Привет Всем! Прошу толкового совета. Хотелось поставить в авто монитор либо DVD с камерой обзора пространства сзади машины для лучших условий парковки, штатный парктроник не нравится, какая-то убогость. Штатное место занято 2-х диновой магнитолой “Сони”, так что установка предполагается в солнцезащитный козырек либо в другое место. Хотелось совета, какую пару (монитор или DVD)-(камера) выбрать, что бы они были совместимые.
Парктроник на С-Мах
| цитата: |
| данная кнопка ставится только при наличии переднего парктроника |
Кнопка есть, мигает восклицательный знак, на нажатие не реагирует никак. Датчики парктроника спереди искал не нашел.
По комплектации по VIN передний парктроник должен быть, будем искать проводку есть или нет.
Можно ли сделать обманку вместо датчика парктроника, какой сигнал с датчика ?
Купил парктроник Sho-me Y-2690 ну и решил самостоятельно поставить
Ну короче вот мой фото отчет. за качество фото сразу извиняюсь, но ничего кроме камеры телефона под руками не нашлось
Решил сначала установить монитор на торпеду и уже от него тянуть провода
затем снял уплотнитель водительской и пассажирской двери и проложил там провода, места вполне хватает
затем разбираем левую часть багажника она практически вся на защелках, но есть и два самореза один в пластике стойки, а второй – в кармане, где лежит крюк
затем берем: в одном случае звездочку, а в другом – крестовую отвертку и начинаем откручивать
затем я закрепил сам блок парктроника при помощи куска битопласта который шел в комплекте но мне показалось этого маловато и я закрепил его еще и хомутом затем снял задний стоп сигнал и подключил красный провод от блока к плюсовому проводу заднего хода желтый с красной полоской
затем желтый провод, который в анатации сказано подключить к аккумулятору, я подключил к плюсовому проводу прикуривателя, но потом переделал на плюсовой провод подсветки прикуривателя, поскольку при первом подключении экран горел постоянно
провод протянул возле рулевой колонки а затем открутил центральный консоль и подключил провод
да, забыл сказать, что все шурупы центрального тоннеля закрыты крышками, которые снимаются при помощи плоской отвертки
Затем наметил места под отверстия датчиков, как описано в рекомендации и просверли отверстия
затем пропустил провода от датчиков с левой стороны через резиновую гофру, в которой пришлось сделать отверстие, чтоб пропустить провода
все штекера подключаем к блоку собираем все в обратном порядке и получаем удовольствие от сделанной работы при езде задним ходом
перестал работать штатный парктроник, при включении – просто периодический писк иного тона. Начал смотреть, сами датчики как бы потрескивают, а один – молчит. Вопрос – если один датчик не работает, то система полностью не работает?
а как поставить блок с 4 датчиками ?
все назад или 2 вперед и 2 назад?
Teylor
Да парктроник полностью неработает. Нужно делать диагностику, либо самому снять проводку и прозвонить. Если проводка целая значит датчик.
Teylor
Да, при отключении любого датчика система не работает.
Илья с Питера
Два маловато как то..
Илья с Питера
Парктроник с 4 датчиками предназначен для установки на задний бампер. Если Вы хотите и задний, и передний парктроники, то Вам нужен парктроник на 6 или 8 датчиков.
Devilbot
MAXimy4
спасибо, поигрался с датчиками, снял молчуна поставил на другие места исправных датчиков, везде не работает. Заказал в екзисте. Скажу еще, что без парктроника не очень как-то, хочется вернуть работоспособность поскорее.
Дождался датчика в экзисте, уже выкрашен в цвет, все заработало в штатном режиме, как и было
Да, менеджер сказал что лучше устанавливать у ОД, на случай если что, а если сам, мол никаких гарантий на замену
Есть фронтальный (только) парктроник Steelmate PTSW3.
Подключается к сигналу З.Х. и тормоза. При нажатии на педаль тормоза активируется, но дисплей не горит. Дисплей загорается при появлении препятствия. При движении З.Х. активирует дисплей и два крайних датчика.
Также есть звуковая сигнализация трех видов (с китайским акцентом). Работает хорошо.
