Крутящий профессиональный обд 2

PID Torque for Nissan все параметры диллерского сканера Consult II/III со строкой инициализации:

Ниссан с 2002 по 2008г.г.:

Ниссан с 2002 по 2008г.г. – двигатель, вариатор:Прикрепленный файлnissan_eng_cvt_2004-2008.zip ( 8.71 КБ )

Upd: Ниссан с 2002 по 2008г.г. – двигатель, вариатор (ускорен опрос датчиков двигателя):
Прикрепленный файлnissan_eng_cvt_2004-2008_usk.zip ( 8.74 КБ )

Ниссан с 2002 по 2008г.г. – двигатель:
Прикрепленный файлnissan_eng_2004-2008.zip ( 7 КБ )

Upd: Ниссан с 2002 по 2008г.г. – двигатель (ускорен опрос датчиков двигателя):
Прикрепленный файлnissan_eng_2004-2008_usk.zip ( 7.01 КБ )

Ниссан с 2002 по 2008г.г. – блок ABS:
Прикрепленный файлnissan_abs.zip ( 1.42 КБ )

Ниссан с 2002 по 2008г.г. – приборы расхода бензина:
Прикрепленный файлbenzin.csv ( 1.14 КБ )

Ниссан с 2008 (см.ниже) по наст. время:

Ниссан с 2008 по наст. время – двигатель, вариатор, панель приборов, AWD:
Прикрепленный файлnissan_eng_cvt_2008-n.v.zip ( 10.05 КБ )

Ниссан с 2008 по наст. время – двигатель, панель приборов, AWD:
Прикрепленный файлnissan_eng_2008-n.v.zip ( 8.51 КБ )

Года выпуска машины указаны не точно, а примерно, т.е. на машину 2010 г.в. могут подойти пиды 2002 – 2008 г.в. в зависимости от модели и региона производства а/м.

После добавления файла .csv запустить Торк и удалить все стандартные приборы со всех панелей и не закрывая Торк добавить свои приборы из файла .csv
В настройках Торка выбрать переход сразу на панель приборов

Не нужно ждать подключения (моргание машинки вверху) на головном экране, а сразу же переход на панель приборов.

Пиды отредактированы на основе пидов от ув. Speed-Master и vologda и пидов из программы TECU3

Сообщение отредактировал Ivan_Van_77 – 17.12.21, 10:27

Причина редактирования: Добавил пиды для блока ABS

Пид для Scenic 2 1.9 F9Q 812 с номером ЭБУ 10014 и строка инициализации ATAL\nATSH74D\nATCRA76D\nATFCSH74D\nATFCSD300000\nATFCSM1\nATSP6\n10C0

Прикрепленный файлPR_74D_76D_10014_RU.csv ( 1.09 КБ )

Пид для Scenic 2 1.9 F9Q 812 с номером ЭБУ 10014 и строка инициализации ATAL\nATSH74D\nATCRA76D\nATFCSH74D\nATFCSD300000\nATFCSM1\nATSP6\n10C0

Прикрепленный файлPR_74D_76D_10014_RU.csv ( 1,09 КБ )

andru666, спасибо.
но мне нужен пид для блока 10061 (система впрыска) и строка инициализации наверное изменится?
ну, в смысле ПИД для этого блока вы мне написали,

Сообщение отредактировал “батя” – 26.01.20, 17:27

Renault Scenic 2 F9Q 812 1.9 dCi.zip

профили для всех блоков и отдельно строки инициализации для каждого блока. Смотрите внимательней – фал лог.txt

File: PR_7E0_7E8_10061_RU.csv created

Init string for CAN 500:
ATAL\nATSH7E0\nATCRA7E8\nATFCSH7E0\nATFCSD300000\nATFCSM1\nATSP6\n10C0 -строка инициализации

Init string for CAN 250:
ATAL\nATSH7E0\nATCRA7E8\nATFCSH7E0\nATFCSD300000\nATFCSM1\nATSP8\n10C0

Torque profile: 1579867883.tdv created – готовый профиль для торка (уже со строкой инициализации)

Сообщение отредактировал tvisura – 26.01.20, 17:43

Здрасте, есть у кого плагин для lexus rx300, либо тойоты.

Внутри Renault Scenic 2 F9Q 812 1.9 dCi.zip профили для всех блоков и отдельно строки инициализации для каждого блока. Смотрите внимательней – фал лог.txt
 # 
Для двигателя

Еще про Ниссан:  Эксплуатация и ремонт автомобиля ниссан санни

Подскажите, пожалуйста – как или с помощью чего Вы извлекаете пиды и строки инициализации?

У меня VW Passat 2014 года и для него я не могу найти НИЧЕГО
А очень бы хотелось получить к примеру, давление масла..

