Симптомы и причины
Если ремень генератора начинает пищать, это может говорить о нескольких проблемах. Отсутствие натяжения ремня, износ резинового слоя, загрязнение пылью или маслом — все это может вызвать такой звук.
Низкое натяжение
Проблема: Если ремень недостаточно натянут, он может проскальзывать на шкиве, вызывая свист.
Решение: Проверьте уровень натяжения ремня и скорректируйте его при необходимости.
Износ ремня
Проблема: Резиновый слой ремня может терять упругость и прилегать к шкиву не так плотно, что приводит к появлению свиста.
Решение: Замените изношенный ремень на новый.
Загрязнение
Проблема: Песок, пыль или масло на ремне могут повредить его и вызвать появление свиста.
Решение: Очистите ремень от загрязнений и проверьте, нет ли утечки масла, которая могла бы повредить ремень.
Виды приводных ремней
На автомобиле можно встретить разные виды приводных ремней. Они могут отличаться друг от друга как по форме, так и по материалу.
Клиновой ремень
Этот ремень имеет форму клина и чаще всего используется на старых автомобилях. Он менее надежен, чем ручейковый, и может чаще свистеть из-за недостаточной плотности прилегания к шкиву.
Ручейковый ремень
Такой ремень имеет форму гребенчатой поверхности и обеспечивает более плотное прилегание к шкиву. Он используется на современных автомобилях и реже подвержен проскальзыванию.
Как избежать проблем
Чтобы избежать появления свиста ремня генератора, рекомендуется регулярно проверять натяжение ремня, следить за его состоянием и вовремя производить замену при необходимости. Также важно избегать загрязнения ремня маслом или другими жидкостями, что может существенно уменьшить его срок службы.
Вывод
Свистящий ремень генератора — довольно распространенная проблема, которую можно решить вовремя и без больших затрат. Проведя простые профилактические мероприятия, вы сможете избежать серьезных последствий и сохранить работоспособность автомобиля на долгое время.
## Свист генератора: причины и методы устранения
Свистит ремень, как правило, в зимнее время при повышенной нагрузке на генератор, которую создают подогрев сидений, обогрев зеркал, заднего стекла, у кого-то обогрев руля еще. Генератор оказывает большое сопротивление ремню, и последний иногда проскальзывает, отчего мы и слышим такой свист.
Подобное может наблюдаться в плохую погоду, когда перепады температуры, влажность высокая или вы в лужу заехали — тогда ремень тоже проскальзывает и свистит.
Евгений Хазов добавляет, что если свист раздается при включении мощных потребителей тока, например, дополнительного обогрева, то это точно ремень генератора. Другой способ диагностики — резко нажать на педаль газа и так же резко ее отпустить — ремень генератора начинает свистеть при сбросе газа.
## Причины свиста
Если свист раздается сразу после запуска мотора, возможно, загустела смазка подшипников генератора. Проблему также могут вызывать ролики, помпа, компрессор кондиционера, прокладка выпускного коллектора, диодный мост генератора и другие элементы.
Иногда причина свиста кроется не в ремне. Если пробег у автомобиля уже внушительный, нельзя исключать проблему с роликами навесного оборудования — на них от постоянного вращения появляется борозда, и даже новый ремень будет проскальзывать.
## Диагностика и устранение
Для автомобилей с несколькими приводными ремнями можно использовать способы проверки, описанные выше. Если ремень только один, то ясно, что проблема в нем.
Прежде всего, нужно понять причину свиста. Изношенный ремень — наименьшее из зол, ведь его и так требуется периодически менять во время планового техобслуживания.
### Рекомендации по замене ремня
- Проверять состояние ремней на каждом ТО, раз в 10-15 тысяч километров пробега.
- Первое показание для замены ремня — то, что написано в сервисной книжке.
- Визуальная оценка: песок, трещины.
- Посторонний свистящий звук.
- Проверить натяжение ремня.
### Методы устранения свиста
- Опытные автовладельцы снимают ремень, осматривают, промывают в растворе хозяйственного мыла, протирают сухой тканью и ставят обратно.
- Немного брызнуть на ремень водой — если резина была дубовая, свист на какое-то время прекратится или изменится.
- Избегать спреев для ремней, так как они могут сократить срок службы ремня.
Эвгений Хазов отмечает, что смазка для приводных ремней не требуется, так как ее эффект часто оказывается кратковременным. Однократное использование спрея вместо воды может помочь в диагностике проблемы.Остается добавить, что свист под капотом — это повод задуматься. Но если он только-только появился, критичные поломки вряд ли грозят вам в ближайшее время, так что поездку на сервис можно совместить с решением других вопросов.
А тренировать слух автовладельцу полезно в любом случае!