Ребят, а кто-нибудь юзает парктроник ParkMaster 8BJ-12? мне он достался от бывшего владельца и с ним проблемки:
1) Как я понял, он должен измерять расстояние до объекта впереди при торможении во время движения и активируется нажатием на тормоз, а у меня это не работает: где это подключение в электрике у нас делается и как его можно проверить?
2) Сдохла ЖК подсветка дисплея: когда включаю риверс – экран быстро моргает подсветкой и усё. Днем-то еще видно, а вот ночью – только по звуку ориентируюсь
Кто может посоветовать способ возрождения подсветки? Вскрыть и перепаять если там лампочки на ножках? А если там светодиоды вплавлены в плату, то как тогда? В общем это наверно вопрос больше к электрикам))
А еще вопрос к тем, кто ставил сам: провод от датчиков до дисплея сплошной или он там где-нибудь разделен фишкой? Просто если совсем сдохнет парктроник, не охота выковыривать датчики чтоб поставить новые.
У меня стоит ParkMaster 8BJ-12 , авто с механикой, ставил мне электрик, передние датчики отключаются и включаются при движении вперед- кнопкой, которая отдельно выведена. Задние включаются при включении задней скорости, на дисплее показывает, какой датчик и сколько метров, передние в этот момент тоже оживают. Датчики снимаются. В поисковике можно посмотреть как они лежат в коробке и из каких частей состоят. Вам точно к электрикам.
ONLY_GAME
Вспомнил, тоже замигала, вылечили штекер выдернули от распределительной коробки и опять воткнули, прошло, на днях снял бардачек нижний и эта черная коробочка распределительная у меня там за бордачком находится, к ней проводки с этикетками зелеными и красными подходят, еще можно от монитора проследить.
Есть ли отзывы о таком парктронике http://www.ves-opt.ru/catalog.php?parent_id=12345710
Может кто ставил?
Как 2мя датчиками охватить всю корму?
после установки передних датчиков парктроника в голове сидела мысль о том чтобы сделать все под штатную систему.
Для этого мне нужна была штатная кнопка парктроника, которую я долго и упорно искал.
И тут пару дней назад мне по очень сладкой цене целых 300р досталась такая кнопочка.
“Империческим” методом вызвонил схемку кнопки и нарисовал общую схемы работы системы парктроника.
Кнопку подключал по схеме:
У меня в колодке подключения аварийки были все провода отрезал только те что подключал к реле 23.3777 остальные не трогал тем самым сохранился весь функционал кнопки (аварийка, подсветка, и включение\выключение передних парктроников).
|
| после установки передних датчиков парктроника в голове сидела мысль о том чтобы сделать все под штатную систему. |
С покупки автомобиля не работает парктроник, сразу оговорюсь, что нештатный. Так как на предыдущем авто был штатный парктроник и перед и зад, включающийся в том числе с кнопки на торпедо, к которому очень привык, хочу доделать тот, что стоит на новой. Делать буду через штатную кнопку. По каталогам нашел кнопку 1 471 731, там, как я понял, она идет вместе с кнопкой аварийки, еще что-то потребуется докупать? Приведенная тобой схема подразумевает дополнительное реле, судя по номерам контактов. А что за реле 23.3777? Можешь описать подробнее алгоритм внедрения кнопки, думаю, не только мне будет интересно.
Santoz
Про номер кнопки не скажу т.к. не знаю. но есть такая инфа (exist) 1 320 142 авто с 21.10.2003 по 05.06.2006 и 1 439 061 авто с 05.06.2006 по 15.01.2008
Для внедрения и подключения не штатного парктроника мне понадобилось дополнительно:
1 Реле задних птф ваз 2110-2115 23.3777
2 реле промежуточное от ваз 4-ох контактное 756.3777-11
3 провода разных цветов около 1-2 метра
4 изоленту
5 тестер (мультиметор)
6 небольшие знания в авто электрике
7 прямые руки
8 желание ничего не сломать
Приступим к установке (подключению) штатной кнопки к не штатному парктронику:
1 снимаем магнитолу
2 снимаем декоративную накладку (панель)
3 отключаем штатную кнопку аварийки
4 вынимаем ее (кнопку аварийки)
5 вызваниваем контакты в колодке подключения к кнопки аварийки (Новая кнопка)
Распиновку точно не помню (но всеже проверите)
1-Отсутствует
2-Общий (постоянный) минус “-“
3-Сюда должен приходить “+” для включения индикации парктроника (симвор ON)
4-Уходящий “-” для включения\отключения аварийки
5-Приходящий “+” подсветки кнопки
6-Уходящий “-” для включения\отключения парктроника
6 отрезаем провода от контактов 3 и 6 (колодки к кнопке аварийки) и наращиваем их другими которые пойдут к нашим реле (концы
которые идут в косу проводки машины изолируем).
