Кузов и салон
Система вентиляции и кондиционирования
Запасные части и расходники
Замена втулок переднего стабилизатора
Хорошо (4 балла)
Необходим автомобильный подъемник
Эти втулки очень слабое место в подвеске Nissan Qashqai, особенно от того что втулка состоит из резины и пластика, и вот когда втулка изнашивается, и натяг в резине ослабевает, то пластиковое основание начинает адово стучать по подрамнику. Но втулка высокая и сделать ее полностью из резины невозможно. В ней тогда будет слишком сильная деформация и работа стабилизатора будет не эффективной.
Извлекаем старые втулки
Сравниваем износ старой втулки с новой
Место, куда необходимо подобраться чтобы извлечь втулку
Дефект старой втулки
Проходим резьбу плашкой
Смазываем болты медной смазкой.
Замена втулки заднего стабилизатора Ниссан Кашкай
Побаловался я на выходных. Душу отвел, так сказать. Постукивало у меня сзади, особенно в сильный мороз. Почему то я решил, что это втулки заднего стаба и решил я их поменять. Стоят они не дорого, поэтому угрызений совести от непоправимого вреда семейному бюджету я не испытывал. Итак, поднимаем машинку на подъемнике и смотрим что почем. Абсолютно ничего сложного, все сверху и никаках трудностей с заменой вызвать не должно. Брызгаем ВДешкой на шпильки, которые держат скобы втулок и ждем минут 15.
Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:
Далее все в обратной последовательности. Ставим новые втулки. Обратите внимание втулка ставиться РАЗРЕЗОМ В СТОРОНУ ЗАДНЕГО МОСТА! Закручиваем, затягиваем, смазываем резьбу, чтобы потом было откручивать легче и все. Опускаем авто и еще раз протягиваем на нагруженном автомобиле. Получаем удовольствие и с чувством глубокого удовлетворения едем домой без посторонних пристукиваний. Кстати, хочу отметить, что резинки старые более дубовые, чем установленные. И те и другие оригинальные. Наверное все таки поставщика поменяли.
Откручиваем скобы. Хочу обратить внимание! Головка на 16!!!
Освобожденный, но непокоренный стабилизатор.
Зачищаем железной щеткой посадочное место. Грязи много.
Внутреннюю часть новой втулки я смазал силиконовой смазкой во избежание возможных скрипов.
Неправильно установить втулку невозможно. На верхней части оной есть прилив, а на посадочном месте на кузове специальная выемка.
- Башмаки
- Упоры для колес
- Гаечный ключ накидной прямой 12 мм
- Гаечный ключ накидной прямой 15 мм
- Шестигранный ключ 5 мм
- Отвертка плоская средняя
- Динамометрический ключ
- Балонный ключ
Детали и расходники:
- Штанга стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески
- Подушки штанги стабилизатора
- Скобы крепления штанги стабилизатора
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
2. Ослабьте затяжку гаек крепления колеса.
3. Приподнимите и установите переднюю часть автомобиля на упоры и, окончательно отвернув гайки, снимите колесо.
4. Снимите защитный колпачок с гайки крепления стойки стабилизатора.
5. Удерживая палец шарнира от проворачивания, отверните гайку крепления шарнира к кронштейну стойки передней подвески и снимите гайку.
6. Извлеките палец верхнего шарнира из кронштейна на амортизаторной стойке.
7. Аналогично отверните гайку крепления пальца нижнего шарнира стойки к штанге стабилизатора.
8. Выведите палец шарнира из штанги.
9. Снимите стойку стабилизатора поперечной устойчивости.
10. Для замены штанги стабилизатора поперечной устойчивости и ее подушек снимите подрамник передней подвески, как описано здесь.
11. Выверните два болта крепления левой скобы штанги стабилизатора к поперечине передней подвески. Аналогично выверните болты правой скобы крепления.
12. Снимите штангу в сборе со скобами и резиновыми подушками.
13. Снимите скобу крепления штанги стабилизатора.
14. Разожмите подушку штанги стабилизатора.
15. Снимите подушку штанги стабилизатора.
16. Аналогично снимите вторую подушку.
Сильно обжатые или поврежденные подушки и деформированные скобы замените.
17. Установите детали в порядке, обратном снятию. Болты и гайки затягивайте моментом.
После замены деталей стабилизатора поперечной устойчивости проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Для этого воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
- Фото инструмента
Топ авторов темы
Вот и фото (стрелками указано место повреждения полиуретанового слоя):
Ссылка на комментарий
Спасибо за фото!
