Ремонт рулевой рейки Nissan X-Trail | рулевое управление Nissan X-Trail

Ремонт рулевой рейки nissan x-trail

9:1458

Вид рейки без рулевых тяг, наконечников и пыльников.

9:155711:2564

Некоторая полезная информация на рейке.

11:7613:1082

Проверяем состояние горизонтального вала на предмет ржавчины.

13:120115:2207

Перед разборкой выставляем горизонтальный вал в среднее положение.

15:12717:1133

Точно помечаем рулевой вал относительно корпуса.

17:122719:2233

Разбираем узел регулировки поджимной втулки. Откручиваем контргайку и регулировочную пробку.

19:17621:1182

Внутри пружинные шайбы и роликовая поджимная втулка.

21:128323:2289

Вытаскиваем поджимную втулку.

23:5825:1064

Откручиваем и снимаем гайку-крышку рулевого вала.

25:115927:2165

Вынимаем рулевой вал. Вытаскиваем горизонтальный вал.

27:10229:1108

Вынимаем втулку с пассажирской стороны. Отгибаем усы при помощи трех игл и выталкиваем втулку наружу горизонтальным валом.  А можете взять отвертку и выломать её.

29:141430:1919

Вот она! Втулка пассажирской стороны.

30:199131:2496

Переворачиваем рейку вверх ногами. Размечаем и сверлим так, чтобы попасть в обойму игольчатого подшипника. Если промахнулись – не переживайте, поработайте сверлом как фрезой в нужном направлении.

31:36232:867

Выбиваем игольчатый подшипник.

32:92833:1433

Вот этот.

33:1453

Вандализм? К сожалению, да. Но если я предложу Вам применить цанговый разжим с обратным захватом и обратным молотком, да еще с местным нагревом? Вам полегчает? Вот и мы решили даже на специализированном и оборудованном сервисе применять этот грубый метод, дающий стабильно положительный результат.

33:200134:504

Разобрали, разложили, полюбовались на свои труды.

34:59836:1604

Берем втулку-подшипник (заменитель игольчатого подшипника). С помощью оправки (можно без неё, просто ей удобнее) запрессовываем в посадочное место игольчатого подшипника. Запрессовывать до упора. Фото1 здесь – для наглядности, что это за втулочка и где она располагается.

36:210237:504

Смазываем и вставляем рулевой вал.

37:57138:1076

Проверяем как он крутится. Крутиться он должен от руки.

38:118039:1685

Берем за вал и качаем во все стороны. Если люфт есть, то закрутите крышку-гайку. Если не помогло – разбираем и проверяем состояние верхнего шарикового подшипника. Это не простой подшипник! Он не должен иметь люфтов ни в радиальном, ни в осевом направлении (короче ни в каком!). Обращаю Ваше внимание, что обычные радиальные подшипники, даже новые, могут иметь осевой люфт.

39:236040:504

Старая и новая втулка.

40:54841:1053

Новую втулку придется немного доработать.  Снимаем фаску со стороны противоположной высокому бурту. Ширину фаски лучше сделать максимальной – проще будет вставлять горизонтальный вал.

41:140143:2408

Зажимаем, пилим. Удобно пилить болгаркой. Облоя почти не образуется. Делаем ТРИ пропила от высокого бурта не до конца (как на фото).

43:24045:1247

Делаем ОДИН пропил на всю длинну втулки. Делаем его шириной 2-3 мм.

45:1369

Убираем облом с обоих сторон, особенно внутри!

45:145946:1964

Одеваем сначала по одному резиновому ( если мало, то ещё по одному ) колечку в каждый паз. Смазываем втулку внутри и снаружи.

46:219247:504

Основная проблема установки втулки – это протаскивание резиновых колец через канавку в корпусе. Резиновые кольца цепляются и рвутся. Для легкой установки вырезаем из пластиковой бутылки полосу длинной равной примерно двум длинам втулки, примерно 5 см.  (Это фото ремонта другой рейки).

47:103448:1539

Оборачиваем полосу поверх втулки так, чтобы не было нахлеста. (Это фото ремонта другой рейки).

48:171349:2218

Посадочное гнездо смазываем. Сворачиваем трубочкой, вставляем в корпус в аккурат где посадочное гнездо под втулку. Втулку смазываем снаружи. По такому настилу втулка легко заходит на место без повреждений. Далее придерживаем пальцем втулку, вытягиваем плоскогубцами за край полосу. (Это фото ремонта другой рейки).

49:58050:1085

Горизонтальный вал шлифуем. Если вал без ям и коррозии, то применяем шкурку-нолевку (ЗМ 800) и пасту ГОИ. Можно сделать и без станка. Задача – получить наиболее гладкую поверхность.

