Nissan Qashqai 2007-2013Manual

Кузов и салон

Система вентиляции и кондиционирования

Запасные части и расходники

Ежедневное техническое обслуживание

Регламентное техническое обслуживание

Хорошо (4 балла)

Необходим автомобильный подъемник

• Шестигранный ключ 10 мм
• Большой шприц
• Линейка или рулетка
• Динамометрический ключ

Детали и расходники:

• Широкая емкость для слива масла
• Трансмиссионное масло
• Алюминиевые шайбы пробок контрольного и сливного отверстий
• Ветошь
• Воронка

Периодически (но не реже одного раза за 15 000 км пробега) проверяйте уровень масла в механической коробке передач, а через каждые 90 000 км или 6 лет (в зависимости от того, что наступит раньше) производите замену масла. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть раньше: например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.п.

В механическую коробку передач заливайте масло класса качества API GL4/GL5; SAE 75W-90. Если автомобиль эксплуатируется при температуре окружающего воздуха ниже –10 °С, рекомендуем использовать масло класса качества API GL4/GL5; SAE 80W-90.

Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.

Для проверки уровня масла в механической коробке передач выполните следующее:

1. Снимите корпус воздушного фильтра, как описано здесь.

2. Очистите от грязи пробку контрольного (наливного) отверстия, расположенную сверху на картере коробки передач.

3. Ослабьте затяжку пробки.

4. Выверните и извлеките пробку из отверстия в картере коробки передач.

5. Вставьте щуп в контрольное (наливное) отверстие. Отметьте положение щупа от верхней кромки коробки передач.

Для измерения уровня масла в 6-ступенчатой механической коробке передач рекомендуем воспользоваться указателем (щупом) уровня масла двигателя. Перед измерением уровня масла в коробке передач тщательно вытрите указатель (щуп).

6. Измерьте уровень от верхней кромки масляной пленки до отмеченного положения верхней кромки коробки передач на щупе. Уровень масла должен быть для автомобиля с передним приводом 43,0–48,0 мм, для автомобиля с полным приводом 85,0–90,0 мм.

7. Если уровень масла сильно понижен, установите воронку в контрольное (наливное) отверстие и залейте масло до нужного уровня. Заверните пробку и удалите потеки масла.

Пробка контрольного (наливного) отверстия уплотнена алюминиевой шайбой. При установке пробки замените шайбу.

Для замены или доливки масла в коробку передач выполните следующее:

1. Снимите защиту картера двигателя.

2. Очистите от грязи пробку сливного отверстия.

3. Ослабьте затяжку пробки сливного отверстия.

4. Извлеките пробку и слейте масло в заранее подготовленную емкость.

5. Сливная пробка уплотнена алюминиевой шайбой. Обязательно замените ее новой.

6. Вверните пробку сливного отверстия и затяните её моментом 35 Н•м.

7. Залейте масло в коробку передач до необходимого уровня.

8. Вверните пробку контрольного (наливного) отверстия, затяните моментом 35 Н•м и удалите подтеки масла.

9. Установите детали в порядке, обратном снятию.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта
• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

• Шестигранный ключ 10 мм
• Большой шприц
• Динамометрический ключ

• Широкая емкость для слива масла
• Трансмиссионное масло
• Алюминиевая шайба сливной пробки
• Ветошь

1. Выверните пробку контрольного (наливного) отверстия, расположенную на картере коробке передач спереди по направлению движения.

2. Проверьте уровень масла в коробке передач. Уровень масла должен быть у кромки отверстия или находиться чуть ниже.

3. Если уровень масла сильно понижен (не удается проконтролировать), залейте масло шприцем в отверстие до нижней кромки контрольного отверстия. Заверните пробку контрольного отверстия и удалите потеки масла ветошью.

Для доливки или замены масла в коробке передач выполните следующее:

1. Выверните пробку контрольного (наливного) отверстия, затем пробку сливного отверстия и слейте масло в заранее подготовленную емкость.

2. Сливная пробка уплотнена алюминиевой шайбой, обязательно замените ее.

3. Вверните пробку сливного отверстия и затяните ее моментом 25 Н•м.

4. Залейте масло в коробку передач по кромку отверстия заливной горловины.

5. Вверните пробку контрольного (наливного) отверстия, затяните моментом 2 Н•м и удалите подтеки масла ветошью.

Nissan Qashqai Проверка уровня, доливка и замена масла в 6-ступенчатой механической коробке передач RS6F52А

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.

ПРИМЕЧАНИЯ.
В механическую коробку передач заливайте масло класса качества API GL4/GL5; SAE 75W-90. Если автомобиль эксплуатируется при температуре окружающего воздуха ниже –10 °С, рекомендуем использовать масло класса качества API GL4/GL5; SAE 80W-90.

Вам потребуются: ключ-шестигранник «на 10», шприц, воронка, широкая емкость для слива масла, линейка или рулетка.
Для проверки уровня масла, его доливки или замены в механической коробке передач выполните следующее.

1. Снимите корпус воздушного фильтра (см. Снятие и установка корпуса воздушного фильтра).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Для измерения уровня масла в 6-ступенчатой механической коробке передач рекомендуем воспользоваться указателем (щупом) уровня масла двигателя. Перед измерением уровня масла в коробке передач тщательно вытрите указатель (щуп).

6. Измерьте уровень от верхней кромки масляной пленки до отмеченного положения верхней кромки коробки передач на щупе.
Уровень масла должен быть: – для автомобиля с передним приводом – 43,0–48,0 мм; – для автомобиля с полным приводом – 85,0–90,0 мм.

