Какое масло в вариатор ниссан кашкай j10? какие масла

Масло в вариатор Nissan Qashqai J10

Первое поколение молодежных кроссоверов Nissan Qashqai J10 выпускалось именитым автопроизводителем с 2006 по 2013 года, оснащаясь как механическими, так и автоматическими трансмиссиями. При этом вариаторы данной линейки представлены несколькими модификациями CVT от компании Jatco, использующими при своей работе трансмиссионную жидкость с заводским допуском. Соответственно, в данной статье мы поговорим про Nissan Qashqai J10 масло в вариатор, рассмотрим его спецификации, а также затронем основные моменты его замены.

Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10

На модельный ряд Nissan Qashqai J10 устанавливались следующие модификации вариаторов Jatco:

При этом, по рекомендациям компании Nissan, масло в данные CVT подбирается по допускам CVT NS-2 или CVT NS-3.

Трансмиссионное масло для вариатора Ниссан Кашкай J10 RE0F10A/JF011E

Вариативную коробку переключения передач RE0F10A(JF011E) устанавливали на полноприводные модели первого поколения Nissan Qashqai J10, оснащенные 2-литровым двигателем. Соответственно, в данном случаем масло вариатор Кашкай J10 можно выбрать по допускам CVT NS-2 или CVT NS-3. Все дело в том, что изначально в данную CVT заливали трансмиссионную жидкость со спецификацией CVT NS-2. Однако с появлением улучшенного допуска CVT NS-3, японский автопроизводитель дает автовладельцам самостоятельный выбор. Нам лишь остается привести примеры оригинального одноименного масла Nissan CVT NS-2 и Nissan CVT NS-3. А также упомянуть об аналогах TOTACHI ATF CVT MULTI-TYPE и Molygreen CVT.

Nissan Qashqai J10 масло в вариатор RE0F11A/JF015E

Переднеприводные же модели Ниссан Кашкай J10 получили в свое распоряжение вариативную коробку переключения передач RE0F11A(JF015E), которая работает исключительно на трансмиссионной жидкости с допуском CVT NS-3. Поэтому заливать в нее необходимо только те масла, которые обладают данной спецификацией. Это может быть оригинальная трансмиссионная жидкость Nissan CVT NS-3, рекомендованная автопроизводителем. Либо же ее менее дорогостоящие заменители. К примеру Lukoil CVTF, TOTAL FLUIDMATIC CVT MV и так далее.

Какое масло в вариатор Ниссан Кашкай 2008-2012

Модели Nissan Qashqai J10 2008-2012 годов выпуска также оснащались описанными выше вариаторами модификаций RE0F10A(JF011E) и RE0F11A(JF015E). Соответственно, трансмиссионная жидкость в данные CVT тоже может подбираться по спецификациям CVT NS-2(для RE0F10A) и CVT NS-3(для RE0F11A). Однако, во избежание путаницы, мы предлагаем вам сосредоточиться на последней спецификации, отдавая предпочтение соответствующим ей маслам(Nissan CVT NS-3, ZIC CVT MULTI, Idemitsu CVTF).

Сколько трансмиссионной жидкости в вариаторе Nissan Qashqai J10

• RE0F10A/JF011E — 8.1 литров трансмиссионной жидкости
• RE0F11A/JF015E — 7.2 литров трансмиссионной жидкости

Как часто должна производиться замена масла в вариаторе Qashqai J10

Замена масла в вариаторе Кашкай J10 должна выполняться со следующими интервалами:

• RE0F10A/JF011E — каждые 50 тысяч километров
• RE0F11A/JF015E — каждые 45 тысяч километров

Уровень масла в вариаторе Ниссан Кашкай J10

Уровень трансмиссионной жидкости в CVT Nissan Qashqai J10, как и уровень масла в вариаторе Кашкай 2012, измеряется несколькими способами. Так в модификации RE0F10A/JF011E данная процедура выполняется контрольным щупом. А в вариаторе RE0F11A/JF015E — через контрольную пробку:

• масло в вариаторе прогревается до 40 градусов
• машину ставят на ровную площадку без уклонов
• переводят селектор CVT в P
• откручивают нижнюю контрольную пробку вариатора

