На ремонте у нас находится автомобиль Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) с двигателем 2.0 литра, 2012 года выпуска, на котором необходимо заменить втулки переднего стабилизатора.
Покажем как это правильно сделать своими руками в гаражных условиях.
Пробег 89 тыс. км., застучал стабилизатор, поднимаем машину и смотрим как добраться до втулок переднего стабилизатора. Из под днища откручиваем нижние болты, при помощи ключа или головки на 13:
Верхние болты откручиваем из под капота, при помощи трещотки, метрового удлинителя, на конце карданчик от пневмопистолета и головка на 13, вставляем его между корпусом воздушного фильтра и бачком с тормозной жидкостью:
Пыльник рулевой рейки при этом не цепляется. С другой стороны удлинитель мы просовываем сюда:
Поднимаем скобы и сдёргиваем их со втулки:
Разъединяем и вытаскиваем саму втулку:
Берём новую втулку стабилизатора, она у нас оригинальная Nissan, артикул в каталоге запчастей 54613-JD02A. Перед установкой немного её смажем, в нашем случае смазкой для суппортов от Febi, можно обычной силиконовой смазкой. Одеваем втулку на стабилизатор, прорезью назад. Скобу сразу не одеваем, меняем на второй правой стороне, там удобства чуть меньше. Болты крепления перед установкой смазываем медной смазкой.
Видео замена втулок переднего стабилизатора в Nissan Qashqai:
Резервное видео как заменить втулки переднего стабилизатора в Ниссан Кашкай:
Прочитано раз: 2 109; За сегодня: 1
На ремонте у нас находится автомобиль Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) 2012 года выпуска, передний привод, пробег 89 тыс.км. на котором необходимо произвести замену втулок заднего стабилизатора. Покажем как это сделать своими руками правильно.
Откручиваем используя головки и длинный вороток:
Затем поддеваем отвёрткой скобу, немного её очищаем. Сдвигаем в сторону для удобства старую втулку и снимаем её.
Протираем посадочное место и берём новую втулку, она у нас оригинальная от Nissan, артикул 54613-JD17A. Внутри немного смазываем её смазкой для суппортов от Febi. Одеваем новую втулку прорезью назад, как она и была одета до этого. Медной смазкой смазываем резьбу креплений. Собираем в обратном порядке. В этом ремонте нет ничего сложного, с работой справится даже начинающий автолюбитель.
Видео замена втулок заднего стабилизатора в Nissan Qashqai:
Резервное видео как заменить втулки заднего стабилизатора в Ниссан Кашкай:
Прочитано раз: 1 036; За сегодня: 5
Nissan Qasqai отличается практичностью и надежностью. Это качественно собранный кроссовер, который служит своему владельцу верой и правдой. Но даже у него случаются поломки. При попадании в небольшие ямки, либо при проезде лежачих полицейских заметил стук в передней части. Сразу стало понятно, что стучат либо шаровые, либо стойки стабилизатора. Конечно может быть еще стук из рейки, но не в этом случае.
Определяем износ стоек стабилизатора
Итак, чтобы убедиться, что проблема действительно в стойках стабилизатора необходимо проверить их. Как я уже писал выше, при проезде по неровностях в передней подвеске слышен стук. Это говорит о том, что в шарнирных элементах стоек появился люфт, отсюда и стук.
Проверить стойку можно следующим образом — вывернуть колесо и взяться за стойку стабилизатора. Покачать ее из стороны в сторону, если ощущается люфт — необходима ее замена.
Обратите внимание на сами стойки и на пыльники шарниров. Если пыльник порван, стойка требует замены
Правая и левая стойки стабилизатора разные. Будьте внимательны при покупке стоек. Правая стойка стабилизатора Nissan 54618-1AA0E, левая Nissan 54668-1AA0A. Стоимость их около 800-900 руб за штуку.
Аналоги
стойка стабилизатора левая
- Avantech ASL0229L от 500 руб
- CTR CLN-36 от 600 руб
- Fenox LS11088 от 450 руб
- LYNXauto C7254L от 370 руб
- Monroe L10630 от 700 руб
- Sidem 41364 от 580 руб
стойка стабилизатора правая
- Ashika 10601132R от 750 руб
- CTR CLN-35 от 600 руб
- Febest 0223J10FR от 550 руб
- Fenox LS11089 от 450 руб
- LYNXauto C7254R от 350 руб
- Monroe L10629 от 700 руб
- Sidem 41365 от 550 руб
Производить замену стоек можно поштучно, главное выбрать стойку на правильную сторону. Однако я все же советую производить замену стоек стабилизатора вместе, то есть сразу по 2 штуки.
Инструкция по самостоятельной замене стоек
Замена предельно проста, нам потребуются ключи на 18 и 21, а так же домкрат и смазка WD40.
Ослабляем колесные гайки, поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо.
Далее видим стойку стабилизатора, обрабатываем гайки крепления стойки проникающей смазкой WD40 и ждем пока гайки откиснут.
