Сообщение добавил Romp, 19 апреля, 2021
Краткая информация по данной теме. Информация взята из сообщений пользователей данной темы и не является 100% проверенной.
Коды оригинального масляного фильтра (мотор MR20DE):
Коды аналогов масляного фильтра (мотор MR20DE):
- Nitto 4ND110
- Nitto 4ND111
- VIC C225
Эксперимент:масляный фильтр работает всего 2500км?
Внешне масляный фильтр выглядит так же нехитро, как и задача, которая на него возложена. А задача эта проще пареной репы: очищать моторное масло от грязи, представляющей собой набор из посторонних включений, проникших в двигатель извне вместе с воздухом и топливом, продуктов износа трущихся деталей мотора, а также образовавшихся внутри двигателя нагара, кокса и напоминающих слизь продуктов разложения масла.
Больше от фильтра ничего не требуется, поэтому, если заглянуть в него через резьбовое отверстие в донышке, внутри ожидаемо можно увидеть бумажный фильтрующий элемент, который задерживает грязь, появившуюся в масле. Чем лучше грязь будет отфильтровываться, тем дольше прослужит мотор, пока в конце концов не станет жертвой естественного износа.
Однако если разобрать фильтр на отдельные компоненты, выяснится, что помимо фильтрующего элемента в нем есть еще какие-то детали.
Это перепускной клапан. Своему появлению в конструкции фильтра он обязан тем, что по мере накопления грязи в фильтрующем элементе растет сопротивление протоку масла через масляный фильтр. Из-за этого возможны ситуации, когда фильтр фактически превращается в пробку, препятствующую поступлению масла к трущимся деталям. Перепускной клапан как раз и предусмотрен для того, чтобы не допустить масляного голодания в подшипниках коленчатого и распределительного валов, картриджа турбокомпрессора, которые смазываются под высоким давлением, и их последующего заклинивания.
Как только сопротивление фильтра протоку масла становится чрезмерным, клапан открывается, после чего масло мимо фильтрующего элемента поступает к деталям, смазываемым под давлением. Однако появляется другая проблема – масло-то подается неочищенное. Говоря проще, система смазки начинает работать так, будто фильтра в ней нет вовсе, со всеми вытекающими для срока службы двигателя последствиями. Возникает вопрос: когда же на самом деле открывается перепускной клапан? Этим вопросом задался наш читатель, приславший в редакцию abw.by письмо, выдержки из которого мы приводим ниже:
“Пришел к выводу, что, чтобы уловить момент срабатывания перепускного клапана, можно воспользоваться кнопкой с нормально замкнутыми контактами и контрольной лампочкой. Один контакт кнопки соединяем с корпусом фильтра, другой выводим наружу. Когда клапан закрыт, он давит на кнопку. Контакты разомкнуты – лампочка не горит. Но вот клапан открылся – кнопка отжимается, лампочка загорается.
Подготовил фильтр. Кнопку впаял в двухсторонний текстолит. В корпусе фильтра просверлил отверстие, в которое заделал вставку из текстолита с кнопкой. Определенное время ушло на подгонку кнопки по высоте. Пока подгонял, масло в двигателе согласно указателю на приборном щитке успело разогреться до 50 градусов. При таком прогреве контрольная лампочка сигналила о срабатывании перепускного клапана лишь при 6000 об/мин и сразу же потухала. Когда мотор прогрелся полностью, лампочка не загоралась вообще.
На следующее утро вернулся к машине. Спиртовой термометр на стене в гараже показывал 2 градуса мороза. Завожу мотор – лампочка даже не мигнула. Добавляю обороты до 2500 – есть, загорелась! Сбрасываю обороты до 2000 – гаснет. Итак, все работает как надо! Остается посмотреть, насколько фильтра хватит.