Информация о пользователе 1:
- Всего сообщений: 26
- Зарегистрирован: 06.07.2010
- Детей: 2
- Профессия: Инженегр
- Откуда: Москва
- Авто: Grandis, 2003, 7-местный, кузов N4AW, праворукий
- Возраст: 48
Появился неприятный свист при запуске с утра
Всем привет! После запуска холодного двигателя с утра на малых и холостых оборотах появился неприятный пронзительный свист. Если добавить газу, свист пропадает, но снова появляется при падении оборотов. После прогрева движка минут через 5-10 свист пропадает. Может, подскажет кто, в чём может быть причина. По любому в сервис поеду, так хотя бы знать, что может быть, чтоб на уши лапши не навешали. Заранее спасибо.
Информация о пользователе 2:
- Всего сообщений: 943
- Зарегистрирован: 06.11.2009
- Детей: 2
- Профессия: Реставрация
- Откуда: Краснодар-на-Кубани
- Авто: MMC Grandis, 2003
- Возраст: 44
Ответ на появившийся свист:
Продал своего коня, но форум не бросаю)
Информация о пользователе 3:
- Всего сообщений: 28
- Зарегистрирован: 21.01.2009
- Откуда: Новосибирск
- Авто: Grandis 2004
Информация о пользователе 4:
- Всего сообщений: 699
- Зарегистрирован: 17.10.2008
- Детей: 4
- Профессия: Консультант
- Откуда: Москва
- Авто: Grandis NA4W 4WD
Еще один свист:
Такая же фигня. Напрягает этот свист по утрам. Причем свистит уже давно, но в последнее время как-то усилилось.
Информация о пользователе 5:
- Всего сообщений: 28
- Зарегистрирован: 21.01.2009
- Откуда: Новосибирск
- Авто: Grandis 2004
Ответ на пронзительный свист:
У меня, правда на Lancerе, с утра посвистывал ремень генератора, после замены тишина, ещё м.б. подшипник генератора, опять же ролики. Нужно знать пробег машины и когда менялся ремень навесного оборудования, на Грандисе он вроде один.
Информация о пользователе 6:
- Всего сообщений: 28
- Зарегистрирован: 21.01.2009
- Откуда: Новосибирск
- Авто: Grandis 2004
Дополнительная информация:
Ремень отпал — только поменял. Генератор вроде то же, потому что изменение нагрузки никак на этот свист не влияет. Остаются ролики или помпа, так как с прогревом писк уходит и потом его не слышно.
Информация о пользователе 7:
- Всего сообщений: 28
- Зарегистрирован: 21.01.2009
- Откуда: Новосибирск
- Авто: Grandis 2004
Обновление после посещения сервиса:
Сегодня в сервисе заменили ремень ГРМ, он всё равно был старый, полагаю, его не меняли никогда. Чудесным образом свист пропал, хотя и в сервисе тоже думали, что он не виноват. Поеду, послушаю.
Заметка: Что самое интересное – у меня то же свист пропал, хотя ничего не делал.
Ремонт двигателя Mitsubishi Grandis
Изменение приводного ремня
В сообщениях об обслуживании автомобиля Mitsubishi Grandis упоминается замена приводного ремня. Это может быть связано с появлением свиста или шума при работе двигателя.
Например, у одного из владельцев автомобиля был пробег 92000 км, и соловушка начала посвистывать по утрам. Обслуживающий дилер рекомендовал заменить ГРМ, предложив запчасти на сумму около 30000 рублей.
Что следует заменить при замене ГРМ
При замене ГРМ на Mitsubishi Grandis рекомендуется следующий перечень запчастей:
- Ремень основной MN158737 (MN183295, 1145A008)
- Ролик натяжителя MN137247
- Сальник распредвала MD153103 (MD133317, MD372536)
- Ремень балансира MD182295 (MD171749, MR984778)
- Натяжитель ремня балансира MD352473 (MD192068)
- Сальник правого балансира MD343565
- Сальник коленвала MD343563
- Сальник левого балансира MD365697
- Помпа MD979395 (1300A066)
- Гидронатяжитель (MR984375)
Техническое обслуживание и изменения
Также, некоторые владельцы автомобилей моделей Ford Focus 2 и C-MAX с ДВС DURATEC HE 1.8-2.0, выпущенных в период с 02/2008 по 06/2009, обращались к сервис-центрам из-за проблем со свистом приводного ремня. Проблема была связана с неудачной конструкцией ролика.
Устранение проблем
Для устранения проблемы со свистом, ФМК выпустила технический бюллетень TSB 88/2009, в котором предусмотрено устранение по гарантии на автомобилях, подпадающих под условия бюллетеня. Владельцам таких автомобилей рекомендуется обращаться к официальным сервис-центрам для ремонта.
