Меняем или ремонтируем вентилятор печки Кашкая своими руками

Замена вентилятора печки Ниссан Кашкай может потребоваться в связи с механическими и электрическими повреждениями. Некоторые из них можно исправить заменой отдельных элементов механизма, а в отдельных случаях потребуется выполнить монтаж нового вентилятора в сборе. Далее рассмотрим возможные причины выхода из строя мотора отопительной системы и варианты их устранения. Еще представим список запчастей, которые можно использовать для замены вентилятора и его отдельных элементов на Ниссан Кашкай.

Ремонт печки

Ну а теперь рассмотрим процесс более подробно, для тех кто нашел свободное время (3-4 часа) и решился произвести замену самостоятельно.

Скидываем минус с АКБ. Снимаем левую боковую панель центральной консоли (она на двух защёлках), снимаем нижнюю часть панели под рулём. Для этого отсоединяем трос на откр. капота, откручиваем саморез торксом Т20, и начинаем нежно выщёлкивать защёлки, лучше предварительно залезть под панель и определить их место положения.

Далее ложимся на спину и лезем откручивать два болтика на 10. Не сняв эту железяку, снять педальный узел не получится. (место упора обведено).

Снимаем скобу и вытаскиваем штифт.

Отсоединяем разъёмы с концевиков педали тормоза и с датчика газульки, Откручиваем 4 гайки на 13 и достаём педальный узел. (место упора обведено)

Выщёлкиваем крышку, достаём салонный фильтр.

Тут уже у кого как получиться, либо на спине, либо на животе, в общем ложимся и ползём к нужному месту с фонариком.

Снимаем с него разъём питания, далее на ощупь сжать защёлку и повернуть весь мотор против часовой стрелки.

Теперь можно установить новый моторчик и собрать все в обратном порядке или отремонтировать старый. Рассмотрим его со всех сторон. Ниже указано место вентиляции/охлаждения щёточного узла мотора.

Откручиваем верхнюю гайку на 8 и полностью снимаем крыльчатку с мотора.

Видим место засорения. Верхняя втулка — полностью в пыли и мусоре. С внутренней стороны крыльчатки отложения грязи.

На нижней втулке мотора еще хуже.

Теперь задача все почистить до блеска. Проверяем состояние щеток, раз уж зашли так далеко.

Цена вопроса

И хотя процедура замена моторчика отопительной системы не особо сложная, справиться с такой задачей под силу не каждому автомобилисту. Поэтому многих владельцам транспортных средств приходится платить за такую услугу. Если вы решили обратиться за помощью на СТО, то вам наверняка будет интересно узнать о стоимости услуги. В зависимости от региона проживания, она может кардинально отличаться. К примеру, если в Москве вы заплатите за замену моторчика от 4500 до 6500 рублей, то где-нибудь в Ростове или Нижнем Новгороде эта процедура обойдется от 1 до 4 тысяч рублей.

Основные неисправности и их причины

существует три главных трудности, которые принуждают печку работать ненадлежащим образом (она не греет, не дует):

При работающей печке не происходит изменение скорости вращения (оборотов) даже тогда, когда вертится регулятор данного параметра. Наверняка, это свидетельствует что, что перегорел транзистор, и, чтоб поправить ситуацию, его нужно сменять.

Обычно мотор печки на Ниссан

Кашкай 2009г и других годов выпуска оснащается корпусом и крыльчаткой и поставляется в собранном виде.

Функции заслонки

Печная заслонка определяет направление воздушного потока. Он идет или к радиатору, или же огибает его. Благодаря заслонке, салон прогревается гораздо быстрее, вся система функционирует более эффективно.

Соответственно, если заслонка сломана, то воздушный поток либо вообще не проходит через нагретый радиатор, либо же проходит в недостаточном объеме. Определить проблемы с заслонкой можно по ряду признаков:

• Температурный регулятор “застывает” в некоторых положениях.
• Регулятор, посредством которого выставляется температура, вращается с трудом.
• Воздушный поток дует в одном направлении, несмотря на то, что водитель пытается отрегулировать позицию заслонки.

Итак, если печка дует холодным воздухом и наблюдается одна из обозначенных причин, то дело именно в заслонке. Надо ее чинить или регулировать.

Почти всегда при нехороший работе бухгалтерской системы отопления и кондиционирования возможно потребуется смена вентилятора отопителя, какого-нибудь резистора (они находятся в дополнительном блоке), иной раз требуется смена радиатора отопительной комплекса бухгалтерских программ.

