцененная в 1 525 000 руб., плюс ко всему получает: штатный парктроник, светодиодные фары, 144-сильный двигатель и вариатор – полный привод можно заиметь за дополнительные 90 тысяч рублей. За окраску кузова эмалью с эффектом «металлик» придется выложить 17 тыс. руб., независимо от статуса комплектации.

Технические характеристики комплектации LE также предусматривают 2-литровый мотор с бесступенчатой коробкой передач, а в списке оборудования появляются: адаптивные фары головного света, отделка салона кожей, электропривод регулировок водительского сиденья, панорамная стеклянная крыша, автоматически затемняющееся зеркало заднего вида, система контроля рядности движения (LDW), электропривод складывания наружных зеркал и запуск двигателя кнопкой с бесключевым доступом. Тот же агрегат имеет и флагманская комплектация LE+, в которой дополнительно доступны: системы мониторинга «слепых зон» (BSW), распознавания движущихся объектов (MOD), автоматической парковки (IPA), контроль усталости водителя (DAS) и омываемая камера заднего вида. Цены в комплектациях LE и LE+ составляют 1 635 000 и 1 695 000 руб. соответственно. Полный привод обойдется в дополнительные 90 тысяч рублей.

Новый кузов

Для Ниссана Кашкай 2019 новый кузов после рестайлинга обладает габаритами 4377 х 1837 х 1595 мм. Колесная база – 2646 мм. Дорожный просвет и коэффициент аэродинамического сопротивления не изменились и составляют 200 мм и Cx=0,31 соответственно. Обновления экстерьера затронули: решетку радиатора, фары и фонари, а также передний и задний бамперы. В салоне появились улучшенные отделочные материалы и усеченный снизу трехспицевый мультируль. Объем багажника равен 430 литров при сложенных и 1585 при разложенных задних сиденьях. По ходу рестайлинга кроссовера большое внимание уделялось улучшению шумоизоляции, ревизии подверглась передняя и задняя подвеска, а также рулевое управление. Напомним, что по итогам прошлого года популярный японский кроссовер разошелся тиражом 18 882 экземпляра, что соответствует росту 12,2%.

Технические характеристики

Базовый 115-сильный бензиновый мотор агрегатируется с механической коробкой и вариатором, и для такого Ниссан Кашкай 2019 технические характеристики сообщают об 10,9 (12,9) секундах разгона до сотни, 185 (173) км/ч максимальной скорости и 6,2 литрах среднего расхода топлива, независимо от трансмиссии. Двухлитровый мотор мощностью 144 л.с. заметно динамичней и набирает первую сотню – 9,9 секунды, достигая 194 км/ч максимальной скорости. Среднее потребление бензина составляет 7,7 литра на 100 км. Установка вариатора и полного привода приводит к следующим последствиям: на набор 100 км/ч требуется 10,1 (10,5) секунды, потолок скорости снижается до 184 (182) км/ч, но экономичность улучшается – 6,9 (7,3) литра. В технических характеристиках ценой от 1 505 000 рублей с турбодизельным двигателям значатся: 11,1 секунды разгона до сотни, потолок скорости равен 183 км/ч, а средний расход тяжелого топлива составляет 4,9 литра на 100 км пути.

Начало продаж

Свежие новости заявляют, что модель уже можно приобрести в Европе, но у локализованного Ниссан Кашкай 2019 в новом кузове начало продаж в России запланировано на ноябрь месяц этого года. Связано это с необходимостью внесения всех изменений на конвейере завода в поселке Каменка под Санкт-Петербургом. Кроме того, потребуется некоторая адаптация к тяжелым условиям эксплуатации с более емким бачком омывателя и производительным аккумулятором. Не удастся избежать и сертификационных краш-тестов для апробирования системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС. Японский производитель всеми силами старается ускорить выход обновленного кроссовера, ведь основные конкуренты не дремлют: Фольксваген Тигуан недавно сменил поколение, а Киа Спортейдж также скоро постигнет обновление. С началом продаж в России связывают большие надежды, ведь незначительные изменения в комплектациях и ценах японского кроссовера после рестайлинга сохраняют все шансы на успех и рост спроса.

Примечание: приведённые в тексте цены могут являются ориентировочными и относиться к автомобилям следующего модельного года или к новинкам ближайшего будущего. Кроме того, не учитываются возможные скидки и специальные предложения в салонах официальных дилеров. Количество модификаций с соответствующими двигателями и трансмиссиями также может отличаться. Более точную информацию см. в прилагаемых документах (таблицах).