Отчеты о замене ремней и приводных систем
Пользователи форумов также делятся опытом по замене приводных систем и ремней на различных моделях автомобилей. Рекомендации и отзывы о запчастях и работе сервис-центров могут быть полезны при проведении технического обслуживания вашего автомобиля.
всем остальным одноклубникам-рестайлерам, которым не светит замена ролика по гарантии.Причина шума – отсутствие смазки в ролике. Лечится снятием ролика, промывкой подшипника и обильным смазыванием.
выточенный ролик от смити
бюджетное (до 1 т.р.) решение проблемы – замена ремня (на аналог) и замена самого шкива натяжного ролика, без замены всего ролика в сборе. от Dmitriy72Свист на двигателе 1,6 (без ролика), решение от 6apakyda
PS убрал в названии темы упоминание о гарантии, так как сроки гарантии уже вышли
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранение свиста
Мне ролик заменили свист ушел, осталось стрекотание при прогреве в той же части машины где и располагаются ремни, ужасно достало, съездил к диллеру сувзали что у всех так стрекочет( один сервисмен сказал, что цепь так при прогреве стучит, другой сервисмен сказал что конденсат на ремне), что это норма для двигателей 1.8 и 2.0. Но я не верю чтоб такое было, у кого-нибудь стрекочет?
PynktУ меня на 2.0 после замены вообще тишина,после прогрева иной раз даж не понятно работает движка или нет,так что стрекота уж точно быть не должно,если только стрекот от форсунок..
Maximka79 я не особо хорош в деталях. форсунки – это?
Maximka79 я не особо хорош в деталях. форсунки – это-
над впускным коллектором впрыскивают бенз под давлением их 4 штуки,когда крышку пластиковую снимешь то их видно,к ним провода подходят,вот от них стрёкот слышно правда у меня тихо стрекочат
Машина 2008 г., гарантии нет, двигатель 1,8. Менял ролик на дорестайловый. Цена: 3000р. – ролик (оригинал), 500р. – ремень кондея, 500р. – приводной ремень, + 3 болта (по 10 р.). 1,5 часа неспешной работы с товарищем. Самое сложное в этом процессе – натянуть ремень кондея (один держит ремень, другой крутит коленвал). Сейчас тишина! Свиста нет!P.S. Приводной ремень другой! Длиннее немного, я пробивал по VIN дорестайла.
На выходных себе купил ролик фирмы Gates, он выглядит и по размерам как дорестайл, но вот сам ролик не пластиковый, а металлический. Мне сказали что он маздовский. Вот скоро буду ставить. Смотрел и сравнивал его с оригиналом дорестайла. Все один в один по крепежу, но вот корпус натяжителя немного компактнее. P.S. Как думаете на 50 т.км. ремни можно заменить? Или по состоянию смотреть?Фото ролика натяжения от Mazda! Ролик Металлический!!!
Поставил ролик и пришла тишина!
Pynktу меня тоже при прогреве стрекот небольшой есть это или клапана или может форсунки.
всем привет. У меня ФФ2 2008 испанец 1.8. свист начал появлятся на 30 тысячи. некогда было заниматься, он чере 3-5 мин пропадал. до сервиса ехать они не пределили.в конче концо на 60 тысячи зимой свист стал сильнее и пока до 90 не програеешь свистел. поменял подшибник – свистит. Заказал орегинал ремень-свистит. нашел новый оригенал ролик-свисти. Вообщем все новое заводское. НО- двигатель заводиш, воды плеснешь на ремень – тишина, высыхает- саист ди 90 гр.? Что подскажите?
Так может подшипник компрессора свистит (ремень). А натяжитель с ремнем и не при чем вовсе? Может еще и подшипник генератора свистеть. Для начала заведи машину без ремня генератора, если свиста нет – крутани генератор, по подшипнику будет видно. Если свист не уходит лезь под машину и слушай компрессор.
Смотря как, сколько и куда плеснуть воды.
да просто на валик помпы грамм 25-50 плеснул. Опять же – ремень и ролик оригиналы новые стоят по vin машины заказывал.Пока руки не дошли без ремня завести(веские причины -пока руки не доходят). генератор крутили_норма. Помпа тоже люфт в приделах нормы. Как здоровье позволит – посмотрю другие варианты. Спасибо всем
мне ролик поменяли теперь не свистит. Теперь стрекочет, я вот думаю может ремень-мтрекочет? может его поменять
R-k-VПодскажи ролик встал нормально, без косяков?? Думаю тоже такой взять, чтоб за оригинал не переплачивать.
Добрый день! У меня такая проблема натяжной ролик не то что засвистел, можно сказать что завыл. Хотелось бы отделать заменой самого ролика который крепиться болтом на 17 (колесика). Или все в сборе только продается (ролик+натяжитель)?