50:141251:1917

Смазываем горизонтальный и рулевой валы.

51:199652:2501

Рукой придерживаем бурт втулки в пазу, и вставляем горизонтальный вал. Без опыта может не сразу получиться – втулка стремиться вылезти наружу. Не торопитесь, и  у Вас получится! Главное не применять грубую избыточную силу и не сломать втулку.

52:44853:953

Проверяем вытянутой рукой усилие страгивания горизонтального вала. Оцениваем на сколько плотно втулка обжимает вал. Усилие должно быть. Если оно мало, то вынимаем втулку и добавляем в каждый паз еще по резиновому колечку.

53:136354:1868

Левой рукой придерживаем левый конец горизонтального вала. Правой рукой проверяем отсутствие люфтов.

54:205955:504

Выставляем горизонтальный вал в среднее положение. Вставляем рулевой вал по меткам.

55:66257:1668

Здесь показанно правильное положение рулевого вала при сборке.

57:178858:2293

Закручиваем до упора гайку-крышку.

58:6659:571

Смазываем роликовую поджимную втулку.

59:64560:1150

Вставляем её на место.

60:119461:1699

Складываем пружинные шайбы конусом в одну сторону. Вставляем на место вершиной конуса внутрь.

61:187562:2380

Закручиваем регулировочную пробку.

62:6863:573

При таком хвате ключа тяните до начала возникновения усилия. Для проверки попробуйте сдвинуть с места горизонтальный вал толкая рукой и применяя весь свой вес. Если вал не двигается, значит надо открутить регулировочную пробку.

63:99564:1500

Проверяем. Тянем на себя. Сильно тянем. Можете упереться в тисы. Отжиматься вал не должен.

64:166665:2171

Качаем вверх – вниз. Нет зазора – хорошо. Есть зазор – вынимаем роликовую поджимную втулку и …

65:17166:676

любым острым предметом крест-накрест делаем царапины на рабочей поверхности для удержания смазки…

66:86368:1869

меняем её на пластиковую. Предварительно смазав.

68:196269:2467

Закручиваем и одновременно качаем за горизонтальный вал от себя/к себе. После того как уйдет зазор, затяните еще на 5-10 минут (как стрелка на часах). Произведите проверку как описано выше. Закрутите контргайку.

69:383

Пластиковая поджимная втулка через некоторое время притрется, осядет вглубь и потребует подтяжки. Поэтому мы рекомендуем произвести окончательную регулировку на автомобиле через 1000 км пробега или при возникновении стука. Признак правильной регулировки после притирки – это отсутствие стуков и одновременно возврат руля в ноль при движении.

69:101670:1521

Обезжирьте просверленное отверстие и вокруг него в нижней части рейки. Замажьте герметиком, как на фото. Дайте высохнуть.

70:1747

Все! Прикручивайте тяги, наконечники. Ставьте рейку на машину. Наслаждайтесь тишиной, если все остальное в порядке. Кстати, рекомендуем поменять пластиковые пыльники рулевой рейки на резиновые – они защитят её от воды!

70:2149

Ремонт рулевой рейки nissan x-trail. | newnissan.ru

Ремонт рулевой рейки ниссан х-трейл т31 – обслуживание и замена рулевых реек nissan x-trail t31 в москве

! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

на
Ниссан Х-Трейл Т3110 из
10.

повезло, попал без очереди

обычно по записи надо неск дней ждать

думал, заменю сам лампочки в противотуманках, поставлю диоды опыт есть. На втором часу понял, что делаю что-то не так, приехал в сервис, 15 минут и готово. Посмотрим как будут стоять, до этого за год на правом дважды перегорала. Заодно записался на замену свечей, пора, скоро ТО.

2020-01-17

на
Ниссан Х-Трейл Т3110 из
10.

нет замечаний

нет

Не могу сказать, что автомобиль какие-то задачи перед мной, как водителем, ставит. Пока обходилась только плановым ТО, надеюсь, что впредь традиция сохранится. Мастера очень внимательные, вежливые. Впечатления от посещения автосервиса очень положительные.

2020-09-25

на
Ниссан Х-Трейл Т3110 из
10.

оперативно

доволен всем

Как известно, Х-трейл – это диван на колесах. И этот диван перестал раскладываться в один прекрасный день. Как всегда и бывает – прямо перед поездкой с семьей на отдых. И хорошо, потому что опыт мастера Дениса подсказал, что перед большой дорогой надо посмотреть состояние машины. Подшипники ступиц благополучно заменены, отпуск удался.

2020-05-20