Фомкой или ломиком пошевелив видно что им хана, без вывешивания авто?
Достаточно стабилизатор подергать вверх-вниз (на яме) и все будет понятно.
Добрый вечер все ребята! Подскажите какой фирмы лучше купить стойки стаба задние и втулки . На экзисте много фирм,какой лучше взять не знаю.
1 час назад, Dub12345 сказал:
Привет! Ну втулки думаю лучше оригинальные, сам беру всегда их, а по стойкам стаба могу сказать, по передним, почему-то оригинальные всегда были дешевле чем то же Lemforder или Lucas/TRW, по этому оригинал. По задним не знаю, но если оригинал дороже, то предлагаю смотреть в сторону Lemforder или Lucas/TRW
Изменено 12 января, 2016 пользователем lerochka2002
2 часа назад, Dub12345 сказал:
Перед и зад втулки брал оригинал втулки 4 шт 1500 руб. стойки перед оригинал 2 шт 2000 руб., задние взял NIPPARTS 2 шт. 2100 руб. оригинала небыло.
Передние стойки и все втулки заменил, пропали скрипы очень доволен
Привет. Вот терплю я эти втулки уже 3 зиму, именно в морозы ниже 15. в теплую погоду все хорошо. в связи с чем вроде решился менять передние втулки. Они дают о себе знать при проезде лежачих полицейских. очень стыдно за машину. Почитал тему. вопрос какие же выбрать втулки (материал), кто менял, отзовитесь. Машина 2013г 2вд 5мт
1 час назад, max23 сказал:
Брал оригинал 1500 4 шт. перед и зад зато после замены тишина, а то прошлую зиму тоже достали скрипеть, да заодно сменил стойки переднего стаба, уже были на грани.
Только при выборе втулок с диаметром стаба не ошибитесь
В 25.09.2012в15:26, Илья1992 сказал:
Добрый всем денек.
Вот решил заняться заменой всей передней подвеской. (Ступицы, рычаги, рулевые тяги(с наконечниками), стойки стабилизатора и конечно сами втулки). Как бы поменял всё кроме втулок стабилизатора и меня интересует данный вопрос как их менять ??? Может быть данная тема обсуждалась уже ,но ни чего не нашел(
втулки стаба надо менять в первую очередь.так как они сами первые выходят из строя и гремят так как будто вся подвеска гремит.сложного ничего нет,если есть яма,маленькая трещётка,головка на 13 и удлинитель на трещётку 8-10см.подвешиваешь передние калёса для того чтоб стаб свободно ходил. маленькой трещёткой с головкой откручиваешь задние болты. надеваешь удлинитель и спереди нащупывая болты передние откручиваешь их,но можно не доконца.потому что у них есть прорезь в хомуте втулки.натягиваешь стаб назад и хомуты выходят из зацепления болтов.снимаешь их.но менять на новые на первый раз не советую.а немного их доработать.а результат будет не хуже новых.беоёшь втулку.она разрезная.мериешь отверстие.в данный момент она больше чем диаметр стаба.диаметр стаба 23мм.втулку в руках разжимаешь и вставляешь в наждачный камень и стачивешь чтобы отверстие было не менее 22мм.для идеального варианта берёшь втулку и одеваешь на стаб прижимаешь с усилием и чтоб был маленький зазор примерно пол 1мм.теперь берёшь камеру автомоб и вырезаешь полоску шириной хомута и длиной втулки до пластиковой вставке.все места надо хорошо промыть и высушить.вставляешь втулку в стаб,одеваешь на втулку резинку.силиконовой смазкой обрабатываешь отверстие и резинку с верху,одеваешь хомут.заводишь всё это дело в зацепление болта,вкручиваешь задний болт. Удачи!
А зачем такой гемор? Стабы бывают на кашкае судя по отзывам 3х размеров, если стаб 23 мм, покупаешь втулки с Хса 22 милиметра, или еще советуют 21 мм, и ставишь.