Первые результаты появились при пробеге 1000 км. К фильтру прикрепил изолентой термодатчик от мультиметра. Температура фильтра – 4 градуса мороза. Ровно столько же было на термометре в гараже. Завожу – лампочка загорелась сразу. Это понятно: масло на морозе густое, фильтр уже чуть забит грязью. Ему ничего не остается делать, как открывать клапан и пускать грязное масло напрямую. Жду и наблюдаю за мультиметром. Температура масла уже достигла 15 градусов тепла, а лампочка все не тухнет!
Может, клапан подклинил? Глушу мотор – лампочка гаснет. Завожу – загорелась. Значит, все работает. Только при температуре масла плюс 30 лампочка погасла на холостых оборотах. При этом температура охлаждающей жидкости уже поднялась до плюс 55. Увеличиваю обороты до 2500 – лампочка загорелась, медленно сбрасываю до 1300 – потухла. Дальше уже не стал ждать. Но и так уже есть что сравнить: на новом масле и фильтре было то же самое, только тогда было минус 2, а теперь такой же результат при плюс 30. Во всяком случае после полного прогрева в обычном режиме клапан не открывается, а значит, масло фильтруется. А что еще надо?
В дальнейшем ситуация только ухудшалась. К пробегу 2500 км при старте лампочка загорается и не тухнет вообще. Если после хорошего прогрева заглушить двигатель, а перепускной клапан при этом, естественно, закрывается, а потом завести – лампочка не горит. Даю обороты под 3000 – загорается и больше уже не гаснет. Это значит, что клапан не закрыт и пропускает неочищенное масло в систему смазки двигателя.
Кроме экспериментов на своей личной машине такие же кнопки я впаивал в фильтры автомобилей своих товарищей. То есть работа перепускного клапана и то, как долго масляный фильтр справляется со своей задачей, было проверено на разных машинах, с разными маслами и разными фильтрами. Результат один: 2500 км – это потолок для фильтра. Один раз, правда, дотянули до 3000 км. Может, сыграло роль то, что машина сделала пару дальних рейсов.
Еще хотелось бы сказать несколько слов об обратном клапане. Он предназначен якобы для того, чтобы масло не вытекало из фильтра, когда мотор заглушен. Идея хорошая, да только этот клапан держит масло, которое во внешнем контуре, а то, что оно может просто просочиться через бумагу и стечь через внутреннюю трубку, производители почему-то не учитывают! Сколько времени понадобится, чтобы это произошло, сказать трудно, но оно должно вытечь! Лучший вариант, когда фильтр установлен донышком вверх – такому фильтру обратный клапан вообще не нужен. В остальных случаях могут помочь только частые заводки либо забитый фильтр, когда грязь не позволяет маслу просочиться через бумагу. Если этого нет, по утрам мы заводим свои машины с пустыми фильтрами”.
От редакции
Рекомендуемая периодичность замены моторного масла и масляного фильтра в белорусских условиях эксплуатации составляет для бензиновых двигателей 12-15 тыс. км, для дизелей – 8-10 тыс. км. Судя по результатам эксперимента, поставленного нашим читателем, лишь первые 2,5-3 тыс. км после замены фильтр справляется со своими обязанностями по очистке масла от грязи, а далее толку от него становится все меньше, если он вообще остается.
NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)NISSAN NOTE E11 (06-13)NISSAN PATHFINDER R51 (05-14)
Топливный фильтр Nissan PATHFINDER R51 / QASHQAI J10 / QASHQAI+2 / QX50/EX / QX70/FX / NAVARA D40 / NOTE E11
NISSAN TEANA L33-J33 (2014-)NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)NISSAN TEANA J32 (08-13)NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)
требуется проверка по VIN коду
NISSAN JUKE F15MC (2015-)NISSAN JUKE F15 (2011-2014)NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)NISSAN MICRA K12 (03-10)NISSAN SENTRA B17 (2014-2017)NISSAN QASHQAI J11 (2014-2017)NISSAN TEANA L33-J33 (2014-)
фильтрующий элемент для вариаторов моделей JF015E /JF016E /JF017E
NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)NISSAN X-TRAIL T32 (2014-)NISSAN TEANA J32 (08-13)NISSAN MURANO Z50 (02-08)NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)
фильтр-картридж меняется с каждой сменой масла для вариатора
NISSAN JUKE F15 (2011-2014)NISSAN JUKE F15MC (2015-)NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)NISSAN SENTRA B17 (2014-2017)NISSAN TIIDA C13R (2015-)
NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)
фильтр масляный для дизеля
NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)
NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)
Фильтр топливный (с разъёмом для датчика уровня воды) Nissan Qashqai J10 / X-Trail 2.0DCi / M9R ’07- / Renault Koleos 2.0DCi
Фильтр топливный Nissan Qashqai J10 K9K / X-Trail 2.0DCi ’07- (замена номера: 16400JD50A)
NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)
NISSAN TIIDA C11 (07-13)NISSAN NOTE E11 (06-13)NISSAN MICRA K12 (03-10)NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)
NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)
Фильтр воздушный подходит для двигателей: HR16DE / MR20DE / M9R
Фильтр воздушный подходит для двигателей: HR16DE MR20DE
NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)NISSAN ALMERA N16E (00-06)NISSAN PRIMERA P12 (02-06)NISSAN TIIDA C11 (07-13)NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)NISSAN NOTE E11 (06-13)NISSAN TEANA J32 (08-13)NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)NISSAN PATHFINDER R50 USA (96-99)NISSAN MURANO Z50 (02-08)NISSAN MURANO Z51 (08-14)NISSAN MICRA K12 (03-10)NISSAN MAXIMA QX A32 (95-99)NISSAN MAXIMA QX A33 (00-06)NISSAN TEANA J31 (03-08)NISSAN TEANA L33-J33 (2014-)NISSAN SENTRA B17 (2014-2017)NISSAN QASHQAI J11 (2014-2017)NISSAN X-TRAIL T32 (2014-)NISSAN X-TRAIL T30 (01-07)NISSAN BLUEBIRD SYLPHY G10 (00-05)NISSAN JUKE F15 (2011-2014)NISSAN JUKE F15MC (2015-)NISSAN TIIDA C13R (2015-)NISSAN ALMERA CLASSIC B10 (06-12)
подходит для большинства моделей Ниссан
NISSAN ALMERA CLASSIC B10 (06-12)NISSAN ALMERA N16E (00-06)NISSAN PRIMERA P11 (96-01)NISSAN PRIMERA P12 (02-06)NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)NISSAN MURANO Z50 (02-08)NISSAN MAXIMA QX A33 (00-06)NISSAN MAXIMA QX A32 (95-99)NISSAN JUKE F15 (2011-2014)NISSAN JUKE F15MC (2015-)NISSAN MURANO Z51 (08-14)NISSAN MURANO Z52 (2015-)NISSAN MICRA K12 (03-10)NISSAN NOTE E11 (06-13)NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)NISSAN QASHQAI J11 (2014-2017)NISSAN SENTRA B17 (2014-2017)NISSAN TEANA J31 (03-08)NISSAN TEANA J32 (08-13)NISSAN TEANA L33-J33 (2014-)NISSAN TIIDA C11 (07-13)NISSAN X-TRAIL T30 (01-07)NISSAN X-TRAIL T32 (2014-)NISSAN PATHFINDER R53 (2022-)
