Несмотря на разницу в марках и моделях автомобилей, работают они все по одному и тому же принципу. Машины с двигателем внутреннего сгорания и жидкостной системой охлаждения предусматривают применение основного радиатора, а также радиатора печки. Жидкость, нагреваясь от двигателя, проходит через соты радиатора отопителя. А вентилятор, оснащённый электромоторчиком, обдувает радиатор, и горячий воздух через систему воздуховодов поступает в салон. При этом водитель может регулировать скорость обдува, а также направление движения потоков горячего воздуха.
Свою роль в работе печки играют такие элементы как предохранители, заслонки, приводы, термостат, набор сопротивлений и так далее.
Потенциально каждый из этих элементов может привести к тому, что печка не работает, либо же дует очень слабо, не даёт воздуху прогреться до нужной температуры, чтобы обеспечить комфортное нахождение в салоне.
И здесь Nissan Dualis не является каким-то исключением. Название может многим казаться незнакомым. И это вполне закономерно. Но в действительности это одна из самых популярных машин в мире.
Краткое знакомство с автомобилем
Это компактный кроссовер от японской компании. Автомобиль выпускался в Японии в период с 2007 до 2014 года. Продавалась машина у себя на родине, а также в Австралии.
Самое интересное здесь то, что Nissan Dualis — это лишь ещё одно название кроссовера, с которым знаком практически каждый отечественный автолюбитель. Дело всё в том, что название Dualis использовалось только для Японии и Австралии. Во всех остальных странах кроссовер продавали под именем Qashqai. То есть перед вами просто Qashqai первого поколения.
Машина предлагалась с бензиновыми и дизельными моторами, был полный и передний привод. Коробку можно было взять механическую, либо вариаторную. Как и в случае с Qashqai, Dualis предлагали также в удлинённом кузове с 3 рядами кресел.
В 2010 году Qashqai пережил плановый рестайлинг. То же самое произошло и с Dualis в Австралии. Хотя в Японии внешность в итоге решили не менять. Производство завершилось в 2014 году.
Симптомы неисправности печки
Печка в машине необходима для того, чтобы прогревать салон при низкой температуре за бортом и обеспечивать комфорт водителю, а также его пассажирам.
Владельцы Nissan Dualis или Qashqai первого поколения сталкивались неоднократно с проблемами печки. При этом причин может быть несколько. Тут нужно отталкиваться от проявляющихся симптомов. Они бывают следующими:
- печка вообще не работает и не включается;
- отопитель дует очень слабо, хотя воздух горячий;
- печка дует холодным воздухом;
- вентилятор включается только на определённой скорости, чаще всего на максимальных оборотах.
Опираясь на симптомы, можно сделать предположения и выводы относительно возможных причин.
Печка включается на определённой скорости
Вариант с тем, что вышел из строя блок управления на центральной консоли в салоне здесь рассматривается редко. Хотя иногда стоит проверить. Возможно, водитель просто не может подать команду исполнительным механизмам. Хотя объективно стоит признать, что такое случается редко.
Для рассматриваемого симптома есть одна основная причина. Это поломка набора сопротивлений. Или реостата.
Этот элемент, который подключается к моторчику печки, и обеспечивает вращение лопастей на нескольких скоростях.
Сопротивления помогают снизить скорость. Иначе вентилятор вращался бы только на максимальных оборотах.
Если сопротивления перегорают, тогда печка не будет работать в том или ином режиме.
Решение одно. Нужно добраться до вентилятора, отключить реостат, проверить его состояние. Некоторые путём пайки пытаются заменить перегоревшие сопротивления. Но объективно самым правильным и верным решением будет полная замена элемента.
https://youtube.com/watch?v=5SNNgUxPw6A%3Ffeature%3Doembed
Печка на Dualis слабо дует
Бывает так, что печка включается и работает, но дует очень слабо. Потенциальных причин несколько:
- Забитый салонный фильтр. Поскольку воздух проходит через фильтр, если последний будет сильно забит, то потоки воздуха не смогут в полную силу поступать внутрь автомобиля. Обычно такая проблема сопровождается активным запотеванием стёкол, запахом сырости. Снять и проверить фильтр салона на Dualis несложно. Если причина в этом, после замены фильтрующего элемента отопитель снова начнёт полноценно работать.
- Заклинившая заслонка. Нельзя сказать, что причина очень распространена. Но случается так, что заслонка, которая открывает и закрывает доступ для прохождения воздуха, заклинивает в частично открытом положении. Речь идёт о заслонках внутри самой системы воздуховодов, а не о наружных шторках. Тут потребуется разбирать всю систему и проверять, не оборвался ли тросик и не вышел ли из строя привод. Задача сложная, но выполнимая.
- Поломка лопастей вентилятора. Обычно такое может произойти, если электровентилятор менялся на неоригинальную, а также не самую качественную деталь. Лопасти просто раскрошились или сломались. В итоге моторчик вращает вал, но из-за лопастей воздух не нагнетается должным образом. Причина не самая распространённая в случае с Nissan Dualis, но и такое случается. Придётся снять вентилятор и проверить печку.