С помощью одного ключа держим гайку крепления, другим ключом отворачиваем. Откручиваем по очереди верхнюю и нижнюю часть.
Затем устанавливаем новую стойку и производим сборку в обратной последовательности.
Точно так же меняем стойку стабилизатора и с другой стороны. После замены проверяем результат, стук в подвеске должен прекратиться.
Кузов и салон
Система вентиляции и кондиционирования
Запасные части и расходники
Хорошо (4 балла)
Необходим автомобильный подъемник
Замена втулки заднего стабилизатора Ниссан Кашкай
Побаловался я на выходных. Душу отвел, так сказать. Постукивало у меня сзади, особенно в сильный мороз. Почему то я решил, что это втулки заднего стаба и решил я их поменять. Стоят они не дорого, поэтому угрызений совести от непоправимого вреда семейному бюджету я не испытывал. Итак, поднимаем машинку на подъемнике и смотрим что почем. Абсолютно ничего сложного, все сверху и никаках трудностей с заменой вызвать не должно. Брызгаем ВДешкой на шпильки, которые держат скобы втулок и ждем минут 15.
Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:
Далее все в обратной последовательности. Ставим новые втулки. Обратите внимание втулка ставиться РАЗРЕЗОМ В СТОРОНУ ЗАДНЕГО МОСТА! Закручиваем, затягиваем, смазываем резьбу, чтобы потом было откручивать легче и все. Опускаем авто и еще раз протягиваем на нагруженном автомобиле. Получаем удовольствие и с чувством глубокого удовлетворения едем домой без посторонних пристукиваний. Кстати, хочу отметить, что резинки старые более дубовые, чем установленные. И те и другие оригинальные. Наверное все таки поставщика поменяли.
Откручиваем скобы. Хочу обратить внимание! Головка на 16!!!
Освобожденный, но непокоренный стабилизатор.
Зачищаем железной щеткой посадочное место. Грязи много.
Внутреннюю часть новой втулки я смазал силиконовой смазкой во избежание возможных скрипов.
Неправильно установить втулку невозможно. На верхней части оной есть прилив, а на посадочном месте на кузове специальная выемка.
Замену задних втулок стабилизатора необходимо производить при появлении посторонних стуков в задней подвеске, а так же при обнаружении надрывов или трещин втулки стабилизатора. Сама по себе процедура не сложная и с ней справиться даже начинающий автолюбитель. Ниже мы подробно расскажем какие втулки нужно купить и как их заменить.
Какие втулки заднего стабилизатора нужны
С завода устанавливаются оригинальные втулки Nissan 54613-JG17C стоимостью от 300 руб штука. Эта же втулка находится по другому артикулу 54613-JD17A, но стоит дороже. Однако на вид они абсолютно одинаковы. Если вы не хотите платить по 300 руб за оригинальную втулку Ниссан, можно приобрести более дешевый аналог.
- Akitaka 0207T31R17 от 170 руб
- Ashika GOM-166 от 160 руб
- CTR CVN-19 от 161 руб
- Febest NSBT31R17 от 250 руб
- FEBI 34068 от 180 руб
- SWAG 82 93 4068 от 190 руб
Помимо обычных резиновых, можно установить полиуретановые втулки. Их плюс в долговечности и высокой устойчивости к истиранию. Однако они жестче резиновых.
- Vtulka.ru 2012128 от 200 руб
- X5 Resource 320316 от 280 руб
- Точка Опоры 2011683 от 280 руб
Срок службы втулок зависит не только от их качества, хотя это немаловажный момент, но и от условий эксплуатации.
Размер и вид втулок заднего стабилизатора
Указанные выше артикулы оригинальных втулок 54613-JD17A и 54613-JG17C диаметром 17мм применяется на Nissan X-Trail (T31). Есть так же втулка с артикул 54613JD18C, ее диаметр 18мм и она применяется только на Nissan Qashqai. Второй вид задних втулок стабилизатора для Nissan X-Trail 54613JG15C. Внутренний диаметр 15мм.
Инструкция по замене
Итак, для замены задних втулок стабилизатора нам потребуется головка, либо ключ на 14мм. Обработаем смазкой WD40 гайки крепления скобы втулки и подождем несколько минут.
Затем с помощью ключа или головки откручиваем гайки скобы и снимаем ее. Вытаскиваем старую втулку, устанавливаем новую резиновую, либо полиуретановую и собираем в обратном порядке.
А вот так выглядит новая и изношенная втулка, которая начала стучать
- Два гаечных ключа накидных прямых 18 мм
- Воторок под торцевую насадку
- Насадка на вороток 16 мм
- Динамоментрический ключ
- Башмаки
- Домкрат винтовой или подкатной
Детали и расходники:
- Опоры под заднюю часть автомобиля
- Стойка стабилизатора поперечной устойчивости
- Штанга стабилизатора поперечной устойчивости
Для снятия стойки стабилизатора выполните следующие операции:
1. Включите первую передачу для автомобилей с МКП или переведите рычаг селектора АКП в положение «Р» (для автомобилей с АКП) и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.
2. Приподнимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры.
3. Удерживая болт от проворачивания, отверните гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к штанге и извлеките болт.
4. Удерживая от проворачивания болт нижнего крепления стойки стабилизатора к нижнему рычагу, отвинтите гайку крепления и достаньте болт.
5. Снимите стойку стабилизатора поперечной устойчивости.
Для снятия штанги стабилизатора выполните следующие операции:
1. Отсоедините наконечники стоек стабилизатора от штанги, как описано выше.
2. Выверните по два болта крепления скоб стабилизатора к поперечине.
3. Снимите штангу стабилизатора в сборе с подушками и скобами крепления.
4. Снимите скобу крепления штанги стабилизатора.
5. Разожмите резиновую подушку и снимите ее со штанги стабилизатора.
6. Аналогично снимите вторую подушку.
С каждой стороны штанги стабилизатора расположены упоры подушек.
7. Установите детали в порядке, обратном снятию. Болты и гайки затягивайте моментом с необходимым усилием.
После замены деталей стабилизатора поперечной устойчивости проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
- Фото инструмента
Для выполнения операций необходим инструмент
Искать источник скрипа при начале движения, начал с задней подвески. В магазине купил два сайлент блока, фирмы febest по 260 рублей за штуку. Хотел оригинал, он по 400 рублей, но в наличии не было.
Процесс замены не долгий, на все ушел час, а что получилось, смотрите ниже.
Домкратом поднимаем машину под рычагами, и подставляем упоры, нужно чтобы машина в вывешенном положении была, чтобы напряжения не было на стабилизатор.
Лезем под машину, и сразу за глушителем видим виновника, откручиваем гайки головкой на 17, был бы у меня удлинитель, дело пошло бы быстрее в разы.
Снимаем старый сайлентблок
Коробка из под новых сайлентблоков.
Сравниваем внутренний износ.
Обильно поливаем новый сайлентблок вд-40, поможет ему дольше оставаться свежим.
Болты и шпильки смазываем медной смазкой.
Водители часто игнорируют замену втулки. Оно и понятно, ведь даже если их убрать, ничего страшного с машиной не случится. Однако втулки переднего и заднего стабилизатора — это то, что помогает автомобилю оставаться ровно на дороге и способствует нормальной управляемости. Поэтому ими не следует пренебрегать. В этой статье мы расскажем, как заменить эти детали на Nissan Qashqai J10.
Втулки стабилизатора кашкай
Замена передних втулок без снятия подрамника
Втулки переднего стабилизатора кашкай j10
Прежде чем приступить к работе, скажем несколько слов о внешнем и внутреннем диаметре детали. Он должен быть таким, чтобы он не только спокойно сидел на своих «нормальных» местах, но и надежно фиксировался. Если он висит, это приведет к быстрому износу. Чтобы избежать этой проблемы, покупайте оригинальные запчасти на Ниссан Кашкай. Вот код для звонка при покупке: 54613-JD02A. Теперь можно переходить к замене.
На первый взгляд поменять втулки переднего стабилизатора довольно просто. Необходимо разобрать стабилизатор, вынуть изношенные детали и поставить на их место новые. Но на самом деле все сложнее.
Втулки переднего стабилизатора можно и снизу открутить, но это будет не удобно
После снятия стабилизатора (а он выполняет роль связующего элемента между кузовом и подвеской) нужно что-то, чтобы поддерживать машину. Для этого используется подъемник, а при его отсутствии – домкрат. Лучше выбрать первый вариант, так как он создает более приятную рабочую среду.
Теперь нужно открутить передние винты. Для удобства это стоит делать сверху. Мы вырвали трехфутовый удлинитель между воздушным фильтром и бачком тормозной жидкости. С помощью карданного пневматического пистолета с головкой размера 13 снимите болт. Повторите те же действия с другой стороны, минуя пыльник, а затем поднимите опоры.
Снимаем втулки переднего стабилизатора
Деталь снимается обычной отверткой. Теперь его можно заменить. Не забывайте использовать смазку. Запасная часть размещается сзади с отверстием сзади. Кронштейны ставятся только в тот момент, когда с обеих сторон устанавливаются сменные детали.
Окончательная затяжка болтов происходит, когда машина стоит на колесах.
Заголовок о ремонте и обслуживании NIssan Qashqai J10 по ссылке.
Меняем втулки заднего стабилизатора
Свободный доступ к задним втулкам
Для замены поднимаем наш Ниссан Кашкай подъемником или домкратом, залезаем под машину. Сразу за глушителем находится то, что нам нужно открутить; для этого используем головки на 17. Заменяем на запчасти и все.
Номер запасной части: 54613-JG17C.
Слева новый, справа старый
Заключение
В статье рассказываем о том, как поменять важные детали Ниссан Кашкай. Если приходится много возиться с передними запчастями, заменить втулки заднего стабилизатора сможет даже человек, мало понимающий в ремонте автомобилей. Однако, если вы сомневаетесь в своих силах, всегда лучше обратиться в автомастерскую.