Лидерство в следующую эру корпоративной устойчивости

Рабочий вариант. Только нужно проверить геометрическое положение при артикуляции подвески.

Пыльник трипода фф2, 2л АКПП, рестаил (4F27E, Duratec HE 2,0/145 л.с.) GKN 305010 рекомендуют для КИА 2.0 – нам подходит, смазка для внешнего НАМ ДРУГУЮ!!

собрал на трипоид пластиковый с внешнего через часть старого пыльника (TOPRAN) 302208546 (как уплотнитель по форме стакана), затянул ленточными хомутами, смазка G 000 605

baa7
У меня стоят такие пыльники,только червячные хомуты норма,сколько хомутов не ставил,ленточные,на замках,все равно смазка сочилась по тихоньку,мне кажется чуть больше пыльник оригинального стакана,и обжать сильно не получалось,а так пыльники отличные.

Добрый день комрады. Подскажите кто брал пыльник на шрус (Loebro 304175) в нем смазка подходит для набивки или лучше ВМП докупить?

Может кто обладает информацией по внутреннему пыльнику для фокус 2 2.0tdci. П форме точно как на дизелях 1.6 , 1.8, но там диаметр меньше

NeVeR89
Rbi у меня 3 года отходил пыльник, потом порвался. В прошлом году такой же поставил и теперь почаще смотрю. Вот по замене Про пыльники ШРУСов (сообщение #19598625)

Добавлю что,зиму пережил пыльник отлично,не сопливит,трещин нет,но стоит большой ( со стороны коробки) червячный хомут норма (70-90мм)!!!

baa7
Идея супер! По виду, сидит отлично. Хомутом нормально стянуть и будет ходить, думаю.

Посоветуйте смазку и хомуты для внутренних пыльников фокус 2 1.8 мкпп

от NGN пойдет во внутрений трипоид?
https://ngn-oil.com/NGN-TRIPOD-CV-JOINT-GREASE.html

90g V0073
180g V0074
375g V0075

Однозначно подойдёт. Только она на литиевом загустителе. Ресурс будет заметно меньше в сравнении с полимочевиной

GG00090 miles смазка лучше для трипоида или вмпавто жёлтая упаковка для трипоида лучше?

Schuma
А кто его знает, чтоб статистику создать надо на них обоих в одинаковых условиях поездить и сравнить результат, на какой раньше развалится механизм. Вряд ли кто этим заниматься будет.Приштатном использовании поломку можно списать на другие факторы ( изношенный шрус, жёсткая эксплуатация, негерметичный пыльник и т.п.). Я вот немного почитал по характеристикам, ну и по цене решил что милес мне подойдёт, в форда во внутренний взял и потом в Мерседес (там триподы у меня и внутренний и с наружи).

Милес в трипоид а во внешний что?

Schuma
Ну в комплектах с пыльниками обычно gkn ская смазка идёт шрусовая, у меня ее уже пакетов пять набралось. В отцовом Мерседесе как и говорил там оба трипода стоят а пыльники со шрусовой смазкой приходят. Вот выше в сообщении Про пыльники ШРУСов (сообщение #19661936) фото смазки есть, на пакете номер, закажи ее для шрус.

Согласно описанию смазка для трипоида от вмпавто подходит? И вот про смазки ссылка https://smazka.ru/shop/shrus-trip/

. Аналог идёт mobil xhp 222,она тоже пойдет в трипоид?

Качество и марка смазки важны для “вечного” пыльника. Если пыльник раз в пару лет рвется и ШРУС набивается песком, то какая там была, до этого, смазка уже не важно

А вмпавто смазка в жёлтой упаковке в принципе пойдет в трипоиды?

Подойдёт, я себе такую брал.

Лев/прав пыльники внутренние-одинаковы?

Для статистики.
Пыльник левого трипоида HANSE HR821052, в эксплуатации с июля 2015, пробег 75 т.км. Заметная трещина по средней гофре. Ресурс полностью выработан, предстоящий летний сезон бы не пережил.
Пыльник правого трипоида ERT 500549l в эксплуатации с июля 2017, пробег 50 км. Ресурс ещё есть, но весь в мелких трещинах и будущий зимний сезон бы не пережил.
На замену установил пыльники Malo 230573. Смазку POLYUREA GREASE FOR CV JOINTS 1,5 в трипоидах сохранил. Голубой цвет поменяла на светло-серый. Констистенция стала чуть жиже, похоже срабатывается загуститель.
Ещё оба пыльника после зимних морозов начали сопливить смазкой. То ли усохли, то ли ещё что-то.

bestkotik
А чем ВМП не угодила?
У меня уже наверное 100000 шрузы с ней прошли!

Аналогично. ВМП очень удивила качеством.

bestkotik
Главное чтобы на полимочевине была, она более термостойкая.