Действующие акции EXEED
Карта помощи на дороге (РАТ).
Получите безграничные возможности при помощи карты EXEED «Помощь на
дорогах».
Карта действует в течение 5 лет
после активации;
Радиус действия покрывает более
100 городов Российской Федерации;
Круглосуточная поддержка со
стороны Горячей Линии (указана на карте);
Юридическая консультация при
урегулировании дорожно-транспортных происшествий (ДТП);
Эвакуация/транспортные повреждения
при поломке или ДТП;
Авиа и ж/д билеты для клиента и/
или пассажира. В случае доставки а/м к дилеру на эвакуаторе по программе, и
если ремонт невозможно осуществить в день обращения, лимитом 25000 руб. (Услуга
продолжение путешествия предлагается на выбор: авиа/жд или гостиница, если а/м
в момент поездки сломался. То есть неограниченное количество раз с
подтверждением заказа наряда дилера. На один заказ-наряд – одна компенсация.)
Гостиница. Для водителя и 3
пассажиров. Лимит на человека 3 000р. в сутки; (Услуга компенсации проживания в
гостинице предоставляется на время ремонта а/м -> определяется периодом
заказ-наряда. Если а/м был в ремонте 3 дня -> компенсация гостиницы будет за
три дня из расчета 3 000 р. сутки. Услуга предоставляется неограниченное
количество раз в год с подтверждением заказа наряда дилера. На один заказ-наряд
– одна компенсация.)
Такси (лимит 1500 руб.); (Услуга
такси будет компенсирована 1 раз в случае эвакуации а/м в ДЦ или из ДЦ домой.
На один заказ-наряд – одна компенсация. Неограниченное кол-во раз в год.)
Карта бесплатная, электронная,
и выдается всем клиентам при покупке автомобиля EXEED. Попытки отдельных дилеров взять за нее
дополнительные деньги при продаже авто – обычное желание срубить бабла
по-легкому.
Если у вас еще нет карты помощи, обратитесь в дилерский центр, где
приобретали авто. Проверить наличие или отсутствие карты помощи можно в ЛК.
(!) Решения для смелых. И для тех,
кто знает, что делает.
(!) За что “отвечают” предохранители подкапотного и салонного блоков
Exeed?
Такую информацию можно почерпнуть в документации по электрическим схемам
автомобиля (на английском языке, в свободном доступе отсутствуют). Для Exeed TXL
1,6 FL доступна выдержка из сервисного руководства, переведенная на русский
язык. Ознакомиться можно здесь (переход на внешний сайт Drive2):
Так же информация о предохранителях всех моделей Exeed есть на англ.
языке в разделе
(!) Почему аккумулятор недозаряжается даже при постоянном использовании
автомобиля? Что такое «экономичный режим»?
При недозаряде аккумулятора может появиться (но не обязательно)
сообщение о переходе в экономичный режим и отключении части функций:
Так же могут “молча” не работать отдельные функции, в первую голову это
Одна из возможных причин проблемы – не всегда корректная работа
датчика батареи (т.н. Battery Sensor, BS). Этот датчик фактически выполняет
функцию контроллера заряда батареи. При определенных условиях он может
переходить в защищенный режим (например, при пониженных температурах). И тогда
аккумулятор недополучает заряд.
Решение, помогающее в большинстве случаев: заменить в цепи датчика
батареи один предохранитель 10А на 2 предохранителя по 5A, там есть
дополнительное гнездо:
Предохранители
нужны формата “микро”:
Для доступа к этому блоку предохранителей нужно предварительно снять крышку
плюсовой клеммы аккумулятора
Все делаем при заглушенном двигателе и выключенном зажигании. В гнезде
справа (если стоять лицом к капоту) удаляем старый предохранитель на 10А (тем
самым временно отключая датчик) и ставим новый на 5А, в гнездо слева вставляем
на 5А. Временное отключение датчика при этом способствует его “сбросу”, если он
заглючил.
