Сегодня утром, когда тронулся с парковки услышал странное громкое жужжание в районе правого колеса. Проявляется звук когда поворачиваешь руль, причем не важно в движении или на месте, и на лежачих полицейских. Раньше такого не было, вообще не представляю что случилось
Да, у меня тоже вроде такая же фигня.утром был дождь и появился этот звук, вечером вроде пропал ехал было сухо
Чесно говоря я по видео особо и не понял где что жужжит или скрипит.Но с утра руль тоже покручу,послушаю.
Ну что поездка в сервис состоялась, что ответили?
Makoc,
http://www.********.ru/forum/showthread.php?t=572&page=2 вот эту ссылку посмотрите похоже все звуки идут оттуда.
Ну что поездка в сервис состоялась, что ответили?
Makoc,
У меня звук в салоне.что они тебе на сервисе ответили?
Тоже пару раз звук появлялся, когда трогаешься. Проехав немного звук пропадает. Надо попробовать смазать вал этот.
У меня проблема не в валу
Доброе утро!
Напишу про свою первую поездку к ОД.
Несколько дней назад начала слышать звук, похожий на хруст, при поворотах руля (скорость значения не имеет). Записалась к ОД на субботу. Приехала. Парень-приёмщик из сервиса прокатился на машине, услышал хруст. Записал на диагностику подвески. Сказал, что если не брак, то придётся платить 2200 руб. за диагностику. Машину оставила. Вечером того же дня он позвонил и сказал, что подвеска идеальна, смутил немного только пыльник. Сказал приехать и прокатиться – послушать, есть ли хрустящий звук. Сегодня приехала, прокатилась, звука нет
Подобная ерунда со скрипом. Утром выезжаю из тепла – тишина, вечером завожу машину на морозе, начинаю движение – скрип при повороте резиновый при рулении. Действительно, ощущение, что справа. Но, особо внимания не обращаю, через некоторое время, вроде, рассасывается. К ОД по этому поводу, пока, не планирую.
у меня скрип просто ужасный, люди оборачиваются во дворе когда я еду
Последнее редактирование: 19 Ноя 2014
Ниссан скрип при повороте руля, как быстро исправить.
Попробуем разобраться с хорошо всем известной проблемой автомобилей Ниссан, когда при повороте руля раздаётся неприятный звук (скрип). Встречается на нескольких моделях Nissan, таких как Ниссан Кашкай, Х-трейл и даже Альмера.
Причина этого неприятного скрипа (звука) в пыльнике, который отделяет моторный отсек от салона, внутри него проходит рулевой вал. Находится он в нижней части, за педалью тормоза. Там есть специальный лючок в ковролине, который держится на двух пластиковых заклёпках:
Выкручиваем их и снимаем маленький кусочек ковролина. Мы получаем прямой доступ к валу рулевой рейки, карданчику переходящему в рулевой вал колеса. В этом месте как раз и раздаётся неприятный звук при поворотах руля:
Многие для того чтобы устранить этот скрип, прыскают сюда WD-40 или силиконовой смазкой. На какое то время этот звук пропадает, но затем снова напоминает о себе. Всё это временные меры, если вы готовы каждый раз лазить вниз и поливать вал смазкой, можете на этом остановится. Мы покажем вам как устранить проблему надолго.
Чтобы добраться до пыльника и качественно его смазать, необходимо его снять. Для этого ключом на 16 выкручиваем болт крепящий рулевой вал:
Руками приподнимаем карданчик с валом вверх и отводим его в сторону. Достаём сам пыльник:
Вытираем сам вал, места прилегания пыльника к валу, от старой смазки и накопившейся грязи. Заново смазываем:
При этом не используйте литол и другие подобные смазки, которые могут вступать во взаимодействие с резиной и растворять её. Таким образом можно сделать ещё хуже. Мы использовали смазку для направляющих на силиконовой основе, её номер 08887-01206. Помимо пыльника смазываем сам вал:
Собираем в обратной последовательности, проверяем работу руля, в нашем случае скрип полностью исчез и я думаю ещё не скоро появится.