ПРИМЕЧАНИЕ.
Пробка контрольного (наливного) отверстия уплотнена алюминиевой шайбой. При установке пробки замените шайбу.

8. Для замены масла в коробке передач снимите защиту картера двигателя (см. Снятие и установка брызговиков двигателя).

9. Очистите от грязи пробку сливного отверстия.

12. Сливная пробка уплотнена алюминиевой шайбой. Обязательно замените ее.

13. Вверните пробку сливного отверстия, затяните моментом 35 Н·м.

14. Залейте масло в коробку передач до необходимого уровня (см. пп. 2–7).

15. Вверните пробку контрольного (наливного) отверстия, затяните моментом 35 Н·м и удалите подтеки масла.

16. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Проверка уровня, доливка и замена масла в 6-ступенчатой механической коробке передач RS6F52А Nissan Qashqai

Рис. 6.9. Расположение контрольного (наливного) и сливного отверстий на картере 5-ступенчатой МКП: А – контрольное (наливное) отверстие; Б – сливное отверстие.

Для проверки уровня масла, его доливки или замены в механической коробке передач выполните следующее.
Вам потребуются: ключ-шестигранник «на 10», шприц, широкая емкость для слива масла.

1. Выверните пробку А (рис. 6.9) контрольного (наливного) отверстия, расположенную на картере коробке передач спереди по направлению движения.

3. Уровень масла должен быть у кромки отверстия или находиться чуть ниже.

4. Если уровень масла сильно понижен (не удается проконтролировать), залейте масло шприцем в отверстие до нижней кромки контрольного отверстия. Заверните пробку контрольного отверстия и удалите потеки масла.

5. Для замены масла в коробке передач выверните пробку А контрольного (наливного) отверстия, затем пробку Б сливного отверстия и слейте масло в заранее подготовленную емкость.

6. Сливная пробка уплотнена алюминиевой шайбой, обязательно замените ее.

7. Вверните пробку сливного отверстия, затяните моментом 25 Н·м.

8. Залейте масло в коробку передач по кромку отверстия заливной горловины.

9. Вверните пробку контрольного (наливного) отверстия, затяните моментом 2 Н·м и удалите подтеки масла.

Проверка уровня, доливка и замена масла в 5-ступенчатой механической коробке передач RS5F92R Nissan Qashqai

Добрый вечер дорогие друзья, рад приветствовать вас на нашем сайте! В сегодняшней статье я расскажу вам о том, как заменить масло в механической коробке переключения передач автомобиля Nissan Qashqai. Данная инструкция подойдет для большинства моделей с МКПП, т.к. принцип один и тот же. Итак, поехали.

Регламент ТО Nissan Qashqai предписывает следующее: производить замену масла в механической КПП необходимо через каждые 80-90 тыс. км.

Выбор масла для МКПП Ниссан Кашкай

Nissan Qashqai с двигателем 1.6 л комплектуется 5-ти ст. КПП модификации RS5F92R. На двигатели 2.0 литра ставят шестиступенчатые МКПП моделей RS6F52А и RS6F94R. В порядке проведения регламентного ТО-6 требуется замена масла в механической коробке передач Кашкай. Как это сделать своими руками смотрите на фото.

Смазочные субстанции, подходящие для замены масла в МКПП на Ниссан Кашкай, условно можно поделить на 2 основные категории:

• Оригинальные технические жидкости — масла, произведённые концерном Nissan, или при его посредничестве;
• Аналоговые смазки — жидкости, разработанные прочими производителями, но подходящие для автомобилей марки Ниссан.

При выборе масла для Nissan Qashqai необходимо обращать внимание на следующие параметры:

• Химический состав смазочной субстанции (синтетика, полусинтетика или минералка). Для заливки в МКПП Ниссана Кашкай обычно приобретается минеральное масло;
• Качество приобретаемого сырья. Проблема в том, что на авторынках часто продаются подделки официальных производителей технических жидкостей. Поэтому приобретать трансмиссионную смазку рекомендуется только в специализированных магазинах с гарантией;
• Вязкость масла. Вязкость зависит от времени года и от климатических условий местности, на территории которой эксплуатируется Ниссан Кашкай. Предпочтительная вязкость смазочной субстанции — 75W90 или 75W-80.

В заводских условиях в МКПП рассматриваемого автомобиля заливается оригинальное минеральное масло Nissan MT-XZ Gear Oil TL/JR type API GL 4, 75W80 (артикул — KE91699932R). Приобрести эту техническую жидкость можно в магазинах автомобильных запчастей по стандартной цене 490 рублей за канистру.

Из аналоговых жидкостей для МКПП Ниссана Кашкай подходит Ликви Моли 75 на 80, Hyundai/Kia 04300-00110 «MTF 75W-85» в дополнение с присадкой Liqui Moly Ceratec. Для полноценной заливки достаточно 2-3 литров трансмиссионной смазки.

Как заменить масло и фильтр в коробке (МКПП) Nissan Qashqai

Необходимые инструменты для замены масла МКПП Ниссан Кашкай

Для замены масла в МКПП Ниссан Кашкай нам потребуется следующий набор инструментов:

• ключ с головкой «10» или четырехгранник на “8”;
• ёмкость для слива смазки ( 3 л);
• тряпки;
• шприц для залива смазки.