Но чаще всего печка либо не работает вообще, либо в салон поступает холодный воздух.
Печка дует холодным воздухом
Можно выделить сразу несколько причин, из-за которых на Nissan Dualis печка может дуть холодный, едва прогретым воздухом.
- Термостат. Наиболее распространённая причина. Термостат заклинивает в открытом положении (большой круг циркуляции антифриза). Тогда жидкость охлаждения проходит через основной радиатор, время для прогрева двигателя возрастает, и печка не может давать достаточно тепла. Заметить это легко. Если на малых оборотах после длительного прогрева воздух ещё может быть тёплым, то при наборе скорости сразу же становится холодным. Также проверку выполняют путём ощупывания шланга, который отходит от основного радиатора. Если он холодный, то термостат заклинил. Ещё хуже, если термостат заклинивает в закрытом положении (малый круг циркуляции ОЖ). Тогда мотор быстро перегревается и может закипеть. В этом случае владельцу Nissan Dualis доступно только одно решение. Это замена термостата.
- Помпа. Ещё одна возможная причина холодной печки. Это водяной насос, который отвечает за перекачивание антифриза. Тут обрывается ремень, заклинивает подшипник, либо выходит из строя крыльчатка. В итоге начинается неравномерный прогрев. Мотор может перегреться, а печка при этом останется холодной. Придётся снять и заменить водяной насос. Хотя некоторые обходятся его частичным ремонтом.
- Завоздушивание системы. Такое обычно происходит при езде с низким уровнем жидкости охлаждения, а также в результате неправильной замены ОЖ. Ещё может быть нарушена герметичность, из-за чего происходит подсос воздуха. Воздушная пробка оказывается в районе радиатора. Она не позволяет жидкости нормально циркулировать. Существует несколько способов выгнать воздух из системы. Чаще всего это делают путём надавливания на шланги, открытия крышки расширительного бачка, заезда на горку передней частью машины и интенсивной работы педалью газа.
- Забитый радиатор отопителя. Следующая возможная причина холодной печки — это радиатор, который забился. Из-за засоров антифриз не может проходить через соты. Как результат, нагрев воздуха не происходит. Основные причины — это применение герметиков для устранения течи, использование воды вместо антифриза, смешивание разных видов жидкостей. Не более чем в 50% случаев помогает промывка. Но если засор серьёзный, тогда поможет только замена радиатор.
Разобравшись с возможными причинами, можно предпринять соответствующие действия. Какие именно, зависит от конкретной ситуации с вашим Nissan Dualis.
Печка не включается и не работает
Есть и другая ситуация, с которой могут столкнуться владельцы Nissan Dualis или Qashqai. Это полный отказ печки. То есть при попытке включить отопитель ничего не происходит. Вентилятор молчит.
Здесь существует 3 потенциальные причины.
- Поломка блока управления климатом. Это панель, расположенная в салоне. Через неё водитель может включать печку или кондиционер, настраивать температуру и регулировать скорость потока воздуха. Ломается панель управления редко. Но проверить стоит. Для этого панель снимают и оценивают состояние компонентов. Если причина в блоке, есть смысл обратиться к специалистам.
- Перегоревший предохранитель. Тут Nissan Dualis, как и более знакомая нам вариация названия Qashqai, проявляет свои отличительные особенности от конкурентов. Дело всё в том, что на подавляющем большинстве автомобилей за вентилятор печки отвечает 1 предохранитель. Чаще всего на 30 А. Но встречаются разные варианты. Здесь же у автомобиля предусмотрено сразу 2 предохранителя. Оба имеют мощность 15 Ампер. Находятся они в блоке предохранителей, который располагается в салоне кроссовера. Их номера 15 и 16 в схеме. Нужно извлечь плавкий элемент и проверить. Если хотя бы один из предохранителей сгорел, требуется замена. Причём чаще всего меняют сразу оба защитных элемента.
- Поломка электромоторчика. Тут могли износиться щётки, выйти из строя подшипник, а также обмотка. Потенциально моторчик можно снять, разобрать и частично заменить изношенные элементы. Но чаще всего владельцы Dualis просто приобретают новый моторчик вместе с крыльчаткой и меняют деталь в сборе.
Практика показывает, что правильнее всего сначала прислушаться, присмотреться к поведению автомобиля, после чего, опираясь на проявляющиеся симптомы, сделать выводы о потенциальных неисправностях.
Разобраться с печкой на Nissan Dualis не так сложно. Особенно тем, кто хорошо знаком с Qashqai. Ведь это одна и та же машина. Да и остальные модели марки Nissan имеют схожее устройство и оснащение.
https://youtube.com/watch?v=rQljqcjR77M%3Ffeature%3Doembed
Заниматься ремонтом своими руками, либо доверить это специалистам, каждый уже решает для себя сам. Но вне зависимости от выбора, знать слабые машина своего авто, как и владеть базовыми навыками обслуживания и ремонта, обязан каждый владелец.
