В автомобилях производители предусматривают несколько скрытых опций, которые помогают следить за техническим состоянием транспортного средства или добавляют комфорта. Сегодня мы поговорим о том, как активировать скрытые функции Nissan Qashqai.
Скрытые функции Ниссан Кашкай J10
Мы расскажем вам о некоторых скрытых функциях Qashqai, раскроем секреты, которые будут полезны владельцам.
Антиугон
Скрытая функция регулирует количество дверей, которые открываются при нажатии клавиши. Однократное нажатие открывает дверь водителя. Двойной: открывает все двери. Для активации необходимо одновременно нажать и удерживать обе кнопки в течение пяти секунд. Отключение происходит по такому же алгоритму.
Функция провожающего света фар
Эта скрытая функция контролирует, как долго фары остаются включенными после выключения двигателя и закрытия дверей. Чтобы активировать его, установите диммер в положение Off или AUTO, выключите двигатель, выньте ключ и откройте дверь водителя. Затем моделируем мигание фар. При однократном нажатии свет загорится на 30 секунд, после двух нажатий – на одну минуту, после трех – на полторы.
Определение точного уровня масла
Узнать точный уровень масла в Qashqai можно, если активировать скрытую функцию. Для этого при появлении сообщения «Уровень масла – ОК» необходимо нажать «i» на рулевом колесе и воспользоваться кнопкой «Поездка». В этом случае вы увидите точное значение.
Автодоводчик стекла двери водителя
В обычных случаях, когда он выпускается с завода Кашкай, эта опция включена. Но если вам нужно отключить автомобильный аккумулятор, опция переходит в отключенный режим. Если вы отключили аккумулятор, для включения функции вам необходимо сделать следующее:
- необходимо нажать кнопку стеклоподъемника и удерживать ее до тех пор, пока стекло не будет полностью опущено.
- Опустив стакан, отпустите кнопку.
- Поднимаем ключ и ждем, пока стекло полностью поднимется.
- После того, как стакан полностью поднят, продолжаем удерживать кнопку десять секунд.
Затем опция активируется.
Выбор веерной или струйной подачи воды на лобовое стекло
Не многие водители знают, что у Кашкая есть два варианта. Для смены необходимо сдвинуть насадку в наиболее удобное для вас положение.
Автоматическое запирание дверей при движении
Эта опция предусматривает автоматическую блокировку при разгоне автомобиля выше 15 км / ч. Чтобы активировать его, нажмите и удерживайте кнопку блокировки двери, расположенную между кнопками обогрева сидений, пока не услышите звуковой сигнал. Деактивация происходит точно так же. Опция останется активной, пока вы не отключите ее самостоятельно.
Скрытое меню и тест электроники Ниссан Кашкай
- вам необходимо сбросить показания суточного пробега «A» и «B».
- Поверните ключ зажигания в положение «OFF».
- В этом положении нажмите и удерживайте кнопку, чтобы сбросить суточный пробег.
- Продолжая сброс, включите зажигание, но не запускайте двигатель. Через пять секунд должна загореться надпись «Test».
- Это означает, что активирован режим самодиагностики. Отпустите кнопку сброса. С помощью кнопки можно переключаться между диагностическими параметрами.
Кнопка сброса суточного пробега необходима для активации скрытого меню
Вы можете узнать температуру двигателя и окружающей среды, количество топлива, обслуживание приборной панели. Большая часть информации предоставляется в зашифрованном виде.
На автомобилях Nissan Qashqai есть возможность провести электрический тест. Активировать:
- Двери закрываем, водительскую дверь оставляем открытой.
- Поворачиваем ключ в замке зажигания в положение «ВЫКЛ».
- Включаем зажигание, но двигатель не запускаем.
- Через двадцать секунд нужно нажать десять на датчике двери водителя. Он расположен под резинкой. Вы можете контролировать количество кликов по дисплею. Индикатор должен мигнуть 10 раз.
- Выключите зажигание.
- Включаем зажигание (не более десяти секунд), но двигатель не запускаем.
Должна появиться тестовая информация.
Концевой выключатель двери автомобиля необходимо нажать 10 раз
В ходе теста будет проверено следующее оборудование:
- Подогрев заднего стекла. Он будет включаться и выключаться.