Пошаговая инструкция замены масла и фильтров в механической КПП Nissan Qashqai

Для проверки уровня масла, его доливки или замены в механической коробке передач выполните следующее:

• Снимите корпус воздушного фильтра.
• Очистите от грязи пробку контрольного (наливного) отверстия, расположенную сверху на картере коробки передач.
• Ослабьте затяжку пробки и выверните и извлеките пробку из отверстия в картере коробки передач.
• Вставьте щуп в контрольное (наливное) отверстие. Отметьте положение щупа от верхней кромки коробки передач.
• Измерьте уровень от верхней кромки масляной пленки до отмеченного положения верхней кромки коробки передач на щупе.
• Уровень масла должен быть: – для автомобиля с передним приводом – 43,0–48,0 мм; – для автомобиля с полным приводом – 85,0–90,0 мм.
• Если уровень масла сильно понижен, установите воронку в контрольное (наливное) отверстие и залейте масло до нужного уровня. Заверните пробку и удалите потеки масла.
• Для замены масла в коробке передач снимите защиту картера двигателя
• Очистите от грязи пробку сливного отверстия.
• Очистите от грязи пробку сливного отверстия и извлеките пробку и слейте масло в заранее подготовленную емкость.
• Сливная пробка уплотнена алюминиевой шайбой. Обязательно замените ее.
• Вверните пробку сливного отверстия, затяните моментом 35 Н·м.
• Залейте масло в коробку передач до необходимого уровня
• Вверните пробку контрольного (наливного) отверстия, затяните моментом 35 Н·м и удалите подтеки масла.
• Установите детали в порядке, обратном снятию.Видеоинструкция: Как заменить масло в МКПП Ниссан Кашкай

Замена смазки в МКПП и вариаторе Кашкая своими руками

Nissan Qashqai комплектуются механическими и автоматическими видами трансмиссии. Механика может использоваться с пятью или шестью ступенями передач, а в качестве автомата используется вариатор. Рассмотрим, как заменить масло в разных коробках Ниссан Кашкай, а также какие материалы понадобиться использовать.

Qashqai до обновления сверху, рестайл 2010 снизу

Замена масла в механической коробке Кашкая

Снимаем корпус воздушного фильтра, отчищаем заливную пробку от грязт

На моделях Nissan Qashqai механические коробки передач следующих модификаций:

• пяти ступенчатая RS5F92R – для силовых агрегатов объемом 1.6 л;
• шести ступенчатые RS6F52А и RS6F94R – для двигателей 2.0.

Замена масла в МКПП Nissan Qashqai должна проводиться раз в 90 тыс км. Рассмотрим, какие марки рекомендуется использовать и как заменить масло собственноручно.

Рекомендованная производителем смазка

Откручиваем заливную пробку, воспользовавшись щупом двигателя, измеряем уровень масла в коробке. От верхней кромки масла до отмеченного положения кромки коробки должно быть 43-48 мм с передним приводом и 85-90 мм с полным приводом (6АКПП)

Для моделей Кашкай с механикой используется оригинальное масло NISSAN с артикулом KE91699931R. В качестве аналогового варианта применяют Elf – «TRANSELF NFJ 75W-80», артикул 158484.

В Ниссан Кашкай масло МКПП должно соответствовать следующим стандартам:

• API GL4/GL5;
• SAE 75W-90.

При работе механики Qashqai в климатических условиях с температурой десять градусов ниже нуля, следует применять трансмиссионную смазку API GL4/GL5 или SAE 80W-90.

Пошаговое описание

Замена масла в КПП в Кашкай начинается с подготовки инструмента:

• шприц для подачи масла;
• ветошь;
• емкость для слива отработки, объемом около трех литров.

После слива старого масла и вкручивании сливной пробки обязательно замените алюминиевую шайбу

Рекомендуется менять смазку в механике на прогретом агрегате, придерживаясь следующей последовательности действий:

• машина загоняется на смотровую яму;
• снимается защита поддона Кашкай;
• выкручивается пластиковая заливная пробка резиновой прокладкой, которую следует поменять. Это предотвратит подтеки масла;
• необходимо дождаться, когда стечет все масло, немногим больше двух литров;
• тщательно протирается сливное отверстие и пробка, меняется одноразовая шайба, элемент вкручивается в посадочное место;
• заливается новое масло с помощью шприца. При его отсутствии, можно использовать шланг и лейку;
• контроль уровня смазки ведется по заливному отверстию. Как только масло встанет в один уровень с горловиной приемного отверстия, следует прекратить заливку масла и вкрутить на место пластиковую пробку. При этом будет наблюдаться расход смазочного материала порядка трех литров;
• остается протереть образовавшиеся подтеки и установить на место защиту картера.

Меняем масло в вариаторе Qashqai

Вынимаем щуп, нажав на стопорный язычок, для проверки уровня, выкручиваем сливную пробку

Провести замену смазки в Кашкай с автоматической трансмиссией можно собственноручно, опустив некоторые требования заводских нормативов. При правильном техническом обслуживании АКПП Кашкай понадобится демонтировать поддон и охлаждающий радиатор, провести очистку магнитов, фильтров тонкой и грубой очистки. Также обнулить показания характеристик масла в вариаторе, которые регистрируются в ECU.

Замена масла АКПП Кашкай проводится согласно заводским требованиям в следующие сроки:

• с периодичностью в 60000 км для силовых агрегатов 2.0;
• после пробега в 90000 км для двигателей внутреннего сгорания объемом 1.6 литров.

При каждой замене меняем уплотнительную шайбу, масло перестало капать из отверстия, откручиваем поддон

В связи с низким качеством дорожного полотна в России, замену трансмиссионной смазки в АКПП Кашкай рекомендуется производить с периодичностью в 30000 км пробега.