Что думаете про Nissan Dualis? Кто владел или сталкивался с этим автомобилем? Какие проблемы с печкой возникали? Кто занимался их устранением?
Nissan Qashqai – популярная модель известной японской компании. В России машина пользуется большим спросом, регулярно встречается на дорогах. Официально продается, поэтому адаптирован к условиям эксплуатации на российских дорогах.
К сожалению, не обошлось без мелких недостатков, некоторые модули намного хуже других по надежности. Это касается, например, радиатора печки.
Его поломка редко оставляет возможность восстановления, почти наверняка потребуется замена с предварительным демонтажем.
Вы можете сделать это самостоятельно, и эта работа по силам даже водителю без большого опыта ремонта механики.
Выход из строя радиатора возможен по следующим причинам:
- Естественный износ, модуль постоянно подвергается механическим и термическим нагрузкам, из-за чего материал постепенно теряет свою первоначальную прочность.
- Использование низкокачественного антифриза или воды в качестве альтернативы. Некачественный антифриз слишком агрессивен, вызывает коррозию, образование механических отложений во внутренних патрубках, они настолько засоряются, что промывка ситуацию не исправляет.
- Несовместимая смесь антифриза. Компоненты таких составов активно взаимодействуют друг с другом, запускаются химические реакции, выводящие из строя излучатель.
Перед снятием радиатора необходимо на 100% исключить срабатывание подушек безопасности. Если аккумуляторная батарея подключена к бортовой сети, подушка безопасности может случайно сработать при механическом воздействии. Чтобы этого не произошло, следует сделать следующее:
- Ключ в замке зажигания повернут в положение блокировки, Lock;
- Минусовая клемма снимается с аккумулятора;
- Время 3 минуты выдерживается для снятия заряда с вспомогательного конденсатора.
Замена предполагает последовательное выполнение следующих шагов:
- Восстановите отрицательную клемму аккумулятора автомобиля.
- Слив антифриза из системы охлаждения. Естественно, использовать старый состав на новом радиаторе не рекомендуется, лучше залить новый.
- Шланги отопителя отсоединяются со стороны капота. Они расположены на перегородке моторного отсека.
- Снятие центральной стойки, перчаточного ящика, радиоприемника и панелей отделки, расположенных на основной стойке.
- Разборка блока управления, гарантирующего правильную работу духовки и системы кондиционирования.
- Снятие ЭБУ. Полная разборка не требуется, нужно лишь немного отодвинуть блок в сторону, это обеспечит достаточно легкий доступ к радиатору.
- Стойки расположены в области передней панели. Как правило, в Кашкае они окрашены в золотистый тон и закреплены прямо на земле. Необходимо отсоединить крепления от левого элемента пола, болты, фиксирующие соединительные провода.
- Разборка панелей путем откручивания винтов. Следует отметить, что крепления достаточно тугие, их нужно аккуратно откручивать, чтобы не оторвать головку.
- Винты, фиксирующие главный воздуховод, откручиваются.
- Разборка канала и ворот. Демпфер находится прямо над радиатором, поэтому его снятие облегчит взаимодействие с основной частью.
- Ослабление гаек, которые держат испаритель.
- Ослабьте гайку шпильки верхнего рычага педали акселератора.
- Разборка гаек, шпилек.
- Сняв ТЭН, для этого аккуратно потяните вниз.
- После снятия комплекта отопителя откручиваются винты и демонтируется хомут, удерживающий трубки отопителя.
- Снятие поврежденного радиатора.
При установке новой детали все работы производятся в обратном порядке, последовательность действий также должна быть строго соблюдена.
Важный момент – повторно использовать гайки, фиксирующие испаритель в перегородке моторного отсека, не получится. Заранее нужно купить новый комплект, не обязательно оригинальный, достаточно фурнитуры аналогичных габаритов и комплектации.
Ремонт отопителя — форум
Купил в разборе оригинальный радиатор за 1800, посмотрел внимательно и понял, что достать патрубки из канавок несложно, слегка их согнув. Поэтому я решил действовать. Только сначала я полностью отключил печку, соединив вход и выход мотора шлангом.
Затем он прижался губами к трубам текущего радиатора. Вытащил радиатор из пластикового паза. Заменил радиатор на новый, обжав губки со всех сторон специальными пассатижами. Он подключил линии снабжения.
Радиатор заработал. Получилось конечно не идеально, в канавках были следы пассатижей, но главное все работает. Все затраты 1800 и не нужно тратить время на разбор торпеды. Можно, конечно, поспорить, нужно было так поступать или нет. Но я старалась и все прошло хорошо, может мой опыт поможет кому-то из вас.