7 собираем оба реле и концы от кнопки в схему
В схеме “Упровляемая цепь” это питание передних датчиков не штатного парктроника “+” (смотри схему для свого парктроника)когда цепь замкнута парктроник работает когда разомкнута нет, “+12V” это “+” после включения зажигания, “земля” это минус “-“
8 проверяем работоспособность (не забываем изолировать все контакты)
9 собираем все в обратной последовательности снятия
10 если все заработало и ничего не сгорело РАДУЕМСЯ успеху.
Спасибо за пояснения – не знаю, как ставить плюсы в теме. Поясни, пожалуйста, кнопка, что ты купил за 300р идет вместе с кнопкой аварийки, тоесть старую выбрасываем, а новая ставится вместо нее и представляет из себя две кнопки – аварийку и парктроник?
Santoz
да именно так две в одной.
ONLY_GAME
я лечил подсветку дисплея сам. пришлось перепаивать диоды в подсветке, они там слабенькие быстро умирают. а про включение передних если они не включаются по нажатию педали тормоза то должна быть кнопка\переключатель для включения.
На позапрошлых выходных поставил себе парктроник. Макс 08 г., рестайл. Делал все сам, на снегу, без ямы и подъемника, поэтому без фото. В общем ушло часов 6. Дольше всего прогревал салон и разбирался с обшивкой багажника (одну клипсу на правой накладке проема задней двери сломал таки). Делал как El-asad
на границе с изгибом бампера.
Все относительно удачно. Но надо четко смотреть на разметку отверстий – датчики врезать миллиметра на три выше изгиба, тогда они плотнее садятся (так как сам датчик имеет ободок, который больше диаметра отверстия, и при сверлении встык – попадает на изгиб и неплотно вставляется), тут главное не переборщить – можно сделать вплотную с швеллером и тогда не будет места для провода датчика.
Но, надо сказать, такая высота установки все равно мала для идеального функционирования – сейчас парктроник пищит на небольшие сугробики (высотой от полотна дороги сантиметров 8), на служебном Максе с штатным парктроником такого нет. Но некритично.
Датчики подключал наоборот (т.е. правый в разъем левого и пр.), чтобы оставить в задней части машины и наблюдать в зеркало. Теперь жалею, так как адекватного места для дисплея, чтобы его было видно в зеркало – не нашел. На заднюю дверь выносить – не смог протянуть провод (слишком широкий разъем у дисплея), на правой боковине багажника (где ремень проходит) – не видно из-за сиденья. Как временная мера – воткнул его в пластикову направляющую ремня безопасности на заднем сидении с пассажирской стороны (но видно экранчик только тогда, когда там никого не сидит
Может, кто подскажет, куда его прилепить там?
Привет! Нужна помощь .На моём с-мах стоит штатный парктронник (перед и зад).Всё работало нормально , а в начале февраля началось ложное срабатывание одного переднего датчика (датчики все протирал,хотя это не помогало) а потом всё востанавливаось. Два дня назад выехал по делам , и заметил что индикатор на кнопке отключения моргает и при включении задней передачи звучит длинный писк и отключается и всё. Только индикатор всё время мигает. Кто что подскажет ? заранее благодарен.
mihey71
у тебя навернулся датчики(и) и парктроники не работают вообще.
| Привет! Нужна помощь .На моём с-мах стоит штатный парктронник (перед и зад).Всё работало нормально , а в начале февраля началось ложное срабатывание одного переднего датчика (датчики все протирал,хотя это не помогало) а потом всё востанавливаось. Два дня назад выехал по делам , и заметил что индикатор на кнопке отключения моргает и при включении задней передачи звучит длинный писк и отключается и всё. Только индикатор всё время мигает. Кто что подскажет ? заранее благодарен. |
Вот и у меня тоже самое на штатном парктронике. Моргает всё время,а при нажатие на кнопку пищит,что б замолчал надо нажать несколько раз.
