Nissan Qashqai Клуб

Проблема с задним стеклоомывателем?

Сообщение robotron » 12 дек 2008, 09:12

Омыватель заднего стекла

Сообщение ТурбоВазКлассик » 12 дек 2008, 09:18

Сообщение *Игорь* » 12 дек 2008, 09:18

Сообщение м056тс » 12 дек 2008, 09:21

Сообщение ТурбоВазКлассик » 12 дек 2008, 09:23

Сообщение robotron » 12 дек 2008, 09:30

Как? Если бы он брызгал, жидкости уходило бы раза в 3 меньше, не так ли?

Сообщение ТурбоВазКлассик » 12 дек 2008, 09:44

Сообщение JimRoll » 12 дек 2008, 09:50

Сообщение AGS53 » 12 дек 2008, 13:52

Сообщение Старик Хэнк » 12 дек 2008, 13:58

Сообщение Alehius » 24 дек 2008, 10:07

Не работает омыватель лобового стекла Ниссан Кашкай. Регулируем форсунку или меняем обратный клапан?

Форсунки на Кашкае не брызгают!? Каждую зиму одно и то же. Выход есть. Быстро и дешево. Омыватель лобового стекла – небольшая деталь, которую можно найти в подкапотном пространстве любого автомобиля.

Не является исключением и Nissan Qashqai. Задача данного элемента – подача омывающей жидкости на стекло, что позволяет удалить с него загрязнения.

Неисправность омывателя – проблема, в особенности, если водитель планирует поездку по междугородней магистрали, где стекло загрязняется очень быстро. Сами по себе дворники не смогут удалить загрязнения, придется регулярно останавливаться и оттирать их тряпкой.

Это неудобно. Более рациональное решение – ремонт омывателя, тем более что провести его можно собственными силами.

Конструктивные особенности

Омыватель сформирован следующими модулями:

• электрический моторчик, обеспечивающий необходимое для разбрызгивания жидкости давление в системе;
• шланг, по которому подается состав;
• форсунка, распыляющая жидкость;
• бачок.

Точная схема ремонта зависит от того, какой именно модуль поврежден. Разберем все вероятные варианты.

Чаще всего виной являются конструктивные особенности форсунки (клапан + тройник). Проблема известна как на J10, так и в новом кузове Кашкая J11.

Плюс сама магистраль находится не на капоте, а под жабо и тепло от двигателя не помогает в процессе разморозки. Даже при небольшом минусе (-5) перестают работать форсунки лобового стекла? ( при условии, что моторчик жужжит ).

Вот такой девайс должен получиться

Еще у них есть режимы зималето и их можно отрегулировать под нужный режим.

Где то слышал, что форсунки можно перевести в так называемый “зимний” режим(с веерного на струйный). Оказалось и правда можно и очень даже легко. Отщелкиваем форсунку(тянем пальцем от ветрового стекла) и плоской отверткой поворачиваем винт регулировки ровно на 180%. Все, теперь у нас брызгает не веер, а струя. Всем удачи и ровных дорог.

Поломка моторчика

Эта неисправность является наиболее серьезной. Определить неисправность мотора можно не просто по отсутствию разбрызгивания жидкости при нажатии на соответствующую клавишу, но и по отсутствию характерного шума, издаваемого им. Ремонтировать насос нецелесообразно, модуль меняется полностью. Находится он возле бачка.

При снятии нужно скрутить фиксирующие его винты посредством отвертки, аккуратно отключить питающие провода и шланги, по которым циркулирует омывающий состав, причем его лучше слить из бачка при выполнении операции.

После установки нового моторчика не стоит сразу нагружать его, активируя дольше, чем на 4 секунды. Нужно увеличивать нагрузку постепенно, это поможет “смочить” все внутренние элементы, исключив перегрев и чрезмерно интенсивный износ.

Прочие неисправности

Помимо моторчика, могут выйти из строя следующие элементы:

Чтобы снизить вероятность преждевременного износа омывателя, стоит использовать качественную омывающую жидкость, которая не замерзает при низких температурах. Именно формирование льда в бачке, шланге или форсунке чаще всего приводит к механическому повреждению.

Здравствуйте!
Перестала течь жидкость из форсунки заднего омывателя (с передним всё ок). Причём моторчик жужжит. Разобрал сзади обшивку, снимал обратный клапан со шланга. Моторчик жужжит жидкости всё равно нет и до клапана. Лужи омывайки ни в машине ни под ней не замечено. В чём может быть проблема? Может у кого было подобное. В форуме ничего не нашёл.