Японская автокомпания Nissan сравнительно недавно представила публике новое поколение модели Qashqai. Предшественник в лице первого поколения завоевал огромную популярность в Европе, России и в странах СНГ.
Но эта машина не лишена недостатков, а потому те или иные неисправности встречаются регулярно. Многое зависит от отношения автовладельца к своему транспортному средству. Qashqai точно не относится к категории ненадёжных машин. Но некоторые узла расположены откровенно неудачно, что существенно упрощает доступ при необходимости замены.
Одним из таких узлов считается печной радиатор. Для любого владельца Qashqai замена радиатора печки становится неприятной новостью, поскольку устройство придётся демонтировать. А сделать это не так просто даже опытному автомобилисту.
Важные нюансы перед снятием
Прежде чем браться за замену радиатора печки на Nissan Qashqai, его можно попробовать промыть без снятия. Да, если снимать отопитель, промывка выполняется намного проще и во многом эффективнее. Но процедура слишком сложная, потому не каждый за неё будет браться без острой необходимости.
Если взглянуть на разрез радиатора отопителя, на нём можно увидеть сравнительно узкие каналы, по которым проходит жидкость охлаждения, нагревая элемент и обеспечивая в комбинации с электровентилятором горячий обдув салона. Чтобы промыть радиатор печки, можно подключиться к его входному и выходному патрубку, прогнав по узлу промывочную жидкость. Но такой метод восстановления работоспособности помогает далеко не всегда.
Радиатор отопителя Nissan Qashqai
При длительной эксплуатации, использовании некачественного антифриза, некорректном смешивании разных жидкостей охлаждения и особенно в случае использования обычной воды, каналы закупориваются, появляется большое количество отложений. Растущее давление и непроходимость могут спровоцировать течи радиатора, его окончательный выход из строя. Тогда никакая промывка уже не помогает. Требуется полная замена радиатора печки.
Демонтаж предусматривает проведение комплекса работ, направленных на снятие компонентов передней панели, центральной консоли и пр. Хотя существуют альтернативные варианты, где практически ничего снимать не нужно.
Сразу хочется заметить, что вариант, где не предусматривается снимать весь отопитель, а только обрезать трубки для упрощённого извлечения, рассматривать настоятельно не рекомендуется. Слишком много рисков и возможных последствий, поскольку обратная сборка может спровоцировать нарушения в работе отопительной системы.
Не редко среди автолюбителей встречаются инструкции и рекомендации, где нужно отпилить радиаторные трубки, чтобы не снимать торпедо. Далее предусматривается обратная сборка, но уже с использованием шлангов и хомутов. Откажитесь от подобной идеи на Nissan Qashqai, если хотите обеспечить продолжительную и адекватную работу всей отопительной системы на компактном японском кроссовере.
Хотя и действовать строго по инструкции, которую предлагает автопроизводитель в лице компании Nissan, также не обязательно. Всё дело в том, что для Qashqai предусмотрена официальная схема демонтажа, по которой нужно демонтировать рулевую колонку и всю приборную панель. На практике это лишние этапы. При выборе этой схемы придётся дополнительно отключать целый ряд разъёмов. А пластик не везде прочный и надёжный. То есть возникает дополнительный риск сломать защёлки и крепления на разных компонентах приборной панели, коих в составе Nissan Qashqai огромное количества.
Применять метод разбора и снятия радиатора по официальной инструкции автопроизводителя в гаражных условиях не рекомендуется. Так должны делать только сертифицированные официальные сервисные центры, где кроссовер Qashqai ремонтируется в рамках гарантийного или постгарантийного обслуживания.
Существует упрощённая схема, не требующая ничего отпиливать и снимать приборную панель вместе с рулевой колонкой. Задача не из лёгких, но если действовать строго по инструкции, с демонтажными работами реально справиться самостоятельно.
Ещё перед тем как снимать радиатор печки на модели Qashqai следует акцентировать внимание на подушках безопасности. Если аккумулятор подключён, в любой момент при выполнении демонтажных работ есть риск внезапного срабатывания подушки безопасности. Её достаточно жёсткая конструкция может вызвать травмы. Потому для исключения случайного срабатывания обязательно поворачивается ключ в замке зажигания до положения Lock, после чего снимается минус с аккумуляторной батареи. Далее нужно подождать ещё 2-3 минуты, чтобы резервный конденсатор точно разрядился. Это исключает вероятность активации подушек, и можно приступать к снятию радиатора.
Процедура демонтажа
Следует заранее подготовиться к достаточно продолжительной и трудоёмкой работе. Если вы не уверены в собственных силах, лучше не начинать, а выбрать хороший автосервис, доверив снятие радиатора специалистам.
Те, кого подобные работы не пугают, должны подготовить стандартный набор инструментов, хорошее освещение, большое количество ветоши и ёмкость для слива жидкости охлаждения. Только не забудьте предварительно удостовериться, что причина именно в радиаторе. Иначе сняв узел напрасно, вы вряд ли сильно обрадуетесь этому факту.