Зачастую бывают ситуации, когда греет печка, при всем этом не работает вентилятор, в данном случае обратите внимание на исправность предохранителя, который всегда найдете в салонном блоке (5-ый номер).

Не работает вентилятор отопителя на Ниссан Кашкай

Такая неисправность одинаково неприятна для владельцев независимо от времени года. В зимнее время ограничивается подача тёплого воздуха в салон, в летнее время нельзя увеличить приток холодной массы воздуха. Грешить на проблемы с системой охлаждения машины, радиатором печки или краном подачи охлаждающей жидкости не приходится, так как виновник уже определён, это неработающий вентилятор в системе отопления машины. Давайте попробуем вместе разобраться с такой проблемой.

На Ниссан Кашкай существует три главных трудности, которые принуждают печку работать ненадлежащим образом (она не греет, не дует):

Обычно мотор печки на Ниссан Кашкай 2009г и других годов выпуска оснащается корпусом и крыльчаткой и поставляется в собранном виде.

Nissan Qashqai 2010, 141 л. — поломка

Если кто решит проблему пишите в личку или тут выкладывайте!: На сколько градусов открытие? Если термостат нормальный то в чем же проблема? Приехал -высадил детей -стал читать мануал- выяснил «в холодную погоду включайте режим забора воздуха из вне в салон автомобиля»! Что же происходит если кнопки «воздух из вне » и «рециркуляция» не горят.

Судя по тому как запотевают стекла -это рециркуляция! Подал воздух в салон, стоял минут 10, машина нагрелась, убрал температуру до 23С, поехал.

Пошли с женой в магазин, бродили час. Завел Вебасту, завел двигатель, подал все на стекло ветровое — подождал когда в боковые стекла станет видно зеркала и поехал.

Сейчас 04 обед, за бортом С. Как ездить на такой машине? Incognito Перед тем, как оставить на стоянку, машину желательно проветрить.

Nissan Qashqai 2010, 141 л. — самостоятельный ремонт

У нас , проблем с прогревом вообще нету. Через 5 минут езды в салоне жара. Перед стоянкой открываю оба окна на 2 минуты или на подъезде к стоянке выключаю печку и открываю пассажирские задние окна. SerF Перед тем, как оставить на стоянку, машину желательно проветрить.

Конечно и так можно делать. Можно еще веером холодный воздух гонять что бы охлаждение занимало меньше времени: Johnny Kor Сеня вышел кашак показал на улице.. У нас вчера было ночью , сегодня Проблем с запотеванием и обогревом — нет. Включаю двигатель, ставлю режим HI, обдув лобового стекла и рециркуляцию. Не смотря на то, что воздух дует ходолных, мощный воздушный поток не дает запотеть окнам.

Замена резистора

Эта же деталь называется регулятором оборотов тепловентилятора. Она отвечает за контроль температуры и регулирование скорости вращения вентилятора в системе обогрева салона. Если вентилятор работает на одной скорости и никак не реагирует на изменение температуры, то можно сразу проверять резистор и менять его при выявлении неисправности. Резистор печки Nissan Qashqai меняется по следующей схеме:

• Демонтируем пластиковую панель возле педали газа. Это позволит всю дальнейшую работу сделать более лёгкой и комфортной, ведь места для работы станет больше.
• Убираем фишку с педалей, отвечающих за тормоз и газ.

На этом замена регулятора оборотов тепловентилятора завершена. Согласитесь, работа простая, на её выполнение не потребуется тратить много времени.

( 1 оценка, среднее 4 из 5 )

Не греет печка Ниссан Кашкай

Часто зимой возникает проблема. На Ниссан Кашкай плохо греет печка. Подобное явление требует грамотной диагностики и ремонта. Причины не корректной работы системы отопления, а также варианты диагностики обсдуим ниже.

Qashqai до обновления сверху, рестайл 2010 снизу

Возможные причины

Когда на Ниссан Кашкай плохо греет печка, следует разобраться в причинах неприятности. Возможно, причина в непрогретом двигателе и трансмиссии. Если автомобиль долго находился на холоде, рекомендуется прогреть его перед началом движения. Когда выезд на оживленные участки происходит не сразу (есть свободный от транспорта отрезок дороги на 5-6 км), можно передвигаться там на небольшой скорости пока двигатель не прогреется полностью.