NISSAN MAXIMA QX A32 (95-99)NISSAN MAXIMA QX A33 (00-06)NISSAN MURANO Z50 (02-08)NISSAN PATROL Y62 (2010-)NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)NISSAN QASHQAI J11 (2014-2017)NISSAN SENTRA B17 (2014-2017)NISSAN TEANA J31 (03-08)NISSAN TEANA J32 (08-13)NISSAN TEANA L33-J33 (2014-)NISSAN TIIDA C13R (2015-)NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)NISSAN X-TRAIL T32 (2014-)INFINITI FX 35INFINITI FX 35INFINITI EXINFINITI G35INFINITI M 35INFINITI QX60 JX35 (L50)INFINITI QX80
NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)NISSAN MURANO Z50 (02-08)NISSAN TEANA J32 (08-13)NISSAN MAXIMA QX A33 (00-06)NISSAN MAXIMA QX A32 (95-99)NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)NISSAN TEANA J31 (03-08)NISSAN X-TRAIL T32 (2014-)NISSAN TIIDA C13R (2015-)NISSAN QASHQAI J11 (2014-2017)NISSAN SENTRA B17 (2014-2017)NISSAN TEANA L33-J33 (2014-)INFINITI M 35INFINITI G35NISSAN PATROL Y62 (2010-)INFINITI EXINFINITI FX 35INFINITI FX 35INFINITI QX60 JX35 (L50)INFINITI QX80
Совместим с двигателями: MR20DE / MR18DE / VQ25DE / VQ35DE / VG23DE / QR25DE / VG33E / VG33ER / QG18DE / VQ40DE
NISSAN TERRANO D10 (III) (2014-)NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)NISSAN ALMERA G15 (2013-2018)
Фильтр масляный Nissan Terrano D10 ‘2014- / Qashqai J10 (k9k) дизель 1,5
NISSAN ALMERA N16E (00-06)NISSAN ALMERA CLASSIC B10 (06-12)NISSAN BLUEBIRD SYLPHY G10 (00-05)NISSAN JUKE F15 (2011-2014)NISSAN JUKE F15MC (2015-)NISSAN MAXIMA QX A32 (95-99)NISSAN MAXIMA QX A33 (00-06)NISSAN MURANO Z50 (02-08)NISSAN MURANO Z51 (08-14)NISSAN NOTE E11 (06-13)NISSAN PATROL Y62 (2010-)NISSAN PRIMERA P11 (96-01)NISSAN PRIMERA P12 (02-06)NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)NISSAN QASHQAI J11 (2014-2017)NISSAN SENTRA B17 (2014-2017)NISSAN TEANA J31 (03-08)NISSAN TEANA J32 (08-13)NISSAN TEANA L33-J33 (2014-)NISSAN TIIDA C11 (07-13)NISSAN TIIDA C13R (2015-)NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)NISSAN X-TRAIL T32 (2014-)INFINITI FX 35
Совместим с двигателями: HR15DE / MR20DE / MR18DE / VQ25DE / VQ35DE / VG23DE / QR25DE / VG33E / VG33ER / QG18DE / VQ40DE
NISSAN ALMERA N16E (00-06)NISSAN ALMERA CLASSIC B10 (06-12)NISSAN BLUEBIRD SYLPHY G10 (00-05)NISSAN JUKE F15 (2011-2014)NISSAN JUKE F15MC (2015-)NISSAN MAXIMA QX A32 (95-99)NISSAN MAXIMA QX A33 (00-06)NISSAN MURANO Z50 (02-08)NISSAN MURANO Z51 (08-14)NISSAN NOTE E11 (06-13)NISSAN PRIMERA P11 (96-01)NISSAN PRIMERA P12 (02-06)NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)NISSAN QASHQAI J11 (2014-2017)NISSAN SENTRA B17 (2014-2017)NISSAN TEANA J31 (03-08)NISSAN TEANA J32 (08-13)NISSAN TEANA L33-J33 (2014-)NISSAN TIIDA C11 (07-13)NISSAN TIIDA C13R (2015-)NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)NISSAN X-TRAIL T32 (2014-)INFINITI M 35