втулки стаба надо менять в первую очередь.так как они сами первые выходят из строя и гремят так как будто вся подвеска гремит.сложного ничего нет,если есть яма,маленькая трещётка,головка на 13 и удлинитель на трещётку 8-10см.подвешиваешь передние калёса для того чтоб стаб свободно ходил. маленькой трещёткой с головкой откручиваешь задние болты. надеваешь удлинитель и спереди нащупывая болты передние откручиваешь их,но можно не доконца.потому что у них есть прорезь в хомуте втулки.натягиваешь стаб назад и хомуты выходят из зацепления болтов.снимаешь их.но менять на новые на первый раз не советую.а немного их доработать.а результат будет не хуже новых.беоёшь втулку.она разрезная.мериешь отверстие.в данный момент она больше чем диаметр стаба.диаметр стаба 23мм.втулку в руках разжимаешь и вставляешь в наждачный камень и стачивешь чтобы отверстие было не менее 22мм.для идеального варианта берёшь втулку и одеваешь на стаб прижимаешь с усилием и чтоб был маленький зазор примерно пол 1мм.теперь берёшь камеру автомоб и вырезаешь полоску шириной хомута и длиной втулки до пластиковой вставке.все места надо хорошо промыть и высушить.вставляешь втулку в стаб,одеваешь на втулку резинку.силиконовой смазкой обрабатываешь отверстие и резинку с верху,одеваешь хомут.заводишь всё это дело в зацепление болта,вкручиваешь задний болт. Удачи! и посмотри задние втулки там тоже может быть зазор и так же их сделай.
Изменено 17 февраля, 2016 пользователем Gornostai
2 минуты назад, kaljaba сказал:
никакого гемора.втулка делается за 10минут.зачем деньги переплачивать?притом это поделка ходит не меньше,потому что резина сформировона и купишь китай.на всех машинах предыдущих делал так и всё отлично.
Ну если так, со втулками помоему идет смазка, котурую необходимо нанести вовнутрь, а силикон он как смазка плох, водой смывается на раз.
про смазку первый раз слышу.а силиконил из за того чтоб легче было всё одеть на место
вы ерунду какую-то пишите, эти втулки стоят по 300 рублей за штуку? смысл городить велосипед? оригинальный втулки не скрипят, не надо их ничем мазать
Купил 4 втулки оригинала за 1200, поменяли в гаражном сервисе за 800р, из ямы, подрамник передний задний не опускали..
но стук как был так и остался((, напишу в профильной теме..
Втулки перед 22 зад 17..
А диаметр стаба какой?
Стучать могут и пыльники амм, причем не меньше чем втулки, на себе проверил. Нужно закрепить.
НОГ а полиуритан ставить нет смысла?
перед 22, меньше не бывает, только больше, зад 17, опять же меньше не бывает..Сначала мерил штангеном, потом по кодам пробивал, именно то что намерил 22 и 17..
дабы не флудить по части стуков отписался тут (на пакетиках со втулками были номера 02 и 17.. не и после установки сказали что стабб перестал ходить), да, болты передние целые..
Изменено 18 февраля, 2016 пользователем dvelagin
1 час назад, dvelagin сказал:
перед втулки 20,21,22,23, зад 16,17,18,19
это всё на J10, на 2,0, на CVT, на 4*4???
но я свой стабб мерил, да и по ВИНу..
Полистал каталоги. Передние – 22, 23, 24, попались. Задние – 15, 17, 19.
Сообщения: 2Зарегистрирован: 16 янв 2010, 16:49
Контактная информация:
Здравствуйте! Подскажите кто менял ли оные втулки? Интересует можно ли самому и порядок замены. Особенно – их надо протаскивать сначала как-то или просто разрезать и подсовывать под хомуты?
Сообщения: 91Зарегистрирован: 28 апр 2010, 09:40Откуда: Магнитогорск
Контактная информация:
29 июн 2010, 22:02
Втулки идут разрезные, ничего протаскивать не надо. Откручиваешь хомуты и снимаешь, нужен хороший инструмент (маленькая трещётка, головка на 13, удлинитель для головки 5-7см.)
2.0 2WD SE+ 6МКПП июнь 2008г.
Сообщения: 1454Зарегистрирован: 12 мар 2008, 22:33Откуда: Ростов-на-Дону
29 июн 2010, 23:43
И мыло еще надобно!!!!
30 июн 2010, 18:50
Спасибо, до этого менял на опель астре, видимо так же придется изловчиться
Сообщения: 275Зарегистрирован: 26 май 2007, 21:55Откуда: Свердловская обл.
30 июн 2010, 20:37
А по мануалю менять втулки переднего стабилизатора такой геморрой! Очень надеюсь что возможен упрощеный вариант, без снятия подрамника. у вас есть реальный опыт замены этих втулок?