Проверка уровня масла в вариаторе Nissan с использованием щупа

Проверка уровня масла в вариаторе Nissan без щупа

Замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай J10

Несмотря на то, что вариаторы Ниссан Кашкай имеют конструктивные особенности, трансмиссионная жидкость в них меняется одинаковым способом. Так замена масла в вариаторе Кашкай 2007, как и замена масла вариатор Кашкай 2008, состоит из следующих основных этапов:

• демонтажа защиты картера двигателя
• откручивания сливной пробки вариатора
• слива старого масла в тару
• снятия поддона CVT и его очистки
• замены расходников
• заливки приобретенной трансмиссионной жидкость с соблюдением уровня

Масло в вариатор Nissan Qashqai

Самый популярный молодежный кроссовер Nissan Qashqai производится японским автопроизводителем с 2006 года. Данная линейка, пройдя через несколько поколений и серию рестайлингов выпускается и по настоящий момент, оснащаясь как механическими, так и автоматическими трансмиссиями. При этом самым популярным автоматом на Кашкай является вариатор, представленный несколькими модификациями. А масло в вариаторе Кашкай обладает заводской спецификацией, которая помогает выбрать наиболее качественную трансмиссионную жидкость для обслуживания этих CVT.

Масло в вариатор Ниссан Кашкай

Серия компактных кроссоверов Nissan Qashqai получила в свое распоряжение следующие модификации вариаторов:

• RE0F10A/JF011E
• RE0F11A/JF015E
• RE0F10D/JF016E

При этом, в зависимости от модификации вариатора, японский автопроизводитель рекомендует заливать в него масло с допуском CVT NS-2 или CVT NS-3.

Выберите Вашу модель Nissan Qashqai:

Nissan Qashqai масло в вариатор RE0F10A/JF011E

Одним из самых популярных вариаторов является модификация JF011E, разработанная компанией Jatco в 2005 году и устанавливаемая на автомобили многих автопроизводителей. При этом конкретно для Nissan данный автомат обзавелся номенклатурой RE0F10A и устанавливался на более ранние полноприводные модели Ниссан Кашкай с 2-литровым двигателем. Что же касается трансмиссионной жидкости, то изначально в данный автомат заливалось масло с допуском CVT NS-2. Однако с появлением улучшенной спецификации CVT NS-3, многие автовладельцы сделали выбор в пользу более качественного масла. Сам японский производитель рекомендует продукцию собственного производства под названием Nissan CVT NS-2 и Nissan CVT NS-3. Ее же аналогами являются масла Fuchs TITAN CVTF FLEX, Addinol ATF CVT и прочие.

Трансмиссионное масло Ниссан Кашкай вариатор RE0F11A/JF015E

В 2010 году компания Jatco запустила в серийное производство новое поколений вариаторов JF015E(RE0F11A для Nissan), которые пришли на смену легендарной JF011E. Данные CVT стали активно устанавливать на автомобили с мотором до 1.8 литров. В том числе и на переднеприводные модели Nissan Qashqai. При этом в плане используемого масла данный вариатор мало чем отличается от своего предшественника. Ведь по регламенту компании Nissan в него также необходимо заливать трансмиссионную жидкость с допуском CVT NS-3. Оригинальную (Nissan CVT NS-3), либо же аналоговую(Motul Multi CVTF, ZIC CVT MULTI). Однако в данный вариатор использование масел со спецификацией CVT NS-2 исключено.

История модели

Автомобиль Nissan Qashqai  дебютировал в сентябре 2006 года при проведении Парижского автосалона. Продажи модели в РФ стартовали в 2007 году. Автомобиль получил завидную популярность у покупателей и отметился значительными объёмами продаж. В 2010 году модель претерпела рестайлинг, немного изменившись внешне, гамма силовых агрегатов не изменилась.

Какое выбрать моторное масло Nissan Qashqai J10, масло АКПП Nissan Qashqai J10, масло вариатора Nissan Qashqai J10 – на эти и другие вопросы будут ответы в этой статье.

Первое поколение Nissan Qashqai выпускалось
с 2007 по 2013 год. В 2010 году в продажу поступила рестайлинговая модель, с
незначительными изменениями во внешности и оформлении интерьера. В 2014 году
начались продажи второго поколения Nissan Qashqai J11.