NISSAN JUKE F15 (2011-2014)NISSAN TEANA J32 (08-13)NISSAN ALMERA N16E (00-06)NISSAN PRIMERA P12 (02-06)NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)NISSAN PRIMERA P11 (96-01)NISSAN MAXIMA QX A32 (95-99)NISSAN MAXIMA QX A33 (00-06)NISSAN BLUEBIRD SYLPHY G10 (00-05)NISSAN TEANA J31 (03-08)NISSAN TIIDA C11 (07-13)NISSAN X-TRAIL T30 (01-07)NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)NISSAN NOTE E11 (06-13)NISSAN X-TRAIL T32 (2014-)NISSAN QASHQAI J11 (2014-2017)NISSAN SENTRA B17 (2014-2017)NISSAN TEANA L33-J33 (2014-)NISSAN MURANO Z50 (02-08)NISSAN ALMERA CLASSIC B10 (06-12)NISSAN TIIDA C13R (2015-)NISSAN MICRA K12 (03-10)NISSAN MURANO Z51 (08-14)NISSAN PATHFINDER R52R (2015-)
Фильтр масляный Nissan HR16DE / MR16DDT / QG15DE / QG18DE / MR20DE / QR25DE / VQ20DE / VQ30DE / VQ23DE / VQ25DE
NISSAN JUKE F15MC (2015-)NISSAN JUKE F15 (2011-2014)NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)NISSAN TEANA J32 (08-13)NISSAN TEANA J31 (03-08)NISSAN SENTRA B17 (2014-2017)NISSAN QASHQAI J11 (2014-2017)NISSAN TEANA L33-J33 (2014-)NISSAN X-TRAIL T32 (2014-)NISSAN ALMERA N16E (00-06)NISSAN PRIMERA P11 (96-01)NISSAN PRIMERA P12 (02-06)NISSAN ALMERA CLASSIC B10 (06-12)NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)NISSAN MURANO Z50 (02-08)NISSAN MAXIMA QX A32 (95-99)NISSAN MAXIMA QX A33 (00-06)NISSAN TIIDA C11 (07-13)NISSAN MICRA K12 (03-10)NISSAN NOTE E11 (06-13)NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)
Фильтр масляный Nissan almera Classic B10 / Nissan N16E, P11, P12 (QG16-18, SR20, QR20) / Nissan X-Trail T30 / Nissan Murano Z50
NISSAN MICRA K12 (03-10)NISSAN ALMERA G15 (2013-2018)NISSAN JUKE F15 (2011-2014)NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)
NISSAN TEANA J32 (08-13)NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)NISSAN TEANA L33-J33 (2014-)
Фильтр масляный вариатора (грубой очистки) 4WD
Фильтр масляный вариатора (грубой очистки) 2WD
NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)
NISSAN ALMERA N16E (00-06)NISSAN ALMERA CLASSIC B10 (06-12)NISSAN BLUEBIRD SYLPHY G10 (00-05)NISSAN JUKE F15 (2011-2014)NISSAN MAXIMA QX A32 (95-99)NISSAN MAXIMA QX A33 (00-06)NISSAN MURANO Z50 (02-08)NISSAN MURANO Z51 (08-14)NISSAN MURANO Z52 (2015-)NISSAN NOTE E11 (06-13)NISSAN PATHFINDER R52R (2015-)NISSAN PATHFINDER R53 (2022-)NISSAN PATROL Y62 (2010-)NISSAN PRIMERA P12 (02-06)NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)NISSAN QASHQAI J11 (2014-2017)NISSAN QASHQAI J11 (2017-2020)NISSAN SENTRA B17 (2014-2017)NISSAN TEANA J31 (03-08)NISSAN TEANA J32 (08-13)NISSAN TEANA L33-J33 (2014-)NISSAN TIIDA C11 (07-13)NISSAN TIIDA C13R (2015-)NISSAN
Рекомендуемые сообщения
Ссылка на комментарий
Любителям длинных фильтров посвящается. Фирма Mann, сделано в Германии. Высота чуть больше чем у Nitto 111. Внутри железная сетка из круглых дырок, у Nitto пластик. Кольцо резиновое квадратного сечения, легко снимается. Клапан с пружиной.
https://youtube.com/watch?v=9uIQFDzej0c%3Ffeature%3Doembed
Для 15208-9F600 аналог MANN не предлагает. Для 15208-65F0A предлагает W 67/1 и W 610/4
Прикол в том, что 67/1 – метрическая резьба, а 610/4 дюймовая. А вот 610/3, который вы предлагали – тоже метрическая. Получается экзист врет?