30 июн 2010, 21:57
Менял у себя сам, сложного ничего нет. У меня 2WD, на полном приводе не в курсе, возмозжно будет мешать кардан.
Сообщения: 38Зарегистрирован: 22 апр 2009, 11:35Откуда: Самара
Контактная информация:
14 июл 2010, 09:32
а есть улучшения после замены? мне поменяли -как стучало и скрипело, так и осталось. такое чуство – что, то ли резина слишком мягкая, то ли втулки прослабленные изначально.тоже астра была – так я их там за 140 тыс ни разу не менял.
спереди поменяли уде все – стойки, опорные стоек, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора – все равно гремит, как не смазанная телега.посмотрел x-trail – практически все одинаковое -но у него не гремит.хочу на стабилизатор подкрутить резину и зажать втулки – посмотрим, что получится
2,0 2WD CVT SE+ dark blue *144**163
14 июл 2010, 10:59
Улучшений я не заметил, тоже не могу понять откуда у меня стук идёт впереди справа. Всё поменял, осталось заменить стойку, жду когда производители амортов начнут выпуск для кашкая. Летом скрипа резиновых втулок нет, а по зиме да, скрип присутсвует. Обворачивал я втулки стабил. резиной, результат нулевой.
Сообщения: 2015Зарегистрирован: 15 ноя 2007, 13:25Откуда: ЕкатеринбургАвто: TLC 150 Prado Рестайлинг-2 “Стандарт” 6АКПП White
14 июл 2010, 22:16
Sava писал(а): не могу понять откуда у меня стук идёт впереди справа.
Возможно от заднего салента рычага передней подвески. Слабенькие они и резина отслаивается.
15 июл 2010, 16:33
да вроде смотрел я этот салент, ничего не нашёл. Время будет, сниму весь рычаг, внимательно всё просмотрю.
15 июл 2010, 23:07
, снимать не надо и так все хорошо видно!
Сообщения: 332Зарегистрирован: 20 окт 2008, 10:04Откуда: Москва, ЮАО
Контактная информация:
29 июл 2010, 22:28
Green2 писал(а):Здравствуйте! Подскажите кто менял ли оные втулки? Интересует можно ли самому и порядок замены. Особенно – их надо протаскивать сначала как-то или просто разрезать и подсовывать под хомуты?
Давным давно на нормальных авто они разрезные. Съем прижимных петель и замена дело не хитрое.
Йа Кашкайко 2.0 4WD CVT Navi Pack B52
Сообщения: 203Зарегистрирован: 15 ноя 2007, 11:16Откуда: Казань
03 авг 2010, 13:08
подскажите, пожалуйста, номера втулок переднего стабилизатора.
1.6 SE+. Nissan. Das Porn Auto.BMW F20. Все дело в характере.
03 авг 2010, 14:54
Highrullin писал(а):подскажите, пожалуйста, номера втулок переднего стабилизатора.
Сообщения: 78Зарегистрирован: 24 сен 2008, 11:48Откуда: г.Белгород
Контактная информация:
03 авг 2010, 15:40
А я заказал и уже получил 54613-JD03A(они почему то гораздо дешевле). Интересно подойдут, ставить буду в конце августа.
Серебристый 1,6 май 2007 пробег 53000, гремим подвеской
Сообщения: 634Зарегистрирован: 23 май 2007, 15:10Откуда: Москва, СВАО
20 авг 2010, 14:36
Народ объясните популярно, как выглядит стойка стабилизатора, можно ли ее увидеть не поднимая машину и как самому проверить степень ее изношенности. Гарантия на авто заканчивается и я хочу чтобы на ТО-3 мне их поменяли. Когда еду медленно по проселочной гравийной дороге, какое-то шуршание- дребезжание слева спереди возникает.
2.0L/2WD/6MT/SE+/BW9/*976*177/с 28.08.07.2.0/4WD/CTV/SE+/CUP/ с 11.05.14.Жизнь продолжается сколько бы она не стоила.
20 авг 2010, 15:34
, откуда вывод, что виновата стойка? На ТО-3 пожалуйтесь на стук спереди слева, обязаны устранить. Стойка находится вертикально за передним колесом, длина примерно 200 мм, на концах шаровые наконечники:
23 авг 2010, 12:24
,Спасибо, зашел по ссылке (пришлось правда региться, но сайт того стоит), теперь не понятно стойка это та деталь, на которой с двух сторон шаровые или вся конструкция в сборе (аммо знаю как выглядят, он там справа на картинке). У меня за 3 года поменены только задние аммо и опора двигателя. Так вроде ничего не беспокоит кроме шуршания ,как я выше писал. А на ТО им надо предметно самому показывать и еще доказывать что что-то неисправно.