На рынок РФ поставлялись
автомобили, на которые с конвейера устанавливалось два варианта бензиновых двигателей:

1. Бензиновый
   1,6 литра и мощностью 110 л/с. Заводской индекс HR16DE
2. Бензиновый
   2,0 литра и мощностью 141 л/с. Заводской индекс MR20DE

Моторное масло Nissan Qashqai J10 1,6-2,0

Для бензиновых двигателей
Qashqai, компания Nissan рекомендует использовать
масла:
— Уровень качества по API не
ниже API SL, либо выше классом — SM, SN, SP.
— Уровень качества по ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2, C3.
— Уровень качества по ILSAC GF-3 или GF-4.
Обе устарели и заменены на GF-5, а
сейчас (2021 год) идёт процесс замены на ILSAC GF-6A.

Наверняка многие ничего не поймут из этой массы букв и цифр, и, фактически, а для специалиста это переводится как «Используйте моторное масло. Любое».

Для тех кто не понимает,
рекомендую из этого перечня рассматривать только три спецификации:

1. ACEA A3/B4 –
   обеспечивает наибольший уровень защиты при высоких нагрузках, обладает
   наибольшими моющими свойствами. Вязкость от 0W-30 до 10W-60.
2. ACEA A5/B5 – в
   сравнении с 1, обеспечивает экономию топлива за счёт пониженной рабочей
   вязкости. Хорошие моющие свойства. Вязкость 5W-30, 5W-20,
   0W-30, 10W-30. Считаю оптимальным выбором.
3. ILSAC GF-5 (GF-6A) – масла, в первую очередь ориентированные на достижение
   топливной экономичности. При учащённых интервалах замены, справляются со своими
   функциями без проблем. Благодаря наличию специальных присадок в  маслах ILSAC, именно на них, чаще всего, двигатель работает тише. Вязкость
   0W-20, 5W-20,
   0W-30, 5W-30,
   10W-30.

Вязкость моторного масла
следует выбирать исходя из климатических условий и условий эксплуатации. Для бóльшей
части регионов России подойдут масла вязкостью 5W-30. Для регионов с суровыми зимами целесообразнее использовать масла 0W-*0, для лучшей защиты при запусках мотора, при сильно
итрицательных температурах.

Для замены масла в
двигателе 1,6 л. HR16DE достаточно 4,3 литра.

Для двигателя 2,0 л. MR20DE
необходимо 4,4 литра масла. Подходящие масла можно выбрать в магазине.

Для беспроблемной эксплуатации автомобиля, интервал замены масла в двигателе не должен превышать 10 000 км. или один раз в год.

Масло МКПП Nissan Qashqai J10

На
автомобилях с двигателем 1,6 HR16DE установлена 5-ти ступенчатая МКПП, для которой необходимо масло
вязкостью 75W-80, спецификации API GL-4. Для
замены достаточно объёма 2,3 литра. Контроль уровня по кромке заливного
отверстия. Бывалые владельцы рекомендуют ставить автомобиль на уклон  и заливать масла выше нормы. Таким образом,
удаётся залить 2,4-2,6 литра.

На
автомобилях с двигателем 2,0 MR20DE установлена 6-ти ступенчатая МКПП.

— при
приводе на переднюю ось, необходимо использовать масло вязкостью 75W-80 спецификации
API GL-4. Для
замены достаточно объёма 2,0 литра, согласно выдержки из инструкции по
эксплуатации автомобиля. Контроль уровня по кромке заливного отверстия.

— при полном приводе, необходимо использовать масло вязкостью 75W спецификации API GL-4. Для замены достаточно объёма 2,0 литра, согласно выдержки из инструкции по эксплуатации автомобиля. Контроль уровня по кромке заливного отверстия.

Масло вариатора
Nissan Qashqai J10

Для замены
масла в вариаторе Nissan Qashqai необходимо
использовать масла Nissan NS-2.

Для
комплектации с двигателями  1,6 и 2,0, и передним
приводом, объём масла 7,1 и 7,5 литра, соответственно.

Для
комплектации с двигателем  2,0 и полным приводом,
объём масла 8,5 литров, соответственно.

Специалисты, занимающиеся обслуживанием и ремонтом этих трансмиссий, для продления срока службы вариатора, рекомендуют менять масло раз в 50 000 км. до пробега в 100 000 км.,  и, раз в 40 000 км, при общем пробеге автомобиля более 100 000 км. Замена масла проводится с заменой фильтров.