Зашел в каталог MANN, там предлагается W 67/1 как замена оригинала и W 610/3 отличается только высотой.
Автодок предлагает на змаену 15208-65F0A только 67/1, а на замену 4ND111 – W 67/1 + вариант W 610/6 у которого внутренний диаметр отличается, получается и автодок врет.
Вопрос: вы себе w610/3 уже поставили на q+2? Все норм?
Изменено 18 августа, 2019 пользователем kirill2k
6 часов назад, picmail сказал:
Поставил, уже второй катаю. Все норм.
MANN W610/3
VIC C225
NISSAN 1520831U0B (этот ставлю на гарантийные машины)
в общей сложности на все машины уже использовали штук 40. Может больше.
Все эти фильтра встают идеально. При замене масла на гарантийных авто у ОД
никто никаких вопросов не задавал, возражений не высказывал. Причём приходилось менять в разных городах.
Ставлю себе MANN W610/3, зачем изобретать велосипед? По моему эта фирма говорит сама за себя, главное на паленку не нарваться, но там есть отличия которые не сложно проверить
для 1,6 тоже ман 67/1 идет? всегда брал который 15208-65F0A, но тут чот цена скакнула. и он в двойку дороже чем аналоги.
Очень доходчиво про фильтр
https://youtube.com/watch?v=0YSnOETxqCA%3Ffeature%3Doembed
Помимо Nitto ND110 и Nitto ND111, я использую и “двухкатушечные” фильтры с катушкой тонкой фильтрации: PIAA Z5 (без магнита), PIAA Z5M (с магнитом) и VIC DC04. Правда и раньше PIAA стоили как чугунный мост, то сейчас я даже и цену на них не смотрю, езжу на старых запасах. Более-менее бюджетно из двухкатушечных – это VIC DC04. Минусы: 1) все эти двухкатушечные фильтры позиционируются для маловязких масел, так что любителям масел 5W-40 лучше подобные фильтры не использовать; 2) полезная площадь фильтрующего элемента не большая, как у штатного ниссановского “коротыша”, но при этом производителем позиционируется даже для многолитровых двигателей вплоть до 3,5 л; 3) 6000 км – рекомендуемый производителем интервал, указывается как наиболее оптимальный.
https://youtube.com/watch?v=D5DURhDBf5E%3Ffeature%3Doembed
Изменено 21 октября, 2020 пользователем petrik72
Двух этажный фильтр, это из разряда свечек зажигания с юбкой
4 часа назад, desperado сказал:
У кого длиннее? VIC C-312. 10 см высотой.
Рядом, для примера, VIC C-225, у него такая же высота как у Nitto 111 или mann 610/3
Интересно, а что должен задерживать фильтр?
Фильтр, это ответвление религии о масле.
Изменено 4 января, 2021 пользователем desperado
- Последние посетители
0 пользователей онлайн
Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу - Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Там указан рейтинг надёжности двигателей,которые у Хундая,КИА и Ниссана собираются на Родине марки.Или вы думаете,что наш движок Англичане делали?
Про сборку незнаю, мне кажется карлики для себя лучше собирают моторы, ну у него ресурс явно ниже чем у 6-ти литровой американской чугуняки)
Хороший фильтр с надписью NISSAN и хорошей ценой 249р конкретно для нашего автомобиля. Незнаю чем ненравится?
Да всё нравится.Но есть не хуже и дешевле.
Изменено 10 февраля, 2014 пользователем Форест
Вам шашечки,или ехать?Берём такой же фильтр с надписью КИА,не хуже,разве что дешевле в два раза.