Установленный радиатор отопителя Nissan Qashqai
На этом демонтажные работы завершены. Вы наглядно можете видеть, что процедура не из лёгких, но выполнить её самостоятельно можно.
https://youtube.com/watch?v=WRvzR9PEiPc%3Ffeature%3Doembed
Установка узла после промывки или лучше замены радиатора выполняется строго в обратной последовательности. Но обратите внимание на тот факт, что гайки крепления корпуса печки и испарителя к перегородке моторного отсека тут одноразовые. Повторно их использовать не получится. Потому следует заранее приобрести комплект новых гаек. Сами гайки обязаны иметь метрическую резьбу. К ним в комплекте требуются пружинные шайбы.
В завершении в систему заливается свежая жидкость охлаждения, двигатель кроссовера Qashqai запускается и проверяется результат работы.
Если печка хорошо греет, ничего не появляются следы утечки антифриза, работа выполнена правильно.
- Замена моторчика печки
- Ремонт моторчика
Небольшой, но достаточно уютный кроссовер от Nissan завоевал в России немалую популярность, и это вполне оправдано. Компактный с виду автомобиль имеет немалую вместительность, что позволяет с комфортом разместиться в салоне. Дополнительным преимуществом можно считать низкий расход топлива: в этом Qashqai его можно сравнить с хэтчбеком.
Первое поколение Nissan Qashqai J10 выпускается с 2006 года. В 2010 году был проведен рестайлинг, после которого был существенно изменен салон и добавлено несколько новых уровней отделки двигателя и коробки передач.
Низкий расход топлива выгоден и приятен, если не учитывать влияние такой экономии на отопление помещений. В Nissan Qashqai 2008 года охлаждающая жидкость забирает тепло у двигателя и нагревает им воздух, который направляется в салон автомобиля. Но если двигатель работает с некоторым недостатком топлива, то его рабочая температура низкая, поэтому он не способен полностью прогреть автомобиль.
Именно с этой проблемой сталкивались владельцы Nissan Qashqai первого поколения. Помимо того, что отзывы покупателей указывают на частые отказы мотора печки, даже без каких-либо дефектов, слабо грелся салон.
После рестайлинга ситуация изменилась в лучшую сторону. Что детали системы отопления не стали качественнее и долговечнее, а вот салон Кашкая стал теплее и уютнее.
Второе поколение Ниссан Кашкай J11 выпущенное в 2014 году (рестайлинг 2017 года) вышло с серьезными изменениями и таких проблем больше не знает. Система отопления была переработана, теперь владельцам этого автомобиля не приходится мерзнуть. Прогрев новый автомобиль (не старше 2012 года) в течение 10-15 минут, можно создать в салоне вполне комфортные условия, даже при наличии специфических неудобств на улице.
Замена моторчика печки
Ахиллесовой пятой Nissan Qashqai первого поколения является именно двигатель печки. Основные проблемы, возникающие при этом:
- Щетки и фольги быстро стираются, обмотка перегорает. При этом печка перестает «дуть». Если это проблема, вы можете попробовать отремонтировать двигатель.
- Плохие транзисторы приводят к тому, что скорость двигателя выходит из-под контроля. В этом случае транзисторы приходится менять.
- Странный жужжащий или скрипящий шум при работе печки предупреждает о скорой замене мотора. Втулка довольно быстро изнашивается, вызывая рыбные звуки. Многие пытаются поменять его на подшипник, но это не самая лучшая идея — на это уйдет много времени, а в итоге тихой работы не будет.
Низкая проходимость или быстрая потеря теплоносителя могут быть связаны не с самой печкой, а с радиатором или патрубками. Перед разборкой печи необходимо проверить целостность этих элементов. Электродвигатель может и не нуждаться в ремонте, но может потребоваться замена радиатора печки или сломанных шлангов.
Забитый салонный фильтр тоже может быть виноват в плохом прогреве салона; Перед покупкой новых деталей для печки рекомендуется сначала заменить фильтр. Возможно, это полностью решит проблему.
Замена моторчика печки Ниссан Кашкай – не самая простая процедура, поэтому большинство владельцев Кашкай предпочитают обращаться на СТО, несмотря на то, сколько стоит качество. Средняя цена работы составит 2000 рублей, к которой добавляется стоимость двигателя – 4000-6000 рублей. Если вам нужно заменить транзистор, вы можете купить новый за 100-200 рублей.
При наличии новых деталей замена моторчика печки профессионалами займет 3-4 часа самостоятельного ремонта умелыми руками со всеми необходимыми инструментами, вдвое больше. Если вам раньше не приходилось заниматься подобной работой, но есть инструмент, сломанная плита и желание ее починить, то на проблему придется потратить два дня, не меньше. Но в следующий раз точно будет быстрее и проще.
Моторчик печки – это та деталь, которую лучше купить новую, чем б/у, а также вам не придется долго ее искать. Дело в том, что двигатели Nissan Qashqai и X-Trail абсолютно идентичны.