- Работа дворников на малых и высоких оборотах.
- Габаритные огни, противотуманные фары, освещение салона.
- Головное освещение работы.
- Проверка работы муфты компрессора кондиционера.
- Работа электровентилятора.
Проверка выполняется по кругу трижды в автоматическом режиме. Проверить работу агрегатов можно, выйдя из машины. Для завершения теста вы можете дождаться прохождения трех циклов или выключить зажигание.
В Nissan Qashqai активация скрытых функций не требует специального оборудования и навыков.
Как закрыть ниссан кашкай при работающем двигателе
Как закрыть заведенный LE+?
Пн окт 13, 2008 9:03
Всем доброго времени суток.
На прошлой недели стал обладателем этой чудо машины, пока все радует
Но есть один вопрос:
У нас уже выпал снег и не очень хочется стоять возле машины и ждать пока она нагреется и начнут оттаивать стекла. Хочется выйти во двор, завести двигатель, закрыть и идти спокойно пить чай. А при попытке закрыть машину она начинает пищать, что вы типа пытаетесь уйти и забыли заглушить машину и никак не хочет закрываться, а оставлять ее открытую как то не очень хочется. Ни с кнопки на ручки ни с кнопок на ключе.
Может кто сталкивался с таким.
Всем спасибо, хотелось бы получить хоть какой ответ.
Возраст: 43 Сообщения: 22 Откуда: Лангепас, ХМАО
Пн окт 13, 2008 10:07
Сообщения: 57 Благодарности: 0 / 1
Пн окт 13, 2008 11:02
Пн окт 13, 2008 12:01
Возраст: 40 Сообщения: 848 Откуда: Москва
Благодарности: 54 / 42
Пн окт 13, 2008 13:04
Боюсь с интеллектуальным ключем не прокатит.
Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT черный SE+2007Hyundai Santa Fe 2010 197 сил — резвый тракторKIA Sorento 2014 197 сил — второй резвый трактор
Да, я злой модератор!
Hе стоит убегать от снайпера — умрешь уставшим.
Возраст: 43 Сообщения: 6647 Откуда: Москва, ВАО, Измайлово
Пн окт 13, 2008 13:46
Сигналка то прокатит. Но очень уж хочется чтобы и без нее можно было.
Пн окт 13, 2008 15:23
Сообщения: 152 Откуда: Москва
Благодарности: 16 / 1
Пн окт 13, 2008 15:27
Возраст: 48 Сообщения: 192 Откуда: Москва, СВАО
Благодарности: 4 / 0
Пн окт 13, 2008 15:31
заводишь машину — выходишь — открываешь заднюю дверь — жмешь на кнопку центрального замка в салоне — закрываешь дверь.
Открывать придется жалом ключа.
Сообщения: 26 Откуда: Сургут
Пн окт 13, 2008 16:32
Возраст: 47 Сообщения: 1008 Откуда: Krasnogorsk-Mitino
Пн окт 13, 2008 16:43
Вопрос: Как закрыть заведенную машину?Ответ: Если нужно закрыть замки дверей на заведенной машине — нужно воспользоваться ключом снаружи.
1. Придется активировать функцию выборочного открывания дверей.Как активировать функцию описано в мурзилке стр. 3-3 и 3-4
2. При всех закрытых дверях блокируем замки изнутри кнопкой на туннеле.Только при закрытой водительской двери — туннельная кнопка закрывает все замки.При открытой водительской двери — туннельная кнопка на закрытие пищит, замки не закрываются.После блокировки дверей кнопкой на туннеле и последующим открыванием водительской двери изнутри — разблокируется только водительская дверь.Разблокировались замки всех дверей? (по умолчанию) — не включен режим защиты от нападения (читаем п.1.).
3. Выходим и закрываем водительскую дверь — машина три раза коротко пищит.
4. Запираем водительскую дверь ключом (не кнопкой, а самой железкой) — на панели мигает «иммобилайзер» — «отсутствие интелликея», двигатель заведен и все двери закрыты на замок.