Масло раздатки
и заднего редуктора Nissan Qashqai J10

Для полноприводных версий Nissan Qashqai в раздаточной коробке и заднем редукторе рекомендовано использовать масло стандарта API GL-5 и вязкость SAE 80W-90. Подходящие масла по ссылке.

Для
замены в обоих узлах достаточно одного литра. В редуктор заливается 0,6 литра,
в раздаточную коробку 0,4 литра. Контроль уровня осуществляется по нижней
кромке заливных отверстий.

Интервал замены масла регламентированный производителем – 60 000 км.

Антифриз Nissan Qashqai J10

По мануалу компания Nissan рекомендует использовать концентрат антифриза L250, продаваемый под собственной торговой маркой. В 2013 году данный антифриз был снят с производства и заменён на готовый к применению Nissan Coolant L248 Premix или его аналоги. Распространённые аналоги (цвет красный, но не всегда) имеют маркировку G12 (по спецификации VW TL 774-D) и G12+ (по спецификации VW TL 774-F, с 2006 года). Перед заменой антифриза необходимо промывать систему чистой водой.

Тормозная
жидкость Nissan Qashqai J10

В тормозной системе автомобиля Nissan Qashqai J10 используется жидкость класса DOT4. Жидкость подлежит замене по мере накопления в себе влаги, так как является гигроскопичной. Влага находящаяся в жидкости снижает эффективность торможения и может вызвать коррозию тормозных механизмов. Рекомендованный интервал замены — один раз в два года.

• Покупайте только оригинальные и качественные масла.

Автомобиль Nissan Qashqai второго поколения впервые был представлен в 2013 году на автосалоне в Лондоне. Продажи модели в РФ стартовали в 2014 году. Автомобиль получил завидную популярность у покупателей и стал не менее популярным, чем первое поколение. В 2019 году модель претерпела рестайлинг, немного изменившись внешне, появились новые функции, перенастроена кинематика подвески. Какое моторное масло Nissan Qashqai J11, масло АКПП Nissan Qashqai J11, масло вариатора Nissan Qashqai J11 – на эти и другие вопросы будут ответы в этой статье.

• Моторное масло Nissan Qashqai J11
• Масло МКПП Nissan Qashqai J11
• Масло вариатора Nissan Qashqai J11
• Масло раздатки и заднего редуктора Nissan Qashqai J11
• Антифриз Nissan Qashqai J11
• Тормозная жидкость Nissan Qashqai J11

Моторное масло Nissan Qashqai J11

Второе поколение Nissan Qashqai выпускалось с 2014 по 2022 год. В 2019 году в продажу поступила рестайлинговая модель, с незначительными изменениями во внешности и оформлении интерьера. В 2022 году стартуют продажи третьего поколения Nissan Qashqai J12.

На рынок РФ поставлялись автомобили, на которые с конвейера устанавливалось несколько вариантов двигателей:

1. Бензиновый 1,2 литра и мощностью 115 л/с. Заводской индекс HRA2DDT
2. Бензиновый 2,0 литра и мощностью 144 л/с. Заводской индекс MR20DD
3. Дизельный 1,6 литра и мощностью 130 л/с. Заводской индекс M9R
4. Дизельный 1,5 литра и мощностью 110 л/с. Заводской индекс K9K

Моторное масло Nissan Qashqai J11 1,2 HRA2DDT

Для малообъёмного турбированного мотора с прямым впрыском HRA2DDT, компания Nissan рекомендует использовать масла:

— Уровень качества по ACEA A3/B4.

Вязкость моторного масла следует выбирать исходя из климатических условий и условий эксплуатации. Для бóльшей части регионов России подойдут масла вязкостью 5W-30 или 5W-40.

Для двигателя HRA2DDT необходимо 4,6 литра масла. Подходящие масла можно приобрести в магазине. Для безпроблемной эксплуатации автомобиля, интервал замены масла в двигателе не должен превышать 10 000 км. или один раз в год.

Моторное масло Nissan Qashqai J11 2,0 MR20DD

Для мотора с прямым впрыском MR20DD, компания Nissan рекомендует использовать масла:

— Уровень качества по ACEA A3/B4.

Вязкость моторного масла следует выбирать исходя из климатических условий и условий эксплуатации. Для бóльшей части регионов России подойдут масла вязкостью 5W-30 или 5W-40.

Для двигателя MR20DD необходимо 4,4 литра масла.