Прихватило незамерзайку, видимо. Мороз сильный?

Нет мороз слабый -2 С. На лобовуху льёт хорошо. Да и в шланге капельки жидкие были когда разъединял.

Где-то уже писали,что при низком уровне жидкости заднее стекло омываться не будет,ежли с уровнем усе в порядке,лезем к бачку и снимаем шланг с насоса,брызгаем,ежели не брызгает,писец насосу,если брызжет то пытаемся продуть шланг(ротом,шприцом,насосом ручным,ножным и т.д)не продувается?как вариант попала грязь,но я полагаю что где-то банально подмерзло,теплый бокс вам в помощь!

Минус 2 для шланга, проложенного к двери задка под потолком, вполне достаточно, чтобы он перемерз. Замерзнуть может и в самой форсунке, хоть шланг и будет проходим. Советую не дергаться, ничего не курочить, а загнать машину на пол дня в отапливаемый гараж, чтобы она постояла там с открытыми капотом и дверью задка, опущенными стеклами всех дверей.
У меня точно такая проблема, но на днях ожидается оттепель и я спокоен.

У меня сейчас каждое утро так задний омыватель не работает. Потом оттаивает за день.

Так если на гарантии, зачем самому лазить? К ОД, пусть чинит.

Да, записался на субботу. Отпишусь по результату.

Если все оттает в теплом боксе и начнет работать штатно, то за необоснованное обращение за гарантийным ремонтом придется платить?

Пишу, как обещал. В итоге до дилера не доехал. Всё таки зря я панику поднял))) +3+4 пошла жидкость. Видимо при заливке не прокачал как следует до заднего стекла. Зато разобрался как омыватель устроен). Спасибо за ответы, тему можно закрыть.

Ну зачем же сразу закрывать? Вы не последний и далеко не первый.

обычно они просят заплатить за диагностику по стоимости нормо-часа вроде бы

Моя история с омывателем заднего стекла случилась вчера. Еду я на дальняк. За бортом +5-+8 градусов. На дороге грязь, слякоть (после снега с дождём). И вдруг перестаёт работать омыватель заднего стекла. Ну я естественно думаю, что засорилась форсунка, т.к. моторчик работает (с электрикой всё в порядке) пытаюсь пробить нажимая на ручку. Но никак.
Сегодня (начитавшись советов и просмотрев ютюб) решил начать с проверки обратного клапана (пишут, что он может засориться). Частично отстёгиваю декоративную обшивку из багажника (за задним правым сидением)

Заглядываю за обивку

И вижу, что сорвало трубочку с обратного клапана (трубочка просто надета с двух сторон на обратный клапан-

без хомутовнет слов

. Короче жидкость была везде: под запаской; в правой боковой нише за ковровым покрытием; в салоне справа в заде под ковровым покрытием (где у пассажира ноги стоят); под поролоновой шумкой в нише под правым передним пассажирским сидением).
И закипела работа (она дураков любит): снял правое боковое ковровое покрытие в багажнике и повесил над тепловой пушкой сушить; пока сохнет, занялся удалением жидкости (тряпками) из всех ниш в багажнике (справа). Пока боролся с жидкостью, высохла обивка. Закрепил трубочку хомутами на обратном клапане и занялся сборкой багажного отделения.

Далее: открутил полозья переднего пассажирского сидения; наклонил его вперёд на торпеду; подпёр сидение, чтоб оставалось в таком положении и занялся уборкой жидкости и сушкой.

Далее сборка в обратном порядке.
И в заключении маленький совет – проверьте крепление трубочек к обратному клапану. Иначе вас ждёт моя участь. Железо не любит находиться в контакте с жидкостью. А из тех ниш откуда я её убирал, жидкость сама ещё очень долго не высохнет, и начнётся коррозия. А вам это надо?
Удачи.

Последнее редактирование: 21.12.2019

Долейте в бачок омывающую жидкость.

Сообщения: 2280Зарегистрирован: 23 окт 2008, 15:20Откуда: Москоу
Контактная информация:

а у меня проблема возникла- когда ставишь щетку заднюю в 1-е положение, сначала начинает чистить, оставляешь ее включенной, а потом смотришь- неа, не чистит! Приходится включать режим 2. Потом при сухой погоде вроде все работает нормально. Снег тут выпал, опять заметила такую фигню. Думала, может я просто не замечаю, когда она чистит, стала присматриваться. На самом деле проблема такая есть. Что это? контакт отходит?