БКМ7870 Попробуй поискать ответ у соклубников , Ford Focus 2 Глюки парктроника, там много интересных советов. В выходные попробую несколько вариантов, потом отпишусь
Постоянно пищать будет при одном (любом) неисправном или отключенном датчике. Ну или контакт потеряется – тоже пищать будет.
1
Тормоза
- 185 Темы
- 2574 Сообщения
- 84 Темы
- 1325 Сообщения
Вернуться к списку форумов
Права доступа
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
Привет Всем! Прошу толкового совета. Хотелось поставить в авто монитор либо DVD с камерой обзора пространства сзади машины для лучших условий парковки, штатный парктроник не нравится, какая-то убогость. Штатное место занято 2-х диновой магнитолой “Сони”, так что установка предполагается в солнцезащитный козырек либо в другое место. Хотелось совета, какую пару (монитор или DVD)-(камера) выбрать, что бы они были совместимые.
Парктроник на С-Мах
Devilbot
MAXimy4
спасибо, поигрался с датчиками, снял молчуна поставил на другие места исправных датчиков, везде не работает. Заказал в екзисте. Скажу еще, что без парктроника не очень как-то, хочется вернуть работоспособность поскорее.
Дождался датчика в экзисте, уже выкрашен в цвет, все заработало в штатном режиме, как и было
Да, менеджер сказал что лучше устанавливать у ОД, на случай если что, а если сам, мол никаких гарантий на замену
Есть фронтальный (только) парктроник Steelmate PTSW3.
Подключается к сигналу З.Х. и тормоза. При нажатии на педаль тормоза активируется, но дисплей не горит. Дисплей загорается при появлении препятствия. При движении З.Х. активирует дисплей и два крайних датчика.
Также есть звуковая сигнализация трех видов (с китайским акцентом). Работает хорошо.
Ребят, а кто-нибудь юзает парктроник ParkMaster 8BJ-12? мне он достался от бывшего владельца и с ним проблемки:
1) Как я понял, он должен измерять расстояние до объекта впереди при торможении во время движения и активируется нажатием на тормоз, а у меня это не работает: где это подключение в электрике у нас делается и как его можно проверить?
2) Сдохла ЖК подсветка дисплея: когда включаю риверс – экран быстро моргает подсветкой и усё. Днем-то еще видно, а вот ночью – только по звуку ориентируюсь
Кто может посоветовать способ возрождения подсветки? Вскрыть и перепаять если там лампочки на ножках? А если там светодиоды вплавлены в плату, то как тогда? В общем это наверно вопрос больше к электрикам))
А еще вопрос к тем, кто ставил сам: провод от датчиков до дисплея сплошной или он там где-нибудь разделен фишкой? Просто если совсем сдохнет парктроник, не охота выковыривать датчики чтоб поставить новые.
У меня стоит ParkMaster 8BJ-12 , авто с механикой, ставил мне электрик, передние датчики отключаются и включаются при движении вперед- кнопкой, которая отдельно выведена. Задние включаются при включении задней скорости, на дисплее показывает, какой датчик и сколько метров, передние в этот момент тоже оживают. Датчики снимаются. В поисковике можно посмотреть как они лежат в коробке и из каких частей состоят. Вам точно к электрикам.
ONLY_GAME
Вспомнил, тоже замигала, вылечили штекер выдернули от распределительной коробки и опять воткнули, прошло, на днях снял бардачек нижний и эта черная коробочка распределительная у меня там за бордачком находится, к ней проводки с этикетками зелеными и красными подходят, еще можно от монитора проследить.
Есть ли отзывы о таком парктронике http://www.ves-opt.ru/catalog.php?parent_id=12345710
Может кто ставил?
Как 2мя датчиками охватить всю корму?
после установки передних датчиков парктроника в голове сидела мысль о том чтобы сделать все под штатную систему.
Для этого мне нужна была штатная кнопка парктроника, которую я долго и упорно искал.
И тут пару дней назад мне по очень сладкой цене целых 300р досталась такая кнопочка.