Возраст: 41 Сообщения: 180 Откуда: Москва
Пн окт 13, 2008 17:53
Возраст: 44 Сообщения: 853 Откуда: Саратов
Благодарности: 39 / 18
Пн окт 13, 2008 19:45
Так точно сегодня и сделал, активировал функцию раздельного отпирания дверей. При однократном нажатии открывается водительская дверь, сажусь и завожу машину, выхожу, все двери кроме водительской остаются закрытыми и закрываю ее механическим ключом.
Не очень удобно, но все же выход.
Всем спасибо, за активное участие в поиске решения данной проблемы.
Пока искал выход из первой проблемы наткнулся на следующее
Если находясь внутри машины, заблокировать двери кнопкой на центральном туннеле, то двери не открываются только с наружи, а из нутри они все легко открываются. Далее самое интересное. Если активировать функцию которая автоматически закрывает все двери при начале движения машины, то они все равно открываются из нутри. Я так и не понял для чего это сделано. Может для того чтобы на скорости 100 км/ч. никто вас не догнал и не открыл дверь с наружи, а из нутри открывай дверь и вываливайся
Кто что скажет на данный вопрос. Просьба сильно не ругать, т.к. машина новая и стараемся с ней упростить жизнь и ей и моей семье
Пн окт 13, 2008 19:50
Пн окт 13, 2008 20:29
Сообщения: 38 Благодарности: 1 / 0
Пн окт 13, 2008 21:12
Zaits писал(а): Сделать чтобы двери не открывались изнутри можно только одним способом и только для задних дверей, это включить детскую защиту на торцах двери. Очень хотелось бы надеятся, что это я чегото непонимаю.
Эта тема обсуждалась неоднократно! Zaits , воспользуйтесь поиском. Или просто прислушайтесь к правильным словам форумчан:
- Продам Nissan Qashqai 2012 2.0 CVT (продано, прошу закрыть)Автор galant64 форум: Продам, сдам, подарю, обменяю, проконсультирую 14 4431 Автор dimedrol Пт дек 13, 2013 15:57
- ПРОШУ ЗАКРЫТЬ, больше неактуально.Автор Макс 099 форум: Кузов, салон, блок комфорта, зеркала, стекла 0 573 Автор Макс 099 Пт июн 14, 2013 10:34
- Продано, можно закрытьАвтор felex форум: Продам, сдам, подарю, обменяю, проконсультирую 1 784 Автор кашкайка Вт июн 18, 2013 16:56
- Багажник закрыть легкоАвтор ЕВС2 форум: Очумелые ручки 0 8642 Автор ЕВС2 Ср дек 17, 2008 9:27
- Багажник закрыть легко1 , 2 Автор ЕВС2 форум: Кузов, салон, блок комфорта, зеркала, стекла 36 25695 Автор dima_ekb Пн окт 31, 2011 15:08
Кто сейчас на конференции
Такие хитрости могут работать и на других автомобилях японской марки.
В сети назвали засекреченные функции двух популярных японских кроссоверов – Nissan X-Trail и Nissan Qashqai. Для активации сервисного меню в мультимедийном центре необходимо нажать клавишу «Setup», правую «крутилку» повернуть влево на 90 градусов, потом на 180 градусов вправо и опять на 90 градусов влево – открывается сервисное меню, в котором имеются различные настройки, радио и опция самотеста.
Деактивация сервисного меню в Nissan X-Trail или Nissan Qashqai происходит посредством нажатия на кнопку «Setup». Когда некорректно работает климат-контроль, можно запустить его самодиагностику – для этого включается система зажигания, зажимается и удерживается кнопка включения климат-контроля до тех пор, пока не загорятся все индикаторы.
Таким образом, осуществится вход в первый режим самодиагностики климат-контроля. Вход во второй режим осуществляется при помощи поворачивания левой крутилки по часовой стрелке. Чтобы просмотреть другие ошибки нужно нажать кнопку обдува лобового стекла.
Режим самодиагностики всех систем и чтения всех ошибок в Nissan X-Trail и Nissan Qashqai активируется так: на прогретом двигателе, не касаясь педали газа включается зажигание, затем через три секунды надо нажать педаль газа пять раз и потом через семь секунд необходимо нажать педаль газа до конца и подождать не менее 10 секунд. Как только на бортовом компьютере мигает сигнал «Check» нужно отпустить педаль газа. «Check» будет мигать вспышками и их нужно считать. Если появились ошибки, то для их удаления нужно зажать педаль газа на 10,0 секунд.