Оригинальные номера двигателя отопителя для Nissan Qashqai:
- 27225-ET00A;
- 272250ЭТ10А;
- 27225-ЕТ10Б;
- 27225-ДЖД00А;
- 27225-ET00B.
Оригинальные номера двигателей отопителя Nissan X-Trail:
- 27225-ЕН000;
- 27225-EN00B.
Мотор можно смело покупать с любым из этих номеров, он подходит на замену.
Как поменять моторчик печки своими руками
Перед заменой или ремонтом мотора нужно убедиться, что не перегорел предохранитель.
Список необходимых инструментов для замены двигателя отопителя своими руками:
- трещотка с удлинителем;
- отвертка Torx T20;
- головки на 10 и 13 или ключи того же размера (но головки удобнее);
- плоскогубцы;
- плоская и крестовая отвертки;
- съемники клипс.
- Автомобиль обесточивается (сначала снимается минусовая клемма, затем плюсовая).
- Трос открывания капота отсоединен.
- Последовательно снято — левая сторона торпедо и низ панели под рулем, все на заклепках, местонахождение которых лучше определить заранее.
- Датчики климата и разъем отсоединены от левого блока кнопок.
- Находим верхнюю камеру впускной заслонки и снимаем хомут, крепящий проводку.
- Снимается педальный узел (перед этим снимается разъем концевых выключателей педали тормоза и акселератора).
- После этого ломается корпус салонного фильтра.
- Разъем питания отсоединяется от мотора, который поворачивается против часовой стрелки и снимается.
После того, как двигатель снят, его следует очистить от мусора и грязи и осмотреть обмотку и щетки. При невозможности восстановить работу старого двигателя отопителя новый устанавливается на то же место в обратной последовательности.
Вентилятор отопителя заменяется после того, как двигатель был остановлен, снят и очищен.
Замена вентилятора отопителя
Постоянная скорость вращения вентилятора, странные визжащие звуки и отсутствие потока воздуха после включения обогревателя могут свидетельствовать о проблемах с вентилятором. Это не обязательно означает, что вентилятор печки необходимо заменить, если только не нарушена его физическая целостность.
Мотор отопителя на Ниссан Кашкай продается в сборе с крыльчаткой и кожухом. На Ниссан Кашкай можно заменить вентилятор печки, но это нерационально: при повреждении или даже незначительном изгибе крыльчатки печка будет издавать громкий гул и довольно быстро выйдет из строя, а это почти невозможно отбалансировать самостоятельно.
Неисправность может быть связана с транзистором в регуляторе скорости или с перегревом резистора; если он сгорает, его заменяют новым.
Подходящие номера транзисторов:
- IRFP250N — низкое качество;
- IRFP064N — высокое качество;
- IRFP048 – среднее качество;
- IRFP064NPFB — высокое качество;
- IRFP054 – среднее качество;
- IRFP044 — среднее качество.
В зависимости от повреждения двигатель ремонтируется или полностью заменяется. Бывает так, что ремонт возможен, но нерационален: хотя подержанный двигатель в разборке обойдется гораздо дешевле, чем новый в магазине, покупка отдельных деталей может обойтись довольно дорого, если их вообще можно найти. В таких случаях мотор печки меняют полностью.
В любом случае состояние мотора отопителя оценивают после его разборки и очистки от пыли, скапливающейся как на корпусе, так и под ним.
Прежде чем приступить к ремонту, необходимо проверить:
- состояние втулки (или подшипника);
- наличие повреждений вентилятора;
- состояние проводки;
- проверка сопротивления в обмотке (как ротора, так и статора);
- проверьте состояние щеточного узла.
При этом очищаются воздуховоды, проверяется работа заслонок, переключателей и всех узлов.
Для оценки состояния мотора и важных узлов необходимо снять крыльчатку (для этого потребуется ключ на и аккуратно вынуть мотор из корпуса. В этом случае проводится обязательная очистка от пыли. Проверка и замена щеток на Nissan Qashqai потребует снятия пластины щеткодержателя.
- Сломанный вентилятор не ремонтируют, а заменяют новым.
- Изношенные щетки можно заменить, хотя это трудоемкий процесс, и лучше доверить его профессионалам.
- Если стерся ротор (якорь), на котором вращаются щетки, придется менять весь мотор, ремонтировать старый бесполезно.
- Сгоревшая обмотка также заканчивается полной заменой моторчика печки.
- При необходимости замены подшипника антенны разворачиваются и устанавливается новая деталь. Подходящие номера деталей: SNR608EE и SNR608ZZ.
Ремонт мотора печки на Ниссан Кашкай своими руками вполне возможен. Так же, как и замена двигателя отопителя, это кропотливая и непростая задача. Может и не получится сделать все правильно с первого раза, но глаза боятся, а руки делают, главное их не опускать.