Рекомендованная Nissan смазка

В моделях Кашкай с вариатором используется масла марок:

• NISSAN CVT Fluid NS-2 или NS-3 с артикулом KLE5300004 для модификаций вариатора RE0F10E;
• CVT8/ТН для Кашкай укомплектованных вариаторами JF016E/JF017E.

Для замены смазывающего материала в АКПП потребуется подготовить две четырехлитровые канистры новой смазки. При этом заливаемый объем составит порядка семи с половиной литров. Если слив трансмиссионной жидкости будет осуществляться без демонтажа трубок с охлаждающего радиатора, то и затраты смазки будут значительно меньше.

Откручиваем фильтр, отмываем поддон и магниты

При замене смазки в АКПП Кашкай рекомендуется поменять масляный фильтр и уплотняющее кольцо сливной пробки (артикул 11026-01M02). Также имейте в виду, что самостоятельная замена смазки позволяет слить около 2/3 жидкости с коробки. Это сопровождается перемешиванием новой и старой смазки, поэтому меняйте ее чаще. Для опустошения полости внутри АКПП понадобится порядка двадцати минут.

Правильная замена масла в CVT Qashqai

Для работы потребуется:

• накидной ключ или головку на 10 и 19;
• отвертку с плоским жалом;
• ветошь;
• емкость для отработки.

Замена масла в АКПП в Кашкай производится на смотровой яме при прогретом силовом агрегате и вариаторе, с соблюдением следующей последовательности действий:

Чистые магниты, при установке фильтра грубой очистки помните об уплотнительном кольце

• Выполняется демонтаж защиты двигателя или ее задней части. Кожух зафиксирован двумя болтами на десять и пятью пластиковыми клипсами. Для их демонтажа используется отвертка;
• После получения доступа к вариатору, потребуется изъять щуп, и померить уровень. Чтобы достать щуп, отщелкните стопорную планку на направляющей трубке, используя отвертку;
• При работе на прогретой АКПП, уровень смазки будет расположен выше максимального значения отмеченного на щупе. Он будет находиться рядом с надписью HOT;
• Установив емкость для приема отработки, выкручивается пробка CVT для слива отработанной смазочной жидкости (ключом на девятнадцать);
• По количеству слитой жидкости будет проще ориентироваться в необходимом заливаемом объеме нового масла;

Замена фильтров и чистка магнитов и поддона

Демонтируем воздуховод, АКБ, блок управления, откручиваем маслоохладитель, не забываем менять уплотнительные кольца

• Демонтируется поддон АКПП Кашкай. Он зафиксирован восемнадцатью болтами на десять. Рекомендуется выкрутить болты с одной стороны, а оставшиеся потихоньку ослаблять, чтобы дать вытечь остаткам трансмиссионной жидкости;
• Демонтированный поддон необходимо тщательно очистить от всех грязевых отложений. На нем расположены два магнита, которые удерживают металлическую стружку;
• В дальнейшем устанавливается элемент грубой фильтрации и поддон, с проверкой состояния уплотнительных прокладок. Осуществляется их замена, NISSAN GASKET OIL-PAN с артикулом 31397-1XF0C;

Сливаем жидкость из радиатора CVT

• На следующем этапе проверяется состояние элемента тонкой фильтрации. Для этого демонтируется воздуховод, аккумуляторная батарея и электронный блок управления АКПП. Это позволит получить доступ к маслоохладителю. Для его демонтажа потребуется выкрутить четыре фиксирующих болта;
• Далее изымается фильтр тонкой очистки. При его замене используется оригинал NISSAN с артикульным номером 317261XF00;
• Также проверяется состояние прокладки маслоохладителя. В качестве альтернативного варианта можно использовать – MITUBISHI 2920A096;
• Для полного опорожнения масляной системы вариатора Кашкай необходимо слить жидкость с охлаждающего радиатора. Для этого демонтируются нижние патрубки охлаждения. При этом необходимо не перепутать радиатор с главным охлаждающим устройством силового агрегата;

Завершение замены

Заливаем новое масло, сбрасываем счетчик

• В дальнейшем выполняется установка всех демонтированных элементов на свои посадочные места в обратной последовательности;
• Вкручивается сливная пробка. При этом существует риск нарушения резьбы или поломки медной уплотняющей шайбы. Поэтому затягивать пробку необходимо с усилием в 35 Н*м. При этом требуется использовать новое уплотняющее кольцо – NISSAN с артикулом 11026-01M02;
• Заливается новая смазка в вариатор Кашкай. В холодном состоянии АКПП, следует лить масло до значения HOT на контрольной планке. В дальнейшем потребуется прогреть АКПП и сделать контрольный замер, залить требуемое количество смазки при необходимости;
• Для правильного функционирования масляного насоса CVT, выполняется сброс данных электронного блока управления в счетчике состояния масла.

Меня зовут Михаил Петрович – я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет  являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно стал развивать несколько интернет проектов об автомобилях.

Замена масла МКПП Ниссан Кашкай. Фото, инструкция как поменять смазку МКПП Nissan Qashqai

Nissan Qashqai с 1,6-литровым двигателем оснащается 5 ст. Отредактируйте контрольную точку RS5F92R. 2,0-литровые двигатели комплектуются шестиступенчатой ​​механической коробкой передач моделей RS6F52A и RS6F94R. Для проведения ТО-6 требуется замена масла в механической коробке передач Кашкай. Как сделать самому, смотрите на фото.