Для безпроблемной эксплуатации автомобиля, интервал замены масла в двигателе не должен превышать 10 000 км. или один раз в год. Подходящие масла 5W-30/40 ACEA A3/B4 можно приобрести в магазине.

Моторное масло Nissan Qashqai J11 дизель 1,5 или 1,6

Для дизельных моторов R9M и K9K устанавливаемых на Qashqai, компания Nissan рекомендует использовать низкозольные масла:

— Уровень качества по ACEA C4.

Вязкость моторного масла для данных моторов 5W-30.

Для двигателя K9K мощностью 110 л/с необходимо 4,6 литра масла. Подходящие масла можно приобрести в магазине.

Для двигателя R9M мощностью 130 л/с необходимо 5,5 литра масла.

Для безпроблемной эксплуатации автомобиля, интервал замены масла в двигателе не должен превышать 10 000 км. или один раз в год. Подходящие масла 5W-30 ACEA C4 можно приобрести в магазине.

Масло МКПП Nissan Qashqai J11

МКПП устанавливалась на автомобили с двигателями 1,2 HRA2DDT, 1,5 K9K, и 2,0 MR20DD.

Для МКПП таких автомобилей необходимо использовать масло вязкостью 75W-80, спецификации API GL-4. Для замены достаточно объёма 2,0 литра, согласно выдержки из инструкции по эксплуатации автомобиля. Контроль уровня по кромке заливного отверстия.

Интервал замены масла регламентированный производителем – 90 000 км.

Масло вариатора Nissan Qashqai J11

Для замены масла в вариаторе Nissan Qashqai второго поколения необходимо использовать масло спецификации Nissan NS-3.

На автомобиле с двигателем 1,2 HRA2DDT устанавливается вариатор Jatco модели JF015e.
Для частичной замены понадобится около 4 литров жидкости. Полный объём жидкость в вариаторе составляет 7,2 литра, включая радиатор.

На автомобиле с двигателем 1,6 R9M устанавливается вариатор Jatco модели JF017e.
Для частичной замены понадобится около 5 литров жидкости. Полный объём жидкости в вариаторе составляет 7,4 литра, включая радиатор.

На автомобиле с двигателем 2,0 MR20DD (2WD или 4WD) устанавливается вариатор Jatco модели JF016e.
Для частичной замены понадобится около 5 литров жидкости. Полный объём жидкость в вариаторе составляет 7,5 литра, включая радиатор.

Специалисты, занимающиеся обслуживанием и ремонтом этих трансмиссий, для продления срока службы вариатора, рекомендуют делать частичную замену масла не реже чем раз в 40 000 км. Замена масла проводится со снятием поддона, заменой фильтров, очисткой магнитов от продуктов износа. Если манера езды агрессивная, данный интервал лучше сократить. Дополнительно стоит обращать внимание на чистоту радиатора охлаждения жидкости вариатора, если таковой имеется.

Масло раздатки и заднего редуктора Nissan Qashqai J11

Для полноприводных версий Nissan Qashqai в раздаточной коробке и заднем редукторе рекомендовано использовать масло стандарта API GL-5 и вязкость SAE 80W-90.

Для замены в обоих узлах достаточно одного литра. В редуктор заливается 0,55 литра, в раздаточную коробку 0,36 литра. Контроль уровня осуществляется по нижней кромке заливных отверстий.

Интервал замены масла, регламентированный производителем – 60 000 км, либо раз в 3 года.

Антифриз Nissan Qashqai J11

По мануалу компания Nissan рекомендует использовать оригинальную охлаждающую жидкость Nissan. Что это за жидкость, какого класса, об этом нет никакой информации.

Объём охлаждающей жидкости Nissan Qashqai J11 :

• Двигатель бензиновый 1,2 литра и мощностью 115 л/с., индекс HRA2DDT – 6,4 литра
• Двигатель бензиновый 2,0 литра и мощностью 144 л/с., индекс MR20DD – 7,1 литра
• Двигатель дизельный 1,3 литра и мощностью 130 л/с., индекс R9M – 7,9 литра
• Двигатель дизельный 1,5 литра и мощностью 110 л/с., индекс K9K – 6,3 литра

Тормозная жидкость Nissan Qashqai J11

В тормозной системе автомобиля Nissan Qashqai J11 используется жидкость класса DOT4. Жидкость подлежит замене по мере накопления в себе влаги, так как является гигроскопичной. Влага, накапливающаяся в тормозной жидкости, значительно снижает эффективность торможения и может вызвать коррозию тормозных механизмов.