Сообщения: 2594Зарегистрирован: 12 июл 2008, 13:24Откуда: Москва

14 дек 2009, 23:59

Пишу для инженеров Ниссан.Задний омыватель ЗАМЕРЗАЕТ, ПРИДУМАЙТЕ ЧТО-НИБУДЬ. Залита жидкость Ниссан -30гр, машина стояла в подземной стоянке при +10, пол часа проехал при -15 и замёрзла, понятно, что спирт испарился, но распылитель надо же чем -то подогреть.Может надо тему специальную открыть “Пожелания Ниссану”, чтоб им проще было, они же наверняка читают, может, что и измениться.

2.0, 4WD, 6-МКПП SE+,серебристый

15 дек 2009, 00:16

jett писал(а):может, что и измениться.

15 дек 2009, 16:18

,И по работающему в мороз заднему омывателю, подтёки выдадут в нём рестайлинг.

А если серьёзно, а вдруг будем менять машину на новую, такую же, но исправленную с учётом собственных пожеланий.

Сообщения: 13Зарегистрирован: 05 сен 2008, 19:36Откуда: Москва
Контактная информация:

Задний омыватель в теплое время

27 мар 2010, 18:20

В теплое время не работает омыватель заднего стекла

, с передком все нормально

. Подскажите, кто знает: в бачке общий моторчик, если разные – есть ли, отвечающий за работу заднего, предохранитель

Qashgai 2.0 2WD. SE+.серебро. В пути с 28.08.08, проскакал 27000 км

Сообщения: 1454Зарегистрирован: 12 мар 2008, 22:33Откуда: Ростов-на-Дону

28 мар 2010, 00:03

А при толкании рычажка от себя, звук есть из под капота есть?

Сообщения: 960Зарегистрирован: 03 июл 2009, 19:47

28 мар 2010, 00:41

Один моторчик на лоб. стекло и один на омывание фар .Находятся возле правого колеса под подкрылками .

Nissan Qashqai 2009 дв. 1.6 МКПП -продана 19.000км – достала Титаник построили профессионалы а ковчег любитель.Чтобы накормить народ надо накормить его обещаниями – Россия вперед! Политики убивают планету

Сообщения: 332Зарегистрирован: 20 окт 2008, 10:04Откуда: Москва, ЮАО
Контактная информация:

30 мар 2010, 23:46

Aeromaster писал(а):В теплое время не работает омыватель заднего стекла

Моторчика два (ОДИН стекла, второй фары), на бачке. У меня подобный случай – рычажок от себя – шум моторчика слышен, а заднее стекло не омывается – заезжал сегодня на ТО – объявил проблему – ОД перестраховался мол если забилось расходники на промывку и т.п. – согласился – в результате оказалось просто соскочил шланг в морозы видать – сделали бесплатно.

Йа Кашкайко 2.0 4WD CVT Navi Pack B52

Сообщения: 2Зарегистрирован: 03 сен 2010, 20:50
Контактная информация:

03 сен 2010, 22:06

А у меня в летнее время почему может не бежать жидкость на заднее стекло? В сервисе(у ОД) 4 часа копались, разбирали заднюю дверь, под капотом тоже работали – без эффекта, сказали приехать ещё раз.Пока нет времени.Может, кто подскажет , что может быть. Движок жужжит, вода ниоткуда не капает.

Сообщения: 21Зарегистрирован: 11 июл 2010, 17:15Откуда: Пермь
Контактная информация:

04 сен 2010, 21:47

может просто засорилась дырдочка ? попробуй иголочкой пошурудить. сому форсунку

14 сен 2010, 20:54

пробовал почистить форсунку- не помогает

Сообщения: 301Зарегистрирован: 22 июл 2010, 10:46Откуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

14 сен 2010, 21:53

подтеков под машиной, в салоне нет?

SE+, 2WD, 6МКПП, 2.0 “2010

Сообщения: 100Зарегистрирован: 25 апр 2010, 23:19
Контактная информация:

19 дек 2010, 23:45

Шланг на задний омыватель достатчно длинный имеет переходники, возможно гдето слетел, приэтом уровень жидкости в бачке не убавляеться. Моторчик один, в одну строну работает на лобовое, вдругую на задне стекло. Удачи!