Рекомендуемое трансмиссионное масло на Ниссан Кашкай

Масло NISSAN KE91699931R заливается в МКПП моделей второго поколения. Цена на эту смазку 750 руб. Если нет возможности приобрести оригинальную трансмиссионную жидкость, то достойной заменой станет масло от производителя Эльф «TRANSELF NFJ 75W-80», код товара 158484. Стоимость канистры объемом литр 460 руб.

Производитель рекомендует использовать трансмиссионную смазку для МКПП по классу качества, соответствующему стандарту API GL4 / GL5; SAE 75W-90. Если машина используется при температуре окружающей среды 10 ° C, рекомендуется использовать консистентную смазку API GL4 / GL5; SAE 80W-90.

Как поменять масло в МКПП Кашкай

Инструкции по замене:

• Устанавливаем машину на смотровую яму или эстакаду;
• Отвинтите заглушку смотрового отверстия.
• Уровень масла должен быть на краю отверстия или немного ниже.
• Если вам нужно добавить смазку, долейте масло до нижнего края с помощью шприца.
• При необходимости замены смазки, заранее заменяем емкость для слива и откручиваем сливной болт.
• Сливаем смазку с трансмиссии.
• Заменяем алюминиевую шайбу на сливной пробке.
• Затягиваем сливной болт моментом затяжки 25 Нм.
• Залейте смазку в редуктор до края смотрового отверстия.
• Закручиваем крышку заливной горловины.

лучше всего менять масло в МКПП сразу после того, как приедете в гараж, в течение 15 минут, пока оно горячее.

Для работы вам понадобятся:

• ключ с головкой на «10» или угольником на «8”;
• емкость для слива жира (3 л);
• тряпки;
• шприц.

Замена масла в МКПП на Ниссан Кашкай

Компактный кроссовер Nissan Qashqai набирает все большую популярность в Российской Федерации. Этот бюджетный автомобиль выгодно отличается от других кроссоверов сочетанием бюджетности, эстетики и долговечности. Nissan Qashqai подходит как для поездок по городу, так и для езды по загородной дороге. Однако для поддержания рабочих условий этого транспортного средства автовладелец должен следить за безопасностью своих агрегатов. Особого внимания требует механическая коробка передач Nissan Qashqai и залитая в нее трансмиссионная смазка.

Но какое масло подходит для МКПП Ниссан Кашкай? Как часто следует менять трансмиссионную смазку? Как происходит замена масла в МКПП этого автомобиля согласно инструкции? Обязательно ли мыть агрегат и можно ли это сделать самому? Ответы на все эти вопросы вы найдете в нашей статье.

Какое масло лучше выбрать в МКПП на Ниссан Кашкай?

Смазочные материалы, подходящие для замены масла в МКПП Ниссан Кашкай, условно можно разделить на 2 основные категории:

• Подлинные технические жидкости – масла, производимые Nissan или через него;
• Смазочные материалы-аналоги – это жидкости, разработанные другими производителями, но подходящие для автомобилей Nissan.

Выбирая масло для Nissan Qashqai, нужно обращать внимание на следующие параметры:

• Химический состав смазки (синтетическая, полусинтетическая или минеральная вода). Для заливки МКПП Ниссан Кашкай обычно закупается минеральное масло;
• Качество закупаемого сырья. Проблема в том, что на автомобильных рынках часто продаются подделки от официальных производителей технических жидкостей. Поэтому покупать трансмиссионную смазку рекомендуется только в специализированных магазинах с гарантией;
• Вязкость масла. Вязкость зависит от сезона и климатических условий местности, в которой работает Nissan Qashqai. Предпочтительная вязкость смазки 75W90 или 75W-80.

Оригинальное минеральное масло Nissan MT-XZ Gear Oil TL / JR типа API GL 4, 75W80 (артикул – KE91699932R) на заводе залито в МКПП рассматриваемого автомобиля. Приобрести эту техническую жидкость можно в магазинах автозапчастей по стандартной цене 490 рублей за канистру. Из аналогов жидкостей для МКПП Nissan Qashqai подходят Liqui Moly 75 на 80, Hyundai / Kia 04300-00110 «MTF 75W-85» помимо присадки Liqui Moly Ceratec. Для полной заправки достаточно 2-3 литров трансмиссионной смазки.

Признаки необходимости замены

В соответствии с инструкцией по эксплуатации Ниссан Кашкай, замену масла в МКПП следует производить раз в 90 000 – 100 000 км пробега. Однако в некоторых случаях смазку потребуется заменить гораздо раньше. Причины необходимости преждевременной замены технической жидкости могут быть следующими:

• Плохое качество используемого масла или его моральный износ;
• Неблагоприятные климатические или ландшафтные условия (чрезмерные холмы, сильная жара или холод);
• Необходимость полноценного ремонта Ниссан Кашкай, при котором сливаются абсолютно все технические жидкости;
• Поломка деталей МКПП Nissan Qashqai в результате дорожно-транспортного происшествия или выхода из строя агрегата.

В свою очередь, признаками необходимости замены масла в МКПП Ниссан Кашкай являются следующие негативные проявления:

• Использованная трансмиссионная смазка меняет цвет на более темный, теряет вязкость и однородность;
• На горловине отверстия ручного переключения передач образуется плотный слой пены. На дне заправочного устройства можно обнаружить осадок беловатого цвета в виде суспензии;
• Внутри и снаружи Nissan Qashqai стоит навязчивый запах гари и копоти;
• При тщательном осмотре в используемой технической жидкости обнаруживаются частицы металлической стружки;
• Проблемы возникают при попытке сдвинуть трансмиссию. В некоторых случаях переключение передач становится невозможным, в результате чего водитель может потерять контроль над транспортным средством;
• Поведение Nissan Qashqai на дороге меняется в худшую сторону. Автомобиль дергается, двигатель сильно заводится и т.д.