Для удаления ошибки подушки безопасности на Nissan X-Trail и Nissan Qashqai необходимо включить зажигание, подождать пока погаснет красный индикатор эйрбега и потом сразу надо выключить зажигание. Через три секунды зажигание снова надо включить, подождать немного и выключить зажигание снова, потом опять надо ждать три секунды и опять включить. Такую процедуру надо повторить еще раз, а затем завести двигатель и ошибка пропадет. Чтобы закрыть все двери в Nissan X-Trail и Nissan Qashqai с севшим аккумулятором нужно провернуть на 90 градусов прорезь на замке двери и закрыть двери.
Активируем скрытые функции Ниссан Кашкай
В автомобилях производители предусматривают несколько скрытых опций, которые помогают следить за техническим состоянием транспортного средства или добовляют комфорта. Сегодня речь пойдет о том, как активировать скрытые функции Ниссан Кашкай.
Расскажем о некоторых скрытых функциях Кашкай, раскроем секреты, которые будут полезны владельцам.
Скрытая функция настраивает количество открываемых дверей при нажатии на ключе. Одноразовое нажатие открывает дверь водителя. Двойное — открывает все двери. Для активации необходимо одновременно нажать и удерживать пять секунд обе кнопки. Отключение происходит по такому же алгоритму.
Эта скрытая функция контролирует какое время будут гореть фары, после того как двигатель будет заглешен и двери закрыты. Для активации переводим в положение Off или AUTO регулятор света, глушим мотор, вытаскиваем ключ и открываем водительскую дверь. Затем имитируем моргание фарами. При однократном нажатии свет будет гореть в течение 30 секунд, после двух нажатий — одну минуту, после трех — полторы.
Узнать точный уровень масла на Кашкай можно, если активировать скрытую функцию. Для этого, при отображении надписи Уровень масла – ОК, необходимо нажать на «i» на рулевом колесе и воспользоваться кнопкой «Trip». В этом случае увидите точное значение.
В обычных случаях при выпуске с завода Кашкая эта опция включена. Но если потребовалось отключение автомобильной батареи, то опция переходит в режим отключено. Если вы отключали аккумулятор, то для включения функции вам потребуется выполнить следующие действия:
- Необходимо нажать на клавишу стеклоподъемника и удерживать до тех пор, пока стекло полностью не опустится.
- После опускания стекла, следует отпустить клавишу.
- Поднимаем клавишу вверх и ждем, пока стекло полностью не поднимется.
- После полного поднятия стекла, в течение десяти секунд продолжаем удерживать клавишу.
После этого опция активируется.
Не многие водители знают, что у Кашкая существует два варианта. Для изменения необходимо прокрутить форсунку в то положение, которое будет для вас более удобным.
Эта опция предусматривает автоматическую блокировку при разгоне автомобиля свыше 15 км/час. Для ее активации следует нажать и удерживать кнопку запирания дверей, находящуюся между кнопок подогрева сидений, до звукового сигнала. Деактивация происходит по такой же схеме. Опция будет находиться в активном режиме, пока вы ее самостоятельно не отключите.
Для полной информации об автомобиле иногда необходимо активировать скрытые функции Кашкай J10. Для входа в скрытое меню:
- Необходимо обнулить показания дневного пробега «A» и «B».
- Поворачиваем ключ зажигания в положение «OFF».
- В этом положении нажимаем и держим кнопку обнуления дневного пробега.
- Продолжая держать обнуление, включаем зажигание, но не заводим двигатель. Через пять секунд должна загорается надпись «Test».
- Это означает включение режима самодиагностики. Отпускаем кнопку обнуления. Используя кнопку, можно переключаться между параметрами диагностики.
Можно узнать температуру двигателя и окружающей среды, количество топлива, исправность щитка приборов. Большая часть информации предоставляется в закодированном виде.