Видео скрип при повороте руля Ниссан, как исправить.
Резервное видео что делать если слышен скрип при повороте руля Nissan:
Прочитано раз: 31 092; За сегодня: 4
Была точно такая же проблема, скрип, хруст при повороте руля, звук то пропадал, то появлялся снова. Не выдержал и поехал к ОД, оказалось, что развалился опорный подшипник, поменяли по гарантии, сейчас тишина.
Не путайте скрип с хрустом!!
Звук очень непонятный, нельзя определенно сказать что это- скрип, хруст, но в любом случае он очень похож на звук с вашего видео.
Просто когда хруст, сразу понимаешь что дело как правило в подшипнике, а вот со скрипом не ясно .
Зима настала, скрип проявился
Такая же проблема. Летом скрип не наблюдался. При похолодании и после нескольких часов стоянки явный скрип при повороте руля. Ездил к ОД, произвели доп. смазку в р-не педалей( низ рулевой колонки). Через несколько дней опять та же картина. Приёмщик сказал, что я не первый, они уже принимали разные меры по этим жалобам, но ответить о причинах конкретно не могут. Кто бы ещё подсказал? И самое главное – стоит ли беспокоиться ?
Не стоит ) Просто резинка уплотнитель дубеет и начинает скрипеть. Может ниссан позже что и придумает для решения
сдаю машину уже раз 5-7, в сумме уже 21 за год провела, сейчас если до 30 дней не решат, буду сдавать им машину нахер, пока гарантия есть
Тоже появился звук при кручении рулевого колеса, но как я понимаю скрип этот где в салоне. Подскажите куда надо побрызгать чтобы пропало
Можно брызгать , а можно и не брызгать. Я уже 3-й раз заявляю у ОД, устранить невозможно, как я понимаю, пока конструктивно что-то не изменят.
Последнее редактирование модератором: 18 Дек 2016
на 12000 тыс пробега появился странный скрипт руля независимо стоит машина либо на ходу, вот может кто поможет разобраться с данной проблемой
не смог видео загрузить сюда , вот ссылка на яндекс диск
https://yadi.sk/i/mxAzLGVg37oDBK
Это больше похоже на скрип манжеты, в салоне, где руль уходит в двигательный отсек, залейте хорошенько смазки силиконовой, думаю поможет
Куда заливать силиконовую смазку? Надо кожух снимать плассмасовый под рулём?
нее, рулевой вал уходит в пол, вот там манжета резиновая, они замерзает и начинает скрипеть, туда прямо и лейте
ребят, были морозы, после ночной стоянки что-то постукивало при повороте руля. вот ссылка на видио. У кого-нибудь было такое?
Стуки это плохо, возможно рейка
Два раза приезжал в пеликан с этой проблемой. причем на ночь у них оставлял, а утром демонстрировал. и только со второго раза инженер-приемщик согласился, с услышенным и с осязаемым.
Короче, такое ощущение, как-будто люфт где-то образовался.
А сейчас, потеплело, и нет ничего. на ямка, вроче ничего не постукивает, на скорости 130 разгонялся, -тоже все тихо. А морозы были , каждый день такое “постукивание” наблюдал.
Когда скрипит руль при вращении Ниссан Кашкай, то лучше решить задачу, не прибегая к помощи мастеров, потому что процесс починки не сильно затратный и не превышает 10-15 минут по времени.
Решаем проблему надолго
Если скрипит руль при поворотах, то неприятные звуки издаёт защитный пыльник рулевого вала. Деталь между моторным отсеком и салоном: на внешней стороне днища. Сквозь пыльник проходит рулевой вал автомобиля, который соединен с корпусом рулевой рейки.
Чтобы найти его, сначала нужно заглянуть под педаль тормоза машины Кашкай. Там прицеплен лючок, который держится на двух заклёпках. Их надо открутить и убрать защитный ковролин. На глазах появится карданчик и вал рулевой рейки. В данной зоне и происходят неприятные скрипы при повороте руля.