Проверить качество масла, используемого в механической коробке передач Nissan Qashqai, несложно. Достаточно сравнить небольшое количество имеющейся смазки с новой жидкостью того же производителя. Количественный контроль проводится с помощью щупа. Счетчик вынимается из смотрового отверстия, тщательно очищается и возвращается в масло. Если итоговый показатель меньше или равен минимальному, то требуется срочная доливка смазки, ведь ее недостаток не менее опасен, чем устаревание или неудовлетворительное качество.

Процесс замены

Перед процедурой замены масла в МКПП в Ниссан Кашкай автолюбителю необходимо тщательно подготовиться. В перечень подготовительных процедур входят следующие мероприятия:

• Покупка технической жидкости;
• Размещение машины на горизонтальной площадке (эстакаде или гаражной яме);
• Подготовка инструментов, необходимых для замены масла в МКПП в Ниссан Кашкай, а именно:

• Набор отверток и технических ключей;
• Емкости для слива утилизированной жидкости. Для этого можно использовать таз среднего размера, большую емкость или ведро. Общий объем бака для отходов составляет от 7 до 10 литров;
• Новые устройства для заправки трансмиссионной смазкой. Для наполнения часто используют технический шприц с прикрепленной к нему тонкой трубкой. При отсутствии этого агрегата можно использовать лейку или воронку;
• Плоскогубцы;
• Протрите ветошь без обильного ворса, чтобы очистить детали МКПП от остатков переработанного масла.

Важно: меры предосторожности! Во избежание термических травм рекомендуется работать в толстых перчатках (например, в строительных перчатках). Также не рекомендуется выбрасывать отходы при перегреве двигателя Ниссан Кашкай, так как трансмиссионная смазка в этом случае достигает своего температурного порога. Перед началом работы с МКПП автомобиля рекомендуется прогреть двигатель всего 5-7 минут. Храните фасованное масло в темном и прохладном месте, недоступном для детей. Использованную смазку рекомендуется сдавать в специализированные пункты приема.

Процесс замены масла в МКПП Ниссан Кашкай происходит в 3 этапа:

• Слив утилизированной технической жидкости;
• Мойка МКПП (при необходимости);
• Залить свежий материал.

Рассмотрим каждый этап отдельно.

Первый этап

Масло из бака МКПП Ниссан Кашкай сливают согласно следующей подробной инструкции:

• Под сливным отверстием КПП устанавливается скраповая пластина;
• С помощью гаечного ключа и плоскогубцев откручивается сливная пробка;
• Для удобства и естественного ускорения процесса слива щуп отключается и открывается контрольное отверстие Nissan Qashqai;
• Масло начинает беспрепятственно перетекать в предназначенную для этого емкость. Этот процесс обычно занимает 10-15 минут, в зависимости от степени загустения технической жидкости;
• После полного слива нужно закрыть сливное отверстие.

Если отработанное масло сливается из механической коробки передач Nissan Qashqai слишком медленно или не сливается совсем, значит, система автомобиля загрязнена. В этом случае необходима стирка.

Второй этап

При необходимости промыть агрегат и очистить поддон от сколов в МКПП Ниссан Кашкай самостоятельная процедура проводится следующим образом:

• С помощью ключей и отвертки снимается крышка поддона;
• Крышка и сам агрегат промываются и очищаются от металлической стружки;
• При необходимости замените масляный фильтр, прокладку крышки поддона и другие детали.

Важно! Ни в коем случае нельзя мыть механическую коробку передач дистиллированной водой. Также, вопреки частым рекомендациям, нельзя использовать керосин или дизельное топливо в качестве чистящих средств. Эти вещества вступают в реакцию с маслом с образованием нежелательных химических соединений, которые способствуют дегенеративным процессам в компонентах трансмиссии. При необходимости тщательной мойки МКПП Nissan Qashqai автолюбителю следует обратиться в центр технического обслуживания.

Третий этап

Пошаговый процесс заправки новой жидкости описан ниже:

• Проверить герметичность выхлопа МКПП;
• Свежее масло заливается в открытое горло распределительного отверстия коробки передач Nissan Qashqai. Его необходимо выливать до тех пор, пока вещество не начнет вытекать;
• Двигатель автомобиля запускается для циркуляции воздуха и проверки на утечки.

Через 10-15 минут двигатель глушится. Когда воздух выдувается, масло в МКПП Nissan Qashqai стабилизируется и его уровень может упасть. По этой причине рекомендуется выполнить дополнительную проверку уровня трансмиссионного масла с помощью щупа и, при необходимости, долить недостающее количество технической жидкости.

Замена масла в 5 МКПП на 75W80 — бортжурнал Nissan Qashqai 2010 года на DRIVE2

Пришла зима, и теперь вы можете написать полный обзор работы, проделанной полгода назад.