Салон обновленного (снизу) в 2010 Qashqai практически ничем не отличается от дорестайлинга (сверху)

Даже экономный автомобиль с прогретым двигателем будет обогревать салон довольно эффективно. Все равно плохо греет печка Ниссан Кашкай. Что делать? В такой ситуации нужна диагностика системы. Мероприятие выполняется следующим образом:

• Проверка соответствия уровня охлаждающей жидкости. Если в бачке системы охлаждения реактива мало, в радиаторе может образоваться воздушная пробка, из-за чего радиатор частично останется холодным. Следовательно печка будет работать неэффективно.
• Когда в Ниссан Кашкай не греет печка, выполняется контроль функции термостата. Проверить предмет можно на ощупь или пирометром. Уровень разогрева холодного двигателя до термостата должна быть более высокой, чем на участках, расположенных далее. Значение показателя должно стабилизироваться при достижении 80 градусов Цельсия. Если разницы в температуре холодного и теплого двигателя нет – термостат работает неправильно и его требуется заменить.
• Осмотр фильтра. Заборный воздух с ДВС требует фильтрации. Эту функцию выполняет фильтрующий элемент. Если пропускная способность фильтра снизилась – его заменяют.
• Радиатор системы отопления должен хорошо пропускать воздушный поток и охлаждающую жидкость. Циркуляция воздуха может быть затруднена из-за внешнего засорения. Внутри радиатора может накопиться ржавчина, мешающая охлаждающему реагенту двигаться в системе. Диагностировать забитость можно вручную. Следует проверить патрубки, идущие на вход в печку и на выход из нее. Когда выходной патрубок холодный, а входной – теплый, засорение следует искать в радиаторе. Рекомендуется очистить или заменить элемент, отвечающий за обогрев салона авто.
• Холодная воздушная масса принудительно проходит горячий радиатор благодаря специальному вентилятору. Если этот элемент остановился – проверяются предохранители. Возможно, в электродвигателе произошло замыкание, а предохранитель сгорел. В таком случае устраняется неполадка, меняется предохранитель. Пластмассовая крыльчатка вентилятора тоже может прийти в негодность. При обнаружении любых дефектов на этом элементе, замените его.
• Не корректная работа помпы и случай, когда ее заклинило, также могут стать причинами неприятностей в системе обогрева. Из-за такой поломки может прийти в негодность вся двигательная система, ведь детали двигателя не будут охлаждаться. А на Кашкай печка плохо греет, и элементы ДВС работают в экстремальных условиях. Такой дефект можно диагностировать на ранних стадиях. Рассмотрим, как это сделать.

Qashqai J10 рестайлинг

• перевод отопителя в режим ручного контроля;
• установка максимальных температурных показателей;
• активация вентилятора на средней мощности;
• поднесение ладони к любому из дефлекторов;
• увеличение оборотов пропеллера и контроль роста температуры. Если наблюдается существенный перепад температур – помпа неисправна и требует замены.

Qashqai J10 до обновления сверху, после снизу

Устранение неисправности

Многих интересует вопрос: «Когда в Ниссан Кашкай плохо греет печка, как исправить поломку».

Когда в Ниссан Кашкай печка дует холодным воздухом, действовать нужно так:

• Если в бачке охлаждающего реагента мало, нужно проверить систему на факт протечки и устранить ее. Далее ОЖ следует добавить до рекомендуемого производителем объема. Следующим шагом станет удаление воздушной пробки посредством продавливания патрубков при активном двигателе.
• Когда неисправен термостат, сливают ОЖ, элемент меняют на новый. Процедура простая и не требует особых навыков. После замены элемента производится заливка ОЖ в систему по схеме, изложенной выше.
• Иногда в Кашкай не греет печка из-за забитого воздушного фильтра. Явление характеризуется запотеванием стекол при работе печки, а также выделением неприятного запаха при активации вентилятора. Чтобы устранить поломку, выполняют демонтаж бардачка, открывают крышку и удаляют изношенный фильтр. Перед установкой нового фильтра устраняются загрязнения.
• Когда в Ниссан Кашкай дует холодный воздух, следует очистить радиатор. Соты очищают от пыли, а внутреннюю часть освобождают от ржавчины и иных накоплений. Далее рекомендуется очистить систему посредством принудительной циркуляции воды или специального реагента до момента полной очистки от мусора.
• Иногда плохо греет печка Nissan Qashqai из-за неприятностей, связанных с электрическим двигателем. Может отсутствовать питание или перегореть предохранитель. Когда проблема с питанием не наблюдается, но двигатель все равно барахлит, следует попробовать его реанимировать или сразу заменить на новый.
• Важно не начинать эксплуатировать авто со сломанной или неактивной помпой. Если насос работает некорректно, сначала устраняется дефект, потом совершаются поездки. Когда тепло от перегревшихся элементов не отводится, происходит их деформация, что станет причиной дорогого ремонта ДВС. Помпа состоит их крыльчатки и шкива. Ременная передача позволяет шкиву вращать крыльчатку, которая заставляет циркулировать ОЖ. Крыльчатка работает в агрессивной среде, что со временем приводит к ее разрушению, из-за чего давление движения ОЖ упадет, а отопительная система начнет работать неэффективно.