Внутри Renault Scenic 2 F9Q 812 1.9 dCi.zip профили для всех блоков и отдельно строки инициализации для каждого блока. Смотрите внимательней – фал лог.txt

получилось зайти и заработал торк . но то работает . то не работает, хотел посмотреть наддув турбины ,но слетело соединение с адаптером. Подключаться получается если зайти в пирен , а потом сразу в Торк. тогда работает, но как то с перебоями. Может проблема в ЕЛМке??? Киньте ссылку на проверенную ЕЛМ. ( хотя Пирен работает)

Сообщение отредактировал “батя” – 27.01.20, 22:18

Добрый день, может кто подскажет как решить проблему, при каждом запуске авто, приходится “передёргивать” ELM 327 v 1,5 Bluetooth, иногда, но очень редко подключается сам, боюсь что с этими манипуляциями придётся скоро менять OBD разъём, Прога стоит на ГУ, и постоянно работает в фоне. Авто Ford c-max 2007 рестайлинг

Такая же проблема. Перегруз торка не помогает, именно только вытащить-вставить адаптер. Причем плюс на адаптере от зажигания, т.е. он и так включается при запуске только.

* donis, это проблема самого ELM, решил ее купив с кнопкой* “батя”,
KONNWEI KW902 ELM327 V1.5
Вот этот прошел все проверки, оставил себе, остальные недоELMы раздарил друзьям
У него есть кнопка, перетыкать постоянно не нужно

Сообщение отредактировал rodriquez – 28.01.20, 05:29

Причина редактирования: Убрал ссылку

* “батя”,Если PyRen работает, то ELM327 – нормальный, проблема в Torque. Если есть на экране стандартные приборы Torque, то удалите ВСЕ. Пробуйте в строке инициализации поменять протокол(заменить ATSP6 на ATSP8), добавит команду ATSTFF или ATST32.
* donis, Были сообщения, что при ПРОПАДАНИИ питания “зависает” BT-модуль (“Причем плюс на адаптере от зажигания, т.е. он и так включается при запуске только”). Необходима доработка ELM327 -где-то в теме.

Сообщение отредактировал tvisura – 28.01.20, 05:18

Для гольф4 так пидов и нет да ?

всех приветствую. подскажите, что можно увидеть через torque + elm 327 в приусе 11? какие файлы есть для них? через поиск не нашёл.

Ребята, подскажите, есть пиды на ниссан кашкай 2008 года, j10 1.5дизель ? Есть синяя elm327 v2.1 – работала отлично, в один прекрасный момент перестала видеть ебу, по блютузу подключается а к ебу нет – Счетчик ошибок адаптера” (2 other faults) и увеличивается. Команды в елмку могу отправлять через elm327chat, посоветовали в теме про elm узнать протокол и пиды чтоб проверить елмка мертвая или нет. Мож кто знает?

Еще про Ниссан:  Проезд перекрестков с круговым движением пдд 2021

Не хочет конектится к Киа сепия 2001 бенз 1.5 к ЭБУ, elm 327 v1.5 на две платы, помогите!!!!

Добры день всем.

Вот такая беда, телефон редми ноте 8т блутуз на борту 4.2, нормально коннектится но пару минут спустя нет контакта с ебу. Бил ми макс 3 5.0 блутуз, там все нормально держал. Менял протокол и ставил что для машины, не помогло.

у вас стоит дизель от Рено 1.5 K9K, здесь на сайте много пидов для него выкладывали
смотрите или в шапке или поиском в этой теме

у вас стоит дизель от Рено 1.5 K9K, здесь на сайте много пидов для него выкладывали

Спасибо большое, нашел к9к 832 на 106 лс, как у меня. Подскажите еще как можно узнать протокол?ATDP показывает AUTO 🙁

* st0rk,
протокол будет указан в строке инициализации, но я думаю у вас кан протокол ISO15765-4 11/500

протокол будет указан в строке инициализации

Извиняюсь, а строку инициализации где смотреть? ☺

Крутящий профессиональный обд 2

Новая версия Nissan Consult+Kline OBDII+VAGCOM+Toyota DLC1

Новая версия  нашего адаптера Nissan Consult позволяет вам самостоятельно  диагностировать электронные системы впрыска и акпп:

  • Nissan с 1989 по 2000 года выпуска поддерживающий протокол диагностики Consult 14-пиновый разъем
  • Автомобили с протоколом диагностики OBDII Kline
  • vw/audi с помощью программы vagcom  или вася диагност
  • Toyota  по протоколу DLC1
  • Honda OBD1

Стоимость адаптера с предустановленным модулем блютуз
Без модуля блютуз
Стоимость доставки авиапочтой в пределах СНГ  составляет
Также вы можете получить дополнительную скидку , участвуя в программе отзывов.
Форма для оформления заказа находится внизу статьи.
С доставкой, обычно, никаких проблем не возникает- регулярно отправляем товары в Россию , Украину, Беларусь , Казахстан , Армению, Молдову, страны Балтии и Восточной Европы, Австралию.