Как известно, на 5-ступенчатой ​​МКПП Qashqai 3 передача стонет на 1700-2000 об / мин – это за счет родного масла 75W80, которого тоже мало 2.3л, отсюда и детали КПП смазываются туманом масло, а не напрямую с маслом проблемы еще известны другим владельцам 5 МКПП: – 5-й свист – 2-й воет – задняя плохо крутится

– подшипник первичного вала шумит

Есть несколько способов борьбы с этими недугами: – сменить марку масла – залить более 2,3 л масла

– изменить вязкость масла, т.к на том же Qashqai 6 МКПП залили 75W85

Что ж, приступим к экспериментам по порядку: было закуплено + 3 литра масла Liqui Moly 75W80, и сначала с помощью шприца его залили в коробку из расчета 2,3 литра – третий вой остался и если найдется из чтобы повторить это, можно услышать вой второго, а также свист 5-го с очень тихим газом. + потом, находясь на природе, идя в гору (так как заливное отверстие на МКПП 5 спереди, а не вверху) залили еще 0,7л, т.е все 3-литровые баллоны оплачены. 2-й и 5-й – без звука, 3-й воет, если вы знаете и слушаете.

+ а теперь чего я ждал на зиму, написать отзыв о масле – на морозах ниже -15 * С оказалось густым. Если катиться с горки на неотапливаемой коробке, то чувствуется некоторая жесткость по сравнению с жаркий период эксплуатации.

В общем, все идет на изменение вязкости масла, потому что в 6-ступенчатой ​​МКПП в Qashqai залили 75W85 и сами люди тоже залили 75W90 в 5-ступенчатую МКПП и остались довольны, например, Castrol API GL-4 75W-90.

Цена: 1900 Пробег: 29100 км

Замена масла в мкпп — бортжурнал Nissan Qashqai 2013 года на DRIVE2

Следующее обслуживание на машине – замена масла в МКПП. Пробег 70 т.км. Когда покупал машину, попросил поменять масло в МКПП, сказали 100 т.км.

После замены проехал уже 1 т.км – морозов еще не было – не проверял, но в остальном все улучшилось, шестерни включаются плавнее пальцем

Ну сообщтенно фото))))

Как и все на агрегате, решил сначала проверить заливное отверстие – удивился, когда увидел пластиковую вертушку – при просмотре отчетов других фанатов – есть болт для тетраэдра =) – открутил легко

Потом открутил сливной болт

Вот такая расплавленная жидкость, слилось объемом 1,9 литра

Вставил трубку в заливное отверстие

Выхлопной болт с прокладкой ex

Я только что сделал блок))

Заполнен жидкостью Liqui Moly 75W-80

Всем спасибо за то, что уделили время моей машинке)

В этом посте мы поговорим о замене трансмиссионного масла в 6-ступенчатой ​​коробке передач модели RS6F52A. Есть и другие модели: 5-ступенчатая механика RS5F92R и 6-ступенчатая механика RS6F94R. На 1,6 л Qashqai ставится пять ступеней (о том, как менять масло, можно прочитать здесь). Про последнюю модель ничего не знаю.

Поскольку нет информации о том, менялось ли когда-либо трансмиссионное масло в моей коробке передач, было решено сделать это самостоятельно. Судя по косвенным уликам (весь и наверно заводской хомут жгута датчика массового расхода воздуха и хомут сапуна КПП, цвет слитого масла, внешний вид пробок) масло в КПП практически не менялось. Конечно, я мог ошибаться.

Согласно инструкции, график технического обслуживания трансмиссионного масла следующий:– проверьте уровень масла и при необходимости долейте – не реже одного раза в 15000 км;– полная замена масла – каждые 90 000 км или 6 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.– внеплановая замена масла при ремонте коробки, переход на масло разной вязкости.

Для замены потребуется:1. Оригинальное трансмиссионное масло для спортивных и внедорожных автомобилей Nissan MT-XZ (номер – KE916-99931) – всего 2 литра.Ссылка. Согласно инструкции к маслу предъявляются следующие требования допусков: API GL4, вязкость SAE 75W85. Для бензиновых Qashqai J10E и JJ10E с двигателем HR16DE (1,6 л, 2WD) и двигателем MR20DE (2,0 л, 2WD) в МКПП (номер – KE916-99935) рекомендуется трансмиссионное масло Nissan MT-XZ TL / JR Type. Такое же масло рекомендуется для дизелей Qashqai J10E и JJ10E с двигателем K9K. Для дизельных двигателей с двигателями M9R и R9M в коробку передач входят вышеупомянутые Nissan MT-XZ Gear Oil Sport и внедорожники.2 уплотнительные шайбы (номер – 11026-4Н200) – 2 шт. Несмотря на более-менее удовлетворительное состояние снятых шайб, я их повторно не использовал.гаечный ключ с храповым механизмом на 3 штуки. Используется с квадратной посадкой 1/2 дюйма”.4 плоская отвертка и динамометрическая отвертка5 плоскогубцев6. Шестигранный ключ на “10”7 пластиковых стяжек – 2 шт.8 шестигранников на 10. Я купил L-образный шестигранник и разрезал его шлифовальной машиной на 3 прямых стержня: два короче, примерно 4 сантиметра и один немного длиннее. Зачистил наждак с краев в местах пореза.

Порядок работы:1. Заехать в машину и прогреть масло в коробке. Едем в сторону ямы или эстакады.2. Снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. Насколько я понимаю, это важно для последующего отсоединения разъема от датчика массового расхода воздуха.

Регламент корейского производителя предусматривает, что масло в МКПП Nissan Qashqai необходимо менять не реже, чем каждые 60 тысяч километров. Однако у Qashqai слишком чувствительная трансмиссия.

Особенно «больно» терпит некачественное дорожное покрытие, а также бездорожье. Эти условия эксплуатации негативно влияют на состояние механических коробчатых узлов и приводят к их быстрому износу. Поэтому кашкаевцы с механикой советуют менять масло в МКПП каждые 35-30 тысяч.

