Предохранители ниссан примера и блоки реле с описанием схем и фотографиями

Основной блок с предохранителями

Находится в панели приборов за защитной крышкой, на обратной стороне которой будет нанесена актуальная схема с расшифровкой элементов.

Доступ к боку в салоне ниссан р12

Фото — схема

Фото схема блока в салоне ниссан примера р12

Описание

1 — 10ААудиосистема
2 — 10АКруиз-контроль
3 — 10АЭлектропривод замка багажника
4 — 20АЭлектрическая розетка багажника
5 — 15АСтоп-сигналы
6 — 10АПротивотуманные фонари
7 — 20АОбогрев заднего стекла (стекла двери задка)
8 — 10АОбогрев передних сидений
9 — 10АКруиз-контроль
10 — 10АПитание электронных устройств
11 — 10АСистема управления автоматической коробкой передач
12 — 10АПитание электронных устройств
13 — 10АПлафоны освещения салона
14 — 15АЭлектродвигатель воздухонагнетателя
15 — 10АКондиционер
16 — 15АЭлектродвигатель воздухонагнетателя
17 — 10АСистема управления двигателем
18 — 10АДополнительная система безопасное (SRS)
19Резерв
20 — 10АСистема управления двигателем
21 — 10АВтягивающее реле стартера
22 — 15АПрикуриватель
23 — 10АЭлектроприводы управления наружными зеркалами заднего вида
24 — 15АЭлектрическая розетка центральной консоли
25  — 20АОчиститель ветрового стекла
26 — 15АОмыватели ветрового стекла и стекла двери задка
27 — 10АДатчики
28 — 10АОчиститель стекла двери задка
29 — 15АТопливный насос
30 — 10АКомбинация приборов
31 — 10ААнтиблокировочная система тормозов (ABS)

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 15А.

Реле на лицевой стороне панели блока предохранителей

реле лицевой части в салоне

Обозначение

  1. реле обогрева заднего стекла;
  2. реле электродвигателя привода дроссельной заслонки;
  3. реле противотуманных фонарей;
  4. реле стеклоподъёмников;
  5. реле-прерыватели;
  6. реле-прерыватели.

Реле на тыльной стороне панели блока предохранителей

реле тыльной части в салоне

Назначение

  1. реле зажигания;
  2. реле дополнитель­ного оборудования;
  3. реле воздухо — нагнетателя системы вентиляции, отопления и кондиционирования

Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)

Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует в процессе сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные и может существенно увеличить потребление топлива, а заодно и сократить мощность двигателя.

По какой причине приходит в негодность датчик кислорода в автомобиле: -Со временем датчик покрывается слоем отработанного и обычного моторного масла (масленая сажа), что уменьшает точность съема показателей датчика для регулирования бензиновой смеси и распределения оптимального расхода топлива.

Что необходимо сделать: -Если вы не поменяете неисправный автомобильный датчик кислорода, то это может привести к выходу из строя катализатора автомобиля (может лопнуть), что выльется для вас в дорогостоящий ремонт. Стоимость новых катализаторов по причине содержания в них драгоценных сплавов очень высока.

На некоторых автомобилях этих катализаторов сразу несколько штук и их стоимость может доходить до 90 тыс. рублей. Так что господа не тяните с заменой кислородного датчика. Хоть замена самого датчика и его стоимость приличная, но это все-равно не соизмеримо со стоимостью самой системы нейтрализатора выхлопных газов.

Вы можете сэкономить деньги на замене этого датчика сделав это самостоятельно. Во многих руководствах по эксплуатации автомобилей есть подробные инструкции, как можно самостоятельно заменить датчик кислорода. Если вы знаете, где находится датчик кислорода, то вам не составит большого труда отсоединить неисправный «лямбда зонд» и заменить его на новый. Помните о том, что тянуть с заменой этого важного элемента нельзя!

Проверьте крышку горловины топливного бака

Многие водители в некоторых случаях при появлении индикации «чек двигателя» начинают думать о серьезных проблемах с двигателем, они даже не додумываются, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышки горловины топливного бака. Это очень распространённая причина в появлении значка двигателя «Check «.

Причина появления ошибки: -Негерметичность топливной системы из-за пропускания воздуха крышкой наливной горловины топливного бака, а также увеличение расхода топлива автомашины, на что система диагностики автомобиля обязательно выдаст ошибку двигателя, включив индикацию «Check engine» на панели приборов автомашины.