Выше изложены наиболее эффективные варианты диагностики, выполнение которой позволяет выяснить причины плохого обогрева салона. Ремонт избавит от неприятной проблемы.

Меня зовут Михаил Петрович – я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет  являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно стал развивать несколько интернет проектов об автомобилях.

Меняем или ремонтируем вентилятор печки Кашкая своими руками

Проблемы с вентилятором печки на Ниссан Кашкай, которые приводят к замене сопровождаются следующими признаками:

• не изменяется скорость работы вентилятора;
• отсутствует проток воздуха при включении;
• работа вращающего элемента сопровождается посторонними звуками (скрежет, свист, скрип и так далее).

Снимаем панель тоннеля, откручиваем болты крепления нижней части торпедо

При этом причин, по которым в Ниссан Кашкай не работает вентилятор печки может быть множество. Среди них:

• износ втулок;
• перегоревший транзистор или его термостойкий предохранитель;
• короткое замыкание в обмотке двигателя;
• механический износ щеточно-контактного аппарата.

Инструменты

Для замены вентилятора отопительного комплекса салонного пространства Кашкай потребуется подготовить следующие инструменты:

• крестовая отвертка и с плоским жалом;
• пассатижи;
• торцевые головки на 10 и 13, стандартная и с удлиненной трубкой;
• трещотка с удлинителями.

Убираем панель, снимаем воздуховод

Также рекомендуется позаботиться о подготовке хорошего освещения, так как работы будут проводиться в нижней части центральной консоли. Для этого лучше всего подойдет переносная лампочка с защитным корпусом. При ее отсутствии можно использовать фонарик.

Пошаговое описание замены мотора отопителя

Когда не работает печка Ниссан Кашкай, приходится делать выбор между самостоятельным устранением проблемы и использованием услуг автосервисов. Замена вентилятора печки Кашкай не требует опыта, но сопровождается неудобствами, которые возникают из-за отсутствия свободы в движениях. Процесс замены моторчика отопительной системы рекомендуется начать с отодвигания водительского кресла в крайнее заднее положение, и поднятия рулевого колеса до верхнего уровня. Далее придерживаемся следующей последовательности действий:

Снимаем педальный узел, отсоединив три разъема и педаль тормоза от цилиндра

• Демонтируется нижний пластиковый кожух под рулевой колонкой. Он закреплен двумя болтами под ключ на десять, которые расположены на рычагах открытия капота и бензобака;
• Резким движением вниз кожух выводится с посадочного места. После этого необходимо отсоединить питающие кабели разъема OBD и датчика климат-контроля;
• Производится демонтаж воздушного патрубка для обдува ног. Он зафиксирован клипсой и болтом под ключ на десять;
• На данном этапе потребуется снять педальный узел, предварительно отсоединив три питающих клеммы. Для отсоединения тормозной педали от главного тормозного цилиндра, следует вынуть шплинт и палец. Для того чтобы вывести палец понадобиться зажать колпачок белого цвета пассатижами;
• В верхней части педального узла отсоединяется планка, которая удерживается двумя шплинтами;
• Остается выкрутить шесть фиксирующих болтов и изъять педальный узел. Это позволит получить доступ к вентилятору печки;
• Для демонтажа старого элемента понадобится открутить один болт, отсоединить питающий разъем и изъять моторчик, прокручивая корпус против часовой стрелки;
• В дальнейшем останется установить новый вентилятор отопительной системы и выполнить сборку в обратной последовательности.

Откручиваем педальный педальный узел

Запчасти для ремонта и замены

Как мы уже разобрались ранее причин, по которым не работает вентилятор печки Кашкай, может быть множество. В случае полной замены всего узла, потребуется знать какие запчасти подходят для Ниссан Кашкай. При замене отдельных элементов механизма, первоначально понадобится правильно определить причину повреждения. А затем переходить к подбору подходящей запчасти. Цена сборного вентилятора печки или его отдельных компонентов зависит от поставщика.

Для Ниссан Кашкай можно использовать оригинальные электродвигатели, которые поставляются в корпусе и с крыльчаткой. Артикулы:

• 27225-ET00A;
• 27225-JD00A;
• 27225-ET10A;
• 27225-ET00B;
• 27225-ET10B.