“Империческим” методом вызвонил схемку кнопки и нарисовал общую схемы работы системы парктроника.
Кнопку подключал по схеме:
У меня в колодке подключения аварийки были все провода отрезал только те что подключал к реле 23.3777 остальные не трогал тем самым сохранился весь функционал кнопки (аварийка, подсветка, и включение\выключение передних парктроников).
|
| после установки передних датчиков парктроника в голове сидела мысль о том чтобы сделать все под штатную систему. |
С покупки автомобиля не работает парктроник, сразу оговорюсь, что нештатный. Так как на предыдущем авто был штатный парктроник и перед и зад, включающийся в том числе с кнопки на торпедо, к которому очень привык, хочу доделать тот, что стоит на новой. Делать буду через штатную кнопку. По каталогам нашел кнопку 1 471 731, там, как я понял, она идет вместе с кнопкой аварийки, еще что-то потребуется докупать? Приведенная тобой схема подразумевает дополнительное реле, судя по номерам контактов. А что за реле 23.3777? Можешь описать подробнее алгоритм внедрения кнопки, думаю, не только мне будет интересно.
Santoz
Про номер кнопки не скажу т.к. не знаю. но есть такая инфа (exist) 1 320 142 авто с 21.10.2003 по 05.06.2006 и 1 439 061 авто с 05.06.2006 по 15.01.2008
Для внедрения и подключения не штатного парктроника мне понадобилось дополнительно:
1 Реле задних птф ваз 2110-2115 23.3777
2 реле промежуточное от ваз 4-ох контактное 756.3777-11
3 провода разных цветов около 1-2 метра
4 изоленту
5 тестер (мультиметор)
6 небольшие знания в авто электрике
7 прямые руки
8 желание ничего не сломать
Приступим к установке (подключению) штатной кнопки к не штатному парктронику:
1 снимаем магнитолу
2 снимаем декоративную накладку (панель)
3 отключаем штатную кнопку аварийки
4 вынимаем ее (кнопку аварийки)
5 вызваниваем контакты в колодке подключения к кнопки аварийки (Новая кнопка)
Распиновку точно не помню (но всеже проверите)
1-Отсутствует
2-Общий (постоянный) минус “-“
3-Сюда должен приходить “+” для включения индикации парктроника (симвор ON)
4-Уходящий “-” для включения\отключения аварийки
5-Приходящий “+” подсветки кнопки
6-Уходящий “-” для включения\отключения парктроника
6 отрезаем провода от контактов 3 и 6 (колодки к кнопке аварийки) и наращиваем их другими которые пойдут к нашим реле (концы
которые идут в косу проводки машины изолируем).
7 собираем оба реле и концы от кнопки в схему
В схеме “Упровляемая цепь” это питание передних датчиков не штатного парктроника “+” (смотри схему для свого парктроника)когда цепь замкнута парктроник работает когда разомкнута нет, “+12V” это “+” после включения зажигания, “земля” это минус “-“
8 проверяем работоспособность (не забываем изолировать все контакты)
9 собираем все в обратной последовательности снятия
10 если все заработало и ничего не сгорело РАДУЕМСЯ успеху.
Спасибо за пояснения – не знаю, как ставить плюсы в теме. Поясни, пожалуйста, кнопка, что ты купил за 300р идет вместе с кнопкой аварийки, тоесть старую выбрасываем, а новая ставится вместо нее и представляет из себя две кнопки – аварийку и парктроник?
Santoz
да именно так две в одной.
ONLY_GAME
я лечил подсветку дисплея сам. пришлось перепаивать диоды в подсветке, они там слабенькие быстро умирают. а про включение передних если они не включаются по нажатию педали тормоза то должна быть кнопка\переключатель для включения.
На позапрошлых выходных поставил себе парктроник. Макс 08 г., рестайл. Делал все сам, на снегу, без ямы и подъемника, поэтому без фото. В общем ушло часов 6. Дольше всего прогревал салон и разбирался с обшивкой багажника (одну клипсу на правой накладке проема задней двери сломал таки). Делал как El-asad
на границе с изгибом бампера.