Многие водители применяют спрей WD-40 или силиконовую смазку, чтобы обработать рулевой вал. На время проблема будет решена, но вскоре скрип снова начнет появляться. Если хозяин Кашкай каждый раз готов лазить под педаль и проводить данную процедуру, то здесь можно остановиться.
Основная задача — решить вопрос надолго. Поэтому после снятия кусочка ковролина, нужно дальше продолжать следовать инструкции. Чтобы устранить проблему, нужно снять и смазать пыльник. Для этого необходимо взять ключ 16 и открутить зелёный болт, который крепит рулевой вал. Болт ещё пригодится, поэтому терять его не рекомендуется.
Затем, требуется аккуратно поднять вверх карданчик и положить его в сторону. Под ним установлен сам пыльник. По внешнему виду он черный, сделан из резины и овальной формы.
Нужно протереть мокрой и чистой тряпкой сам вал со всех сторон, включая места, где прилегает пыльник. Благодаря этому уберется грязь и старая лишняя смазка. После тщательной очистки необходимо снова смазать рулевой вал и отверстия пыльника.
В качестве смазки для устранения скрипа надо брать силиконовую основу розового цвета с номером 08887-01206. Нельзя использовать жидкость, которая вступает в реакцию с резиной и растворяет её, потому что эффект только усугубится.
После прочистки и смазывания нужно сложить и закрутить болты в обратной последовательности. Потом проверить руль на наличие скрипучих звуков.
Нужна ли замена крестовины рулевого вала?
При поездке на машине Кашкай с большим пробегом иногда у водителя возникает неприятное ощущение, когда руль периодически издает скрип. Также надоедают неровности, провоцирующие металлические стуки на каждой яме.
Если хрустит руль при повороте на Ниссан Кашкай, то рекомендуется заехать в сервис по обслуживанию автомобилей, потому что есть несколько причин, из-за которых появляется данный вопрос.
Приехав на сервис, мастера часто говорят, что нужно менять крестовину в верхнем и нижнем соединении. Замена рулевой крестовины на Кашкай обойдется не дорого, потому что модель GMB стоит порядка 250 рублей, а сменить старую на новую можно самостоятельно.
Салон обновленного (снизу) в 2010 Qashqai практически ничем не отличается от дорестайлинга (сверху)
Для снятия рулевого вала из Кашкая требуется демонтировать нижнюю часть облицовки торпеды и частично отцепить воздуховод. Можно ставить метки маркером или краской на металле, потому что руль вернётся в исходное состояние даже с отсутствием вала, если его не крутить.
Если потрясти рулевой вал, то может почувствоваться люфта на верхнем или нижнем соединении крестовины. Это одна из причин скрипа руля на Кашкай.
Продолжаем разбираться с крестовиной
Для предотвращения неприятного скрипа нужно крепко и надёжно затянуть фиксирующие гайки, чтобы не ощущался люфт и другие биения, когда поворачивается руль.
Нижняя часть состоит из крестовины, которая закреплена винтом и эксцентриковой гайкой. Верхнее соединение затянуто и держится благодаря винту.
Но для профилактики рекомендуется сменить саму крестовину, потому что её неисправность— это вторая причина скрипа руля Кашкай.
При помощи тисков необходимо разжать старые верхние и нижние крестовины, затем поменять на новые GMB. Производственное кернение раскручивается без усилий.
Приборная панель Кашкая J10 и J11
Перед обратной сборкой нужно сильно закрутить эксцентрик, чтобы не возникало скрипов у руля Кашкай. Остальные фиксирующие гайки рекомендуется зажать динамометрическим ключом.
Нижняя гайка также держится при помощи крышки, у которой лепестки направлены к вырезам гайки. Чтобы все закрепилось как прежде, нужно выпрямить лепестки и вбить «крышку» на исходное положение.
