автозапчасти АЛД-Групп в Москве

Собственно, все было приблизительно так же. Я на машине упал на правый бок, поэтому был там ремонт заднего бампера, заднего крыла, двух задних дверей и переднего крыла. И замена бокового зеркала.

К рихтовке и покраске у меня вообще не было никаких претензий. Белый цвет, отличий не заметил.


Неоригинальное китайское зеркало, купленное автоботаником, стоило 3000 р., а потом выяснилось, что его доставка стоит еще 1500 р. Неприятный был сюрприз. В этом зеркале стоит датчик внешней температуры, он не работал. Купил и привез сам оригинал от официалов за 3700 с рабочим датчиком. Ну куда годятся такие расценки на запчасти?

Нюансы были в салоне как раз. Подзаляпали краской торпеду, не оттер, благо, не сильно заметно. Оторвали уплотнитель передней двери, а в карте дверей и накладки багажника не хватало пистонов. На заявленные претензии был дан ответ “так и было”.

Дополнительно попросил перекрасить оба зеркала. Валентин сказал что-то вроде “перекраска 200 р., но поскольку это потребует снятия зеркал, то 2000 с разборкой-сборкой”. Я тогда мнительный очень был, но мне показалось, что зеркало для покраски не снимали. А при приемке попросили еще 500 р., мотивировав это повышенным расходом краски. Странно, что профессиональные маляры не могут оценить такие вещи.

Может, конечно, это все моя мнительность. Я, да и, наверно, многие так, придирчиво осматривал машину при приемке, но не оглядывал ее при передаче. Возможно, какие-то косяки действительно были и раньше. Но было бы лучше, если бы при обнаружении таких вещей или необходимости дополнительных работ / трат мастера звонили предварительно. Даже если сами что-то сломали, а потом сказали, воспринималось бы не так, как когда я это обнаруживаю при приемке. Простите за сумбурное предложение.

Это все мелочи, просто в совокупности они, конечно, портят впечатление и не оставляют восторга.

Ну, про то, что сроки не соблюдались, приходилось приезжать и уезжать, потому что не было готово, приходилось приезжать несколько раз на исправление косяков, даже говорить не стоит. Это в порядке вещей. Точно так же говорят приезжать, скажем, к 6 вечера, а машина еще не до конца собрана.

Виктору (автоботанику) огромный респект в качестве конфликт-менеджера. Все неприятные ситуации он разруливал с легкостью и к обоюдному согласию. Но ведь неправильно вызывать босса для решения каждого вопроса? От общения с ним лично у меня возникло исключительно положительное впечатление и при расчете я был доволен.

Но все же, есть момент, что ремонтом удовлетворен не когда он сделан полностью, а когда замахался ездить на исправление недостатков. При том что стапель/покраска/мастера уже загружены другими заказами и твоя машина большую часть времени просто стоит. А если расчет уже произведен, то рычагов давления не остается. Кроме самого Виктора, как я говорил.

@autobotanik, кстати, хорошо бы вам организовать на приемке хорошее освещение, как в покрасочной камере. А то далеко не все видно. Мне тогда Валентин порекомендовал перекрасить пятую дверь, потому что на ней уже были следы коррозии. А при хорошем освещении оказалось, что это не коррозия, а старая краска красного цвета.

В одно из посещений обнаружил, что на решетке радиатора сломано крепление и треснут бампер. Поскольку осмотра при передаче машины не было, непонятно было, я сам сломал бампер перед приездом или это были мастера уже на сервисе. Опять же, с Валентином не удалось договориться, а Виктор предложил запаять его бесплатно.

Что можно сказать в итоге? По прошествии некоторого времени злость и червячки улеглись и, в целом, если вы знаете подводные камни кузовного ремонта, не слишком придирчивы к качеству сборки-разборки, готовы подправить небольшие огрехи сами, пользоваться услугами автоботаника можно и нужно. Это не слишком дорого, стапель и малярка хороши, наконец, возможность общения с приятелем-“сосайтером”.

Если деньги у вас есть, вы хотите заплатить и ни о чем не думать с гарантией качества от и до, то лучше выбрать официалов. Там и боксы чистые, и какой-никакой контроль качества, и официальные документы в любом случае, и возможность оплаты картой.

Поеду ли я еще раз к автоботанику? Я буду думать. Может, поеду, может, нет. При прочих равных я предпочитаю профильные сервисы. Если там мне снимут панель, не сломав креплений, то лучше туда. Если серьезная жестянка и переварка, то здесь предпочтение на стороне автоботаника.

Опять же, не воспринимайте слишком серьезно, мой ремонт был более двух лет назад, Виктор только-только открыл вторую площадку на Гостиничном проезде. С тех пор автоботаник сильно вырос и, может быть, поменялся. А может и нет, люди те же.

В галерее фото машины во время ремонта и после.