Замена радиатора печки Ниссан Кашкай Причины поломки, Важный момент, Рабочая инструкция
Nissan Qashqai – популярная модель известного японского концерна. Автомобиль пользуется большим спросом в России и регулярно встречается на дорогах. Он продается официально, поэтому адаптирован к условиям эксплуатации на российских трассах.
К сожалению, он не был лишен мелких недостатков, некоторые модули гораздо хуже других в плане надежности. Это относится, например, к радиатору.
Возможно, вас заинтересует это:
- Замена радиатора охлаждения
- Как правильно установить метки заслонки печки?
Если он выходит из строя, его очень редко можно отремонтировать, и почти наверняка после демонтажа его придется заменить.
Вы можете сделать это сами, и эта работа вам по силам, даже если у вас нет большого опыта в механическом ремонте.
Радиатор может выйти из строя по следующим причинам:
- Естественный износ, модуль постоянно подвергается механическим, температурным нагрузкам, поэтому постепенно материал теряет свою первоначальную прочность.
- Смешивание несовместимых антифризов. Компоненты таких составов активно взаимодействуют друг с другом, инициируются химические реакции, что приводит к выходу радиатора из строя.
- Использование антифриза низкого качества или воды в качестве альтернативы. Некачественный антифриз слишком агрессивен, вызывает коррозию, образование механических отложений во внутренних патрубках радиатора, которые засоряются до такой степени, что промывка не позволяет улучшить ситуацию.
Перед снятием радиатора исключите срабатывание 100% подушек безопасности. Если аккумулятор подключен к бортовой сети, подушка безопасности может случайно сработать при механическом воздействии. Чтобы избежать этого, действуйте следующим образом:
- Ключ зажигания находится в положении блокировки, Lock;
- Подождите 3 минуты, чтобы разрядить вспомогательный конденсатор.
- Отрицательная клемма отсоединена от аккумулятора;
Замена включает в себя следующие последовательные шаги:
- Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора автомобиля.
- Шланги отопителя со стороны капота отсоединены. Они расположены на переборке моторного отсека.
- Слейте антифриз из системы охлаждения. Конечно, не рекомендуется использовать старый состав в новом радиаторе, лучше залить новый.
- Снимите центральную стойку, перчаточный ящик, радиоприемник и панели отделки, расположенные на основной стойке.
- Снимите нагреватель, осторожно потянув его вниз.
- Открутите гайки, шпильки.
- После снятия блока нагревателя открутите болты и снимите ленту, фиксирующую заглушки нагревателя.
- Удаление каналов и заслонок. Заслонка находится прямо над радиатором, поэтому ее удаление облегчит взаимодействие с основной частью.
- Снятие ЭБУ. Полный демонтаж не требуется, достаточно просто слегка сдвинуть блок в сторону, что обеспечит достаточно легкий доступ к радиатору.
- Открутите гайки, крепящие испаритель.
- Снимите панели, открутив винты. Обратите внимание, что винты достаточно надежны, откручивайте их осторожно, чтобы не сломать головку.
- Снимите блок управления, который обеспечивает правильную работу системы отопления и кондиционирования.
- Выкрутите болты, крепящие главный воздуховод.
- Снимите гайку со шпильки на верхнем рычаге педали дроссельной заслонки.
- Стойки расположены в области передней панели. На Qashqai они обычно окрашены в золотой цвет и крепятся непосредственно к полу. Отсоедините левое крепление, болты, фиксирующие соединительные кабели от пола.
- Снимите поврежденный радиатор.
При установке новой детали все работы выполняются в обратном порядке, и последовательность действий должна строго соблюдаться.
Важно отметить, что гайки, крепящие испаритель к переборке моторного отсека, не должны использоваться повторно. Следует заранее приобрести новый комплект, не обязательно оригинальный, достаточно металлических емкостей с похожими размерами и конфигурацией.
Самый простой способ снять радиатор печки
https://youtube.com/watch?v=ZhHPDfEB5yU%3Ffeature%3Doembed
Ремонт отопителя – форум
Я купил оригинальный радиатор на свалке за 1800, внимательно осмотрел его и понял, что можно легко извлечь патрубки из пазов, слегка отогнув сгибы. Поэтому я решил сделать это. Для начала я полностью отключил печку, соединив шланг с входом и выходом на двигателе.
Затем я согнул губки на патрубках текущего радиатора. Я вытащил радиатор из пластикового паза. Я заменил радиатор на новый, зажав губки с каждой стороны специальными плоскогубцами. Подсоедините подающие шланги.
Радиатор был в рабочем состоянии. Конечно, он не был идеальным, и на пазах остались следы от плоскогубцев, но главное, что он работает. Всего £1800 и не нужно тратить время на разборку двигателя. Конечно, можно спорить, было ли это необходимо или нет. Но я попробовал, и это сработало, возможно, кто-то из вас поддержит мой опыт.