Сие действие не получило достаточно внятного объяснения, но несколько
человек подтвердили, что работа обогревов нормализовалась. По мере получения
новой информации статью будем уточнять. Возможно, помогает не столько замена
предохранителей, сколько обесточивание и сброс датчика при их установке. Тем не
менее, гнезд для установки предохранителей конструктивно два.
1.6 только одно
гнездо для предохранителя, поэтому там просто вынимаем и через 10-20 сек снова
ставим предохранитель, «сбрасывая» датчик батареи.
Если с течением времени, при активной езде, заряда батареи все еще
недостаточно, ищем другие причины, вплоть до обращения к дилеру.
(!) Что такое транспортировочный предохранитель, и что с ним нужно
делать?
“Транспортировочным” в обиходе называют предохранитель RF27B (Exeed TXL, Exeed VX) на 20А в . Он
используется для отключения части функций на период длительной транспортировки
автомобиля с целью сократить разряд и обеспечить сохранность аккумулятора.Предохранитель имеет 4 возможных положения,
из них пока достоверно установлены два:
“штатное”, оно же рабочее,
положение:
После получения автомобиля этот предохранитель должен быть переведен в
рабочее положение. Но не всегда дилеры это делают, оставляя его в
транспортировочном положении даже после предпродажной подготовки. Возможные
результаты, из известных – глюки при работе поворотников. При выявлении соответствующей проблемы
вопрос решается штатно обращением к дилеру с жалобой на симптомы и указанием на
эту статью.
Впрочем, можно переставить и самостоятельно. Схема обоих положений
указана на фото выше, для изъятия предохранителя есть специальные щипцы – видны
на фото в левом нижнем углу. Естественно, все делается при выключенном
зажигании.
(!) Можно ли поставить на Exeed TXL светодиодные лампы, и куда?
Exeed TXL FL (рестайлинг 2021 – “рест”) обеих версий – 1,6 и 2,0 – без
проблем “переваривает” светодиодные лампы в освещении багажника, номерных
знаков и задних поворотниках. Лампы должны иметь “обманку” CAN-шины (встроенное
дополнительное сопротивление) и схему, позволяющую подключать их без соблюдения
полярности. Лампы нужно подбирать, информацию о рабочих вариантах ищите в
Для поворотников хорошая статистика набрана по этим лампам (переход на
внешний сайт
Не стремитесь к сверх-мощности и сверх-яркости! Помните о глазах соседей
по потоку!
Не покупайте откровенно дешевые светодиодные лампы (да, 100 руб за
светодиодную лампу C5W – это дешево). Особенно это касается ламп в подсветку
номера. Есть пара отзывов от владельцев, у которых светодиодные лампочки в
подсветке номера коротнули, оплавив фонари. Берите хорошие качественные лампы с
радиаторами (как правило, такие лампы и не очень мощные, что правильно).
Типы оригинальных ламп см. здесь: багажник, подсветка номера, поворотники
Для Exeed TXL 2020 (“дорест”) на данный момент не удалось подобрать светодиодные лампы в указатели поворотов, “из
коробки” работающие без ошибок.
(!) Как отключить блок ЭРА-Глонасс на Exeed TXL / VX?
Только для автомобилей, не
оборудованных штатным видеорегистратором!
Прежде чем, делать, изучите
эти вводные. Блок
ЭРА-Глонасс устанавливается только для автомобилей, официально поставляемых в
Россию. Он интегрирован в бортовую электронную систему, но похоже, что делалось
это в некоторой спешке. Есть информация, что этот модуль может передавать по
CAN-шине много “мусорных” данных, “забивая” полезные сигналы других блоков. Это
не подтверждено для всех моделей Exeed, исследовалось на примере Exeed TXL 1,6.
Так же эта ситуация может измениться с выходом новых прошивок для блока
ЭРА-Глонасс или выходом новых ревизий этого блока.
За питание блока ЭРА-Глонасс отвечает предохранитель RF58 на 10А. Отключать его необходимо
при заглушенном двигателе и выключенном зажигании, предварительно дав постоять
автомобилю 15 минут.