Гарантия качества:
Очень часто  люди не знакомые  с нашей продукцией сомневаются в работоспособности или в том, что  датчик будет корректно работать именно  на их  автомобиле и это естественно – ведь никто  не хочет тратить деньги впустую. Именно поэтому на  всю нашу продукцию мы предоставляем годовую гарантию.
Поэтому не бойтесь заказывать надежное и проверенное решение  от Pilot Engineering

  • Интерфейс подключения к персональному компьютеру USB
  • Возможность установки интерфейса Bluetooth hc-06 ( только для диагностики NISSAN CONSULT)
  • Питание от бортовой сети автомобиля через диагностический разъем  8-15В
  • Возможности диагностики
  • Чтение и стирание кодов ошибок
  • Вывод параметров в реальном времени
  • Сброс адаптации
  • Тест исполнительных механизмов (клапан холостого хода, кондиционер, вентилятор и т.д.- зависит от используемого ПО)

Поддерживаемое программное обеспечение

  • DDLreader: DDLreader v.15c / DDLreader v.16c
  • ConZult, Free ConZult
  • ScanTechNissan
  • Z-Control
  • SRTalk v.1.0
  • ZCSetup v.2.0
  • ZTalk v.1.1
  • Nissan Data Scan v.1.4
  • Nissan Data Scan v.1.51
  • VAGCOM , Вася Диагност
  • Различное ПО поддерживающее диагностику по протоколу OBD2 через COM порт.
  • Cartester для Toyota DLC 1
  • Honda OBD1 Scanner
    и т.п.
Еще про Ниссан:  Выгодная цена на control of the steering wheel nissan juke — суперскидки на control of the steering wheel nissan juke. control of the steering wheel nissan juke: топ-производители со всего мира в приложении АлиЭкспресс на с. оптом, Связанные товары, Продвижение, Цена

Это всего лишь небольшая часть поддерживаемого ПО.  В интернете вы можете найти гораздо больше различных диагностических программ.

  • USB адаптер    Nissan Consult+Kline OBDII+VAGCOM+Toyota DLC1 -1шт

Рекомендации по использованию

Крутящий профессиональный обд 2

//www.youtube.com/embed/ibonORXQsAs?feature=player_detailpage

Распиновка новой версии адаптера

Крутящий профессиональный обд 2

  1. Выберите соответствующей перемычкой режим работы адаптера.
  2. Подключите адаптер к персональному компьютеру и установите драйвера с прилагаемого диска, при этом  в системе должен появиться виртуальный com порт
  3. При выключенном зажигании  подключите адаптер к диагностическом разъему. В cлучае диагностики Nissan  CONSULT,   белая( или черная) метка адаптера должна находится со стороны  разъема  у которой скошены углы(см. рисунок выше )Внимание !!!-неправильное подключение может вывести адаптер из строя.
  4. Запустите диагностическое ПО и включите зажигание, при необходимости заведите двигатель .
  5. Диагностика и считывание ошибок производится в соответствии с документацией  конкретного диагностического ПО.
  6. По окончании диагностики  выключите зажигание  и  отключите адаптер от разъема NISSAN CONSULT

на данную плату  вы можете самостоятельно  установить блютуз модуль hc-06 , и получить в итоге возможность диагностики Nissan через беспроводное соединение.  Или же можно заказать плату с уже установленным модулем.

Через блютуз диагностируется только NISSAN .
Прочие марки только через USB.
Мод появился по просьбе Руслана ( см. комменты) , который сообщил о том, что на форуме нисмо-клуба  ребята написали программу диагностики для андройда и неплохо было бы добавить блютуз.  Тема-обсуждение программы

 Для модификации нам понадобятся следующие детали:

  •   Bluetooth  модуль HC-06 (заказать можно на дилэкстриме) — 1шт.
  •  конденсатор электролитический 100-1000 мкФ на 16в -1шт
  • Стабилизатор напряжения LM1117-3.3V ( на плате  2 места   есть под разные корпуса) — 1шт
  • диод 1n4148 -1шт
  • конденсаторы неполярные  1мкФ 50в( желательно в корпусе smd) 1206 -2шт
  • резистор 510 Ом ( желательно в корпусе smd 1206) -1шт

Запаиваем все на плату , как  указано на следующих фотках

Крутящий профессиональный обд 2

При установке диода и электролитического конденсатора не перепутайте полярность подключения.

Крутящий профессиональный обд 2

Для установки резистора 510 ом, придется разрезать и зачистить дорожу.

Bluetooth готов к работе!!!
Делаем поиск  блютуз устройств на вашем нотнике или андройд-девайсе, воодим пароль 1234 и получаем новый  сом-порт  в системе, который и указываем  программе диагностики.  🙂

Инструкция,  драйвер и диагностическое ПО

Для Nissan
DDL Reader v1.0.0.15 и v1.0.0.16
NISSAN SCAN TECH 1.28
NISSAN DATA SCAN 1.52

Адаптер также успешно увидел Nissan Patrol Y61 1999г.в. Двигатель 2.8 RD28ETi
С софтом http://ecutalk.com/ecutalk.aspx

Для Toyota DLC 1
CarTest