Отсоединяем разъем и откручиваем мотор печки

В качестве аналоговых можно использовать вентиляторы отопительного комплекса от Ниссан Икс Трейл: 27225-EN000, 27225-EN00B.

В случае выполнения самостоятельного ремонта, можно выполнить замену отдельных элементов, таких как электрические щетки, транзисторы, подшипники. Щетки можно подобрать в автомагазине или в магазине запчастей для электрического инструмента. Для этого демонтируем старую щётку и берем с собой.

Транзистор для замены:

• IRFP064N и IRFP064NPFB – на 55 Вольт и 98 Ампер;
• IRFP054 и IRFP048 – 60 В, 70 А;
• IRFP044 – 60 В, 57 А.

При выходе из строя подшипников можно купить:

• SNR 608ZZ;
• SNR 608EE.

Ремонт электродвигателя печки Qashqai

Замена вентилятора отопителя Ниссан Кашкай — не единственный метод решения. Можно попробовать отремонтировать забарахливший элемент. Порядок демонтажа вентилятора остаётся идентичным описанному в пункте «Пошаговое описание замены мотора отопителя». После его снятия можно увидеть скопление пыли. Засорение может привести к заклиниванию крыльчатки. Для ревизии необходимо проделать следующие операции:

• Для демонтажа крыльчатки открутить верхнюю фиксирующую гайку;
• Осуществляется очистка внутренней полости крыльчатки от пылевых отложений;
• Отложения пыли и частиц грязи на верхней и нижней части втулки электродвигателя удаляются щеткой или кисточкой;
• В дальнейшем контролируется состояние щеточно-контактного аппарата. При наличии износа щеток необходимо выполнить их замену;
• Выполняется снятие стопорных шайб и других идущих за ними с двух сторон вала электродвигателя, затем демонтируется ось вентилятора;
• На данном этапе проверяется состояние подшипников, проверить люфт, гул или повышенный шум при вращении. При возникновении подозрений необходимо заменить подшипник. Для этого потребуется отогнуть три удерживающих лепестка, демонтировать вышедший из строя элемент и установить новый;
• В дальнейшем собираем электродвигатель в обратной последовательности. При этом смазываем трущиеся части механизма.

Заключение

Заменить вентилятор печки Кашкай своими руками можно, но потребуется иметь запас времени и железные нервы. Это обусловлено сложностью выполнения работы, которые проявляются в ограниченном пространстве.

Видео

Сообщения: 36Зарегистрирован: 05 авг 2009, 00:19Откуда: Московская область

Доброго всем дня! Не поможете ценным советом? Дело в том, что у моего Кошака еще по ранней весне перестал дуть теплый воздух в салоне на оборотах движка менее 2000-2400. Как только тахометр переваливал за 2500, печка начинала греть более-менее, но при условии выставления скорости обдува не более трех делений!В Усервис+ собрали целый консилиум, который постановил, что возможно у меня не работает должным образом термостат салона(!), который якобы находится справа сбоку на движке!Двигатель у меня 1,6. После разбора данного узла термостата там, естественно, не нашли!И сказали обалденную фразу- “Тогда мы не знаем!”. Соответственно, антифриз чистый, пробок нет, уровень в норме, термостат держит постоянную температуру после прогрева на уровне половины шкалы!У кого нибудь была такая проблема?

1.6 2WD SE+ B52 на дороге с ноября 2008 года

Сообщения: 714Зарегистрирован: 14 мар 2013, 06:25Откуда: Пермский край

Нет отопления в машине, помогите!

27 авг 2013, 12:58

Белый 2011 1,6 2WD МТ XE 20.000 кмДа не расстраивайтесь, Вы, так! Вам еще концерт закатывать.стаж с 1991 г. Газ 53, дизель, грузовик. ИЖ “Орбита” (ВАЗ 2126). Нива Шевроле рестайл. Митсубиси Паджеро Мини. Субару Самбар Трак, грузовичек. Трактор Mitsubish МТ20, 4 WD. Рено Сандеро.

27 авг 2013, 14:43

Про какой датчик идет речь? Трубки еле теплые,а когда обороты возрастают до 2500- сразу горячие значит проблема не в печке, машине 4 года, антифриз меняли в 90 тысяч, проблем не возникало тогда, а случилось это на 130 тысячи примерно, сейчас на 150 тысячи у официалов менял антифриз- проблема осталась! Значит, не в воздушных пробках дело! А про какие риски идет речь?

27 авг 2013, 16:16

27 авг 2013, 16:37

Так я же писал, что датчик температуры стабилен и как показывал приблизительно половину шкалы прогрева с самого рождения, так и показывает, не пляшет. А насчет рисок- воздух то из всех воздуховодов дует прилично, согласно выставленному режиму, только холодный! Полтергейст какой-то!