Несмотря на рекомендации мастеров, скрип от руля Кашкай может появляться не только от неисправных крестовин, но и от недостаточно зажатых болтов в нижнем соединении. Поэтому необходимо покупать новые модели, к примеру, GMB, затем надёжно закручивать эксцентрик и фиксирующие гайки. После данных манипуляций руль прослужит минимум год без скрипа.
Здравствуйте, свой новенький “кашкай”, забрали с мужем из салона 31 мая, моей радости не было придела, в нашем городе на тот момент, это были первые по-моему 7 авто, но моя радость длилась не долго, первое с чем я столкнулась, это не поднимающийся дворник со стороны водителя, что бы протереть стекло под дворником, нужно его держать, но это очень не удобно, еду в салон, интересуюсь, а должно ли это так быть, мне ответили, что нужно завести авто, несколько раз нажать на ручку “движения дворников” и тогда они остановятся на середине лобового стекла, вы представляете, что бы каждый раз протереть стекло, необходимо проделывать эту операцию, а когда я еду на мойку, каждый раз объясняю мойщикам, что бы они не поднимали этот дворник, в противном случае царапается краска, но это оказалось не самый не приятный момент в этом в автомобиле, примерно в августе месяце, я стала слышать “писк” при повороте из под руля, этот звук был не ежедневный, в основном с утра, когда авто был не разогрет, все чаще и чаще он стал появляться в сырую погоду, после дождя, еду снова в салон, ребята из сервиса, слушают и объясняют: это трется пластмасса, брызнули мне какой-то жидкостью, и сказали не обращать внимания, так я с этими не значительным звуком проездила до октября, но тут новый “косяк”, в одно прекрасное прохладное утро вместо мне знакомого “писка” из-под руля, раздался громкий скрежет при повороте руля, и этот звук настолько громкий и рычащий, что я просто обалдела, извините меня за такое слово, самое страшное то, что как только автомобиль разогревался и проходило минут 15 в движении, все исчезало, вообщем, пока я доезжала до сервисного центра, все звуки исчезали, и вот с этого момента начались мои “хождения по мукам”, что бы автомобиль забрали на диагностику, приёмщикам этот жуткий звук нужно слышать, а при разогретом авто, я ничего доказать не могу, я попросила в сервисе забрать у меня автомобиль на ночь и оставить на улице это было уже 17 ноября, приезжаю утром, при мне открывают мой автомобиль, включают зажигание, крутят руль, ничего не слышно, вы можете представить, я выгляжу как полная дурочка, создается ощущение, что я это все придумала, в итоге, я прошу сделать мне диагностику, на тот момент у меня еще скрипело заднее правое колесо, мне сразу объясняют, если не найдем никаких проблем это будет стоить 750 рублей, я соглашаюсь, при диагностике, ничего не обнаруживается, устраняется скрип заднего колеса, путем продувания и промывания тормозной колодки, (как мне объяснили, это туда попал абразив), оплачиваю 750р. и уезжаю, 6 декабря, совсем отчаявшись, оставляю автомобиль рядом с салоном, на следующее утро, когда я приехала, и завела его сама без прогрева, этот “косяк” показал себя во всей красе, зову приемщиков, слушают, записывают меня на следующий день на профилактику. Профилактика состоялась 7 декабря, длилась она всего минут 20, мне даже не пришлось никуда уезжать, отдают мне автомобиль и говорят, что этот звук больше не появится, но звук уже появился при парковке у моего дома. Сегодня, 8 декабря, я ездила ругаться, к приемщикам присоединился директор автосалона, пытался меня успокоить, мой автомобиль снова забрали на диагностику, я пробыла в салоне 2 часа, автомобиль помыли, на подъёмнике продули все отверстия под амортизационной стойкой, руль снова не скрипит, директор даже проехал со мной несколько км, ничего не рычит, салон сегодня оставил авто на ночь, завтра будут снова с утра слушать, чем это закончится не знаю, но если я буду к ним кататься и дальше, буду писать претензию о не устранении неполадок, а дальше возможно и в Суд! Письмо получилось очень объемное, но наболело так, что более коротко написать не получилось!