Все относительно удачно. Но надо четко смотреть на разметку отверстий – датчики врезать миллиметра на три выше изгиба, тогда они плотнее садятся (так как сам датчик имеет ободок, который больше диаметра отверстия, и при сверлении встык – попадает на изгиб и неплотно вставляется), тут главное не переборщить – можно сделать вплотную с швеллером и тогда не будет места для провода датчика.
Но, надо сказать, такая высота установки все равно мала для идеального функционирования – сейчас парктроник пищит на небольшие сугробики (высотой от полотна дороги сантиметров 8), на служебном Максе с штатным парктроником такого нет. Но некритично.
Датчики подключал наоборот (т.е. правый в разъем левого и пр.), чтобы оставить в задней части машины и наблюдать в зеркало. Теперь жалею, так как адекватного места для дисплея, чтобы его было видно в зеркало – не нашел. На заднюю дверь выносить – не смог протянуть провод (слишком широкий разъем у дисплея), на правой боковине багажника (где ремень проходит) – не видно из-за сиденья. Как временная мера – воткнул его в пластикову направляющую ремня безопасности на заднем сидении с пассажирской стороны (но видно экранчик только тогда, когда там никого не сидит
Может, кто подскажет, куда его прилепить там?
Привет! Нужна помощь .На моём с-мах стоит штатный парктронник (перед и зад).Всё работало нормально , а в начале февраля началось ложное срабатывание одного переднего датчика (датчики все протирал,хотя это не помогало) а потом всё востанавливаось. Два дня назад выехал по делам , и заметил что индикатор на кнопке отключения моргает и при включении задней передачи звучит длинный писк и отключается и всё. Только индикатор всё время мигает. Кто что подскажет ? заранее благодарен.
mihey71
у тебя навернулся датчики(и) и парктроники не работают вообще.
| Привет! Нужна помощь .На моём с-мах стоит штатный парктронник (перед и зад).Всё работало нормально , а в начале февраля началось ложное срабатывание одного переднего датчика (датчики все протирал,хотя это не помогало) а потом всё востанавливаось. Два дня назад выехал по делам , и заметил что индикатор на кнопке отключения моргает и при включении задней передачи звучит длинный писк и отключается и всё. Только индикатор всё время мигает. Кто что подскажет ? заранее благодарен. |
Вот и у меня тоже самое на штатном парктронике. Моргает всё время,а при нажатие на кнопку пищит,что б замолчал надо нажать несколько раз.
БКМ7870 Попробуй поискать ответ у соклубников , Ford Focus 2 Глюки парктроника, там много интересных советов. В выходные попробую несколько вариантов, потом отпишусь
Постоянно пищать будет при одном (любом) неисправном или отключенном датчике. Ну или контакт потеряется – тоже пищать будет.
Привет всем , опишу свою странную проблему ,парктроник штатный, в прошлом году зимой перестал работать парктроник т.е после включения зажигания происходил писклявый звук и на кнопке высвечивалась надпись OFF , подумал настанет тепло займусь проблемой , настала весна и проблема изчезла ,обрадывался думал какой то глюк , в этом году всё повторилось и решил не ждать весны а делать , купил 1 задний сенсор , вчера решил менять по очереди и узнать какой вышел из строя а дальше самое интересное , сразу решил начать с левого ,отсоединил фишку и подключил к новому сенсору , иду включаю зажигание и вуаля короткий писк и ок кнопка не горит , думаю как удачно попал сразу , вытаскиваю фишку с нового сенсора вставляю обратно в старый и думаю поменяю завтра местами сенсоры т.к нету времени , включаю зажигание и удивлён старый работает тоже ничего не пищит и не горит OFF , странно , завёл авто попросил сына что бы прикосался к каждому сенсору по очереди на приблежение ,все работают , подумал значит наверно какой то контакт был плохой и после выдёргивания и вставки на место наладилось , сегодня иду в гараж включаю зажигание и опять протяжный писк и загораеться лампочка на кнопке, но в этот раз пробовал заменить сенсор и всё без результатно , пробовал все 4 по очереди , сломал голову уже что может быть , вчера заработал а сегодня опять фига и всё.