23 авг 2010, 13:53
Стойка – деталь с двумя шаровыми. У меня при износе стойки появился легкий металлический стук при быстром проезде ЛП.
Сообщения: 16Зарегистрирован: 01 сен 2008, 13:59
Контактная информация:
01 сен 2010, 19:49
,У меня сегодня обнаружились такие же симптомы. Скажите, Вы уже определились с неисправностью? Стойка стабилизатора это или нет?
Сообщения: 595Зарегистрирован: 14 май 2008, 23:06Откуда: г. Химки М.О.
01 сен 2010, 21:53
Исправность стойки стабилизатора можно проверить следующим образом :Берете напарника, сами обхватываете рукой шаровый наконечник стойки стабилизатора, а напарник начинает раскачивать машину. Если наконечник разбит, то Вы сразу почувствуете люфт и стук в наконечнике.
Сообщения: 302Зарегистрирован: 31 июл 2007, 16:00Откуда: Черногория
07 сен 2010, 08:53
Сообщения: 921Зарегистрирован: 09 апр 2008, 20:58Откуда: ЮВ М.О.
07 сен 2010, 12:39
Alesha писал(а):Народ объясните популярно, как выглядит стойка стабилизатора
Вчера по гарантии менял очередной раз стойку стабилизатора, замена 0,3н/час,стук спереди пропал, теперь стойка 54618-1ААОЕ идет с надписью RUS, может усилили?Выклядит это так, по и ихнему называется “косточка”, действительно похоже
1,6 2WD Tekna 5M/T CAFAB C30 G произведен 11.06.08 приобретен 30.06.081,6 2wd 5MT SE Фиолетовый 2013
108 тыс.км трейд ин2л, 6мт 2wd черный 2019
07 сен 2010, 15:57
да, это она
Сообщения: 568Зарегистрирован: 16 авг 2007, 15:57
09 сен 2010, 14:20
Const писал(а):RUS, может усилили?
Сделали чуть длиннее и все.
QASHQAI 2.0 л; 2WD; МКП 6; KYO Серебряный (Silver)
09 сен 2010, 14:58
А как же тогда меняют по одной?
Сообщения: 442Зарегистрирован: 07 дек 2008, 00:27Откуда: из РаЗаНЕ
Контактная информация:
16 сен 2010, 13:04
я вчера сделал диагностику подвески в Техцентре и мне обнаружили неисправность передней стойки стабилизатора левая-это я специально делал диагностику перед ТО2,что бы они меня неразводили,что с подвеской все нормально.Так вот машина на гарантии,я так понимаю дилеры должны поменять по-гарантии стойку левую стабилизатора?Они меняются в паре или могут по одной?
Младший брат Porshe Cayenne-это мой черный QQ (1,6 SE+)
Сообщения: 206Зарегистрирован: 23 апр 2010, 10:23Откуда: Рязань
Контактная информация:
16 сен 2010, 15:20
adreano писал(а):я вчера сделал диагностику подвески в Техцентре
Какой техцентр,сколько стоит?
SE+,1.6,2wd зовут у822ну62
16 сен 2010, 15:38
ABSmotors на против 5-ой оптовой базы,стоит 200р,если что у меня есть дисконтная карта,кстате спросил сколько будет стоить поставить мой салон фильтр,ответили работа будет стоить около 360р(небольше 400р).
Сообщения: 1281Зарегистрирован: 06 дек 2008, 04:16Откуда: Вологда
Контактная информация:
29 ноя 2010, 14:49
полетели все втулки стабилизатора по кругу. Диллер опять разводит на бабки
Надоело. Буду менять на староннем СТО. Цену залупили вместе с заменой и втулками в сумме 4500 р. Шо я больной что ли?
Причем, чтобы передние заменить надо еще и подрамник снимать. подумал я и решул ну их на..уй!!! Открутят,а потом еще и криво прикрутят.Вопрос такой: надо ли все же подрамник снимать будет, чтобы передние втулки стабилизатора заменить или можно без этого обойтись? И точно ли втулки разрезанные идут?
Nissan Qashqai 2.0L, 2WD, LE, цвет KY0/М, 2008 г. пробег 40000 км