Что необходимо сделать: -Если при появлении индикации «Чек» ваш автомобиль не потерял свою мощность и нет никаких звуковых признаков повреждения двигателя (стук, гул, скрип и т.п. в двигателе), то первым делом надо проверить герметичность бензобака. Возможно крышка вашего бензобака имеет трещины или недостаточно затянута.

Еще про Ниссан:  ремонт двигателя QR20.несколько советов - Ремонт (общие вопросы) - Primera Club

Если крышка бензобака была недостаточно затянута, то затянув ее до конца можете продолжить свой путь на автомобиле некоторое время, а далее посмотреть на приборную панель и убедиться, исчезнет ли ошибка двигателя. Чтобы не допускать появления и загорания индикации «чека» двигателя, регулярно проверяйте крышку горловины топливного бака. Помните также и о том, что периодически эту крышку необходимо менять на новую!

Катализатор выхлопных газов автомобиля

Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать этот выхлоп отработанных газов двигателя более экологично чистым. Он преобразовывает окись углерода и других вредных веществ в безвредные соединения. Если ваш катализатор отработки выхлопных газов пришел в негодность, то вы заметите его не только при появлении значка двигателя «чек», но и задолго до того момента, когда мощность вашего автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа ваш автомобиль не будет иметь как прежде хорошей динамики разгона.

Из-за чего может выйти из строя автомобильный катализатор: -Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль в соответствии с регламентом ТО автомобильной компании, то катализатор в машине не должен выйти из строя. Главная причина выхода из строя катализатора это несвоевременная замена неисправного датчика кислорода, а также нерегулярные замены свечей зажигания по окончании их срока годности.

Что необходимо сделать: -Если ваш катализатор пришел в негодность, то вы не можете ездить на автомобиле, так как двигатель в машине будет работать не правильно предупреждая об этом индикацией на приборной панели значком двигателя- «чек». Так же у вас в машине будет очень сильно увеличен расход топлива и будет отсутствовать тяга двигателя.

Хоть замена катализатора и является дорогостоящим ремонтом, но все-же от этого ремонта не куда не деться. Хотя сегодня и существует альтернатива в замене катализатора на пламегаситель, но это не 100% вариант. К сожалению многих, если вы не являетесь опытным автомехаником, то самостоятельно заменить неисправный катализатор выхлопных газов у вас не получится.

Заменить датчик массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, который необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Этот датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает этот расход топлива, а также увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе снижая тем самым мощность двигателя и плавность его хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.

Какие причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: -Большинство поломок таких датчиков происходят из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Также, если не регулярно менять воздушный фильтр, как требует того регламент технического обслуживания автомобиля рекомендованный автопроизводителем, то датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.

Что необходимо сделать: -Теоретически Вы можете конечно долгое время ездить и со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев). Но вы сами в скоре заметите, что чем дольше вы ездиете, тем больше увеличивается расход потребления топлива. Замена датчика в автосервисе не так дорога, так как сама эта работа не отнимает много времени и достаточна проста.

Основные ее расходы связаны со стоимостью самого датчика, который на некоторые модели автомобилей может стоить от 11.000 — до 14.000 тыс. рублей если это оригинальный датчик, или до 6.000 тыс. рублей если это аналоговый заменитель. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но, в связи с небольшой стоимостью самой работы по замене датчика Вы можете доверить эту работу и обычному автомастеру в автосервисе. Помните друзья о том, что необходимо регулярно менять воздушный фильтр соблюдая установленный регламент ТО для автомобиля!

Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.

Еще про Ниссан:  Характеристики двигателя MR20DE/M4R: лучшее масло, какой ресурс, количество клапанов, мощность, объем, вес

Какие причины выхода из строя свечей зажигания: -Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска, необходимо менять каждые 25.000 — 30.000 тыс. километров. В более новых автомобилях этих свечей зажигания хватает более чем на 150.000 тыс. км. Но, тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут и снижаться за счет различных факторов, которые естественно связаны и с качеством топлива, и со стилем вождения.

Что необходимо сделать: -Если ваши свечки не менялись уже давно или вы почувствовали в работе двигателя провалы, которые конкретно связаны с зажиганием, то необходимо сразу же не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как сама стоимость свечек не такая уж и дорогая, как сама работа по их замене.

Поменяв старые свечи зажигания на новые Вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания в машине достаточно легко. В основном все они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам понадобится всего лишь обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя.

Также, желательно следить еще и за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что может уменьшить силу искры. Помните о том, что регулярная замена свечей в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а заодно улучшает работу самого двигателя!