На автомобилях Ниссан Кашкай присутствует опция проведения теста электрики. Для активации:
- Закрываем двери, водительскую дверь оставляем открытой.
- Ключ в замке зажигания переводим в положение «OFF».
- Включаем зажигание, но не запускаем двигатель.
- За двадцать секунд необходимо десять нажать на датчик водительской двери. Он располагается под резинкой. Контролировать количество нажатий можно на дисплее. Индикатор должен моргнуть 10 раз.
- Выключаем зажигание.
- Включаем зажигание (должно пройти не более десяти секунд), но запуск двигателя не производим.
Должна появиться информация о тесте.
При проведении теста будет проверяться следующее оборудование:
- Обогреватель заднего стекла. Произойдет включение и выключение.
- Работа дворников на малых и высоких оборотах.
- Габаритные огни, противотуманные фары, подсветка номера.
- Работа головного освещения.
- Проверка работы муфты компрессора кондиционера.
- Работа электрического вентилятора.
Проверка проходит по кругу в количестве трех раз в автоматическом режиме. Можно проверить работу узлов, выйдя из машины. Для окончания теста можно дождаться прохождения трех циклов или выключить зажигание.
Заключение
Частенько в автомобиле приходится отключать АКБ, снимать для подзарядки или замены. Снимая аккумулятор, в машине происходит обнуление, компьютер стирает данные о работе различных датчиков. Это основная проблема тех автомобилистов, которые проводят снятие и подключение АКБ, не соблюдая элементрнаные правила.
Пренебрежение советами по грамотному отключению аккумулятора и установки может повлечь за собой неприятные последствия, ведь сброс настроек непосредственно влияет на дальнейшие функционирование авто. Что делать и как избежать типичных ошибок автомобилистов?
Как снять АКБ и не сбросить настройки
Временное отключение аккумулятора влечет за собой серьезные последствие, для сброса ошибок, если те не были устранены, достаточно на несколько минут отключить одну из клемм. Это приведет к тому, что на авто просто нельзя будет ездить. Но не все так фатально, отключить мозг автомобиля можно без последствий если сделать это грамотно. Большинство владельцев личного транспортного средства часто жалуется, что после длительного отключения и аккумулятора от автомобиля приходилось сталкиваться с необходимостью адаптации АКПП или дроссельной заслонки.
Кроме этого, из-за отключения авто от питания может отключиться мультимедийная система, восстановить которую не получится без знания определенного кода – придется обращаться к продавцу или местному официальному дилеру. Эта проблема преследует автомобили последних поколений, которые сплошь напичканы электронными системами, требующим грамотной настройки. Из-за этого владельцы новых моделей машин не могу просто снять АКБ для банальной подзарядки, потому как высок риск того, что после обратной остановки система просто не запустится.
Алгоритм действий
Для снятия аккумулятора есть несколько способов. Автолюбители нашли самый действенный и рекомендуют при снятии аккумулятора пользоваться именно этим алгоритмом.
- В первую очередь необходимо прогреть аккумулятор до обычной температуры, когда он в работе, сделать это рекомендуется в движении.
- Далее нужно снять минусовую клемму и дождаться обнуления компьютера, на это достаточно 3 минут. Затем клемма ставится обратно. Если аккум доставали из авто полносью, то сначала необходимо подключить плюсовую.
- Затем, не дотрагиваясь педали – это очень важно, необходимо завести двигатель и прогреть его в течение 10-15 минут. За это время произойдет сбор информации с датчиков бортовой системы.
- Спустя 15 минут зажигание выключается, чтобы произошла запись данных.
- Далее заводится автомобиль и разгоняется до скорости примерно 50-60 кмч с полной последующей остановкой.
- Снова выключается зажигание, в этот раз компьютер записывает показатели датчиков, Работающих в движении.
При длительной эксплуатации авто часто случается, что память компьютера выдает ложные коды, сигнализируя о различных неисправностях – ошибках, влияющих на авто. Чтобы избавиться от проблемы необходимо периодически обнулять компьютер снятием клемм. Все кажется просто, однако, высок риск навредить, поэтому к процессу обязательно подходить с подготовленным и с предельной аккуратностью.
Nissan Qashqai Клуб
Форум клуба Nissan Qashqai
После отключения АКБ.