Сообщения: 137Зарегистрирован: 27 апр 2010, 20:52Откуда: Альфа Центавра

13 фев 2011, 12:15

Сообщения: 279Зарегистрирован: 04 фев 2011, 20:01Откуда: регион 68/90

Макс 099 » 05 дек 2011, 08:13

АААА, при переходящем нуле замерзла (в Сочи

) , кто победил болезнь? А то у меня на 12 шланг выскочил под давлением из форсунки и в потолок вода бежала, в потьмах сейчас посмотрел в Какашке – вроде сухо, моторчик работает, а воды нету, причём передние омыватели как никогда бьют сильно

1996г.в., ВАЗ 21099 (майя), 1.5 карб, 3 года, 146000км, продан. 03.2011г.в. 2.0 Nissan Qashqai, SE 2WD CVT KAD(серый), 3 года, 92500км, продан.03.2014г.в., 1.6 Turbo L Citroen C4 седан (белый), 1 год, 150 л.с., 45000км, продан.07.2014г.в., 1.6 Kia Cerato 3 (серый), 130л.с., 25000км, продан.07.2015г.в., 1.6 Renault Logan 2 (белый), 82 л.с., в эксплуатации, кризис))))))

Сообщения: 93Зарегистрирован: 23 янв 2012, 20:32Откуда: Ебург

21 фев 2012, 18:47

только заметил что и у меня задняя форсунка не работает наверное замерзла , тесть говорит что на машинах за лям подогрев форсунок идет по умолчанию и включается с обогревом стекла , пробовал не помогло )). подогрева, какя понял , нет ни спереди ни сзади )).

Nissan Qashqai+2 – 2.0,4WD,CVT,SE+Phantom DVM-3025G HDi.+ камера зд/в

21 фев 2012, 23:49

DIMMBL писал(а):тесть говорит что на машинах за лям подогрев форсунок идет по умолчанию

Наверное это раньше было, нынче деньги обесценились.

Сообщения: 1Зарегистрирован: 28 окт 2013, 10:17
Контактная информация:

Не работает омыватель заднего стекла

26 ноя 2013, 09:34

Всем форумчанам доброго времени суток. Проблема в чем, не работает омыватель заднего стекла, причем при нажатие рычага омывания не моторчик да же не гудит. Передний омыватель работает исправно с характерным гулом мотора. В чем может быть проблема?

Сообщения: 8Зарегистрирован: 16 окт 2013, 04:38
Контактная информация:

Датчик уровня омыв. жидкости

12 фев 2014, 00:52

Добрый вечер!У меня вопросик, возможно кто-то и знает ответ!

У меня перестал брызгать дворник на крышке багажника. Жидкость заливаю по полной, но 5 дверь не моет!Насос при этом шумит, а воды нет( Может ли быть, что просто засорилась пимпочка где-то внутри? Снаружи я уже булавкой пробовал почистить – безрезультатно(Заранее спасибо за ответ!

Сообщения: 599Зарегистрирован: 02 июл 2011, 10:07Откуда: Татарстан
Контактная информация:

12 фев 2014, 06:47

В соседнем форуме, если не ошибаюсь, была тема – слетела трубка со штуцера, вода шла в салон. Вылечили разборкой и вставкой на место. Если что не путаю. Если в салоне воды не наблюдаете то или засор или трубка слетела до входа в салон, как предположение.

Сообщения: 2455Зарегистрирован: 05 фев 2013, 11:14Откуда: Город над Невой, ПриГород над ИжоройАвто: КАШКАЙ, 2012 (в пути с февр.2013), 2.0л, 2WD, CVT, SE

12 фев 2014, 09:27

12 фев 2014, 14:09

xzAlex – спасибо за ответ! Данную версию я и не рассматривал! Надо будет обратиться в сервис.

dimedrol – перемёрзло? Первая мысля была именно такая! Я специально поехал в торговый центр с подземной парковкой – там температура +18. Проторчал в т.ц. 2.5 часа, а толку никакого. Таким образом данную версию исключаем.

Сообщения: 8266Зарегистрирован: 15 июн 2007, 02:20Откуда: Москва , СЗАО

12 фев 2014, 14:23

Да. Температура в Москве уже достаточно долго близко от 0С , даже хреновая омывайка не замерзает. Надо искать по-совету. Не омывалось

Последний раз редактировалось lebuabodran 12 фев 2014, 15:41, всего редактировалось 1 раз.

1.6L 2WD 5MT SE+ Z11 в дороге с 08.02.2008 г

12 фев 2014, 23:03

Наверное тут надо рассматривать как минимум два варианта:

1. Сгорел сам моторчик2. Перегорел предохранитель

Стоит сначала проверить предохранитель – это будет попроще.