Эта наша статья была первоначально опубликована в 2020 году, а далее была дополнена новой информацией 17.02.2020.

Блок реле

Вариант 1

Реле под капотом

Обозначение

  1. реле противо­туманных фар;
  2. реле вентиляторов радиаторов;
  3. реле дополнительного оборудования;
  4. реле вентиляторов радиаторов;
  5. реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера;
  6. реле вентиляторов радиаторов;
  7. реле включения режимов «Р» (пар­ковка) «N» (нейтраль) автоматической коробки передач или вариатора;
  8. реле включения ближнего света фар в дневное время;
  9. реле звукового сигала;
  10. реле вентиляторов радиаторов.

Вариант 2

podkapotnoe rele variant 2

Блоки в салоне

Схема расположение электронных блоков, предохранителей и реле

Общая схема в салоне p11

Назначение

  1. блок предохранителей;
  2. реле-прерыватель;
  3. выключатель стоп-сигналов;
  4. щиток приборов;
  5. реле динамиков;
  6. реле омывателя фар;
  7. реле динамиков;
  8. противоугонная система (иммобилайзер);
  9. корректор фар;
  10. реле кодового фонаря;
  11. блок управления подушками безопасности;
  12. блок управления АКПП;
  13. блок управления двигателем;
  14. реле кондиционера;
  15. реле топливного насоса;
  16. реле противотуманных фар;
  17. реле электростеклоподъемников;
  18. реле обогревателя заднего стекла;
  19. кронштейн блока предохранителей;
  20. реле охранной сигнализации;
  21. реле-прерыватель;
  22. реле системы зажигания;
  23. реле-прерыватель;
  24. реле вентилятора обдува салона

Блоки под капотом

Схема

Элементы под капотом ниссан примера

Назначение

  1. блок предохранителей в моторном отсеке;
  2. блок управления ABS;
  3. блок реле;
  4. электродвигатель очислителя ветрового стекла;
  5. реле предварительного разогрева для автомобилей с дизельным двигателем;
  6. реле левой фары;
  7. реле звукового сигнала;
  8. реле вентилятора обдува радиатора;
  9. реле блока управления двигателем;
  10. реле вспомогательного оборудования;
  11. реле 1 вентилятора обдува радиатора;
  12. реле 2 вентилятора обдува радиатора;
  13. реле нейтральной передачи;
  14. реле кондиционера;
  15. реле очистителя заднего стекла;
  16. реле правой фары;
  17. реле очистителя ветрового стекла

Пример фотографии блока с реле.

блок реле под капотом

Количество элементов и их назначение может отличаться, от представленного. Актуальная расшифровка будет нанесена на крышку.

Горит abs — 10 — ремонт p12 — primera club

В общем, ABS меня не трогала уже 5 лет. И не вываливала ошибок и при езде с ручником и т.п. Вчера развернулся на ручнике, ну дорога была в колеях, в общем тряхнуло слегка и словил лампу ABS (но без восклицательного знака, до 13 года они у меня обе горели вместе). Залез сканером высветило
горит ABS-nweskeqzoec.jpg

C1110 ABS силовых реле катушки Неисправность цепи
C1111 ABS силовых реле катушки разрыв цепи

Ну так как я диагност не дай бог, то первым делом осмотрел проводку блока АБС, постучал по нему (мало ли)Предохранители ниссан примера и блоки реле с описанием схем и фотографиями . Так как это не принесло результата, то полез щупать предохранители. Под капотом на 50А и 30А — но он за соленойды отвечает,
горит ABS-vap_cr.jpg

и в салоне 10А. Преды целы, но после перестановок лампа исчезла и ошибки тоже.

Горит abs — ремонт p12 — primera club

здравствуйте! описываю причину горит лампочка ABS ну это понятно что случилось считал ошибку сказали переднее левое сначало через 2 недельки подъехал еще раз просканировал уже говорят переднее правое чему верить ошибку увидел 25 FH LH sensor поиском по сайту не помогло даже яндекс незнает что за чудеса прошу помощи

Еще про Ниссан:  Купить Nissan Patrol в Минске, невысокие цены на Ниссан Патрол на сайте Авто.ру

— — — Добавлено — — —

ни кто не знает такой ошибки ?