Блок дополнительно оснащен собственным аккумулятором на 500 мАч, поэтому
полное отключение происходит после его разрядки (порядка 1 недели).
Предохранитель RF58 находится в салонном блоке предохранителей, в верхнем ряду, второй слева (на фото
предохранитель уже извлечен):
На автомобилях EXEED, оснащенных штатным видеорегистратором,
предохранитель RF58 отвечает еще и за него. При изъятии этого предохранителя
отключится и регистратор.
(!) Как отключить автоматически выдвигающиеся пороги в Exeed TXL 2.0
Exeed TXL 2.0 и
оснащены не вполне типичной опцией в виде автоматических выдвижных порогов. Они
выдвигаются при открытии дверей, и задвигаются обратно, когда все двери с
соответствующей стороны закрыты. В некоторых случаях необходимо зафиксировать
пороги в выдвинутом или задвинутом положении. Например, для подъема машины
домкратом, либо в холодное время года, когда пороги забиваются, грязью и
снегом, и примерзают.
Отключение и подключение порогов выполняется в салонном блоке
предохранителей. Любые манипуляции с предохранителями нужно выполнять при
выключенном зажигании!!!
Действуем как показано на фото.
(другое гнездо, около транспортировочного
предохранителя):
Подключение производится в обратном порядке.
Как заменить аккумулятор?
Необходимы:
крестовая отвёртка, трещотка, головки на 8 и 10, удлинитель, длинный пинцет или
плоскокубцы-тонконосы.
Открываем капот, не трогаем машину минут 10-15
(помним, как правильно
Скидываем крышку аккумуляторного отсека, правую
часть пластиковой накладки моторного отсека, крышку плюсовой клеммы.
Скидываем минусовую клемму, для удобства разбираем
её, выкрутив гайку (обведена кружком слева)
Ослабляем гайку плюсовой клеммы.
Выкручиваем гайку и винт с плюсовой клеммы
(обведены красным справа).
Поддеваем ближнюю защёлку пластиковой накладки
плюсовой клеммы. Такая же защёлка есть и с другой стороны, её тоже надо
отщёлкнуть (красная стрелка).
Снимаем войлочный чехол с аккума.
Откручиваем 2 винта прижимной пластины, используя
удлинитель для трещётки. Не роняем их!
Достаём винты пальцами или пинцетом/тонконосами.
Достаём пластину.
Вынимаем аккумулятор. Ставим новый.
Выполняем все
действия в обратном порядке.
Аксессуары и дополнительное
оборудование
Почему штатные напольные коврики не закреплены клипсами, хотя сами
клипсы в них есть?
Ответные “штырьки” для крепления клипс штатных напольных
ковриков не устанавливаются на автомобиле изначально. Они идут в комплекте с
ковриками, выполнены обычно на резьбовом или клипсовом креплении, которое
ввинчивается или защелкивается в напольное покрытие.
Если коврики идут в подарок от дилера, либо были приобретены как доп при
покупке машины, правильные дилеры устанавливают ответные части клипс в рамках
предпродажной подготовки авто. Если приобретаете отдельно – нужно сделать это
самостоятельно, либо обратиться на сервис. Фиксация ковриков уменьшит риск:
Их произвольного смещения в самый
неподходящий момент, и, соответственно, какой-нибудь неприятности типа
подклинивания педали газа или тормоза.
Попадания
воды под коврик в снежную или влажную погоду через открытые отверстия
незащелкнутых клипс (хотя чаще вода переплескивается просто через задний край
коврика при резких ускорениях).
Как можно использовать сторонние приложения с мультимедийной системой?