привет . у меня тоже свист появился.заехал на сто. послушали сказали что больше от генератора звук.как быть?что менять?само собой говорят весь комплект менять.им же выгодней.что скажете дилетанту?
vitekshramЗаведи мотор, и во время свиста прысни силиконовой смазкой или ВДешкой на ремень. Если виноваты в свисте пара ремень-ролик, то свист мгновенно пропадет. Если нет, то причина в другом, возможно в генераторе либо еще в чем нибудь
А бюджет вам экзист покажет, после ввода нужного финиса детали,так что всё уже разжевано и пережевано сто раз ,удачи на дорогах!
Доброго времени суток! У меня загудел подшипник натяжного ролика (дорестайл).До этого свисел на холодную и в сырую погоду. Везде куда не звонил, говорили что ролик продается только с натяжителем. Купил в итоге как на картинке выше (Gates) на корпусе натяжителя написано сделано в Германии, как и на родном, поставил – все гуд, ничего не шумит, отдал 2500 деревянных, НО можно было сэкономить, если бы я прочитал в шапке данной темы то что есть в продаже только отдельно ролик стоимость которого 200-300 рублей. В общем сам себя наказал.
dgubgaзабарыж свой оставшийся натяжитель в купи-продай ,чутка отобъёшь издержки
Может кто решил такую дилемму?
P.S. Хотя недавно, на даче слушая музыку, машина стояла заведенная, стояла порядка 10-15 мин. И так же не было слышно. Даже друзья сказали надо поработать движке что бы аккумулятор зарядился. А я им говорю что он работает.
И еще нужно ли обрабатывать смазками ремни???
Господа, доброго всем вам дня.
У меня, как и у многих, проблема со свистом из под капота. Как я понял почитав выше – проблема в натяжном ролике, точнее в том что на рестайле он без натяжителя, в отличии от дорестайла.
У меня рестайл фокус 2,0 автомат 2008 г.в. До этого была мазда 2,0 – так вот на ней за 135 т. км пробега никакого даже намёка на свист не было. Двигатели одинаковые. Конечно если инженеры ничего не нагорадили "умного". Соответственно, может кто уже испробывал/изучил – а не подходит ли натяжной ролик от мазды 3 2,0 на форд фокус 2,0? Уверен, что этот ролик проблему решит. Да и от владельцев мазда никогда не слышал о таком свисте, а вот тут отзывов хватает.
Ну и подскажите, пожалуйста, где можно найти сервис в СВАО с демократичными ценами – ну не хочу я сам копаться в гараже.
С надеждой смотрел на него: ролик Ford 1 555 720 (2,0L- 2008г-30 000км), заменил один ролик, ничего не изменилось, тот же свист. Буду ставить от дорестайла с натяжителем.
Так почему бы не поставить ролик от мазды, господа? никто не пробывал?
У меня стоит, смотри фто выше!
Скрипит ремень генератора
Периодически проверяйте натяжение ремня генератора согласно рекомендациям производителя автомобиля. Натяжение должно быть правильным, не слишком сильным и не слишком слабым. Если ремень изношен или поврежден, его следует заменить. Обратитесь к механику или сервисному центру для установки нового ремня.
Если запчасть загрязнена маслом или другими жидкостями, ее можно попытаться очистить. Используйте специальные средства для чистки ремней.
Если проблема заключается в износе шкива генератора, то необходимо его заменить. Если после всех вышеперечисленных мероприятий проблема не исчезает, необходимо проверить состояние самого генератора, а при необходимости – произвести его ремонт или замену.
Заключение
Свист и писк ремня генератора могут быть признаками различных проблем, начиная от износа ремня и неправильного натяжения до проблем с генератором и шкивом. Важно реагировать на эти звуки своевременно, чтобы избежать дорогих ремонтов и обеспечить надежную работу автомобиля. Регулярная проверка ремня генератора и его состояния, а также проведение профилактических работ помогут сохранить ваш автомобиль в хорошем состоянии и продлить срок его службы.
Купить ремень генератора и другие автозапчасти по доступной цене можно в интернет-магазине Drossel. Доставка осуществляется по всей Украине. Оставляйте свои отзывы на нашем сайте.
Свистит, пищит ремень генератора
Автомобили – это сложные механизмы, состоящие из множества деталей и компонентов, каждый из которых играет важную роль в надежной работе транспортного средства. Один из таких важных элементов – ремень генератора. Данная запчасть обеспечивает передачу механической энергии от двигателя к генератору, который заряжает аккумулятор и обеспечивает электроэнергией все электрические устройства автомобиля. Если в вашей машине свистит ремень генератора или же возникает писк, это может быть признаком проблемы, которую важно решить вовремя. В этой статье мы рассмотрим основные причины и способы устранения этой неприятной проблемы.