Сообщение Wisher717 » 21 ноя 2010, 09:20
Сообщение Racer » 21 ноя 2010, 09:58
Сообщение Tjapa » 21 ноя 2010, 10:40
И не только! Обнулятся ещё все данные в блоке управления двигателя (если помните, что для сброса ошибок, когда горит «ЧЕК», снимают клемму) со всех датчиков и корректировки программы под стиль вождения. Поэтому после того, когда заново присоединяете аккумулятор, необходимо секунд на тридцать включить зажигание, не включая стартер, чтоб компьютер смог «опросить» все датчики и проверить их состояние, в это же время инницилизируется положение заслонки дросселя, затем отключаем зажигание и потом уже можно заводить, вновь поворачиваем ключ на зажигание, уже на стартер и желательно дать машине поработать с минуту на холостых. Также первое, короткое время, при езде, машинка будет немного «тупить», заново оптимизируя программу управления двигателем под ваш стиль вождения. А вообще производители советуют без надобности не вводить машину в «кому» отсоединением клеммы аккумулятора.ПЫСЫ Это касается не только Ниссанов и Кашкаев, но и всех впрысковых машин.
Сообщение Wisher717 » 21 ноя 2010, 12:32
Сообщение Tjapa » 21 ноя 2010, 13:13
Не важно какая коробка(трансмиссия), ручка или вариатор! Это в первую очередь касается самого блока управления двигателем, ну раз, если стоит вариатор, а он входит в составляющую управления, то естественно и его тоже.
Если уж и возникла надобность в отключение аккумулятора, то желательно, я б сказал даже необходимо следовать тем рекомендациям, которые постом выше, тем самым избежите многих проблем с «мозгами» машины.
Сообщение Сэнсэй » 21 ноя 2010, 14:38
Как оказалось, при разгоне вариатор не такой уж и тупой. Впечатление «тормознутости» даёт звук от повышения оборотов движка, из-за этого кажется, что ему очень тяжело разгонять вариатор. Но это только кажется. У нас в Киеве есть одноклубник со стритрейсерским прошлым (на других машинах, ессно), так он всё-равно не смог удержаться погоняться на вариаторном Кошаке. Стоковых лачеттей обошёл, многократные заезды с таким же 2-литровым, но 6МТ Кошаком выиграл. Вот такие пирожки с котятами.
Про отключение АКБ ещё слышал, что стираются все допнастройки типа «выборочное открывание дверей» и заново надо переучивать реакцию водительского стеклоподъёмника на короткое нажатие на кнопку. Правда ли — не проверял.
Сообщение diplomatothello » 21 ноя 2010, 14:49
Сообщение Дмитрий Спб » 21 ноя 2010, 19:16
Сообщение Racer » 21 ноя 2010, 19:31
Сообщение Дмитрий Спб » 21 ноя 2010, 20:16
Сообщение jett » 21 ноя 2010, 23:24
Сообщение Wisher717 » 22 ноя 2010, 10:04
Сообщение Грантище » 22 ноя 2010, 18:22
Если стоит блок управления «БОШ» то да, он с адаптацией под водителя!
Сообщение jett » 22 ноя 2010, 21:27
Сообщение Tjapa » 22 ноя 2010, 21:59
После предыдущей поездки (если не отключали АКБ), например на следуещее утро, конечно старые показания не будут корректны (машина ведь остыла), блок управления двигателем отталкивается, после поворота ключа в замке зажигания, от новых показаний с датчиков, вносит корректировки в программу, для холодного пуска, с учетом калибровок самих датчиков. Не секрет, что по мере эксплуатации автомобиля, показания датчиков меняются, и в пределах допусков программы их показания берутся в расчёт, как только датчик выйдет за пределы допусков, то загорается «ЧЕК», хотя бы на примере датчика кислорода или датчика ПДЗ. Так, вот, с отключением АКБ, стираются и колибровки программы с показателей датчиков, а не только показания с датчиков и поэтому при подсоединении АКБ, необходимо дать время системе(всего то секунд 20-30)на самотестирование и записи заново калибровок датчиков и блоков системы управления двигателем. Конечно, если завести машину сразу после подключения АКБ, она зведется и поедет, но в таком случае возникает вероятность получение ошибок и сбоев в программе. Другими словами, для тех, кто хоть немного разбирается в электронике: -идет загрузка, также, как и на компьютере, коммуникаторе, КПК и т.д., пока не загрузятся все необходимые приложения и программы, вы не сможете на них нормально работать. А, чем отличается блок управления двигателем? Да, ничем! Там тоже есть платы, процессор, память, система, программа, только в более примитивной форме из-за ограничении задач, но тем не менее к машине надо относится, не только, как к механической игрушки, но и как к электронному устройству.