Сообщения: 78Зарегистрирован: 26 фев 2011, 22:18
Контактная информация:

13 фев 2014, 11:35

меняй моторчик, предохранитель нипричем, есть неоригиналы смотри в экзист я себе брал Hans Pries 720 299 755 Насос стеклоомывателя ветрового стекла 1 267,00

Сообщения: 155Зарегистрирован: 23 окт 2012, 09:23
Контактная информация:

13 фев 2014, 12:44

V_AD писал(а):Передний омыватель работает исправно с характерным гулом мотора.

Мотор на лобовое и заднее стекло один. Второй моторчик – это омыватель фар .Искать надо нарушенный путь воды к заднему стеклу ( разрыв или замёрзший участок )

13 фев 2014, 13:01

какая была неисправность-то? Заодно ТУТ бы может пригодилось.Темы надо объединить.

Последний раз редактировалось lebuabodran 13 фев 2014, 13:02, всего редактировалось 1 раз.

Сообщения: 999Зарегистрирован: 12 июн 2011, 18:16Откуда: Магнитогорск

вадим б » 11 май 2014, 18:24

xzAlex писал(а):Вылечили разборкой и вставкой на место. Если что не путаю. Если в салоне воды не наблюдаете то или засор или трубка слетела до входа в салон, как предположение.

прочитал на соседнем форуме,что справа в багажнике около маленького окна нужно снять пластиковую накладку и добраться до клапана(трубка слетела,может быть),а если сам клапан накрылся также будет оттуда капать?

Последний раз редактировалось вадим б 11 май 2014, 18:49, всего редактировалось 1 раз.

кашкай 2.0 4wd cvt le+ 25.06.201128 лет за рулем,но быстро не езжу!

Сообщения: 51Зарегистрирован: 15 ноя 2011, 12:55Откуда: где ” тоскуют” тополя””
Контактная информация:

11 май 2014, 20:28

Неисправность возникала 2 раза за 3 года.1:После 2 месяцев экспл. Слетел шланг с задней форсунки – устранил сам(выявляется снятием гофры, кузов -задняя дверь)2после 2 х лет экспл. Слетел шланг с клапана задней форсунки. Выявляется так же только. свободный конец в другую сторону. Сам устранять не захотел( с лишком много возни с обивкой салона, сломанные пистоны) заявил на Т.О.-2 .Вердикт- “а что это у вас залито в бачок омывателя?” – в гарантийном ремонте отказали. Приехал летом с водичкой в бачке – неисправность устранена, правда опять же обвинили меня- ” редко пользуетесь омыв. зад. стекла, это вызывает залипание клапана” , только почему трубка слетела , после клапана, а не до него – ответа не услышал. Для себя сделал вывод , может коротка трубка, может не правильно уложена.

Сообщения: 13Зарегистрирован: 25 июл 2012, 23:58
Контактная информация:

12 апр 2015, 23:00

И у меня перестал зимой работать задний омыватель. Наверное вода осталась в трассе и замерзла, потеплеет и заработает-подумал я. Был и 0 и +4. Насос гудит, а воды нет(( Настало +10, без изменений. Насос гудит, а воды нет и нигде не течет) Полез к бачку, там один насос на перед и зад, скинул трубки качает! Отодвинул заднюю обшивку справа на крыше,снял трубку на форсунку, и начал качать насосом в трубку со стороны бачка, сзади вылетает тот самый клапан. Причина- заклинило(закипел,зарос) клапан. Подсоединил к нему трубочку и пробую в него уже на земле качать насосом, но он не пропускает воздух. Пшикаем это дело ВДшкой,ждем и снова качаем насосом. Вуаля, остатки ВДшки с воздухом вылетели со свистом. Собрал(собирать по стрелочке-там указано на клапане), теперь порядок! Фотки с телефона, для информации

где находится клапан

клапан

Сам насос, одна трубка снята

Видео

Конструкция омывателя на Nissan Qashqai мало отличается от других современных машин. Визуально устройство определяется как сектор небольшого размера, расположенный в бампере поблизости от осветительного прибора.

Срабатывание может быть и автоматическим, и по команде водителя. Омыватель состоит из следующих деталей:

• Система шлангов, по которым омывающая жидкость поступает от бачка на форсунки.
• Жидкостный бачок.
• Система предохранитель, провода.
• Форсунка омывателя фар и элементы, фиксирующие ее на бампере.
• Декоративная крышка форсунки, устанавливающаяся на бампере.

При наличии проблем, например, при снижении напора, стоит сначала проверить факт наличия в бачке достаточного объема жидкости, отсоединить шланги, посмотреть, чтобы внутри не было посторонних частиц, препятствующих свободному току состава.