Большое количество почитателей корейских кроссоверов отдают предпочтение популярной автомобильной марке Nissan Qashqai. Машина имеет множество достоинств, обеспечивая комфортные поездки в черте города и за его пределами. Однако авто с кузовом J10 и годом выпуска с 2006 по 2013 выделяются неприятностями, связанными с отоплением салона. Устранить потенциальные проблемы помогает ремонт печки Nissan Qashqai. Большинство операций можно выполнить самостоятельно в условиях собственной домашней мастерской. Для работы потребуется минимальный набор инструментов, который найдется практически у каждого домашнего мастера.
Методика ремонта печки Nissan Qashqai.
Симптоматика неисправностей
Прежде чем браться за отопитель салона Nissan Qashqai, рекомендуем провести несложный мониторинг состояния системы. С высокой долей вероятности готовиться к замене обогревательного блока придется, если в салоне будут проявляться такие симптомы:
- отсутствует реакция системы на регулировки водителем скорости вращения вентилятора;
- воздух не прогревается даже при длительном включении;
- во время работы слышатся скрипы и свисты, связанные с печкой.
Иногда моторчик стартует и вращается лишь на 4-й скорости. Это – явный признак того, что необходимо менять перегоревший резистор скорости вращения. Конструкторы располагают его рядом с электродвигателем. Причины, вынуждающие прибегать к замене или ремонту обогревателя в салоне:
- От полной потери работоспособности системы обогрева спасает несколько вариантов. Наиболее вероятным событием, приведшим к этому, является истирание ламелей или щеток, а может быть и перегорание витков обмотки. Здесь не обойтись без замены электрического двигателя. Также может перегореть транзистор, который выпаиваем и меняем на новый. Отсутствие полной работоспособности бывает следствием поломки термопредохранителя, установленного в блоке резистора.
- Только замена транзистора способствует возвращению возможности регулировки скорости вращения. Другие варианты не сработают.
- Посторонние шумы возникают по причине изношенности втулок. Вместо подшипников качения производители для упрощения конструкции монтируют подшипники скольжения из медесодержащих сплавов, которые изнашиваются интенсивней. В результате появляются свистящие звуки во время работы установки. Необходимо провести чистку от стружки или замену втулок либо же моторчика.
В ремонтных работах помогает знание устройства печки Nissan Qashqai (Nissan Qashqai). Она связана с системой кондиционирования и включает такие элементы:
- двигатель в сборе;
- фильтры для кондиционера;
- резиновые втулки выпускного патрубка;
- уплотнение трубки обогревателя;
- крышка для фильтра;
- рычаг смесительной заслонки;
- двигатель заслонки;
- электрический нагреватель;
- заслонка;
- термодатчик входящего воздуха.
Компоновка практически не зависит от модели авто. Это помогает быстро ориентироваться с конструкцией во время работы.
Методики ремонта системы обогрева
Обычно процесс занимает не меньше 3-4 часов. Важно не разбрасывать вокруг детали, а при необходимости их стоит маркировать для последующей самостоятельной сборки. Начинать ремонт штатной печки, установленной в Nissan Qashqai, необходимо с откидывания аккумулятора от бортовой электросистемы. Далее потребуется поочередно отщелкивать с фиксаторов сначала левую боковую панель с головной консоли, а затем нижний элемент, скрытый под рулевым колесом. Упростить работу поможет разъединение троса, предназначенного для открытия капота. Потребуется вывинтить саморез с шестиконечным отверстием (terx) в головке. Чтобы аккуратно отстегивать защелки, рекомендуется заранее нащупать их расположение под панелью. Отсоединение панели позволит начинать демонтаж разъемов от блока кнопок, расположенного слева. Он отвечает за работу зеркал, салонного света, ESP и пр. Далее вывинчиваем торсовый саморез, удерживающий климатический датчик.
Снятию педали предшествует вывинчивание двух болтиков на 10. Если этого не делать, то демонтаж педального узла не удастся. Следующее действие – извлечение скобы и штифта. Откидываем концевики с педалей тормоза и акселератора. Для извлечения педального узла потребуется выкрутить 4 болта. Теперь получится выщелкнуть крышку и изъять салонный фильтр. Далее, используя фонарик, увидим мотор. Отсоединяем от электродвигателя питание бортовой сети. Сжимаем на ощупь защелку и проворачиваем корпус против часовой стрелки, что позволит полностью достать движок. Чаще всего он будет весь в пыли. Если удастся восстановить его работоспособность, то для эффективной работы рекомендуем устанавливать подшипники типа SNR 608ZZ или SNR 608EE. Они менее шумные и более долговечные. В ином случае придется менять мотор полностью.
https://youtube.com/watch?v=z1OmMQkr_MY%3Ffeature%3Doembed
Заключение
Работы по ремонту проводить придётся в стесненных условиях салона. Требуется максимально освободить пространство, выдвинув назад водительское кресло. Рекомендуем для повышения эффективности привлечь помощника.