Добавлено спустя 10 минут 40 секунд:
Сообщение jett » 22 ноя 2010, 22:42
Сообщение Грантище » 22 ноя 2010, 23:24
Нет, адаптация проходит за 3-4 нажатия на педаль газа!
Кто не верит пусть поищет инфу на форумах и т.д.!
100% блок управления БОШ имеет адапацию, проверенно на себе, видел собственными глазами, ощущал сам!
Хитрость от бывалых, чтобы при снятии клемм с аккумулятора, не сбросились настройки.
Нашим водителям частенько приходиться снимать аккумулятор, зима то холодная, а в -35 оставлять аккумулятор на улице как-то не хочется, иначе с утра не уедешь. Но вот только после снятия АКБ, либо после скидывания клеммы некоторые настройки в машине сбиваются . Это создает дополнительные неудобства, сейчас я расскажу Вам как этого избежать.
Иногда сбивается не только время и радио
С годами машины становятся всё сложнее и сложнее, добавляется все больше различных электронных блоков, которые отвечают за определенные системы в авто. Так вот, при снятии аккумулятора, на некоторых машинах придется не только время и радио заново выставлять, но и АКПП заново настраивать , или мультимедиа начнет пароль запрашивать , в общем, лишние проблемы.
Первый способ, дорогой
В общем, есть два варианта, один дорогой, другой дешевый. Дорогой – это специальное устройство, маленький, но мощный аккумулятор, который вставляется в прикуриватель и затем можно снимать аккумулятор, не боясь потерять все настройки, так как бортовая сеть машины будет питаться от этой батарейки. Это устройство стоит прилично, но его можно заменить другой штукой, которая стоит в разы дешевле, сейчас объясню.
Второй способ, дешевый
Но бывалые водители нашли немного другой способ. В общем, нужно найти шнур от любого устройства для авто, которое раньше работало от прикуривателя. Затем необходимо подключить к этому шнуру батарею «Крона 9В». Это изобретение вставляем в прикуриватель и всё готово, для сохранения настроек этого хватит, ну а мотор естественно от батарейки не заведется, да и пробовать крайне не рекомендуется. Но не забывайте, что подобные действия нужно делать очень и очень осторожно , также нужно запастись предохранителями, на всякий случай, и спросить совета у опытного автоэлектрика , что и как лучше сделать именно в Вашем автомобиле.
И еще.
Бортовой компьютер выдает на дисплей 6 видов информации:
— температура воздуха снаружи;
— текущий расход топлива;
— средний расход топлива;
На правую часть многофункционального дисплея выводится информация, относящаяся к использованию бортового компьютера.
Пользование бортовым компьютером
Достаточно короткого нажатия на кнопку, расположенную на конце рычага включения стеклоочистителя. Каждое последующее нажатие вызовет появление на дисплее следующего вида информации.
Чтобы обнулить показания компьютера, держите кнопку нажатой более трех секунд.
Если отключался аккумулятор, проделайте следующие операции:
— включите зажигание. При этом загорятся 6 цифровых сегментов на дисплее и все символы.
— нажмите один раз на кнопку. Если компьютер работает, на дисплее появится температура наружного воздуха.
Температура наружного воздуха появляется на дисплее при включении зажигания. Мигание символа ° С означает вероятность обледенения стекол.
Позволяет судить о числе километров, которые еще можно проехать с топливом, оставшимся в баке (рассчитывается на основании реального расхода топлива в течении последних 10 минут). Когда в баке остается менее 4 литров топлива, загораются только три цифровых сегмента. Предупреждение
Когда указатель уровня топлива показывает минимальный уровень, бортовой компьютер автоматически переключается в режим индикации автономности независимо от того, какая информация выводилась на дисплей до этого.