Стоит проверить и форсунки, они также могут засориться. Если осмотр показывает факт наличия повреждений, то модулю нужна замена. К сожалению, заменить омыватели можно только в сборе.

Nissan Qashqai Клуб

Форум клуба Nissan Qashqai

Замена омывателей фар Ниссан Кашкай

Многие современные автомобили оснащаются омывателями фар, которые удаляют с них загрязнения, исключая снижение интенсивности светового потока. Модули особенно полезны во время ночных поездок по грунтовым дорогам.

Омыватели фар срабатывают на каждое пятое омывание лобового стекла!

Не стал исключением и Nissan Qashqai, также укомплектованный омывателями. Как и любое устройство, они подвержены механическому износу, со временем могут отказать и потребовать замены. Замена вполне осуществима собственными силами, без привлечения специалистов.

Ремонт омывателя заднего стекла и перемерзание омывателя лобового стекла Nissan Qashqai

Неполадка: в конце зимы задний омыватель заднего стекла в Nissan Qashqai стал странно работать — жидкость льется после 2-3 секунд задержки, при удерживании рычага омывателя от себя. Чтобы не было холостого хода дворника, приходится импульсами подкачивать систему. Это отвлекает от дороги, особенно в плохую погоду. Порылся на форумах, там говорят про клапан обратного давления, но фото так и не нашёл. Решил сам разобраться. Проблема не нова и у многих возникает. Пусть работает, как надо.

Снимаем немного уплотнитель

Отрываем с клипс заднюю правую стенку

Смотрим, вытаскиваем шланг

Унёс домой смотреть что с ним делать. Продувается в обе стороны, что, видимо, и приводит к тому, что жидкость уходит обратно в бачок и её приходится заново прокачивать, из-за чего вызван лаг.

Нашел оригинальный ниссановский клапан 28938-0F000, но:

Оригинал стоит неоправданно дорого

В комментариях мне предложили клапан от Тойоты, он уже стоил 105р. Заказал, но потом, услышав, что есть клапан от Hyundai/Kia за 58Р, отменил заказ на тойотовский.

Вот он: Hyundai/Kia, артикул 98886-29000 за 58р.

Несколько дней ожидания спустя:

Задний омыватель стекла ы моем Кашкае теперь вновь льет сразу, без задержки на подкачку. Как же мне нравится, когда ремонт дешевый.

С приходом морозов в столицу, столкнулся с проблемой.

Неполадка: даже на стоящем авто, незамерзайка едва переплёвывает дворник, а на скорости она вообще до него не долетает. Дабы предупредить возгласы о левой незамерзайке — оригинал ниссан -30С, двое суток в морозилке показали что -20С держит легко, лишь слегка загустела. Поскольку не так много народа согласны признать такой косяк за такую цену и как-то мирятся с этим (мне лично не по приколу останавливаться на МКАД в -20С выходить и поливать стекло), то информации почти нет на форумах кашкая. Мне повезло, человек рассказал, что, выкинув обратный клапан из системы — всё пришло в норму. Одна проблема, без клапана жидкость стекает обратно в бачок и при нажатии на рычаг дворники делают целый цикл «насухую». Порывшись на просторах поисковиков, были найдены и заказаны следующие экземпляры обратных клапанов с других авто-

Toyota 85321-26020 51,15 руб

SWAG 10 90 8600 -104,30 руб

В добавок был куплен комплект шланг омывателя от ваз 2109—30 руб, из которого была собрана и установлена вот такая схемка

Ход работ по ремонту системы омывателя лобового стекла Nissan Qashqai

Далее, открываем капот, слева ближе к стеклу, есть съёмная решетка, снимаем-

Немного внутреннего устройства и моё ИМХО-

Мембрана в клапане не из эластичной резины, на морозе дубеет и края её не подгибаются под напором дохленького насоса, отсюда недостаточное давление приходит к форсункам, которые кстати вопреки бытующему мнению не перемерзают(при условии нормальной омывайки).Ну это ИМХО. Далее, можно конечно просто поменять клапан, но тройник придётся добавить(если он не клапантройник).Пространство очень ограничено, две руки не влазят, а нужно, поэтому я и сделал полностью свою систему, мне так легче. Снимаем форсунки одним движением пальца, от лобового стекла-

На боку форсунки есть паз, вставив в него тонкую отвёртку можно регулировать высоту струи омывайки-

Поворотом на 180 гр, меняется сопло распылителя, почему то люди называют это -зимний и летний режим форсунок, ну называйте как хотите-

Первым на замену встал тоётовский, так как только его я смог продуть лёгкими. Результат тот же что и с родным. Снял вообще клапан, поставил простой тройник, вооо начало лить, но задержка с подачей омывайки очень большая, успевает полностью стечь в бачёк. Следующим поставил опелевский, результат порадовал, точно так же как и без клапана, поэтому не стал испытывать третьего претендента, остановился на опелевском. Утром в -16С на МКАД всё брызгало хорошо (не путать с отлично), конечно желательно что бы было получше, но думаю для этого нужно искать более мощный насос.