Сообщения: 283Зарегистрирован: 29 сен 2011, 08:45Откуда: 36RUS

27 авг 2013, 18:26

зайчик2 писал(а):Дело в том, что у моего Кошака еще по ранней весне перестал дуть теплый воздух в салоне на оборотах движка менее 2000-2400

Встречный вопрос по поводу причины возникновения проблемы: это произошло после замены салонного фильтра? Если “”, то решение проблемы здесь

Последний раз редактировалось petrik72 27 авг 2013, 18:28, всего редактировалось 1 раз.

Qashqai+2 2.0 2WD 6МКПП SE 2011

27 авг 2013, 20:36

При регулировке температуры ничего не щелкает и не хрустит. Это произошло в промежутке между двумя ТО, просто выехал из гаража в морозный утренний весенний денек и полностью замерз, пока доехал до работы. Но от греха подальше пойду посмотрю шестеренки!

Добавлено спустя 53 минуты 33 секунды:Да нет, все нормально! Все крутится, метки совпадают!

Добавлено спустя 13 минут 52 секунды:В этой ситуации 3 ключевых момента: -после 2 с небольшим тысяч оборотов двигателя печка начинает греть, как обычно, но при малых оборотах вентилятора;-патрубки, которые идут в печку при малых оборотах еле теплые;-термостат работает в штатном режиме, перепадов в температуре антифриза не зафиксировано

Сообщения: 1306Зарегистрирован: 08 июл 2008, 11:15Откуда: СПб

27 авг 2013, 21:57

Мне кажется, что проблема с насосом охлаждающей жидкости.

Чем больше оборотов, тем больше давление дает насос охл. жидк. и печка начинает работать нормально, но она должна работать нормально при любом количестве оборотов.

27 авг 2013, 22:45

Последний раз редактировалось зайчик2 27 авг 2013, 22:48, всего редактировалось 1 раз.

Сообщения: 90Зарегистрирован: 15 май 2013, 22:14Откуда: DZR52
Контактная информация:

йокорный бабай » 28 авг 2013, 08:09

Дело может быть в кране. По мимо заслонок должен быть кран который перекрывает подачу жидкости летом например. Так же дело может быть в завоздушивании системы, причин этому несколько. Слабая циркуляция – прохождение жидкости затруднено либо механически(кран,затор) либо физически(наличие воздушной пробки)Прокладка ГБЦ- прорыв газов в систему охлаждения( не справляется система отвода газов), так же у кого стоит газовое оборудование прорыв газовой фракции в систему охлаждения через редуктор(мембрана)Система отвода газов не работает- проще говоря затор в отведении газовНизкий уровень жидкостиКрышка расширительного бачка- лично встречался с этим. Клапан либо мёрзнет зимой либо просто перестаёт работать, при остывании двигателя создаётся разряжение в системе и через неплотные соединения воздух всасывается. Причём снаружи течи нет даже и намёка. Выявил простым откручиванием крышки на ночь.

По размещению рекламных блоков под каждым моим сообщением прошу обращаться по телефону 91О-1ЗЗ-54-ОО Недорого $))

$Е+, перламутр, 1.6 лентяй, недоВэДэ

Сообщения: 79Зарегистрирован: 25 сен 2010, 20:54Откуда: Челябинск
Контактная информация:

28 авг 2013, 09:33

28 авг 2013, 10:48

Последний раз редактировалось Qashkai 28 авг 2013, 10:49, всего редактировалось 1 раз.

28 авг 2013, 11:19

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд: а как же ты в пробках стоишь зимой? Или у вас их мало?

Добавлено спустя 13 минут 48 секунд:по пункту 1-обязательно вечером попробую, потом отпишу; 2-если бы не вертелась помпа или плохо работала – был бы перегрев движка, но этого и в помине нет; 3- воздух дует хорошо из всех сопел, но прохладный, если бы сила воздушного потока была слабой, то тогда было бы совсем другое дело;4-

— нету такого!!!!!

28 авг 2013, 11:46

Последний раз редактировалось Qashkai 28 авг 2013, 11:46, всего редактировалось 1 раз.

Сообщения: 1Зарегистрирован: 27 авг 2013, 10:37
Контактная информация:

28 авг 2013, 13:05

Скорее всего-забит радиатор печки.Была такая же ситуация на Х-трейле

28 авг 2013, 13:48

terkinfire писал(а):Скорее всего-забит радиатор печки.Была такая же ситуация на Х-трейле

а что такое бывает? и чем же? пылью? а что фильтр салона после него стоит?