Мультимедийная система Exeed поддерживает работу только по проводу внешних устройств по протоколам:
Android Auto (TXL FL, VX – начиная с
прошивки B152). Подключить можно практически любой Android-телефон или планшет
data-кабелем USB. По вопросам работы приложений в Android Auto, а так же обхода
некоторых ограничений – см. крайне полезную тему на 4pda
Apple
Carplay. Подключить можно как iPhone (качественным кабелем, в большинстве
случаев таковым оказывается оригинальный кабель), так и специальное устройство,
называемое Android CarPlay Box (в обиходе – “коробка”,
“андроид-бокс”). Владельцам iPhone советовать особо нечего – как
правило, они в курсе, что умеет CarPlay. А на “коробках” остановимся
подробнее.
“Коробка” представляет собой небольшое устройство (обычно в
пределах 10х10х1 см) с портом USB Type-C, подключаемое к мультимедийной системе
обычным data-кабелем USB. “На борту” коробки может быть:
Полноценная система Android,
функционирующая полностью аналогично смартфону или планшету (доступны сервисы
Google, установка любых приложений, разделение экрана, GPS, WiFi и т.д.). Так
же такие устройства оснащаются слотами для SIM-карты и Micro-SD-карты.
Специальное приложение,
реализующее протоколы Android Auto и Apple CarPlay для беспроводного подключения к ним соответственно Android-смарфона или
iPhone. Т.е. ее задача в этом случае – просто быть “мостом” между
Вашим смартфоном и мультимедиа-системой в беспроводном подключении.
Известные на 19.07.2023 модели
“коробок” на Android, проверенные и полностью совместимые с
мультимедийной системой Exeed:
CarlinkIt CPC200 (она же CarlinkIt S450, она же CarlinkIt TBox V3) на базе Android 9.
CarlinkIt TBox Plus на базе Android 11/12 – более производительная
по сравнению с V3, функционал точно такой же.
– выпускается на процессорах и 6225 (немного более
быстрая, использует собственные прошивки). 6225 пока лучше не брать – есть
отзывы, что очень «горячая», сильно греется при работе. Лучше выждать, набрать
больше информации.
Эти модели наиболее корректно работают с мультимедийной системой Exeed,
имея только одну массовую (но не 100%-ю) проблему: эхо у собеседника при
использовании громкой связи по Bluetooth (проблема исправлена прошивкой B152
для TXL FL / VX). Приобрести можно на AliExpress, а обсудить ссылки для
покупки, работу коробки, ее настройку и т.п. – в группе (ищите тему
CarlinkIt). Там же есть толковый FAQ. Эту коробку имеет смысл брать тем, кто
хоть немного “дружит” с Android и готов потратить определенное время
на настройку “под себя”.
Не рекомендуется обновлять всех модификаций на прошивку 11 от 01.07.2023 и 12 от 30.06.2023 и 13 любых версий. В них присутствует
«проблема первого подключения» на моделях – при старте ГУ коробка не подключается
автоматически, приходится переподключать ее к порту . Надежного лечения нет, кроме довольно
сложной процедуры добавления паузы при запуске сервиса на коробке. И это работает примерно в 80%
случаев, полностью проблема не уходит. Лучше подождать, пока разработчики ее
исправят.
06.09.2023 вышла прошивка 13, в которой можно включить работу коробки через протокол . Пока что метод включения пригоден только
для «гиков» (смотрим в ), но есть основания думать, что в будущих версиях это сделают отдельной
настройкой. Эту прошивку можно найти в теме
13 от 10.10.2023, в которой (по некоторым отзывам) исправлена «проблема
первого подключения». Как обновиться – читаем группу
– отечественный
“ребрендинг” коробки CarlinkIt TBox V3 от компании КиберКар (ссылку
ищите в интернете по слову QLink).
По ней, в общем-то, добавить больше нечего, кроме того, что имеется
отечественная русскоязычная поддержка, помогающая подключить и освоить
устройство, причем присутствует очно во многих крупных городах. Это подходит
тем, кто не любит особо погружаться в ИТшные тонкости. Обратная сторона, как
нетрудно догадаться – цена от 30 тыс. руб.
Так же появилась информация о том, что некоторые модели семейства (они же ApplePie, AiLinkBox, PlayAIBox) так
же теперь «умеют» подключаться к
начиная с прошивки от
21.03.2023.