Это величина, которая определяется в течении последних 2 секунд. Данная функция не работает при скорости меньше 20 км/час. Предельная цифра, которую может показать дисплей — 30 л/ 100 км.
Он определяется как отношение количества израсходованного топлива к расстоянию, пройденному после последнего обнуления показаний бортового компьютера. Предельная цифра, которую может показать дисплей — 30 л/ 100 км.
Она определяется начиная с момента последнего обнуления показаний компьютера и рассчитывается путем деления пройденного пути на время поездки, начиная с момента включения зажигания.
Это расстояние, пройденное с момента последнего обнуления показаний компьютера.
После обнуления показаний бортового компьютера информация об автономности не будет выводиться, пока автомобиль не проедет некоторое расстояние.
Если при движении на дисплее вместо цифр загораются горизонтальные полоски, проконсультируйтесь на станции Peugeot.
Источник статьи: https://automn.ru/nissan-qashqai/nissan-17654-10.m_id-1761.m_id2-1812.html
Бортовой компьютер (как настроить, что показывает, проблемы и т. ) Кашкай J10
30 апреля 2009 в Электрооборудование
Присоединяйтесь к обсуждению
системой ЕСО кто-нибудь пользуется?
прочитала в Руководстве по эксплуатации на стр. 5-65, что можно ездить всегда с этим режимом, а вот при движении с грузом или на затяжном подъеме этот режим не используется.
вот думаю: ездить как обычно, или нажать кнопулю?
Помогите, пожалуйста, девушке разобраться со странностями.
У меня Кашкай салонный. Прошло 3 года гарантии и вдруг почему-то после последнего ТО (месяца 2 назад), датчик температуры вместо привычных глазу 3 шашечек показывает уже 6-ть — это середина всей шкалы, причем сейчас при холодной погоде, осень- почти зима на дворе. Теоретически я понимаю, что пока ничего не горит и не переваливает за жирные деления, видимо нечего бояться. Но внутри что-то екнуло и возник законный вопрос, на который хочу услышать мнение специалистов.
Какова норма температуры в шашечках/делениях? :))
И второе, может ли данное совпадение с последним гарантийным ТО в салоне быть не случайным? Если это поможет, салон Мэйджор Авто.
Заране очень благодарю!
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Ниссан кашкай настройка бортового компьютера
Узнать точный уровень масла на Кашкай можно, если активировать скрытую функцию. Для этого, при отображении надписи Уровень масла — ОК, необходимо нажать на «i» на рулевом колесе и воспользоваться кнопкой «Trip». В этом случае увидите точное значение.
Если кто еще помнит мою машину, изначально, это комплектация iPack с «навигацией», монитором посередине панели, бортовым компьютером внутри этого монитора и все дела. Позже, магнитола была заменена на Pioneer AVH-X1600DVD, изображение штатной камеры заднего хода так же было перенесено на дисплей Пионера, а сам монитор демонтирован вслед за штатной головой.
Nissan решил не забивать водителю голову лишней инфой в панели приборов и убрал из «желтого глаза» весь функционал бортового компьютера, а так же часы, оставив только уровень топлива, температуру двигателя, уровень масла (oil good с кубиками) и пробег.
Таким образом, демонтировав почти весь iPack (за исключением модуля под водительским сидением) я лишился бортового компьютера. В целом, для меня это не было проблемой. Так я и проездил последние года 3, как вдруг в одном из комментариев увидел слова sorlag , что он включил все функции бортовика в панели. Бегом к нему в профиль и вот оно: Включаем бортовой компьютер на панели приборов iPack.
Единственное что, я сразу подумал, нужно ставить кнопку, чтобы каждый раз не разбирать половину панели. Для этой цели пригодилась кнопка системного блока Reset Switch
Далее, отключаем аккумулятор, разбираем панель, вынимаем щиток приборов, видим наш черный провод.
Источник статьи: https://avtovestie.ru//nissan-kashkaj-nastrojka-bortovogo-kompjutera/