Привет ! всех с праздником.Я тоже снял с машины все датчики (перед -зад .штатные) и проверил провода и фишки соединений , итог , проводка нормальная а вот два датчика со следами карозии на лицевой стороне,незнаю насколько это критично. Хочу подъехать на диагностику, только куда не решил , может кто подскажет сколько стоит диагностика и где надежней .
eugen3164
Привет! Проблему не решил? А то 2 дня с такой же фигней мучаюсь! Уж больно привык к наличию парктронику. Без него никак
Привет! Мужики подскажите размеры “А” и “В” ,т.е. расстояния между датчиками.
Мерил на разных машинах (С-мах и FF2) со штатными парктрониками размеры
пляшут в пределах 36-38/46-48
кто-то 100% скажет 2-4 см погоду не сыграют,
но хочется сделать всё по уму. В инструкции к парктронику
механик5
а не проще в штатные места засверлить?
у тебя на бампере с внутренней стороны есть разметка.
С этого я и начал. Нет там никакой разметки.
механик5
Разметка там есть 100%, но рассмотреть ее не просто. У себя минут 30 искал.
Пойду еще раз гляну
механик5
я тоже не сразу нашёл, но по опыту фф2, искал дальше, протер мокрой тряпкой весь бампер и с фонариком нашёл. Шилом с обратной стороны по центру круга дырявил насквозь, затем короткой с внешней по отметками. На Максе за час с разбором обшивки справа сделал.
1
Причины и пути устранения
Блок управления, датчики и проводка – основные узлы парковочной системы авто. Если в машине предусмотрено беспроводное соединение, то тогда датчики функционируют отдельно. Также в авто могут быть установлены системы без ультразвуковых сонаров, вместо них в бампере выполняется монтаж металлизированной ленты. Поэтому если вы столкнулись с неисправностями парктроника, то сразу определить в чем проблема довольно сложно – они могут быть вызваны неполадками в работе всех перечисленных выше компонентов. В этой статье рассмотрим наиболее популярные неисправности парктроника и их причины.
Проблемы с датчиком
Причины, которые входят в эту группу, являются наиболее “популярными”. Сами же датчики могут быть неисправны по таким причинам:
- Наличие загрязнений на поверхности, образование ледяной корки на поверхности, налипание снега – то, что в большинстве случаев провоцирует выход датчика из строя. Ультразвуковой сонар включает и передатчик, и приемник, соответственно налипания грязи и снега могут послужить причиной того, что чувствительность системы будет снижена (существование парктроника в машине не будет заметно вовсе и даже наоборот может причинить вред – человек потеряет бдительность и будет ориентироваться на неисправное оборудование) или же будет иметь место ложное срабатывание.
- В систему попала влага. Чаще всего при производстве сенсоров применяются влагозащитные корпусы, однако жидкость все же может попасть в систему (обычно это случается на мойке, под сильным потоком воды). Влага может стать причиной как кратковременных сбоев в системе, так и полного выхода датчика и самого парктроника из строя. О проблемах может свидетельствовать постоянный писк датчика.
- Наличие на датчике механических повреждений, перекос в системе. Сонар может пострадать вследствие удара. Удар может спровоцировать перекос, который приведет к сигналу в ошибочном направлении.
- Монтаж датчика выполнен неправильно. Если датчик закреплен неправильно, то может быть утрачен контакт с соединительными проводами. Корпус устройства в результате такого крепления иногда прилегает некрепко, что неизбежно приводит к тому, что он работает нестабильно.
- Наличие заводского брака в датчике, поломка устройства. В случае, если парктроник не работает с самого начала после его установки, то скорее всего это заводской брак. Если сенсор вышел из строя в процессе эксплуатации, то надо просто поменять его на новый (можно конечно и его отремонтировать, но это не всегда выгодно).
Проблемы с блоком управления
О том, что с данным узлом случилась беда вы узнаете непременно – он сам обязательно уведомит вас о неполадке. Правда, далеко не всегда это происходит сразу, поэтому стоит быть максимально внимательными к данному узлу. Проблемы блоком управления могут быть такие:
- Загрязнения, попадания в блок управления пыли, влаги. Если вы предполагаете, что именно они виноваты в его некорректной работе, тогда следует разобрать модуль и почистить его. В большинстве случаев это позволяет решить проблему.