начиная с прошивки от 21.03.2023
Обе коробки работают на платформе 13. При покупке уточняйте у продавца версию
прошивки, и просите, чтобы сразу прошили версию, указанную выше, или более
новую. В принципе, можно прошить и «вслепую», в есть описание, но зачем Вам это? Темы по этим коробкам так же есть в группе
Ждем аналогичных хороших новостей по моделям
Все так же не рекомендуется брать
“простую”, самую первую версию UX999 – есть информация, что она
подключается к Exeed, но коробка довольно старая, имеет много проблем (включая
глюки с симками и ненормальный нагрев при работе). Так же лучше избегать
коробок : они не получали обновлений прошивок, в
которых указывалась бы совместимость с . Не стоит рисковать, тем более, что это
коробки тоже довольно старые и проблемные.
Ottocast Picasou 2 –
интересная модель с хорошо проработанным, плавным интерфейсом на
,
с нюансом: на старых прошивках не работают кнопки переключения треков
музыки/радио на руле (а на TXL FL 1,6 – и жесты переключения треков на
тачпаде). Проблема устранена
прошивкой от 07.06.2023. 12 для нее производитель только обещает, 13 считает еще «сырым». Возможно, именно в
таком подходе и скрыты приятные отличия этого устройства от других.
Для «коробочных» систем Android 10, 11, 12 и 13 энтузиастами создан
оригинальный, быстрый и удобный лаунчер – CarCar Launcher (он же Кар-Карыч),
позволяющий быстро и красиво организовать запуск одновременно двух любых
приложений на экране. Пока он находится в статусе beta-версии и активно
тестируется участниками канала . Там же, в ,
идет его обсуждение. О факте релиза и условиях распространения сообщим по мере
появления информации.
Модели “адаптеров”
беспроводного на проводной Android Auto и CarPlay, проверенные с автомобилями
Exeed на 01.03.2023:
CarlinkIt CPC200 A2A – адаптер с беспроводного
Android Auto телефона на проводной AA автомобиля.
По отзывам, работает без отвалов. Была замечена пара особенностей:
При использовании автозапуска, после того как мультимедиа стартанет,
нужно руками подключиться к машине по BT, а затем переподключиться по BT к A2A,
иначе будет чёрный экран вместо навигатора, при этом музыка с телефона
играется;
При нестабильном подключении – стандартные действия: перегрузить
телефон, проверить кабель, обновить прошивку на последнюю. Страница устройства
с информацией и прошивками (переход на внешний сайт CarlinkIt): . Приобретается на AliExpress.
CarlinkIt CPC200 CP2A – аналогичный
предыдущему прибор для беспроводного Apple CarPlay.
По отзывам – работает нормально, особых подробностей нет. Рекомендации
при нестабильной работе те же, что и для предыдущего. Страница устройства с
информацией и прошивками (переход на внешний сайт CarlinkIt): . Приобретается на AliExpress.
Noname адаптер беспроводного CarPlay. Есть
несколько отзывов о стабильной работе, но неизвестен ни производитель, ни
модель.
При поиске можно ориентироваться на этот товар и ему подобные (переход
на внешний сайт AliExpress): . При этом надо понимать, что с учетом
отсутствия понятного производителя, от партии к партии у разных продавцов, и
даже у одного и того же, в одинаковых корпусах может оказаться не вполне
одинаковая начинка. Ориентируйтесь на самые свежие отзывы под товаром.
(!) Какие есть аналоги датчиков давления в колесах для Exeed?
Из наиболее изученных в применении с Exeed аналогов –
программируемые датчики давления “Autel MX Sensor 2-in-1 433 MHz / 315 MHz” от
производителя Autel.
Т.к. датчики программируемые, в них можно клонировать номера
оригинальных датчиков, которые считываются теми же устройствами, что
перечислены выше. Считать оригинальные датчики можно, не снимая их с колес. Для
этого активируем программатор, подносим вплотную к шине в районе датчика, и стравливаем
из колеса примерно 0,5 атм.