Производителем автомобиля регламентирует замену каждые 2 года или 60 000 километров.

• Покупайте только оригинальные и качественные масла.

Если ссылаться на регламент технического обслуживания, замену масла в вариаторе Qashqai J10 2.0 необходимо проводить через каждые 60 тыс. км пробега, а учитывая состояние отечественных дорог — лучше каждые 40 т.км.

В рестайлинговых моделях Кашкай 1.6 CVT такой регламент продлили до 90 тыс. км. Особенно опасно промедление с заменой масла в вариаторе для Кашкай J11. Эта модификация автомобиля укомплектована коробкой JF015E, ресурс которой намного меньше, чем у предыдущей модели JF011E.

На необходимость замены указывает наличие следующих признаков, сопровождающих работу трансмиссии:

• рывки в начале движения авто.
• заклинивание коробки.
• сильный шум при эксплуатации вариатора.
• повышенный нагрев трансмиссионной жидкости.

Наиболее полезная инструкция содержится в видео, в конце статьи!

Выбор масла и комплектующих

• Оригинальное масло для вариатора Nissan NS-3, (2 канистры по 5 литров)— KE90999943, KE90999943R.
• Прокладка поддона — 31397-1XF0D.
• Прокладка сливной пробки поддона картера (такое же медное кольцо как для пробки поддона двигателя) — 11026-01M02.
• Фильтр грубой очистки (можно промыть, менять необязательно, но лучше заменить) — 31728-1XZ0D.
• Кольцо уплотнительное фильтра грубой очистки — 315261XG0A или 31526-1XZ0C.
• Фильтр тонкой очистки — 31726-28X0A, аналоги: 31726-3JX0A, 317263XX0A.
• Кольцо уплотнительное фильтра тонкой очистки — 315263VX0A.
• Кольцо под переливную пробку контроля уровня (многоразовая резинка, менять не обязательно) — 315263VX0B.
• Очиститель карбюратора, лучше два и обезжириватель.

Помните, что замену масла в вариаторе необходимо производить в прогретом состоянии двигателя и коробки передач. А также не забыть сменить уплотнительную шайбу болта сливного отверстия и поменять масляный фильтр.

Алгоритм замены трансмиссионной жидкости

1. Сливаем жидкость с акпп

• Разогреть машину, проехав около 10 км, загнать под подъемник, заглушить мотор.
• Подняв автомобиль, снять защитный кожух поддона.
• Запустить двигатель, прогнать трансмиссию по всем режимам. Заглушить двигатель, выкрутив щуп, чтобы нарушить герметичность коробки.
• Снять сливную пробку, подставив пустую тару.

Общее количество слитой отработки – около 7 л. Еще немного жидкости сольется после снятия поддона и при замене фильтра маслоохладителя.

2. Очищение поддона

После снятия поддона, удаляют грязь и стружку с внутренней поверхности картера, двух магнитов, установленных на этом элементе. Детали протирают чистой ветошью без ворса, обрабатывают очищающим средством.

3. Заливаем новую жидкость

Коробку собирают, установив поддон, заменив картридж тонкой очистки и промыв фильтрующий элемент грубой очистки. Смазочную жидкость заливают через верхнюю горловину через воронку, с учетом слитого объема. Количество жидкости контролируют по соответствующим отметкам на щупе.

Чтобы максимально слить старую жидкость CVT рекомендуют слить её и из радиатора охлаждения, стоящего внизу, перед основным радиатором системы охлаждения двигателя. Для этого снимаем трубки с радиатора и также сливаем немного жидкости, в некоторых случаях даже промывают радиатор.

4. Сброс сервисного интервала

Для правильной работы насоса давления масла необходимо обнулить счётчик старения жидкости! Поскольку его производительность задаётся ЭБУ и по мере износа масла оно меняется. По этому если у вас нет своего сканера NISSAN CONSULT III или Launch X431 Diagun, то все же придется обратится на СТО.

Видео инструкция по замене масла в вариаторе

Первое видео про замены жидкости в Nissan Qashqai J10, второе про замену жидкости в акпп для Nissan Qashqai J11