Загорается abs и неработает спидометр (история) — 3 — электрооборудование — primera club

Цитата

Сообщение от

PrimaevrПосмотреть сообщение

УВАЖАЕМЫЙ , А ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА НА СПИДОМЕТРЕ ТОЖЕ ОТ ДАТЧИКОВ АБС
ЗАВИСИТ ?!!

100%

Цитата

Сообщение от

VOVANычПосмотреть сообщение

ищи обрыв в проводе каком то переднем, или лев или правом

Володь, imho всё сложнее у него, т.к.

Цитата

Сообщение от

PrimaevrПосмотреть сообщение

После обращения к диагносту ошибку убрать не удалось , к тому же он еще и сказал ,что нет связи с блоком АБС

и при обрыве одного датчика спидометр работает, я почти года катался так…

Primaevr, мой совет — заедь в другой сервис, лучше даже к оффам на диагностику ABS. Если подтвердят, что нет связи с блоком управления — будем думать, если нет — пусть скажут, где проблема. Но у них не ремонтируйся, просто выясни ошибку.
Ещё ответь, есть ли у тебя ESP. Скорее всего нет, но на всякий случай ответь. Постараюсь тебе помочь.

Монтажный блок предохранителей

Фото — схема

Монтажный блок под капотом

Описание

1 — 120A1-й главный предохранитель
2 — 80АПотребители при включенном зажигании
3 — 50АЭлектродвигатель насоса блока энтиблокировочной системы
4 — 40АВыключатель (замок) зажигания
5 — 30АЭлектромагнитные клапаны блока антиблокировочной системы
6Резерв
7Резерв
8 — 10АГабаритные огни
9 — 15ААудиоистема
10 — 10АСистема управления двигателем
11 — 15АЗвуковой сигнал
12Резерв
13Резерв
14 — 15АБлижний свет (левая фара)
15 — 15АБлижний свет (правая фара)
16 — 15АЭлектродвигатель привода дроссельной заслонки
17 — 15АДальний свет (левая фара)
18 — 15АДальний свет (правая фара)
19 — 15АПротивотуманные фары
20 — 20АКатушки зажигания
21 — 80А2-й главный предохранитель
22Резерв
23 — 30АОмыватели фар
24 — 40А2-й электродвигатель вентилятора радиатора
25 — 40А1-й электродвигатель вентилятора радиатора
26 — 40АЭлектро стеклоподъемники

Монтажный блок с предохранителями

Вариант 1

Фото — схема

Блок под капотом Primera P11 вариант 1

Описание

Расшифровка предохранителей

Вариант 2

Фото — схема

Блок под капотом Primera P11 вариант 2

Перевод обозначений на русский

  • hazard — аварийная сигнализация
  • horn — звуковой сигнал
  • alt s — сигнал возбуждения обмотки генератора
  • tail — задние фонари
  • abs sol — соленоид абс
  • ign sw — вкл. зажигания
  • abs mtr — мотор абс
  • battery — аккумулятор
  • h/lamp rh — правая фара
  • h/lamp lh — левая фара
  • audio — магнитола
  • eng cont — блок управления двигателем
  • ign coil — катушка зажигания
  • throt motor — привод дроссельной заслонки
  • inj — что-то про инжектор
  • hid rh — ксенон правый
  • hid lh — ксенон левый
  • rr defog — задние противотуманные фары
  • rad fan 1,2,3 — пропеллер радиатора 1,2,3
  • main — основной пред хз на что
  • power window — эл. стеклоподъёмники

Не всегда включается левый габарит p12 — электрооборудование — primera club

Здравствуйте, такая проблема возникла: при включении габаритов левый не всегда загорается. Нужно легонько стукнуть по фаре или крылу, тогда левый загорится.
Из-за чего это может быть? Контакт отходит или нужно массу проверить? Где это проверить, куда смотреть?)))) (новичок в этом деле)Предохранители ниссан примера и блоки реле с описанием схем и фотографиямиПредохранители ниссан примера и блоки реле с описанием схем и фотографиями

Заранее спасибо за помощь!

Нет габаритов и противотуманок — электрооборудование — primera club

Цитата

Сообщение от

RecluseПосмотреть сообщение

Противотуманки жестко завязаны на габариты, если габариты не горят то и они не будут. Предохранитель на габариты под капотом на 15А подписан как «Tail». Если он живой, значит провод перебит где-то рядом. У меня сейчас тоже проблема с габаритами — постоянно перегорает предохранитель, так вот когда он перегорает, то не пищит машина при открытии двери если фары включены и не горят противотуманки. Схему сам ищу.

Оставьте комментарий

Adblock
detector