И последнее, родные шланги очень короткие, производить манипуляции в ограниченном пространстве и так не удобно, да ещё и шланги не дают всё хозяйство вытащить в удобное место. Кто решит (если решит) пойти по тому же пути, посоветую при вытаскивании шланга от дальней форсунки, привязать к нему проволоку, иначе другой шланг не протянуть по тому же пути. Я проложил прямо в этом же тоннеле, где и клапан — там подвижный механизм дворников, но длины шланга хватает положить его по дну тоннеля, до механизма он не касается.

В -25 всё нормально, только форсунки, отрегулированные на веер, льют одной струёй, как на фото выше.

Установка БК в Nissan Qashqai

Содержание статьи: 1. Установка БК в Nissan Qashqai 2. Установка БК Multitronics C-590 в Nissan Qashqai 1. Установка БК в Nissan Qashqai Задача:

Омыватель фар. Форсунки и крышки (заглушки). Как отключить омыватель? Кашкай J11

Что делать, если на заднее стекло Nissan Qashqai перестала поступать омывающая жидкость или такая же проблема обстоит с передним стеклом? Часто помощь специалиста не требуется, достаточно только провести прочистку форсунок, что можно сделать самостоятельно, или заменить бачок омывателя либо его мотор. Эту процедуру на Nissan Qashqai может сделать и сам владелец автомобиля.

Отключение устройства

Некоторые водители предпочитают отключать омыватели. Делать это рекомендуется на зиму, чтобы экстремально низкие температуры не привели к замерзанию антифриза и дальнейшему механическому повреждению форсунок и шлангов, а также при некорректной работе модуля:

• Чересчур высокий расход жидкости.
• “Неправильное” разбрызгивание, попадание загрязнений на капот.
• Некорректная работа электронного управляющего устройства, из-за чего омыватель не выполняет своих функций, оставляет фары грязными.

Более подробно можно прочитать тут

Чтобы отключить омыватель, нужно залезть под капот Nissan Qashqai, найти реле, расположенное по левую сторону у стройки амортизатора, снять черную крышку и нажать на крепление реле отверткой с плоским шлицем, после чего поставить крышку на место.

Как устроен омывательный элемент?

Для того чтобы решить, что делать, если не работает омыватель лобового или заднего стекла Ниссан Кашкай, нужно примерно понимать, как он устроен. Конструкция включает несколько электронасосов, которые испытывают ежедневные нагрузки и могут быстро выходить из строя на любой машине. Необходим этот элемент в любое время года и практически в любую погоду, так как стекла загрязняются достаточно быстро и требуют очищения часто.

Основной частью системы является бачок, насос омывателя, форсунки, из которых вода попадает на стекла. Если форсунки установлены правильно и исправны, то вода из них будет попадать в центр лобового стекла. Это нужно для более тщательной очистки его от мусора. На Nissan Qashqai вода подается и на заднее стекло, что достаточно удобно в «грязную» погоду.

Ели вода не брызгает, не всегда виноват мусор, хотя такая вероятность не исключена. Для того чтобы установить, в чем проблема, необходимо внимательно осмотреть всю систему и найти неисправности.

Присоединяйтесь к обсуждению

Попал мне в руки данный интересный девайс. Лампы ЛЕД, Н-7, 5000к, 9000 люмен. По 4 мощных диода на лампе. По две с каждой стороны. Алюминиевые корпуса-радиаторы с охлаждением кулером-вентилятором. Изначально были эти лампы установлены на грузовике ВОЛЬВО FH-13, где вполне достойно стали, как родные, словно тут и росли и светили ближним светом не хуже ксенона. И решил я их протестировать на Кашкае, поскольку блоки питания 11-31 вольт. Вынул ксенон и попытался поставить ЛЕД лампу. И тут возникли проблемы, поскольку фиксатор крепления лампы не подходит. И на месте проблему не решить, надо снимать фару и комбинировать и делать отдельное крепление. Хотя, посмотреть, как ЛЕДы светят в Кашкае, удалось и на ближнем и на дальнем. Ближний светит вполне достойно. Яркий белый, равномерный, без пятен. Четкая граница разделения света. Одинаковый с ксеноном 4300к, только чуть белее. С дальним сложнее. Отражатель заточен под галоген и сложно выставить фокус на ЛЕДы. Выкладываю фото. Так выглядит лампа и блок питания.