- Настройки выставлены неправильно. Если вы столкнулись с тем, что парктроник издает неприятные звуки беспрерывно, когда включается задняя передача, то причина может заключаться и в завышенной чувствительности. Часто из-за сбоя настроек плохо работают и беспроводные системы. В таком случае решить проблему можно сбросом параметров.
- Неисправности радиоэлектронных цепей. Такая проблема является самой неприятной и сложной в плане ремонта – без специалиста решить ее точно не выйдет. Если аппарат находится на гарантии, то вам повезло, если нет – то ремонт может влететь в копеечку, но тут ничего не сделаешь.
Проблемы с проводкой
Передавленные или же перебитые провода тоже могут привести к тому, что парктроник перестанет работать. Ведь в таком случае нельзя будет обеспечить хороший контакт с сенсором, может произойти короткое замыкание и т.д. В некоторых случаях может быть и вовсе сорвана изоляция кабеля.
Причина также может заключаться в отсутствии питания. Может быть такое, что произошел обрыв питающего провода, который поступает на блок управления. Нельзя забывать также и о том, что должны быть целыми предохранители, а также о том, что должно быть выполнено правильно заземление.
Дальше рассмотрим некоторые неисправности парктроника и причины, которые могли привести к ним.
Неисправности парктроника и их причины
| Парктроник пищит даже тогда, когда препятствия нет | Крайне неприятная ситуация, которая доставляет дискомфорт во время движения и которую просто невозможно игнорировать. Наиболее вероятными причинами такого сбоя в работе парктроника являются: попадание влаги внутрь сенсора, наличие налипание грязи или же снега, завышенная чувствительность прибора. Чаще всего эта проблема проявляется как только вы включаете заднюю скорость. Правда, может она иметь место также и в случае короткого замыкания проводки, неисправности управляющего модуля. |
| Парктроник глючит | Причина такого сбоя может крыться в попадании влаги, загрязнении, иногда – в неправильных настройках оборудования в автомобиле. Также парктроник может не работать по причине плохих контактов или же передавленного кабеля. Не стоит забывать и о такой штуке, как механический перекос сонара или проседание кузова автомобиля. В некоторых случаях можно обойтись просто сбросом параметров. |
| Радар неправильно определяет расстояние | Чаще всего это происходит по причине загрязнения датчиков или же неправильной настройки параметров. |
| Парктроник некорректно работает с одной стороны авто | Если во время парковки вы (парктроник) не видите часть препятствий с какой-то стороны, то в таком случае проблема кроется в том, что из строя вышли или сенсоры, или же проводка к ним. |
| Парктроник не определяет препятствия при приближении к ним | Такая некорректная работа устройства может быть спровоцирована попаданием грязи в сенсоры, проблемами с проводкой или же проблемами в настройке. Обычно с проблемой помогает справиться либо чистка устройства, либо сброс параметров. |
| Парктроник не срабатывает во время включения задней передачи | Причина может крыться в отсутствии питания, а также том, что неисправен модуле управления. Чтобы выяснить причину надо выполнить проверку напряжения питания в системе, разобрать блок управления, почистить его от грязи, снега. |
Если с устройством изначально было что-то не так, то вы имеете дело с заводским браком. Отдавая предпочтения качественному оборудованию и проверенным продавцам вы снижаете риск того, что купите оборудование, которое не будет работать.
В случае, если парктроник все же сломался и вы хотите купить новый, или же у вас есть проблема с каким-то узлом, загляните в наш каталог. У нас есть:
Изделия отличаются своими характеристиками и внешним видом, так что вы непременно найдете оптимальный для себя вариант. Наши менеджеры обязательно помогут выбрать хороший вариант в рамках бюджета.
Любую позицию из каталога можно заказать с доставкой в любой город страны. Почти все позиции есть в наличии на складе и потому долго ждать нужную вещь вам не придется. Конечно, парктроники – это не тот элемент без которого нельзя ездить, однако его отсутствие для тех, кто привык к такой детали в своем авто, может стать большой проблемой и существенно снизить комфорт во время управления авто.
Отметим, что помимо парктроников в нашем магазине есть чехлы на сиденья, автомобильные багажники, автохолодильники, моторное масло, тормозные жидкости, фаркопы, рейлинги на крышу, домкраты, мультитулы и т.д.