Сообщения: 100Зарегистрирован: 19 фев 2011, 12:31Откуда: Солнечногорск М.О.

28 авг 2013, 14:07

1. Попробуйте отпустить пробку на расширительном бачке,совсем снимать не нужно просто ослабьте.Если циркуляция ОЖ появится и отопитель начнет выдавать тепло,то тут только один ответ: Прорыв газов через прокладку ГБЦ.2.Если вы уверены что с этим у вас все в порядке то обратите внимание как у вас работает электро привод заслонки.Лучше снимите редуктор и попробуйте в ручную переводить заслонку в крайние положения.Был случай правда на Шевролете от вала заслонка отвалилась и перекрыла воздуховод,правда там кондей не работал по этой причине.3.Ну и если с этим все в порядке то сливайте ОЖ и снимайте патрубки с двигателя к отопителю желательно попробывать промыть водой в противоположном направлении.Внимательно проверить патрубки и шланги на предмет засора,часто попадаются куски герметика,стружка.Если не вы первый хозяин то возможно было устранение течи при помощи добавления разнообразных герметиков в ОЖ.Сам не раз видел радиаторы отопителей забитых наглухо после таких процедур.Тут определить это можно просто дунув в один из патрубков,если чувствуется уверенное сопротивление то радиатор отопителя забит.Насчет кранов тут выше описанных))) НА КАШКАЕ КРАНА НЕТ!!! всё регулируется заслонками.Так что удачи в поиске ну и обязательный отчёт

Сейчас Кашкай но планирую взять Танк

28 авг 2013, 14:39

Последний раз редактировалось Qashkai 28 авг 2013, 14:39, всего редактировалось 1 раз.

Сообщения: 100Зарегистрирован: 28 окт 2012, 13:33Откуда: Тверь-Москва
Контактная информация:

28 авг 2013, 14:55

согласен с вами.Тоже проводил такую процедуру -промывал радиат печки на ВАЗе.Симптомы похожие были.. думаю причина как раз в этом ,попробуйте промыть.Процедура эта проста-снимаем оба патрубка идущие на печку(под капотом ) и напором воды с водопровода (через шланг )промываем радиатор печки ,поочередно меняя патрубки ((то в один,то в другой) подаем воду.. Думаю поможет ,удачи !!!

28 авг 2013, 16:38

обязательно попробую открутить немного пробку бачка, ну и действительно, придется потом сливать ОЖ и проверять печку на предмет засоров. По заслонкам: снимал пластик, видел – все открывается и закрывается в штатном режиме. Я единственный хозяин и тема про герметики отпадает сразу. Потом обязательно отпишусь.

28 авг 2013, 17:10

29 авг 2013, 11:19

Кстати вы с Московской области,если Питерское направление то могу помочь в поисках проблемы.

29 авг 2013, 13:49

Алекс69 писал(а):могу помочь в поисках проблемы

30 авг 2013, 10:20

спасибо большое за помощь, но я в диаметрально противоположной стороне – по рязанскому направлению! Если не получится на выходных, то приеду к Вам! Попробую провести пробные работы в субботу!

йокорный бабай » 30 авг 2013, 11:40

Алекс69 писал(а):1. Попробуйте отпустить пробку на расширительном бачке,совсем снимать не нужно просто ослабьте.Если циркуляция ОЖ появится и отопитель начнет выдавать тепло,то тут только один ответ: Прорыв газов через прокладку ГБЦ.2.Если вы уверены что с этим у вас все в порядке то обратите внимание как у вас работает электро привод заслонки.Лучше снимите редуктор и попробуйте в ручную переводить заслонку в крайние положения.Был случай правда на Шевролете от вала заслонка отвалилась и перекрыла воздуховод,правда там кондей не работал по этой причине.3.Ну и если с этим все в порядке то сливайте ОЖ и снимайте патрубки с двигателя к отопителю желательно попробывать промыть водой в противоположном направлении.Внимательно проверить патрубки и шланги на предмет засора,часто попадаются куски герметика,стружка.Если не вы первый хозяин то возможно было устранение течи при помощи добавления разнообразных герметиков в ОЖ.Сам не раз видел радиаторы отопителей забитых наглухо после таких процедур.Тут определить это можно просто дунув в один из патрубков,если чувствуется уверенное сопротивление то радиатор отопителя забит.Насчет кранов тут выше описанных))) НА КАШКАЕ КРАНА НЕТ!!! всё регулируется заслонками.