Дальний ЛЕД и галоген. Разница видна.

Слева ЛЕД, справа ксенон 4300к

Только правый ксенон 4300к

Дальний. Слева галоген, справа ЛЕД.

Поставил китайские Led лампы в линзы ближнего света, светят слабо, хотя взял самые мощные — 3600 люмен, есть подозрение, что диоды не попадают в фокус линзы, либо надо ставить оригинал, покупая у дилера.Фото ламп в прикрепленном файле. У нас цена 100$ за пару.

Основное описание темы здесь https://radiohlam.ru/plavnie_fari/. Мне остаётся только дополнить и уточнить некоторые моменты.

Сопративление холодной нити накала галогенки — 0,161 Ом. Иными словами, ток который она могла бы взять от источника питания 13,2 В мог бы достигать порядка 80 А. В реальности надо учитывать , что проводка авто тоже имеет определённое сопративление. Так что, пожалуй, можно говорить о 40 А первоначального тока. Это так информация для убедительности того, о чём пишется в статье. Ниже я выкладываю этапы своего рукоделия.

Процесс замены

Работа проводится по следующему алгоритму:

• Машина загоняется на эстакаду, яму или подъемник.
• Сливается незамерзающая жидкость. Для этого нужно просто снять шланг с омывателя и немного подождать, пока жидкость перестанет стекать. (Можно подставить емкость для экономии)
• Оттягивается крышка омывателя. Тянуть нужно строго на себя, любые чересчур сильные отклонения могут привести к повреждениям бампера. Крышка фиксируется в оттянутом положении. Для этого можно, к примеру, зажать шток при помощи плоскогубцев.

• Снимается декоративная накладка. На ней можно увидеть 4 отверстия, а на форсунке – столько же штифтов. Снять накладку можно, аккуратно подцепляя ее через отверстия плоской отверткой.
• Омыватель снимается с бампера (для этого нужно поджать фиксирующие “ушки” и протолкнуть устройство внутрь бампера).

Собирается модуль в обратной последовательности.

Как отремонтировать?

Если на стекло перестала попадать вода, в первую очередь нужно проверить, есть ли она в бачке. Если все в порядке, стоит проверить, не загрязнены ли форсунки омывателя лобового стекла или заднего. Прочистить их довольно просто с помощью швейной иглы или шприца. Можно их и заменить, стоит деталь в пределах 50 рублей.

Кроме этого, может быть поврежден бачок или насос омывателя, проверить это можно, так как не только на стекло перестанет попадать жидкость, но и пропадет характерный звук, создаваемый работой насоса омывателя.

Стеклоомыватели в любом случае необходимо немедленно отремонтировать, так как эксплуатация автомобиля без их применения будет значительно затруднена.

Для того чтобы заменить насос омывателя на Nissan Qashqai, потребуется найти, где он находится. Это несложно: откройте капот и посмотрите в районе бачка или с правой стороны ближе к водительскому месту. Устройство похоже на небольшой черный цилиндр. Удобнее будет работать, используя руководство по эксплуатации машины, там есть соответствующие картинки.

Для того чтобы легче было снимать устройство с бачка, вам потребуется использовать отвертку. Нужно открутить все крепления, затем снять шланг. Когда сняли его, не забудьте убрать заборник, его держит втулка уплотнителя. Жидкости лучше слить заранее. Насос меняется целиком, поэтому разбирать его не имеет смысла. Поставив на место снятого элемента новый, сразу проверьте его работу.

Когда вы залили новую жидкость, устройство не рекомендуется включать больше чем на 2 секунды: это может ему навредить.

После того как деталь была заменена, проверьте, работает ли передний и задний стеклоомыватели. Потребуется легкая их регулировка, это можно сделать рукой, подвинув форсунки в нужную сторону.

Вывод

Стеклоомыватель прослужит дольше при бережном обращении. Однако если не работает омыватель лобового или стекла сзади и требуется что-то заменить, сделать это можно самим. Водители легко найдут, где держатся детали. Их меняют целиком, поэтому действия у автолюбителей сложности не вызовут.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.