После этого, действуя по инструкции к программатору, записываем
прочитанные номера в датчики Autel. Это можно делать как на снятых с колес
датчиках, так и с колесами в сборе. Для чтения/программирования датчика Autel
на колесе в сборе стравливать давление не требуется – программатор активирует
датчик автоматически. После программирования датчиков Autel система контроля
давления “увидит” их автоматически как свои собственные. Ставить колеса с
неоригинальными датчиками нужно в те же
места, где стояли оригинальные (причину см. ниже).
ВНИМАНИЕ! На текущий момент практика показывает, что автоопределение
местоположения датчиков давления в колесах не работает корректно с датчиками давления Autel. Предположительно, из-за
слишком сильного сигнала датчиков. Поэтому при изменении положения датчика оно
автоматически не распознается системой, а в ходе эксплуатации возможен
спонтанный “переброс” в системе датчиков между колесами. На практике одного
отдельно взятого автомобиля это случилось дважды за 2,5 месяца. Решается вопрос
определением, какой датчик куда “перекинуло” (травим 0,5 атм, смотрим в
комбинации приборов, на какое колесо будет ругаться), и перепрограммированием
номеров датчиков на колесах в соответствии с их новым “местоположением” в
системе. Возможно, эта недоработка будет исправлена с выходом обновлений ПО для
программаторов. По мере уточнения информации она будет появляться здесь.
Вопрос: а стоит ли использовать неоригинальные датчики? С учетом цены на
оригинальные датчики (уже приближающейся к цене “аналогов”), “самопрописывания”
оригинальных датчиков в системе, необходимости покупать программатор для
“аналогов” и тратить время на клонирование датчиков, необходимости следить, не
“перекинуло” ли датчик в системе на другое колесо – скорее нет. Купить второй
комплект оригинальных датчиков по итогу заметно проще и сопоставимо с затратами
(особенно с учетом времени) на неоригинальный комплект с программатором. Но
если нужно быстро, нет оригинальных в наличии, есть цель и возможность
сэкономить даже несколько сотен рублей, и есть “боевой” ноутбук для выходов на
свежий воздух, то для индивидуального применения вариант “комплект датчиков
Autel + TPMS PAD” вполне неплох.
Правда, что некая сигнализация ставится с штатным обходчиком
иммобилайзера на автомобили Exeed?
Реализована возможность бесключевого запуска двигателей 1.5, 1.6 и 2.0 на всех «экспортных»
(официально поставляемых в Россию) моделях – в тех моделях сигнализации, где эти
автомобили указаны в тех. спецификации. На 11.09.2023 сервис для находится в бета-версии, для – в альфа-версии.
Обход встроенного иммобилайзера выполняется с помощью сервиса , попросту говоря – созданием нештатного
дубликата ключа Вашего автомобиля.
Отслеживать изменения функционала
Для всех моделей заявлена поддержка обхода иммобилайзера методом «обход по » «без процедуры ». Общая информация здесь: . Детали и возможность бесключевого запуска для конкретных моделей
сигнализации уточняйте у партнерских сервисов
Можно ли установить фаркоп на автомобили Exeed?
В российском одобрении типа для автомобилей Exeed всех моделей
возможность установки фаркопа не предусмотрена. По полученной от российского
представительства Exeed информации, штатных (от производителя) способов
установки фаркопа на этих автомобилях не предусмотрено. Т.е. любая установка
будет а) нештатной, б) влекущей риск запрета эксплуатации.
Фактически места под установку фаркопа на автомобилях есть, и есть фаркопы под них. Есть
прецеденты, когда владельцы в индивидуальном порядке даже «легализовывали»
фаркопы, вписывая в СТС. В любом случае, пока это единичные ситуации.