Последствия и симптомы несвоевременной замены

Если вовремя не менять масло, при качественной работе механиков не избежать серьезных проблем. Задача смазки – смазать узлы коробки передач, и если ее не менять, детали начинают труться друг о друга и их износ ускоряется. В результате каналы передачи забиваются металлической стружкой с притертых деталей. Это приводит к снижению уровня давления в механической коробке передач, что впоследствии негативно сказывается на работе коробки передач в целом.

Симптомы, сигнализирующие о скором выходе из строя механики:

• увеличение срока прогрева ящика;
• падение мощностных показателей силовой установки;
• появление необычных шумов и потрескивания при переключении передач;
• падение уровня масла.

Особенности выбора

Выбор правильного масла для механической коробки передач зависит не только от правильной работы механики, но и от общих характеристик кроссовера. Чтобы Nissan Qashqai с МКПП долгое время радовал своего владельца, необходимо приобретать только продукцию, рекомендованную производителем.

В рекомендациях производителя для механической трансмиссии упоминается оригинальная полусинтетическая смазочная жидкость Nissan MT-XZ Gear oil 75W-85. В качестве аналога многие владельцы используют синтетические масла 75W-90 или 75W-80. Эти продукты включают:

• MOTUL Gear 300 75W-90
• Масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90
• Итого транзакция SYN FE 75W90
• ELF TRANSELF NFJ 75W80

Коробка передач в блоке с главной передачей, механическаяRS5F92R 5 – ступенчатыйОбъем 2.3 литраМоторHR16DE

Заменить масло в Ниссан Кашкай можно у механика в гараже самостоятельно. Для этого нужно зайти в гараж и выключить двигатель. На все действия у водителя есть 15-20 минут, пока коробка передач и двигатель прогреты. Для замены масла необходимо обзавестись следующими инструментами:

• емкость, в которую будет сбрасываться мина (объемом не менее 3 литров);
• ключи: головка на 10 или 4 стороны на 8;
• две-три тряпки;
• шприц для заливки масла.

Перед тем, как приступить к этому процессу, необходимо максимально внимательно отнестись к работе и неукоснительно выполнять следующие действия:

1. Едем на машине и греем масло в коробке. Едем в сторону ямы или эстакады.

3. Вытаскиваем 2 поршня из воздухозаборника, вынимаем и вынимаем из корпуса воздушного фильтра.

4. Ослабьте зажим и отсоедините резиновый сильфон от корпуса воздухоочистителя. При сборке момент затяжки хомута составляет 3 Нм. Так как динамометрической отвертки у меня нет, то при сборке повернул на глаз. Предполагаю, что при скручивании резина гофры может порваться и начать втягивать воздух в дроссельную заслонку, минуя датчик массового расхода воздуха.

5. Нажмите на фиксатор жгута проводов датчика массового расхода воздуха и отсоедините его. Сидит довольно удобно и встает на место. Контакты тонкие, попробуем аккуратно снять разъем.

6. Отрежьте пластиковую обжимную клемму жгута проводов датчика массового расхода воздуха плоскогубцами. Стараемся не повредить изоляцию. Хомут-хомут довольно интересный и, насколько я понимаю, заводской. Думаю, по его целостности можно примерно судить, меняли ли масло в МКПП ранее, так как доступ к крышке заливной горловины очень неудобный сбоку от колеса.

7. Отрезаем пластиковый обжимной хомут, крепящий шланг сапуна МКПП к корпусу воздухоочистителя.

8. Открутите гайку крепления корпуса воздухоочистителя к корпусу. Момент затяжки 5,5 м. Завернул вручную, за неимением инструмента.

9. Осторожно потяните корпус воздушного фильтра вверх и извлеките его из двух резиновых втулок снизу. Вынуть снятый кузов из-под капота оказалось очень непросто. По бокам мешают блок управления двигателем («мозги»), кузов и наверху решетка воздухозаборника (руль).

Совет: вам нужно получить заглушки, чтобы закрепить решетку воздухозаборника и как можно дальше продвинуть ее на стекло. Дворники снимать не нужно. Таким образом, появляется больше места для поворота корпуса воздушного фильтра наружу.

10. Соберите удлинители и закройте крышку заливной горловины, работайте слишком плотно, так как крышка находится близко к бачку и шлангам главного тормозного цилиндра. Важно не повредить их при взломе и закручивании колпачка (видно на фото).

Открутил крышку бака

11. Проверяем уровень масла масляным щупом двигателя (расстояние по опущенному вниз масляному щупу от верхнего края МКПП до уровня масла должно быть 85-90 мм для 4WD и 43-48 мм для 2WD Qashqai). Я также пробовал использовать для тех же целей пластиковый галстук. Но он мягкий, морщинистый, менее удобный.

12. Выкрутите сливную пробку снизу (шестигранник 10) и слейте масло. В некоторых других модификациях Qashqai есть квадрат.

13. Слейте воду во время работы.

14. Установите новую шайбу (желательно алюминиевую) на сливную пробку).

15. Затяните сливной винт.

16. Найдите и извлеките заглушку контроллера.

17. Долейте масло до отметки (для заливки используйте шприц).

18. Закройте разъем контроллера.

Не зря шестой абзац начинается словами «Узнай», ведь владельцы кроссоверов с механической коробкой передач очень часто спрашивают об этом на форумах. По сути, заглушка внешне ничем не отличается от обычного болта. Е находится с правой стороны, под внутренним ШРУСом агрегата.

Видео