1. с весны товарищ с пробитой прокладкой до сегодняшнего дня не проехал бы. 2. даже если и заслонки не правильно стоят, то как им может помочь встать правильно поднятие оборотов двигателя более 2500?3. сегодня специально посмотрю кран, возможно его и нет. на всех даже примитивных системах охлаждения он есть.

30 авг 2013, 12:14

йокорный бабай писал(а):на всех даже примитивных системах охлаждения он есть.

Последний раз редактировалось Qashkai 30 авг 2013, 12:14, всего редактировалось 1 раз.

30 авг 2013, 12:19

если сегодня вы найдете кран или не найдете, обязательно отпишитесь, т.к. эта находка изменит алгоритм моих субботних изысканий!

йокорный бабай » 30 авг 2013, 12:36

с двигателем УМПО-331кран на рисунке под номером 15с двигателем ВАЗ-2106 кран под номером 16

30 авг 2013, 13:19

Последний раз редактировалось Qashkai 30 авг 2013, 13:20, всего редактировалось 1 раз.

йокорный бабай » 30 авг 2013, 13:43

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

Летом кайфово наверное было ездить? Зато не кипит

Вернуться в «Что случилось с машиной?»

Автомобили Ниссан Кашкай пользуются заслуженной любовью у российских водителей, отличаясь оригинальным экстерьером, уютным салоном, обилием полезной электроники и экономичностью мотора.

У последнего преимущества, к сожалению, есть и обратная сторона. Невысокий топливный расход приводит к тому, что выделяются ограниченные объемы тепловой энергии, а ведь именно тепло от двигателя используется печкой для обогрева салона.

В общем, зимой в автомобиле порой становится довольно холодно, и уж  совсем плохо, когда печка работает со сбоями, не на полную мощность. Разберемся в причинах данного явления, изучим все нюансы самостоятельного ремонта.

Распространенные причины

• Распространенные причины
• Функции заслонки
• Инструкция по ремонту
• Регулировка заслонки
• Видео

Плохая работа печки может быть спровоцирована следующим:

• Поломка помпы, из-за которой нарушается циркуляция антифриза. Недостаточный обогрев в такой ситуации – это еще половина беды, гораздо страшнее опасность перегрева самого мотора.
• Поломка резистора печки

Инструкция по ремонту

Ремонт – дело достаточно простое. Нужно запастись запасом времени, приготовить инструмент – набор шлицевых и крестовых отверток с головками разного размера, а также баллончик с автомобильной смазкой. Вполне подойдет WD-40. Дополнительно стоит держать под рукой старую зубную щетку и емкость с растворителем (бензин – нормальный вариант), при помощи которых удастся удалить загрязнения. Порядок действий выглядит следующим образом:

• Из бардачка вытаскиваются все вещи.
• По краям бардачка можно обнаружить несколько шурупов. Их необходимо аккуратно выкрутить крестовой отверткой.
• После того, как шурупы демонтированы, снимается и сам бардачок. Для этого нужно потянуть его на себя, отстегнуть фиксирующие защелки.

• Далее можно увидеть заглушку черного цвета, которая закреплена множеством болтиков. Добраться до них не так-то просто, но придется постараться, по очереди открутив каждый элемент.
• Снимается регулятор затворки. Как правило, он грязный и очень пыльный, так что удивляться не надо.
• Всю пыль нужно тщательно удалить, шестерни прочищаются, промываются и смазываются WD-40. Если на них видны явные следы износа или повреждения, то необходима замена.
• Регулируется трос затвора, степень его натяжения, возможно, придется скорректировать, потуже затянув или, наоборот, ослабив соответствующий зажим.

• Модуль собирается в обратном порядке. Важный момент – точная установка направляющих в пазы. В условиях ограниченного пространства сделать это не так-то просто.
• Регулировка шаговых управляющих двигателей. Они должны работать синхронно. Для этого заслонки опускаются вниз до упора, регулятор климата устанавливается на минимальной отметке, начинается непосредственно регулировка. Метки, указанные на шестеренках, должны совпасть.

Регулировка заслонки

Регулировка заслонок печки Ниссан Кашкай – процедура также довольно простая и выполнимая собственными силами:

Положение заслонки при максимальной установленной температуре

Положение заслонки при минимальной установленной температуре

• Тяга вытаскивается из кожуха, крепежный болт затягивается.
• Приводная ручка заслонки вытаскивается на максимум, что можно определить по тому, что сама заслонка полностью захлопнулась.
• Если заслонка не закрывается, то болт оболочки тяги выкручивается.
• При перемещении оболочки нужно смотреть на заслонку. Если она закрылась, то крепежный болт можно полностью затянуть. На этом регулировка окончена.