Нет.Но ВАЗовские движки с ним не плохо ходят,и даже без жора масла как на нашем двигателе с Ниссановским “оригинальным”.
здравствуйте уважаемые кашкавладельцы, в том году купил себе кашкая 2 литра вариатор, 2007 года, машина отличная но имеются некоторые проблемы.Заехал на сервис заменил масло в моторе.Залили оригинальное масло Nissan 5v30 ,фильтр масляный MAN.проехал около 500 км и обнаружил что фильтр сопливит,пытался подтянуть фильтр но пока машина холодная все равно течет из под фильтра , как только машина не много нагрелась течь прекращается. Купил новый фильтр , открутил фильтр поменял его проехал около 1000 км и опять таже беда ,может фильтр ман не подходит или что то другое может кто нибудь сталкивался с этим заранее благодарен !!!
Изменено 18 ноября, 2015 пользователем Romp
это не в фильтре дело,а в масленном радиаторе в который вкручиваеться фильтр, вот номера 21305-JD00B, 21305-JD02B, 21305-JD01B, если новую ставить удовольствие не дешевое
что нужно менять радиатор ? как его снимать? сколько примерно стоит радиатор?
из опыта 95% это он, но я бы на вашем месте заехал бы на сервис и чтоб они конкретно его осмотрели с подъемника, т.к. ценик на него от 13000 и выше, снимаеться он не сложно, выкручиваеться фильтр,от радиатора отсоединяються два шланга, выворачиваеться трубка с резьбой на которую вворачиваеться фильтр(там резьба вроде обратная должна быть) и он снимаеться
У меня таже проблема, но только сапливит зимой, летом всё нормально. Думаю проблема в фильтре. Ставлю оригинальный Ниссан.
Изменено 26 декабря, 2014 пользователем Alex37
Ездил масло поменять,а приёмщик не расслышал что я фильтр просил оригинал поставить,ну нравятся мне оригинальные запчасти,ну и поставили MAHLE я при оплате заказ наряда увидел расстроился блин говорю что за хрень ставте оригинал,но после убеждений да он нечем не хуже,да и время опять машину надо было бы загонять в сервис,я оплатил и уехал,а всё равно сомнения гложут,кто то ставил себе или что то может про этот Mahle сказать,а то может поменять на оригинал?
я на свой рх ставлю только мале, ибо тойотовский оригинал подтекает(неудачная конструкция уплотнителя), иногда ручьем. Можно не париться.
Цена не всегда определяет качество.Вот Американский рейтинг(Top-10) надёжности двигателей авто марок за 2013г.КИА и Ниссан рядом,и сильно ниже Хундая.
А никого не смущает, что Хундай и КИА одна и та же машина, с одинаковыми запчастями и двигателями?
Изменено 17 февраля, 2015 пользователем Maxim82
если пугает размер можешь поставить оригинал от QR20, он больше
А я один раз купил подделку MAHLE (топливный), что выяснил потом через их представительство. А хуже всего, что эта подделка лежала в оригинальной упаковке VW (автопроизводители сами расходники не производят, если кто не знает). Так что даже в оригинале нельзя быть на 100% уверенным и нужно внимательно рассмотреть перед установкой.
Это один концерн. А вот компоненты одни и те же могут производиться на разных заводах и разных странах и с разным качеством, смотря какая модель.
Изменено 17 февраля, 2015 пользователем desperado
Понимаю если бы цены были разными в зависимости от того где производилась деталь и марку автомобиля. А на них даже на всех написано Хендай – Киа.
Вообще сейчас оригинал не значит самый лучший, это значит фирма (в данном случае Nissan) заключила договор с другой фирмой производителем товара на поставку запчастей на конвейер. При этом экономисты и инженеры решают какую фирму поставщика выбрать, взвесив параметры цена-качество. После на данной детали появляется надпись Nissan и ее цена вырастает порой в разы.
Ну киа рио стоит же дешевле чем киа церато, а двигатель один и тот же и вроде бы коробас тоже.