Так же был прецедент выезда на с прицепом на
фаркопе на серьезное бездорожье. Результат – «Перегрев коробки передач»,
«Двигатель неисправен». Обошлось – все остыло и снова поехало. Но есть
подозрение, что текущие прошивки двигателя и трансмиссии не учитывают
возможность буксировки прицепа.
С выходом рестайлинговых версий ситуация изменилась, но есть нюансы.
1. Информация с официального сайта
На 25.06.2024 все заявленные
там комплектации ») поддерживают буксировку прицепа (а,
значит, и установку фаркопа). Допустимые массы буксируемых прицепов можно
узнать на страницах соответствующих моделей на сайте.
2. Информация из ОТТС
В ОТТС на № ТС RU Е-CN.МТ02.01052.Р6 ситуация подтверждается – все модификации
могут таскать прицеп. Причем в ОТТС заявлена как версия с гидромеханическим
«автоматом», так и с «роботом» (на оф. сайте модификации с «роботом» отсутствуют).
Прицеп показан и тем, и тем.
есть нюансы. Если верить ОТТС № ТС RU
Е-CN.МТ02.00935.Р6, то существуют аж 5 модификаций, 2 из которых могут таскать
прицеп, а 3 нет. Сводная информация с ключевыми параметрами – в таблице:
Обратите
внимание, что появилась версия 1,6 с «разлоченным» движком на 194 лс (тип SQRF4J16D),
и только такой вариант 1,6 на данный момент заявлен на официальном сайте.
Так же видно,
что три модификации из ОТТС (1,6 186 лс 2, 1,6 186 лс 4 и 2.0 с «роботом») на данный момент просто
отсутствуют на оф. сайте. При этом не гарантировано, что одна из них «внезапно»
не появится в продаже у дилеров, и есть риск, рассчитывая на прицеп, приобрести
автомобиль, не имеющий такого разрешения. Поэтому если видите несоответствие, а
дилер упорно твердит, что прицеп можно – требуйте ОТТС именно на ту
модификацию, что вам предлагают, с разрешением таскать прицеп. Не исключено,
что оно может появиться со временем.
И еще не следует путать модификации моделей в ОТТС и комплектации в
продаже. Одной модификации могут соответствовать несколько комплектаций с
одинаковыми движками и коробками, но отличающиеся отделкой салона, оснащением и
т.п. Очень хорошо это видно по модификации с движком 1,6 на 194 силы – такая
модификация в ОТТС одна, а комплектаций на сайте – две.
Можно ли установить боковые дефлекторы на лобовое стекло, чтобы не
текла вода на боковые стекла?
не оснащаются дефлекторами лобового стекла. Странное решение
производителя, потому что при езде в дождь боковые стекла очень быстро заливает
водой с лобового.
Проблема решается самостоятельной установкой дефлекторов. Варианты:
: дефлекторы Стрелка2. Производятся в России, есть
практически во всех онлайн-магазинах, включая Озон и . Так же можно заказать напрямую с сайта производителя (переход на внешний
сайт
Для VX и TXL:
дефлекторы отечественного же производства, включенные при этом в перечень
российских аксессуаров Chery. Партномера: VX – CHE128VXEXPL, TXL –
CHE128TXLEXPL. Пример установки (переход на внешний сайт Drive2):
Устанавливаются дефлекторы на двусторонний скотч, который на них уже
нанесен. Операцию лучше проводить при температуре окружающего воздуха не менее
20°. Поверхность для
приклейки нужно тщательно обезжирить.
FAQ: Часто задаваемые вопросы и ответы на них по
автомобилям Exeed
1.Покупка автомобиля
2.Действующие акции
EXEED
3.Техническое
обслуживание
4.Личный кабинет (ЛК)
5.Общая техническая
информация об автомобилях Exeed
6.Мультимедиа-система
(головное устройство, ГУ)
7.Электронные бортовые
системы
8.Аксессуары и
дополнительное оборудование
9.Вопросы эксплуатации и
ремонта
10.(!) Решения для
смелых. И для тех, кто знает, что делает.
11.Типичные проблемы и
неисправности
12.Прочая полезная
информация